供電系統(tǒng)防寒安全知識手冊資料(共55頁)

1、PAGE PAGE 58供電系統(tǒng)(n din x tn)防寒安全知識手冊 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc340561445 第一節(jié) 冬季鐵路運輸生產(chǎn)(shngchn)的基本特點和技規(guī)對防寒工作的規(guī)定 PAGEREF _Toc340561445 h 3 HYPERLINK l _Toc340561446 一、冬季鐵路運輸生產(chǎn)(shngchn)的基本特點 PAGEREF _Toc340561446 h 3 HYPERLINK l _Toc340561447 二、鐵路技術(shù)管理規(guī)程中對鐵路局抓好防寒工作的規(guī)定 PAGEREF _Toc340561447 h 4 HYP

2、ERLINK l _Toc340561448 三、防寒過冬前的準備工作 PAGEREF _Toc340561448 h 4 HYPERLINK l _Toc340561449 第二節(jié) 供電人員通用防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561449 h 6 HYPERLINK l _Toc340561450 一、供電工作防寒安全的基本特點 PAGEREF _Toc340561450 h 6 HYPERLINK l _Toc340561451 二、供電設(shè)備冬季運行特點 PAGEREF _Toc340561451 h 6 HYPERLINK l _Toc340561452 三、冬季作業(yè)特點 P

3、AGEREF _Toc340561452 h 7 HYPERLINK l _Toc340561453 四、冬季作業(yè)注意事項 PAGEREF _Toc340561453 h 7 HYPERLINK l _Toc340561454 五、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定 PAGEREF _Toc340561454 h 8 HYPERLINK l _Toc340561455 六、電氣化區(qū)段安全距離的一般規(guī)定 PAGEREF _Toc340561455 h 8 HYPERLINK l _Toc340561456 七、人員出現(xiàn)凍傷時進行急救的注意事項 PAGEREF _Toc340561456 h 9 HYPE

4、RLINK l _Toc340561457 第三節(jié) 低壓用電基本常識 PAGEREF _Toc340561457 h 9 HYPERLINK l _Toc340561458 一、接地概念和接地裝置 PAGEREF _Toc340561458 h 9 HYPERLINK l _Toc340561459 二、保護接零的概念和保護接零的作用 PAGEREF _Toc340561459 h 10 HYPERLINK l _Toc340561460 三、保護接地的概念及其作用 PAGEREF _Toc340561460 h 10 HYPERLINK l _Toc340561461 四、高、低壓電的基本概

5、念和鐵路常用電壓等級規(guī)定 PAGEREF _Toc340561461 h 10 HYPERLINK l _Toc340561462 五、安全電壓的基本概念和安全電壓值的規(guī)定 PAGEREF _Toc340561462 h 11 HYPERLINK l _Toc340561463 六、觸電概念和觸電的形式 PAGEREF _Toc340561463 h 11 HYPERLINK l _Toc340561464 七、不同(b tn)電壓等級下，人員及其攜帶物與帶電體的安全距離 PAGEREF _Toc340561464 h 11 HYPERLINK l _Toc340561465 八、跨步電壓的概

6、念(ginin)及危害 PAGEREF _Toc340561465 h 12 HYPERLINK l _Toc340561466 九、使用(shyng)各類電源前的注意事項 PAGEREF _Toc340561466 h 12 HYPERLINK l _Toc340561467 第四節(jié) 接觸網(wǎng)工必知防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561467 h 13 HYPERLINK l _Toc340561468 一、接觸網(wǎng)作業(yè)人員戴安全帽的目的 PAGEREF _Toc340561468 h 13 HYPERLINK l _Toc340561469 二、接觸網(wǎng)設(shè)備防寒過冬應(yīng)檢查的項目 PA

7、GEREF _Toc340561469 h 13 HYPERLINK l _Toc340561470 三、接觸網(wǎng)設(shè)備步行巡視規(guī)定及冬季步行巡視注意事項 PAGEREF _Toc340561470 h 14 HYPERLINK l _Toc340561471 四、冬季檢修作業(yè)注意事項 PAGEREF _Toc340561471 h 16 HYPERLINK l _Toc340561472 五、接觸網(wǎng)冬季攀桿作業(yè)要求 PAGEREF _Toc340561472 h 17 HYPERLINK l _Toc340561473 六、接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)的基本要求 PAGEREF _Toc340561473

8、 h 18 HYPERLINK l _Toc340561474 七、冬季帶電測量作業(yè)及防護規(guī)定 PAGEREF _Toc340561474 h 18 HYPERLINK l _Toc340561475 八、接觸網(wǎng)隧道除冰作業(yè)的要求 PAGEREF _Toc340561475 h 20 HYPERLINK l _Toc340561476 九、絕緣子清掃規(guī)定 PAGEREF _Toc340561476 h 21 HYPERLINK l _Toc340561477 第五節(jié) 變電運行、檢修人員必知防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561477 h 22 HYPERLINK l _Toc340

9、561478 一、變電所防寒過冬應(yīng)檢查的項目 PAGEREF _Toc340561478 h 22 HYPERLINK l _Toc340561479 二、冬季變電所設(shè)備巡視注意事項 PAGEREF _Toc340561479 h 23 HYPERLINK l _Toc340561480 三、冬季變電所檢修作業(yè)注意事項 PAGEREF _Toc340561480 h 23 HYPERLINK l _Toc340561481 四、惡劣氣候條件下進行變電所作業(yè)的規(guī)定 PAGEREF _Toc340561481 h 24 HYPERLINK l _Toc340561482 第六節(jié) 軌道車運行、檢修人

10、員必知防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561482 h 24 HYPERLINK l _Toc340561483 一、自輪運轉(zhuǎn)車輛防寒過冬工作標準 PAGEREF _Toc340561483 h 24 HYPERLINK l _Toc340561484 二、自輪運轉(zhuǎn)車輛遇惡劣天氣情況下的行車安全 PAGEREF _Toc340561484 h 29 HYPERLINK l _Toc340561485 三、自輪運轉(zhuǎn)車輛冬季防火 PAGEREF _Toc340561485 h 30 HYPERLINK l _Toc340561486 四、自輪運轉(zhuǎn)車輛冬季運用其它事項 PAGEREF _

11、Toc340561486 h 32 HYPERLINK l _Toc340561487 第七節(jié) 電力線路工必知防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561487 h 34 HYPERLINK l _Toc340561488 一、電力線路工冬季人身安全注意事項 PAGEREF _Toc340561488 h 34 HYPERLINK l _Toc340561489 二、電力(dinl)線路工冬季作業(yè)安全規(guī)定 PAGEREF _Toc340561489 h 34 HYPERLINK l _Toc340561490 三、電力(dinl)線路冬季運行及作業(yè)要求 PAGEREF _Toc34056

12、1490 h 35 HYPERLINK l _Toc340561491 第八節(jié) 配電(pi din)運行、檢修人員必知防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561491 h 38 HYPERLINK l _Toc340561492 一、冬季氣溫降低對設(shè)備的影響 PAGEREF _Toc340561492 h 38 HYPERLINK l _Toc340561493 二、冬季變配電重點設(shè)備安全運行及檢查規(guī)定 PAGEREF _Toc340561493 h 38 HYPERLINK l _Toc340561494 三、遇惡劣條件下巡視變配電設(shè)備的注意事項 PAGEREF _Toc340561

13、494 h 40 HYPERLINK l _Toc340561495 四、配電人員冬季作業(yè)安全注意事項 PAGEREF _Toc340561495 h 40 HYPERLINK l _Toc340561496 五、冬季變配電所設(shè)備常見問題處置措施 PAGEREF _Toc340561496 h 41 HYPERLINK l _Toc340561497 第九節(jié) 汽車駕駛員防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561497 h 42 HYPERLINK l _Toc340561498 第十節(jié) 通用工種防寒安全知識 PAGEREF _Toc340561498 h 44 HYPERLINK l

14、_Toc340561499 一、使用砂輪機、手電鉆及鉆床安全注意事項 PAGEREF _Toc340561499 h 44 HYPERLINK l _Toc340561500 二、綜合人員冬季防寒注意事項 PAGEREF _Toc340561500 h 45 HYPERLINK l _Toc340561501 三、電、氣焊、割作業(yè)時應(yīng)做到安全注意事項 PAGEREF _Toc340561501 h 45 HYPERLINK l _Toc340561502 第十一節(jié) 取暖設(shè)施防寒過冬知識 PAGEREF _Toc340561502 h 46 HYPERLINK l _Toc340561503 一

15、、常壓鍋爐入冬前檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc340561503 h 46 HYPERLINK l _Toc340561504 二、電鍋爐入冬前檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc340561504 h 47 HYPERLINK l _Toc340561505 三、桑普爐入冬前檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc340561505 h 48 HYPERLINK l _Toc340561506 四、自制電暖氣入冬前檢查內(nèi)容 PAGEREF _Toc340561506 h 48 HYPERLINK l _Toc340561507 第十二節(jié) 滅火器使用常識 PAGEREF _Toc340561507

16、 h 49 HYPERLINK l _Toc340561508 一、二氧化碳滅火器使用常識 PAGEREF _Toc340561508 h 49 HYPERLINK l _Toc340561509 二、1211滅火器（鹵代烷）使用常識 PAGEREF _Toc340561509 h 49 HYPERLINK l _Toc340561510 三、干粉滅火器（碳酸氫鈉）使用常識 PAGEREF _Toc340561510 h 50第一節(jié) 冬季鐵路運輸生產(chǎn)的基本特點(tdin)和技規(guī)對防寒工作的規(guī)定一、冬季鐵路運輸生產(chǎn)的基本(jbn)特點冬季鐵路運輸與其生產(chǎn)的基本特點密切相關(guān)，掌握冬季鐵路運輸生產(chǎn)的

17、基本特點是做好防寒過冬(u dn)工作的重要措施。冬季鐵路運輸生產(chǎn)的基本特點歸納起來主要有：1氣溫低，多時冰天雪地、有霧。作業(yè)人員視覺、聽覺受影響，瞭望困難，行動不便。2晝間短，夜間長。作業(yè)人員體力消耗大，精力不充沛，影響作業(yè)安全。3寒流多，氣溫變化大，逢年過節(jié)易干擾。作業(yè)人員穿戴厚、反應(yīng)遲鈍，應(yīng)變能力降低，容易簡化作業(yè)程序，違章蠻干，給行車和人身安全帶來隱患，易發(fā)生意外情況；易產(chǎn)生畏寒情緒，病事假相對較多，出勤率低，思想波動不易化解。4天氣寒冷，露天設(shè)備易發(fā)生故障。車輛凝油、車輪打滑擦傷踏面、線索拉斷、絕緣部件或金具折損、操作不靈等設(shè)備故障經(jīng)常發(fā)生。5冬季受多方面因素(yn s)影響，鐵路運

18、輸生產(chǎn)秩序變化較大，極易造成工作秩序不正常，給運輸安全生產(chǎn)增加了難度。二、鐵路技術(shù)管理規(guī)程(guchng)中對鐵路局抓好防寒工作的規(guī)定技規(guī)第23條規(guī)定(gudng)：對防寒工作，應(yīng)提前做好準備。鐵路局要抓好以下工作:1對有關(guān)人員進行防寒過冬培訓(xùn)，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作；2對鐵路技術(shù)設(shè)備進行防寒過冬檢查、整修，并做好包扎管路等工作；3做好易凍的設(shè)備、物資的防凍解凍工作；4儲備足夠的防寒過冬材料、燃料和工具，檢修好除冰雪機具和防雪設(shè)備，組織好除冰雪隊伍。三、防寒過冬前的準備工作防寒過冬前，重點要做好三項準備工作：（一）思想準備工作冬季的供電工作同其它工作一樣，事前必須有預(yù)想、

19、有準備。其中，思想準備工作應(yīng)放在第一位。思想準備工作是多方面的，主要應(yīng)堅持以人為本開展工作。1入冬前，各部門在安排工作、組織生產(chǎn)時，要把防寒過冬培訓(xùn)工作納入重要議事日程，廣泛宣傳“抗嚴寒，過硬冬”的意義和任務(wù)。使每個職工都知道肩上的重擔(dān)，形成良好的冬運氣氛。2各級組織要對重點職工調(diào)查摸底、走訪談心，把握職工思想脈搏，幫助解決(jiju)職工在生產(chǎn)、生活中的實際問題，為職工排憂解難。3教育培訓(xùn)部門要結(jié)合歷年冬運情況和隊伍素質(zhì)實際(shj)，確定培訓(xùn)重點、難點，制訂切實可行的培訓(xùn)計劃并組織實施，提高職工冬季作業(yè)的安全意識和業(yè)務(wù)技能，確保安全作業(yè)。（二）物資準備(zhnbi)工作入冬前，材料部門必須

20、事先做好防寒過冬物資準備工作。這是保證冬運安全的物質(zhì)條件。1. 各車間要依據(jù)規(guī)定，本著實用、實效、利舊、節(jié)儉的原則，制定出防寒過冬必備物資申領(lǐng)計劃，配合材料部門早購置、早儲備。2重點要做好職工冬季生產(chǎn)勞動防護準備，配足勞動保護用品。3.安排對主要設(shè)備進行一次全面的檢修。如接觸網(wǎng)補償裝置動作是否良好，變配電充油設(shè)備是否缺油，加熱裝置是否良好，電力線路馳度是否合適，車輛是否進行換季保養(yǎng)、燃油是否按規(guī)定標號配發(fā)等。（三）技術(shù)準備工作過冬前技術(shù)準備工作的重點之一是對職工進行防寒過冬安全知識和作業(yè)技能培訓(xùn)。1重點抓好轉(zhuǎn)崗新職人員和關(guān)鍵人員的防寒知識教育，未經(jīng)防寒過冬培訓(xùn)、考試合格，不準上崗作業(yè)。2創(chuàng)新防

21、寒過冬培訓(xùn)的新方法、新模式，運用職工喜聞樂見的形式(xngsh)，采取多種方式提高職工的冬季作業(yè)技能。3入冬前加強對新設(shè)備、新工藝和新材料(cilio)性能及使用方法的培訓(xùn)，做到日常會操作、應(yīng)急會處理。第二節(jié) 供電(n din)人員通用防寒過冬知識一、供電工作防寒安全的基本特點供電設(shè)備基本處于鐵路沿線，長期暴露在自然環(huán)境中，歷經(jīng)風(fēng)霜雪雨侵蝕，冬季更易發(fā)生斷線、絕緣擊穿、基礎(chǔ)塌陷、樹木倒伏等問題。特別是我段，地處西北，多數(shù)地區(qū)冬季長達5個多月之久，氣候寒冷，晝夜溫差大，自然環(huán)境惡劣，冰霜霧雪和沙塵天氣多，對露天養(yǎng)護維修作業(yè)有較大的影響，給行車和人身安全帶來了較多不利因素。二、供電設(shè)備冬季運行特點

22、1進入冬季，隨著氣溫降低，各型導(dǎo)線、金屬連接件冷縮現(xiàn)象加劇，供電線路斷線、絕緣部件擊穿、絕緣桿件折斷、損傷增多，發(fā)生中斷行車、供電的設(shè)備事故、故障的突發(fā)機率增大，增加了冬季保安全的難度。2冬季生產(chǎn)生活用電負荷增加，使供電線路絕緣燒損、控制(kngzh)電器燒壞增多，頻繁搶修出動會打亂正常的維修計劃和秩序。3隨著大地結(jié)凍、地面積雪，設(shè)備基礎(chǔ)凍裂(dn li)變形，天暖解凍后支柱、基礎(chǔ)下沉增多，使設(shè)備安全運行受到影響。4自然災(zāi)害增多，風(fēng)、沙、雪、霧、沙塵(sh chn)等惡劣天氣對供電設(shè)備的運行和檢修維護作業(yè)也造成一定程度的影響。三、冬季作業(yè)特點1冬季天寒地凍，氣候惡劣，作業(yè)人員穿戴較多，在一定程

23、度上限制了人們的行動，加之地凍路滑，行走不便，瞭望困難，不僅影響作業(yè)效率，也給人身安全帶來諸多不利影響。2由于氣候寒冷，作業(yè)人員反應(yīng)遲緩，應(yīng)變能力下降，特別是遇到惡劣天氣時聽覺反應(yīng)遲鈍，容易簡化作業(yè)程序，違章蠻干，給行車和人身安全帶來隱患。3大面積提速調(diào)圖對冬運、春運及軍運工作安全和質(zhì)量要求越來越高，而冬季供電設(shè)備質(zhì)量變化大，作業(yè)困難，晝短夜長，許多接觸網(wǎng)工區(qū)作業(yè)天窗在夜間，加之新年、春節(jié)長假的影響，更容易使作業(yè)人員精神不集中，給安全生產(chǎn)帶來一定的難度。4冬季許多班組采用電暖氣（或電鍋爐）取暖，電氣接地不良、暖氣或鍋爐注水不及時，也極易發(fā)生問題，給冬季安全帶來一定的影響。四、冬季(dngj)作

24、業(yè)注意事項冬季氣候寒冷，給各種作業(yè)(zuy)帶來一定的困難，要保證冬季作業(yè)人員的人身安全，必須注意以下事項:1時刻(shk)遵守蘭州鐵路局通用“高壓線”規(guī)定，特別要嚴禁扒乘運行過程中的機車、車輛，以車代步。2乘車時上、下要平穩(wěn)，站立和坐臥要穩(wěn)妥，嚴禁飛乘飛降。3作業(yè)時穿好防寒服，防寒大衣要合體，不準敞懷，避免掛扯造成危險；戴好防寒安全帽，防寒安全帽的棉耳要打開，以免聽不清信號造成事故；嚴禁穿帶釘子、塑料底鞋，防止滑倒、扭傷；接觸金屬物件作業(yè)時要戴手套，不得赤手接觸。 4作業(yè)中集中精力，注意防滑，聽從作業(yè)負責(zé)人的指揮，作業(yè)時要高聲呼喚應(yīng)答；高空作業(yè)時刻扎好安全帶，嚴禁低掛高用；作業(yè)時間不宜過長，

25、要適當輪換。 5擔(dān)當防護工作要堅守崗位，隨時注意列車運行情況，有列車通過時要及時通知作業(yè)組避讓。6.各種設(shè)備操作要嚴格按其操作規(guī)程進行，不能簡化作業(yè)。五、電氣化鐵路附近消防安全規(guī)定冬季容易發(fā)生火災(zāi)，電氣化鐵路附近發(fā)生火災(zāi)時，必須立即通知列車調(diào)度員，供電調(diào)度員或班組值班員，并遵守下列規(guī)定:1用水或一般滅火器澆滅離接觸網(wǎng)帶電部分(b fen)不足4米的燃著物體時，接觸網(wǎng)必須停電，若使用沙土滅火時，距接觸網(wǎng)在2米以上者，可以不停電。2距接觸網(wǎng)超過4米的燃著物體，可以不停電用水澆，但必須特別注意水流不向接觸網(wǎng)的方向噴射，并保持水流與帶電部分(b fen)的距離在2米以上。六、電氣化區(qū)段(q dun)安

26、全距離的一般規(guī)定電氣化區(qū)段，任何人或其攜帶物件均應(yīng)與接觸網(wǎng)設(shè)備帶電部分保持2m以上的安全距離。牽引變電所及電力變配電所，發(fā)生高壓接地時，在切斷電源前，室內(nèi)人員距接地點應(yīng)保持不小于4m的距離；如果接地點在室外，應(yīng)保持8m及以上的距離。遇接觸網(wǎng)斷線時，若尚未確認線路無電，所有人員不能接近斷線點至810m范圍內(nèi)，防止跨步電壓傷人。七、人員出現(xiàn)凍傷時進行急救的注意事項1凍傷會使肌肉僵直，嚴重者深及骨骼，在救護搬運過程中動作要輕柔，不要強使其肢體彎曲活動，以免加重損傷，應(yīng)使用擔(dān)架，將傷員平臥并抬至溫暖室內(nèi)救治。2將傷員身上潮濕的衣服剪去后，用干燥柔軟的衣物覆蓋，不得烤火或搓雪。3全身凍傷者呼吸和心跳有時

27、十分微弱，不應(yīng)誤認為死亡，應(yīng)努力搶救。第三節(jié) 低壓(dy)用電基本常識一、接地(jid)概念和接地裝置在電力系統(tǒng)(din l x tn)中，經(jīng)常把電力設(shè)備、桿塔、支撐裝置等與大地作良好的連接，這種連接方式叫接地。為了可靠接地，一般采用將金屬體插入大地，再用導(dǎo)線將其與設(shè)備進行連接。因此，通常把接地導(dǎo)線與接地金屬體合在一起叫做接地裝置。二、保護接零的概念和保護接零的作用把電氣設(shè)備的金屬外殼與三相四線制電網(wǎng)的零線相連接，叫保護接零。當設(shè)備絕緣損壞，外殼帶電時，通過接零形成單相短路，造成保護裝置動作，切斷電源，以避免人身觸電。三、保護接地的概念及其作用把電氣設(shè)備的金屬外殼同接地裝置連接，叫保護接地。設(shè)

28、置保護接地的目的是為了對人身起保護作用。如：在三相四線制中，變壓器中性點是直接接地的，電器外殼若不接地，人再觸及外殼，電流就會經(jīng)人體和變壓器的工作接地形成回路，這樣的電流通過人體是很危險的。四、高、低壓電的基本概念和鐵路常用電壓(diny)等級規(guī)定高壓是指對地在250V以上的電壓，如3kv、6kv、10kv交流系統(tǒng)(xtng)以及550v的直流系統(tǒng)都是高壓；低壓是指對地電壓在250v及以下的電壓，如380v/220v三相四線制中性點接地系統(tǒng)，線間電壓雖然超過250v，單相對地是220v，所以(suy)屬于低壓。目前鐵路使用的電壓等級有:低壓:220v/380v；高壓:6kv、10kv、27.5

29、kv、35kv、110kv。五、安全電壓的基本概念和安全電壓值的規(guī)定安全電壓通常是人體電阻和人體能承受的電流(不致發(fā)生生命危險的電流值)來確定。通常按人體電阻在800歐至幾百萬兆歐之間，不致發(fā)生生命危險的電流一般不超過50mA計算，因此不致發(fā)生生命危險的電壓一般不超過8000.05=40(v)。我國規(guī)定的安全電壓值為: 36v。六、觸電概念和觸電的形式電流通過人體叫觸電。觸電形式有:1.人體碰觸帶電的導(dǎo)體；2.人體碰觸絕緣損壞的電氣設(shè)備的外殼；3.人站在接地電流通過的地面上兩只腳承受跨步電壓；4.人體與高壓帶電體之間小于放電距離(jl)，形成通過人體放電；5.誤操作時強烈(qin li)電弧波

30、及人體。七、不同電壓等級下，人員及其攜帶(xidi)物與帶電體的安全距離1.電壓等級為110kv時，安全距離為1500mm；2.電壓等級為27.5和35kv時，安全距離為1000mm；3.電壓等級為10kv及以下時，安全距離為700mm。如果對帶電體加有防護網(wǎng)柵，則安全距離分別為：1000mm、600mm及350mm。八、跨步電壓的概念及危害電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相接地短路時，電流從接地極四散流出，在地面上形成不同的電位分布，當人在短路點附近時，兩腳之間的電位差稱為跨步電壓。當跨步電壓達到4050v時，有使人觸電的危險，特別是跨步電壓，會使人摔倒從而加大人體的觸電電壓，使人觸電死亡。九、使用

31、(shyng)各類電源前的注意事項1.對所用電源的性能了解清楚，并確認其電壓及允許負荷。電源開關(guān)應(yīng)良好，保護裝置應(yīng)齊全，否則(fuz)會發(fā)生事故或使電器設(shè)備不能正常工作。2.對所用電源開關(guān)必須確認無他人使用或不影響他人和其它電器設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)(ynzhun)方可接通。3.如使用的電源開關(guān)上接有其他設(shè)備的電線時，必須先切斷電源，然后拆掉其他設(shè)備的電線，再接上所使用電氣設(shè)備的電線。第四節(jié) 接觸網(wǎng)工必知防寒過冬知識一、接觸網(wǎng)作業(yè)人員戴安全帽的目的參加接觸網(wǎng)作業(yè)時，作業(yè)組全體成員均須戴安全帽。戴安全帽一是防止高空掉物砸傷頭部，二是防止作業(yè)移位時，被接觸網(wǎng)部件碰傷頭部，三是防止墜落后頭部直接發(fā)生碰撞損傷

32、。冬季作業(yè)戴棉安全帽時，棉耳應(yīng)打開，以免影響聽覺。二、接觸網(wǎng)設(shè)備防寒過冬應(yīng)檢查的項目每年10月底前，必須對接觸網(wǎng)設(shè)備進行防寒過冬檢查。具體檢查的項目如下:1檢查補償裝置(zhungzh)，測量a、b值，對照安裝曲線調(diào)整；檢查補償滑輪轉(zhuǎn)動靈活，并進行注油。2帶電測量接觸網(wǎng)懸掛，對拉出值、線岔、錨段關(guān)節(jié)進行(jnxng)重點測量并調(diào)整至技術(shù)標準。3巡視檢查各處鋼柱情況，緊固底座螺栓，如底座及螺栓銹蝕(xi sh)，應(yīng)進行除銹刷漆處理。4檢查各種線索(如電連接線、隔開引線、供電線、回流線、架空地線、保護線等)的馳度及線夾、接頭。對不符合要求者進行更換與調(diào)整。 5巡視鋼筋混凝土支柱，如有裂紋、漏筋應(yīng)及

33、時修補。6檢查補償限界架和制動框架，應(yīng)保持狀態(tài)良好。7檢查懸掛裝置各處螺栓緊固情況，限位止釘、防風(fēng)支撐應(yīng)齊全完好。 8核實隧道滲、漏水部位及程度，準備除冰工具、勞保和安全防護用品。9巡視檢查吸流變的油位，缺油時及時補充。三、接觸網(wǎng)設(shè)備步行巡視規(guī)定及冬季步行巡視注意事項1. 接觸網(wǎng)設(shè)備步行巡視規(guī)定根據(jù)蘭州鐵路局接觸網(wǎng)安全工作實施細則規(guī)定，接觸網(wǎng)設(shè)備步行巡視時應(yīng)遵守下列要求：巡視不少于兩人，其中一人的安全等級不低于三級。在雙線區(qū)段巡視接觸網(wǎng)設(shè)備時，一人在上行側(cè)，另一人在下行側(cè)，同方向并行巡視。遇列車通過時，來車側(cè)人員呼喚“上（下）行來車”，另一側(cè)人員，必須應(yīng)答“上（下）行來車”，相互提醒，并停止巡

34、視作業(yè),注意防止列車墜物傷人。待列車通過后，方可繼續(xù)巡視作業(yè)。在兩線間距大于50m區(qū)段巡視時，執(zhí)行單線區(qū)段巡視辦法。巡視人員應(yīng)戴安全帽，穿防護服。夜間和隧道內(nèi)進行巡視時，必須穿反光防護服，攜帶(xidi)望遠鏡、照明用具和通訊工具。任何情況下，巡視人員認定接觸網(wǎng)為帶電(di din)設(shè)備，不得攀登支柱，并時刻注意避讓列車。在160km/h200km/h區(qū)段巡視時，應(yīng)事先告知(o zh)供電調(diào)度，并在車站設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員進行行車防護。在200km/h以上區(qū)段，一般不進行步行巡視，必須進行巡視時，執(zhí)行“隧道、橋梁長度大于1000m的規(guī)定”。在160km/h200km/h區(qū)段長大橋梁、隧道巡視時，比照

35、200km/h以上區(qū)段巡視辦理。巡視中，嚴格執(zhí)行“四不走”規(guī)定，即：不走道心，不踏鋼軌，不走枕木頭，不走兩線路中間，巡視人員不得侵入限界，必須侵入限界或上道觀察設(shè)備時，在確認無列車通過，一人上道觀察，一人監(jiān)護。經(jīng)過鐵路平交道口時，要嚴格執(zhí)行“一站、二看、三通過”的規(guī)定。隧道、橋梁長度大于1000m時，步行巡視應(yīng)在“天窗”時間內(nèi)進行。也可利用作業(yè)車、車梯巡視的方式進行。遇事故搶修需進入隧道、橋梁巡視時，必須分段設(shè)置防護，并保證通訊暢通的情況下方準進入。烏鞘嶺特長隧道內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備采用添乘機車和車梯巡視兩種方式，不進行步行巡視。隧道長度小于1000m時，巡視人員必須攜帶足夠照明用具，并保證電量充足。

36、在雙線隧道巡視時，巡視人員必須處于線路同一側(cè)，面向來車方向，時刻注意避讓洞位置，遇有列車通過時（無論上行、下行來車）必須提前進入避讓洞避讓，不得搶時、趕時。巡視人應(yīng)熟練掌握升、降弓，停車手信號(xnho)（夜間燈光信號）顯示的有關(guān)規(guī)定。冬季和雨中巡視時應(yīng)保證聽覺(tngju)、視覺靈敏。巡視時盡可能向看守道口人員和巡道工了解接觸網(wǎng)的有關(guān)情況，充分利用行車(hngch)機會觀察機車受電弓的取流狀況。發(fā)現(xiàn)危及行車和供電安全的緊急情況時應(yīng)采取必要的緊急措施，并及時向供電調(diào)度及工區(qū)負責(zé)人匯報。2.冬季步行巡視注意事項冬季步行巡視時，除必須執(zhí)行巡視的人數(shù)、安全等級、“四不走”等一般規(guī)定外，還要注意：巡視

37、人員必須按照冬季勞動保護的規(guī)定著裝，防止凍傷。戴棉安全帽時，棉耳要打開，以免影響聽覺。冬季一般人反映比較遲鈍，著裝比較臃腫，巡視時應(yīng)時刻保持良好的精神狀態(tài)，保證聽覺、視覺靈敏，在觀察網(wǎng)上設(shè)備的同時，要注意腳下路況，防止磕絆。3.遇雪天巡視時，要注意路面積雪、結(jié)冰，嚴格執(zhí)行“四不走”規(guī)定，防止滑倒。如確需上道觀察設(shè)備時，應(yīng)注意上道時腳滑，且必須兩人同時確認無列車通過時，一人上道觀察，一人監(jiān)護，觀察完后應(yīng)迅速下道。4.站場有雪時，巡視中要特別注意，小心防滑，嚴禁穿越股道，并嚴格執(zhí)行防護監(jiān)護制度，注意避讓列車，防止車輛傷害。5.冬季巡視隧道時，除執(zhí)行隧道巡視的有關(guān)(yugun)規(guī)定外，還要注意隧道結(jié)

38、冰情況，防止冰柱墜落砸傷人或線路結(jié)冰滑倒。同時，遇有列車通過時必須提前進入避讓洞避讓，所持物件不得侵入限界，也要防止所帶物件因風(fēng)吹侵入限界。四、冬季(dngj)檢修作業(yè)注意事項接觸網(wǎng)冬季檢修作業(yè)(zuy)除嚴格落實蘭州鐵路局接觸網(wǎng)安全工作實施細則和蘭州供電段接觸網(wǎng)作業(yè)安全管理細則、蘭州供電段大風(fēng)雪天氣條件下運輸組織工作應(yīng)急預(yù)案的各項規(guī)定,還要注意:1. 遇有雨、雪、霧或風(fēng)力在5級及以上惡劣天氣時，一般不進行V形天窗作業(yè)。若必須利用V形天窗進行檢修和故障處理或事故(故障)搶修時，應(yīng)增設(shè)接地線，并在加強監(jiān)護的情況下方準作業(yè)。2在雷、雨、雪、霧天氣下，利用V形天窗進行停電作業(yè)時，不得進行更換火花間隙

39、和檢修支柱地線的作業(yè)。3. 作業(yè)人員必須按冬季勞動保護的規(guī)定著裝。戴棉安全帽時，棉耳要打開，以免影響聽覺；穿絕緣鞋時,要做好防滑措施,盡量避免穿牛筋底絕緣鞋。作業(yè)時必須戴手套，防止碰傷、凍傷。4. 作業(yè)前，作業(yè)組人員應(yīng)對作業(yè)車、車梯平臺的積雪進行清掃,并做好除冰工作，防止作業(yè)時滑倒。 5. 作業(yè)車、車梯的梯撐要采取防滑措施。宜用氈條和絨毯條進行(jnxng)綁扎防滑。6.作業(yè)人員上下車輛(chling)時要手扒牢靠，腳踏穩(wěn)準,注意防滑。 7.防護人員要堅守崗位，思想集中，盡職盡責(zé)，嚴禁離開(l ki)防護地點避風(fēng)御寒。五、接觸網(wǎng)冬季攀桿作業(yè)要求1攀登支柱前要檢查支柱狀態(tài)，觀察支柱上有無其它設(shè)備

40、，選好攀登方向和條件。2攀登支柱時要手把牢靠，腳踏穩(wěn)準，盡量避開設(shè)備并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。用腳扣和踏板攀登時，要卡牢和系緊，嚴防滑落。3. 冬季在攀登等徑桿時要注意支柱上是否有冰，防止腳扣打滑；在攀登橫腹式支柱時，先對腹孔內(nèi)的積雪進行清掃，防止腳下打滑。六、接觸網(wǎng)間接帶電作業(yè)的基本要求1遇有雨、雪、霧、氣溫在-15C37C之外、風(fēng)力在5級及以上等惡劣天氣或相對濕度大于85%時，不得進行間接帶電作業(yè)。2間接帶電作業(yè)人員在接觸工具的絕緣部分時應(yīng)戴干凈的手套，不得赤手接觸或使用臟污手套。3間接帶電作業(yè)時，作業(yè)人員（包括其所攜帶(xidi)的非絕緣工具、材料）與帶電體之間須保持的最小距離不得

41、小于1000mm，當受限制時不得小于600mm。4間接(jin ji)帶電作業(yè)工作領(lǐng)導(dǎo)人不得直接參加操作，必須在現(xiàn)場不間斷地進行監(jiān)護。5工作領(lǐng)導(dǎo)人在作業(yè)前檢查工具良好，確認坐臺要令人和行車防護人員已全部(qunb)就位，通訊聯(lián)絡(luò)工具狀態(tài)良好，間接帶電作業(yè)命令程序辦理完畢，所采取的安全及防護措施全部落實后，方能向作業(yè)組下達作業(yè)開始的命令。七、冬季帶電測量作業(yè)及防護規(guī)定1冬季帶電測量作業(yè)規(guī)定使用TR絕緣測距儀間接帶電測量時，必須簽發(fā)接觸網(wǎng)第二種工作票；使用激光測量儀非接觸測量時，開具第三種工作票。冬季接觸網(wǎng)設(shè)備帶電檢測，嚴格執(zhí)行冬季勞保著裝規(guī)定，人員分工、安全等級、工作票、要令、防護等嚴格落實規(guī)程

42、要求。作業(yè)人員所戴防寒安全帽的棉耳塞要打開，以免影響聽覺。遇有雪、霧、氣溫在-15C以下、風(fēng)力在5級及以上等惡劣天氣或相對濕度大于85%時，不得進行間接帶電測量工作。在使用TR絕緣測距儀測量前，要按規(guī)定檢查絕緣桿件狀態(tài)，并用2500V兆歐表測量整個有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000 兆歐，符合規(guī)定方可使用。操作人員在接觸工具的絕緣部分時應(yīng)戴干凈的手套，不得赤手接觸或使用臟污手套。雪后利用TR絕緣測距儀進行帶電測量時，操作人員所戴的手套不能沾雪，要保持干燥清潔；TR絕緣測距儀絕緣桿件要始終保證處于干燥狀態(tài)(zhungti)，不應(yīng)放置在雪地上。如不小心放到雪地上，必須擦拭干，并重新用規(guī)定兆歐表

43、進行絕緣測量后方準使用。雪后帶電測量接觸網(wǎng)設(shè)備參數(shù)，在上下線路時要特別注意防滑，嚴禁腳踩鋼軌。在站場測量線岔等參數(shù)時，要注意路況，防止扳道岔時夾腳，或被冰雪(bn xu)覆蓋住的螺栓等磕絆。隧道有漏水(lu shu)點時，禁止使用TR絕緣測距儀進行帶電測量，為防止觸電事故發(fā)生，應(yīng)使用激光測量儀。2.帶電測量防護規(guī)定在進行間接帶電檢測時，檢測人員必須面向來車方向（雙線區(qū)段）進行檢測，防護人員在檢測人前后進行移動防護，其防護距離不小于：列車運行速度不超過120Km/h時為800m；列車運行速度為120Km160Km/h時為1400m；列車運行速度為160Km200Km/h時為2000m。在車站檢測

44、時，1名防護人員在車站運轉(zhuǎn)室或信號樓座臺防護，及時將列車通過和進入股道情況通知工作領(lǐng)導(dǎo)人，另2名防護人員應(yīng)分別在距檢測人員前后50米處現(xiàn)場防護。防護人員任何時候不得上道。八、接觸網(wǎng)隧道除冰作業(yè)(zuy)的要求接觸網(wǎng)隧道除冰作業(yè)分間接帶電除冰（利用絕緣桿件）和停電除冰兩種，停電除冰按停電作業(yè)標準進行，間接帶電除冰工作又分人員(rnyun)行走和作業(yè)車（軌道車）除冰兩種方式：1.間接帶電(di din)除冰按間接帶電作業(yè)辦理，簽發(fā)第二種工作票，必須執(zhí)行要、消令制度和防護的相關(guān)要求。2除冰作業(yè)人員必須保持頭腦清醒，按規(guī)定著裝，穿防寒服和棉絕緣鞋及反光防護服，防止凍傷;戴棉安全帽時，棉耳要打開，以免影

45、響聽覺。同時要佩戴相應(yīng)標志，攜帶區(qū)間電話、對講機、信號旗（信號燈）、號角及照明用具，熟悉信號旗語及號角鳴示方式的有關(guān)規(guī)定，正常情況下不得使用信號旗，以免影響列車正常運行3人員行走方式除冰作業(yè)時，作業(yè)組應(yīng)設(shè)置行車防護和作業(yè)組防護等措施。防護措施設(shè)置完畢后，方可進入隧道進行除冰作業(yè)。作業(yè)組不得少于5人。其中：駐站聯(lián)絡(luò)員一人（安全等級不低于四級），除冰兩人(一人擔(dān)當工作領(lǐng)導(dǎo)人，安全等級不低于四級；另一人負責(zé)除冰，安全等級不低于四級)，防護兩人（安全等級不低于三級）。4作業(yè)車（軌道車）進入隧道進行除冰作業(yè)時，應(yīng)嚴格執(zhí)行列車調(diào)度命令，不得超時蠻干。在規(guī)定時間內(nèi)未完成除冰任務(wù)時，應(yīng)再次向列車調(diào)度提出申請。

46、5除冰時必須采用規(guī)定的除冰工具（一般使用絕緣桿件）。打冰前，必須檢查絕緣桿件是否良好，電氣試驗標簽是否完整，是否在使用周期內(nèi)。同時用清潔干燥的抹布擦拭其有效的絕緣部分，并用2500V兆歐表測量其絕緣性能：分段測量，電極寬20mm、極間距離20mm，其有效絕緣部分的絕緣電阻不得小于100兆歐；測量整體，有效絕緣部分的絕緣電阻不低于10000 兆歐。檢查合格后方可使用，并在絕緣工具日常檢查（搖測）記錄本中進行登記。6.單線隧道除冰時防護人員應(yīng)在隧道口兩端進行防護，不間斷地保持與作業(yè)人員的通訊聯(lián)系，遇有列車(lich)通過時，及時通知除冰人員避讓列車。使用號角時，上行列車接近吹兩長聲；下行列車接近，

47、吹一長聲。7對危及接觸網(wǎng)運行(ynxng)安全的冰柱均應(yīng)除盡。8. 隧道除冰時，要選好避難(b nn)洞，以便來車時及時躲避;除冰時人員不得站在被除冰柱的正下方，同時要注意地面結(jié)冰，防止滑倒。除冰過程中要隨時觀察除冰桿狀態(tài)，并及時擦拭除冰絕緣桿，保證除冰桿絕緣狀態(tài)良好。9.除冰工作應(yīng)在值班日志中記錄以下內(nèi)容：除冰時間、區(qū)段（隧道名稱及懸掛點）、操作人、除冰方式（帶電或停電）。九、絕緣子清掃規(guī)定1雨、雪、大霧天禁止清掃絕緣子。2無特別情況，冬天一般不進行絕緣子清掃；若遇緊急情況必須清掃時，禁止采用酸性劑和水沖洗，若必須采用時，清洗后必須用干毛巾擦拭干凈，以免結(jié)冰，造成跳閘；或采用倒換網(wǎng)上瓷瓶的辦

48、法。3對有機絕緣子，必須(bx)用干擦或水濕毛巾擦，禁止用化學(xué)試劑擦拭。第五節(jié) 變電運行(ynxng)、檢修人員必知防寒過冬知識一、變電所防寒(fn hn)過冬應(yīng)檢查的項目每年10月底前，必須對變電所設(shè)備進行防寒過冬檢查。具體檢查的項目如下:1巡視檢查室內(nèi)、外設(shè)備各處電氣聯(lián)結(jié)情況，除要進行緊固螺栓之外，還要進行涂油、刷漆及除銹處理。2檢查室內(nèi)、外各設(shè)備間電氣聯(lián)結(jié)引線的馳度及線夾、接頭。對不符合要求者進行更換與調(diào)整。 3巡視各設(shè)備基礎(chǔ)及支柱，如有裂紋、漏筋應(yīng)及時修補處理。4檢查所內(nèi)所有充油設(shè)備的油位是否符合規(guī)定，如油位過低應(yīng)及時進行補足。5檢查所內(nèi)所有加熱裝置，如少油斷、電動隔開機構(gòu)箱內(nèi)加熱裝置

49、等，對其進行通電試驗，看其是否能夠正常運行，如不能正常運行應(yīng)及時進行修復(fù)處理。6檢查室內(nèi)各取暖裝置(zhungzh)狀態(tài)是否良好，對其進行通電試驗，看其是否能夠正常運行，如不能正常運行應(yīng)及時進行修復(fù)處理。二、冬季(dngj)變電所設(shè)備巡視注意事項在變電所進行設(shè)備巡視時除應(yīng)遵守牽引(qinyn)變電所安全工作規(guī)程和相關(guān)巡視要求之外，還應(yīng)注意以下幾點要求：1巡視人員應(yīng)按照冬季勞動保護的規(guī)定著裝，防止凍傷。進行巡視時必須攜帶巡視所要使用的必要工具，如望遠鏡、照明用具、記錄及其他工具。2冬季一般人反映比較遲鈍，著裝比較臃腫，巡視時應(yīng)時刻保持良好的精神狀態(tài)，在觀察設(shè)備的同時，要注意腳下路況，防止滑倒、磕

50、絆。3.遇雪天巡視時，要注意路面積雪、結(jié)冰，對巡視路線范圍內(nèi)的積雪應(yīng)及時進行清理。4冬季和雨中巡視時應(yīng)保證聽覺、視覺靈敏。在雷雨天氣巡視設(shè)備時不得靠近避雷針或避雷器。5.如發(fā)現(xiàn)危及供電安全的緊急情況時應(yīng)采取必要的緊急措施，并及時向供電調(diào)度及相關(guān)負責(zé)人匯報。三、冬季變電所檢修作業(yè)注意事項變電所冬季檢修作業(yè)除嚴格落實牽引變電所安全工作規(guī)程和牽引變電所運行檢修規(guī)程的各項規(guī)定,還要注意:1. 作業(yè)人員必須(bx)按冬季勞動保護的規(guī)定著裝，要做好防滑措施,盡量避免穿牛筋底絕緣鞋。作業(yè)時必須戴手套，防止碰傷、凍傷。2. 作業(yè)前，作業(yè)組人員(rnyun)應(yīng)對作業(yè)使用的工具進行清掃,并做好除冰工作，防止作業(yè)時

51、滑倒。 3.作業(yè)人員上下設(shè)備時要手扒牢靠(lo ko)，腳踏穩(wěn)準,注意防滑。4.攀登變電設(shè)備上既有梯子作業(yè)時，要先檢查梯子的狀態(tài)，檢查表面是否有霜凍或結(jié)冰。攀登支柱時要避開其他設(shè)備，并與帶電設(shè)備保持規(guī)定的安全距離。4.防護人員要堅守崗位，思想集中，盡職盡責(zé)，嚴禁離開防護地點避風(fēng)御寒。四、惡劣氣候條件下進行變電所作業(yè)的規(guī)定1雷電時（在作業(yè)地點可見閃電或可聞雷聲）禁止在變電所室外設(shè)備以及與其有電氣連接的室內(nèi)設(shè)備上作業(yè)。2遇有雨、雪、霧、風(fēng)（風(fēng)力在5級及以上）的惡劣天氣時，禁止進行帶電作業(yè)。第六節(jié) 軌道車運行、檢修(jinxi)人員必知防寒過冬知識一、自輪運轉(zhuǎn)車輛(chling)防寒過冬工作標準1.

52、防寒過冬整修(zhngxi)范圍：（1）檢查、整修車內(nèi)各門窗及車頂天窗，應(yīng)完整密貼，密封作用良好。（2）取暖設(shè)施（隨車發(fā)電機、電暖氣、空調(diào)、電熱器等）作用必須良好。（3）蓄電池：檢查外觀無膨脹、變形，排氣孔無堵塞，定期對蓄電池進行充電。（4）檢查制動機性能，保證制動作用良好。解體清洗油水分離器，檢查各排污閥動作靈活，作用良好。（5）空氣壓縮機、發(fā)動機潤滑油應(yīng)按規(guī)定加注冬季潤滑油，油位符合標準，對“三清”進行清潔或更換。入冬前清洗燃油箱，并根據(jù)氣溫變化，加注規(guī)定標號燃油。（6）對空氣管路、外露閥件、油水分離器等利用車輛換季保養(yǎng)時機進行包扎。（7）水箱加注防凍液，并根據(jù)氣溫變化對水箱做必要的保溫措

53、施。（8）對車梯腳登、爬梯腳登、扶手作防滑處理。2.車輛防寒、防滑包扎處所：（1）空氣壓縮機至油水(yu shui)分離器空氣管路。（2）油水(yu shui)分離器。（3）總風(fēng)缸、均衡(jnhng)風(fēng)缸排污閥。（4）外露式燃油粗濾器。（5）燃油箱到發(fā)動機吸、回油管。（6）車輛上下車梯、扶手。（7）作業(yè)車平臺上下爬梯、扶手。3.防寒、防滑包扎標準：（1）管路（包括燃油管路）包扎用質(zhì)量好的毛氈條先包好管路，然后再包扎一層白布條，白布條包扎時要逐圈相互壓上10mm的邊 ，然后用細鐵絲纏繞。鐵絲間距為1015mm，間距要均勻，每纏繞200mm應(yīng)將鐵絲打一個死結(jié)，防止松散。單項閥應(yīng)單獨包扎，以便檢修。

54、（2）油水分離器、外置式燃油粗濾器、排污閥等閥件制作防寒罩包裹或用氈條和白布條包裹，包扎標準同上。（3）車梯、爬梯腳登用麻袋片或細麻繩包扎，扶手用白布條包扎牢靠。（4）各排污閥、止閥包扎后，要保證開關(guān)靈活。4.防寒、防滑整修要求：（1）對走行部易斷、易裂部位進行重點檢查：如車軸、輪對、彈簧板、圓彈簧、車鉤、車架、傳動軸固定螺栓等進行檢查，按規(guī)定做到“春防松、夏防變、冬防斷”。（2）季節(jié)變化時，皮帶張弛度有所改變，須檢查發(fā)動機、空壓機皮帶的張弛度，并按規(guī)定調(diào)整。（3）冬季須及時排出各風(fēng)缸油水分離器和遠心集塵器中的積水(j shu)、油污，防止油水凍結(jié)，影響各部件的機械性能。（4）檢查車門把手及車

55、梯焊接(hnji)狀態(tài)；車梯應(yīng)作防滑處理，防止滑溜。（5）對雨刷器緊固螺絲，活動部位進行注油；檢查膠片有無破損，臂桿有無斷裂，彈簧是否良好；冬季(dngj)使用雨刷要清除膠片上的冰雪，防止雨刷電機過負荷燒損。（6）檢修發(fā)動機側(cè)風(fēng)門、前風(fēng)斗，使之閉封嚴密，使用靈活；嚴寒地區(qū)須裝設(shè)保溫套，保證發(fā)動機工作溫度。（7）防止制動系統(tǒng)各閥件凍結(jié)，確保制動機的正常使用。（8）檢查冷卻系、節(jié)溫器，使之工作正常，水循環(huán)良好。檢查水循環(huán)膠管接頭是否牢靠，有無龜裂、滲漏，必要時緊固或更換。（9）檢查散熱器放水開關(guān)、發(fā)動機放水閥、水泵放水閥、機油散熱器放水閥，確保水閥暢通（低溫地區(qū)需加注防凍液）。（10）檢查燃油系統(tǒng)

56、，觀察燃油霧化情況；檢查噴油壓力，必要時更換噴油嘴，調(diào)整點火正時。（11）清洗燃油系統(tǒng)、油箱、粗濾器，輸油泵、細濾器、油管，根據(jù)氣溫變化加注符合標號的柴油（注意：氣溫在-10度以下時，宜加-20號或-35號柴油）。（12）清洗空氣濾清器，清潔進排氣歧管的積碳和污垢（必要時更換進排氣歧管墊）。（13）檢查進排氣機構(gòu)，調(diào)整進排氣門間隙，清除積碳；試驗進排氣門閉封情況（必要時研磨氣門，保證氣缸(q n)壓力正常）。（14）清潔蓄電池表面和接線柱，清除爬堿，對接線柱螺栓進行緊固并涂黃油保養(yǎng)，補充電解液，保證電解液液面應(yīng)高出極板10至15毫米(ho m)，寒冷地區(qū)可適當提高電解液比重。（15）調(diào)整空氣(

57、kngq)壓縮機傳動皮帶張力，清洗空氣濾清器，調(diào)整節(jié)氣閥壓力，清洗曲軸箱，更換符合規(guī)定的空壓機油。（16）清洗發(fā)動機曲軸箱，機油粗濾器，細濾器；更換機油濾芯；更換潤滑柴機油，調(diào)整機油壓力。（17）檢查清潔高壓油泵，更換噴油泵室潤滑機油及調(diào)速器潤滑油，檢查呼吸帽、防塵堵是否齊全，作用是否良好。（18）檢查傳動軸、萬向節(jié)、十字軸、針軸承、油封、突緣防塵套作用是否良好，黃油打注是否飽滿，并潤滑各配合部。（19）檢查變速箱軸，定位叉，固定螺絲及換檔操作機構(gòu)，檢查各齒輪間隙和軸向間磨損情況，更換符合規(guī)定的潤滑油。（20）檢查換向箱及操作機構(gòu)，清洗、更換符合規(guī)定的齒輪油。（21）檢查和清洗車軸齒輪箱、機油

58、泵濾網(wǎng)，調(diào)整螺旋齒嚙合間隙，更換符合規(guī)定的潤滑油。調(diào)整齒輪箱角度。（22）潤滑離合器分離軸承，調(diào)整三爪（四爪）間隙及調(diào)整腳踏板自由行程(xngchng)，對腳踏板軸、分離叉軸、拉桿軸加注機油潤滑。（23）檢查操作(cozu)機構(gòu)各部支架，手油門拉桿、換向桿支架，離合器拉桿及各部軸、銷工作狀態(tài)，并加注機油潤滑。（24）檢查制動機基礎(chǔ)制動，對閘瓦銷，制動拉桿銷，制動梁、制動橫拉桿銷，加注機油潤滑，并檢查各部開口銷保持狀態(tài)(zhungti)良好。（25）檢查走行部、彈簧板、元彈簧、減振器、軸承箱、雙拉桿狀態(tài)，加注潤滑脂，調(diào)整導(dǎo)框板間隙，緊固各部螺栓。（26）檢查車鉤（大鉤、小鉤），確保三態(tài)作用良好并

59、加注機油潤滑。（27）檢查總風(fēng)缸，油水分離器，均衡風(fēng)缸，對放水閥進行疏通、保養(yǎng)。（28）檢查制動軟管和截斷塞門，軟管連接器密封膠圈密封不良須更換。（29）檢查各門、窗密封條有無老化，脫落，必要時進行更換，保持門、窗開關(guān)靈活、關(guān)閉嚴密。（30）檢查駕駛室地板，確保密封良好，無漏風(fēng)。（31）檢查整修隨車發(fā)電機、電暖氣、空調(diào)、電熱器等，確保作用良好。二、自輪運轉(zhuǎn)車輛遇惡劣天氣情況下的行車安全1濃霧天氣時的行車安全規(guī)定（1）在300m以內(nèi)難以辨認進站、出站、進路和通過信號機的顯示狀態(tài)時，車站(chzhn)值班員或列車司機應(yīng)及時將情況報告列車調(diào)度員。列車調(diào)度員接報告后，須立即向有關(guān)車站、列車發(fā)布調(diào)度命令

60、，改按惡劣天氣難以辨認信號的特殊辦法組織行車。（2）設(shè)有列車無線調(diào)度電話的區(qū)段(q dun)，嚴格認真執(zhí)行“車機聯(lián)控”制度。司機使用列車無線調(diào)度電話及時與前方站聯(lián)系，掌握列車進站(jn zhn)情況，嚴格控制列車速度。（3）在車站遇到大濃霧時，可待濃霧散后再行車；運行途中遇濃霧天氣時，速度不得超過15km/h，并做好隨時停車準備。（4）濃霧天氣，車輛通過道口、橋梁、曲線、路塹時，司乘人員要加強了望、適時減速，多鳴笛；要集中精力、謹慎駕駛，嚴格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度，探身窗外了望時，注意人身安全。（5）因濃霧看不清信號時，則按規(guī)定的閉塞方式行車，行車憑證必須兩人以上確認，不得臆測行車。2.風(fēng)沙災(zāi)害時的