企業(yè)逆向物流及綠色物流管理教材

1、 ch8 企業(yè)逆向物流及綠色物流管理 第一節(jié) 企業(yè)逆向物流管理 第二節(jié) 企業(yè)綠色物流管理 第一節(jié) 企業(yè)逆向物流管理 目前越來越多的企業(yè)把其注意力投入到一個(gè)相對(duì)較新的供應(yīng)鏈領(lǐng)域：逆向物流領(lǐng)域。其主要驅(qū)動(dòng)囚素有環(huán)境立法和經(jīng)濟(jì)效益兩方而。通過逆向物流可以降低成本、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益、提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并且可以不斷改善人類的生存環(huán)境，促進(jìn)可持續(xù)發(fā)展。 一、逆向物流管理定義 “逆向物流”這個(gè)名詞最旱是由Stock在1992年給美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)的一份報(bào)告中提出的。 CLM對(duì)逆向物流管理的定義為：“計(jì)劃、實(shí)施和控制原料、半成品、制成品和相關(guān)信息，高效和經(jīng)濟(jì)地實(shí)現(xiàn)從消費(fèi)點(diǎn)到起點(diǎn)的過程，從而達(dá)到回收價(jià)

2、值和適當(dāng)處置的目的” 。 更簡(jiǎn)單的概括為，逆向物流管理是對(duì)物品、服務(wù)及相關(guān)信息從消費(fèi)地到起源地的有效流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足再創(chuàng)造價(jià)值或適當(dāng)處置的過程。 盡管逆向物流主要是指物品的逆向流動(dòng)，但同時(shí)又伴隨著信息流、資金流，它與常規(guī)物流(正向物流)無縫對(duì)接而使整個(gè)物流系統(tǒng)成為一個(gè)閉環(huán)。 二、逆向物流分類逆向物流包括返回物流和廢棄物物流 兩部分。1、返回物流 返回物流又包括退貨物流及包裝器物返回物流。 退貨物流是指下游顧客將不符合訂單要求的產(chǎn)品退回給上游供應(yīng)商、或上游供應(yīng)商主動(dòng)召回質(zhì)量有缺陷產(chǎn)品的過程。 包裝器物返回物流是指下游顧客將可重復(fù)使用的包裝器物退回給上游供應(yīng)商的過程。2、廢棄

3、物物流 廢棄物的產(chǎn)生來自三個(gè)方面：（1）生產(chǎn)過程發(fā)生的廢棄物。 工藝性廢棄物。 生產(chǎn)過程中的廢品、廢料。 裝備、設(shè)施和勞動(dòng)工具的報(bào)廢。 （2）流通過程產(chǎn)生的廢棄物。 （3）消費(fèi)過程產(chǎn)生的廢棄物。 對(duì)廢棄物處理有兩方面含義： 一是將其中有再利用價(jià)值的廢棄物進(jìn)行回收、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、加工、揀選、分解、凈化等等活動(dòng)，使其成為有用的物品重新進(jìn)入生產(chǎn)和消費(fèi)領(lǐng)域，這一過程形成了回收物流。因這部分有用的物品可再生利用，故稱為再生資源。 二是對(duì)已喪失再利用價(jià)值的廢棄物，從環(huán)境保護(hù)的目的出發(fā)將其焚燒，或送到指定地點(diǎn)堆放掩埋，對(duì)含有放射性物質(zhì)或有毒物質(zhì)的廢棄物，還要采取特殊的處理方法，這一過程形成了完全廢棄物物流。

4、第二節(jié) 企業(yè)綠色物流管理一、綠色物流理論基礎(chǔ)二、綠色物流管理措施 綠色物流( )是指在物流過程中抑制物流對(duì)環(huán)境造成危害的同時(shí), 使物流資源得到最充分利用。 隨著環(huán)境資源惡化程度的加深,對(duì)人類生存和發(fā)展的威脅越大,因此人們對(duì)環(huán)境的利用和環(huán)境的保護(hù)越來越重視,現(xiàn)代物流的發(fā)展必須優(yōu)先考慮環(huán)境問題,需要從環(huán)境角度對(duì)物流體系進(jìn)行改進(jìn),即需要形成一個(gè)環(huán)境共生型的物流管理系統(tǒng)。 這種物流管理系統(tǒng)建立在環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展基礎(chǔ)上, 強(qiáng)調(diào)全局和長(zhǎng)遠(yuǎn)的利益,強(qiáng)調(diào)全方位對(duì)環(huán)境的關(guān)注,體現(xiàn)了企業(yè)綠色形象,是一種新的物流管理趨勢(shì)。 一、綠色物流理論基礎(chǔ)(一)可持續(xù)發(fā)展理論 可持續(xù)發(fā)展是指既滿足當(dāng)代人的需要、又不對(duì)后代人

5、滿足其需要的能力構(gòu)成威脅的發(fā)展。 1987年國(guó)際環(huán)境與開發(fā)委員會(huì)發(fā)表的我們共有的未來的研究報(bào)告提出,當(dāng)代對(duì)資源的開發(fā)和利用必須有利于下一代對(duì)環(huán)境的維護(hù)及其資源的持續(xù)利用,因此,為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展,就必須采取各種措施來維護(hù)我們的自然環(huán)境。 這種經(jīng)濟(jì)上的可持續(xù)發(fā)展政策同樣適用于物流管理活動(dòng)。由于物流過程中不可避免地要消耗能源和資源,產(chǎn)生環(huán)境污染,因而為了實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期、持續(xù)發(fā)展,必須采取各種措施來維護(hù)自然環(huán)境。現(xiàn)代綠色物流管理正是依據(jù)可持續(xù)發(fā)展理論,試圖形成物流與環(huán)境之間相輔相成的推動(dòng)和制約關(guān)系,進(jìn)而在促進(jìn)現(xiàn)代物流發(fā)展的同時(shí),達(dá)到環(huán)境與物流的共生。 (二)生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)理論 生態(tài)經(jīng)濟(jì)學(xué)是研究再生產(chǎn)過程中

6、,經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)與生態(tài)系統(tǒng)之間的物質(zhì)循環(huán),能量轉(zhuǎn)化和價(jià)值增值規(guī)律及其應(yīng)用的科學(xué)。物流是社會(huì)再生產(chǎn)過程的重要環(huán)節(jié),它既包括物質(zhì)循環(huán)利用、能量轉(zhuǎn)化,又有價(jià)值轉(zhuǎn)化與價(jià)值實(shí)現(xiàn)。因此,物流涉及經(jīng)濟(jì)與生態(tài)環(huán)境兩大系統(tǒng),理所當(dāng)然地架起了經(jīng)濟(jì)效益與生態(tài)效益之間聯(lián)系的橋梁。 經(jīng)濟(jì)效益主要涉及目前和局部利益,而環(huán)境效益則關(guān)系到宏觀與長(zhǎng)遠(yuǎn)利益。現(xiàn)代綠色物流的出現(xiàn),較好地解決了這一問題。綠色物流以經(jīng)濟(jì)學(xué)的一般原理為指導(dǎo),以生態(tài)學(xué)為基礎(chǔ),對(duì)物流的經(jīng)濟(jì)行為、經(jīng)濟(jì)關(guān)系和規(guī)律與生態(tài)系統(tǒng)之間的相互關(guān)系進(jìn)行研究,以謀求在生態(tài)平衡、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)先進(jìn)條件下的生態(tài)與環(huán)境的最佳結(jié)合以及協(xié)調(diào)發(fā)展。 (三)生態(tài)倫理學(xué)理論 生態(tài)倫理學(xué)迫使人們對(duì)物

7、流過程中造成的環(huán)境問題進(jìn)行深刻的反思,從而產(chǎn)生一種強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感與義務(wù)感。為了人類自身更健康和安全地生存與發(fā)展,為了千秋萬代的切身利益,人類應(yīng)自覺維護(hù)生態(tài)平衡。這是時(shí)代賦予我們的不可推卸的責(zé)任,也是人類對(duì)自然應(yīng)盡的義務(wù)。綠色物流正是從生態(tài)倫理學(xué)中得到了道義上的支持。 二、綠色物流管理措施 綠色物流管理作為當(dāng)今經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要組成部分,對(duì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活質(zhì)量的改善具有重要的意義,無論政府有關(guān)部門還是企業(yè)界,都應(yīng)強(qiáng)化物流管理,共同構(gòu)筑綠色物流發(fā)展的框架。 (一)政府的綠色物流管理措施1、 對(duì)發(fā)生源的管理 主要是對(duì)物流過程中產(chǎn)生環(huán)境問題的來源進(jìn)行管理。由于物流活動(dòng)的日益增加以及配送服務(wù)的發(fā)

8、展,引起在途運(yùn)輸?shù)能囕v增加,必然導(dǎo)致大汽污染加重。 可以采取以下措施對(duì)發(fā)生源進(jìn)行控制:制定相應(yīng)的環(huán)境法規(guī),對(duì)廢氣排放量及車種進(jìn)行限制;采取措施促進(jìn)使用符合限制條件的車輛;普及使用低公害車輛;對(duì)車輛產(chǎn)生的噪音進(jìn)行限制等等。 我國(guó)自90年代末開始不斷強(qiáng)化對(duì)污染源的控制,如北京市為治理大氣污染發(fā)布兩階段治理目標(biāo),不僅對(duì)新生產(chǎn)的車輛制定了嚴(yán)格的排污標(biāo)準(zhǔn),而且對(duì)在用車輛進(jìn)行治理改造,在鼓勵(lì)提高更新車輛的同時(shí),采取限制行駛路線、增加車輛檢測(cè)頻次、按排污量收取排污費(fèi)等措施,經(jīng)過治理的車輛,污染物排放量大為降低。 2、 對(duì)交通量的管理 發(fā)揮政府的指導(dǎo)作用,推動(dòng)企業(yè)從自營(yíng)運(yùn)輸向社會(huì)化運(yùn)輸轉(zhuǎn)化;促進(jìn)企業(yè)選擇合理的

9、運(yùn)輸方式,發(fā)展共同配送;政府統(tǒng)籌物流中心的建設(shè);建設(shè)現(xiàn)代化的物流管理信息網(wǎng)絡(luò)等,從而最終實(shí)現(xiàn)物流效益化,特別是要提高中小企業(yè)的物流效率。通過這些措施來減少交通量，提高貨物運(yùn)輸效率。 推進(jìn)綠色物流除了加強(qiáng)政府管理外,還應(yīng)重視企業(yè)綠色物流的倡導(dǎo),加強(qiáng)企業(yè)的綠色經(jīng)營(yíng)意識(shí),發(fā)揮企業(yè)在環(huán)境保護(hù)方面的作用,從而形成一種企業(yè)自律型的物流管理體系。 (二)企業(yè)綠色物流管理措施1 綠色運(yùn)輸管理(1)開展共同配送共同配送( )，指由多個(gè)企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動(dòng)。幾個(gè)中小型配送中心聯(lián)合起來,分工合作對(duì)某一地區(qū)客戶進(jìn)行配送,它主要是指對(duì)某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。 共

10、同配送可以分為以貨主為主體的共同配送和以物流企業(yè)為主體的共同配送兩種類型。從貨主的角度來說,通過共同配送可以提高物流效率。如中小批發(fā)者,如果各自配送難以滿足零售商多批次、小批量的配送要求。而采取共同配送,送貨者可以實(shí)現(xiàn)少量配送,收貨方可以進(jìn)行統(tǒng)一驗(yàn)貨,從而達(dá)到提高物流服務(wù)水平的目的; 從物流企業(yè)角度來說,特別是一些中小物流企業(yè),由于受資金、人才、管理等方面制約,運(yùn)量少、效率低、使用車輛多、獨(dú)自承攬業(yè)務(wù),在物流合理化及效率上受限制。如果彼此合作,采用共同配送,則籌集資金、大宗貨物,通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。 因此,共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時(shí)間等資源的

11、利用效率,取得最大化的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí),可以去除多余的交錯(cuò)運(yùn)輸,并取得緩解交通,保護(hù)環(huán)境等社會(huì)效益。 (2)大力發(fā)展第三方物流 發(fā)展第三方物流,由專門從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù),可以從更高的角度、更廣泛地考慮物流合理化問題,簡(jiǎn)化配送環(huán)節(jié),進(jìn)行合理運(yùn)輸,有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對(duì)物流資源進(jìn)行合理利用和配置,可以避免自有物流帶來的資金占用、運(yùn)輸效率低、配送環(huán)節(jié)繁瑣、企業(yè)負(fù)擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。 (3)采用綠色運(yùn)輸工具 企業(yè)對(duì)各種運(yùn)輸工具還應(yīng)采用節(jié)約資源,減少污染和環(huán)境的原料作動(dòng)力,如使用液化氣、太陽(yáng)能作為城市運(yùn)輸工具的動(dòng)力 。 2 綠色包裝管理 綠色包裝是指采用節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境

12、的包裝。 (1)包裝器具多次、反復(fù)使用 (2)開發(fā)新的包裝材料和包裝器具:發(fā)展趨勢(shì)是,包裝物的高功能化,用較少的材料實(shí)現(xiàn)多種包裝功能。 (3)包裝的集裝化:有利于物流系統(tǒng)在裝卸、搬遷、保管、運(yùn)輸?shù)冗^程的機(jī)械化,加快這些環(huán)節(jié)的作業(yè)速度,有利于減少單位包裝,節(jié)約包裝材料和包裝費(fèi)用,有利于保護(hù)貨體。如采用集裝箱、集裝袋、托盤等集裝方式。 3 綠色流通加工 流通加工 指物品在從生產(chǎn)地到使用地過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、組裝、價(jià)格貼付、標(biāo)簽貼付、商品檢驗(yàn)等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。流通加工具有較強(qiáng)的生產(chǎn)性,也是流通部門對(duì)環(huán)境保護(hù)可以大有作為的領(lǐng)域。 綠色流通加工主要包括兩個(gè)方面措施:一是變消費(fèi)者加工為專業(yè)集中加工,以規(guī)模作業(yè)方式提高資源利用效率,減少環(huán)境污染。 二是集中處理消費(fèi)品加工中產(chǎn)生的邊角廢料,以減少消費(fèi)者分散加工所造成的廢棄物的污染,如流通部門對(duì)蔬菜集中加工