受油器的結(jié)構(gòu)和安裝ppt課件(PPT 25頁(yè))

1、受油器的結(jié)構(gòu)和安裝LOREM IPSUM DOLOR SIT AMET1第1頁(yè)，共25頁(yè)。目錄ALOREM IPSUMBLOREM IPSUM2第2頁(yè)，共25頁(yè)。目錄ALOREM IPSUMCLOREM IPSUMBLOREM IPSUM3第3頁(yè)，共25頁(yè)。LOREM IPSUM DOLOR SITLOREM IPSUM DOLOR SIT AMET4第4頁(yè)，共25頁(yè)。受油器的作用受油器是雙調(diào)節(jié)水輪機(jī)特有的設(shè)備，其主要作用是將調(diào)速系統(tǒng)的壓力油自固定油管引入到轉(zhuǎn)動(dòng)著的操作油管內(nèi)，并將其傳送至槳葉接力器，及時(shí)、有效地調(diào)整槳葉開度，從而使水輪發(fā)電機(jī)組始終處在協(xié)聯(lián)工況下穩(wěn)定運(yùn)行。5第5頁(yè)，共25頁(yè)。受

2、油器的組成受油器安裝在發(fā)電機(jī)前面的燈泡頭內(nèi)，包括受油器支架、操作油管、傳輸槳葉位置的回復(fù)桿和槳葉接力器的位移傳感器。受油器設(shè)有漏油收集和排出裝置，并用管路將漏油排至漏油箱。操作油管采用無(wú)縫鋼管，法蘭或螺紋連接，密封可靠，受油器采用浮動(dòng)瓦結(jié)構(gòu)，耐油耐磨自潤(rùn)滑材料。操作油管可作為槳葉接力器的回復(fù)桿，受油器上設(shè)有槳葉接力器位移指示器，在受油器開、關(guān)腔壓力油管上裝設(shè)壓力表。受油器與發(fā)電機(jī)所有連接處都設(shè)雙重絕緣。6第6頁(yè)，共25頁(yè)。受油器的密封受油器采用特殊密封來(lái)封閉每一個(gè)小室的邊界。這種結(jié)構(gòu)不僅用于密封，還可作為發(fā)電機(jī)小軸的導(dǎo)軸承，常用金屬或合金制成。這種密封的輕微漏油也不會(huì)影響槳葉接力器的性能。7第

3、7頁(yè)，共25頁(yè)?？傮w結(jié)構(gòu)傳統(tǒng)受油器采用浮動(dòng)瓦結(jié)構(gòu)，從結(jié)構(gòu)上將回復(fù)軸的水平運(yùn)動(dòng)與其自身的 。旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分開，減少了浮動(dòng)瓦的磨損， 從而保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行進(jìn)一步對(duì)傳統(tǒng)受油器結(jié)構(gòu)型式進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高受油器工作的可靠性。8第8頁(yè)，共25頁(yè)。受油器的主要部件受油器一般由固定支架、外殼、受油器體、浮動(dòng)瓦座、發(fā)電機(jī)延伸軸（包括輪葉開啟腔供油管、輪葉關(guān)閉腔供油管、輪毅供油管）、漏（排）油管等組成。9第9頁(yè)，共25頁(yè)。受油器的結(jié)構(gòu)典型受油器結(jié)構(gòu)。10第10頁(yè)，共25頁(yè)。受油器的結(jié)構(gòu)燈泡貫流式水輪機(jī)的槳葉接力器般采用活塞套筒式和活塞缸動(dòng)式兩種?；钊讋?dòng)式水輪機(jī)接力器除了開啟腔和關(guān)閉腔兩腔壓力油外，還有輪毅油

4、通過(guò)受油器從靜止的油管輸送到旋轉(zhuǎn)的操作油管?；钊讋?dòng)式水輪機(jī)接力器位于水輪機(jī)的輪毅內(nèi)，接力器缸外充滿以防尾水滲進(jìn)水輪機(jī)輪載的壓力油。因此，活塞缸動(dòng)式水輪機(jī)有水輪機(jī)槳葉接力器開啟腔、關(guān)閉腔和輪載油三種壓力油要從靜止的管路輸送到旋轉(zhuǎn)的接力器中。11第11頁(yè)，共25頁(yè)。浮動(dòng)瓦 浮動(dòng)瓦常用的材質(zhì)有黃銅或巴氏合金制成。浮動(dòng)瓦又可分為:A瓦（槳葉開啟），B瓦 （槳葉關(guān)閉），C瓦（輪轂供油）。A瓦與B瓦兩者之間聯(lián)動(dòng)關(guān)系：當(dāng)槳葉開度調(diào)整時(shí)，壓力油從A瓦通過(guò)到槳葉接力器時(shí)，槳葉接力器的油就會(huì)從B瓦通過(guò)回到調(diào)速器回油箱，變成無(wú)壓油，反之，壓力油從B瓦通過(guò)到槳葉接力器時(shí)，槳葉接力器的油就會(huì)從A瓦通過(guò)回到調(diào)速器回油箱

5、,變成無(wú)壓油。12第12頁(yè)，共25頁(yè)。浮動(dòng)瓦受油器采用浮動(dòng)瓦結(jié)構(gòu)。從結(jié)構(gòu)上將回復(fù)軸的水平運(yùn)動(dòng)與其自身的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)分開，減少了浮動(dòng)瓦的磨損，從而保證了機(jī)組的安全穩(wěn)定運(yùn)行；兩高壓進(jìn)油管處的浮動(dòng)瓦采用分開的結(jié)構(gòu)，避免了用一塊浮動(dòng)瓦產(chǎn)生蹩勁的問(wèn)題。因此，提高了機(jī)組運(yùn)行的可靠性。13第13頁(yè)，共25頁(yè)。浮動(dòng)瓦瓦座上鑲有4道巴氏合金瓦，形成開啟和關(guān)閉兩個(gè)腔，操作壓力油通過(guò)操作油管分別進(jìn)入到浮動(dòng)瓦的兩個(gè)腔，再通過(guò)發(fā)電機(jī)小軸上的孔進(jìn)人小軸中的套管。14第14頁(yè)，共25頁(yè)。浮動(dòng)瓦發(fā)電機(jī)延伸軸又稱發(fā)電機(jī)小軸，為單法蘭軸，固定在大軸的法蘭上。其內(nèi)部結(jié)構(gòu)是由3根不同管徑的油管同心相互套合，相對(duì)靜止，形成相互密封、互不相

6、通的3層油管。中間的一根油管是輪毅的供油管，可將高位輪毅油箱的油通過(guò)受油器輸送到輪毅，以防尾水滲人輪毅。此油管兼做槳葉開度的回復(fù)桿傳遞輪葉開度。另外的兩根油管是槳葉接力器操作油管，分別與槳葉接力器關(guān)閉腔和開啟腔相連，操作槳葉的壓力油通過(guò)受油器輸送到槳葉接力器，控制槳葉的開度。15第15頁(yè)，共25頁(yè)。浮動(dòng)瓦由于燈泡貫流式機(jī)組是臥式機(jī)組，瓦座較重，壓在小軸上運(yùn)行容易損壞小軸和浮動(dòng)瓦，應(yīng)采用分離式浮動(dòng)瓦及瓦座，如圖8一3 所示。它的特點(diǎn)是將浮動(dòng)瓦的開啟腔和關(guān)閉腔分開。增加隔離套和軸保護(hù)套口這樣，不僅減輕了浮動(dòng)瓦及瓦座的重量而且降低了同軸度要求，增加了靈活性。16第16頁(yè)，共25頁(yè)。絕緣受油器與地是絕

7、緣的，與受油器相連接的兩根操作油管、輪毅油管、所有排油管、支架與支座的固定螺栓均設(shè)置絕緣墊和套管，以防機(jī)組運(yùn)行中產(chǎn)生軸電流損壞浮動(dòng)瓦和軸。17第17頁(yè)，共25頁(yè)。泡貫流式水輪機(jī)受油器的檢查準(zhǔn)備措施與安全措施寫出工作方案，記錄測(cè)量數(shù)據(jù)，妥善保管零部件。投入機(jī)械制動(dòng)，切斷至受油器的油源和二次電源；將高位輪毅油箱和調(diào)速器集油箱、槳葉接力器的開啟和關(guān)閉操作油管中的油排凈；受油器頂筒前如果裝設(shè)了用于輪毅檢修用的堵絲。應(yīng)投入該裝置，保持輪毅內(nèi)油不外泄，使輪毅保持油壓，避免尾水滲漏到輪毅內(nèi)，又可以減少在檢修后對(duì)輪載充油的工作同時(shí)還可以避免流道排水。18第18頁(yè)，共25頁(yè)。泡貫流式水輪機(jī)受油器的檢查外圍設(shè)備拆

8、卸拆除槳葉開度反饋裝置等妨礙受油器檢修工作正常開展的設(shè)備。19第19頁(yè)，共25頁(yè)。泡貫流式水輪機(jī)受油器的檢查受油器本體與浮動(dòng)瓦的拆卸(1)檢查受油器的油已排盡，拆除與受油器連接的輪毅油管后，拆除頂筒端蓋。(2)拆卸槳葉回復(fù)桿與傳動(dòng)連桿的軸套，并取下傳動(dòng)連桿的活動(dòng)部分。(3）拆除頂筒后，測(cè)量浮動(dòng)瓦與小軸的X、Y向的徑向間隙，并作好記錄。(4)用專用設(shè)備依次取出開啟側(cè)和關(guān)閉側(cè)的浮動(dòng)瓦，檢查小軸和浮動(dòng)瓦的磨損情況。(5)用500V的搖表檢測(cè)受油器對(duì)地絕緣電阻，并作好記錄。(6）拆卸與受油器連接的操作油管和排油管，每拆一根油管，檢查一次受油器對(duì)地絕緣，并作好記錄。20第20頁(yè)，共25頁(yè)。泡貫流式水輪機(jī)受油器的檢查根據(jù)拆卸時(shí)檢測(cè)到受油器浮動(dòng)瓦與發(fā)電機(jī)小軸的配合間隙尺寸，判斷其是否符合要求。若配合間隙不能滿足要求，則應(yīng)對(duì)浮動(dòng)瓦進(jìn)行修復(fù)，或更換浮動(dòng)瓦。21第21頁(yè)，共25頁(yè)。泡貫流式水輪機(jī)受油器的檢查根據(jù)拆卸時(shí)檢測(cè)到受油器浮動(dòng)瓦與發(fā)電機(jī)小軸的配合間隙尺寸，判斷其是否符合要求。若配合間隙不能滿足要求，