柴油發(fā)電機(jī)組降噪解決方案(共34頁)

1、柴油(chiyu)發(fā)電機(jī)組降噪解決方案柴油發(fā)電機(jī)組是一種把燃油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)電一體化設(shè)備，在現(xiàn)代化程度日益提高的今天，特別是隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)以及通信事業(yè)的蓬勃發(fā)展，設(shè)備對(duì)于電力供應(yīng)可靠性的要求也日益增強(qiáng)，因?yàn)閡ps電源存在供電時(shí)間短的問題。這樣就使得柴油發(fā)電機(jī)組有了廣闊的發(fā)展空間，但是柴油發(fā)電機(jī)組在為人們提供便利的同時(shí)，也因?yàn)闄C(jī)組的噪聲直接影響著人們的身體健康、工作和生活。隨著人們對(duì)環(huán)境要求的逐漸提高，如何(rh)解決并克服上述問題就成為柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)用和發(fā)展的關(guān)鍵，在這里我們著重介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組噪聲的發(fā)生及解決方法。 根據(jù)柴油(chiyu)發(fā)電機(jī)組的工作原理，其噪聲的產(chǎn)生非常復(fù)雜，

2、從產(chǎn)生的原因和部位上來分：1、排氣噪聲；2、機(jī)械噪聲；3、燃燒噪聲；4、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲；5、進(jìn)風(fēng)噪聲；6、發(fā)電機(jī)噪聲。 下邊分別就這六部分作一說明： 1、 排氣噪聲： 排氣噪聲是一種高溫、高速的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中最主要的組成部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率。排氣噪聲的主要成分有以下幾種：周期性的排煙引起的低頻脈動(dòng)噪聲、排煙管道內(nèi)的氣柱共振噪聲、汽缸的亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙及曲折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲以及排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲等，隨氣流速度增加，噪聲頻率

3、顯著提高。 2、 機(jī)械(jxi)噪聲： 機(jī)械噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體(qt)壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種：活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲、配氣機(jī)構(gòu)的噪聲、傳動(dòng)齒輪的噪聲、不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組強(qiáng)烈的機(jī)械震動(dòng)可通過地基遠(yuǎn)距離傳播到室外各處，然后再通過地面的輻射形成噪聲。這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減少，一旦形成很難隔絕。 3、 燃燒(rnsho)噪聲： 燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在汽缸內(nèi)燃燒噪聲聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的鋼性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播

4、頻率響應(yīng)不匹配，因?yàn)樵诘皖l段很高的汽缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的汽缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。 4、 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)噪聲： 機(jī)組風(fēng)扇噪聲(zoshng)是由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成的，旋轉(zhuǎn)噪聲由風(fēng)扇的葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)而引起；渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)產(chǎn)生的，由于氣體的粘性引起的旋渦流，輻射一種非穩(wěn)定的的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機(jī)械噪聲均是通過排風(fēng)的通道輻射出去的。 5、 進(jìn)風(fēng)噪聲(zoshng)： 柴油發(fā)電機(jī)組在正常工作的時(shí)候需要有足夠的新風(fēng)供應(yīng)，一方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，另一方面要給機(jī)組創(chuàng)造良好的散熱條件，否則機(jī)組無法保證其使用性能。機(jī)組的進(jìn)風(fēng)

5、系統(tǒng)基本包括進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)本身的進(jìn)氣系統(tǒng)，機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道必須能夠使新風(fēng)順暢的進(jìn)入(jnr)機(jī)房，同時(shí)機(jī)組的機(jī)械噪聲、氣流噪聲也可以通過這個(gè)進(jìn)風(fēng)通道輻射到機(jī)房外面。 6、 發(fā)電機(jī)噪聲： 發(fā)電機(jī)噪聲包括定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場(chǎng)脈動(dòng)引起的電磁噪聲，以及滾動(dòng)軸承旋轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的機(jī)械噪聲。 根據(jù)以上對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲分析。一般對(duì)于發(fā)電機(jī)組的噪聲采用以下兩種處理方法： 油機(jī)房進(jìn)行降噪聲處理(chl)或者采購時(shí)采用防音型機(jī)組（其噪聲在80db-90db）。 機(jī)房降噪需要對(duì)以上的噪聲產(chǎn)生原因分別作處理(chl)，主要有以下方法： 1、進(jìn)排風(fēng)降噪：機(jī)房的進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道分別做隔音墻體，進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道內(nèi)設(shè)置消音

6、片。在通道內(nèi)有一段距離進(jìn)行緩沖，這樣就能降低聲源(shn yun)從機(jī)房?jī)?nèi)向外輻射的強(qiáng)度。 2、控制機(jī)械噪聲：機(jī)房?jī)?nèi)頂部和四周墻上鋪設(shè)吸聲系數(shù)高的吸、隔聲材料，主要用來消除室內(nèi)混響，降低機(jī)房?jī)?nèi)聲能密度及反射強(qiáng)度。為防止噪聲通過大門向外輻射，設(shè)置放火隔音鐵門。 3、控制排煙噪聲：排煙系統(tǒng)在原有一級(jí)消音器的基礎(chǔ)上安裝特制二級(jí)消音器，可以保證機(jī)組排煙噪聲的有效控制。排煙管長(zhǎng)度超過10米就要加大管徑，以減少發(fā)電機(jī)組排氣背壓。以上的處理可以改善發(fā)電機(jī)組的噪聲及背壓，通過降噪處理，機(jī)房?jī)?nèi)發(fā)電機(jī)組的噪聲在室外可以達(dá)到用戶的要求。 機(jī)房降噪一般要求機(jī)房?jī)?nèi)有足夠的空間，假如用戶不能提供一個(gè)足夠面積的機(jī)房，降噪的

7、效果就會(huì)大受影響。既能保證控制噪聲、又能使發(fā)電機(jī)組的正常工作。因此必須在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)通道、排風(fēng)通道及工作人員的操作空間。柴油(chiyu)發(fā)電機(jī)組機(jī)房的低噪聲工程設(shè)計(jì) 一. 引言(ynyn) 柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，如果沒有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲，將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制(kngzh)。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb12348-90和gb12349-90對(duì)環(huán)境噪聲的要求是：二類標(biāo)準(zhǔn)（適用于居住、商業(yè)、工業(yè)混雜區(qū)及商業(yè)中心區(qū)）晝間60db(a)、夜間50db(a)；三類標(biāo)準(zhǔn)（適用于工業(yè)區(qū)）晝間65db(a)、夜間55db

8、(a)。通常按晝間60db(a)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行低噪聲工程設(shè)計(jì)。 科泰公司通過采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理，確保機(jī)組在滿足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿足了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)境噪聲的要求。公司在多年的設(shè)計(jì)施工實(shí)踐中形成了獨(dú)具一格的低噪聲工程設(shè)計(jì)規(guī)范。 二、 設(shè)計(jì)思路 柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器，隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同，各個(gè)發(fā)聲源對(duì)總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機(jī)組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：首先查明各種聲源中的最大噪聲成分及其頻率

9、特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級(jí)盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來考慮。 下面按照各類噪聲源分別(fnbi)說明降噪的技術(shù)措施： 1. 排氣噪聲(zoshng)的控制 排氣噪聲(zoshng)是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量最大，成分最多的部分。它的基頻是發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)火頻率，在整個(gè)的排氣噪聲頻譜中應(yīng)呈現(xiàn)出基頻及其高次諧波的延伸。 噪聲成分主要有以下幾種： a. 周期性的排氣所引起的低頻脈動(dòng)噪聲； b. 排氣管道內(nèi)的氣柱共振噪聲； c. 氣缸的亥姆霍茲共振噪聲； d. 高速氣流通過排氣門環(huán)隙及曲

10、折的管道時(shí)所產(chǎn)生的噴注噪聲。 e. 渦流噪聲以及排氣系統(tǒng)在管內(nèi)壓力波激勵(lì)下所產(chǎn)生的再生噪聲形成了連續(xù)性高頻噪聲譜，頻率均在1000hz以上，隨氣流速度增加，頻率顯著提高。 排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)空氣(kngq)動(dòng)力噪聲的主要部分。其噪聲一般要比發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)高10-15db（a），是首先要進(jìn)行降噪控制的部分。消聲器是控制排氣噪聲的一種基本方法。正確選配消聲器（或消聲器組合）可使排氣噪聲減弱20-30db（a）以上。 根據(jù)消聲(xio shn)原理，消聲器結(jié)構(gòu)可分為阻性消聲器和抗性消聲器兩大類： 1） 阻性消聲器（即我們平時(shí)稱呼為工業(yè)型消聲器）是利用多孔吸聲材料，以一定方式布置在管道內(nèi)，當(dāng)氣流通過阻性消聲

11、器時(shí)，聲波(shn b)便引起吸聲材料孔隙中的空氣和細(xì)小纖維的震動(dòng)。由于摩擦和粘滯阻力，聲能變?yōu)闊崮芏?，從而起到消聲作用?2） 抗性消聲器（即我們平時(shí)稱呼為住宅型消聲器）是利用不同形狀的管道和共振腔進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合，借助于管道截面和形狀的變化而引起的聲阻抗不匹配所產(chǎn)生的反射和干涉作用，達(dá)到衰減噪聲的目的。其消聲效果，與管道形狀、尺寸和結(jié)構(gòu)有關(guān)。一般選擇性較強(qiáng)，適用于窄帶噪聲和低、中頻噪聲的消減。 機(jī)組排氣系統(tǒng)的降噪處理：我們一般利用一個(gè)波紋減震節(jié)、一個(gè)工業(yè)型消聲器和一個(gè)住宅型消聲器的組合，有效地隔斷(gdun)了排氣震動(dòng)和排氣噪聲的傳播。同時(shí)，對(duì)排氣管道進(jìn)行隔熱隔音包扎，也能改善機(jī)組的運(yùn)行

12、環(huán)境和由排氣管引起的噪聲。 2. 機(jī)械噪聲和燃燒(rnsho)噪聲的控制 機(jī)械(jxi)噪聲主要是發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)零部件在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中受氣體壓力和運(yùn)動(dòng)慣性力的周期變化所引起的震動(dòng)或相互沖擊而產(chǎn)生的，其中最為嚴(yán)重的有以下幾種： a. 活塞曲柄連桿機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為高頻噪聲）； b. 配氣機(jī)構(gòu)的噪聲（主要為低、中頻段噪聲）； c. 傳動(dòng)齒輪噪聲（噪聲譜是一種連續(xù)而寬廣的頻譜）； d. 不平衡慣性力引起的機(jī)械震動(dòng)及噪聲。 e. 燃燒噪聲是燃燒過程產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)震動(dòng)和噪聲。在氣缸內(nèi)燃燒噪聲（尤其是低頻部分）聲壓級(jí)是很高的，但是，發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)中大多數(shù)零件的剛性較高，其自振頻率多處于中高頻區(qū)域，由于對(duì)聲波傳播頻率響應(yīng)

13、不匹配，因而在低頻段很高的氣缸壓力級(jí)峰值不能順利地傳出，而中高頻段的氣缸壓力級(jí)則相對(duì)易于傳出。 控制機(jī)械噪聲和燃燒噪聲的有效辦法: 一、是對(duì)機(jī)組進(jìn)行隔震處理，機(jī)組的隔震一般采用高效減震膠墊，現(xiàn)在這一部分技術(shù)已經(jīng)非常成熟。經(jīng)過隔震處理，機(jī)組表面的震動(dòng)被有效(yuxio)隔斷。 二、是在噪聲的傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對(duì)外的輻射，個(gè)別對(duì)噪聲指標(biāo)控制特別嚴(yán)的機(jī)房還要在內(nèi)墻和天花(tinhu)粘貼高效吸音材料，使噪聲源在傳出機(jī)房前已被有效衰減以提高機(jī)房的降噪效果。 3. 冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)(pi fn)通道噪聲的控制 風(fēng)扇噪聲是由旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲組成。旋轉(zhuǎn)噪聲由旋轉(zhuǎn)風(fēng)扇葉片切割空氣流產(chǎn)生周期性擾動(dòng)

14、而引起。渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)的葉片截面上分離時(shí)，由于氣體具有粘性，便滑脫或分裂成一系列的漩渦流，從而輻射一種非穩(wěn)定的流動(dòng)噪聲。排風(fēng)通道直接與外界相通，空氣流速很大，氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲和機(jī)械噪聲經(jīng)此通道輻射出去。 控制風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲的手段，主要是設(shè)計(jì)一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道，這個(gè)吸音通道可由導(dǎo)風(fēng)槽和排風(fēng)降噪箱組成，也可由導(dǎo)風(fēng)槽和一至幾組的吸音擋板組成。排風(fēng)降噪箱的工作原理，類似于阻性消聲器?？赏ㄟ^更換吸音材料（改變材料的吸音系數(shù)），改變吸音材料的厚度、排風(fēng)通道的長(zhǎng)度、寬度等參數(shù)來提高吸音效果。在設(shè)計(jì)排風(fēng)吸音通道時(shí)，要特別注意排風(fēng)口的有效面積必須滿足機(jī)組散熱的需要，以免排風(fēng)口風(fēng)阻增大而致排風(fēng)噪聲增

15、大和機(jī)組高水溫停機(jī)。 4. 進(jìn)氣(jn q)噪聲控制 機(jī)組工作在封閉的機(jī)房里面，從廣義上講，進(jìn)氣系統(tǒng)包括機(jī)組的進(jìn)風(fēng)通道和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)。進(jìn)風(fēng)通道和排風(fēng)通道一樣直接與外界相通(xingtng)，空氣的流速很大，氣流的噪聲和機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)的噪聲都經(jīng)進(jìn)風(fēng)通道輻射到外面。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的噪聲是由進(jìn)氣門周期性開、閉而產(chǎn)生的壓力波動(dòng)所形成，其噪聲頻率一般處于500hz以下的低頻范圍。 對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，由于增壓器的轉(zhuǎn)速很高，因此其進(jìn)氣噪聲明顯高于非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器的壓氣機(jī)噪聲是由葉片周期性沖擊空氣而產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)噪聲和高速氣流形成的渦流噪聲所組成，且是一種(y zhn)連續(xù)性高頻噪聲，其主要能量分布在50

16、0-10000hz范圍。 由于柴油發(fā)電機(jī)組一般都配置有設(shè)計(jì)合理的空氣濾清器，其本身就具有一定的消聲作用?？紤]到進(jìn)氣噪聲相對(duì)較低，故對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)一般不做另外處理。對(duì)機(jī)組的進(jìn)氣通道，則要從風(fēng)道的設(shè)計(jì)，隔音材料的選用等方面進(jìn)行綜合控制。其基本思路是： a. 進(jìn)風(fēng)凈面積符合設(shè)計(jì)規(guī)范，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和機(jī)組(jz)的冷卻系統(tǒng)有足夠的新鮮空氣吸入； b. 進(jìn)風(fēng)通道(tngdo)需經(jīng)吸聲處理，一般采用進(jìn)風(fēng)百葉窗 + 導(dǎo)風(fēng)槽 + 消聲擋板的組合，如果有充足的空間，也可采用進(jìn)風(fēng)百葉窗+降噪箱的組合。 三、 設(shè)計(jì)(shj)指導(dǎo)原則 在機(jī)組降噪方案的設(shè)計(jì)和施工時(shí)，應(yīng)充分考慮到機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)所需的最低進(jìn)、

17、出風(fēng)量標(biāo)準(zhǔn)以及排放背壓不能超出額定許用背壓值等因素，否則將會(huì)嚴(yán)重影響到機(jī)組的功率輸出，使機(jī)組的溫升較高，頻繁發(fā)生故障甚至?xí)s短柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命 。 通常機(jī)組排風(fēng)口的面積應(yīng)略大于水箱的有效面積，從降低風(fēng)阻考慮，排風(fēng)口離前面障礙物的距離應(yīng)大于等于600-2000，機(jī)組進(jìn)風(fēng)量應(yīng)大于機(jī)組的排風(fēng)量和燃?xì)饬康目偤停淇陀^效果是機(jī)組在運(yùn)行時(shí)機(jī)房?jī)?nèi)不能產(chǎn)生負(fù)壓。在滿足機(jī)組排風(fēng)量要求的前提下，機(jī)房的降噪效果主要由進(jìn)排風(fēng)通道消聲箱的長(zhǎng)度和選用的吸音材料決定。 消聲器的設(shè)計(jì)主要考慮消聲量、消聲頻率范圍（主要為消聲量峰值的頻率范圍）及阻力損失三大指標(biāo)，此外消聲器還應(yīng)具有好的結(jié)構(gòu)剛性、防止受激振而輻射再生噪聲；尺

18、寸適宜；便于安裝等。在某些情況下（如安裝在排煙管道上）要求內(nèi)部結(jié)構(gòu)能耐高溫和抗腐蝕。 在機(jī)房結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)上，機(jī)房與操作室應(yīng)用厚度240mm的隔墻隔開；墻壁上開三層防爆(fn bo)玻璃觀察窗（玻璃厚度量4-5mm），外面兩層玻璃的間隔應(yīng)大于100mm，面向機(jī)房的玻璃上端最好與機(jī)房地坪面略為傾斜，使噪聲反射效果更好，并能防止結(jié)霧；操作室與機(jī)房之間的門應(yīng)用雙層夾板制成的隔音門。若做成一個(gè)門洞兩扇隔音門，則降噪效果更佳。 四、設(shè)計(jì)(shj)計(jì)算： 1 排風(fēng)(pi fn)口面積a排(m2) a 排 = ks 水箱 (m2) 式中s水箱 為水箱凈面積，k為風(fēng)阻系數(shù)，k值見表1 2進(jìn)風(fēng)口面積粗計(jì)算 a進(jìn)1.

19、2a排(m2) 3進(jìn)風(fēng)量計(jì)算 q進(jìn) = a進(jìn)v風(fēng)k-1(m3/s) 式中q進(jìn)為進(jìn)風(fēng)量 a進(jìn) 為粗算的進(jìn)風(fēng)口面積(m2) v風(fēng) 為風(fēng)速(m3/s)，一般取3級(jí)風(fēng)的風(fēng) 速平均值4.4(m/s) 進(jìn)行(jnxng)計(jì)算 風(fēng)速(fn s)表見表2（最強(qiáng)風(fēng)速不應(yīng)超過8m/s） 4進(jìn)、排風(fēng)(pi fn)降噪箱風(fēng)道長(zhǎng)l風(fēng) l風(fēng) = c 式中c為常數(shù)，其值與降噪效果 有關(guān)，c值見表3 5排氣背壓的計(jì)算 1） 排氣系統(tǒng)背壓p（kpa） 在進(jìn)行排氣系統(tǒng)計(jì)算時(shí)，可先作這樣的設(shè)定:機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置的波紋避震節(jié)、工業(yè)型消聲器等同于同管徑的直管，彎頭折算成直管當(dāng)量長(zhǎng)度，把以上三項(xiàng)和連接直管的長(zhǎng)度相加后用排氣管背壓的計(jì)算公式計(jì)

20、算背壓，可使整個(gè)計(jì)算簡(jiǎn)化，并不失計(jì)算精度，消聲器背壓的計(jì)算特指住宅型消聲器的計(jì)算。 p =（p排 + p消）p p排 為排氣管的背壓（kpa） p消 為消聲器的背壓（kpa） p為系統(tǒng)許用背壓值（kpa） 表1：風(fēng)阻系數(shù) 附加物 k 無降噪箱 1 防鼠網(wǎng) 1.051.1 百葉窗 1.21.5 降噪箱 3 降噪箱+防鼠網(wǎng) 3.053.1 降噪箱+百葉窗 3.23.5 表3：c值 db(a) c(mm) 70 1600 65 1800 60 2000表2：風(fēng)速表 風(fēng)級(jí)(fngj) 名稱 風(fēng)速（m/s） 0 無風(fēng) 00.2 1軟風(fēng)(run fn) 0.31.5 2 輕風(fēng)(qn fn) 1.63.3

21、3 微風(fēng) 3.45.4 4 和風(fēng) 5.57.9 5 清勁風(fēng) 8.010.7 6 強(qiáng)風(fēng) 10.813.8 7 疾風(fēng) 13.917.1 8 大風(fēng) 17.220.7 9 烈風(fēng) 20.824.4 10 狂風(fēng) 24.528.4 11 暴風(fēng)(bo fn) 28.532.6 12 颶風(fēng)(j fn) 32.736.9 表4：直管當(dāng)量(dngling)長(zhǎng)度表管徑（英寸） 45度彎頭（m/每個(gè)彎頭） 90度彎頭（m/每個(gè)彎頭） 3.5 0.57 1.33 40.65 1.52 5 0.81 1.90 6 0.982.28 7 1.22 2.70 8 1.39 3.04 10 1.743.8 12 2.09 4.5

22、6 142.44 5.32 2） p 排 =6.32 lq2 1d5 t+273 式中：l為直管當(dāng)量(dngling)總長(zhǎng)度（m）見表4 q為排氣流量(liling)（m3/s） d為排氣管直徑(zhjng)（m） t 為排氣溫度（） 3）消聲器背壓p消的計(jì)算先計(jì)算消聲器的管流速v管 v 管 = q（m3/s） (m/s) a 管 （ m2） 式中a管為消聲器排煙口的截面積，用計(jì)算出的管流速值從圖1（流速/阻力曲圖）查出消聲器的阻力值f阻，則排氣背壓 p消= f阻（毫米水柱）673 (毫米水柱)t+273 五、計(jì)算示例： 機(jī)組(jz)kv275e、發(fā)動(dòng)機(jī)tad740ge： 住宅型消聲器6（排煙

23、口截面積為0.0214m2，排氣量41.8m3/min=0.697m3/s ，見volvo銷售(xioshu)手冊(cè)) 計(jì)算(j sun)消聲器的管流速： v 消 = q（ m3/s） = 0.697 =32.55(m/s) a 消 （ m2） 0.0214 查圖1：流速/阻力曲線圖，得消聲器的阻力值f阻=90（毫米水柱） 計(jì)算消聲器的背壓： p消= f阻（毫米水柱）6739.810-3 t=540(見volvo銷售手冊(cè)) t273 = 906739.810-3 =1.055(kpa) 540273 計(jì)算排氣管的背壓： 假如在住宅型消聲器前面有一工業(yè)型消聲器，一波紋管避震節(jié)，2個(gè)90彎頭，總長(zhǎng)度

24、3米，管徑 108 ，其背壓為p排1，則當(dāng)量長(zhǎng)度l1=3+21.52=6米（見表4） p排1= 6.32l1（米）q2（ m3/s） 1 10-3 d15（ 米 ） t+273 = 6.3260.6972 1 10-3 =1.54(kpa) 0.1085 540+273 再假如在住宅(zhzhi)型消聲器后面有排氣管30米，彎頭5個(gè)，管徑 165 ，則當(dāng)量長(zhǎng)度l2=30+5+2 .28=41.4(米) p排2= 6.32l2（米）q2（ m3/s） 1 10-3 d25（ 米 ） t+273 = 6.3241.40.6972 1 10-3 =1.28(kpa) 0.1655 540+273 排

25、氣管的總背壓：p排=p排1+p排2=1.54+1.28=2.82(kpa) 排氣系統(tǒng)(xtng)的背壓：p=p排+p消=2.82+1.055=3.875(kpa) 系統(tǒng)(xtng)的許用背壓值p=10(kpa) 最后得出：p=3.875p=10(kpa) 六、結(jié)語 柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房經(jīng)過低噪音工程處理以后一般能達(dá)到60db(a)的水平，隨著降噪工程技術(shù)的不斷進(jìn)步和新型高校吸音材料的應(yīng)用，柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)噪聲擾人的事實(shí)將成為歷史。柴油發(fā)電機(jī)組消音工程、防音環(huán)保改造工程設(shè)計(jì)方案(一)、柴油發(fā)電機(jī)組消音工程概況 該項(xiàng)目的柴油發(fā)電機(jī)組是壹臺(tái)300KW國(guó)產(chǎn)上柴柴油發(fā)電機(jī)組。 發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)將會(huì)產(chǎn)生大量的噪

26、聲，距機(jī)組1米處噪聲值最高可達(dá)113分貝。排放一定量的高溫廢氣，含少量燃燒有毒有害廢氣SO2和未完全燃燒產(chǎn)生的CO，同時(shí)含有未燃盡形成的固體炭粒等。如果不采取措施對(duì)機(jī)房進(jìn)行治理，發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)將嚴(yán)重污染周邊環(huán)境，影響人們居住、辦公、商旅等各項(xiàng)活動(dòng)，違反廣東省環(huán)境保護(hù)法規(guī)。對(duì)此必須對(duì)機(jī)房進(jìn)行隔聲降噪治理和廢氣治理達(dá)標(biāo)排放。達(dá)到環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)要求，最大限度減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)對(duì)周邊環(huán)境的影響 受貴司委托，敝處對(duì)該發(fā)電機(jī)房防音環(huán)保改造工程項(xiàng)目進(jìn)行方案設(shè)計(jì)，主要對(duì)機(jī)房發(fā)電機(jī)組噪聲和發(fā)電機(jī)組尾氣排放進(jìn)行環(huán)保治理，達(dá)到(d do)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。 (二)、柴油(chiyu)發(fā)電機(jī)組消音工程設(shè)計(jì)依據(jù) 城市(chngsh)

27、區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93） 工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-90） 廣東省大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（DB16297 1996） 貴司發(fā)電機(jī)房現(xiàn)場(chǎng)的有關(guān)測(cè)量數(shù)據(jù)、資料。 (三)、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)計(jì)項(xiàng)目 發(fā)電機(jī)組排煙治理系統(tǒng)； 發(fā)電機(jī)房噪聲治理工程； 發(fā)電機(jī)房獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)： 發(fā)電機(jī)房獨(dú)立進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)和發(fā)電機(jī)房獨(dú)立排風(fēng)系統(tǒng)； (四)、柴油發(fā)電機(jī)消音工程設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、柴油發(fā)電機(jī)組排煙治理系統(tǒng)設(shè)計(jì)（1） 消音工程排煙管設(shè)計(jì) 發(fā)電機(jī)機(jī)組排煙量按q=15m3/min,煙氣流速6.92m/s,則煙管210mm，將經(jīng)處理的煙氣由煙管引至墻外排放。 （2） 發(fā)電機(jī)組消音工程煙氣處理系統(tǒng) 柴油(chiyu)發(fā)

28、電機(jī)組消音工程尾氣選用降溫除煙色及消音一體化的水噴淋箱設(shè)施，煙色達(dá)到林格曼系數(shù)01級(jí)，符合排放標(biāo)準(zhǔn)。 （3） 消音工程(gngchng)排煙系統(tǒng)流程說明 發(fā)電機(jī)組排煙一級(jí)消聲(xio shn)器至二級(jí)消聲及水噴淋箱煙管墻外排放 2、柴油發(fā)電機(jī)尾氣環(huán)保治理工藝流程圖發(fā)電機(jī)組的排煙管引至水噴淋箱中，煙氣經(jīng)噴淋凈化處理后，通過煙管引至墻外，墻外可達(dá)標(biāo)排放。 為降低噪聲，機(jī)組煙氣管道出口處安裝一級(jí)消聲裝置,然后增加級(jí)二消聲裝置。 排煙管材料采用鍍鋅鋼管制作；進(jìn)入噴淋箱前后段排煙管外包裹隔熱防火棉作為隔熱保溫措施，穿墻過墻洞需安裝套管。 3、柴油發(fā)電消音工程機(jī)房噪聲治理設(shè)計(jì) 按城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)適用區(qū)

29、域劃分等標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，設(shè)定大樓所在區(qū)域?yàn)?類區(qū)，其外邊界執(zhí)行城市區(qū)域環(huán)境噪標(biāo)準(zhǔn)（GB3096-93）2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，即晝間為68dB(A)(離機(jī)房墻體1米處測(cè)量)。 (1)、柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析： 柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲主要由三部分組成： 汽缸點(diǎn)火爆炸聲，它通過自身傳到周圍空間； 排煙噪聲，是汽缸點(diǎn)火爆炸聲的出口，加裝原廠工業(yè)消聲器后，排煙管出口噪聲仍達(dá)到113dB（A）； 散熱風(fēng)扇(fngshn)噪聲。 這三種噪聲相互影響，通過機(jī)房建筑和煙氣排放口向外輻射，造成噪聲污染。根據(jù)聲學(xué)原理，采用目前技術(shù)比較成熟的機(jī)房全封閉、強(qiáng)迫通風(fēng)(tng fng)、負(fù)壓進(jìn)風(fēng)二種方式，合理設(shè)計(jì)機(jī)房的進(jìn)風(fēng)道、排風(fēng)道和柴油機(jī)

30、排煙管，并對(duì)各種風(fēng)道采取消聲、吸聲等治理措施，減少室內(nèi)混響、降低噪聲外泄。 (2)、柴油發(fā)電機(jī)消音方法(fngf)措施： 將消音工程機(jī)房建成全封閉式隔聲機(jī)房，機(jī)房的墻體均砌240mm磚墻，且雙面批蕩。磚墻（240mm）的平均隔聲量為50.9dB（A）。 消音工程機(jī)房?jī)?nèi)作吸聲處理，墻壁及天花均鋪設(shè)50mm厚、容重32kg/m3的吸音材料， 外包玻璃絲布，并用穿孔鋁板作護(hù)面板（穿孔率25%），可直接吸收噪音5-10dB(A)。 柴油發(fā)電機(jī)組消音工程機(jī)房大門（靠近外界）均選用國(guó)標(biāo)J649（二）隔聲門，規(guī)格為1500X2000X100，其隔聲量為35dB(A)。 發(fā)電機(jī)組本身配有橡膠墊塊用作減振措施，

31、一般來說已滿足設(shè)計(jì)要求，不需另作處理。 4、柴油發(fā)電機(jī)組消音機(jī)房獨(dú)立通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)柴油發(fā)電機(jī)組采用循環(huán)風(fēng)冷式，宜采用獨(dú)立進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)和排風(fēng)系統(tǒng)。 柴油發(fā)電機(jī)組消音機(jī)房?jī)?nèi)散熱排風(fēng)：利用柴油發(fā)電機(jī)組的散熱器排放機(jī)體熱量，設(shè)計(jì)排風(fēng)消聲室，內(nèi)置消音吸音片。用帆布軟連接、鍍鋅板連接發(fā)電機(jī)組散熱排風(fēng)機(jī)頭，將熱風(fēng)引至排風(fēng)消聲室消音，然后經(jīng)外排風(fēng)口排風(fēng)。 柴油發(fā)電機(jī)組消音工程機(jī)房進(jìn)風(fēng)消音室設(shè)置：采用自然進(jìn)風(fēng)，通過機(jī)房尾部外取風(fēng)，進(jìn)風(fēng)消音室內(nèi)設(shè)置進(jìn)風(fēng)消聲片，進(jìn)風(fēng)口安裝進(jìn)風(fēng)鋁合百葉窗，在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行排風(fēng)散熱、機(jī)房形成負(fù)壓的情況下，將外界空氣經(jīng)過(jnggu)進(jìn)風(fēng)消音室引至發(fā)電機(jī)房，供機(jī)房補(bǔ)充新鮮空氣，保證發(fā)電機(jī)組正常

32、運(yùn)行。 通過以上方法措施處理，保證柴油發(fā)電機(jī)組正常、穩(wěn)定運(yùn)行(ynxng)，發(fā)電機(jī)組機(jī)房噪音得到良好治理，保證消音工程機(jī)房邊界噪音達(dá)標(biāo)、發(fā)電機(jī)組尾氣排放達(dá)標(biāo)。消音工程(gngchng)為保障機(jī)組的正常工作，防止柴油機(jī)的排煙管排出的熱量和廢氣，以及極高的噪音影響機(jī)房操作人員、機(jī)房周旁人的生活環(huán)境。專業(yè)設(shè)計(jì)、安裝消音工程、消音效果達(dá)到國(guó)家消防、環(huán)保有關(guān)規(guī)定的指標(biāo)（工程安裝安全保障、消音指數(shù)為60-70分對(duì)于任何一個(gè)機(jī)房，為保障機(jī)組的正常工作，機(jī)房必須滿足以下個(gè)條件1.進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)： 每臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)需要大量新鮮的空氣，主要用于柴油機(jī)燃油燃燒、電球冷卻，所以機(jī)房必須有足夠的進(jìn)風(fēng)2.排風(fēng)系統(tǒng)： 柴油

33、發(fā)電機(jī)工作時(shí)，產(chǎn)生大量的熱量，此熱量要抽出機(jī)房(j fn)，風(fēng)冷機(jī)組可利用柴油機(jī)本身所帶動(dòng)的風(fēng)扇將室內(nèi)熱風(fēng)鼓出室外，水冷機(jī)組則必須安裝抽風(fēng)(chu fng)風(fēng)機(jī)及配套的消音風(fēng)槽，將室內(nèi)的熱風(fēng)抽出室外，以保證機(jī)房溫度不超過50度，為發(fā)電機(jī)組提供(tgng)一個(gè)正常的工作環(huán)境。機(jī)房的消音工程必須參考柴油發(fā)電機(jī)組的空氣耗量、廢氣排量、熱量散發(fā)等、參數(shù)而設(shè)計(jì)一個(gè)合理的進(jìn)風(fēng)及排風(fēng)面積。一、 康明斯柴油發(fā)電機(jī)組空氣耗量、進(jìn)風(fēng)面積及排風(fēng)面積：機(jī)型功率燃燒空氣量電球冷卻風(fēng)量柴油機(jī)風(fēng)扇冷卻風(fēng)量空氣總耗量廢氣排量廢氣溫度廢氣背壓柴油機(jī)散發(fā)到機(jī)房熱量機(jī)房進(jìn)風(fēng)面積機(jī)房排風(fēng)面積KWm3/minm3/minm3/minm

34、3/minm3/minKPaMJ/minm2M2DGEA1008.423.2125156.626.262710.21.40.70.5DGFA1359.623.2157189.830.062710.21.60.90.6DGFB14010.623.2157190.834.165410.21.60.90.6DFAB20017.350.1377444.447.051010.22.51.31.1DFAC22018.850.1377445.951.751810.23.11.31.1DFBF25022.541.8453517.368.860710.23.51.31.1DFCB27525.141.835141

35、7.967.149910.24.01.31.1DFCC31026.160.9351438.073.554110.24.11.31.1DFEB33028.551.5518598.079.553210.24.82.21.8DFEC40032.051.5518601.589.353210.25.02.21.8DFFB45034.051.5518603.5108.064310.25.82.21.8DFGC55045.348.711891283.0122.950710.27.63.42.8DFJA62052.448.710031104.1148.854610.27.73.42.8DFJB70056.24

36、8.710031107.9163.554610.27.73.42.8JFJC80064.048.711921304.7179.752110.29.73.73.1DFJD88072.879.313621514.1198.451310.29.73.73.1DFLC112098.679.315581735.9271.750710.212.03.73.1二、消音材料(cilio):1.消音門結(jié)構(gòu)采用金屬框架，內(nèi)部附設(shè)高強(qiáng)度隔音巖棉材料(cilio)，外部為金屬鐵板，消音門與四周金屬門框采用軟性密封膠管密封。2.進(jìn)風(fēng)消音風(fēng)槽采用鋅鐵皮及吸音巖棉制作(zhzu)而成，具有結(jié)構(gòu)輕便，美觀大方的特點(diǎn)?？諝饨?jīng)進(jìn)

37、風(fēng)消音風(fēng)槽進(jìn)入機(jī)房?jī)?nèi)，消音風(fēng)槽能有效阻隔噪音傳出機(jī)房外。3.排風(fēng)消音風(fēng)槽采用鋅鐵皮及吸音巖棉制作而成。柴油機(jī)風(fēng)扇對(duì)水箱進(jìn)行強(qiáng)制冷卻，熱風(fēng)經(jīng)排風(fēng)消音風(fēng)槽排出機(jī)房，噪聲也從消音風(fēng)槽的導(dǎo)流槽往外傳播。4.機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音根據(jù)機(jī)房的具體結(jié)構(gòu)，此消音系統(tǒng)有兩種結(jié)構(gòu)：一種是機(jī)房設(shè)置消音墻，一種是機(jī)房沒有設(shè)置消音墻。根據(jù)機(jī)房的不同結(jié)構(gòu)(jigu)及機(jī)型而決定采用哪種消音風(fēng)槽。5.柴油機(jī)廢氣(fiq)系統(tǒng)消音為防止排煙管及室內(nèi)消聲器排放熱量在機(jī)房?jī)?nèi)，對(duì)于排煙管及室內(nèi)消聲采用隔音防火巖棉材料(cilio)予以包扎，減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房?jī)?nèi)。備注：1.選擇風(fēng)槽的規(guī)格應(yīng)依據(jù)機(jī)組的進(jìn)風(fēng)面積及排風(fēng)面積而定。2.

38、機(jī)房的排風(fēng)面積可滿足機(jī)組輸出功率為備用功率的110%的工作狀況。三、消音系統(tǒng):機(jī)組的消音系統(tǒng)必須根據(jù)機(jī)組的冷卻方式及現(xiàn)有機(jī)房的實(shí)際狀況而進(jìn)行設(shè)計(jì)，根據(jù)機(jī)組的冷卻方式及機(jī)房的實(shí)際狀況可分為以下幾類：風(fēng)冷機(jī)組機(jī)房： FL1型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻 FL2型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻 FL3型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻 FL4型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻水冷機(jī)組機(jī)房： SL1型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻 SL2型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻 SL3型機(jī)房：進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻 SL4型機(jī)房：

39、進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消墻 抽風(fēng)系統(tǒng)設(shè)有消音墻四、消音治理簡(jiǎn)圖:一臺(tái)發(fā)電機(jī)組當(dāng)其運(yùn)行(ynxng)轉(zhuǎn)速在1500rpm時(shí)，在距離機(jī)組(jz)一米處將會(huì)產(chǎn)生105分貝的噪音，為避免噪音傳出機(jī)房，消音工程(gngchng)應(yīng)包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)： 一、機(jī)房出入門的消音：每個(gè)機(jī)房至少有一個(gè)以上出入門，從消音角度看，機(jī)房大門不應(yīng)設(shè)置過多，一般情況下設(shè)置一個(gè)大門，一個(gè)小門，面積盡可能不超過3平方米，結(jié)構(gòu)方面以金屬為框架，內(nèi)部附設(shè) 高強(qiáng)度隔音材料，外部為金屬鐵板，消音門與墻壁及門框上下緊密配合。 二、柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)系統(tǒng)的消音：柴油機(jī)工作時(shí)，須有足夠的進(jìn)氣才能維持機(jī)組的正常運(yùn)行，一般進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)設(shè)置在機(jī)組風(fēng)扇排風(fēng)口的正對(duì)面，依

40、據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)風(fēng)采用強(qiáng)制進(jìn)風(fēng)方式，進(jìn)風(fēng)經(jīng)過消音風(fēng)槽被鼓風(fēng)機(jī)抽入機(jī)房?jī)?nèi)。 三、柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音：柴油機(jī)采用水箱風(fēng)扇系統(tǒng)進(jìn)行冷卻時(shí)，必須將水箱散熱器的熱量排出機(jī)房(j fn)外，為避免噪音傳出機(jī)房外，必須對(duì)排風(fēng)系統(tǒng)設(shè)置排風(fēng)消音風(fēng)槽。 四、機(jī)房外柴油機(jī)排風(fēng)系統(tǒng)消音：柴油機(jī)排風(fēng)經(jīng)排氣消音風(fēng)槽進(jìn)行消音后排出機(jī)房外仍有較高的噪音，排風(fēng)必須經(jīng)過機(jī)房外設(shè)置(shzh)的消音風(fēng)槽進(jìn)行消音，從而將噪音降到最低限度，該消音風(fēng)槽外部為磚墻結(jié)構(gòu)，內(nèi)部為吸音板。 五、柴油機(jī)廢氣消聲系統(tǒng)：柴油機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)生一定的噪音，我們?cè)跈C(jī)組的廢氣排放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱，同時(shí)對(duì)于(duy)排氣消聲管道均采用防火巖棉材料予以包

41、扎，既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房?jī)?nèi) ，又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng)，從而達(dá)到衰減噪音的目的。柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程技術(shù)規(guī)范1 適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程的設(shè)計(jì)、施工、驗(yàn)收以及運(yùn)行管理的技術(shù)要求，可作為環(huán)境影響評(píng)價(jià)、可行性研究、設(shè)計(jì)施工、環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收及建成后運(yùn)行與管理的技術(shù)依據(jù)。2 規(guī)范性引用文件（1）環(huán)境保護(hù)有關(guān)法律法規(guī) （2）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)（GB33096-2008）（3）工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪音排放標(biāo)準(zhǔn)（GB12348-2008）3 總體設(shè)計(jì)（1）發(fā)電機(jī)噪聲應(yīng)達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)（GB 3097-93）中各區(qū)域類別相應(yīng)的噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)。（2）應(yīng)根據(jù)企業(yè)柴油發(fā)電機(jī)的位置、機(jī)

42、房空間結(jié)構(gòu)、發(fā)電機(jī)功率和數(shù)量等實(shí)際情況確定柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理工程的處理規(guī)模和處理工藝，做到保護(hù)環(huán)境、經(jīng)濟(jì)合理、技術(shù)可靠。（3） 處理工程技術(shù)方案的選擇應(yīng)符合環(huán)境影響評(píng)價(jià)報(bào)告書批復(fù)文件的要求，柴油發(fā)電機(jī)噪聲處理后應(yīng)穩(wěn)定達(dá)到有關(guān)國(guó)家和地方排放標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。4 工藝技術(shù)要求柴油發(fā)電機(jī)噪聲主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣噪聲、進(jìn)氣噪聲、燃燒噪聲、連桿及活塞、齒輪等運(yùn)動(dòng)件在工作時(shí)的往復(fù)高速運(yùn)動(dòng)和撞擊而產(chǎn)生的機(jī)械噪聲、冷卻水排風(fēng)扇氣流噪聲。柴油發(fā)電機(jī)組的綜合噪聲很高，根據(jù)功率大小，一般高達(dá)100-125dB(A)柴油發(fā)電機(jī)噪聲治理方法包括進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)、燃?xì)馀艢馔ǖ赖南曁幚?、機(jī)房?jī)?nèi)的吸聲處理、機(jī)房的隔聲處理等。1 柴油機(jī)

43、；2 自配排煙消聲器；3 冷卻風(fēng)扇；4 柔性接頭(ji tu)；5 排風(fēng)消聲器；6 排風(fēng)百葉窗；7 隔聲門；8 進(jìn)風(fēng)百葉窗II；9 進(jìn)風(fēng)消音器；10 進(jìn)風(fēng)百葉窗I；11 吸音天花；12 吸音壁；13 煙塵凈化器；14 循環(huán)水箱；15 噴淋水泵； 16 油箱。圖1 柴油發(fā)電機(jī)(風(fēng)冷式)噪聲(zoshng)治理平面示意圖1 柴油機(jī)；2 自配排煙消聲器；3 冷卻風(fēng)扇；4 柔性接頭；5 排風(fēng)消聲器；6 排風(fēng)百葉窗；7 隔聲門；8 進(jìn)風(fēng)百葉窗II；9 進(jìn)風(fēng)消音器；10 進(jìn)風(fēng)百葉窗I；11 吸音天花；12 吸音壁；13 煙塵凈化器；14 循環(huán)水箱；15 噴淋水泵。圖2 柴油發(fā)電機(jī)（風(fēng)冷式）噪聲(zoshn

44、g)治理工藝立面圖4.1機(jī)房隔聲治理機(jī)房隔聲治理主要措施有將門窗設(shè)為隔聲門窗，若機(jī)房外墻為24以上磚墻，且砌體間灰漿飽滿，墻體兩面水泥砂漿抹面，其隔聲量可達(dá)到要求，否則要加強(qiáng)墻體隔聲能力，一般是在機(jī)房?jī)?nèi)墻體上鋪貼高容重巖棉并以沖孔板作飾面，作為隔聲體和吸聲體，增加墻體隔聲功能和降低機(jī)房?jī)?nèi)混響聲。機(jī)房隔聲治理最關(guān)鍵的要求是密封嚴(yán)實(shí)，特別注意電纜溝、管道溝的密封。隔聲間與聲閘：在發(fā)電機(jī)房?jī)?nèi)四壁鋪貼吸聲墻體，屋頂安裝吸聲吊頂，使其成為隔聲效果良好的隔聲間及降低機(jī)房?jī)?nèi)混響聲。另外，將發(fā)電機(jī)房門改裝成隔聲門，隔聲門要有足夠的隔聲量，一般采用多層隔聲結(jié)構(gòu)，門縫做成斜企口(見圖3)，用工業(yè)毛氈密封。有條件的

45、在發(fā)電機(jī)房入口處安裝雙層隔聲門，并在門斗內(nèi)鋪貼吸聲墻體，使其成為聲閘，進(jìn)一步提高門的隔聲量(見圖4)。4.2 機(jī)房進(jìn)、排風(fēng)(pi fn)消聲處理防止機(jī)房?jī)?nèi)噪聲通過進(jìn)排風(fēng)口向外輻射，進(jìn)排風(fēng)應(yīng)設(shè)通風(fēng)道，在通風(fēng)道內(nèi)安裝阻性折板式消聲器。一般安裝二級(jí)折板式消聲器，消聲器風(fēng)速5-6m/s。風(fēng)速越小，要求消聲器的過風(fēng)面積大，消聲器占地大，造價(jià)高，風(fēng)速過大會(huì)產(chǎn)生再生噪聲，且消聲器阻損大，影響發(fā)電機(jī)負(fù)荷(fh)。對(duì)安裝在地下室的柴油機(jī)組，由于實(shí)際噪聲治理工程中，柴油機(jī)通常安裝在地下室，場(chǎng)地狹窄，工程設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意進(jìn)排風(fēng)通道的阻損。此外，進(jìn)風(fēng)消聲器過風(fēng)面積除機(jī)組冷卻風(fēng)量外，還要包括機(jī)組燃燒空氣量。4.3排煙噪聲(

46、zoshng)治理柴油發(fā)電機(jī)排煙噪聲是發(fā)電機(jī)組最突出的噪聲，機(jī)組出廠時(shí)配有排煙消聲器，其消量一般為只有15-20dB(A)，需要增加二級(jí)排煙消聲器才能使噪聲排放達(dá)到要求。柴油機(jī)排煙具有高溫、高壓、高速的特點(diǎn)，排煙噪聲也非常復(fù)雜，排煙一般采用阻性消聲器，為了防止消聲器殼體受煙氣沖擊產(chǎn)生振動(dòng)激發(fā)噪聲，消聲器外殼做成阻性殼體。由于對(duì)發(fā)電機(jī)煙氣排放環(huán)保已有治理要求，如果是采用堿法噴淋凈化工藝，可利用噴淋塔的內(nèi)部結(jié)構(gòu)同時(shí)達(dá)到消聲的目的，取消安裝二級(jí)排煙消音器，這樣可減少發(fā)電機(jī)煙氣排放系統(tǒng)的阻力，降低對(duì)發(fā)電機(jī)輸出功率的影響。阻性消聲器：以結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、阻力較小的片式消聲器為主。傳統(tǒng)的片式消聲器是由多個(gè)狹矩形管

47、式消聲器并聯(lián)而成，單個(gè)通道的消聲量即為該消聲器的消聲量(見圖3)。單個(gè)通風(fēng)孔道的寬度取100-200mm為宜，而單個(gè)孔道的面積取0.3-0.4 m2為宜。消聲器宜采用近似傳統(tǒng)的蜂窩式消聲器的形式，見圖3。將原有片式消聲器的通風(fēng)孔道分為兩格，在保證通風(fēng)面積的同時(shí)，減小單個(gè)通風(fēng)孔道的尺寸，提高消聲器的消聲量。燃?xì)馀艢庀暺鳎翰裼桶l(fā)電機(jī)組發(fā)電時(shí)燃燒柴油所排放的煙氣(yn q)噪聲呈明顯的低頻寬帶特性，宜采用抗性消聲器和阻抗復(fù)合式消聲器(見圖5)。圖7 內(nèi)插管雙室擴(kuò)張(kuzhng)室消聲器示意圖4.4 機(jī)房(j fn)內(nèi)吸聲處理在機(jī)房室內(nèi)進(jìn)行吸聲處理，四壁鋪貼吸聲墻體、屋頂安裝吸聲吊頂或懸掛空間吸聲

48、體。吸聲材料一般采用玻璃棉或巖棉，面板采用穿孔金屬板，吸聲體材料須滿足(mnz)阻燃防火要求。表1給出了離心玻璃棉各頻率吸聲系數(shù)。表1 離心玻璃棉各頻率吸聲(x shn)系數(shù)墻體吸聲處理：機(jī)房?jī)?nèi)側(cè)墻體可采用85mm厚離心玻璃棉板吸聲，如圖8所示。中頻噪聲主要通過4mm厚空氣層吸收。機(jī)房?jī)?nèi)份額較少的低頻噪聲通過磚墻吸收。此外，在內(nèi)側(cè)墻放置礦棉板，下部放置一圈木制層板，低頻噪聲對(duì)空氣產(chǎn)生的振動(dòng)，通過層板的“顫動(dòng)”被部分吸收。圖8 吸聲墻體示意圖（為符合防火要求,此圖木筋應(yīng)該為角鐵）吸聲天棚：以機(jī)房噪聲峰值250Hz作為設(shè)計(jì)頻率，用小孔板來消除該頻率處噪聲；將80mm厚吸聲層與小孔板組成復(fù)合吸聲結(jié)構(gòu)

49、，見圖7，其尺寸為1m1m0.2m；按屋頂有效面積的40布置吸聲體，用20角鋼在房梁上搭成網(wǎng)架，按圖8位置將復(fù)合吸聲體吊掛在網(wǎng)架上，離屋頂約700mm，要求美觀、平整。柴油(chiyu)發(fā)電機(jī)組噪聲控制措施 發(fā)布(fb)時(shí)間：2010-1-24 15:46:47 作者：admin一、柴油(chiyu)發(fā)電機(jī)組噪聲源分析柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式, 它可分為空氣動(dòng)力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因, 柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動(dòng)力噪聲為主要噪聲源。1、空氣動(dòng)力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動(dòng)以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動(dòng)力噪聲, 包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和冷卻風(fēng)