中面層試驗段施工組織設計（Word版）

1、路 橋 華 南 工 程 有 限 公 司 重慶涪-豐-石高速公路LMA標項目經(jīng)理部路橋華南重慶涪-豐-石高速公路LMA標中面層試驗段施工組織設計路橋華南重慶涪-豐-石高速公路LMA標項目經(jīng)理部二一一年十一月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc310257800 第一章 編制依據(jù)及目的 PAGEREF _Toc310257800 h 1 HYPERLINK l _Toc310257801 1.1 編制依據(jù) PAGEREF _Toc310257801 h 1 HYPERLINK l _Toc310257802 1.2 試驗段目的 PAGEREF _Toc31025

2、7802 h 1 HYPERLINK l _Toc310257803 第二章 試驗段簡介 PAGEREF _Toc310257803 h 2 HYPERLINK l _Toc310257804 第三章 施工組織安排 PAGEREF _Toc310257804 h 2 HYPERLINK l _Toc310257805 3.1試驗段工程人員分工 PAGEREF _Toc310257805 h 2 HYPERLINK l _Toc310257806 3.2 工期安排 PAGEREF _Toc310257806 h 2 HYPERLINK l _Toc310257807 3.3 材料、設備及人員安排

3、 PAGEREF _Toc310257807 h 2 HYPERLINK l _Toc310257808 第四章 試驗段主要施工工藝 PAGEREF _Toc310257808 h 6 HYPERLINK l _Toc310257809 4.1準備工作 PAGEREF _Toc310257809 h 6 HYPERLINK l _Toc310257810 4.1.1試驗準備工作 PAGEREF _Toc310257810 h 6 HYPERLINK l _Toc310257811 4.1.2測量準備 PAGEREF _Toc310257811 h 6 HYPERLINK l _Toc31025

4、7812 4.1.3下承層準備 PAGEREF _Toc310257812 h 6 HYPERLINK l _Toc310257813 4.1.4試驗段試鋪交底 PAGEREF _Toc310257813 h 6 HYPERLINK l _Toc310257814 4.2主要施工步驟及方案 PAGEREF _Toc310257814 h 7 HYPERLINK l _Toc310257815 4.2.1混合料的拌制 PAGEREF _Toc310257815 h 7 HYPERLINK l _Toc310257816 4.2.2混合料的裝車運輸 PAGEREF _Toc310257816 h

5、7 HYPERLINK l _Toc310257817 4.2.3攤鋪 PAGEREF _Toc310257817 h 8 HYPERLINK l _Toc310257818 4.2.4瀝青混合料的碾壓 PAGEREF _Toc310257818 h 9 HYPERLINK l _Toc310257819 4.2.5 松鋪系數(shù)的確定 PAGEREF _Toc310257819 h 11 HYPERLINK l _Toc310257820 4.2.6施工階段的質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc310257820 h 11 HYPERLINK l _Toc310257821 第五章 質(zhì)量保證 PA

6、GEREF _Toc310257821 h 12 HYPERLINK l _Toc310257822 5.1 工程質(zhì)量目標 PAGEREF _Toc310257822 h 12 HYPERLINK l _Toc310257823 5.2 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc310257823 h 12 HYPERLINK l _Toc310257824 5.3 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc310257824 h 12 HYPERLINK l _Toc310257825 第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 PAGEREF _Toc310257825 h 13 HYPERLINK l

7、_Toc310257826 6.1 安全生產(chǎn)目標 PAGEREF _Toc310257826 h 13 HYPERLINK l _Toc310257827 6.2 安全保證體系 PAGEREF _Toc310257827 h 14 HYPERLINK l _Toc310257828 6.3 安全保證體系 PAGEREF _Toc310257828 h 16 HYPERLINK l _Toc310257829 第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 PAGEREF _Toc310257829 h 17 HYPERLINK l _Toc310257830 7.1 環(huán)境保護、水土保持管理組織機

8、構 PAGEREF _Toc310257830 h 17 HYPERLINK l _Toc310257831 7.2 環(huán)境保護、水土保持保證體系 PAGEREF _Toc310257831 h 18 HYPERLINK l _Toc310257832 7.3 環(huán)境保護、水土保持保證措施 PAGEREF _Toc310257832 h 20 HYPERLINK l _Toc310257833 7.4 臨時工程的環(huán)境保護 PAGEREF _Toc310257833 h 20 HYPERLINK l _Toc310257834 7.5 棄土、取土場的環(huán)保措施 PAGEREF _Toc31025783

9、4 h 21 HYPERLINK l _Toc310257835 7.6 農(nóng)田、臨時占地平整復耕的環(huán)保措施 PAGEREF _Toc310257835 h 21 HYPERLINK l _Toc310257836 7.7 鬧市、居民區(qū)控制噪音的環(huán)保措施 PAGEREF _Toc310257836 h 21 HYPERLINK l _Toc310257837 第八章 文明施工保證體系及保證措施 PAGEREF _Toc310257837 h 21 HYPERLINK l _Toc310257838 8.1 文明施工保證體系 PAGEREF _Toc310257838 h 21 HYPERLINK

10、 l _Toc310257839 8.2 文明施工保證措施 PAGEREF _Toc310257839 h 22 HYPERLINK l _Toc310257840 8.2.1 現(xiàn)場場容、場貌布置 PAGEREF _Toc310257840 h 22 HYPERLINK l _Toc310257841 8.2.2 施工道路與施工場地 PAGEREF _Toc310257841 h 22 HYPERLINK l _Toc310257842 8.2.3 材料堆料存放 PAGEREF _Toc310257842 h 23 HYPERLINK l _Toc310257843 8.2.4 鋼材、周轉材料

11、設備、水泥庫 PAGEREF _Toc310257843 h 23 HYPERLINK l _Toc310257844 8.2.5 施工設備存放 PAGEREF _Toc310257844 h 23 HYPERLINK l _Toc310257845 8.2.6 施工隊伍管理 PAGEREF _Toc310257845 h 23 HYPERLINK l _Toc310257846 8.2.7 生活衛(wèi)生 PAGEREF _Toc310257846 h 24 PAGE 14第一章 編制依據(jù)及目的1.1 編制依據(jù)1、重慶涪陵至豐都高速公路兩階段施工圖設計。2、公路瀝青路面施工技術規(guī)范；3、公路工程質(zhì)

12、量檢驗評定標準；4、公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程；5、公路工程集料試驗規(guī)程；4、公路工程施工工藝標準；5、現(xiàn)場調(diào)查所得相關資料；6、公司現(xiàn)有技術水平、機械設備能力和同類工程的施工經(jīng)驗。1.2 試驗段目的1、通過試驗段的認可制，打造樣板工程指導施工，使工程技術人員更加熟悉工程的特點及關鍵性技術要求，熟練的掌握新工藝、新材料在工程上的應用特性及控制要點，并在實施過程中發(fā)現(xiàn)、分析和解決出現(xiàn)的各類問題，不斷提高技術水平和施工工藝水平，全面提高工程質(zhì)量。2、通過試驗段的施工，落實標準化、規(guī)范化、精細化施工管理，貫徹以工序質(zhì)量確保分項工程質(zhì)量、以分項工程質(zhì)量確保分部工程質(zhì)量，以分部工程質(zhì)量確保單位工程

13、質(zhì)量、以單位工程質(zhì)量確保項目質(zhì)量的創(chuàng)優(yōu)保障原則，抓好關鍵性分項工程質(zhì)量，將試驗段取得的經(jīng)驗指導后續(xù)施工。3、具體到本次試驗段還有以下目的和意義：1.可以達到一次實地練兵的目的，用試鋪成果指導大面積施工；2.驗證瀝青混合料配合比設計和瀝青混合料的技術性質(zhì)，確定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比；3.確定拌和設機的操作參數(shù)如上料速度、拌和時間和拌和數(shù)量、拌和溫度等；4.攤鋪機的操作方式攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實的方法和強度、找平方式。確定攤鋪機的最佳運行速度和松鋪系數(shù)；5.壓實機具的選擇、組合，壓實順序、碾壓溫度、碾壓速度機遍數(shù)；試測攤鋪機的最佳運行速度和松鋪系數(shù)；6.建立用鉆孔法測定密度的對比

14、關系。確定混合料面層的壓實標準密度；7.施工縫的處理方法；8.確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長度，修訂施工組織計劃；9.確定施工組織機管理體系、質(zhì)保體系、人員、機械設備、檢測設備、通訊機指揮方式；10.全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。在試驗段的鋪筑過程中，將嚴格按照公路瀝青路面施工技術規(guī)范，認真作好記錄整理試驗資料。通過試驗結果，驗證該分項施工方案的可行性，進一步優(yōu)化拌和、運輸、攤鋪、碾壓等施工機械的最佳組合方式，全面檢查材料及施工質(zhì)量是否滿足要求，確定施工組織及管理體系、質(zhì)量保證體系、人員、機械、試驗檢測設備及指揮方式，反過來審視原有的工藝流程及質(zhì)保體系、質(zhì)量與技術保障措施是否可行，否則將予以完

15、善。試驗段結束后，總結試驗施工情況，檢查成品，書寫試驗總結報告，報監(jiān)理工程師審批，然后按試驗段施工工藝流程編寫施工方案及下面開工報告，從而開始大面積施工。第二章 試驗段簡介本次中面層試驗段擬選在k470+400-k470+700右幅，長度300m。設計主線路面中面層為6cmAC-20c中粒式密級配瀝青混凝土，中位線寬度10.625m，瀝青采用50號A級道路石油瀝青。本次中面層試驗段瀝青混合料方量約為192m3。第三章 施工組織安排3.1試驗段工程人員分工人員分工如下:工程負責人：萬 寧 技術負責人：黃啟明施工負責人：羅 龍 現(xiàn)場負責人：廖能飛拌和站負責人： 機械負責人：現(xiàn)場施工員： 質(zhì)檢負責人

16、：曹 平試驗負責人：陸杰珊 測量負責人：黃能文安全負責人：余志烈 3.2 工期安排本次中面層試驗段計劃2011年10月19日施工。3.3 材料、設備及人員安排1、材料的采購、供應 瀝青材料根據(jù)招標文件、設計圖紙、及公路瀝青路面施工技術規(guī)范要求，瀝青屬于甲供材料。中面層瀝青采用50號-A級道路石油瀝青。瀝青材料技術要求如下表所示;表1：70號-A級道路石油瀝青技術要求項目技術指標針入度25（0.1mm）4060針入度指數(shù)PI不小于-1.5+1.0延度15（cm）不小于80延度10（cm）不小于10軟化點（）不小于4660動力粘度（pa s）不小于200密度（15） （g/cm3）實測記錄含蠟量（

17、蒸餾法）（%）不大于2.2閃點（）不小于260溶解度（%）不小于99.5薄膜加熱試驗163(5h)質(zhì)量損失（%）不大于0.8針入度比（%）不小于63延度（10） (cm)不小于4瀝青拌合場地共設置有x個瀝青儲存罐，每罐可儲存50噸瀝青，能夠滿足每天施工的瀝青量。瀝青在儲存罐中溫度不宜低于130，并不得高于170。在瀝青進場過程中，試驗室將安排專人取樣檢測其各項技術指標，不合格瀝青退場處理。 集料要求中面層試驗段所使用的粗集料和機制砂為金賽龍石料廠生產(chǎn)，礦粉為呼和浩特市靖遠礦粉制造有限公司生產(chǎn)的磨制石粉。粗集料應石質(zhì)堅硬、耐磨、清潔、不含分化顆粒、外形近立方體，并檢測其與瀝青的粘附性。細集料采用

18、石灰?guī)r碎石軋制的機制砂，亞甲藍值不大于25g/kg。細集料須潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)，并有適當?shù)念w粒組成。粗、細集料的質(zhì)量技術要求分別如下表所示：表2：中面層粗集料質(zhì)量技術要求指標要求壓碎值（%）不大于28洛杉磯磨耗損失（%）不大于30對瀝青的粘附性（級）不小于5表觀相對密度不小于2.5水洗法小于0.075mm的顆粒含量（%）不大于1堅固性 硫酸鈉（%）不大于12吸水率（%）不大于3軟石含量（%）不大于5針片狀含量（%）混合料不大于12其中粒徑大于9.5mm不大于10其中粒徑小于9.5mm不大于15表3：細集料質(zhì)量技術要求指標單位技術要求表觀相密度-2.60堅固性(0.3mm部分)%12水洗

19、法0.075mm顆粒含量%12亞甲藍值g/kg25砂當量%60棱角性（流動時間）S30表4：礦粉技術要求指標單位技術要求表觀相對密度-2.50含水量%1外觀-無團粒結塊親水系數(shù)-1塑性指數(shù)-4加熱安定性-實測記錄粒度范圍0.6mm%1000.15mm%90-1000.075mm%75-100對于不同規(guī)格集料在備料場地分檔存放，不同規(guī)格集料間設置隔離墻。粒徑4.75mm以下集料進防雨棚存放。集料從加工、運輸、進場過程中我部均派專人嚴格控制，發(fā)現(xiàn)不合格品不予進場或立即清理出備料現(xiàn)場。2、機械設備、試驗、測量儀器配置本次試驗段投入主要施工機械、測量、試驗儀器如下：表5：擬投入中面層試驗段施工機械設備

20、名稱數(shù)量產(chǎn)地型號備注瀝青攤鋪機2臺德國ABG423若半幅全寬攤鋪則1臺雙鋼輪壓路機2臺德國DD130雙鋼輪壓路機1臺德國DD110收面輪胎壓路機2臺徐州Xp301運輸車20輛15T水車2輛6m3雙鋼輪防粘用水發(fā)電機、油罐、油泵若干備用電源，乳液、液體石油瀝青儲備表6：主要測量設備表序號設備名稱單位數(shù)量型號備注1全站儀臺2NTS-342R2水準儀臺2DSZ-32本項目所投入的各施工機械、測量、試驗等檢測儀器均已向監(jiān)理工程師報驗或通過質(zhì)檢站標定，完全滿足施工需要。具體的試驗檢測儀器清單詳見附表。3、施工人員進場計劃本次中面層試驗段計劃進場現(xiàn)場作業(yè)工人20（15）人。管理人員2人。安全員1人。其中4

21、(2)人負責看管攤鋪機找平儀，3人架設行走導梁，2人負責修邊整形(2)，2人負責離析處理（2），4人負責插打鋼釬， 2人指揮卸料及處理攤鋪機履帶下的漏料，1人處理平整度。2人處理輪胎壓路機粘輪。（若確保投入人員能夠保證試驗段施工需要。括號內(nèi)為一臺攤鋪機半幅全寬攤鋪人數(shù)。第四章 試驗段主要施工工藝4.1準備工作4.1.1試驗準備工作我部試驗室在駐地辦、總監(jiān)辦、技術咨詢單位的指導和幫助下，已完成了瀝青混凝土中面層配合比的設計和試配工作，初步配出生產(chǎn)配合比為1#（0-3mm）：2#（3-5mm）：3#（5-10）：4#（10-15mm）：5#（15-20mm）：礦粉=19:7:11:18.5:42.

22、5：2，油石比3.5，混合料密度2.476.現(xiàn)已整理并上報駐地辦、總監(jiān)辦試驗室審批，審批后的生產(chǎn)配合比將通過試驗段來驗證及優(yōu)化。4.1.2測量準備測量技術人員必須認真熟悉圖紙，在報驗合格的下承層上，用全站儀每隔10米（曲線段5米）放出路中線及路邊緣線的點作為路面施工的平面位置控制點。計算出每10m（直線）或5m（曲線）對應點樁位的高程，并整理裝訂成冊。4.1.3下承層準備試驗段施工前，對下承層進行徹底檢查。主要檢查下承層標高、橫坡、平整度等主要技術指標。并安排工人清除下承層表面雜物，使用鼓風機將表面浮灰清理干凈，攤鋪前2-3小時灑布粘層油。4.1.4試驗段試鋪交底試驗段試鋪前，項目部召集相關技

23、術人員及施工作業(yè)隊進行詳細的技術交底，明確職責，明確施工重點、難點及技術標準。4.2主要施工步驟及方案4.2.1混合料的拌制用于本次中面層試驗段的瀝青拌合樓各項指標在可控范圍內(nèi)，可以投入生產(chǎn)。瀝青試驗段試鋪前再一次對瀝青站進行調(diào)試。拌合具體注意事宜如下:1、嚴格掌握瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。集料溫度應比瀝青高1015度，熱混合料成品在料倉存儲后，其溫度下降不應超過10度，貯料倉內(nèi)儲料時間不得超過72小時。瀝青混合料的施工溫度范圍見下表。瀝青加熱溫度155165礦料溫度165185混合料出廠溫度正常范圍155165，超過190廢棄混合料運輸?shù)浆F(xiàn)場的溫度不低于150攤鋪溫度正常

24、施工不低于145碾壓溫度正常施工不低于135碾壓終了溫度鋼輪壓路機不低于902、集料鏟運保證材料均勻和含水量均勻，減少集料離析和溫度離析。開工前檢測含水量，以便調(diào)節(jié)冷料填進速度，確定集料加熱溫度和時間，若集料含水量過大，將不使用。集料在送進拌合設備時含水量不應超過1%，烤干用的火焰應調(diào)節(jié)適當，以免烤焦和熏黑集料，干燥滾筒拌合機出料時的混合料殘留含水量不得超過1%。3、每盤料拌合時間控制在45-90s，干拌時間不少于5-10s。規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青送進拌合機后，應把兩種材料充分拌合直至所有集料顆粒完全均勻的被瀝青覆蓋，瀝青材料也完全均勻的分布到整個混合料中，以混合料無花白石子，無瀝青團塊，烏黑發(fā)

25、亮為宜。4、拌合好的瀝青混合料送入儲料倉中暫存，然后在卸入運料車中。4.2.2混合料的裝車運輸1、為防止瀝青混合料粘車和方便卸料，瀝青混合料裝車前，先在車廂內(nèi)部涂一層色拉油。同時為方便檢查每一車的出場溫度，在車輛底部距車箱底30cm處鉆一直徑1cm左右小孔，插入溫度計檢查溫度。2、為減少離析的出現(xiàn)，混合料裝車時按照前后中的順序一層一層的裝料。3、無論運距遠近，無論氣溫高低，裝料完成后，及時覆蓋保溫氈布，防止混合料溫度離析。4、運輸車輛進入施工現(xiàn)場時，應保證輪胎潔凈，以避免造成污染。5、根據(jù)拌和站生產(chǎn)能力平均為400t/h，車輛運輸能力為45t/車，拌和站到現(xiàn)場距離為xKm，車輛平均車速為35K

26、m/h，攤鋪機前和拌和場地各需4輛車等候，因此所需車輛為9輛240045（35x）+4+4=9輛，本次試驗段我部將投入20臺運料車，確保運輸車輛施工需要。4.2.3攤鋪1、使用2臺ABG423攤鋪呈梯隊攤鋪，（使用一臺ABG525攤鋪機全寬度攤鋪），攤鋪時，采用無接觸式平衡梁來控制攤鋪厚度。2、根據(jù)設計寬度、厚度來調(diào)節(jié)好攤鋪機的寬度及攤鋪機熨平板懸空厚度。本次試驗段中面層寬度10.625m，兩臺攤鋪機熨平板寬度分別為5.75m、5m。（攤鋪機熨平板寬度10.5m）攤鋪機起步前，用木板墊起熨平板，使熨平板的標高為攤鋪層的松鋪標高，為減少熨平板的變形，攤鋪機熨平板要墊起三處。 3、攤鋪機應調(diào)整到最

27、佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉速相匹配。螺旋布料器內(nèi)材料應以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的檔板前混合料的高度在全寬度范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；4、攤鋪機就位后，熨平板預熱不得少于40分鐘，使熨平板的溫度在100以上；5、瀝青混合料攤鋪溫度，正常情況下應不低于160，低溫時施工，溫度應控制在165-175之間，最高不超過180。如沒有特殊情況，攤鋪時氣溫應高于5；7、攤鋪機開始受料前，應在受料斗和送料刮板上涂刷少許隔離劑（柴油:水=1:3），防止瀝青混合料粘在其上；8、攤鋪機攤鋪作業(yè)時，起步速度要慢，平穩(wěn)勻速前進，

28、盡量減少中途停機；攤鋪機速度控制在2m/min。攤鋪機與自卸車的配合是保證路面平整度的重要因素，嚴禁料車撞擊攤鋪機，攤鋪機履帶下的料應及時清除，自卸車在攤鋪機機前20cm左右停車掛空擋，由攤鋪機推動自卸車前進。適當調(diào)整攤鋪機的夯錘振搗系數(shù)，使混合料攤鋪的初始密度增大，減少攤鋪后的溫度損失，有效提高壓實度。9、減少攤鋪機收料斗的收斗頻率，頻率的收斗將導致料斗兩側的大顆粒混合料集中，容易產(chǎn)生大面積離析。一般3-5車料收斗一次。10、攤鋪遇雨時，立即停止施工，并清除未壓實成型的混合料。遭受雨淋的混合料應廢棄，不得卸入攤鋪機攤鋪；11、用機械攤鋪的混合料，不得隨意用人工整修。在特殊情況下在現(xiàn)場技術人員

29、的指導下，可對構造物的接頭部位及邊角處攤鋪機不易鋪到的部位以及邊緣局部缺料處用人工找補或更換混合料；12、使用機械攤鋪的混合料未壓實前，施工人員不得進入踩踏。一般不用人工不斷地修正，只有在特殊情況下，如局部離析，需要在現(xiàn)場管理人員的指導下，允許用人工找平或更換混合料。4.2.4瀝青混合料的碾壓攤鋪好的瀝青混合料，應在合適的溫度下盡快碾壓成型。1、控制好瀝青混合料的壓實溫度在合適的溫度下壓實，有事半功倍的作用。瀝青混合料初壓溫度過高，瀝青混合料不易穩(wěn)定，碾壓輪子痕跡不易消除，同時容易推移產(chǎn)生發(fā)裂，不但壓實效果不好，而且還會對平整度產(chǎn)生影響；如初溫度過低，碾壓效果差，瀝青混合料難于壓實。2、碾壓機

30、具：碾壓采用鋼輪壓路機DD130兩臺、DD110一臺，膠輪壓路機采取XP301二臺。3、碾壓組合試驗段將采取兩種方案進行碾壓，從中找到最佳的碾壓組合，具體見下表。碾壓方案順序壓路機名稱及數(shù)量方案方案初壓DD130雙鋼輪振動壓路機2臺（方案1）XP301輪胎壓路機 2臺（方案2）緊跟攤鋪機前進靜壓后退振壓1遍緊跟攤鋪機碾壓2遍速度：2.0km/h速度：2.0km/h初壓溫度：135復壓DD130雙鋼輪振動壓路機2臺緊跟攤鋪機振壓2遍緊跟攤鋪機振壓2遍速度：2.53.5km/h速度：2.53.5km/hXP301輪胎壓路機 2臺4遍3遍速度：3.04.0km/h速度：3.04.0km/h終壓DD1

31、10雙鋼輪壓路機1臺靜壓2遍靜壓2遍速度：3.0km/h速度：3.0km/h終壓終了溫度90每種方案施工150m。4、碾壓方法 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 應將壓路機驅動輪面向攤鋪機，行駛路線和碾壓方向不能任意改變。在壓實過程中，不允許突然加速、急剎車、中途調(diào)頭、左右搖擺行進。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 壓路機應從外側的低處向中心高處碾壓，相鄰碾壓帶應每次重疊1/2-1/3 輪寬，最后直到碾壓至路中或全寬為一遍。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 壓路機不宜在同一斷面處回程碾壓，每次回程向前后錯開不少于1m距離。初壓、復壓和終壓的回程應不

32、在相同斷面處，前后相距應在5-10m范圍內(nèi)。本次碾壓應與前一次碾壓段搭接不小于10m。壓路機改變方向進退，應在已壓油面上進行。5、接縫的壓實方法橫縫壓實使用鋼輪壓路機垂直于路線進行橫縫碾壓，開始壓路機應在已壓成的油面上，伸入新鋪層的寬度為15cm，然后每壓一遍向新鋪混合料移動15-20cm，直至全部在新鋪層上后再順路方向進行正常壓實。此時邊壓邊用3m直尺測量并配以人工細料找補，直至平整度和壓實度符合要求。橫縫多為工作縫或者結構變化處。橫縫施工的好壞，對行車舒適性影響極大，應高度重視。橫縫全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸

33、縫機割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時，應將接縫鋸切時留下的灰漿擦洗干凈，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機熨平板從接縫處起步攤鋪；碾壓時采用鋼筒式壓路機進行橫向壓實，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。、縱向施工縫兩臺攤鋪機階梯排列同時進行熱接縫處理時，應將已鋪筑混合料留下10-20cm不碾壓，作為后攤的基準面，后攤鋪面應與先攤鋪面重疊5-10cm左右（在碾壓前進行平整，最后跨縫碾壓），兩臺攤鋪機前后距不大于10m。如果兩臺攤鋪機相隔距離較短，也可做一次碾壓。上下層縱縫應錯開15cm以上。6、防止粘輪措施為防止壓路機碾壓過程中出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象，可以向剛輪壓路機碾輪上噴灑霧狀水液，但不應過多或流淌。膠輪壓路機采用人工用拖

34、把涂抹色拉油，嚴禁向碾輪涂刷柴油7、碾壓完成施工機械、車輛、壓路機等嚴禁停留在尚未成型或已成型但還未冷到自然溫度的路段上，振動壓路機在已成型的路段通過時應關閉振動，禁止履帶式機械在已成型的油面上直接穿行。4.2.5 松鋪系數(shù)的確定通過標高測定來計算松鋪系數(shù)，首先在下面層上選定若干點（計為n），如A、B、C、D、E、F攤鋪前測定其標高為A、B、C、D、E、F，攤鋪后在其相應點測定其標高為A1、B1、C1、D1、E1、F1，壓實后在其相應點測定其標高為A2、B2、C2、D2、E2、F2，對應該層的松鋪系數(shù)為K=【（A1-A）/（A2-A）+（B1-B）/（B2-B）+（C1-C）/（C2-C）+（

35、D1-D）/（D2-D）+（E1-E）/（E2-E）+（F1-F）/（F2-F）】/n4.2.6施工階段的質(zhì)量管理1、原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細集料、填料；2、混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度,混合料的出廠溫度、運到現(xiàn)場的溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度,混合料拌和均勻性；3、面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實度、滲水系數(shù)、橫向偏位；4、在攤鋪作業(yè)時，當面層出現(xiàn)下列情況時，可以用人工找補或更換混合料。（1）縱、橫斷面上的新老接茬處和構造物接頭處，用m直尺檢測不合格時將其鏟掉。（2）靠近路側（緣）石攤鋪帶的邊線處，當局部缺料

36、或粗料過多時，應人工找補。（3）超高、加寬處，攤鋪機作業(yè)不能到位的狹窄部位，交叉道口處以及匝道變斷面處都需人工仔細找補。（4）人工找補時，采用扣鍬，不宜平甩。在攤鋪刮平的過程中，用力輕重應一致，應避免瀝青混合料人工離析。鐵鍬應加熱，并用油水隔離濟清洗干凈。（5）派專人清除攤鋪機兩條鏈軌板行駛路線上撒落的混合料，使攤鋪機平穩(wěn)前進時，確保攤鋪機平整度。（6）當攤鋪作業(yè)過程不能保證連續(xù)供料而停機待料時，料斗中必須有足夠的存料，嚴禁攤鋪機的送料刮板外露，人為造成開機后油面出現(xiàn)粗細骨料集中的現(xiàn)象。（7）當因故障停機后，攤鋪機料斗內(nèi)的瀝青混合料如有結硬塊應清除干凈后，才能倒入新料進行攤鋪作業(yè)。（8）禁止行

37、人在剛鋪完尚未碾壓成型的油面上行走留下痕跡，影響平整度。（9）禁止在油面上用柴油清洗機械。（10）攤鋪作業(yè)現(xiàn)場與拌和站通訊聯(lián)絡應通暢，如有意外應及時聯(lián)系并處理，避免造成損失。第五章 質(zhì)量保證5.1 工程質(zhì)量目標根據(jù)公司要求，我項目工程質(zhì)量目標為：分項工程合格率100%，分部工程評分達到95分以上，單位工程評分達到93分以上，合同段評分達到90分以上，質(zhì)量責任事故為0案次/年，工程質(zhì)量等級達到合格，力爭在全國、地區(qū)及業(yè)主范圍內(nèi)的工程評比中，獲得優(yōu)質(zhì)工程稱號。5.2 質(zhì)量保證體系我公司全面開展貫徹ISO9001標準，強化全員質(zhì)量意識，按照ISO9001標準的要求建立和完善各級質(zhì)量管理體系，并通過了

38、2000版ISO9001標準質(zhì)量體系認證。項目經(jīng)理部將以項目經(jīng)理和總工程師為核心，建立健全質(zhì)量保證體系，推行ISO9001質(zhì)量體系標準，按照計劃、實施、檢查、總結四個階段的PDCA循環(huán)工作方法進行管理，積極有效地開展TQC教育和QC小組攻關活動，實現(xiàn)質(zhì)量目標，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。本合同段的項目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一責任人，合同段的質(zhì)量工作由項目總工具體主管，直接對項目經(jīng)理負責。項目經(jīng)理部設置由質(zhì)檢工程師及有關工程技術人員組成的質(zhì)檢組，全面負責本合同段工程施工檢測和質(zhì)量監(jiān)督管理工作；設置多名專（兼）職質(zhì)檢員，負責各工區(qū)、施工隊、施工班組工程質(zhì)量的日常檢測工作。5.3 質(zhì)量保證措施1、技術工藝管理項目籌建

39、初期，組織工程技術人員學習、熟悉合同文件及有關技術規(guī)范、標準和規(guī)程，領會設計意圖，并對圖紙進行審核，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。編制實施性的施工組織設計和分部分項工程施工方案，做好施工前的技術交底和安全交底工作，對新技術、新材料、新工藝等施工技術進行視頻觀摩學習，積極推廣應用，以提高工程質(zhì)量，加快施工進度。2、現(xiàn)場管理做好路基交驗工作，開工前復測施工段落各項質(zhì)量指標是否合格，每個施工點都必須有施工員旁站監(jiān)督管理，嚴格按技術交底和施工技術規(guī)范的要求施工；對項目施工技術人員實行持證上崗制度，落實責任制，強化施工管理水平，提高質(zhì)量安全意識。同時，現(xiàn)場施工員必須做好施工日志和各種施工原始記錄，以備質(zhì)量回查。3、

40、進場材料、物資的質(zhì)量控制對進場的碎石、瀝青、水泥、管道及添加劑等主要工程材料進行多次試驗篩查，嚴防不合格材料的使用，做到“不接收、不制造、不流出不良品”的三不放過原則。項目中心試驗室定期對庫存材料進行抽查，排除因存在時間過長出現(xiàn)的不合格材料，確保每一次施工質(zhì)量。4、工程質(zhì)量檢驗按照過程控制的原則，施工過程中嚴格執(zhí)行分批檢驗制度，對路面各結構層實行現(xiàn)場施工跟蹤檢測，確保每一段成品都能滿足設計和規(guī)范要求。及時完成各種施工成品的報驗，縮短與上一層施工的間隔時間，避免各種不利因素給施工成品半成品造成的質(zhì)量早期破壞。經(jīng)檢驗合格的成品半成品做好保護，特別是水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層及瀝青路面結構層，避免過早

41、開放交通造成結構層破壞，給路面帶來質(zhì)量隱患。嚴格每道工序的檢驗，做到上一工序不合格，堅決不進行下道工序的施工。分項工程完工后，按工程質(zhì)量檢驗評定標準的要求進行自檢評定，積極配合監(jiān)理工程師對工程質(zhì)量進行的抽檢和聯(lián)檢。第六章 安全生產(chǎn)管理體系及保證措施6.1 安全生產(chǎn)目標1、杜絕重大傷亡；2、無重大設備、火災、管線、交通等事故；3、事故負傷頻率控制在 0.6以下； 4、安全管理規(guī)范，資料齊全，安全考核達業(yè)主要求。6.2 安全保證體系1、建立安全生產(chǎn)保證體系 “安全生產(chǎn)”是一切施工的前提條件，因此，在整個施工過程中，我項目部將始終貫徹“安全第一，預防為主”的方針，建立安全生產(chǎn)保證體系，見下圖： PA

42、GE 15安全保證體系組織保證施工隊伍管理資金保證制度保證技術措施危險源控制過程控制安全物資驗收事故事件管理危險品管理安全檢查驗收教育培訓宣傳技術交底監(jiān)控重大危險源管理方案安全作業(yè)指導書各種應急預案崗位責任制度各項規(guī)章制度臨時用電施工組織設計專項安全技術方案專項安全資金公司安全部項目安全小組各項工作有序開展確保項目安全生產(chǎn) PAGE 242、健全安全組織，強化安全檢查機構 設置以項目經(jīng)理為第一安全責任人的安全生產(chǎn)保障機構，成立安全生產(chǎn)委員會并配備專職的安全管理人員；要求各作業(yè)隊也選配責任心強的專職安全員，隨時隨地在現(xiàn)場檢查，充分發(fā)揮監(jiān)督作用，把事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)；安全管理組織機構圖如下：項

43、目經(jīng)理項目安全領導小組項目副經(jīng)理項目總工程師生產(chǎn)技術部綜合事務室生產(chǎn)安全科技術質(zhì)量部合約計量部財務部各工區(qū)項目專職安全員物質(zhì)機械部 3、貫徹職業(yè)健康安全管理標準的管理體系文件，建立安全手冊。6.3 安全保證體系1、現(xiàn)場防護措施 （1）設置安全標志，架立安全標志牌（燈），對現(xiàn)場存有危險的地段、路口設專人進行巡查；（2）進入施工現(xiàn)場所有人員，一律正確戴好安全帽。 2、施工防火保護措施 （1）施工現(xiàn)場的布置應符合防火、防爆、防洪、防雷電等安全規(guī)定的要求；（2）現(xiàn)場的生產(chǎn)、生活區(qū)均要設足夠的消防水源和消防設施，消防器材應有專人管理，施工人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法；（3）房屋、庫棚、料場、

44、油罐等的消防安全距離應符全國家或公安部門的規(guī)定。 3、施工用電保護措施 （1）臨時用電工程的安裝、維修和拆除，均由經(jīng)過培訓并取得上崗證的電工完成，非電工不準進行電工作業(yè)；（2）建立電器安全管理和經(jīng)濟責任制度，專職安全員負責巡視監(jiān)督檢查，專業(yè)電工負責施工現(xiàn)場電器安全； （3）施工現(xiàn)場裝備行業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的標準電源箱，場內(nèi)架設的電力線路其懸掛高度及線距應符合安全規(guī)定；（4）室內(nèi)配電盤、配電柜前要放絕緣墊，并安裝漏電保護裝置，各種電氣開關和設備的金屬外殼，均要設接地或接零保護；（5）移動的電氣設備的供電線，應使用橡膠套電纜，穿過行車道時，應穿管方式埋地敷設，破損電纜不得使用；（6）經(jīng)常對用電設備進行安全

45、檢查、測試，每周一次測試漏電開關的接地電阻，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改；（7）專業(yè)電工持證上崗，電工有權拒絕執(zhí)行違反電器安全規(guī)范的工程指令，安全員有權制止違反用電安全的行為，嚴禁違章指揮和違章作業(yè)。 4、機械設備安全保護措施 （1）機械設備操作人員須專門訓練，經(jīng)考試合格取證方可上崗；（2）機械操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規(guī)程，工作時集中思想，謹慎工作，不擅離職守，不酒后駕車；（3）機械設備發(fā)生故障后及時檢修，嚴禁帶故障動作；（4）機械設備在施工現(xiàn)場停放時，應選擇安全的停放地點，夜間應有專人看管；（5）嚴禁對運轉中的機械設備進行維修、保養(yǎng)調(diào)整等作業(yè)；（6）定期組織機電設備、車輛安全大檢查，對檢

46、查中查出的安全問題，按照“三不放過”的原則進行調(diào)查處理，制定防范措施，防止機械事故的發(fā)生；第七章 環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施7.1 環(huán)境保護、水土保持管理組織機構環(huán)境保護、水土保持管理組織機構如下環(huán)保管理組織機構框圖所示。組 長：項 目 經(jīng) 理當?shù)卣h(huán)保、國土部門副組長：項目副經(jīng)理、項目總工財務部技術質(zhì)量部工地試驗室合約計量部生產(chǎn)技術部物質(zhì)機械部綜合事務室 各工區(qū)及勞務作業(yè)隊環(huán)保管理組織機構框圖7.2 環(huán)境保護、水土保持保證體系環(huán)境保護、水土保持保證體系如下圖： 環(huán)保指標：符合國家環(huán)保要求環(huán)保領導小組組長：項目經(jīng)理；副組長：總工、項目副經(jīng)理責任制教育控制項目工作體系控制措施檢查評比

47、環(huán)保獎懲條例環(huán)保責任環(huán)保法律法規(guī)噪聲、水、粉塵建筑物、管道線樹木綠地工作環(huán)境項目辦公室項目各部門各工區(qū)各作業(yè)隊具體對策技術措施行政措施政府主管部門檢查明確責任獎懲兌現(xiàn)提高環(huán)保意識掌握環(huán)保要求現(xiàn)場和生活區(qū)環(huán)保工作明確項目采取的措施消除隱患明確方向和項目項目部檢查評比7.3 環(huán)境保護、水土保持保證措施1、建立環(huán)境保護管理體系設置環(huán)境保護專職人員,專門負責施工中的環(huán)境保護和水土保持，針對現(xiàn)場周邊環(huán)境，按照相關法律和規(guī)定，制定各項環(huán)保和水保措施，并依法接受當?shù)丨h(huán)保局的監(jiān)督檢查。2、噪聲污染防治與減緩措施施工期間，嚴格控制噪聲對環(huán)境的影響，確保噪聲污染符合國家現(xiàn)行建筑施工噪聲限值的要求。合理分布動力機械

48、設備，避免一個地方運行較多的動力機械設備。對個別噪音超標的機械設備，設置隔音棚等措施。車輛駕駛員做到文明行車，減少鳴笛產(chǎn)生的噪聲污染。3、環(huán)境空氣污染防治與減緩措施適當灑水降塵,使作業(yè)面保持一定的濕度，及時清掃重點路段的積塵。確保車輛無泄露，運輸泥土、砂石等散裝物品時，車廂進行覆蓋，確保運輸過程不散落。工地現(xiàn)場設置洗車設施。嚴禁在工地燃燒各種垃圾廢棄物。4、水污染防治與減緩措施加強施工駐地生活污水及車輛沖洗水的排放管理嚴禁污水亂排亂放,影響過路行人和道路環(huán)境。對各工點排水通道經(jīng)常清洗疏通，保持通暢。在施工營地廁所附近設臨時化糞池，將糞便污水經(jīng)化糞池預處理后排入農(nóng)用水渠內(nèi)。5、固體廢物污染防治與

49、減緩措施加強施工棄土、垃圾的管理，按相關要求進行處理。6、水土保持措施施工場地及時綠化，根據(jù)具體情況采取相應的圍護措施，退場后及時復耕。7.4 臨時工程的環(huán)境保護施工便道盡量使用原有道路，新修的便道要優(yōu)化設計，盡量少占耕地、少砍伐樹木、少破壞植被。非占不可的要采取必要措施，盡量減少水土流失和對自然環(huán)境的破壞：（1）開通便道的泥土和砂石不能倒入河流，防止阻塞河溝和造成水土流失；（2）便道通過河溝要修建永、臨結合的橋涵，防止山洪爆發(fā)時影響排洪和造成水土流失；（3）修建必要的防護措施，防止修建便道的棄土、棄石被沖刷流失導致滑塌。7.5 棄土、取土場的環(huán)保措施1、堅持水土保持工程同主體工程“三同時”的原則，做到同時設計、同時施工、同時投入使用；2、擋碴（土）墻、排水工程先行，要在開工之初和雨季到來之前全部竣工，并能滿足擋護和防洪的要求，經(jīng)得起雨季的考驗，不留后患；3、棄土、取土結束時進行場地平整，并植樹、種草進行綠化；4、各種防護工程的質(zhì)量要創(chuàng)優(yōu)，做到內(nèi)實外美，并適當組織檢查和評比，獎優(yōu)罰劣。7.6 農(nóng)田、臨時占地平整復耕的環(huán)保措施1、優(yōu)化臨時占地使用方案。盡量少占農(nóng)田耕地；2、非占不可的，占用前用推土機、裝載機將表層種植土鏟運堆放到指定位置；3、占用結束后全面清除混凝土等堅固設施，并同磚瓦、生活、施工等垃圾一起拉到指定位置處理；4、場地清理平整