30m小箱梁架橋機(jī)吊裝方案

1、佛山市南海三山新城環(huán)島東路（三山大道至創(chuàng)智新城C號(hào)路 段）市政道路工程（二期）助察設(shè)計(jì)K1+196.2 橋預(yù)制箱梁安裝專項(xiàng)施工方案編制人： 審核人：審批人：2017年6月8日佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案目 錄 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 第一章編制依據(jù)2. HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 第二章工程概況2. HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 第三章

2、施工人員及施工進(jìn)度安排、投入的機(jī)械設(shè)備 .3 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 第四章施工準(zhǔn)備工作 4. HYPERLINK l bookmark10 o Current Document 第五章預(yù)制箱梁吊裝施工方案 6. HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 第六章梁板架設(shè)安裝質(zhì)量及安全保證措施 .18 HYPERLINK l bookmark30 o Current Document 第七章應(yīng)急預(yù)案24佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方

3、案K1+196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案第一章編制依據(jù)一、佛山市南海三山新城環(huán)島東路（三山大道至創(chuàng)智新城c號(hào)路段）市政道路工程（期）勘察設(shè)計(jì)二階段施工圖設(shè)計(jì)（修編）二、起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB3811-2008三、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范（GB50017-2003四、公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范（JTG D60-2004）五、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG/TF50-2011）六、鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范（GB50205-2001）七、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例八、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例九、建筑起重機(jī)械安全監(jiān)督管理規(guī)定十、建筑施工特種作業(yè)人員管理規(guī)定H一、建筑起重機(jī)械備案登記辦法十二、QJ120tz30m型架

4、橋機(jī)安裝使用說明書、合格證十三、國家、省有關(guān)安全生產(chǎn)、文明施工有關(guān)規(guī)程規(guī)定。十四、本單位施工類似工程項(xiàng)目的能力、技術(shù)、械設(shè)備實(shí)力及多年來參與類似工程項(xiàng)目的施工經(jīng)驗(yàn)。第二章工程概況佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程 K1+196.2橋上部結(jié)構(gòu)采用后張法30n應(yīng) 力小箱梁（24片），橋梁全長為61.4m,雙幅橋?qū)挒?0.5m,跨徑組合2X30,該橋設(shè)計(jì)為 10度斜交，橫坡為2%,中梁重量約95噸，邊梁約101噸，根據(jù)現(xiàn)場施工條件，預(yù)制梁采用 QJ120t/30mH架橋機(jī)架設(shè)方案。QJ120t/30mffl架橋機(jī)，主梁采用雙梁式空間三角桁架作主梁承力和傳力，額定起重量 為120t,額定架梁跨度為

5、30m適應(yīng)最大縱坡5%,架設(shè)斜交橋交角三30，架設(shè)曲線橋半徑 二300M,適用橋?qū)挷幌?，該機(jī)承擔(dān)K1+196.2橋30m、箱梁架設(shè)是合適、安全的。佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)最大起重量為120噸適用橋梁跨徑0 30米適用橋梁最大縱坡土 3%大車額定升降速度1米/分鐘 前支腿最大反力100噸運(yùn)梁車120噸六輛運(yùn)梁車速度30公里/小時(shí)大車額定速度4.25米/分鐘架橋機(jī)橫移3米/分鐘中支腿最大反力120噸第三章 施工人員及施工進(jìn)度安排、投入的機(jī)械設(shè)備一、施工人員根據(jù)本工程工程量、工程特點(diǎn)、現(xiàn)場情況，設(shè)一個(gè)橋梁安裝

6、專業(yè)施工隊(duì)，全面負(fù)責(zé)吊梁工程的施工，具體施工人員：項(xiàng)目經(jīng)理1人，現(xiàn)場負(fù)責(zé)1人，架橋負(fù)責(zé)1人，技術(shù)負(fù)責(zé)1人，吊裝指揮員1人，專職安 全員1人，施工員1人，電氣操作員1人，液壓操作員1人，架梁組長2人，運(yùn)梁車司機(jī)、助 手6人、起重工15人，值班電工2人，普工3人。項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及人員分工焊接、支座組長：佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案二、施工進(jìn)度根據(jù)實(shí)施性總體施工計(jì)劃結(jié)合實(shí)際情況（全橋共 24片預(yù)制梁，按架橋機(jī)平均每天3片 梁的安裝能力，考慮天氣、機(jī)故等因素）。具體工期安排：計(jì)劃從2017年9月下旬開始，2017年10月上旬完成，

7、具體為：1、架橋機(jī)進(jìn)場：2、架橋機(jī)安裝調(diào)試檢測：3、架橋時(shí)間為：三、投入的機(jī)械設(shè)備施工設(shè)備表廳P機(jī)械名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1雙導(dǎo)梁式架橋機(jī)120T/30M臺(tái)12運(yùn)梁車120T臺(tái)63汽車吊50T臺(tái)1第四章施工準(zhǔn)備工作一、梁板驗(yàn)收在預(yù)制場運(yùn)梁之前必須先驗(yàn)收預(yù)制好的梁板質(zhì)量是否符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。主要檢查 梁板是否按設(shè)計(jì)尺寸預(yù)制，編號(hào)是否正確，偏角方向及角度是否正確；梁板內(nèi)支座調(diào)平鋼 板埋設(shè)是否正確；預(yù)制梁板是否有裂縫、缺角，梁板的上拱值是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；梁板內(nèi) 上部構(gòu)造預(yù)埋件（包括橋面排水管等）以及預(yù)埋鋼筋（包括防撞護(hù)欄、伸縮縫預(yù)埋鋼筋等） 是否符合設(shè)計(jì)規(guī)定；板端伸縮縫是否按設(shè)計(jì)預(yù)留槽口等等；二

8、、運(yùn)輸便道修筑本工程預(yù)制梁廠位于廣州市花都區(qū)炭步鎮(zhèn)，距離K1+196.2橋工地，從桂和公路上佛山一環(huán)高速，在海八路出口下佛山一環(huán)高速，約60公里到達(dá)施工現(xiàn)場，預(yù)制梁強(qiáng)度達(dá)到4佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后，在預(yù)制梁廠起梁、裝梁，用運(yùn)梁車運(yùn)至工地架橋 機(jī)后端，通過架橋機(jī)上大車逐端起吊進(jìn)行安裝。運(yùn)輸路線：從梁場裝梁路經(jīng)桂和公路一佛 山一環(huán)高速一海八路一三山大道一橋臺(tái)路基，運(yùn)輸距離60公里。運(yùn)輸時(shí)，預(yù)制梁支墊用大枕木，位置按設(shè)計(jì)吊點(diǎn)位置確定，偏差不超過10cmi各層墊木位于同一平面上，防止預(yù)制梁受扭

9、斷裂。在車上用槽鋼按預(yù)制梁截面尺寸加工支架，預(yù)制梁安放在支架內(nèi)，并用 鋼索捆綁牢固，防止運(yùn)輸途中預(yù)制梁受損或滑移。運(yùn)輸?shù)缆钒匆筮M(jìn)行整修壓實(shí)，橋面上 洞口采用鋼板鋪設(shè)，防止車輛顛簸、傾斜，運(yùn)輸車行駛速度必須嚴(yán)格控制，尤其是轉(zhuǎn)彎處 必須平穩(wěn)。同時(shí)運(yùn)輸前在梁板最后邊設(shè)置醒目的警示標(biāo)志。施工便道在運(yùn)梁期間，安排人員、機(jī)械設(shè)備加強(qiáng)維護(hù)，確保梁體運(yùn)輸?shù)臅惩?，保證吊 梁施工進(jìn)度。架梁準(zhǔn)備期、架梁期施工用電采用網(wǎng)電。三、其他準(zhǔn)備工作1、清除支座鋼板的鐵銹及砂漿等雜物，支座鋼板涂防銹漆；2、用儀器校核待安裝橋墩、橋臺(tái)蓋梁和預(yù)埋件的位置，并在支承結(jié)構(gòu)的預(yù)埋件（支 座）上劃出縱橫安裝軸線與端線，以使構(gòu)件準(zhǔn)確就位；

10、3、檢查支承墊石的強(qiáng)度、尺寸、標(biāo)高、平面位置和墩、臺(tái)支座與梁板支座尺寸；4、橡膠支座安裝前，進(jìn)行外委試驗(yàn)，全面檢查產(chǎn)品合格證書中有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo)，如不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，不得使用；5、安裝前將墩、臺(tái)支座支墊處和梁底面清理干凈，用環(huán)氧樹脂砂漿將支座下鋼板與 支承墊石粘結(jié)牢固，防止在安裝過程中滑移；6、檢查梁板各部尺寸及吊裝孔尺寸位置是否滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，若不符合設(shè)計(jì)要求需提前處理合格方可架設(shè)；7、準(zhǔn)備好預(yù)制梁存放場地的排梁圖，將各片梁編號(hào)，從而在運(yùn)梁起吊時(shí)可確保對號(hào) 入座，并在預(yù)制梁上劃好安裝軸線，以利于安裝時(shí)準(zhǔn)確對位；8、墩臺(tái)帽梁的檢查驗(yàn)收墩臺(tái)帽梁碎的強(qiáng)度、支座墊石的強(qiáng)度、支座的質(zhì)量要求、支承結(jié)

11、構(gòu)和預(yù)埋件的尺寸、 標(biāo)高及平面位置是否符合設(shè)計(jì)要求和規(guī)范要求。安裝前在帽梁支座上劃上安裝軸線，以利佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案于安裝時(shí)梁體位置的對位；9、安裝機(jī)械設(shè)備檢查驗(yàn)收并進(jìn)行吊裝前技術(shù)、安全交底。組織工程技術(shù)、質(zhì)安、機(jī) 械等有關(guān)部門人員到場進(jìn)行技術(shù)上、安全上的交底工作，并對作業(yè)的機(jī)具（如吊機(jī)、運(yùn)梁 車等）進(jìn)行檢查驗(yàn)收，確保作業(yè)順利安全的進(jìn)行?，F(xiàn)場的場地要平整、密實(shí)，使其滿足運(yùn) 輸及安裝要求；架橋機(jī)按要求必須報(bào)當(dāng)?shù)匕矙z部門驗(yàn)收合格后才可使用。第五章預(yù)制箱梁吊裝施工方案一、架橋機(jī)安裝場地選擇、吊裝順序。1）場地選擇：0#橋

12、頭主線路基長約100后圍作架橋機(jī)安裝場地。2）吊裝順序：從0#W臺(tái)安裝至2#橋臺(tái)，吊裝預(yù)制梁時(shí)每半幅安裝順序?yàn)椋菏紫燃茉O(shè) 半幅橋1#外邊梁，依次架設(shè)2#中梁、3#中梁、6#內(nèi)邊梁、5#中梁、4#中梁，另外半幅架梁 順序與之相同，先架設(shè)半幅橋12#外邊梁，依次架設(shè)11#中梁、10#中梁、7#內(nèi)邊梁、8#中 梁、9#中梁。第一跨與第二跨架梁順序相同。佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案、施工流程架橋機(jī)吊裝梁板施工流程框圖佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案三、架橋機(jī)吊裝預(yù)制梁

13、根據(jù)本標(biāo)段箱梁重量，選用 QJ120t/30米架橋機(jī)進(jìn)行架梁作業(yè)。1、架橋機(jī)架梁施工工藝整修便道一拼裝架橋機(jī)一前移落支腿一定位一天車豎向提梁一橫向移梁一安裝支座 一落梁一松純一結(jié)束。工藝方法要求如下：運(yùn)梁通道對炮車行走運(yùn)梁的路徑進(jìn)行整修，排除一切路障和安全隱患，直至架橋機(jī)腹中。組拼架橋機(jī)在橫移軌道上鋪設(shè)架橋機(jī)大梁，加固聯(lián)結(jié)，并拼組加固框架和橫連接系桿件。在大梁上拼裝橫梁，橫梁上鋪軌道，安裝軌道桁車，并組拼電動(dòng)慢速絞車。軌道桁車 安裝雙軌緣接片，之后安裝滑車組。起高架橋機(jī)，安裝走行大車，并將大梁與走行車聯(lián)為一體。經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)后，吊重物試驗(yàn)，檢查各部構(gòu)造，經(jīng)技監(jiān)部門監(jiān)測發(fā)許可證后才許使用。架橋機(jī)對位架

14、橋機(jī)行走到位后，伸臂到1#墩頂，安裝前腿再檢查走行桁車吊鉤是否到位。架梁作業(yè)運(yùn)梁炮車送梁到架橋機(jī)正下方，桁車把梁垂直吊起向上運(yùn)行，超過蓋梁后再橫向移動(dòng) 桁車，同時(shí)安放橋臺(tái)永久支座、貼鋼板及橋墩臨時(shí)支座，到待架位置后準(zhǔn)確調(diào)整支點(diǎn)位置 后再落梁。其中橋墩臨時(shí)支座應(yīng)預(yù)留高度設(shè)置，落梁后嚴(yán)格檢查是否達(dá)到設(shè)計(jì)高度，如有差距調(diào) 整沙筒內(nèi)沙量高度，達(dá)到設(shè)計(jì)高度，砂筒內(nèi)砂子采用烘干的砂。架梁順序先架設(shè)半幅橋 1#外邊梁，依次架設(shè) 2#中梁、3#中梁、6#內(nèi)邊梁、5#中梁、 4#中梁，當(dāng)橋的半幅架完后，將架橋機(jī)橫移到鄰幅，重復(fù)架梁。架完一片梁，與相鄰梁進(jìn)行縱橫向預(yù)留鋼筋焊接固定，形成整體，再進(jìn)行下一片梁架 設(shè)。

15、梁架設(shè)完畢后，拆除架橋機(jī)按與拼裝順序相反的順序進(jìn)行。2、架橋機(jī)結(jié)構(gòu)架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)：2.1主縱梁；2.2起吊小車；2.3聯(lián)系框架；2.4前、中、后支腿；2.5橫移軌道；2.6邊梁掛架；2.7液壓系統(tǒng)；2.8電氣系統(tǒng)。主縱梁佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案采用雙導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，導(dǎo)梁截面為三角形。起吊小車起吊小車由機(jī)架、卷揚(yáng)機(jī)、滑輪組和行走輪箱組成，可以負(fù)重在導(dǎo)梁山前后左右、移 動(dòng)。連續(xù)框架聯(lián)系框架由前、中、后三部分組成，前聯(lián)系框架將兩個(gè)主縱梁前段和兩個(gè)前支腿通過 螺栓和銷釘連接成一起，中聯(lián)系框架由元寶梁和托架組成，把兩個(gè)主縱梁聯(lián)結(jié)為一體，

16、后 聯(lián)系框架安裝在主縱梁頂部，前、中、后聯(lián)系框架與起吊小車使兩架主梁結(jié)合在一起。前、中、后支腿為滿足不同坡度的梁板架設(shè)，前支腿采用液壓千斤頂調(diào)整設(shè)備。 架橋機(jī)縱、橫移動(dòng)時(shí)， 前支腿要完全收起。中、后支腿通過支承靴及鋼衍架支在枕梁上。橫移軌道橫移軌道分前、中二部分，前橫移軌道底座由工鋼和鋼板焊接，底座上邊鋪以鋼軌制 成，中橫移軌道是由工字鋼制成的軌道底座，上邊鋪上鋼軌組成，前段用以架梁。邊梁掛架邊梁架設(shè)時(shí)利用吊具吊梁，可方便的將邊梁安放到位。液壓系統(tǒng)付后支腿是因架橋機(jī)縱移的需要而設(shè)，在架梁過程中完全處于收起狀態(tài)。具伸縮由液 壓千斤頂控制。電氣系統(tǒng)電氣系統(tǒng)由電機(jī)、變頻器、控制柜組成。裝機(jī)容量78K

17、W大車行走部分安裝有 6臺(tái)3KWJ動(dòng)電機(jī)，小車行走部分安裝有 4臺(tái)3KWJ動(dòng)電機(jī)，提升機(jī)構(gòu)安裝有4臺(tái)4.5KW制動(dòng) 電機(jī)。四個(gè)液壓站分別裝有一臺(tái) 4.5KW驅(qū)動(dòng)電機(jī)，前段架橋機(jī)橫移架梁時(shí)配備有變頻器， 變頻器可對電機(jī)運(yùn)行速度進(jìn)行調(diào)控，兩臺(tái)控制柜分別放在主縱梁的后部和起吊小車上，起吊小車上的電控柜控制小車電機(jī)的運(yùn)行，主縱梁上的電控柜控制大車的縱移和橫移。佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案3、梁板架設(shè)工藝架橋機(jī)拼裝與調(diào)試組拼程序?yàn)椋簻y量定位一平衡對稱拼裝左、右梁及導(dǎo)梁（同時(shí)加臨時(shí)支承）一安裝前、 后框架和臨時(shí)斜撐一安裝導(dǎo)梁前支腿、中支

18、腿、中（和后）頂高支腿一安裝起吊大車、液 壓系統(tǒng)、接通電源-初步運(yùn)行檢查調(diào)試。測量定位和場地平整：測定前、中及頂高支腿位置。左、右主梁及導(dǎo)梁拼裝用臨時(shí)支架對稱平衡拼裝左、右主梁及導(dǎo)梁，控制主梁中心距（根據(jù)情況可加臨時(shí)聯(lián) 結(jié)桿件）。安裝前、后聯(lián)系框架及臨時(shí)斜撐安裝中支腿及頂高支腿安裝中支腿時(shí)，中支腿放在橋臺(tái)位置，根據(jù)預(yù)制梁的高度和橋梁坡度調(diào)整中支腿高度， 然后將兩側(cè)中支腿橫向連在一起。安裝頂高支腿：根據(jù)圖紙所示位置安裝頂高支腿邊梁掛架的安裝、起吊大車的吊裝就位液壓系統(tǒng)安裝與調(diào)試：整套液壓系統(tǒng)出廠時(shí)，都已安裝調(diào)整完畢，并經(jīng)帶負(fù) 荷試運(yùn)。現(xiàn)場安裝步驟如下：將液壓泵站及千斤頂分別安裝就位；將高壓軟管兩

19、端堵帽去掉，用煤油清洗內(nèi)腔并用壓縮空氣吹掃；檢查軟管接頭處密封圈是否完備，應(yīng)有一個(gè)白色擋圈（在內(nèi)）和一個(gè)黑色O型密封圈（在外）：將軟管兩端分別與泵站和液壓缸接通，并用 U型卡固定。運(yùn)行軌道鋪設(shè)架橋機(jī)橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)：前支腿需鋪橫向運(yùn)行軌道，枕木鋪設(shè)要求穩(wěn)固安全，縱 橫枕木只問用抓釘連接，增加穩(wěn)定性。鋼軌外側(cè)用道釘固定在枕木上，內(nèi)側(cè)用道釘對稱扣 住二根鋼軌邊緣。鋼軌接頭中間用墊塊，外側(cè)面用軌道夾板和長螺栓連接。架橋機(jī)起吊天車軌道軌道直接固定在主梁上，鋼軌接頭用鋼軌夾板連接牢固。軌道兩頭加裝限位開關(guān)和軌 道擋鐵。以上軌道的鋪設(shè)要求鋼軌接頭平順，軌距正確，支墊平穩(wěn)牢固。兩條橫向軌道問（前、 中支腿）

20、距離尺寸嚴(yán)格控制平行。軌道鋪設(shè)要求見下表。10序號(hào)項(xiàng) 目新鋪設(shè)使用中1同一截面軌頂局差& 25mm 40mm2架橋機(jī)軌距差士 5mm士 6mm3鋼軌縱向坡度3%3.6%4鋼軌直線度（任意2米內(nèi)） 1mm& 1.5mm5鋼軌接頭處高低及側(cè)向偏差 1mm 1mm6鋼軌接頭處間隙（20 C,軌長12.5米時(shí)） 2mm佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）軌道鋪設(shè)要求K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案主梁前支腿的安裝架橋機(jī)主梁、導(dǎo)梁、中支腿及其它支腿、聯(lián)系框架及臨時(shí)斜撐等就位后，根據(jù)前支腿高度，在架橋機(jī)主梁下端橋臺(tái)處把架橋機(jī)前支腿安裝就位，從導(dǎo)梁前端套進(jìn)前支腿。前支 腿安裝好

21、后，導(dǎo)梁下弦應(yīng)焊接擋塊。架橋機(jī)檢查與試運(yùn)行：架橋機(jī)拼裝結(jié)束后，要進(jìn)行一次全面檢查。檢查各聯(lián)結(jié)部位是否聯(lián)結(jié)牢固；檢查電氣接線是否正確；檢查液壓系統(tǒng)各部位有否漏油現(xiàn)象；檢查各機(jī)械及結(jié)構(gòu)部分有否卡滯現(xiàn)象；檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)部位潤滑情況；檢查油箱內(nèi)油是否滿足規(guī)定的要求，并試運(yùn)行液壓系統(tǒng)。通過油箱上的注油口向箱內(nèi)注入 32號(hào)液壓油（舊牌號(hào)為20號(hào)），約100升，觀察液 位計(jì)顯示情況；不同牌號(hào)不同品種的液壓油不可混合使用，根據(jù)氣候情況調(diào)整液壓油牌號(hào)。液壓油在 使用過程中每年過濾一次，每兩年更換一次；通過油箱蓋上油泵上的泄油口向泵內(nèi)注入適量引油；將溢流閥完全松開，接通電源，開啟油泵，在無負(fù)荷下空運(yùn)轉(zhuǎn)。本油泵對旋轉(zhuǎn)方

22、向無要求。監(jiān)視監(jiān)聽油泵有無雜音等運(yùn)轉(zhuǎn)情況?？者\(yùn)轉(zhuǎn) 5-10分鐘；轉(zhuǎn)動(dòng)（或推拉）手動(dòng)換向閥并適當(dāng)旋緊溢流閥，使千斤頂開始啟動(dòng)。在架橋機(jī)第一次 安裝完畢，因千斤頂缸內(nèi)有空氣，有時(shí)會(huì)產(chǎn)生油泵運(yùn)行很長時(shí)間而千斤頂不動(dòng)作或動(dòng)作很 慢的現(xiàn)象，這都屬于正常現(xiàn)象，可讓千斤頂長時(shí)間向下頂，直到全部行程，然后調(diào)節(jié)換向11佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案閥向上收，直到千斤頂全部收完，在全行程情況下往復(fù)伸縮45次，以盡可能排除系統(tǒng)內(nèi)空氣；避免來回調(diào)節(jié)換向閥，這樣做達(dá)不到排除缸內(nèi)空氣的目的。手動(dòng)換向閥在操縱換向時(shí)動(dòng)作不可過快、過猛，由正向轉(zhuǎn)到反向運(yùn)動(dòng)時(shí)應(yīng)

23、在中間位置停留片刻，以免產(chǎn)生液壓沖擊現(xiàn)象（在有負(fù)荷時(shí)更應(yīng)如此操作）。做完上述檢查及調(diào)整，確認(rèn)正常后做如下試運(yùn)行：a、將兩起吊火車后退至架橋機(jī)后部，將導(dǎo)梁前支腿收起，測量導(dǎo)梁前端高度，考慮 架橋機(jī)懸臂撓度，看是否滿足過前端蓋梁要求；b、如果a滿足要求，將前支腿調(diào)整就位，調(diào)整各機(jī)構(gòu)至正常。c、運(yùn)梁火車安裝完畢后，在軌道上來回運(yùn)行 2次，如有故障及時(shí)排除，正常后可投 入使用。架橋機(jī)空載前移就位按照本工程的施工計(jì)劃，將架橋機(jī)完成拼裝試運(yùn)行后，即可進(jìn)行架橋機(jī)空載前移。架 橋機(jī)空載前移分兩步完成：把兩臺(tái)運(yùn)梁大車開到架橋機(jī)后部， 前起吊大車把運(yùn)梁平車吊起作為配重； 后運(yùn)梁平 車和主梁連接牢固。利用中支腿上的

24、驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)及運(yùn)梁平車的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)架橋機(jī)主梁前移至導(dǎo) 梁前支腿就位于前一蓋梁上，通過導(dǎo)梁前支腿千斤頂和頂高支腿把主梁頂起，調(diào)整導(dǎo)梁和主梁水平，主梁前支腿通過吊掛裝置運(yùn)行至前一蓋梁預(yù)定位置處，下落行走箱及鋼軌（前 支腿可帶鋼軌），調(diào)整至要求高度，將前支腿用鋼絲繩和手拉的產(chǎn)與墩帽聯(lián)接在一起。起導(dǎo)梁前支腿，依靠中支腿上的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和運(yùn)梁平車的動(dòng)力繼續(xù)驅(qū)動(dòng)主梁前移至工 作位置；然后，必須將前支腿上部與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固；中支腿與主梁下弦聯(lián)結(jié)牢固；通 過前支腿液壓油頂調(diào)整主梁水平，其縱橫向軌道高差不超過2cmi此時(shí)架橋機(jī)完成了主梁的空載前移，具備架梁條件。架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面安全檢查。螺栓、

25、銷子連接是否牢 固；電氣線路是否正確；電線有否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常，以及軌道接頭是否平 順；墊木是否平衡和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別橫向運(yùn)行 前檢查鋪軌情況。清理橫移軌道兩側(cè)雜物，然后架橋機(jī)在橫移軌道上試運(yùn)行兩次。架橋機(jī) 運(yùn)轉(zhuǎn)情況正常后，才能進(jìn)行預(yù)制梁的安裝作業(yè)。架橋機(jī)空載前移工況傾覆穩(wěn)定性驗(yàn)算：主梁全長66米，每節(jié)12米，共5節(jié)，每節(jié)總6.6噸，每米重0.55噸；另有一節(jié)6 米，重 3.5 噸；總重 5*6.6*2+3.5*2=73 （噸）（雙排）。吊裝大車（兩組）重 4.5*2=9 （噸），各配2個(gè)元寶架，重4*2=8 （噸），總重9+8=1712佛山市南

26、海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案（噸），前支腿組重2噸。受力圖示：（如下）L1吊裝天車（2組） n。P4P1P2P3L1=42米 L2=24 米P1=42*0.55*2=46.2 噸， P2=24*0.55*2=26.4 噸，P3=17 噸，P4=2 噸M1=P1*1/2*L1+P4* (L1-2) =1050.2t.m 大于 M2=P2*1/2*L2+P3* (L2-5) =639.8t.m需配重：M1*1.5=1575.3t.m1575.3t.m-639.8t.m=935.5 t.m935.5 t.m/ (L2-5) =49.3t(

27、 配重)M 配=1575.3安全系數(shù)：K= M 配/M1=1575.3/1050.2=1.5滿足要求13佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案架橋機(jī)試吊梁板穩(wěn)定性驗(yàn)算：由于試吊梁板時(shí)，后支腿的支撐力最大，因此，橋臺(tái)的地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求。主梁全長60米，每節(jié)12米，共5節(jié)，每節(jié)總6.6噸，每米重0.55噸；總重5*6.6*2=66（噸）（雙排），中梁重量約95噸，邊梁約101噸。吊裝大車（兩組）重 4.5*2=9 （噸）,各配2個(gè)元寶架，重4*2=8 （噸），總重9+8=17（噸），前支腿組重2噸，最不利荷載按邊梁考慮重約 10

28、1噸。受力圖示：（如下）P3P1P2P4* 5L4=12/L1=14.L3=15 *JfL3=15/叮*30302吊裝天車（理） nTiP1=30*0.55*2=33 噸， P2=30*0.55*2=33 噸，P3=17 噸+101/2=67.5 （噸），P4=2 噸L1=14米 L2=16 米 L3=15 米 L4=12 米M1=P2*L3+P4*（L3+L3）=33*15+2*（15+15）=555t.mM2=P1*L1+P3（30-5） =33*14+67.5*25=2149.5t.m前支腿支撐力 P= （M2- M1） /30= （2149.5-555 ） /30=53.15t由于前支

29、腿左右共兩支，因此單支前支腿反力P單=P/2=26.58t由于每條伸腿底部需要墊1.5米用米的鋼板，因此，每條伸腿的橋面承載力為 p單=P單/6 =26.58 X 9.8/6 =43.42kPa；因此，地基需夯實(shí)，使地基承載力不小于43.42kPa。架橋機(jī)前支腿枕木大于20厚鋼板 橋面或路面前支腿伸腿基礎(chǔ)大樣圖14佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案梁板架設(shè)安裝本橋按從0#臺(tái)至2#臺(tái)的架設(shè)順序進(jìn)行架設(shè)安裝，為保證每片蓋梁的均勻?qū)ΨQ受力， 在橫向架設(shè)宜先從兩側(cè)后中間架設(shè)。架橋機(jī)的架梁步驟步驟一：架橋機(jī)在12#W頭路基上或已安裝的梁面上

30、安裝調(diào)試完畢，空載前移前，兩 小車退至支腿附近，收起前支腿，檢查縱向軌道及中、后行走箱應(yīng)在縱向行走狀態(tài)，架橋 機(jī)作好前移準(zhǔn)備。步驟二：架橋機(jī)空載前移就位，落下前支腿，使行走箱輪落在軌道上，中、后頂高頂 起，將中、后行走由縱向改為橫向，然后中、后頂高下落，使中、后行走箱輪就位在橫向 軌道上，并反復(fù)試橫移數(shù)次，確認(rèn)無誤后進(jìn)行架梁作業(yè)。步驟三：喂梁，用運(yùn)梁平車（炮車）將梁運(yùn)至架橋機(jī)后跨內(nèi)，兩起吊小車將梁提升作 好攜梁前移準(zhǔn)備。步驟四：邊梁安裝，兩起吊小車將邊梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置緩慢落梁并調(diào)整支墊位置， 下落梁至離橋墩5cm處，再橫移到邊2cm位置，然后下落就位，使梁準(zhǔn)確安放在臨時(shí)支座 上，并臨時(shí)固定

31、邊梁。整機(jī)橫移調(diào)整位置改用邊梁掛架起吊邊梁，整機(jī)攜梁橫移到邊梁安 裝位置，下落，仔細(xì)檢查安裝誤差，若誤差不滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求時(shí)，要重新調(diào)整直至滿 足要求為止，完成邊梁的安裝。若新架設(shè)的梁板一側(cè)的梁板已架好，還要相互對橫隔板預(yù) 埋鋼筋搞好焊接，作好橫向聯(lián)系。步驟五：中梁安裝，喂梁，兩起吊小車將中梁運(yùn)至架橋機(jī)前跨位置，整機(jī)攜梁橫移至 中梁安裝位置，下落就位，完成中梁的安裝。步驟六：完成第一跨梁（0#-1#跨）的架設(shè)安裝后，架橋機(jī)前移至下一架橋機(jī)位置， 對架橋機(jī)進(jìn)行安全檢查，無問題后頂起中、后頂高支腿。中、后行走箱由橫向轉(zhuǎn)為縱向， 中、后頂高下落使行走箱落至軌道上，兩小車退至后支腿附近，收起前支腿，

32、架橋機(jī)做好 遷移準(zhǔn)備。步驟七：架橋機(jī)空載遷移至下一跨（1#-2#跨），重復(fù)上述步驟2至步驟5,完成本跨 箱梁的架設(shè)（1#-2#跨），其余依次類推，直至架設(shè)完畢。架橋機(jī)縱移架橋機(jī)縱向移位時(shí)，兩起吊小車運(yùn)行到后支腿后面作配重，并要求作臨時(shí)固定，以 防架橋機(jī)縱向運(yùn)行時(shí)失穩(wěn)。架橋機(jī)縱向運(yùn)行就位結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面安全試運(yùn)行檢查。螺栓、銷子連接15佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案是否牢固、電氣線路是否正確；電線是否破損和擠壓；液壓系統(tǒng)是否正常；以及軌道接頭 是否平順；支墊是否平穩(wěn)和軌距尺寸是否正確等。架橋機(jī)要進(jìn)行空載試運(yùn)行檢驗(yàn)，特別是

33、 橫向運(yùn)行前檢查鋪軌情況。架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，才能進(jìn)行預(yù)制梁的吊裝作業(yè)。以下為架梁步驟說明：（架橋機(jī)安裝梁的施工步驟請見下圖）a、架橋機(jī)架梁步驟：1、運(yùn)梁平車運(yùn)梁口2、運(yùn)梁平車喉梁至架橋機(jī)尾部。一口重行3二上運(yùn)二車同時(shí)前總4、2號(hào)起重行車夠吊點(diǎn)時(shí)，兩車同時(shí)吊梁前移口西iE IIkTrnMiyIff5、兩起重行車吊梁到架梁位置，整機(jī)橫移落梁。b、架橋機(jī)過孔步驟：在已經(jīng)架好的橋面上，全面檢查架橋機(jī)各部位，同時(shí)做好過孔的準(zhǔn)備工作。（如鋼絲 純、墊木、的產(chǎn)）工況工：全面檢查架橋機(jī).16佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案開動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)大車

34、至前支架后方；分別頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌脫離橋機(jī)10cm開動(dòng)后支架電的產(chǎn)，使后支架及橫軌前移1/2梁長，收起中、后支腿，使后支架及橫軌落穩(wěn)于橋面上。卜I 用IWMIILWiTiW* I1Va”-?/ E . r,Mo工況2： 1.頂起中、后支腿，使后支架底面離開地面a2,開動(dòng)后搖滾電機(jī)，使后臺(tái)車前移1/2梁跨03 .收起中、后支腿,穩(wěn)固后支架開動(dòng)導(dǎo)梁上兩套移動(dòng)大車至導(dǎo)梁尾部作配重；前后支架搖滾和導(dǎo)梁索具處于解除狀態(tài)，同時(shí)開動(dòng)前、后支架搖滾電機(jī)，導(dǎo)梁徐徐前 移1/2梁長，直至輔支腿到達(dá)前方蓋梁指定位置。（此時(shí)，前支架和已架梁體必須利用的 產(chǎn)和剛性撐具于后方撐牢固）“TEEEi mum 界

35、xmriFMm心jum” 瓜版也3.| 1”*觸鷲”,皿 產(chǎn)“”, *NWlit工況3： 1.臨時(shí)穩(wěn)固前支架.兩套起重行車于橋機(jī)尾部作配重，同時(shí)開動(dòng) 前、后搖滾電機(jī)，使主導(dǎo)梁前移1/2梁跨。.支起輔支腿，使主導(dǎo)梁水平，輔支腿下墊好硬木塊（板），向前推輔支腿約10cmi頂起輔支腿，使導(dǎo)梁支平；為防 止左右傾，預(yù)先用的產(chǎn)分別將輔導(dǎo)梁前端和蓋梁兩端拉緊。頂起中、后支腿，使后支架攜橫軌離開橋面，開動(dòng)電的產(chǎn)，使其徐徐前移，直至中支 腿后方停止。收起中、后支腿，落后支架及橫軌于橋面上，墊牢墊實(shí)。對于有坡度橋面，此步可分幾小步進(jìn)行?？梢?節(jié)J工況入1.頂起中、后油缸支腿，使后支架臺(tái)車脫離橋面Q.開動(dòng)后支架電

36、葫蘆，使后支架前移1/2梁跨。.起重行車開至后支架上部，收起中、后油缸， 穩(wěn)固后支架.17佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案第六章梁板架設(shè)安裝質(zhì)量及安全保證措施一、架橋機(jī)屬于大型橋梁安裝專用設(shè)備，架橋機(jī)作業(yè)必須分工明確，統(tǒng)一指揮，要設(shè) 專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴(yán)格的施工組織及防范措施, 確保施工安全。人員基本組成如下：1、指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求，熟悉架橋機(jī)的結(jié)構(gòu)、拼裝程 序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號(hào)，責(zé)任心強(qiáng);2、電工1名：能看懂架橋機(jī)電路

37、圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責(zé)任 心強(qiáng)，業(yè)務(wù)熟練，反應(yīng)敏捷者可擔(dān)任和負(fù)責(zé)架橋機(jī)的操作；3、液壓操作員1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識(shí)及使用維修技能，能正確操作和排除 有關(guān)故障；4、起重工3名：具備多年從事起重工作的經(jīng)驗(yàn)，責(zé)任心強(qiáng)，具備一定的力學(xué)知識(shí)， 熟悉起重工操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍；5、普工3名：具有一定的文化知識(shí)，身強(qiáng)力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務(wù)的青年， 并作為培養(yǎng)的對象使用。二、架橋機(jī)接裝后一定要進(jìn)行吊重試吊運(yùn)行，采用混凝土梁試吊后，架橋機(jī)再運(yùn)行到位開始安裝作業(yè)三、前、中支腿的橫向運(yùn)行軌道鋪設(shè)要求水平， 并嚴(yán)格控制間距，二條軌道必須平行。架橋機(jī)行走前，檢查架橋

38、機(jī)軌道鋪設(shè)情況，架橋機(jī)軌距誤差不超過2mm相鄰軌道接頭高差不大于1mm軌道用道釘固定在枕木上，保證所有枕木處于受力狀態(tài)，已經(jīng)報(bào)廢的枕木 禁止使用。架橋機(jī)拼裝完畢后，檢查每一個(gè)銷軸聯(lián)結(jié)是否牢固，并插開口銷；檢查螺栓情 況，保證所有螺栓緊固；檢查電氣系統(tǒng)是否正常，接線是否正確，電機(jī)轉(zhuǎn)向是否一致；檢 查液壓系統(tǒng)，油泵運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，閥體動(dòng)作是否靈活，是否有漏油現(xiàn)象四、起吊鋼絲繩穿好后，必須用鋼絲繩夾把繩頭夾緊，純夾數(shù)量為4個(gè)，繩夾距離150mm架橋機(jī)工作前，應(yīng)再次檢查純夾螺栓是否擰緊。架橋機(jī)前移時(shí)，起吊小車必須走 到架橋機(jī)后部作配重，并與主梁固定五、架橋機(jī)電纜使用前必須經(jīng)過檢查，不合格電纜禁止使用六、

39、架橋機(jī)縱向就位必須嚴(yán)格控制位置尺寸，確保混凝土預(yù)制梁安裝順利就位七、蓋梁上枕木根據(jù)橋梁橫坡調(diào)整，保證鋼軌橫向水平，枕木垛塔設(shè)根據(jù)具體情況定， 要求穩(wěn)固可靠，枕木間距不大于 300mm并用鋼絲繩與蓋梁聯(lián)接牢固八、架橋機(jī)工作狀態(tài)，必須安裝軌道兩頭的擋塊和限位開關(guān)，并隨時(shí)檢查限位開關(guān)是 否正常；架橋機(jī)行走時(shí)應(yīng)用塞鐵保護(hù)18佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案九、架橋機(jī)頂高支腿下的枕木垛搭設(shè)必須穩(wěn)固可靠十、架橋機(jī)主梁空載縱向前移時(shí)，應(yīng)將主梁調(diào)整水平，防止在縱向移位時(shí)滑移。架橋機(jī)縱向移動(dòng)要作好一切準(zhǔn)備工作， 要求一次到位，不允許中途停頓。為防

40、止停電，派專人到變電站監(jiān)督，嚴(yán)禁在梁體架設(shè)過程中拉閘斷電，并備用一臺(tái)200KW勺發(fā)電機(jī)十一、因故無法事先鋪設(shè)前支腿橫移軌道，可用前支腿運(yùn)輸，前支腿攜帶重物不得超過 1000kg十二、架橋機(jī)兩起吊大車攜帶混凝土梁縱向運(yùn)行時(shí)， 前支腿上部必須與主梁下弦錨固； 中支腿上部必須與主梁下弦錨固十三、架橋機(jī)工作前，應(yīng)調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機(jī)主梁水平或上撓510cm十四、架橋機(jī)前支腿支好后，應(yīng)用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護(hù)十五、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴(yán)禁同時(shí)進(jìn)行，提升結(jié)束后必須使混凝土梁穩(wěn)定后，再啟動(dòng)起吊火車行走機(jī)構(gòu)使大車攜梁平穩(wěn)前移十六、安裝作業(yè)不準(zhǔn)超負(fù)荷運(yùn)行，不得斜吊提升作業(yè)十七、邊

41、梁掛架千斤頂起吊邊梁時(shí)，承壓裝置必須頂在鋼軌上十八、運(yùn)梁平車不允許在運(yùn)行時(shí)變速十九、架橋機(jī)安裝作業(yè)時(shí)，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進(jìn)行一次全面安全 檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時(shí)性處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機(jī)械及電氣帶故障工作。二十、五級(jí)風(fēng)以上嚴(yán)禁作業(yè)，必須用纜繩穩(wěn)固架橋機(jī)和起吊大車，架橋機(jī)停止工作時(shí) 要切斷電源，以防發(fā)生意外。在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機(jī)應(yīng)設(shè)避雷裝置。二十一、液壓系統(tǒng)的專維護(hù)屬于同一液壓缸上的兩個(gè)球型截止閥， 必須同時(shí)關(guān)閉或同時(shí)打開，切不可只打開其中 一個(gè)而關(guān)閉另一個(gè)，否則將會(huì)造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞；根據(jù)千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不

42、得超過31Mpa整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動(dòng)整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工 作；整定壓力過大則不能起保險(xiǎn)作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定；當(dāng)油溫超過70c時(shí)應(yīng)停機(jī)冷卻，當(dāng)油溫低于 0c應(yīng)考慮更換低濕液壓油；各部元件、管路如發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即停機(jī)，由經(jīng)過訓(xùn)練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸；二十二、架橋機(jī)行走輪處配備用楔鐵，若由于機(jī)械、電氣或誤操作引起架橋機(jī)滑行時(shí)， 應(yīng)立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機(jī)不能繼續(xù)滑移;19佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案二十三、每天工作

43、結(jié)束后，必須夾緊夾軌器，并用手拉的產(chǎn)把架橋機(jī)固定，在有縱坡 的情況下，起吊大車應(yīng)用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班二十四、梁板架設(shè)安裝時(shí)，現(xiàn)場人員必須嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，不得違章、違規(guī)操 作二十五、架橋機(jī)屬重型橋梁架設(shè)設(shè)備，為保證架橋機(jī)的正常工作，除對架橋機(jī)進(jìn)行日 常維護(hù)和保養(yǎng)外，以50片梁為一個(gè)周期，還要對架橋機(jī)進(jìn)行定期檢查和保養(yǎng)，具體內(nèi)容 如下：1、對架橋機(jī)進(jìn)行整體檢查，各桿件是否有變形情況，支腿是否有變形情況，發(fā)現(xiàn)問 題，須查明原因，經(jīng)處理后方可繼續(xù)使用。2、對架橋機(jī)焊縫進(jìn)行檢查，重點(diǎn)放在主梁、支腿和起吊小車上，發(fā)現(xiàn)焊縫有裂縫， 應(yīng)查明原因，經(jīng)處理后方可使用。3、對架橋機(jī)電氣系統(tǒng)進(jìn)行嚴(yán)格檢

44、查，重點(diǎn)在電纜線是否有破損，如有破損及時(shí)更換； 漏電保護(hù)器工作是否正常，如動(dòng)作不靈活要及時(shí)更換；若遇雨雪天氣，還應(yīng)檢查電氣元件 絕緣情況。4、對架橋機(jī)液壓系統(tǒng)進(jìn)行檢查，液太缸是否漏油，液壓管是否有破損，液壓箱是否 漏油，手動(dòng)換向閥是否靈活，液壓油是否到需要的油位，不可使液壓系統(tǒng)帶病工作。5、檢查鋼絲純情況，鋼絲繩是否有斷絲、壓扁，如有斷絲及時(shí)更換，如壓扁要多加 注意，如果出現(xiàn)斷絲情況，必須停止工作，更換鋼絲繩后方可繼續(xù)工作；檢查鋼絲繩夾是 否緊固可靠，如有松動(dòng)要及時(shí)緊固。6、檢查減速機(jī)和卷揚(yáng)機(jī)的潤滑油，如油位不夠及時(shí)添加。7、對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查，行走機(jī)構(gòu)運(yùn)行聲音是否正常，各齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，如

45、有 異常，停機(jī)檢查，處理后方可使用。在梁體架設(shè)時(shí)，在架設(shè)跨及預(yù)制場專門設(shè)置警戒線，防止閑雜人員進(jìn)入。高空作業(yè)人員必須帶安全帽，捆安全帶。架設(shè)梁體時(shí)由指渾員統(tǒng)一指揮，其余人員不得擅自介入指揮以防止指揮混亂造成重大 安全事故。二十六、注意事項(xiàng)：1、梁板架設(shè)是大型構(gòu)件的起重安裝作業(yè)，施工操作人員上崗前必須進(jìn)行各種培訓(xùn)， 包括各種起重作業(yè)、架橋機(jī)操控等。2、架橋機(jī)縱移、架梁等作業(yè)均為全電動(dòng)液壓控制，控制開關(guān)繁多復(fù)雜。必須設(shè)專人 操控各控制開關(guān)。20佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案3、制定嚴(yán)密的架橋機(jī)安全作業(yè)手冊。4、經(jīng)常對架橋機(jī)關(guān)鍵部位

46、檢查，重點(diǎn)為前中后三支腿的檢查。5、梁板在橫移、縱移過程中，作好防側(cè)倒、旁彎的措施。6、對于小箱梁落梁時(shí)應(yīng)先調(diào)整箱梁縱橫坡，使其與設(shè)計(jì)的縱橫坡度基本一致，然后 慢慢落梁，使支承部位盡可能同時(shí)落在支座上，不得使梁的一點(diǎn)或兩點(diǎn)先過早落在支座上， 然后調(diào)整梁的縱橫坡的落梁方法，以免支座受到預(yù)加的水平推力，出現(xiàn)傾斜失穩(wěn)或破壞。二十七、其它相關(guān)規(guī)定1、用架橋機(jī)吊裝首先是拼裝過程，采用的構(gòu)件留意是否有安全隱患，嚴(yán)重銹蝕的構(gòu)件，不符合的構(gòu)件 不能使用。而且是起安全防護(hù)作用的裝置是否安裝得當(dāng)，起到保護(hù)作用；然后是試吊，這個(gè)非常重要的，在試吊過程中還要留意鋼纜的情況。試吊過程需要做 一次超載的試驗(yàn)，試吊過程中的

47、繞度，傾側(cè)等數(shù)據(jù)要記錄，需要監(jiān)理人員在場核證；第三就是崗位分配，主要崗位包括安全技術(shù)人員，電工，機(jī)務(wù)負(fù)責(zé)，指揮人員，吊裝 工班，跨線施工的時(shí)候橋下增設(shè)一個(gè)安全指揮。有需要的還要有木工，工班配合。人員上 崗前必須明確其身體狀況。吊裝過程中人員不要隨意走動(dòng)。在吊裝過程中，需要留意的還有鋼纜，卷揚(yáng)機(jī)的狀況，每架一跨，需要做一次檢查。2、施工專項(xiàng)安全保證措施為了保證項(xiàng)目施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行，保證職工人身安全，必須經(jīng)過專項(xiàng)研究分析，結(jié) 合項(xiàng)目實(shí)際情況，制定吊裝施工專項(xiàng)安全保證措施，并組織員工進(jìn)行學(xué)習(xí)和宣傳，認(rèn)真落 實(shí)到生產(chǎn)經(jīng)營的工作中。一般規(guī)定：起重工身體應(yīng)健康，兩眼視力均不得低于 1.0,無色盲、聽力障

48、礙、高氣壓、心臟 病、癲癇、突發(fā)性昏厥及其他影響起重吊裝作業(yè)的疾病與生理缺陷；須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn)，持證上崗，嚴(yán)禁酒后作業(yè)；業(yè)前必須檢查作業(yè)環(huán)境、吊索具、防護(hù)用品。吊裝區(qū)域內(nèi)無閑散人員，障礙已排除。 吊索具無缺陷，捆綁正確牢固，被吊物與其他物件無連接。確認(rèn)安全后方可作業(yè)；大雪、大雨、大霧及風(fēng)力六級(jí)以上（含六級(jí)）等惡劣天氣，必須停止露天起重吊裝 作業(yè)。嚴(yán)禁在帶電的高壓線下作業(yè)；嚴(yán)禁在下列情況下進(jìn)行吊裝作業(yè)：a、被吊物質(zhì)量超過機(jī)構(gòu)性能允許范圍；21佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案b、信號(hào)不清；C、吊裝物下站人；d、吊裝物上站人；e、立

49、式構(gòu)件、大模板不用卡環(huán)；f、斜拉斜牽物；g、散物捆扎不牢；h、零碎物無容器；i、吊裝物質(zhì)量不明；j、吊索具不符合規(guī)定；k、作業(yè)現(xiàn)場光線陰暗。業(yè)時(shí)必須執(zhí)行安全技術(shù)交底，聽從統(tǒng)一指揮；起重作業(yè)時(shí)，必須正確選擇吊點(diǎn)位置，合理竄掛索具，試吊。除指揮及掛鉤人員外， 嚴(yán)禁其他人員進(jìn)入吊裝作業(yè)區(qū)；用兩臺(tái)吊車抬吊大型構(gòu)件時(shí)，吊車性能應(yīng)一致，單機(jī)荷載應(yīng)合理分配，且不得超過 額定荷載的80%。作業(yè)時(shí)必須統(tǒng)一指揮，動(dòng)作一致。起吊基本操作 穿純：確定吊物重心，選好掛純位置。穿純應(yīng)用鐵鉤，不得將手臂伸到吊物下面。吊運(yùn)棱角堅(jiān)硬或易滑的吊物，必須加襯墊、用套索；掛純：應(yīng)按順序掛純，吊繩不得相互擠壓、交叉、扭壓、絞擰。一般吊

50、物可用兜掛法，必須保持吊物平衡。對易滾、易滑或超長貨物，宜采用索純方法，使用卡環(huán)索緊吊繩；試吊：吊繩套掛牢固，起重機(jī)緩慢起升，將吊繩繃緊稍停，起升不得過高。試吊中， 信號(hào)工、掛鉤工、駕駛員必須協(xié)調(diào)配合。如發(fā)現(xiàn)吊物重心偏移或與其他物件粘連等情況時(shí)， 必須立即停止起吊，采取措施并確認(rèn)安全后方可起吊；摘繩：落純、停穩(wěn)、支穩(wěn)后方可放松吊繩。對易滾、易滑、易用散的吊物，摘繩要 用安全鉤。掛鉤工不得站在吊物上面。如遇不易人工摘繩時(shí)，應(yīng)選用其他機(jī)具輔助，嚴(yán)禁 攀登吊物及繩索；抽純：吊鉤應(yīng)與吊物重心保持垂直，緩慢起純，不得斜拉、強(qiáng)拉，不得旋轉(zhuǎn)吊臂抽 純。吊運(yùn)易損、易滾、易倒的吊物不得使用起重機(jī)抽繩；吊掛作業(yè)應(yīng)

51、遵守下列規(guī)定：a、兜繩吊掛應(yīng)保持吊點(diǎn)位置準(zhǔn)確、兜繩不偏移、吊物平衡;b、鎖繩吊掛應(yīng)便于摘繩操作；22佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案C、卡具吊掛時(shí)應(yīng)避免卡具在吊裝中被碰撞；d、扁擔(dān)吊掛時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)對稱與吊物重心。捆綁作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：a、捆綁必須牢固；b、管材、構(gòu)件等必須用緊線器緊固。起重工具、吊具應(yīng)按說明書檢驗(yàn)，試吊后方可使用；長期不用的起重、吊掛機(jī)具，必須進(jìn)行檢驗(yàn)、試吊，確認(rèn)后方可使用；鋼絲純、套索等的安全系數(shù)不得小于 810。構(gòu)件及設(shè)備的吊裝 作業(yè)前應(yīng)檢查被吊物、場地、作業(yè)空間等，確認(rèn)后方可作業(yè)；作業(yè)前應(yīng)緩起、緩移、緩轉(zhuǎn)，

52、并用控制純保持吊物平穩(wěn)；移動(dòng)構(gòu)件、設(shè)備時(shí)，構(gòu)件、設(shè)備必須各排子連接牢固，保持穩(wěn)定。道路應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整， 作業(yè)人員必須聽從統(tǒng)一指揮，協(xié)調(diào)一致。使用卷揚(yáng)機(jī)移動(dòng)構(gòu)件或設(shè)備時(shí)，必須使用慢速卷 揚(yáng)機(jī)；碼放構(gòu)件的場地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平整，碼放后應(yīng)支撐牢固、穩(wěn)定；吊裝大型構(gòu)件使用千斤頂高速就位時(shí)，嚴(yán)禁兩端千斤頂同時(shí)起落；一端使用兩個(gè)千 斤頂時(shí)，起落速度應(yīng)一致；超長型構(gòu)件運(yùn)輸時(shí)，懸出部分不得大于總長的1/4,并應(yīng)采取防傾覆措施；暫停作業(yè)時(shí)，必須將構(gòu)件、設(shè)備支撐穩(wěn)定，連接牢固后方可離開現(xiàn)場。吊索具作業(yè)時(shí)必須根據(jù)吊物的重量、幾何尺寸等選用合適的吊索具；嚴(yán)禁在吊鉤上補(bǔ)焊、打孔。吊鉤表面必須保持光滑，不得有裂紋。嚴(yán)禁使用危險(xiǎn)斷 面

53、磨損程度達(dá)到原尺寸的10%、鉤口開口度尺寸比原尺寸增大10%、扭轉(zhuǎn)變形超過10%、 危險(xiǎn)斷面或頸部產(chǎn)生塑性變形的吊鉤。板鉤襯套磨損達(dá)原尺寸的50%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢襯套。板鉤心軸磨損達(dá)原尺寸的5% ,應(yīng)報(bào)廢心軸；吊索的水平夾角應(yīng)大于45度；使用卡環(huán)時(shí)，嚴(yán)禁卡環(huán)側(cè)向受力，起吊前必須檢查封閉銷是否擰緊。不得使用有裂 紋、變形的卡環(huán)。嚴(yán)禁用焊補(bǔ)方法修復(fù)卡環(huán)；凡有下列情況之一的鋼絲繩不得繼續(xù)使用：a、斷股或使用時(shí)斷絲速度增大；b、在一個(gè)節(jié)距內(nèi)的斷絲數(shù)量超過總絲數(shù)的10%;23佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案C、出現(xiàn)擰扭死結(jié)、死彎、壓扁、股松明顯

54、、波浪形、鋼絲外飛、純芯擠出以及斷股等現(xiàn)象；d、鋼絲繩直徑減少7%10%;e、鋼絲純表面鋼絲磨損或腐蝕程度， 達(dá)到表面直徑的40%以上，或鋼絲繩被腐蝕后, 表面麻痕清晰可見，整根鋼絲繩明顯變硬。使用新購置的吊索具前應(yīng)檢查其合格證，并試吊，確認(rèn)安全。第七章應(yīng)急預(yù)案為及時(shí)有效的應(yīng)對預(yù)制箱梁吊裝施工突然發(fā)生的重大事故，最大限度地減少資產(chǎn)和生命財(cái)產(chǎn)的損失，及時(shí)搶救傷殘人員，特制定本應(yīng)急預(yù)案。一、指導(dǎo)思想堅(jiān)持以人為本的思想，在重大事故發(fā)生后，爭分奪秒，立即采取積極有效的應(yīng)對措施, 竭盡全力救治傷殘人員，減少傷亡。二、應(yīng)急準(zhǔn)備1、本工程應(yīng)急救援小組組長、副組長小組成員名單及聯(lián)絡(luò)電話與分工本工程應(yīng)急救援小組

55、組成情況聯(lián)絡(luò)電話組 長：聯(lián)系電話：副組長：聯(lián)系電話：指揮員：聯(lián)系電話：聯(lián)系電話：小組成員：應(yīng)急救援聯(lián)絡(luò)電話 指揮部應(yīng)急辦公室: 急救中心：120 火警中心：119 報(bào)警中心：110 南海三山人民醫(yī)院: 本工程應(yīng)急救援小組分工情況宣傳教育組：滅火行動(dòng)組：通訊聯(lián)絡(luò)組：24佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案疏散引導(dǎo)組：安全防護(hù)救護(hù)組：2、應(yīng)急救援小組分工、職責(zé)分工組長、副組長：組織編制施工項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案；監(jiān)督、指導(dǎo)施工項(xiàng)目應(yīng)急救援預(yù)案 的實(shí)施；當(dāng)發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，指揮應(yīng)急救援小組對突發(fā)事件作出正確 反應(yīng)，實(shí)施有效的救援行動(dòng)，并按規(guī)定及時(shí)

56、上報(bào)有關(guān)部門。宣傳教育組：負(fù)責(zé)對進(jìn)場管理人員和工人進(jìn)行應(yīng)急救援知識(shí)教育，宣傳預(yù)案和組織演 練與進(jìn)行演練實(shí)際效果評價(jià)與演練后的修改預(yù)案。滅火行動(dòng)組：當(dāng)發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)，進(jìn)行滅火搶險(xiǎn)。通訊聯(lián)絡(luò)組：根據(jù)事故發(fā)生后的報(bào)告程序，撥打有關(guān)電話、接應(yīng)公司或其他救援機(jī)構(gòu)支援的人員。疏散引導(dǎo)組：當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，疏散引導(dǎo)組要向施工現(xiàn)場各作業(yè)面的施工員發(fā)出事故通 報(bào)，迅速地指揮員工由里往外疏散；對受到威脅的易燃易爆物品、氧氣、 乙快、液化石油氣等要迅速轉(zhuǎn)移到安全地帶，并派員專管。安全防護(hù)救護(hù)組：對發(fā)現(xiàn)有傷員，要進(jìn)行護(hù)理，對重傷者要及時(shí)送醫(yī)院救護(hù)。物資轉(zhuǎn)移組：按先貴重后一般的原則進(jìn)行轉(zhuǎn)移，對轉(zhuǎn)移的物資要列出清單，派員保護(hù)

57、 管理。應(yīng)急救援小組救援職責(zé)當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，從業(yè)人員要立即向現(xiàn)場管理人員報(bào)告事故情況，管理人員立即 報(bào)告救援小組組長，救援小組組長立即按規(guī)定上報(bào)有關(guān)部門。救援小組組長應(yīng)根據(jù)事故的嚴(yán)重程度，是否要求公司及上級(jí)應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)幫 助，組織應(yīng)急救援小組成員與項(xiàng)目部員工進(jìn)行事故應(yīng)急救援、搶險(xiǎn)工作，并積極配合、協(xié) 助事故的處理調(diào)查工作。應(yīng)急救援小組組長指揮落實(shí)對受傷人員的搶救，安排無關(guān)人員撤離到安全地 帶，指定專人維持秩序。指定專人指揮交通及保護(hù)事故現(xiàn)場。現(xiàn)場的安全防護(hù)救護(hù)組人員根據(jù)事故基本情況，立即帶備急救藥箱和擔(dān)架（藥 箱內(nèi)配足急救藥品）前往現(xiàn)場搶救受傷人員。應(yīng)急救援小組組長確定事故現(xiàn)場的危險(xiǎn)范圍并實(shí)施保

58、護(hù)及管制。應(yīng)急救援小組組長指揮對危險(xiǎn)設(shè)施的應(yīng)急處理，以控制事故擴(kuò)大。應(yīng)急救援小組組長負(fù)責(zé)將對事故情況向公司及有關(guān)部門書面報(bào)告。25佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程（二期）K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案3、對應(yīng)急救援知識(shí)培訓(xùn)宣講工程項(xiàng)目配備有經(jīng)過急救知識(shí)培訓(xùn)管理人員；負(fù)責(zé)在工程開工前，根據(jù)國家法律法規(guī)的要求、公司的規(guī)定和項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)的指示，組織本工程管理人員進(jìn)行預(yù)案宣貫，并對進(jìn)場 施工的作業(yè)工人進(jìn)行預(yù)案內(nèi)容交底。4、現(xiàn)場應(yīng)急救援器材、應(yīng)備藥品清單及存放地點(diǎn)現(xiàn)場應(yīng)急救援器材現(xiàn)場應(yīng)急救援器材清單：絕緣手套、絕緣棒、電工絕緣鉗、安全救援帶（包 括繩索）、藥箱、水袋、紗布、棉花

59、、木夾板、橡皮管、橡皮帶、三角巾、毛巾、帶狀布 條、帆布擔(dān)架、常用藥箱器械、現(xiàn)場已有的大、中、小型機(jī)具（切割機(jī)、氣焊機(jī)、電焊機(jī)、 手提電鋸）、人力工具（手鋸、鐵鍬、千斤頂）等。存放地點(diǎn)：工地現(xiàn)場使用與保管要求：救援器材為應(yīng)急救援使用工具。及小型機(jī)具設(shè)置專用倉庫保管，只能作為緊急救援使用。應(yīng)備藥品4.2.1、應(yīng)備藥品清單品名適應(yīng)癥品名適應(yīng)癥創(chuàng)可貼小創(chuàng)傷出血紫藥水消毒防腐力花油燒燙傷樂力紅軟骨燒燙傷碘酊（2%酒精（70%紅藥水泊毒止血清涼油驅(qū)暑醒腦棉墊、繃帶外傷出血止血膠帶外傷出血4.2.2、存放地點(diǎn)：八百河大橋項(xiàng)目分部辦公室4.2.3、使用與保管要求：1）所有的藥品必須有出品合格證，并在有效期內(nèi)

60、使用；過期的藥品必須更換。2）藥品的貯藏必須放置于陰涼處、防潮且滿足藥品有關(guān)貯藏規(guī)定。3）所有的藥品必須由現(xiàn)場的醫(yī)護(hù)人員專人保管。5、突發(fā)事故預(yù)防措施及應(yīng)急救援措施高處墜落事故預(yù)防措施及應(yīng)急救援措施高處墜落事故預(yù)防措施、上崗前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進(jìn)行專門的安全技術(shù)簽字交底，向施工人員提供合格的安26佛山市南海三山新城環(huán)島東路市政道路工程(二期)K1 + 196.2橋30m預(yù)制箱梁吊裝專項(xiàng)施工方案全帽、安全帶、防滑鞋等必備的安全防護(hù)用具，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴和使用。、所有高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識(shí)的教育，特種高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。、凡身體不適合從事高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。從事高處