物流師資格考試試題

1、物流師資格考試助理物流師全真試題（三）物流師資格考試_考試大（第一部分） 一、推斷題：（每題0.5分,共20分）正確劃A,錯誤劃B。 1物流服務(wù)的數(shù)量和質(zhì)量與一個國家的經(jīng)濟進展水平關(guān)系緊密。 2物流量是指商品在流淌過程中的數(shù)量。 3物流信息不僅對物流活動具有支持保證的功能，而且具有連接整合整個供應(yīng)鏈和使整個供應(yīng)鏈活動效率化的功能。 4退貨入庫的商品數(shù)據(jù)既是訂單數(shù)據(jù)庫、出貨配送數(shù)據(jù)庫、應(yīng)收帳款數(shù)據(jù)庫的加項，又是入庫數(shù)據(jù)庫及庫存數(shù)據(jù)庫的減項。 5物流服務(wù)的提高與物流成本的增加成正比。 6長途發(fā)運是指托運物資的運輸里程達到30公里以上的發(fā)運形式。 7第四方物流是第三方物流進展的高級時期。 8物流消除

2、了商品生產(chǎn)地和消費地之間的所有權(quán)間隔、場所間隔和時刻間隔。 9物流運輸?shù)臅r刻效用表現(xiàn)為通過物品流通過程中的勞動，克服了物品生產(chǎn)和消費在時刻上的不一致。 10物資運價率表是一種記載各種運價號在各個里程區(qū)段中單位物資的運價金額的表格。 11在庫存物資的ABC分類中，B類物品占庫存總數(shù)的15%，庫存成本占總數(shù)的70%-80%。 12現(xiàn)代庫存操縱的任務(wù)是通過適量的庫存達到合理的供應(yīng)，實現(xiàn)總成本最低的目標。 13CVA治理法比起ABC分類法有著更強的目的性。 14采納所謂“日配”的定時配送服務(wù)，假如下午4點前同意訂單，次日上午10點前就必須配送到位。 15隨著配送中心數(shù)量的增加，配送中心與顧客間的距離就

3、會縮短，配送成本和運輸成本因此而減少。 16過分強調(diào)“按用戶要求”是不妥的，受用戶本身的局限，要求有時候存在著不合理性，在這種情況下會損失單方或雙方的利益。 17集裝的目的在于滿足用戶大型化的需要；分裝的目的在于機動靈活，便于送達。 18分揀工作采納自動化設(shè)備，依舊手工方法，要緊取決于配送中心的地理位置和工作人員的技術(shù)素養(yǎng)。 19配送是“中轉(zhuǎn)”型送貨，而工廠送貨一般是直達型送貨。 20依照我國的實際狀況，關(guān)于配送中心的建設(shè)，應(yīng)貫徹軟件先行、硬件適度的原則。21與JIT配合的訂貨批量是大批量供貨.22據(jù)資料介紹，在制造企業(yè)的總成本中用于物料搬運的費用占 20% 30%。 23在物流各項活動中裝卸

4、搬運是出現(xiàn)頻率最低的作業(yè)活動之一。 24俗稱“天車”指的是高架式輸送機。 25裝卸一般是指物品在物流節(jié)點間進行短距離的移動。 26叉車是具有裝卸搬運功能的機械。 27利用橋式起重機裝卸物資，貨位能布置在橋式起重機的跨度范圍外。 28定期檢修指拆卸機械設(shè)備的要緊組成部分，恢復機械設(shè)備的技術(shù)性能。 29堆垛起重機是代表自動化倉庫特征的標志之一。 30物流科學是以物的動態(tài)流轉(zhuǎn)過程為要緊研究對象，是一門治理工程與技術(shù)工程相結(jié)合的綜合學科。 31按物流所起的作用分類，可分為：社會物流、行業(yè)物流、企業(yè)物流。 32商品通過交易活動,將其所有權(quán)由供給方轉(zhuǎn)讓給需求方的過程，稱為物流。 33在五種運輸方式中，鐵路

5、與公路運輸?shù)倪\量大、運費低，適合于長距離、大批量的干線運輸。 34流通加工是為了彌補生產(chǎn)過程中加工不足，更有效地滿足用戶需要而進行的一種輔助性加工活動。 35物流需求廣義的概念包括潛在物流需求和社會物流需求。 36招標采購要緊從公平公正的角度，注重對供應(yīng)商們在物料價格、質(zhì)量方面進行比較選擇。 37整車發(fā)運是指一次托運物資計費重量達到3立方米以上的發(fā)運形式。 38對托運方來講，運費要緊包括：固定費用、可變費用和損失性費用。 39運價基數(shù)是指最低運價號的起碼計算里程運價率。如鐵路運輸?shù)钠鸫a里程為100公里。 40對配送量大、品種單一或較少的這類物資的配送，其成本一般較大。二、單選題：（每題1分，共

6、20 分）每題只有一個正確答案 41通過運用自己的倉庫、運輸車隊等來提供專業(yè)物流服務(wù)的供給者是（）的物流供給者。 A以資產(chǎn)為基礎(chǔ) B非資產(chǎn)型 C綜合D以行政治理為基礎(chǔ) 42配送是面向 () 的服務(wù)。 A終點用戶B中間用戶 C始點廠家D中間廠家 43車輛配裝時，應(yīng)遵循以下原則：（）。 A重不壓輕，后送后裝B重不壓輕，后送先裝； C輕不壓重，后送后裝D輕不壓重，后送先裝 44配送功能的七要素為：（）。 A物資、客戶、車輛、人員、路線、地點和時刻； B物資、客戶、運輸工具、人員、路線、目的地和時刻； C物資、收貨人、運輸成本、人員、運距、地點和時刻； D物資、收貨人、車輛、人員、路線、地點和時刻。

7、45自動分揀系統(tǒng)由（）三種裝置構(gòu)成。 A驗收裝置、識不裝置和自動分類裝置； B設(shè)定裝置、識不裝置和自動輸送裝置； C設(shè)定裝置、識不裝置和自動分類裝置； D驗收裝置、識不裝置和自動輸送裝置。 46供應(yīng)商在需要的時刻里，向需要的地點，以可靠的質(zhì)量，向需求方提供需要的物料之過程稱為（）。 A一般采購流程B協(xié)同采購流程 C準時采購流程D訂單采購流程 47供應(yīng)商治理倉庫可簡寫為（）。 AVMIBSMVCSMIDIMV 48成功的物流業(yè)務(wù)外包能夠提高企業(yè)的（），使企業(yè)集中精力做好自己的核心業(yè)務(wù)。 A勞動生產(chǎn)率B治理水平 C生產(chǎn)成本D產(chǎn)品價格 49企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商或其他企業(yè)合資，企業(yè)保留物流設(shè)施的部分

8、產(chǎn)權(quán)，并在物流作業(yè)中保持參與的物流外包形式稱為（）。 A物流業(yè)務(wù)部格外包B物流系統(tǒng)接管 C物流戰(zhàn)略聯(lián)盟D物流系統(tǒng)剝離 50作為企業(yè)物流與社會物流的銜接點的物流活動是（）。 A采購物流B生產(chǎn)物流 C回收物流D銷售物流 51物流信息系統(tǒng)的（）是將搜集、加工的物流信息以數(shù)據(jù)庫的形式加以存儲。 A基層作業(yè)層B數(shù)據(jù)處理層 C打算操縱層D治理決策層52POS系統(tǒng)最早應(yīng)用于（）。 A庫存治理B零售業(yè)C生產(chǎn)廠家D批發(fā)商 53CVA法庫存的差不多思想是把存貨按照關(guān)鍵性分成3-4類，其中中等優(yōu)先級屬于經(jīng)營活動中比較重要的物資，因此（）。 A不同意缺貨；B同意間或缺貨； C同意合理范圍內(nèi)的缺貨；D同意缺貨。 54庫

9、存中的資金占用成本、存儲空間成本、庫存服務(wù)成本和庫存風險成本等四項費用是指庫存成本中的：（） A庫存持有成本B訂貨成本 C生產(chǎn)預備成本D缺貨成本 55當生產(chǎn)企業(yè)以緊急采購代用材料來解決庫存材料的中斷之急，這部分費用屬于庫存決策中的：（） A機會損失B. 缺貨成本C訂貨成本D利潤損失 56按其功能劃分，配送中心可分下列三種類型：（）。 A通過型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心 B通過型配送中心、分散型庫存配送網(wǎng)點和流通加工型配送中心 C儲備型配送中心、加工型配送中心和增值型配送中心 D儲備型配送中心、集中庫存型配送中心和流通加工型配送中心 57連續(xù)輸送機械設(shè)備要緊設(shè)置在（）之間。

10、 A進貨場、檢驗場、分類場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間 B進貨場、分類場、堆存場、配貨發(fā)送場、倉庫和流通加工車間 C進貨場、檢驗場、分裝場、整裝場、倉庫和流通加工車間 D進貨場、分類場、保管場、儲存場、發(fā)送場和增值場 58裝卸是指物品在指定地點以人力或機械（）。 A. 裝入運輸設(shè)備B. 從運輸設(shè)備上卸下 C. 裝入運輸設(shè)備或卸下D. 卸下運輸設(shè)備 59專業(yè)型裝卸搬運作業(yè)組織形式一般適用于（）。 A規(guī)模大，作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門 B規(guī)模大，作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門 C規(guī)模小，作業(yè)任務(wù)量大的裝卸作業(yè)部門 D規(guī)模小，作業(yè)任務(wù)量小的裝卸作業(yè)部門 60由于消費者需求的多樣化、個性化，（）的進貨

11、方式將對物流需求產(chǎn)生直接阻礙。 A小批量、少批次B小批量、多批次 C大批量、少批次D大批量、多批次 三、多選題：（每題2分，共20分）每題至少有二個以上正確答案 61物流量從商品在空間的位移角度分析，可采納（）指標。 A作業(yè)量B儲存量C貨運量D貨運周轉(zhuǎn)量 62設(shè)計物流供需調(diào)查表應(yīng)注意的事項有（）和藝術(shù)性。 A必要性B可行性C暗示性D準確性 63一個完善的采購流程應(yīng)滿足所需物料在價格與（）之間的綜合平衡。 A數(shù)量B質(zhì)量C時刻D區(qū)域 64目前B to B在線采購方式的運營模式有（）。 A供應(yīng)商提供的賣方在線系統(tǒng) B制造商提供的買方在線系統(tǒng) C第三方在線系統(tǒng)D第四方在線系統(tǒng) 65在整個物流系統(tǒng)的運行

12、過程中，物流信息要緊的作用有：（）。 A決策功能B交易功能 C戰(zhàn)略功能 D操縱功能 66物資在物流過程中引起質(zhì)量變化的因素要緊有：（）。 A物理機械變化B生化變化 C化學變化D某些生物活動引起的變化 67運輸合理化的阻礙因素包括（）。 A運輸距離B運輸環(huán)節(jié) C運輸工具D運輸時刻 68客戶中意度指標涉及的內(nèi)容包括：（） A客戶忠誠度B取消訂貨的頻率 C不能按時供貨的次數(shù)D與經(jīng)銷商的緊密關(guān)系 69電子商務(wù)對物流需求變化的阻礙要緊體現(xiàn)在物流的（）。 A運作方式B需求結(jié)構(gòu) C活動范圍D需求數(shù)量 70物流信息是物流活動中的共生物，它具有除信息量大的特征外,還具有()特征。 A復雜性B更新、變動快 C來源多樣化D信息的不一致性 （第二部分） 四、簡答題：（每題4分，共20分） 1簡述物流信息的功能。 2簡述一般采購流程與準時采購流程的異同。 3配送中心與物流中心有什么不同? 4在倉儲治理中，什么緣故要進行物資堆碼？物資堆碼應(yīng)達到哪些差不多要求？ 5簡述現(xiàn)代企業(yè)物流質(zhì)量治理的要緊內(nèi)容。 五、論述題：（10分） 論述集裝箱運輸?shù)母拍钆c特點。 六、案例分析：（15分） 沃爾瑪公司是全美零售業(yè)務(wù)年銷售收入居第一的聞名企業(yè)，目前，沃爾瑪差不多在美國本土建立了70個由高科技支持的物流配送中心，并擁有自己的送貨車隊和倉庫，可同時供應(yīng)700多家商店，向每家分店送貨頻率通常是每天一次。配送中心每周作業(yè)量達1