安全系統(tǒng)工程課件-精選

1、安全系統(tǒng)工程E_MAIL： 1導(dǎo) 學(xué) 內(nèi) 容一、課程特點(diǎn)二、學(xué)習(xí)內(nèi)容三、方法技巧四、重點(diǎn)難點(diǎn)2一、 課程特點(diǎn) 安全系統(tǒng)工程是以安全科學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)為理論基礎(chǔ)，以安全工程、系統(tǒng)工程、可靠性工程等為手段，對(duì)系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析、評(píng)價(jià)、控制，以期實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)及其全過程安全目標(biāo)的科學(xué)技術(shù)。 它是現(xiàn)代科技發(fā)展的必然產(chǎn)物，涉及自然科學(xué)和社會(huì)科學(xué)，是安全科學(xué)學(xué)科的重要分支。3 系統(tǒng)工程以系統(tǒng)為研究對(duì)象，是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法，是一種對(duì)所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法。一、 課程特點(diǎn) 4 安全系統(tǒng)工程是采用系統(tǒng)工程的基本原理和方法，預(yù)先識(shí)別、分析系統(tǒng)存在

2、的危險(xiǎn)因素，評(píng)價(jià)并控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)，使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)。 其主要技術(shù)手段有系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)、安全決策與事故控制。一、 課程特點(diǎn) 5 安全系統(tǒng)工程的理論基礎(chǔ)是安全科學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)，它是工業(yè)企業(yè)勞動(dòng)安全衛(wèi)生領(lǐng)域的系統(tǒng)工程，它追求的是整個(gè)系統(tǒng)的安全和系統(tǒng)全過程的安全，其重點(diǎn)是系統(tǒng)危險(xiǎn)因素的識(shí)別、分析，系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和系統(tǒng)安全決策與事故控制，其預(yù)期安全目標(biāo)是將系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制在人們能夠容忍的限度以內(nèi)。 一、 課程特點(diǎn) 6二、學(xué)習(xí)內(nèi)容 本課程是一門專業(yè)理論課，學(xué)習(xí)內(nèi)容主要集中于基礎(chǔ)理論的學(xué)習(xí)。 首先必須了解安全系統(tǒng)工程的幾個(gè)基本概念，研究對(duì)象和研究?jī)?nèi)容，掌握“人-機(jī)-物”系統(tǒng)各要素之間的關(guān)

3、系。 其次要了解事故樹分析理論，理解基本概念的理論意義與實(shí)際作用，掌握事故樹分析方法，特別運(yùn)用事故樹方法進(jìn)行了定性、定量分析。7二、學(xué)習(xí)內(nèi)容 學(xué)習(xí)過程中要了解國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的安全評(píng)價(jià)方法，認(rèn)識(shí)評(píng)價(jià)方法的特點(diǎn)與適用范圍，學(xué)會(huì)運(yùn)用幾種最常用的安全評(píng)價(jià)方法。 本課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容還包括系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)方法的介紹。系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)是系統(tǒng)安全工程的學(xué)科理論運(yùn)用于實(shí)踐并指導(dǎo)實(shí)踐的最好例證。8 在上述內(nèi)容基礎(chǔ)上，還應(yīng)該了解安全決策過程與決策要素，掌握安全決策方法，學(xué)習(xí)模糊決策在實(shí)際工作中的使用方法。二、學(xué)習(xí)內(nèi)容9三、方法技巧1 主動(dòng)參與 主動(dòng)參與到教學(xué)活動(dòng)中去，而不是過多地依賴教師的幫助，變被動(dòng)接收為主動(dòng)思考。勤做筆記，特別

4、是對(duì)難點(diǎn)、疑點(diǎn)及時(shí)做記錄。 10三、方法技巧2 預(yù)習(xí)與復(fù)習(xí) 做好預(yù)習(xí)可以使同學(xué)帶著問題聽課，能更深入、有目的的學(xué)習(xí)，增加學(xué)習(xí)效果；另外，“溫故而知新”，課后的學(xué)習(xí)可以極大地加深理解效果，有助于知識(shí)吸收。11 加強(qiáng)課后的相關(guān)資料收集，特別是查找存在疑問的知識(shí)點(diǎn)或感興趣的資料，可以彌補(bǔ)課堂內(nèi)所沒有的內(nèi)容，深化了知識(shí)點(diǎn)的學(xué)習(xí)。三、方法技巧3 資料收集 124 理論聯(lián)系實(shí)際 將安全系統(tǒng)工程中的理論與實(shí)際的工程項(xiàng)目聯(lián)系起來，與實(shí)際的安全技術(shù)問題聯(lián)系起來，有目的的分析研究問題。三、方法技巧131 重點(diǎn) （1） 安全系統(tǒng)工程、系統(tǒng)、系統(tǒng)工程的概念 （2） 事故樹編制、定性定量分析 （3） 安全評(píng)價(jià)程序 （4

5、） 安全評(píng)價(jià)方法運(yùn)用，（DOW，MOND） （5） 安全決策過程、模糊決策（評(píng)價(jià)）方法 142 難點(diǎn) （1）安全系統(tǒng)工程的學(xué)科體系 （2） 事故樹編制過程及基本事件選取 （3）事故樹的簡(jiǎn)化（布爾運(yùn)算） （4） 最小割集、最小徑集算法 （5） 頂上事件概率的算法152 難點(diǎn) （6）安全評(píng)價(jià)方法特點(diǎn)及適用范圍 （7） 安全評(píng)價(jià)方法運(yùn)用，（DOW，MOND） （8） 模糊數(shù)學(xué)理論、決策（評(píng)價(jià)）方法 16第一章概論教學(xué)內(nèi)容： 1、系統(tǒng)工程的基本概念、理論和方法、可靠性工程方法；2、安全系統(tǒng)工程的基本概念、目標(biāo)、研究方法和研究?jī)?nèi)容；3、安全系統(tǒng)工程的發(fā)展歷史與趨勢(shì)； 4、安全系統(tǒng)工程的應(yīng)用特點(diǎn)。171、

6、理解基本概念、了解安全系統(tǒng)工程與系統(tǒng)工程、可靠性工程的關(guān)系，安全系統(tǒng)工程的目標(biāo)、研究?jī)?nèi)容、研究方法；2、了解安全系統(tǒng)工程的發(fā)展歷史與現(xiàn)狀；3、了解安全系統(tǒng)工程的應(yīng)用特點(diǎn)。基本要求：18第一節(jié) 基本概念一、 系統(tǒng)、系統(tǒng)工程二、 可靠性、可靠度、可靠性工程 三、 安全系統(tǒng)與安全系統(tǒng)工程四、安全系統(tǒng)工程191、系統(tǒng)的概念（系統(tǒng)是系統(tǒng)工程的研究對(duì)象）系統(tǒng)就是由相互作用和相互依賴的若干組成部分結(jié)合成的具有特定功能的有機(jī)整體。2、分類自然系統(tǒng)與人造系統(tǒng)、封閉系統(tǒng)與開放系統(tǒng)、靜態(tài)系統(tǒng)與動(dòng)態(tài)系統(tǒng)、實(shí)體系統(tǒng)與概念系統(tǒng)、宏觀系統(tǒng)與微觀系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)與硬件系統(tǒng)3、作為系統(tǒng),具備的特性一、 系統(tǒng)、系統(tǒng)工程20 (l)

7、 整體性 系統(tǒng)是由兩個(gè)或兩個(gè)以上相互區(qū)別的要素 ( 元件或子系統(tǒng) ) 組成的整體。構(gòu)成系統(tǒng)的各要素雖然具有不同的性能,但它們通過綜合、統(tǒng)一( 而不是簡(jiǎn)單拼湊 ) 形成的整體就具備了新的特定功能,就是說，系統(tǒng)作為一個(gè)整體才能發(fā)揮其應(yīng)有功能。所以,系統(tǒng)的觀點(diǎn)是一種整體的觀點(diǎn),一種綜合的思想方法。 (2) 相關(guān)性構(gòu)成系統(tǒng)的各要素之間、要素與子系統(tǒng)之間、系統(tǒng)與環(huán)境之間都存在著相互聯(lián)系、相互依賴、相互作用的特殊關(guān)系,通過這些關(guān)系,使系統(tǒng)有機(jī)地聯(lián)系在一起,發(fā)揮其特定功能。21(3)目的性任何系統(tǒng)都是為完成某種任務(wù)或?qū)崿F(xiàn)某種目的而發(fā)揮其特定功能的。要達(dá)到系統(tǒng)的既定目的 ,就必須賦予系統(tǒng)規(guī)定的功能，這就需要在

8、系統(tǒng)的整個(gè)生命周期,即系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、試驗(yàn)、制造和使用等階段,對(duì)系統(tǒng)采取最優(yōu)規(guī)劃、最優(yōu)設(shè)計(jì)、最優(yōu)控制、最優(yōu)管理等優(yōu)化措施。22(4) 有序性系統(tǒng)有序性主要表現(xiàn)在系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的層次性和系統(tǒng)發(fā)展的時(shí)間順序性。系統(tǒng)可分成若干子系統(tǒng)和更小的子系統(tǒng),而該系統(tǒng)又是其所屬系統(tǒng)的子系統(tǒng)。這種系統(tǒng)的分割形式表現(xiàn)為系統(tǒng)空間結(jié)構(gòu)的層次性。另外,系統(tǒng)的生命過程也是有序的,它總是要經(jīng)歷孕育、誕生、發(fā)展、成熟、衰老、消亡的過程,這一過程表現(xiàn)為系統(tǒng)發(fā)展的有序性。系統(tǒng)的分析、評(píng)價(jià)、管理都應(yīng)考慮系統(tǒng)的有序性。23 (5) 環(huán)境適應(yīng)性系統(tǒng)是由許多特定部分組成的有機(jī)集合體,而這個(gè)集合體以外的部分就是系統(tǒng)的環(huán)境。系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的作用：

9、系統(tǒng)從環(huán)境中獲取必要的物質(zhì)、能量和信息,經(jīng)過系統(tǒng)的加工、處理和轉(zhuǎn)化 ,產(chǎn)生新的物質(zhì)、能量和信息,然后再提供給環(huán)境。環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的作用： 環(huán)境也會(huì)對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生干擾或限制,即約束條件。環(huán)境特性的變化往往能夠引起系統(tǒng)特性的變化,系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)預(yù)定的目標(biāo)或功能,必須能夠適應(yīng)外部環(huán)境的變化。研究系統(tǒng)時(shí),必須重視環(huán)境對(duì)系統(tǒng)的影響。244、系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu) 為了實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)自身的正常運(yùn)行和功能，系統(tǒng)需要以一定的方式構(gòu)成，應(yīng)具有保持和傳遞能量、物質(zhì)和信息的特征。系統(tǒng)種類繁多，根據(jù)控制論觀點(diǎn)，系統(tǒng)由三部分組成，即輸入、處理和輸出。 輸出處理反饋輸入系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)示意圖255、系統(tǒng)工程概念系統(tǒng)工程是組織管理系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造

10、、試驗(yàn)和使用的科學(xué)方法,是一種對(duì)所有系統(tǒng)都具有普遍意義的科學(xué)方法。系統(tǒng)工程屬工程技術(shù)范疇,主要是組織管理各類工程的方法論,即組織管理工程;系統(tǒng)工程是解決系統(tǒng)整體及其全過程優(yōu)化問題的工程技術(shù); 系統(tǒng)工程對(duì)所有系統(tǒng)都具有普遍適用性。26系統(tǒng)工程是20世紀(jì)50年代發(fā)展起來的一門新興科學(xué),它是以系統(tǒng)為研究對(duì)象,以現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)為研究手段,以系統(tǒng)最佳化為研究目標(biāo)的科學(xué)技術(shù)。它是發(fā)展很快、應(yīng)用很廣的一門管理科學(xué),它的廣泛應(yīng)用為管理學(xué)的發(fā)展 ,為各行各業(yè)、各個(gè)領(lǐng)域管理現(xiàn)代化提供了基本理論和方法。 6、系統(tǒng)工程所屬各子學(xué)科的命名 27二、可靠性、可靠度、可靠性工程1.可靠性可靠性是指系統(tǒng)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)

11、間內(nèi)完成規(guī)定功能的能力。規(guī)定的條件都是設(shè)計(jì)規(guī)定的,規(guī)定的功能也是設(shè)計(jì)賦予的。2.可靠度 可靠度是衡量系統(tǒng)可靠性的標(biāo)準(zhǔn),它是指系統(tǒng)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。系統(tǒng)在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定功能的概率就是系統(tǒng)的不可靠度。283.可靠性工程可靠性工程就是研究系統(tǒng)可靠性的工程技術(shù)。可靠性工程要解決的是如何提高系統(tǒng)可靠度,使系統(tǒng)在其壽命周期內(nèi)正常運(yùn)行,圓滿完成其規(guī)定功能的問題。29三、安全系統(tǒng)與安全系統(tǒng)工程1、對(duì)安全的理解和認(rèn)識(shí) 安全是人們經(jīng)過抽象思維確定的一個(gè)概念或理念。 目前所見到的文獻(xiàn)對(duì)安全這個(gè)概念的詮釋普遍存在兩個(gè)問題: 一個(gè)是缺乏科學(xué)的嚴(yán)密性; 二是安全一詞太大眾化了, 以

12、致不管人們?nèi)绾蜗露x,都很難包容一般意義上的安全理念的內(nèi)涵。30 1)安全是相對(duì)的思想安全的模糊性、不確定性和相對(duì)性。 安全意味著可以容忍的風(fēng)險(xiǎn)程度。 特定危害性事件發(fā)生的可能性與后果的結(jié)合 安全是通過對(duì)系統(tǒng)的危險(xiǎn)性和允許接受的限度相比較而確定，安全是主觀認(rèn)識(shí)對(duì)客觀存在的反應(yīng)，這一過程可用下圖加以說明。真實(shí)系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)識(shí)比較？安全31 2).安全表述 安全表述的是一個(gè)復(fù)雜物質(zhì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程或狀態(tài),過程或狀態(tài)的目標(biāo)是人物將不會(huì)受到傷害或損失。 安全也可表述的是人們的一種理念,即人物將不會(huì)受到傷害和損失的理想狀態(tài)。 安全也可表述的是一種特定的技術(shù)狀態(tài),即滿足一定安全技術(shù)指標(biāo)要求的物態(tài)。 3).安

13、全屬性 安全一詞所涉及的紛繁復(fù)雜因素與它的自然屬性和社會(huì)屬性有著密切的關(guān)系。32 （1）安全的自然屬性 可以從兩個(gè)方面來討論: 一是安全是人的生理與心理需要,或者說由生命及生的欲望決定了的自我保護(hù)意識(shí),這是天生的,是安全存在的主動(dòng)因素。 二是人類對(duì)天災(zāi)的無奈以及新陳代謝生老病死的規(guī)律不可抗拒,使人們不得不把生命安全經(jīng)常提到議事日程,這雖然是被動(dòng)因素,但它與前一個(gè)主動(dòng)因素相結(jié)合,就決定安全是自古以來人類生活、生存、進(jìn)步的永恒的主題。33 （2）安全的社會(huì)屬性 a.自從人類有組織活動(dòng)以來, 社會(huì)安定、有序、進(jìn)步始終是各社會(huì)階段追求的目標(biāo),而這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要標(biāo)志之一就是安全。這是社會(huì)促動(dòng)安全的主動(dòng)

14、因素。 人類的社會(huì)活動(dòng)、經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、交通和環(huán)境一方面本身在不斷制造事故，另一方面也通過技術(shù)和管理措施不斷消除隱患，減少事故。被動(dòng)因素 b. 人倫智的觀點(diǎn)。人倫是在一個(gè)人群(社會(huì)性的結(jié)合)中發(fā)生的。夫婦、父子、兄弟、朋友、同事構(gòu)成人際關(guān)系,人際以誠(chéng)相待,共謀生命的延續(xù)、生活的充實(shí),并以此抵制惟利是圖就稱為人倫智。主動(dòng)因素34 安全的自然屬性與社會(huì)屬性中都存在著很強(qiáng)的促動(dòng)安全的主動(dòng)因素,這是安全科學(xué)發(fā)展的基礎(chǔ)。 安全問題紛繁復(fù)雜的關(guān)系正是由于安全問題的自然屬性與社會(huì)屬性的交融,正像人是社會(huì)的一樣,而社會(huì)的復(fù)雜性正是安全問題復(fù)雜的根本原因之一。 安全定義： 從三個(gè)方面來闡述：一、安全表述的是一個(gè)復(fù)雜物

15、質(zhì)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)過程或狀態(tài)，過程或狀態(tài)的目標(biāo)是人物將不會(huì)受到傷害或損失。二、安全也可以表述的是人們的一種理念，即人物不會(huì)受到傷害和損失的理想狀態(tài)。三、安全也可以表述的是一種特定的技術(shù)狀態(tài)，即滿足一定的安全技術(shù)指標(biāo)要求的物態(tài)。 35 2、 安全系統(tǒng)及其特點(diǎn)安全問題是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程問題?；蛘哒f解決安全問題要用系統(tǒng)工程的理論和方法。 “安全系統(tǒng)” 的歧義。其實(shí) “安全系統(tǒng)” 這個(gè)定義能否成立,關(guān)鍵還在于它的特殊性和客觀性。所謂特殊性就是指它與一般系統(tǒng)的區(qū)別。 客觀性 特殊性或個(gè)性：36 (1)系統(tǒng)性。與安全有關(guān)的影響因素構(gòu)成了安全系統(tǒng)。 a.由于安全系統(tǒng)中各因素之間,以及因素與目標(biāo)之間的關(guān)系多數(shù)有一

16、定灰度,所以安全系統(tǒng)是灰色系統(tǒng)。 b.人機(jī)環(huán)境的復(fù)雜系統(tǒng),其典型的因素及其關(guān)系可如圖1-1所示。 圖1-1 安全系統(tǒng)典型的組成因素及其關(guān)系圖37 人-機(jī)-環(huán)境的提法是考慮了安全問題的空間跨度和時(shí)間跨度兩個(gè)方面。如此說來,即便是一臺(tái)設(shè)備, 如果把它的制造安全與使用安全考慮進(jìn)來,也仍然是人-機(jī)-環(huán)境的復(fù)雜系統(tǒng)。 c.安全系統(tǒng)的目標(biāo)不是尋求最優(yōu)解。 這是因?yàn)榘踩到y(tǒng)目標(biāo)的多元化,以及安全目標(biāo)的極強(qiáng)相對(duì)性、時(shí)間依賴性與其理想化理念很難協(xié)調(diào),所以安全系統(tǒng)的目標(biāo)解是具有一定灰度的滿意解或可接受解。38 (2) 開放性。安全系統(tǒng)是客觀存在的。這是因?yàn)榘踩到y(tǒng)是建立在安全功能構(gòu)件的物質(zhì)基礎(chǔ)之上。但同時(shí)安全系統(tǒng)

17、總是寄生在客體(另一個(gè)系統(tǒng))中。 在處理方法上,如果把客體看成一個(gè)黑匣子,安全系統(tǒng)是通過客體的能量流、物流和信息流的流入一流出的非線性變化趨勢(shì),確認(rèn)安全和事故發(fā)生的可能性,因此安全系統(tǒng)具有開放性特點(diǎn)。 開放性不僅是安全系統(tǒng)在動(dòng)態(tài)中保持穩(wěn)定存在的前提,也是安全系統(tǒng)復(fù)雜性及安全-事故轉(zhuǎn)換發(fā)生的重要機(jī)制。39 (3) 確定性與非確定性。 “確定性”是指制約系統(tǒng)演化的規(guī)則是確定性的,不含任何隨機(jī)性因素。確定性的特征是演化方向及演化結(jié)果是確定的,可精確預(yù)測(cè)。 “非確定性”或者具有演化方向和演化結(jié)果不確定,或者具有刻畫事物運(yùn)動(dòng)特征的特征量不能客觀精確地確定的特征。 非確定性包括隨機(jī)性和模糊性。40 a.“

18、隨機(jī)性” 可能有兩個(gè)方面的來源: 一是在不含任何外在的隨機(jī)影響因素作用下 , 完全由 “確定性” 系統(tǒng)演化而產(chǎn)生的隨機(jī)性(例如產(chǎn)生混沌), 這種隨機(jī)性稱為本質(zhì)隨機(jī)性。 二是系統(tǒng)可能因外在影響因素的隨機(jī)作用使系統(tǒng)在一定條件下表現(xiàn)出隨機(jī)性的特征(外在隨機(jī)性)。 由于安全系統(tǒng)把環(huán)境看成是它的組分,所以對(duì)安全系統(tǒng)而言, 本質(zhì)隨機(jī)性和外在隨機(jī)性的區(qū)別不是絕對(duì)的。41 b.“模糊性” 是指事物的本身不清楚或衡量事物的尺度不清楚。 對(duì)于安全系統(tǒng), 就是指系統(tǒng)的構(gòu)成及其相互關(guān)系,以及組成與目標(biāo)的關(guān)系不清楚。 造成這些不清楚的可能來源在于主觀和客觀兩個(gè)方面, 即具有主觀模糊性和客觀模糊性。 1)主觀模糊性 首先

19、,刻畫安全運(yùn)行軌跡的以模糊數(shù)學(xué)方法建立的數(shù)學(xué)模型具有主觀模糊性。 因?yàn)閿?shù)學(xué)模型常常不可能 “嚴(yán)格地” 確定安全系統(tǒng)各要素之間及其與目標(biāo)之間完整的客觀關(guān)系。42 自然的技術(shù)因素之間的關(guān)系 社會(huì)的因素及其與技術(shù)因素的耦合關(guān)系將難于量化,因而也將難于建立準(zhǔn)確的數(shù)學(xué)關(guān)系。 應(yīng)該強(qiáng)調(diào)的是,出現(xiàn)上述問題不完全是由于安全系統(tǒng)本身不清楚,它可能只是人們對(duì)安全系統(tǒng)主觀模糊性的表現(xiàn)。 2)另外,對(duì)安全系統(tǒng)安全度的評(píng)價(jià)尺度以及構(gòu)成安全度等級(jí)的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系也具有客觀模糊性, 即從事物的本質(zhì)上無法給出其客觀衡量尺度。43 (4) 安全系統(tǒng)是有序與無序的統(tǒng)一體。 序主要反映事物的組成的規(guī)律和時(shí)域。依據(jù)序的性質(zhì),可分為有序

20、、混沌序和無序。 有序通常同穩(wěn)定性、規(guī)則性相關(guān)聯(lián),主要表現(xiàn)為空間有序、時(shí)間有序和結(jié)構(gòu)有序。 無序通常與不穩(wěn)定、無規(guī)則相關(guān)聯(lián)。 而混沌序則是不具備嚴(yán)格周期和對(duì)稱性的有序態(tài)。 44 現(xiàn)代復(fù)雜系統(tǒng)演化理論認(rèn)為,復(fù)雜系統(tǒng)的演化中,不同性質(zhì)的序之間可以相互轉(zhuǎn)化。安全系統(tǒng)序的轉(zhuǎn)化結(jié)果是否引發(fā)災(zāi)害或使災(zāi)害擴(kuò)大,取決于序結(jié)構(gòu)的類型及系統(tǒng)對(duì)特定序結(jié)構(gòu)下的運(yùn)動(dòng)的(災(zāi)害意義上的)承受能力。 有序和無序,確定性和非確定性都會(huì)在系統(tǒng)演化過程中通過其空間結(jié)構(gòu)、時(shí)間結(jié)構(gòu)、功能結(jié)構(gòu)和信息結(jié)構(gòu)的改變體現(xiàn)出來。45 (5) 突變性或畸變性。安全系統(tǒng)過程的突變或畸變,或過程由連續(xù)到非連續(xù)變化在本質(zhì)上還是服從于量變引起質(zhì)變的哲理。

21、量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)化形式漸變畸變、突變或飛躍 突變、畸變則肯定對(duì)應(yīng)于災(zāi)害事故的啟動(dòng),是致災(zāi)物質(zhì),或能量的突然釋放, 安全系統(tǒng)的漸變也可能孕育著事故。綜上所述,安全系統(tǒng)雖然與一般系統(tǒng)、非線性系統(tǒng)等有若干共同點(diǎn),但安全系統(tǒng)的個(gè)性還是非常明顯的,這是決定它客觀存在并區(qū)別于其他系統(tǒng)的根本原因。46 安全系統(tǒng)定義：是指與安全有關(guān)的影響因素所構(gòu)成的系統(tǒng)，由于與安全有關(guān)的因素紛繁交錯(cuò)，所以它是一個(gè)復(fù)雜的巨系統(tǒng)，也是一個(gè)灰色系統(tǒng)。 安全系統(tǒng)是客觀存在的，是通過客體的能量流、物流和信息流的流入流出的非線性變化趨勢(shì)，確認(rèn)安全和事故發(fā)生的可能性。所以安全系統(tǒng)具有系統(tǒng)性、開放性、確定性和非確定性、突變性或畸變性，是有序與

22、無序的統(tǒng)一體。 “系統(tǒng)安全”與“安全系統(tǒng)”的不同47 3、 安全的動(dòng)力學(xué)特征 安全系統(tǒng)是物質(zhì)系統(tǒng)。安全過程既可能是自組織的,也可能是被組織的,也可能是兩者兼而有之。 a.自組織的,是指系統(tǒng)在獲得空間、時(shí)間或功能的結(jié)構(gòu)過程中,沒有外界的特定干預(yù)(所謂外界的特定干預(yù),對(duì)安全來說主要是指社會(huì)屬性中的被動(dòng)因素)。 它可能有兩種發(fā)展形式: 一種是非組織的向組織的有序發(fā)展過程,其本質(zhì)是組織程度從相對(duì)較低到相對(duì)高演化;反映了安全系統(tǒng)組織層次躍升過程 另一種則是維持相同組織層次,但復(fù)雜性相對(duì)增長(zhǎng)。標(biāo)志著安全系統(tǒng)組織結(jié)構(gòu)與功能從簡(jiǎn)單到復(fù)雜的組織水平的提高。48 對(duì)安全系統(tǒng)的自組織的演化過程主要是反映它的自然屬性

23、與社會(huì)屬性共同作用的過程和結(jié)果。 b.安全過程出現(xiàn)被組織的情況,如不可預(yù)見的天災(zāi)、人為誘發(fā)地震、戰(zhàn)爭(zhēng)人為縱火、瞎指揮、違規(guī)操作等等,則會(huì)發(fā)生災(zāi)難或事故。 當(dāng)然安全系統(tǒng)也是非線性系統(tǒng),因而也具有非線性系統(tǒng)的共同特征。非線性是系統(tǒng)產(chǎn)生自組織行為的內(nèi)因,沒有這個(gè)內(nèi)因,所謂開放性將不起作用,無序-有序的過程也就不會(huì)發(fā)生。49 不少學(xué)者為了研究安全動(dòng)力學(xué)而引進(jìn)熵的概念。例如: 引進(jìn)“負(fù)熵流”以考慮安全系統(tǒng)與外界的物質(zhì)能量和信息交換; 引進(jìn)“剩余熵”作為判斷體系失穩(wěn)與否的判據(jù),雖然都有一定的局限性,但熵仍然是今后研究安全過程發(fā)展趨勢(shì)的重要概念和方法。因?yàn)殪氐拇笮∈菭顟B(tài)自發(fā)實(shí)現(xiàn)的可能性的量度; 同時(shí)從信息論

24、的角度考慮, 熵又是描寫不肯定性大小的量,即熵愈大, 不肯定性愈大,即： 式中 H熵 Pi概率： 50 4、安全系統(tǒng)工程安全系統(tǒng)工程是采用系統(tǒng)工程的基本原理和方法,預(yù)先識(shí)別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素,評(píng)價(jià)并控制系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),使系統(tǒng)安全性達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的工程技術(shù)。（1）安全系統(tǒng)工程的理論基礎(chǔ)是安全科學(xué)和系統(tǒng)科學(xué)。它是工礦企業(yè)勞動(dòng)安全衛(wèi)生領(lǐng)域的系統(tǒng)工程。（2）安全系統(tǒng)工程追求的是整個(gè)系統(tǒng)的安全和系統(tǒng)全過程的安全。（3）安全系統(tǒng)工程的重點(diǎn)是系統(tǒng)危險(xiǎn)因素的識(shí)別、分析,系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和系統(tǒng)安全決策與事故控制。（4）安全系統(tǒng)工程要達(dá)到的預(yù)期安全目標(biāo)將是系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)控制在人們能夠容忍的限度以內(nèi),也就是在現(xiàn)有經(jīng)濟(jì)技術(shù)條件下

25、,最經(jīng)濟(jì)、最有效地控制事故,使系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)在安全指標(biāo)以下。51第二節(jié) 安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象和研究?jī)?nèi)容 一、安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象安全系統(tǒng)工程作為一門科學(xué)技術(shù),有它本身的研究對(duì)象。任何一個(gè)生產(chǎn)系統(tǒng)都包括三個(gè)部分, 即從事生產(chǎn)活動(dòng)的操作人員和管理人員,生產(chǎn)必需的機(jī)器設(shè)備、廠房等物質(zhì)條件,以及生產(chǎn)活動(dòng)所處的環(huán)境。這三個(gè)部分構(gòu)成一個(gè)“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng),每一部分就是該系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng),稱為人子系統(tǒng)、機(jī)器子系統(tǒng)和環(huán)境子系統(tǒng)。52 (1) 人子系統(tǒng): 該子系統(tǒng)的安全與否涉及到人的生理和心理因素,以及規(guī)章制度、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)、管理手段、方法等是否適合人的特性,是否易于為人們所接受的問題。研究人子系統(tǒng)時(shí),不僅把人當(dāng)作

26、“生物人”、“經(jīng)紀(jì)人”,更要看作“社會(huì)人”, 必須從社會(huì)學(xué)、人類 學(xué)、心理學(xué)、行先科學(xué)角度分析問題、解決問題; 不僅把人子系統(tǒng)看作系統(tǒng)固定不變的組成部分,更要看到人是一種自尊自愛、有感情、有思想、有主觀能動(dòng)性的人。53 (2) 機(jī)器子系統(tǒng): 對(duì)于該子系統(tǒng),不僅要從工件的形狀、大小、材料、強(qiáng)度、工藝、設(shè)備的可靠性等方面考慮其安全性, 而且要考慮儀表、操作部件對(duì)人提出的要求, 以及從人體測(cè)量學(xué)、生理學(xué)、心理與生理過程有關(guān)參數(shù)對(duì)儀表和操作部件的設(shè)計(jì)提出要求。 (3) 環(huán)境子系統(tǒng): 對(duì)于該子系統(tǒng),主要應(yīng)考慮環(huán)境的理化因素和社會(huì)因素。理化因素主要有噪聲、振動(dòng)、粉塵、有毒氣體、射線、光、溫度、濕度、壓力、

27、熱、化學(xué)有害物質(zhì)等; 社會(huì)因素有管理制度、工時(shí)定額、班組結(jié)構(gòu)、人際關(guān)系等。54 三個(gè)子系統(tǒng)相互影響、相互作用的結(jié)果就使系統(tǒng)總體安全性處于某種狀態(tài)。 例如,理化因素影響機(jī)器的壽命、精度甚至損壞機(jī)器; 機(jī)器產(chǎn)生的噪聲、振動(dòng)、溫度、塵毒又影響人和環(huán)境; 人的心理狀態(tài)、生理狀況往往是引起誤操作的主觀因素; 環(huán)境的社會(huì)因素又會(huì)影響人的心理狀態(tài),給安全帶來潛在危險(xiǎn)。 這就是說,這三個(gè)相互聯(lián)系、相互制約、相互影響的子系統(tǒng)構(gòu)成了一個(gè)“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)的有機(jī)整體。55二 、安全系統(tǒng)工程的研究?jī)?nèi)容 安全系統(tǒng)工程是專門研究如何用系統(tǒng)工程的原理和方法確保實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)安全功能的科學(xué)技術(shù)。其主要技術(shù)手段有系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)

28、安全評(píng)價(jià)和安全決策與事故控制。系統(tǒng)安全預(yù)測(cè) 分析、評(píng)價(jià)、控制“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng)的安全性, 只有從三個(gè)子系統(tǒng)內(nèi)部及三個(gè)子系統(tǒng)之間的這些關(guān)系出發(fā),才能真正解決系統(tǒng)的安全問題; 安全系統(tǒng)工程的研究對(duì)象就是這種“人-機(jī)-環(huán)境”系統(tǒng).561、系統(tǒng)安全分析 要提高系統(tǒng)的安全性,使其不發(fā)生或少發(fā)生事故,其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)因素,全面掌握其基本特點(diǎn),明確其對(duì)系統(tǒng)安全性影響的程度。只有這樣,才有可能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險(xiǎn),采取有效安全防護(hù)措施,改善系統(tǒng)安全狀況。 這里所強(qiáng)調(diào)的“預(yù)先”是指: 無論系統(tǒng)生命過程處于哪個(gè)階段, 都要在該階段開始之前進(jìn)行系統(tǒng)的安全分析,發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素

29、。這就是系統(tǒng)安全分析要解決的問題。 57 系統(tǒng)安全分析是使用系統(tǒng)工程的原理和方法,辨別、分析系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素,并根據(jù)實(shí)際需要對(duì)其進(jìn)行定性、定量描述的技術(shù)方法。 根據(jù)有關(guān)文獻(xiàn)介紹,系統(tǒng)安全分析有多種形式和方法, 使用中應(yīng)注意： 58 適當(dāng)選擇 根據(jù)系統(tǒng)的 特點(diǎn)、分析的要求和目的,采取不同的分析方法。因?yàn)槊糠N方法都有其自身的特點(diǎn)和局限性,并非處處通用。使用中有時(shí)要綜合應(yīng)用多種方法,以取長(zhǎng)補(bǔ)短或相互比較,驗(yàn)證分析結(jié)果的正確性。 靈活運(yùn)用 使用現(xiàn)有分析方法不能死搬硬套,必要時(shí)要根據(jù)實(shí)用、好用的需要對(duì)其進(jìn)行改造或簡(jiǎn)化。 尋求創(chuàng)新 不能局限于分析方法的應(yīng)用,而應(yīng)從系統(tǒng)原理出發(fā),開發(fā)新方法,開辟新途徑,還

30、要在以往行之有效的一般分析方法基礎(chǔ)上總結(jié)提高,形成系統(tǒng)性的安全分析方法。592、 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià) 系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)往往要以系統(tǒng)安全分析為基礎(chǔ),通過分析,了解和掌握系統(tǒng)存在的危險(xiǎn)因素,但不一定要對(duì)所有危險(xiǎn)因素采取措施。 而是通過評(píng)價(jià)掌握系統(tǒng)的事故風(fēng)險(xiǎn)大小,以此與預(yù)定的系統(tǒng)安全指標(biāo)相比較,如果超出指標(biāo),則應(yīng)對(duì)系統(tǒng)的主要危險(xiǎn)因素采取控制措施,使其降至該標(biāo)準(zhǔn)以下。這就是系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的任務(wù)。 60 評(píng)價(jià)方法也有多種,評(píng)價(jià)方法的選擇： a.應(yīng)考慮評(píng)價(jià)對(duì)象的特點(diǎn)、規(guī)模,評(píng)價(jià)的要求和目的,采用不同的方法。 b.在使用過程中也應(yīng)和系統(tǒng)安全分析的使用要求一樣,堅(jiān)持實(shí)用和創(chuàng)新的原則。 過去20年,我國(guó)在許多領(lǐng)域都進(jìn)行了系

31、統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的實(shí)際應(yīng)用和理論研究,開發(fā)了許多實(shí)用性很強(qiáng)的評(píng)價(jià)方法,特別是企業(yè)安全評(píng)價(jià)技術(shù)和重大危險(xiǎn)源的評(píng)估、控制技術(shù)。613、 安全決策與事故控制 任何一項(xiàng)系統(tǒng)安全分析技術(shù)或系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)技術(shù),如果沒有一種強(qiáng)有力的管理手段和方法,也不會(huì)發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 因此, 在出現(xiàn)系統(tǒng)安全分析和系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)技術(shù)的同時(shí),也出現(xiàn)了系統(tǒng)安全決策。 其最大的特點(diǎn)是從系統(tǒng)的完整性、相關(guān)性、有序性出發(fā),對(duì)系統(tǒng)實(shí)施全面、全過程的安全管理,實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)的安全目標(biāo)控制。 62 最典型的例子是美軍標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)安全程序,美國(guó)道化學(xué)公司的安全評(píng)價(jià)程序,國(guó)際勞工組織、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織倡導(dǎo)的職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系。 系統(tǒng)安全管理是應(yīng)用系統(tǒng)安全分析

32、和系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)技術(shù),以及安全工程技術(shù)為手段,控制系統(tǒng)安全性,使系統(tǒng)達(dá)到預(yù)定安全目標(biāo)的一整套管理方法、管理手段和管理模式。4.系統(tǒng)安全預(yù)測(cè) 分析研究歷史資料，對(duì)安全生產(chǎn)發(fā)展的趨勢(shì)或可能的結(jié)果進(jìn)行事先的預(yù)測(cè)和估計(jì)。63三、安全系統(tǒng)工程的方法論 安全系統(tǒng)工程的方法是依據(jù)安全學(xué)理論,在總結(jié)過去經(jīng)驗(yàn)型安全方法的基礎(chǔ)上日漸豐富和成熟的。概括起來可以歸納為如下三個(gè)方面:641、 從系統(tǒng)整體出發(fā)的研究方法 安全系統(tǒng)工程的研究方法必須從系統(tǒng)的整體性觀點(diǎn)出發(fā),從系統(tǒng)的整體考慮解決安全問題的方法、過程和要達(dá)到的目標(biāo)。 例如,對(duì)每個(gè)子系統(tǒng)安全性的要求,要與實(shí)現(xiàn)整個(gè)系統(tǒng)的安全功能和其他功能的要求相符合。 在系統(tǒng)研究過程

33、中,子系統(tǒng)和系統(tǒng)之間的矛盾以及子系統(tǒng)與子系統(tǒng)之間的矛盾 都要采用系統(tǒng)優(yōu)化方法尋求各方面均可接受的滿意解; 同時(shí)要把安全系統(tǒng)工程的優(yōu)化思路貫穿到系統(tǒng)的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、研制和使用等各個(gè)階段中。652、 本質(zhì)安全方法 本質(zhì)安全：設(shè)備或系統(tǒng)在發(fā)生故障或誤操作的情況下，也能保證安全。 這是安全技術(shù)追求的目標(biāo),也是安全系統(tǒng)工程方法中的核心。 由于安全系統(tǒng)把安全問題中的人-機(jī) ( 物) -環(huán)境統(tǒng)一為一個(gè)“系統(tǒng)”來考慮, 因此不管是從研究?jī)?nèi)容來考慮還是從系統(tǒng)目標(biāo)來考慮, 核心問題就是本質(zhì)安全化,就是研究實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)本質(zhì)安全的方法和途徑。663、 人機(jī)匹配法 在影響系統(tǒng)安全的各種因素中 , 至關(guān)重要的是人-機(jī)匹配。在產(chǎn)

34、業(yè)部門研究與安全有關(guān)的人機(jī)匹配稱為安全人機(jī)工程, 在人類生存領(lǐng)域研究與安全有關(guān)的人機(jī)匹配稱為生態(tài)環(huán)境和人文環(huán)境問題。 從安全的目標(biāo)出發(fā), 考慮人-機(jī)匹配, 以及采用人-機(jī)匹配的理論和方法是安全系統(tǒng)工程方法的重要支撐點(diǎn)。674、 安全經(jīng)濟(jì)方法由于安全的相對(duì)性原理,所以,安全的投入與安全(目標(biāo))在一定經(jīng)濟(jì)、技術(shù)水平條件下有對(duì)應(yīng)關(guān)系。 安全系統(tǒng)的 “優(yōu)化”同樣受制于經(jīng)濟(jì)。 但是, 由于安全經(jīng)濟(jì)的特殊性(安全性投入與生產(chǎn)性投入的滲透性、安全投入的超前性與安全效益的滯后性、安全效益評(píng)價(jià)指標(biāo)的多目標(biāo)性、安全經(jīng)濟(jì)投入與效用的有效性等) 就要求安全系統(tǒng)工程方法, 在考慮系統(tǒng)目標(biāo)時(shí),要有超前的意識(shí)和方法,要有指

35、標(biāo)(目標(biāo))的多元化的表示方法和測(cè)算方法。685、 系統(tǒng)安全管理方法安全系統(tǒng)工程從學(xué)科的角度講是技術(shù)與管理相交叉的橫斷學(xué)科; 從系統(tǒng)科學(xué)原理的角度講它是解決安全問題的一種科學(xué)方法。 安全系統(tǒng)工程是理論與實(shí)踐緊密結(jié)合的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ),系統(tǒng)安全管理方法則貫穿到安全的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、檢查與控制的全過程。 所以,系統(tǒng)安全管理方法是安全系統(tǒng)工程方法的重要組成部分。69第三節(jié) 安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生與發(fā)展 事故給人類帶來元數(shù)災(zāi)難,嚴(yán)重地制約了經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)進(jìn)步,甚至對(duì)人類生存構(gòu)成巨大威脅。然而,事故的影響也并非都是消極的。它和其他事物一樣,也有積極的一方面。70 首先,事故具有鮮明的反面教育的作用,它向人們展示了破壞

36、的惡果, 教人們必須按照科學(xué)規(guī)律辦事。 其次,事故是一種特殊的科學(xué)實(shí)驗(yàn)。一個(gè)系統(tǒng)發(fā)生事故,說明該系統(tǒng)存在這樣那樣的不安全、不可靠的問題,從而以事故的形式彌補(bǔ)了設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)做而沒做,或想做而沒敢做(沒錢做)的實(shí)驗(yàn)。人們通過對(duì)事故的調(diào)查、分析, 找出事故原因,研究并采取了有效控制事故的措施,改變了系統(tǒng)工藝、設(shè)備,從而提高了系統(tǒng)的性能,發(fā)展了專業(yè)技術(shù)。71 第三, 事故也是誕生新的科學(xué)技術(shù)的催化劑。事故的強(qiáng)大負(fù)面效應(yīng)對(duì)人類產(chǎn)生巨大的沖擊作用,從而激發(fā)人類以更大的決心和更大的力量研究事故。通過對(duì)事故信息、資料的收集、整理、分析、研究,也就是充分開發(fā)利用“事故資源”,一個(gè)嶄新的自然科學(xué)學(xué)科就在人們這種不懈努

37、力與堅(jiān)苦卓絕的斗爭(zhēng)中誕生了,這就是作用力與反作用力的作用機(jī)制。在科學(xué)技術(shù)發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中,幾乎每一個(gè)學(xué)科的誕生都離不開事故這種反作用力的作用。72 安全系統(tǒng)工程也正是在這種事故的反作用下應(yīng)運(yùn)而生的。 1.軍事系統(tǒng)的安全系統(tǒng)工程 安全系統(tǒng)工程產(chǎn)生于20世紀(jì)60年代初期美英等工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家。 （1）這一時(shí)期,由于美國(guó)在導(dǎo)彈系統(tǒng)研發(fā)過程中僅僅一年半的時(shí)間就連續(xù)發(fā)生四起重大事故,造成慘重?fù)p失,從而迫使美國(guó)空軍以系統(tǒng)工程的基本原理和管理方法來研究導(dǎo)彈系統(tǒng)的安全性、可靠性, （2）于1962年提出了“彈道導(dǎo)彈系統(tǒng)安全工程”，制定了“武器系統(tǒng)安全標(biāo)準(zhǔn)”； 73 （3）1963年提出了“系統(tǒng)安全程序”； （4）

38、到 1967年7月由美國(guó)國(guó)防部確認(rèn),將該標(biāo)準(zhǔn)提格為美軍標(biāo)準(zhǔn); （5）之后又經(jīng)兩次修訂,成為現(xiàn)在的 MIL-STD-882B“系統(tǒng)安全程序要求”。 （6）它以標(biāo)準(zhǔn)的形式規(guī)范了美國(guó)軍事系統(tǒng)的工程項(xiàng)目在招標(biāo)以及研發(fā)過程中對(duì)安全性的要求和管理程序、管理方法、管理目標(biāo)。 這就是由事故引發(fā)的軍事系統(tǒng)的安全系統(tǒng)工程。742、核工業(yè) 原子彈是可怕的,從而在人們的心里存在著對(duì)以放射性物質(zhì)為動(dòng)力的核電站的恐懼心理。因此,在社會(huì)壓力下各國(guó)的政府對(duì)核電站的要求極其嚴(yán)格,同時(shí)在核安全方面的研究技入了巨大的人力、物力。 （1）英國(guó)在這方面的研究開始比較早,到 20 世紀(jì)60年代中期就已建成了系統(tǒng)可靠性服務(wù)所和可靠性數(shù)據(jù)庫(kù)

39、,成功開發(fā)了概率風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)(PRA) 技術(shù),從而以概率來計(jì)算核電站系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)大小以及是否可以接受。 75 （2）到1974年美國(guó)原子能委員會(huì)發(fā)表了拉斯姆遜教授的商用核電站風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)報(bào)告 (WASH-1400),從而成功地開發(fā)應(yīng)用了系統(tǒng)安全分析和系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)技術(shù)。 該報(bào)告的科學(xué)性和對(duì)事故預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性得到了“三涅島事件”(核電站堆芯熔化造成放射性物質(zhì)泄漏事故)的證實(shí)。 這就是核工業(yè)的安全系統(tǒng)工程。763、化工系統(tǒng) 化工企業(yè)的危險(xiǎn)性和化工事故的危害性是眾所周知的。隨著工業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大和事故破壞后果的日益嚴(yán)重化,迫使化工企業(yè)加倍努力,嚴(yán)格控制事故,特別是化工廠的火災(zāi)爆炸事故。 （1）為此,美國(guó)道化學(xué)公司于19

40、64 年發(fā)表了化工廠“火災(zāi)爆炸指數(shù)評(píng)價(jià)法”,俗稱道氏法。 （2）該法經(jīng)過多年的實(shí)用,修改了6次,出了第七版,并出版了教科書。該法是以根據(jù)化學(xué)物質(zhì)的理化特性確定的物質(zhì)系數(shù)為基礎(chǔ),綜合考慮一般工藝過程和特殊工藝過程的危險(xiǎn)特性,計(jì)算系統(tǒng)火災(zāi)爆炸指數(shù),評(píng)價(jià)系統(tǒng)損失大小, 并據(jù)此考慮安全措施,修正系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。 77 （3）之后,英國(guó)帝國(guó)化學(xué)公司在此基礎(chǔ)上開發(fā)了蒙德評(píng)價(jià)法,日本提出了崗三法。 （4）20 世紀(jì)70 年代日本勞動(dòng)省發(fā)表的評(píng)價(jià)方法,另辟蹊徑,它是以分析與評(píng)價(jià),定性評(píng)價(jià)與定量評(píng)價(jià)相結(jié)合為特點(diǎn)的“化工企業(yè)安全評(píng)價(jià)指南”, 亦稱“化工企業(yè)六步驟安全評(píng)價(jià)法”。該評(píng)價(jià)法是一種對(duì)化工系統(tǒng)的全過程如何進(jìn)行

41、評(píng)價(jià)的管理規(guī)范。它不僅規(guī)定了評(píng)價(jià)方法、評(píng)價(jià)技術(shù),也規(guī)定了系統(tǒng)生命周期每個(gè)階段用哪種評(píng)價(jià)方法,如何進(jìn)行評(píng)價(jià)等。 這就是化工系統(tǒng)的安全系統(tǒng)工程。784.民品工業(yè) 民品工業(yè)也存在安全系統(tǒng)工程的誕生與發(fā)展問題。 20世紀(jì)60年代正是美國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的年代,許多新產(chǎn)品在沒有得到安全保障的情況下就投放市場(chǎng),造成許多使用事故,用戶紛紛要求廠方賠償損失,甚至要求追究廠商刑事責(zé)任,迫使廠方在開發(fā)新產(chǎn)品的同時(shí)尋求提高產(chǎn)品安全性的新方法、新途徑。 這期間,在電子、航空、鐵路、汽車、冶金等行業(yè)開發(fā)了許多系統(tǒng)安全分析方法和評(píng)價(jià)方法,這也可以稱之為民品工業(yè)的安全系統(tǒng)工程。795、我國(guó) 安全系統(tǒng)工程的研究、開發(fā)是從20

42、世紀(jì)叫代末的開始的。 天津東方化工l廠應(yīng)用安全系統(tǒng)工程成功地解決了高度危險(xiǎn)企業(yè)的安全生產(chǎn)問題,為我國(guó)各個(gè)領(lǐng)域?qū)W習(xí)、應(yīng)用安全系統(tǒng)工程起了帶頭作用。其后是各類企業(yè)借鑒引用國(guó)外的系統(tǒng)安全分析方法,對(duì)現(xiàn)有系統(tǒng)進(jìn)行分析。 到80年代中后期,人們研究的注意力逐漸轉(zhuǎn)移到系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)的理論和方法,開發(fā)了多種系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)方法,特別是企業(yè)安全評(píng)價(jià)方法, 重點(diǎn)解決了對(duì)企業(yè)危險(xiǎn)程度的評(píng)價(jià)和企業(yè)安全管理水平的評(píng)價(jià)。80這期間, 許多專家學(xué)者的相關(guān)專著也相繼問世了, 以系統(tǒng)的觀點(diǎn)、方法,系統(tǒng)地總結(jié)了國(guó)內(nèi)外安全系統(tǒng)的理論與方法,這些論著的共同觀點(diǎn)是:81 (1) 安全系統(tǒng)工程是在事故逼迫下產(chǎn)生的。 安全系統(tǒng)工程也好, 系統(tǒng)

43、安全工程也好,都是在人類從事社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中由于發(fā)生事故的規(guī)模如此巨大,事故損失如此慘重,以致人們?cè)僖渤惺懿黄疬@么嚴(yán)重的災(zāi)難,不得不在現(xiàn)有安全工程技術(shù)基礎(chǔ)上,尋找能夠預(yù)測(cè)、預(yù)防、預(yù)控事故的科學(xué)技術(shù),安全系統(tǒng)工程就是在這樣的背景下誕生的。 即,預(yù)先的系統(tǒng)安全分析、系統(tǒng)安全評(píng)價(jià)技術(shù)和對(duì)系統(tǒng)整個(gè)生命周期實(shí)施全過程安全控制的系統(tǒng)安全管理工程。82 (2) 現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展為安全系統(tǒng)工程的產(chǎn)生提供了必要條件。 20 世紀(jì)40年代產(chǎn)生了系統(tǒng)可靠性工程,50年代出現(xiàn)了系統(tǒng)工程,以及這一期間現(xiàn)代數(shù)學(xué)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的迅速發(fā)展,使安全系統(tǒng)工程在20世紀(jì)60年代產(chǎn)生成為科學(xué)技術(shù)發(fā)展的必然產(chǎn)物,也是相關(guān)學(xué)科相互影響的必然結(jié)果。83 (3) 美國(guó)導(dǎo)彈技術(shù)的開發(fā)促使安全系統(tǒng)工程的誕生,但它不是安全系統(tǒng)工程產(chǎn)生的惟