生態(tài)環(huán)境保護及污染物治理專項方案

1、生態(tài)環(huán)境保護及污染物治理專項方案批準:審核:編制:2018年7月2日 TOC o 1-5 h z 1工程概況-1-2編制依據(jù)-1-法律、法規(guī)-1 - HYPERLINK l bookmark5 o Current Document 部門規(guī)章-2 -地方法規(guī)及規(guī)范性文件-2-技木則及規(guī)巳-4 目彳牛 4 HYPERLINK l bookmark27 o Current Document 3環(huán)境保護目標-4- HYPERLINK l bookmark29 o Current Document 4環(huán)境影響識- 4 - HYPERLINK l bookmark31 o Current Document

2、 5項目環(huán)境影響及污染源分析-5- HYPERLINK l bookmark33 o Current Document 施工前期環(huán)境影響分析-5- HYPERLINK l bookmark35 o Current Document 施工期環(huán)境影響分析-6-施工環(huán)境污染源分析-7-5.3.1水7S染源-7 -5.3.2大氣;弓染源-11 -5.33噪聲-12 -5.3.4固體廢物.-13 -5.3.5生態(tài)影響.-14 -5.3.6景觀環(huán)境影響-16 -5.3.7環(huán)境風險評價-16 -6環(huán)境保護措施-16 -6.1水環(huán)境保護措施.-16 -6.1.1施工廢水防治措施-17 -6.1.2含油污水控制

3、措施-19 -6.13施工人員生活污水控制措施.-19 -6.1.4對道路沿線取水水井的保護措施-20 -6.2環(huán)境空氣保護措施-20 -6.2.1施工作業(yè)揚塵防治措施-20-6.2.2瀝青煙氣防治措施-22 -6.2.3施工營地油煙廢氣防治措施-22 -6.3聲環(huán)境保護措施-22 -6.4固體廢物治理措施-24 -6.5生態(tài)環(huán)境保護措施-25 -6.5.1施工期植被保護與恢復措施-25 -6.5.2臨時工程用地設置要求及恢復措施-26 -6.53野生動物保護要求-27-6.6環(huán)境保護措施匯總-28 -1工程概況2編制依據(jù)法律.法規(guī)(1)中華人民共和國環(huán)境保護法(2015.1.1施行);(2)

4、中華人民共和國大氣污染防治法(2016.1.1施行)；(3)中華人民共和國水污染防治法(2018.1.1施行)；(4)中華人民共和國環(huán)境噪聲污染防治法(1997.3.1施行)；(5)中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法(2016.1L7修訂 施行)；(6)中華人民共和國水法(201691施行);(7)中華人民共和國水土保持法(2011.3.1施行)；(8)中華人民共和國公路法(2017.11.5修訂施行);(9)中華人民共和國土地管理法(2004.8.28修改施行);(10)中華人民共和國城鄉(xiāng)規(guī)劃法(2015424修改施行)；(11)中華人民共和國防洪法(2016.7.2修訂施行)；(12)中

5、華人民共和國河道管理條例(2017.10.7修訂施行);(13)建設項目環(huán)境保護管理條例(2017.10.01施行)；(14)基本農(nóng)田保護條例(2011.L8修訂施行)；(15)危險化學品安全管理條例(2013.12.7修訂施行)；(16)公路安全保護條例(中華人民共和國國務院令第593號， 2011年7月1日)。(17 )中華人民共和國野生動物保護法(2017.01.01施行)部門規(guī)章(1)建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄，中華人民共和國環(huán)境 保護部令第44號，2018年4月28日起施行；(2 )交通建設項目環(huán)境保護管理辦法，中華人民共和國交通部令 2003年第5號，2003年6月1日起施行

6、；(3 )關于發(fā)布地面交通噪聲污染防治技術政策的通知(環(huán)發(fā) 20107 號);(4)關于加強環(huán)境噪聲污染防治工作改善城鄉(xiāng)聲環(huán)境質(zhì)量的指導意 見(環(huán)發(fā)2010 144號)；(5 )關于印發(fā)大氣污染防治行動計劃的通知(國發(fā)201337號);(6 )關于印發(fā)水污染防治行動計劃的通知(國發(fā)2015R7號);(7 )關于印發(fā)土壤污染防治行動計劃的通知(國發(fā)201631號);(8 )環(huán)境保護公眾參與辦法(環(huán)保部令201535號)；(9 )道路危險貨物運輸管理規(guī)定(交通部令201636號);(10 )關于印發(fā)突發(fā)環(huán)境事件應急預案管理暫行辦法的通知, 環(huán)發(fā)2010R13號；(11)關于印發(fā)建設項目主要污染物排

7、放總量指標審核及管理暫 行辦法的通知(環(huán)發(fā)2014R97號2.3地方法規(guī)及規(guī)范性文件(1 )貴州省環(huán)境保護條例(2009.6.1實施)；(2 )貴州省風景名勝區(qū)條例(2017.1.30修訂實施)；(3 )貴州省生態(tài)保護紅線管理暫行辦法(黔府發(fā)2016 32號)；(4 )貴州省森林條例(2015.7.31修正);(5 )貴州省大氣污染防治條例(2016.9.1施行)；(6 )貴州省飲用水水源環(huán)境保護辦法(試行)(2013.9.1施行)；(7 )貴州省陸生野生動物保護辦法(2008.8.4修正)；(8 )黔東南苗族侗族自治州生態(tài)環(huán)境保護條例X 2015.10.1施行)；(9)貴州省水功能區(qū)劃(20

8、15年版實施)；(10 )貴州省生態(tài)功能區(qū)劃(黔府函(2005)154號)；(11)關于印發(fā)貴州省大氣污染防治行動計劃實施方案的通知(黔 府發(fā)2014 13 號)；(12 )關于印發(fā)貴州省水污染防治行動計劃工作方案的通知(黔府 發(fā)201539 號);(13 )省人民政府關于印發(fā)貴州省土壤污染防治工作方案的通知 (黔府發(fā)(2016) 31號);(14 )省人民政府關于加強環(huán)境保護重點工作的意見(黔府發(fā)(2012) 19 號)；(15 )省人民政府關于印發(fā)貴州省生態(tài)保護紅線管理暫行辦法的 通知(黔府發(fā)(2016) 32號)；(16 )貴州省人民政府關于進一步加強林地保護管理工作的通知(黔府發(fā)(20

9、09 7號)技術導則及規(guī)范(1 )公路環(huán)境保護設計規(guī)范(JTG B04-2010 );(2 )聲屏障聲學設計和測量規(guī)范(HJ/T 90-2004 );(3 )環(huán)境噪聲與振動控制工程技術導則(HJ2034-2013 );(4 )地表水和污水監(jiān)測技術規(guī)范(HJ/T91-2002 );(5 )建設項目竣工環(huán)境保護驗收技術規(guī)范一公路* HJ5522010 );(6 )開發(fā)建設項目水土保持技術規(guī)范(GB50433-2008 );其他相關文件(1)工程環(huán)境影響工程報告書，z 2017.11 ;3環(huán)境保護目標(1)加強環(huán)保教育培訓，提高員工環(huán)境保護意識。(2 )節(jié)能降耗各類污染物達標排放污染物達標排放率達到

10、100% ;(3)防止、減少環(huán)境污染和生態(tài)破壞，促進可持續(xù)發(fā)展。(4)不發(fā)生一般突發(fā)環(huán)境事件，杜絕重大環(huán)境污染事件。(5 )臨時工程完成后，環(huán)境恢復率100%。4環(huán)境影響識別通過對工程施工期對環(huán)境影響的初步分析，并考慮該工程的規(guī)模、施 工特點、施工周期、污染程度和工程運行特點，確定本項目建設環(huán)境影響 矩陣見表L4-1。表1.4-1工程建設環(huán)境影響矩陣施工行為前期施工期環(huán)境資源占地拆遷取棄土路基路面橋涵隧道材料 運輸機械 作業(yè)物質(zhì) 資源土壤土質(zhì)地表水文地表水質(zhì)生態(tài) 資源陸地植被陸棲動物生活 質(zhì)量聲環(huán)境空氣質(zhì)量水生生物注：口-長期有利影響；。-短期有利影響；-長期不利影響；-短期不利影響;空白-無

11、相互作用。5項目環(huán)境影響及污染源分析項目工程建設及運行過程中均會對周圍自然環(huán)境和社會環(huán)境產(chǎn)生不同 性質(zhì)和不同程度的影響，其影響內(nèi)容、范圍和時間亦隨工程活動方式的不 同而不同，以下就該工程的前期準備階段和施工階段對環(huán)境的作用因素與 影響源進行分析。施工前期環(huán)境影響分析施工前期主要進行場地的清理，包括公路用地范圍施工場地的清理、 拆除和挖掘以及必要的平整場地等有關作業(yè)，公路工程占地范圍內(nèi)的樹木、 灌木叢、農(nóng)作物等植被的清除等。在場地清理階段，植被的清除會導致原 有的自然景觀和生態(tài)環(huán)境的破壞，導致地表裸露，并且在一定范圍內(nèi)造成 一定量的水土流失，同時在清理過程中的機械噪聲和施工活動也會對道路 沿線環(huán)

12、境造成影響。施工期環(huán)境影響分析本項目施工期是項目對環(huán)境產(chǎn)生影響最明顯的階段，施工期將進行橋 梁、隧道建設，堆筑填土路基，攤鋪瀝青混凝土路面等，為此將在沿線設 置施工生產(chǎn)生活營地等，由此將增加占地，加大水土流失強度、產(chǎn)生施工 噪聲、施工廢水、生活i虧水，并產(chǎn)生大量揚塵和少量瀝青煙等。表2.1-1施工期主要環(huán)境影響分析環(huán)境 要素主要影響因素影響性質(zhì)影響分析地表水 環(huán)境施工人員 生活污水短期、不 利、可逆施工人員的糞便和廁所沖洗廢水經(jīng)化糞池收集 后作為農(nóng)肥；設備清洗、食堂廢水等含油廢水經(jīng) 隔油沉淀處理后回用于灑水抑塵，不外排。施工廢水施工廢水及拌和站產(chǎn)生的廢水經(jīng)三級沉淀處理 后回用于生產(chǎn)或作為抑塵灑

13、水，對水環(huán)境的影響 很小。環(huán)境空 氣揚塵、瀝青煙、油煙短期、不 利、可逆施工揚塵、拌和站產(chǎn)生的粉塵及瀝青煙以及施工 營地廚房排放的油煙廢氣排放到周邊的大氣環(huán) 境中，可能會對周邊大氣環(huán)境尤其是居民點的大 氣環(huán)境產(chǎn)生影響。聲環(huán)境施工噪聲短期、不 利、可逆施工機械噪聲屬突發(fā)性非穩(wěn)態(tài)噪聲源，對周圍居 民點和學校的聲環(huán)境產(chǎn)生影響。材料運輸項目施工運輸車輛的交通噪聲將影響沿線的聲 環(huán)境。固體廢 物廢棄土方、橋梁 樁基鉆渣、拆遷 建筑垃圾、廢礦 物油短期、不 利、可逆廢棄土方、橋梁樁基鉆渣，運輸至棄渣場處置； 拆遷建筑垃圾不能回用的部分運輸至棄渣場處 置；廢礦物油委托有資質(zhì)的單位處置。境素 環(huán)要主要影響因素

14、影響性質(zhì)影響分析施工人員 生活垃圾短期、不 利、可逆集中收集、定期清運至當?shù)卣块T指定的地點 處理。生態(tài)環(huán) 境永久占地長期、不 利、不可 逆工程永久占地和臨時占地減少了當?shù)氐母睾?林地。公路施工期間如管理不當，將破壞征地范 圍外的植被，對當?shù)氐纳鷳B(tài)造成影響。臨時占地短期、不 利、可逆水土流失短期、不 利、可逆擬建項目處于無明顯水土流失區(qū)，但施工過程中 路基邊坡、施工營地臨時占地和表土堆放等地表 植被將受損，從而增加區(qū)域水土流失量。5.3施工環(huán)境污染源分析5.3.1水污染源本項目屬長江流域沅江水系，沿線涉及的主要河流有巴拉河、清水江、 羊老河、老山河、平路河、下壩河、平茶河等。清水江下司至普

15、舍寨段執(zhí) 行地表水環(huán)境質(zhì)量標準(GB3838-2002 ) DI類,普舍寨至桐木寨段執(zhí) 行II類，本項目涉及到清水江普舍寨至桐木寨段執(zhí)行II類，其他河溝執(zhí)行m類。項目沿線為鄉(xiāng)村地區(qū)，項目范圍內(nèi)不涉及集中式地下飲用水水源， 但沿線有分散式地下水取水井，共計78處。根據(jù)標準確認函，項目沿線的 地下水劃分為DI類水功能區(qū)。本項目設置跨河橋梁包括：掛丁 n大橋、巴拉河大橋、清水江大橋、大沖大橋、平路河大橋、孔家莊大橋、新莊大橋、邵家莊大橋、兩岔河中 橋、老山河大橋、羊老河特大橋、下壩河特大橋等。清水江大橋和羊老河 特大橋橋梁上部構造采用剛構形式；老山河大橋橋梁上部構造采用預應力 碎T構、T梁；其余橋梁

16、上部構造采用預應力磴T梁。施工一般采用人工 +機械的形式進行孔樁施工，人工孔樁施工期間無泥漿廢水產(chǎn)生，所以， 本項目橋梁施工對水環(huán)境的影響主要為機械鉆孔的泥漿廢水和橋梁混凝土 養(yǎng)護廢水?？傮w來說，本項目施工期排放的廢水主要來自：施工機械、 施工物料、施工泥渣、生活垃圾受雨水沖刷產(chǎn)生雨污水以及混凝土拌合砂 石料沖洗廢水等施工廢水；隧道施工廢水；樁基機械施工泥漿廢水和 橋梁養(yǎng)護廢水；施工營地生活污水。(1)施工廢水車輛、機械設備沖洗；拌合站砂石料攪拌、沖洗過程中產(chǎn)生的污水； 施工機械跑、冒、滴、漏的浮油及露天機械受雨水沖刷等將產(chǎn)生少量含油 廢水。廢水中主要污染物為CODcr. SS和石油類。排放量

17、約15m3/d ,主 要污染物濃度為：CODcr300mg/L z SS800mg/L ,石油類 40mg/Lo(2)隧道施工廢水隧道施工過程中的廢水來源主要有以下幾種：隧道穿越不良地質(zhì)單元 時產(chǎn)生的涌水，施工設備如鉆機等產(chǎn)生的廢水，隧道爆破后用于降塵的水， 噴射水泥砂漿從中滲出的水以及基巖裂隙水等。根據(jù)類比同類道路隧道的 調(diào)查結果，隧道外排的廢水流量變化匕徽大范圍在3m3/h 4000m3/h , 主要是不良地質(zhì)、隧道施工挖掘進度等諸多因素的影響所致。根據(jù)中國科技信息某隧道施工廢水對地表水環(huán)境的影響資料顯示 (見下表2.7-2 ),可見隧道施工廢水中主要污染物中懸浮物濃度偏高、pH 偏堿性。

18、表2. 7-2施工期隧道施工的廢水水質(zhì)實測情況編號廢水流量 m3/hpHCOD mg/LSS mg/L氨氮 mg/LTN mg/L石油類 mg/L12009. 1854.73412. 896. 159. 52240010. 1363.45133. 477. 3210. 1232809. 8457.33353. 356. 589. 874118. 6823.9191. 342.655. 84538. 5517.8121.252.042.31注：1、2、3號樣品為隧道正常施工時的廢水水質(zhì)，4號為隧道內(nèi)發(fā)生巖爆，施工 停止時隧道排水系統(tǒng)的出水；5號是施工完全停止2天后的監(jiān)測結果。(3)樁基機械施工泥

19、漿廢水和橋梁養(yǎng)護廢水本項目主線推薦線共設橋梁17181.75m/45座，占路線總長的29.4%。 麻江聯(lián)絡線推薦線共設橋梁4922m/14座，占聯(lián)絡線總長的33.5%。橋梁樁基鉆孔過程中的場地不合理處理會對環(huán)境造成影響，成孔之后 產(chǎn)生的廢棄泥漿也會對環(huán)境造成污染。沉淀池會占用大量的土地資源，如 果開挖不合理，會對土體的結構造成破壞，對生態(tài)環(huán)境造成影響。采用自 然沉淀泥漿處理在現(xiàn)場晾曬過程中容易引起泥水的流淌和滲入，破壞施工 環(huán)境，造成施工現(xiàn)場周圍的土壤板結或鹽堿化，造成土地廢棄。如果施工 期處于雨季，不恰當?shù)墓芾頃е履酀{池中的泥漿溢出，對施工現(xiàn)場周圍 的環(huán)境造成污染。橋梁下部結構和上部結構均

20、屬于大體積混凝土構筑物，為了保證混凝 土質(zhì)量和強度，根據(jù)使用的水泥類型，混凝土養(yǎng)護時間在14-21天之間, 如在高溫天氣澆筑，養(yǎng)護時間可達到28天以上。橋梁混凝土養(yǎng)護一般采用 保濕養(yǎng)護，即采用土工布將混凝土構筑物覆蓋，通過不斷的灑水使土工布 保持濕潤。濕潤的土工布會浸出少量的養(yǎng)護廢水，養(yǎng)護廢水中主要含有SS 和石油類等污染物。如該橋梁為跨河橋梁，浸出的養(yǎng)護廢水會直接掉落入 河里，初期會對河流水質(zhì)產(chǎn)生一定的影響。但隨著養(yǎng)護時間的增加，養(yǎng)護 廢水中SS和石油類的含量會逐漸降低，對水環(huán)境的影響也會逐漸減弱。(4 )施工營地生活污水本工程施工過程中預計施工人員約6000人，施工營地生活污水排放量 采用

21、單位人口排污系數(shù)法計算，根據(jù)室外給水設計規(guī)范(GB50013-2006 ),用水定額按100L/(A d)計,排污系數(shù)取0.8 ,則按 下述公式計算得到每個施工人員每天產(chǎn)生的生活污水量。Qs= ( k ql ) /1000式中：Qs每人每天生活污水排放量，(t/人 d );k一生活污水排放系數(shù)；ql每人每天生活用水量定額，(L/人 d I根據(jù)上式，計算得到生活污水產(chǎn)生量約為480m3/&根據(jù)公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范(JTGB03-2006 ),施工營地 生活污水主要污染物及其濃度分別為CODCr500mg/Ls BOD5250mg/Ls SS300mg/L NH3-N30mg/L、動植物油

22、30mg/L。本項目建設工期按36 個月(3年)，實際施工天數(shù)按每年300d計算，施工營地生活污水產(chǎn)生量 見表2.7-3。表2.7-3項目施工營地生活污水產(chǎn)生量表指標水量CODcrB0D5SS氨氮動植物油發(fā)生濃度(mg/L)/5002503003030日發(fā)生量(t/d)4800. 240. 120. 1440.01440. 0144總發(fā)生量(t)432000216108129.612. 9612. 96大氣污染源本項目未在自然保護區(qū)、風景名勝區(qū)或其他需要特殊保護的區(qū)域，項 目沿線屬于環(huán)境空氣功能區(qū)二類區(qū)。項目全線采用瀝青路面，工程施工過程對環(huán)境空氣產(chǎn)生的主要污染物 為TSP、瀝青煙。主要污染環(huán)

23、節(jié)為灰土攪拌及混凝土拌和作業(yè)，瀝青的拌 和、攤鋪，材料的運輸和堆放、土石方的開挖和回填等作業(yè)過程，上述各 環(huán)節(jié)在受風力的作用下將會對施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境產(chǎn)生TS P、瀝青煙污染。 另外,運輸車輛行駛將產(chǎn)生道路二次揚塵污染。(1)施工揚塵在整個施工階段，如平整土地、打樁、挖土、廢棄土石方回填、路面 鋪澆、材料運輸、裝卸和攪拌等過程都存在著揚塵污染。施工工地的揚塵 主要是道路揚塵(材料運輸)、地面料場的風吹揚塵及拌合站混凝土攪拌、 水泥裝卸和加料等。參考同類公路工程實際調(diào)查資料，目前公路施工灰土攪拌均采用拌和 站形式，并配有除塵設施，根據(jù)已建類似工程實際調(diào)查資料，灰土拌和站 下風向50m處TSP濃度

24、為8.9mg/m3 ;下風向100m處TSP濃度為 1.65mg/m3 ;下風向150m處符合環(huán)境空氣質(zhì)量二級標準日均值 0.3mg/m3o施工期間運送散裝建筑材料車輛行駛過程中，將有少量物料灑落進入 空氣中，另外車輛在通過未鋪襯路面或落有較多塵土的路面時，將有路面 揚塵產(chǎn)生。類比同類工程施工期情況，運輸車輛產(chǎn)生的揚塵:下風向50m、 100m、150m 處分別為 12mg/m3、9.6mg/m3、5.1mg/m3 ;若在沙石 路面影響范圍在200m內(nèi)。其它作業(yè)環(huán)節(jié)產(chǎn)生的TSP污染可控制在施工現(xiàn) 場50 200m范圍內(nèi)，在此范圍以外將符合二級標準。另外,砂石料及其 他物料在堆放過程中遇大風天氣

25、將極易起塵，對周圍環(huán)境空氣特別是下風 向的環(huán)境空氣產(chǎn)生一定的影響，主要污染物為懸浮顆粒物，影響范圍約在 下風向300m內(nèi)。(2 )瀝青”瀝青混合料攪拌設備無瀝青煙直接排放，在放料口放料時會有極少量 無組織排放的瀝青煙，其影響范圍可控制在瀝青拌和站廠界范圍內(nèi)。(3 )施工營地油煙廢氣本項目設置1總部+3個分部+13工區(qū)，按17個施工營地,每個施工 營地設置1個食堂，參照飲食業(yè)環(huán)境保護技術規(guī)范(HJ554-2010 )快 餐類飲食單位建筑面積與油煙排風量關系進行考慮。施工營地的食堂建筑 面積一般在100m2以內(nèi)，油煙排風量選取4000Nm3/h ,按每個爐頭排氣 量為2000Nm3/h計，設計爐頭

26、數(shù)為2個，每天運行時間按8h估算，煙氣 中油煙初始濃度約為12mg/m3。由此可初步估算本項目施工營地在施工期間其油煙產(chǎn)生量約為4000 x8xl7xl2x300 x3 = 5.875to噪聲本項目所經(jīng)區(qū)域為城郊和鄉(xiāng)村地區(qū)，大多為空曠區(qū)域和鄉(xiāng)村居住點, 聲環(huán)境質(zhì)量相對優(yōu)良。目前主要噪聲源為現(xiàn)有干線公路、村鎮(zhèn)道路的交通 噪聲、拌合站攪拌過程中產(chǎn)生的噪聲和村莊居民生產(chǎn)、生活噪聲。根據(jù)標準確認函，本項目沿線范圍內(nèi)聲環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀執(zhí)行聲環(huán)境質(zhì)量標準 （GB30962008 ） 2 類標準。公路施工過程中將有大量的施工機械及運輸車輛進出施工場地,據(jù)實 際調(diào)查和類比分析，對環(huán)境影響較大的是推土機、平地機、壓

27、路機、挖掘 機、攤鋪機、攪拌機等施工機械。根據(jù)公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范 （JTGB03-2006 ）附錄C3 ,各類機械產(chǎn)生的噪聲值在76 98dB （ A ）之 間，詳況見表2.7-5o表2.7-5公路工程施工機械噪聲值序號機械類型型號測點距施工 機械距離（m）最大聲級LmaxdB (A)1輪式裝載機ZL40/505902平地機PY130A5903振動式壓路機YZJ10B5864雙輪雙振壓路機CC215815三輪壓路機5816輪胎壓路機ZL165767推土機T1405868輪胎式液壓挖掘機W4-60C5849攤鋪機（英國）Fifond311ABGC58210攤鋪機（德國）VOGELE58

28、711發(fā)電機組FKV-7519812瀝青混凝土攪拌機（英國）ParkerLBlOOO28813瀝青混凝土攪拌機（西筑）LB3029014瀝青混凝土攪拌機（西筑）LB2. 528415瀝青混凝土攪拌機（意大利）MARINI290本項目施工期產(chǎn)生的固體廢物主要包括：施工人員中施工過程中將產(chǎn) 生各種生活垃圾；施工過程中產(chǎn)生的各種廢棄破損預制構件、棄方、橋梁 樁基鉆渣、拆遷建筑垃圾、施工機械使用過程中產(chǎn)生的廢礦物油等。(1)生活垃圾本項目施工期施工人員約6000人，產(chǎn)生的生活垃圾量以每人lkg/d 計，則每天施工人員生活垃圾產(chǎn)生量為6te本項目施工期為3年(實際按 每年300d ),則整個施工期共產(chǎn)生

29、生活垃圾5400te(2)廢棄土石方本項目廢棄土石方主要為路基、隧道開挖以及橋梁樁基鉆渣等不能作 為路基回填或利用的土石方。根據(jù)本項目土石方工程量一覽表，本項目總 棄方1323.80萬m3 ,本項目產(chǎn)生的廢棄土石方就近運至附近的棄渣場處置。(3 )拆遷建筑垃圾全線拆遷建筑物數(shù)量為143743mz,建筑拆遷將產(chǎn)生建筑垃圾5.46萬m3。拆遷建筑垃圾用于路基填筑，不能回用的與廢棄土方運至棄渣場處理, 不得隨意堆放。(4)廢礦物油項目施工中使用大量的施工機械，難免會產(chǎn)生大量的廢礦物油(指車 輛、機械維修和拆解過程中產(chǎn)生的廢發(fā)動機油、制動器油、自動變速器油、 齒輪油等廢潤滑油屬于危險廢物，廢物代碼：9

30、00-214-08 ,施工期年產(chǎn)生 量約為2t 此類固廢屬于危險廢物，應單獨收集，妥善貯存，委托有危險 廢物處理資質(zhì)的單位安全處理。5.3.5生態(tài)影響本項目位于黔東南州凱里市、麻江縣，黔南州福泉市境內(nèi)。項目沿線 不涉及國家公益林地和一級林地。本項目不涉及貴州省劃定的生態(tài)紅線區(qū)。 施工范圍內(nèi)未發(fā)現(xiàn)國家重點保護野生植物及古樹名木分布。有國家II級重 點保護野生動物9種（鳥類8種，獸類1種），省級40種（兩棲類13種, 爬行類16種，鳥類11種施工范圍內(nèi)屬于中亞熱帶常綠闊葉林亞帶一 一黔中石灰?guī)r山原常綠棟林常綠落葉混交林與馬尾松林地區(qū)余慶凱里 石灰?guī)r丘陵山地常綠棟林馬尾松林及石灰?guī)r植被小區(qū)。原生植被

31、在人為活 動過程中遭受破壞嚴重，常綠棟林很難見到分布。現(xiàn)有植被中以針葉林為 主，兼有少部分落葉闊葉林；灌叢類型匕曲豐富。工程總占地面積762.06hm2 ,其中永久占地548.90hm2，臨時占地213.16hm2e工程永久占地包括路基、橋涵、隧道、交叉及沿線設施。工 程永久占地548.90hm2其中路基工程165.51hm2橋涵工程57.46hmz, 隧道工程3.60hm2 ,交叉工程276.25hm2 ,沿線設施工程46.08hm 其中：水田98.85hm2 ,旱地164.46hm2 ,果園lSlhrrf ,有林地 135.79hm2灌木林地112.72hm2其他林地10.68hm2草地2

32、4.79hm2。 工程臨時占地中包括取料場、棄渣場、施工生產(chǎn)生活區(qū)、施工便道等臨時 工程占地。工程臨時占地213.16hm2 z其中取料場12.13hm2 z棄渣場 115.97hm2 z施工生產(chǎn)生活區(qū)16.94hm2 ,施工便道68.12hm2o其中: 旱地56.57hm2，有林地51.13hm2灌木林地20.65hm2草地56.39hm2。 未利用地12.13hm2 ,農(nóng)村道路16.29hm2。工程占地將造成占地區(qū)現(xiàn)有植 被生物量和生產(chǎn)力的永久損失，影響局部生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性；同時工程施 工作業(yè)將破壞地表原有植被，形成的裸露松散的地表和邊坡，造成水土流 失。景觀環(huán)境影響根據(jù)擬建公路沿線區(qū)域地

33、貌、植被及人類活動的影響特點，結合現(xiàn)場 調(diào)查情況，可將沿線景觀類型細分為森林景觀、灌草叢景觀、農(nóng)田景觀、 河流景觀、農(nóng)村居民點景觀和道路景觀6種類型,其中農(nóng)田景觀的敏感性 較高，應作為重點保護區(qū)域。隨著項目的實施，人為工程活動將對自然生態(tài)環(huán)境帶來一定的影響, 主要表現(xiàn)在施工期間砍伐喬木、填筑路基、跨越河道等，必將破壞原有的 地形地貌和地表植被，影響動物棲息環(huán)境，破壞土體的自然平衡，引起斜 坡失穩(wěn)，水土流失，破壞原有的景觀，從而對區(qū)域景觀環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響。環(huán)境風險評價本項目在施工過程中不可避免的使用油料、炸藥等化學藥品。一方面 這些危險物品如果管理不善意外發(fā)生爆炸、燃燒將危害施工人員及沿線群 眾

34、的人身安全，造成嚴重后果；另一方面這些危險物品發(fā)生泄露，將會對 沿線水體產(chǎn)生污染，特別是在橋梁下部結構施工階段。擬建項目危險品運輸車輛發(fā)生交通事故的概率不為零，所以不能排除 重大交通事故等意外事件的發(fā)生，亦即危險品運輸車輛在擬建公路上有出 現(xiàn)交通事故而嚴重污染環(huán)境的可能。經(jīng)采取風險防范措施和制定嚴格的風 險應急預案，盡管有風險事故發(fā)生的可能性，但風險水平是可以接受的。6環(huán)境保護措施境保護措施施工廢水防治措施(1 )工程承包合同中應明確筑路材料(如瀝青、油料、化學品等)的 運輸過程中防止灑漏條款，堆放場地不得設在沿線河流以及其它水體附近, 避免筑路材料隨雨水沖入水體，造成地表水污染。河流水體的匯

35、水范圍內(nèi) 不得堆放或傾倒任何含有害物質(zhì)的材料或廢棄物，也不得設取土場和臨時 棄渣場。(2)施工材料如油料、化學品等有害物質(zhì)堆放場地應設圍擋措施，并 加蓬布覆蓋以減少雨水沖刷造成污染。(3 )拌合站車輛、場地清洗過程中產(chǎn)生的廢水經(jīng)過三級沉淀池處理后 供洗車場、作業(yè)場地以及攪拌站清洗使用，達到零污水排放標準。圖6.1-1三級沉淀池工藝流程圖(4 )橋梁施工廢水跨水橋梁的橋梁基礎施工應選擇在枯水期進行，梁在水中的基礎(鉆 孔灌注樁)施工前要進行鋼板圍堰，水中圍堰高度要求高出施工期間可能 出現(xiàn)的最高水位0.50.7me對采用鉆孔樁基礎施工的跨河橋梁，嚴禁將 樁基鉆孔出渣及施工廢棄物排入地表水體。鉆孔灌

36、注樁施工要設置沉淀池對泥漿進行沉淀處理，在沉淀池開挖 過程中，要盡量減少沉淀池的數(shù)量和體積，沉淀池周圍要設置警示牌和圍 欄，防止人畜調(diào)入池中；設置專門的場地對鉆渣進行晾曬脫水，脫水后的 鉆殖做為路基填筑填料的填料，或運到儲料場，或回填取土坑，沉淀泥漿 殖運至蒸發(fā)池中，清水循環(huán)利用；在暴雨天氣要對沉淀池周圍進行處理， 防止泥漿溢出，污染周圍土地。廢棄的水泥泥漿可以使用化學絮凝的方法進行處理，利用粘土自造 漿廢棄泥漿現(xiàn)場處理方法，以泥漿沉淀池的體積和大小為依據(jù)，據(jù)此估算 泥漿的體積和容量，然后根據(jù)容量確定最后的絮凝劑的劑量，然后再采用 泥漿泵進行攪拌，待泥漿形成絮團之后再停止，排放出達標的上清液，

37、將 底泥進行就地掩埋。橋墩施工區(qū)附近設置必要的排水溝用以疏導橋墩、梁養(yǎng)護施工廢水, 排水溝土質(zhì)邊坡及時夯實，施工廢水建沉淀池沉淀后回用。在河流水體附 近路段,禁止任何污水排入河流水體。(5 )隧道施工廢水由地下出水和施工漿液混合后形成，徑流中含帶有 炸藥爆炸后的殘余或殘留物，出水一般呈渾濁態(tài)，實驗證明，由于隧道出 水含有水泥成份,其中所含CaO、SiO2等具有混凝效果,在靜止態(tài)會很快 沉淀，且沉淀后出水效果良好。隧道施工廢水處理流程如下：首先進行中 和處理調(diào)節(jié)pH值然后利用地形修建多級沉淀池和沙濾去除泥漿等雜質(zhì)， 沉淀池底部的泥漿定時清運，施工廢水處理后可用于隧道內(nèi)及運輸?shù)缆返?灑水降塵，不外

38、排。含油污水控制措施采用施工過程控制、清潔生產(chǎn)的方案進行含油污水的控制。(1)盡量選用先進的設備、機械、以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù) 量及機械維修次數(shù)，從而減少含油污水的產(chǎn)生量。在不可避免的跑、冒、 滴、漏過程中盡量采用固態(tài)吸油材料(如棉紗、木屑、吸油紙等)，將廢油 收集轉化到固態(tài)物質(zhì)中，避免產(chǎn)生過多的含油污水，對滲漏到土壤的油污 應及時利用刮削裝置收集封存，運至有資質(zhì)的處理場集中處理。(2 )機械、設備及運輸車輛的維修保養(yǎng)盡量集中于各路段處的維修點 進行，以方便含油污水的收集；在不能集中進行的情況下，由于含油污水 的產(chǎn)生量一般不大于0.5m3/d ,因此可全部用固態(tài)吸油材料吸收混合后封存外

39、運。(3)在施工場地及機械維修場所設隔油沉淀池、含油污水由沉淀池收 集，經(jīng)沉淀、隔油、除渣等簡單處理后，油類等其它污染物濃度減小，施 工結束后將沉淀池覆土掩埋。(4)對收集的浸油廢料采取打包密封后，連同施工營地其它危險固體 廢物一起外運的處理措施。施工人員生活污水控制措施考慮到本項目位于山區(qū)農(nóng)村地區(qū)，周邊無完善的市政設施，要求施工 營地的生活污水分類收集處理：施工營地應設置化糞池，職工的糞便經(jīng)化 糞池收集、處理后作為農(nóng)肥，食堂廢水、洗衣廢水和職工洗澡廢水經(jīng)隔油 沉淀池處理后作為抑塵灑水。擬建高速路線比較長，沿線將會設置多個施工生活營地，建議盡量租用沿線的居民住房作為施工活營地。對道路沿線取水水

40、井的保護措施(1)合理優(yōu)化施工平面布局，不得在農(nóng)村取水水井附近設置料場、設 備存放點、施工營地、施工機械維修點、廢水收集池等設施.(2)因項目建設需要占用農(nóng)戶水井，影響農(nóng)戶正常生產(chǎn)生活的，應提 前為農(nóng)戶做好飲用水替代方案，保證安全，足量供應農(nóng)戶用水。(3)對未在項目征地范圍內(nèi)，但是距離項目擬建地較近的水井，特別 是標高低于本項目的水井在施工期間應做好水井的防護工作，包括加設封 蓋、保護圍欄、設置保護標示等工作，施工結束后保留該保護措施，并對 水井周邊進行清理，確保無施工殘留物。(4)加強污染物收集處置，對施工過程中產(chǎn)生的生活垃圾、廢棄土石 方、建筑垃圾、廢棄原輔材料及其包裝等應及時清理，避免散

41、落至水井。加強施工人員管理，不得隨意在施工過程中抽取沿線地下水作為生 產(chǎn)或生活使用，因施工造成的水井破壞，應及時予以修復；在水井周邊施工期間，需通過監(jiān)測手段及時掌握農(nóng)戶水井水質(zhì)變化 情況，如水質(zhì)不能滿足飲水標準，應立即告知農(nóng)戶停止使用，并為農(nóng)戶提 供水源，直至水質(zhì)監(jiān)測滿足相關要求。環(huán)境空氣保護措施施工作業(yè)揚塵防治措施(1 )場地平整、地基處理以及隧道開挖等施工過程：加強施工管理, 文明施工；施工場地靠近沿線道路和市區(qū)的四周設置施工圍檔，硬質(zhì)擋板， 高度不低于l.8m (市區(qū)不低于2.5m ),主要作用是B用當一部分施工揚塵擴 散到施工區(qū)外，當風力不大時也可減少自然揚塵的產(chǎn)生；各工地配備灑水 車

42、輛，加強施工期間灑水降塵。(2)拌和站：規(guī)范拌和站建設，料場、混凝土拌和站應設置在居民點 下風方300m外；拌和站應配置洗車槽、灑水車，出入車輛經(jīng)洗車槽沖洗 后進出，避免污染場地、城市道路，灑水車定期對場地進行灑水降塵；土 方、水泥和石灰等散裝物料運輸、臨時存放和裝卸過程中，應采取防風遮 擋措施或降塵措施；。并采用成套封閉式拌和樓進行生產(chǎn)，并保證拌和運輸 容器良好的密閉狀態(tài)；拌和站需安裝二級除塵設施，將含塵廢氣抽入袋式 除塵器處理(除塵效率至少達到99% ),達到大氣污染物綜合排放標準 (GB16297-1996 )二級標準后排入大氣;對從業(yè)人員需加強勞動保護。(3少石料場規(guī)范沙石料場建設，應

43、設置在居民點下風方300m外， 采用成套封閉式生產(chǎn)或濕法生產(chǎn)，并保證物料運輸容器良好的密閉狀態(tài)； 石料運輸、臨時存放和裝卸過程中，設置防風遮擋措施或降塵措施；對從 業(yè)人員需加強勞動保護。(4)原料堆場：規(guī)范原料堆場建設，原則上應在堆場四周及頂棚設置 圍擋；配備灑水車輛，加強堆場灑水降塵；在大風時段，需在原料上覆蓋 帆布防塵。筑路材料堆放地點選在環(huán)境敏感點下風向，距離在300m以上。(5)土石方堆場：規(guī)范土石方堆場建設，配備灑水車量，加強堆場灑 水降塵；在大風時段，需在原料上覆蓋遮帆布防塵；施工結束后即刻進行 生態(tài)恢復。堆場位置應設置在居民點下風方300m外。(6)運輸車輛行駛過程中產(chǎn)生的揚塵：

44、工地出口內(nèi)側設置洗車平臺, 車輛駛離工地前，應在洗車平臺清洗輪胎及車身，不得帶泥土上路；運輸 車輛需封閉運輸,必須加蓋帆布防塵;加強道路清掃工作，配備灑水車量, 加強道路灑水降塵。瀝青煙氣防治措施瀝青拌和站應設在開闊、空曠的地方，以拌和站為圓心，半徑300m 范圍內(nèi)不能有居民區(qū)。拌和站需安裝必要的密封除塵裝置。瀝青熔化、加 溫、攪拌應在密封的容器中作業(yè)。并配備除塵設備、瀝青煙凈化和排放設 施。瀝青鋪裝階段，在符合施工工序和操作規(guī)范情況下，盡量選擇有風天 氣，以便于極少量瀝青煙和微量苯并a花的散發(fā)，減少集聚。施工營地油煙廢氣防治措施施工營地食堂參照飲食業(yè)環(huán)境保護技術規(guī)范(HJ554-2010 )

45、,每個 營地應設置配套的油煙收集罩和油煙凈化器，將油煙處理達到飲食業(yè)油 煙排放標準(GB18483-2001 )要求后高空排放。聲環(huán)境保護措施根據(jù)施工期噪聲情況及沿線聲環(huán)境敏感點的分布情況可知，施工對沿 線部分敏感點有較大影響。所以施工期間需采取措施，以減小施工噪聲對 沿線聲環(huán)境敏感點的影響。(1 )合理布局施工現(xiàn)場，將施工現(xiàn)場的固定振動源集中，以減少影響 范圍；對可固定的機械設備如空壓機、發(fā)電機等應設置隔聲罩，以降低設 備噪聲。各施工場地四周設置施工圍檔(同施工期大氣污染防治措施施工 圍檔入(2 )拌和站、梁場場地選址應盡量遠離居民區(qū)，并合理安排作業(yè)時間。(3)合理安排施工作業(yè)時間。在保證進

46、度的前提下，合理安排作業(yè)時 間,對于敏感點受影響范圍內(nèi),禁止夜間(22:00-6:00 )施工。特殊情況 需夜間連續(xù)施工時，除采取有效措施外，報環(huán)保局批準后施工，并公告附 近群眾。(4)合理安排施工運輸車輛的行走路線和行走時間。施工運輸車輛, 尤其是大型運輸車輛，應按照有關部門的規(guī)定，確定合理的運輸路線和時 間。(5 )合理選擇施工機械設備和施工工藝。應盡量選用噪音低、振動小 的各類施工機械設備；避免多臺高噪音的機械設備在同一工場和同一時間 使用。(6)加強施工期噪聲監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標并對附近居民點產(chǎn)生影 響應及時采取有效的噪聲污染防治措施。(7)做好宣傳工作，倡導科學管理和文明施工。施工

47、期間施工噪聲不 可能完全避免，為此要向沿線受影響的居民和有關單位做好宣傳工作，以 提高人們對不利影響的心理承受力；做好施工人員的環(huán)境保護意識教育， 倡導文明施工的自覺性，盡量降低人為因素造成施工噪聲的加重。(8)加強環(huán)境管理，接受環(huán)保部門和公眾環(huán)境監(jiān)督。為了有效地控制 施工噪聲對城市環(huán)境的影響，除落實有關的控制措施外，還必須加強環(huán)境 管理；根據(jù)國家和地方的有關法律、法令、條例、規(guī)定，施工單位應主動 接受環(huán)保部門的監(jiān)督管理和檢查。施工期間還應設熱線投訴電話，接受噪 聲擾民投訴，并對投訴情況進行積極治理或嚴格管理。(9)爆破作業(yè)通過采用分段延遲起爆技術及光面爆破技術,減少一次 起爆藥包的個數(shù)和裝藥

48、量，或開挖減震溝或是鋪墊緩沖材料減震。固體廢物治理措施本項目施工期共棄方1323.80萬m3。項目路基施工產(chǎn)生的表土暫存于 臨時表土堆放場，用于公路后期綠化和棄渣場生態(tài)恢復。項目棄方運至棄 渣場，在棄渣運輸?shù)倪^程，須注意渣土覆蓋并選定合理的運輸時間，避免 棄渣輸送過程中產(chǎn)生的其啊境影響。施工期要加強管理，棄土和建筑垃圾不得混合傾倒，本項目涉及拆遷， 拆遷產(chǎn)生的建筑垃圾有14374.3m3 ,建筑垃圾運到棄渣場與廢棄土石方一 起處理。為防止渣土運輸過程中對環(huán)境產(chǎn)生不利影響，必須采取如下的管理措 施：(1)嚴格執(zhí)行施工場地保潔措施。需要排放施工渣土的工地出入口必 須采取硬化措施并配置淺水池。進出施

49、工現(xiàn)場的車輛應保護整潔，禁止車 輪帶泥上路。(2 )凡從事施工渣土運輸?shù)能囕v必須設置密閉式加蓋裝置，否則，不 得從事施工渣土運輸業(yè)務，同時棄土運輸車輛應做到不超載。當施工過程 中遇到有毒有害廢棄物時，應暫停施工并及時與環(huán)衛(wèi)、衛(wèi)生部門聯(lián)系，經(jīng) 采取措施后再繼續(xù)施工；工程竣工后，應及時將工地剩余建筑垃圾、工程 渣土處理干凈。工程固廢對景觀的影響在施工期間要加強管理，對有可能 的影響,應預先做好防護、遷移、遮蓋等,必要時采取封閉式施工方法。(3)施工結束后，施工場地應及時平整，清場要徹底,建筑垃圾部分 用于場地回填，不可利用部分運至建筑垃圾處置場處置。(4)本項目施工中產(chǎn)生大量的廢礦物油，此類固廢屬

50、于危險廢物。應 在設備停放場設置危廢暫存間，嚴禁與其他施工固體廢物混存。危廢暫存 間地面應做防滲及硬化處理，設置防雨棚，并設置危險廢物的相關標識。 貯存到一定量之后再委托有資質(zhì)的危廢處理單位處理。(5 )施工營地的生活垃圾應設置帶蓋的垃圾桶，集中收集后定期清運 至當?shù)卣块T指定生活垃圾填埋場進行衛(wèi)生填埋處理。生態(tài)環(huán)境保護措施施工期植被保護與恢復措施(1)開工前對施工臨時設施的規(guī)劃要進行嚴格的審查,以達到既少占 農(nóng)田、林地，又方便施工的目的。(2)嚴格按照設計文件確定征占土地范圍，對征占農(nóng)田的應按相關手 續(xù)辦理征地手續(xù)并獲得相應批復文件后開展地表植被的清理工作。(3)嚴格控制路基開挖施工作業(yè)面

51、，避免超挖破壞周圍植被。若在野 外臨時發(fā)過國家重點保護野生植物或古樹名木應及時上報林業(yè)主管部門， 并采取移植等保護措施,妥善保護。(4 )工程施工過程中，要嚴格按設計規(guī)定的取土、棄土(渣)場進行棄 料作業(yè)，不允許將工程廢渣隨處亂排，更不允許排入河中。嚴格控制取土 面積和取土深度，不得隨意擴大取土范圍及破壞周圍農(nóng)田、植被。棄土 (渣) 場禁止占用基本農(nóng)田。(5 )施工工區(qū)等臨時建筑盡可能采用成品或簡易拼裝方式，盡量減輕 對土壤及植被的破壞。(6)在林地灌木集中路段施工,各單位應加強防火知識教育,防止人為原因?qū)е禄馂牡陌l(fā)生。(7)項目區(qū)地形起伏大，土層厚度不均，調(diào)查發(fā)現(xiàn)土層厚度與土地利 用類型關系很大，故本項目表土剝離厚度根據(jù)土地利用現(xiàn)狀確定，基本按 照水田40cm、旱地30cm、林地10cm、果園10cm、荒地10cm剝離, 平均剝離厚度為20cm或25cm。本工程設置的棄渣場數(shù)量較多，為了便 于棄渣場臨時用地結束后的植被恢復，表土堆場設置在就近的棄渣場內(nèi)， 劃定一定的范圍，采取攔擋、覆網(wǎng)、撒播草種等臨時措施，避免表土的受 降雨和風力的侵蝕，在本