支坪綦河大橋及引道 路線設(shè)計(jì)說明

1、第一篇1對初設(shè)批復(fù)意見的執(zhí)行情況根據(jù)4初步設(shè)計(jì)的批現(xiàn),我公司在施工圖設(shè)計(jì)階段按照“平安、環(huán)保、舒適、和防一的原 那么，結(jié)合沿戰(zhàn)地形、地質(zhì)條件.在初步設(shè)計(jì)路線方案的葩礎(chǔ)上進(jìn)行了對全注路線進(jìn)行逐段核15落 實(shí),盡疑舊少拆遷和占用物地?cái)?shù)玨.同時雙小I:程數(shù)m.2路線平面、縱斷面設(shè)計(jì)說明線形技術(shù)指標(biāo)本項(xiàng)U執(zhí)行公路工程技術(shù)標(biāo)避力(JTGB01-20M),路線設(shè)計(jì)規(guī)范采用現(xiàn)行的t公路路找設(shè) 計(jì)規(guī)苑3 (,ITJD2O-2O17.施工圖設(shè)計(jì)階段本項(xiàng)II全稅的平、颯面淺形技術(shù)指標(biāo)見表.平、縱而找形技術(shù)指標(biāo)表表2T技術(shù)指標(biāo)!K梟用依叁注起右板與K01000-K2279. 721路找K度公里2. 280設(shè)計(jì)速度K

2、o/h40路延寬度n32,0（橋梁27.5）路面一類型平后找出小半徑B320平曲線最小長度263.924級和曲戰(zhàn)“小長度800大縱域v/tt4.620/i44小城長*/a65.23/1終點(diǎn)接線一計(jì)洪水頻率火橋1/1（10浦洞、AM1/100凸皇號曲線於小卡檢n2600路線設(shè)計(jì)說明凹型強(qiáng)曲段燃小半短(13000文點(diǎn)個敏個2變般點(diǎn)個數(shù)個5珞線炳氏表數(shù)1.027坐標(biāo)及高程系統(tǒng)本項(xiàng)口下面坐標(biāo)采用歡慶獨(dú)立坐懷系,離程系統(tǒng)M 1956年黃海品程東統(tǒng),中央子午坡線 度為 106* 00.平面設(shè)計(jì)路線起于已it成濱江大道東段終點(diǎn).經(jīng)老母橫的圣河.止干嗎帽子，終點(diǎn)接G348（岸 S106）.全炊共計(jì)交點(diǎn)2個.最

3、小半徑3Rm,縱斷面設(shè)計(jì)施設(shè)階雙路畿縱斷面結(jié)合平面線位的變化在初設(shè)縱斷面總批上進(jìn)行了相應(yīng)的優(yōu)化和詡怦,此 少了路M工程吊.全線共設(shè)先變坡點(diǎn)6個,較初步設(shè)“地加一個,平均每公也縱埴變更13.68次.城大縱坡 4.620、,公小坡長】20n （終由除外），域小1nl形豎曲戲半徑2ftOOm,最小凹形輕曲煽半徑女煩外 蝴坡各國指標(biāo)均滿足炫范規(guī)定，路線平縱組合在路規(guī)設(shè)計(jì)過程中盡量考電豎曲成與平曲戲相互JS合，旦平曲戲粕長于輕曲城,對于因受條 件限制必須在正線上設(shè)置變坡點(diǎn)的情況，那么盡量果用大r經(jīng)豎曲戲，平覘面技術(shù)指標(biāo)較為均衡， 經(jīng)透視圖檢驗(yàn)，線形連續(xù)平順，以大合成坡度和處小合成坡度均涵足般數(shù)要求.交通平安設(shè)施由于本次惚建路段路線平面姣形較KWrvh平面規(guī)形炫定指林要高.對于全路段應(yīng)加強(qiáng)標(biāo)志、 標(biāo)稅以及平安防?ft設(shè)施的設(shè)竹，具體設(shè)竹情況見交通平安過能圖紙局部,因目前道路兩他均為農(nóng) M.行人較少，根據(jù)業(yè)主要求本次設(shè)計(jì)不包含人行天橋或地下通道，粕道路兩側(cè)開發(fā)時在進(jìn)行設(shè) il和設(shè)胞，H)W行人通過人行橫遒過公路，3施工考前須知.流工放終相應(yīng)復(fù)測本工程公路控制點(diǎn).并在放姣行將不合同段起終點(diǎn)、相鄰合同段進(jìn)行聯(lián) 制,確保合同段銜接處的中梯坐標(biāo)