淺析汽車事故損失評(píng)估的理論2400字

1、淺析汽車事故損失評(píng)估的理論2400字 摘要：車輛不斷增多可以很好地反映出我國近年來的經(jīng)濟(jì)開展程度，但同時(shí)也引發(fā)了一系列的問題。近年來的汽車事故有關(guān)的交通事故、車輛自燃事故等屢屢發(fā)生，對(duì)于汽車事故損失如何評(píng)估在處理汽車事故的過程中具有非常重要的意義。本文就汽車事故損失評(píng)估的理論進(jìn)展簡單地分析介紹，并發(fā)表一些淺見。關(guān)鍵詞：汽車；事故；損失評(píng)估 隨著科技程度的不斷進(jìn)步，國民經(jīng)濟(jì)的不斷開展，我國的車輛也越來越多，很多普通的老百姓也有了屬于自己的汽車。車輛的增多必然會(huì)引起交通事故的頻發(fā)，在交通事故后可以合理地進(jìn)展汽車事故損失評(píng)估具有非常重要的意義。目前，由交通事故而引發(fā)的財(cái)產(chǎn)損害賠償經(jīng)常存在糾紛，而有些

2、交通事故處理民警還常以事故損失評(píng)估為由，對(duì)事故車輛實(shí)行暫扣。為了有效地減少以上行為的發(fā)生，就要加強(qiáng)對(duì)汽車事故損失評(píng)估理論的學(xué)習(xí)。1 汽車事故損失評(píng)估1.1 汽車事故損失評(píng)估的概念汽車事故損失評(píng)估主要指當(dāng)汽車發(fā)生因碰撞等意外事故與火災(zāi)等自燃災(zāi)害而造成汽車零件受損時(shí)，在修理前所作的汽車事故損失評(píng)估。汽車事故損失評(píng)估可以給汽車?yán)碣r、汽車保險(xiǎn)和汽車維修等行業(yè)提供既直接又重要的根據(jù)。汽車事故損失評(píng)估主要包括汽車損傷鑒定、汽車配件、汽車維修工時(shí)確實(shí)定、汽車貶值損失等費(fèi)用的估算。1.2 事故處理中財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估的操作汽車事故損失評(píng)估要秉著公開、便民、公平、效率的處理事故原那么，在事故發(fā)生后，首先要召集各方事故

3、當(dāng)事人協(xié)商“財(cái)產(chǎn)損失。對(duì)于協(xié)商不成或者回絕協(xié)商的，公安機(jī)關(guān)交通管理部門可以向當(dāng)事人介紹符合條件的評(píng)估機(jī)構(gòu)，由當(dāng)事人自行選擇。公安機(jī)關(guān)交通管理部門在接到鑒定、檢驗(yàn)的結(jié)果后，應(yīng)當(dāng)于兩日內(nèi)將鑒定、檢驗(yàn)的結(jié)論以復(fù)印件的形式交給交當(dāng)事人。假如當(dāng)事人對(duì)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的鑒定、檢驗(yàn)結(jié)論有存有異議，可在接到鑒定、檢驗(yàn)結(jié)論的復(fù)印件后于三日內(nèi)提出重新鑒定、檢驗(yàn)的申請(qǐng)。經(jīng)縣級(jí)以上含縣級(jí)的公安機(jī)關(guān)交通管理部門的負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后，另行指派或委托其他專業(yè)技術(shù)人員、有資格的鑒定機(jī)構(gòu)進(jìn)展重新鑒定、檢驗(yàn)。一方當(dāng)事人完成財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估后，公安機(jī)關(guān)交通管理部門在接到評(píng)估結(jié)果后，于二日將評(píng)估結(jié)論的復(fù)印件交給其他方當(dāng)事人。如其他方當(dāng)事人

4、對(duì)評(píng)估結(jié)論存有異議，可在接到評(píng)估結(jié)論的復(fù)印件后，于三日內(nèi)進(jìn)展重新評(píng)估。 2 碰撞損失的測量和診斷2.1 正確診斷及鑒定評(píng)估前需要注意的平安事項(xiàng)要想對(duì)一輛事故汽車進(jìn)展準(zhǔn)確的評(píng)估，就必需要對(duì)該事故汽車碰撞受損的情況做出準(zhǔn)確診斷，要準(zhǔn)確地評(píng)估出汽車受損的范圍、嚴(yán)重程度和受損部件。確定完上述的內(nèi)容后，方可制定維修工藝，進(jìn)而確定維修方案。假如汽車沒有經(jīng)過準(zhǔn)確的診斷，那么在修理過程中就會(huì)發(fā)現(xiàn)新?lián)p失情況，由此會(huì)造成修理方案及工藝的改變，從而使修理本錢改變。在汽車修理過程中，由于修理本錢需要控制，所以常常會(huì)造成汽車的修理質(zhì)量不是很好，嚴(yán)重時(shí)甚至留下一定的質(zhì)量隱患。能否對(duì)碰撞做出準(zhǔn)確診斷是對(duì)汽車評(píng)估人員的評(píng)估程

5、度的重要衡量方法。在查勘碰撞受損的車輛之前，首先要查看該車是否存在破碎玻璃片和鋒利刀狀與鋸齒狀的金屬邊角。為確保平安，要對(duì)危險(xiǎn)部位進(jìn)展處理或做平安警示。假如聞到汽油泄漏的氣味，要制止使用明火與開關(guān)電器設(shè)備，必要時(shí)，要考慮將蓄電池電源切除。如有齒輪油或機(jī)油發(fā)生泄漏，要注意腳下，不要滑倒。在檢驗(yàn)電器設(shè)備的狀態(tài)時(shí)，一定要仔細(xì)小心，不要造成新的零部件與設(shè)備的損傷。遇到車門變形的受損汽車，不要急于升降車窗玻璃，先要檢查電動(dòng)車窗玻璃的升降功能。進(jìn)展受損汽車碰撞診斷的場所必須光線良好，假如汽車損傷涉及到底盤件或者需要在車身下進(jìn)展檢查時(shí)，一定要使用汽車升降機(jī)，以確保平安。 2.2 車身變形的測量對(duì)碰撞受損汽車

6、的車身尺寸進(jìn)展測量，在汽車碰撞損失評(píng)估中非常重要。就承載式的車身構(gòu)造來說，對(duì)車身尺寸進(jìn)展準(zhǔn)確測量對(duì)于汽車事故損失鑒定更為重要。懸架與轉(zhuǎn)向系大都裝配在車身上，齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器一般裝配在副梁或車身上，形成和轉(zhuǎn)向臂固定的聯(lián)絡(luò)，車身的變形可以直接影響到轉(zhuǎn)向系中的橫拉桿的定位尺寸。大多數(shù)汽車的車輪外傾角和主銷后傾角是不可調(diào)整的，它們是通過和車身的固定裝配實(shí)現(xiàn)的，車身懸架座的變形可以直接影響到汽車的車輪外傾角和主銷后傾角。變速器、差速器和發(fā)動(dòng)機(jī)等也被直接裝配在車身或者車身構(gòu)件支承的支架上。車身的變形還能使懸架和轉(zhuǎn)向器變形，使零部件錯(cuò)位，進(jìn)而導(dǎo)致車身的操作失靈，傳動(dòng)系的噪聲和振動(dòng)，拉桿接頭、齒輪齒條和輪胎的

7、疲勞損失與過度磨損。為了確保汽車的操縱性能，關(guān)鍵定位尺寸公差一定不能超過3毫米。2.3 汽車碰撞損失鑒定步驟理解車身構(gòu)造的類型；以目測來確定碰撞部位；以目測來確實(shí)碰撞的方向和碰撞力的大小，檢查可能有的損傷；確定損傷是否限制在車身的范圍內(nèi)，是否還包含零配件或功能部件；沿著碰撞道路，系統(tǒng)地檢查汽車部件的損傷，直至檢查到?jīng)]有任何損傷痕跡的位置；測量汽車主要零部件，通過比擬維修手冊的車身尺寸圖表上的標(biāo)定尺寸與實(shí)際汽車的尺寸來檢查汽車車身是否產(chǎn)生變形；用適當(dāng)?shù)膬x器或工具來檢查整個(gè)車身和懸架的損傷情況。 完畢語：隨著越來越多的汽車事故在不斷出現(xiàn)，做好汽車事故損失評(píng)估工作在當(dāng)下具有非常重要意義。進(jìn)步全民的交通平安意識(shí)，可以有效地減少交通事故；增強(qiáng)汽車事故損失評(píng)估理論的學(xué)習(xí)可以解決由于汽車事故而產(chǎn)生的糾紛。對(duì)于汽車事故損失評(píng)估這塊，還需要去不斷完善與開展。參考文獻(xiàn)：1李萬新.關(guān)于交通事故處理中損害后果檢驗(yàn)、鑒定和財(cái)產(chǎn)損失的評(píng)估J.汽車與平安，2022，02.2金濤.乘用車輛碰撞修復(fù)后減值損失評(píng)估方法的討論J.價(jià)格理論