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1、軟土地基處理技術(shù)2700字 摘 要:軟土地基的處理質(zhì)量會直接影響到路基的根底承載力,是保證道路建成后平安及高效運營的關(guān)鍵。 畢業(yè) /2/view-12235408.htm關(guān)鍵詞:地基;處理方法;主要問題1 現(xiàn)有軟土地基處理方法存在的主要問題1.1未能因地制宜選用合理、有效地處理方法、在選用地基處理方法方面存在一定的盲目性例如,對飽和軟粘土地基不宜采用振密、擠密法加固技術(shù)。我們要根據(jù)地基加固原理、有效地處理方法尤其重要。另外,我們對技術(shù)上的可行性方案比擬和優(yōu)化不夠,所采用的方法并不是較好的方法,也不是最好的方法。雖然工程問題是解決了,但是浪費了時間和金錢。1.2 未能正確評價各種地基處理方法的適

2、用性每種地基處理方法都有自己的適用范圍,每當(dāng)我們在工程施工時遇到詳細(xì)的問題就盲目擴大它的應(yīng)用范圍,所以,對這種情況施工單位更要特別注意。1.3 地基處理理論落后于理論從理論一理論一再理論的角度來看,理論先于理論是一般性規(guī)律,對土木工程更是如此。倘假設(shè)我們只重視理論研究,而缺乏對各種地基處理技術(shù)理論也是開展中存在的問題之一。1.4 許多處理方法缺乏完善的質(zhì)量檢驗完善的質(zhì)量檢驗手段是確保施工質(zhì)量的重要措施。但是,目前不少處理方法缺乏完善的質(zhì)量檢驗手段。2 選擇軟土地基處理方法時應(yīng)考慮的因素2.1 地基狀況2.1.1土質(zhì)、砂性土:對那種易發(fā)生液化的砂性土采用振動壓實法或擠密砂樁法進展改善。對于粘性土

3、質(zhì)可采用除了壓實法外的其他方法。但所采取的方法對處理土基的擾動必須盡量小。2.1.2地基構(gòu)成。對于淺而薄的軟土層,最簡單的處理方法時表層處理法。構(gòu)造物根底采用開挖換填法。構(gòu)造物根底采用開挖換填法。假如軟土層較厚,應(yīng)采用其他方法與表層處理法配合使用。對夾有砂層且厚度較薄34cm的軟土層。常常采用表層處理法后荷載壓重法等,即便是有5cm的砂層也應(yīng)定位是有效排水層。2.2 道路性質(zhì)2.2.1 道路等級越高,平整度就越重要,就需要采取行之有效的沉降處理措施。假如道路等級較低時,可線鋪簡易路面,等待沉降完畢后,在鋪正式路面用以節(jié)約資金。2.2.2 道路形狀。路堤設(shè)計高度和寬度是選擇處理方法要考慮的關(guān)鍵因

4、素。假如采用換填法,對于寬低的路堤容易發(fā)生部分性破壞;反之,窄而高的路堤,小面易被換填。對于設(shè)計高度大而穩(wěn)定有危險的路堤,壓重法將受到限制采用。還有路堤越寬越高,地基產(chǎn)生的壓力球的根部越深而引起深處粘土層的沉降。2.3.3 道路所在地段。對于一般地段,剩余沉降即使大到一定的程度,只要沉降不大,路面根本不會喪失平整度。但遇到與構(gòu)造物相連的地段,剩余沉降將造成錯臺和路面形成對行等非常危險的情況發(fā)生。2.3 施工條件不同的施工條件要選用不同的處理方法,經(jīng)濟性也不一樣。主要影響因素有工期、材料以及機械的作業(yè)條件等。2.4 周圍環(huán)境2.4.1 施工對周圍環(huán)境的影響,例如噪音、振動地基以及地下水變化和排出

5、的泥水等等,在選擇施工的方法時必須考慮進去。2.4.2 在地基特別軟弱的情況下,附近地基經(jīng)常發(fā)生大的沉降或隆起。這樣,在路堤坡腳附近有民房或重要構(gòu)造物時,應(yīng)考慮控制剪切變形且減小總沉降量的方法為主要技術(shù)措施。3 公路地基外表處理方法3.1 表層排水法對土質(zhì)較好因含水量過大而導(dǎo)致的軟土地基,在填土之前,地外表開挖溝槽,排除地表水,同時降低地基表層部分的含水量、以保障施工機械通行。為了發(fā)揮開挖出的溝槽在施工中到達(dá)盲溝的效果,應(yīng)回填透水性好的砂礫或碎石。3.2 砂礫墊層如采用機械施工,在確定砂墊層厚度時,應(yīng)考慮機械的重量、輪胎對地面接觸藥理,偏心程度及軟土地基表層強度等。在極軟地基上,僅用砂墊層來確

6、保大型施工機械的通行,往往需要較厚的砂墊層,是不經(jīng)濟的,所以常與表層排水或敷墊材料等方法并用。砂墊層施工時應(yīng)設(shè)放樣板。攤鋪作業(yè)一般采用自卸汽車與攤土機結(jié)合操作,要盡量做到均勻一致。用透水性差的粉土做填料時,其坡腳附近的砂墊層一旦被土覆蓋,就有可能阻礙側(cè)向排水,因此對砂墊層的端部要妥善處理。3.3 敷墊材料法對于地基土層不均勻,可能發(fā)生部分不均勻沉降和側(cè)向變位,可利用所敷墊材料的抗剪和抗拉力,來增強施工機械的通行,均勻地支承填土荷載、減少地基部分沉降和側(cè)向變位,以進步地基的支承才能。敷墊材料主要有化纖無紡布、土工布、玻璃纖維格柵等。3.4 添加劑法當(dāng)表層為粘性土?xí)r,在表層粘性土內(nèi)滲入添加劑,改善

7、地基的壓縮性能和強度特性,以保施工機械的行駛,同時也可以到達(dá)進步填土穩(wěn)定及固結(jié)的效果。添加材料通常使用的是生石灰,熟石灰和水泥。石灰類添加材料通過現(xiàn)場拌合或廠拌,除了降低土壤含水量、產(chǎn)生團粒效果外,對被固結(jié)的土隨著時間的推移會發(fā)生化學(xué)性固結(jié),使粘土成分發(fā)生質(zhì)的變化,從而促進土體穩(wěn)定。4 地基的粉噴樁加固處理法1粉噴樁施工前應(yīng)準(zhǔn)備以下施工技術(shù)資料:施工場地底工程地質(zhì)報告,土工試驗報告,室內(nèi)配合比試驗報告,粉噴樁設(shè)計樁位圖,原地面高程數(shù)據(jù)表,加固深度與停灰面高程以及測量資料等。2場地平整、去除障礙。如場地低洼,應(yīng)回填粘性土;施工場地不能滿足機械行走要求時,應(yīng)鋪設(shè)砂土或碎石墊層。假設(shè)地表過軟,那么應(yīng)采取防止機械失穩(wěn)措施。3施工機具準(zhǔn)備,進展機械組裝和試運轉(zhuǎn)。4粉噴樁的施工工藝根據(jù)設(shè)計要求的配合比和實測的各項施工參數(shù)通過試樁來確定。試樁一般為5根,通過試樁來確定鉆進速度、提升速度、攪拌速度、噴氣壓力、單位時間噴粉量等。5粉噴樁所用的水泥應(yīng)符合設(shè)計要求,并有產(chǎn)品合格證,并經(jīng)室內(nèi)檢驗合格才能使用,嚴(yán)禁使用受潮、結(jié)塊變質(zhì)的加固料。5 結(jié)語軟基處理技術(shù)在公路施工中比擬常見,軟基處理的方法也很多。軟土地基的處理質(zhì)量會直接影響到路基的根底承載力,是保證道路建成后平安及高效運營的關(guān)鍵,我國的地基處理技術(shù)開展迅速,其主要表如今各種地基處理方法得到應(yīng)用和普及,所以,對公路軟土地基處理新技術(shù)的研

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