對員工參與,伙伴關(guān)系管理與供應(yīng)績效之間的關(guān)系的研究——從發(fā)展中國家得出(共7頁)

1、對員工參與，伙伴關(guān)系(hu bn un x)管理與供應(yīng)績效之間的關(guān)系的研究從發(fā)展中國家得出(d ch)Assadej Vanichchinchai供應(yīng)鏈情報(qngbo)研究所，斯巴頓大學(xué)，曼谷，泰國研究目的：本研究旨在探討研究泰國汽車企業(yè)的員工之間的關(guān)系，伙伴關(guān)系管理和公司的供應(yīng)績效。設(shè)計/方法/方案：基于廣泛的翻閱文獻(xiàn)對員工參與、伙伴關(guān)系管理和企業(yè)供應(yīng)績效進(jìn)行測量并由專家進(jìn)行驗證。他們進(jìn)行了試點分析，并且分析了使用多種統(tǒng)計技術(shù)來確保結(jié)構(gòu)方程建模的信度和效度。通過使用路徑分析來檢測假設(shè)模型。結(jié)論：本文對泰國汽車行業(yè)進(jìn)行研究發(fā)現(xiàn)了對于員工參與、伙伴關(guān)系管理和企業(yè)的供應(yīng)績效的測量是可靠和有效的。

2、員工參與不僅是對于伙伴關(guān)系管理和公司的供應(yīng)績效有著顯著的正向直接影響，而且也通過伙伴關(guān)系管理對企業(yè)供應(yīng)績效產(chǎn)生了顯著的間接影響。研究的局限性/意義：本文所用的紙質(zhì)問卷的分布是一個簡便樣本。盡管數(shù)據(jù)是從211家企業(yè)中收集到的，但是僅僅有19%的人提供了多個響應(yīng)。未來的研究應(yīng)該應(yīng)用不同的隨即抽樣方法、不同的調(diào)查原因方法和不同的改善較低的多響應(yīng)比率的方法。實際意義：結(jié)果有利于發(fā)展中國家汽車行業(yè)各管理者通過員工參與用來提高伙伴關(guān)系管理和企業(yè)供應(yīng)績效。創(chuàng)意/價值：這項研究是第一次檢測內(nèi)部員工參與、外部伙伴關(guān)系管理和在一個像泰國這樣新型工業(yè)化的國家的汽車行業(yè)公司的供應(yīng)績效之間的聯(lián)系。它可以用于進(jìn)一步研究供

3、應(yīng)鏈質(zhì)量管理的新概念。關(guān)鍵詞：員工參與；伙伴關(guān)系；全面質(zhì)量管理；供應(yīng)鏈管理；供應(yīng)績效；供應(yīng)鏈質(zhì)量管理；汽車行業(yè)；泰國；引言供應(yīng)鏈管理（SCM）和全面質(zhì)量管理（TQM）提供了獨特的框架來開發(fā)設(shè)計所有涉及到的業(yè)務(wù)（Gimenez，2004；Sohal and Anderson,1999;Dean and Bowen,1994）。他們已經(jīng)逐步形成了相似的研究理論僅僅在利益相關(guān)者的參與程度方面產(chǎn)生了分歧。兩個理論都致力于發(fā)展?fàn)I運職能的戰(zhàn)術(shù)策略（物流供應(yīng)鏈管理以及全面質(zhì)量管理的檢測）并通過結(jié)合內(nèi)部職能和外部業(yè)務(wù)合作伙伴等相關(guān)方面獲得了協(xié)同效應(yīng)（Vanichchinchai and Igel, 2009）

4、。然而供應(yīng)鏈管理更注重與外部業(yè)務(wù)合作伙伴的關(guān)系Croomet al., 2000; Mills et al., 2004，而全面質(zhì)量管理則更強調(diào)員工的內(nèi)部參與Yeung and Amstrong, 2003。由于最終結(jié)合的共性與主要關(guān)注點的不同在最終同時實施時會獲得協(xié)同效應(yīng)還是矛盾，這個需要進(jìn)一步研究。本次研究旨在調(diào)查內(nèi)部員工在全面質(zhì)量管理中的關(guān)系，外部業(yè)務(wù)合作伙伴對供應(yīng)鏈管理的管理以及一個公司的供應(yīng)績效。由于泰國汽車業(yè)的供應(yīng)鏈在供應(yīng)鏈管理和全面質(zhì)量管理上非常復(fù)雜且活躍。同時，也是具有主要的全球競爭力的行業(yè)之一，所以選擇泰國汽車業(yè)進(jìn)行研究。文獻(xiàn)回顧供應(yīng)鏈管理的合作伙伴關(guān)系管理供應(yīng)鏈管理需要組織

5、內(nèi)部以及供應(yīng)鏈成員的一體。Halldorsson et al., 2008。其效果以及效率主要取決于整個供應(yīng)鏈的結(jié)合程度Chinet al., 2004; Bagchi and Skjoett-Larsen, 2005。一些調(diào)查者為組織的供應(yīng)鏈管理定義了發(fā)展階段。例如，1989年史蒂芬介紹了供應(yīng)鏈管理成熟的四個階段?；鶞?zhǔn)、功能一體化、內(nèi)部以及外部一體化。Lockamy and McCormack 2004年為供應(yīng)鏈管理的成熟定義了四個階段，包括特殊階段、定義、鏈接、整合以及延伸。在供應(yīng)鏈管理的開始階段，內(nèi)部職能一致性較低，后期逐漸與外部業(yè)務(wù)合作伙伴達(dá)到一體化。在理想狀態(tài)下，整個供應(yīng)鏈應(yīng)該是叫作

6、“無縫供應(yīng)鏈”的單一系統(tǒng)。無縫供應(yīng)鏈被定義為“所有參與者思考行為一致，達(dá)到完全一體化的狀態(tài)” (Towill et al., 2002,p.89)。盡管供應(yīng)鏈管理要求內(nèi)部和外部的一體化(Gimenez, 2004;Towill et al., 2002)，但更強調(diào)與外部合作伙伴關(guān)系的一體化 (Croom et al., 2000; Mills et al., 2004)。在供應(yīng)鏈管理文獻(xiàn)中經(jīng)常用到以下術(shù)語來描述外部伙伴關(guān)系，如供應(yīng)商和客戶關(guān)系，戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，長期關(guān)系以及合作。大部分供應(yīng)鏈管理框架都包括業(yè)務(wù)合作伙伴問題，但是幾乎都忽略了內(nèi)部員工的部分，例如全球供應(yīng)鏈論壇提出的供應(yīng)鏈框架(Lamb

7、ert et al., 2005), Li et al. (2006), Tan et al. (2002), Lee and Kincade (2003), and Chin et al. (2004).。供應(yīng)鏈管理關(guān)注外部是由于組織在同一個供應(yīng)鏈中必須與客戶和供應(yīng)商合作 (Holmberg, 2000; Golicic et al., 2002 in Mentzer et al., 2001)。盡管供應(yīng)鏈管理強調(diào)外部一體化，但實際操作必須從整合內(nèi)部職能開始，然后逐漸轉(zhuǎn)向業(yè)務(wù)合作伙伴的外部一體化。因此，組織內(nèi)部的人力資源和員工參與問題在供應(yīng)鏈管理的好壞上騎著至關(guān)重要的作用 (Halldors

8、son et al., 2008;Gowen and Tallon, 2003; Shub and Stonebraker, 2009)。2.2全面質(zhì)量(zhling)管理的員工參與在全面質(zhì)量管理中，全面指的是一個組織的各個階層的各個每個部門以及每個人(Lakhe and Mohanty, 1994 in Oakland, 1989)。全面質(zhì)量管理組織的員工被視為內(nèi)部客戶 (Khan, 2003)。如果內(nèi)部客戶不滿意，那么很難做到讓外部客戶滿意。因此，全面質(zhì)量管理強調(diào)內(nèi)部人員問題(Vanichchinchai and Igel, 2009; Khan, 2003)。相應(yīng)的，Hoang et a

9、l. (2006)總結(jié)人力資源管理在全面質(zhì)量管理框架中覆蓋面最廣。Robinson 和Malhotra (2005)也發(fā)現(xiàn)傳統(tǒng)的質(zhì)量管理注重內(nèi)部組織。所以在全面質(zhì)量管理文獻(xiàn)中的常用術(shù)語基本和內(nèi)部人員管理方法哲學(xué)相關(guān)，如員工參與，內(nèi)部客戶，跨職能，授權(quán)(shuqun)等。大部分全面質(zhì)量管理框架強調(diào)人力資源問題而很少關(guān)注外部業(yè)務(wù)合作伙伴關(guān)系，特別是供應(yīng)商這方面。例如，the frameworks of Malcolm Baldrige National Quality Award criteria, Hoang et al. (2006), and Pun (2002)。Yeung and Ams

10、trong (2003)表示在全面質(zhì)量管理中外部因素不受重視。質(zhì)量管理只注重內(nèi)部因素。這給現(xiàn)代管理帶來了問題，組織不得不確保整個供應(yīng)鏈的質(zhì)量太贏得客戶的滿意 (Robinson and Malhotra, 2005; Kuei et al., 2001)。2.3 供應(yīng)鏈關(guān)系管理中員工(yungng)以及伙伴關(guān)系管理的研究由于最初供應(yīng)鏈關(guān)系管理研究強調(diào)硬件的操作問題，前人幾乎沒有對人力資源活動和供應(yīng)鏈關(guān)系管理(Gowen and Tallon, 2003; Shub and Stonebraker, 2009)做過研究。大部分供應(yīng)鏈關(guān)系管理仍然是基于交易，注重信息科技以及物流管理等領(lǐng)域而非基于關(guān)

11、系，并不重視軟件方面，如員工以及關(guān)系管理(Shub and Stonebraker, 2009)。然而一些供應(yīng)鏈關(guān)系管理的研究者已經(jīng)建議對員工的投資以及發(fā)展是至關(guān)重要的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)比硬件因素重要(Halldorsson et al., 2008; Gowen and Tallon, 2003; Skjoett-Larsen et al., 2003; Shub and Stonebraker, 2009)。Russell and Hoag (2004）表示用戶對科技的洞察力以及領(lǐng)導(dǎo)力會影響信息科技在供應(yīng)鏈中的成功實施。Wineld and Hay (1997)研究了在豐田的英國供應(yīng)鏈的管理態(tài)度以及員

12、工關(guān)系。發(fā)現(xiàn)在選擇供應(yīng)商時，豐田不僅注重產(chǎn)品質(zhì)量以及供貨的及時性，而且關(guān)注員工的變化以及組織的學(xué)習(xí)也就是員工的態(tài)度(ti du)以及學(xué)習(xí)和豐富自身的意愿。因此，豐田供應(yīng)鏈的公司都具備廣泛的員工培訓(xùn)，參與，授權(quán)以及信任。個人功能型領(lǐng)導(dǎo)人認(rèn)為自己是領(lǐng)域的巨頭(Skjoett-Larsen et al., 2003 in Christopher, 1998）。在供應(yīng)鏈管理關(guān)系中向以過程為導(dǎo)向的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變可能會對其實力有所損害，所以他們可能不會完全支持甚至反對這種改變。Halldorsson et al. (2008)對供應(yīng)商管理者的洞察力進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在供應(yīng)鏈關(guān)系管理實施中，來自員工內(nèi)部的反對遠(yuǎn)遠(yuǎn)

13、超過外部客戶以及供應(yīng)商。當(dāng)一個組織在內(nèi)部員工管理以及參與方面做的成功時，外部一體化就會變的輕而易舉(qng r y j)。供應(yīng)鏈關(guān)系管理實施的主要障礙是“功能(gngnng)署”，功能署關(guān)注內(nèi)部因素，缺乏共同的供應(yīng)鏈關(guān)系管理的視角以及不足的員工技能是進(jìn)行創(chuàng)新的代表性障礙。這些問題和員工知識貧乏不無關(guān)系，可以通過對客戶和供應(yīng)商進(jìn)行更多的跨職能訓(xùn)練解決。Gowen and Tallon (2003)對美國服務(wù)以及生產(chǎn)公司進(jìn)行了一次探索性研究，發(fā)現(xiàn)管理和員工參與可以促進(jìn)供應(yīng)商伙伴關(guān)系，供應(yīng)商質(zhì)量評估，客戶滿意度評估，持續(xù)改善團(tuán)隊以及競爭性基準(zhǔn)。Vanichchinchai and Igel (201

14、1) 同時也研究了泰國汽車行業(yè)全面質(zhì)量管理和供應(yīng)鏈關(guān)系管理的關(guān)系，發(fā)現(xiàn)人力資源管理和參與對于供應(yīng)鏈關(guān)系管理非常重要。并且，他們建議訓(xùn)練對質(zhì)量、交流、參與、全球合作的意識或者采用特定行業(yè)質(zhì)量管理系統(tǒng)如ISO/TS16949比供應(yīng)鏈關(guān)系管理優(yōu)先推薦實施。Wellins and Rioux (2000)建議供應(yīng)鏈關(guān)系管理應(yīng)該進(jìn)行有效的內(nèi)部員工管理。Croxton et al. (2001) and Skjoett-Larsen et al(2003)同樣認(rèn)為供應(yīng)鏈關(guān)系管理需要組織內(nèi)和合作伙伴之間在供應(yīng)鏈活動的參與和合作?；诠?yīng)鏈關(guān)系管理軟件方面廣泛的文獻(xiàn)回顧，Shub and Stonebrake

15、r (2009)提出了一個理論框架來研究供應(yīng)鏈一體化和績效中人力資源關(guān)系和組織變量，并提議做進(jìn)一步的探索性研究。盡管沒有經(jīng)驗證據(jù)， Gunasekaran and McGaughey(2003) 仍然建議對在供應(yīng)鏈關(guān)系管理中教育以及訓(xùn)練對員工所扮演的角色進(jìn)行研究。盡管人們普遍認(rèn)為供應(yīng)鏈越是一體化，供應(yīng)鏈績效會更好，F(xiàn)abbe-Costes and Jahre (2008)從文獻(xiàn)回顧中得出結(jié)論，供應(yīng)鏈的一體化程度高不一定能夠提高供應(yīng)鏈績效。在得出結(jié)論前，還需要更多對一體化和績效的定義以及措施。對于供應(yīng)鏈關(guān)系管理仍然沒有一致的觀點定義 (Halldorsson et al., 2008)。Hand

16、eld and Bechtel (2002) 發(fā)現(xiàn)給予主要供應(yīng)商更多的信任能夠提高供應(yīng)商的責(zé)任感。然而，特定人力投資如參觀供應(yīng)商設(shè)備、分享私密消息，日常交流等對于信任度以及供應(yīng)商責(zé)任感沒有太多影響。這些論證引出了以下研究的假設(shè)：供應(yīng)鏈關(guān)系管理一體化延伸至內(nèi)部員工以及外部合作伙伴等軟件方面。H1. 員工參與對合作伙伴管理有直接的至關(guān)重要的積極影響。H2.員工參與對公司供應(yīng)績效有直接的至關(guān)重要的積極影響。H3.員工參與通過合作伙伴管理對公司供應(yīng)績效有間接的至關(guān)重要的積極影響。措施泰國汽車行業(yè)的合作伙伴管理措施是基于Li et al的研究進(jìn)行開發(fā)的。(2006), Min and Mentzer (

17、2004), Tan et al.(2002), Lee and Kincade (2003), and GSCF in Lambert et al. (2005). Hoang et al開發(fā)的全面質(zhì)量管理架構(gòu)是員工參與措施的基礎(chǔ)。這是因為這個框架強調(diào)全面質(zhì)量管理的軟件方面人呢的鍛煉，并且各種被全面質(zhì)量管理專家廣泛接受的質(zhì)量判定標(biāo)準(zhǔn)。這個框架為發(fā)展中國家工業(yè)設(shè)計并在越南工業(yè)進(jìn)行試驗。由Min and Mentzer (2004), Li et al. (2006) and Gunasekaran et al. (2001)提出的供應(yīng)鏈績效措施被應(yīng)用于開發(fā)公司供應(yīng)績效的測量儀表。為了提高內(nèi)容的

18、有效性，四個供應(yīng)鏈關(guān)系管理方面的學(xué)術(shù)專家以及泰國汽車行業(yè)的三個專家對此進(jìn)行評估。最終的合作關(guān)系伙伴管理措施以及員工參與措施都包括七個條款。公司供應(yīng)績效包括四個分條款：成本(chngbn)（三條）靈活性（三條(sn tio)）關(guān)系(gun x)（四條）責(zé)任感（三條）在參與調(diào)查的公司中采用6點利克特來評定員工參與、合作伙伴關(guān)系管理、供應(yīng)績效。將調(diào)查問卷從英語翻譯為泰語，再從泰語翻譯為英語。做回譯的目的是避免在泰語和英語專業(yè)詞匯上產(chǎn)生分歧。然后，進(jìn)行一次初步調(diào)查以確保調(diào)查對象能夠順利完成問卷。從泰國汽車零件生產(chǎn)商協(xié)會和泰國汽車行業(yè)名錄的數(shù)據(jù)庫中挑選了12家公司。主要的消息提供者是每個公司供應(yīng)鏈關(guān)系管

19、理的主管人員。由于紙質(zhì)版和電子版調(diào)查問卷都會用于大規(guī)模調(diào)查，所以為了檢測電子版調(diào)查問卷的可用性，初步測試的調(diào)查問卷采用電子形式以郵件發(fā)送。收到反饋調(diào)查問卷后后，研究人員會聯(lián)系調(diào)查對象對此進(jìn)行評論。大體上，對于調(diào)查問卷的長度、版式、內(nèi)容分類等沒有負(fù)面評價。具體解決方案會放在附錄中。4. 研究方法4.1數(shù)據(jù)收集和取樣在對每個和供應(yīng)鏈管理相關(guān)的公司做問卷時，最好能夠有至少兩個受訪者以得到多樣的答案，確保得到信息的可信度?？柕热烁惺艿胶芏鄟喼薰救绻皼]有和調(diào)查者有所聯(lián)系，則不太愿意做這項調(diào)查。為了克服這種潛在障礙，他們采用了多種辦法來提高受訪率，比如通過電話進(jìn)行私人請求，專業(yè)機(jī)構(gòu)的支持性論斷以及

20、給受訪者一定的獎勵。 電子問卷的分發(fā)是通過泰國汽車工業(yè)指南，TAMPA數(shù)據(jù)庫，泰國汽車研究所（TAI），泰國工業(yè)聯(lián)合會，泰國工業(yè)管理局的分析確定的目標(biāo)公司。泰國汽車工業(yè)的一些專業(yè)組織也幫助分派電子問卷給他們的成員，像TAMPA,TAI，阿瑪塔工業(yè)區(qū)的人力資料社團(tuán)，林查班工業(yè)村和東海岸工業(yè)村。紙質(zhì)問卷的分發(fā)是在TAI和泰國生產(chǎn)力學(xué)會主辦的關(guān)于汽車行業(yè)的公開研討會上。如果一本電子書通過e-mail發(fā)送給受訪者作為獎勵，他們也被要求把附加的電子問卷分發(fā)給他們的朋友以增加多個響應(yīng)的多樣性。 收回的問卷總共是415份，其中277份是紙質(zhì)的。在全部問卷中，因為數(shù)據(jù)丟失和樣式不符，有146份是無效的。幾乎所

21、以不能使用的問卷都是來自在研討會上分發(fā)的紙質(zhì)問卷。單個和多個響應(yīng)的問卷分別取自171和40家公司。算上多種響應(yīng)的問卷在內(nèi)，有效樣本公司的最終數(shù)目為211。樣本公司的組織特征分類如表一所示。35家非受訪公司的數(shù)據(jù)則通過電話，公司網(wǎng)站，以及IEAT數(shù)據(jù)庫加以檢驗。利用卡方檢驗對受訪和非受訪公司的組織特點加以比較，如圖二所示。結(jié)果在這方面并沒有找到顯著的差異。公司擁有兩個自由度的卡方值，而公司的規(guī)模和供應(yīng)鏈中的層，擁有一個自由度的卡方值，分別為0.71和0.48。 所有的P值均高于0.05 ，這證實了受訪和非受訪樣本之間的相似性。此外，單個和多個受訪公司之間的所有項目的t測試的p值0.68，伴隨著0

22、.05的顯著性水平，這表明單個和多個響應(yīng)的受訪公司之間沒有顯著的差異。4.2 可信度和正確性為了檢查測量(cling)項目可靠性，項目總相關(guān)量表以及信度應(yīng)分別超過0.5和0.7（Hairet，2010年，第125頁）。一個(y )涉及到伙伴關(guān)系管理（ PM04 ）的項目(xingm)，因為項目總相關(guān)值低而在調(diào)查中被舍棄。其去除后，剩余項目的相關(guān)值在0.4以上，信度也到達(dá)了0.75 。如表三所示，所有員工參與項目的項目總相關(guān)數(shù)遠(yuǎn)高于0.5，信度為0.9。此外，所有企業(yè)的供應(yīng)性能項目的項目總相關(guān)性得分高于0.5，信度在0.79以上。因此，其余的項目都被保留了下來。復(fù)合材料的可靠性和提取的平均方差證

23、實了測量模型的可靠性（Netemeyer等人，1990），如表III所示。除了合作伙伴關(guān)系管理，每一個構(gòu)造的復(fù)合可靠性遠(yuǎn)高于所需的值0.60，平均方差也超過了0.50。而說到信度，復(fù)合材料的可靠性以及平均方差都證實所有的子結(jié)構(gòu)足夠可靠。通過一階驗證性因素分析（CFA）和極大似然估計對每個子結(jié)構(gòu)的有效性進(jìn)行測試，以刪除裝載系數(shù)弱的項目。如表III所示，每一個項目的裝載系數(shù)在0.5以上并且有很高的t值，。因此沒有項目被刪除。多擬合指數(shù)，即x2/df, GFI, CFI, NNFI和SRMR,被用來評估整體結(jié)構(gòu)的優(yōu)合度。一般來說，X2/df的比例應(yīng)小于3，GFI，CFI和NNFI至少應(yīng)為0.9， S

24、RMR應(yīng)該是小于0.1（Hair et al，2010年，第667-669頁）。如表III所示，每一個結(jié)構(gòu)都滿足了這些要求通過二階驗證性因素分析得以確定，成本、靈活性、關(guān)系和反應(yīng)構(gòu)建了一個企業(yè)的供應(yīng)績效。如表四所示，二階結(jié)構(gòu)驗證過程中，因為公司的供應(yīng)績效和子結(jié)構(gòu)的裝載系數(shù)都在0.6以上，所以沒有任何項目被舍棄。 所有的t值均高于1.96 ，處在0.05的顯著性水平。整體契合良好，為： 2/df= 0.647 ， p值=0.9627 ， GFI =0.98 ， CFI = 1.00 ， NNFI =1.00， SRMR = 0.0223。總之，企業(yè)的供應(yīng)性能包含了相應(yīng)的子結(jié)構(gòu)和項目以及與之相契合

25、的支持性行理論。此外，對所有度量模型的聚合效度，區(qū)別效度和理論效度都進(jìn)行了測試，如表III所示。六個模型中有5個模型的平均方差提取值超過0.50 ，這是個可接受的聚合效度（舒克等， 2004） 。區(qū)別效度是通過檢查潛在變量之間的相互關(guān)系來進(jìn)行評定的（ Anderson和Gerbing ，1988）。所有的相關(guān)系數(shù)都在0.8以下，這表明子結(jié)構(gòu)之間是有區(qū)別的。因此可以假設(shè)以判別區(qū)別效度。除了已經(jīng)測量和得到確認(rèn)的GFI,CFI和NNFI之外， AGFI，IFI和RMSEA測試也被用來評估理論效應(yīng)（斯泰格爾，1990） 。他們得以確認(rèn)這些度量模型從理論上是有效的?；谝陨辖Y(jié)果可以發(fā)現(xiàn)，這些度量模型是合

26、適并且有效的。調(diào)查結(jié)果以及討論。以和其他儀器模型同樣的一套適配度對整套結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行整體評估，得出以下結(jié)果：x2=dfratio 0.82, p-value 0.9, GFI 0.96, CFI 1.00, NFI 0.986, NNFI 1.00 and SRMR 0.039. 通過路徑分析，所有的T值都超出臨界值1.96，顯著性界限為0.05。員工參與和合作伙伴管理有關(guān)系，如標(biāo)準(zhǔn)評注顯示的0.61和T值5.96.因此H1，假設(shè)員工參與對合作伙伴管理有直接的積極影響是成立的。在全面質(zhì)量管理的內(nèi)部員工參與會提高供應(yīng)鏈關(guān)系管理的外部合作伙伴管理。此外，員工參與對公司的供應(yīng)績效有著直接重要的作用，標(biāo)

27、準(zhǔn)評估值為0.64，T值為8.23。H2也是成立的。員工參與通過合作伙伴關(guān)系管理同時對公司的供應(yīng)績效有著間接重要影響。間接影響標(biāo)準(zhǔn)評估值為0.19，T值為3.98.因此H3也是成立的。這是因為，盡管供應(yīng)鏈關(guān)系管理強調(diào)與客戶和供應(yīng)商的外部合作伙伴關(guān)系，而真正的供應(yīng)鏈關(guān)系管理的應(yīng)用必須從部門和員工之間的內(nèi)部合作開始。一個組織內(nèi)的合作是供應(yīng)鏈關(guān)系管理的前提。(Lambert and Cooper, 2000; Croxton et al., 2001; Skjoett-Larsen et al., 2003). 因此全面質(zhì)量管理重視員工參與和管理是供應(yīng)鏈關(guān)系管理中伙伴關(guān)系的基礎(chǔ)。反過來，二者同時都對

28、公司的供應(yīng)績效有所貢獻(xiàn)。研究結(jié)果支持了 Halldorsson et al的發(fā)現(xiàn)（2008）。組織內(nèi)一體化是組織間一體化的前提。 Gowen and Tallon (2003)發(fā)現(xiàn)管理和員工參與能夠改善供應(yīng)商的合作伙伴關(guān)系。Harland(1996) 表示供應(yīng)鏈合作伙伴關(guān)系之間的態(tài)度、參與度、盼望和洞察力這類軟行為特征對于合作伙伴關(guān)系達(dá)成與否的是非常關(guān)鍵的。Vanichchinchai and Igel (2011)通過研究泰國汽車業(yè)的全面質(zhì)量管理和供應(yīng)鏈關(guān)系管理之間的關(guān)系發(fā)現(xiàn)，全面質(zhì)量管理能夠直接促進(jìn)供應(yīng)鏈關(guān)系管理的實施，并且能夠直接提高公司供應(yīng)績效。除此以外，全面質(zhì)量管理能夠通過供應(yīng)鏈關(guān)系

29、管理間接的提高公司的供應(yīng)績效。然而，全面質(zhì)量管理也會引起混亂等負(fù)面影響，特別是當(dāng)員工參與度不夠，不能夠清楚了解供應(yīng)鏈關(guān)系管理的要求時。因此，他們建議在供應(yīng)鏈關(guān)系管理實施前，應(yīng)該首先進(jìn)行質(zhì)量意識、溝通、參與、目標(biāo)聯(lián)合等培訓(xùn)或者是采用專門的質(zhì)量管理體系如ISO/TS16949。Lin et al. (2005)通過對臺灣和香港的供應(yīng)鏈質(zhì)量管理調(diào)查發(fā)現(xiàn)，質(zhì)量管理訓(xùn)練與在供應(yīng)鏈關(guān)系管理中供應(yīng)商參與和選擇策略緊密相關(guān)，并且會影響經(jīng)營績效。Wellins and Rioux (2000) 也建議，供應(yīng)鏈關(guān)系管理中應(yīng)該進(jìn)行有效的人力資源管理和參與。值得關(guān)注的是，一個公司的供應(yīng)績效的分支結(jié)構(gòu)，關(guān)系對于它的二級結(jié)構(gòu)在路徑分析以及CFA有著極強標(biāo)準(zhǔn)化的協(xié)同作用。這與本次研究重點-以關(guān)系為基礎(chǔ)的供應(yīng)鏈關(guān)系管理是一致的。公司供應(yīng)績效分支機(jī)構(gòu) 標(biāo)準(zhǔn)化評估(pn ) T值 表格4成本(chngbn) 0.805 11.15 二級靈活度 0.690 7.65 驗證(ynzhng)性因素分析關(guān)系 0.960 10.91責(zé)任感 1.000 12.07 蘊含式和結(jié)論大多數(shù)的供應(yīng)鏈管理研究側(cè)重硬性需求部分，但這份研究注重人群和社