上跨既有高速公路現(xiàn)澆梁施工交通導(dǎo)改方案

1、1汾陽至邢臺(tái)高速公路平遙榆社段第AS15合同段上跨二廣（太長）高速公路現(xiàn)澆箱梁危險(xiǎn)性較大工程安全保通施工組織設(shè)計(jì)中交第四公路工程局有限公司平榆高速公路第AS15合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2009年10月中交第四公路工程局有限公司平榆高速第合同段項(xiàng)目經(jīng)理部- -上跨二廣（太長）高速公路現(xiàn)澆箱梁安全防護(hù)施工組織設(shè)計(jì)一、工程概況為保障二廣（太長）高速公路車輛正常通行和平榆高速公路的正常施工，平榆高速合同段有兩處上跨二廣（太長）的現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁的施工項(xiàng)目，其上跨二廣（太長）相交處的中心樁號(hào)分別為：二廣（平榆）；二廣平榆，兩處上跨二廣（太長）高速現(xiàn)澆箱梁的施工工藝采用門洞支架法施工，根據(jù)本項(xiàng)目施工工藝特點(diǎn)，制

2、訂了具體的施工組織設(shè)計(jì)方案，在施工期間要對(duì)二廣（太長）高速公路部分路段實(shí)施交通導(dǎo)改，施工方案主要是在二廣路面的中央分隔帶兩側(cè)和硬路肩與行車道之間安放砼臨時(shí)墩，上面搭設(shè)鋼管支架，在支架上搭設(shè)型鋼形成防護(hù)門洞，在太原往長治方向搭設(shè)一個(gè)X米門洞，在長治往太原方向搭設(shè)兩個(gè)，X米的門洞，在門洞上立模綁扎鋼筋澆筑混凝土。門洞兩端防范內(nèi)設(shè)置單行、限速等標(biāo)志標(biāo)牌和錐形標(biāo)，以及針對(duì)性的安全防護(hù)管理制度。引導(dǎo)過往車輛單車道減速行駛。詳見平榆高速公路合同段濁漳河特大橋第二跨匝道橋第四跨上跨太長高速米變截面箱梁支架法施工方案二、結(jié)構(gòu)形式平榆高速公路濁漳河特大橋、匝道跨線橋上部結(jié)構(gòu)均為單箱單室的三跨預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁，其

3、中濁漳河特大橋一跨范圍內(nèi)為連續(xù)變截面箱梁，箱梁結(jié)構(gòu)形式為，全長，第_跨上跨二廣（太長）咼速（二廣+其中左幅頂寬，右幅頂寬具體斷面尺寸如下表所示。：匝道跨線橋一跨范圍內(nèi)為連續(xù)變截面箱梁，箱梁結(jié)構(gòu)形式為，全長0第_跨上跨二廣（太長）高速二廣，該橋箱梁底寬，頂寬5支座處梁高，跨中梁高第三、危險(xiǎn)源分析（1）過往車輛碰撞臨時(shí)墩，導(dǎo)致車輛受損，臨時(shí)墩移位，墩頂支架變形。（2）搭設(shè)門洞時(shí)構(gòu)件墜落，致使人員或過往車輛受損。（，）施工期間物品墜落，致使人員或過往車輛受損。四、編制依據(jù)（）施工圖紙及實(shí)時(shí)性施工組織設(shè)計(jì)平榆高速公路合同段濁漳河特大橋第二跨匝道橋第四跨上跨太長高速0米變截面箱梁支架法施工方案（）采用的

4、施工機(jī)具管理手冊(cè)TOC o 1-5 h z（3安全標(biāo)志（4（）安全標(biāo)志使用導(dǎo)則（）（5）公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（75（）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（）（）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范（）（）養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程（0五、安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工為了貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法、公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法等國家相關(guān)法律、法規(guī)，堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針和“分線負(fù)責(zé)，分線管理”、“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，加強(qiáng)本項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理工作；保障項(xiàng)目職工、從業(yè)人員的安全和健康；保證項(xiàng)目工程的順利進(jìn)行，項(xiàng)目成立了以項(xiàng)目經(jīng)理陳鐵鋼為組長,項(xiàng)目書記張建路,項(xiàng)目總工程師韓瑞生、生產(chǎn)副經(jīng)理李挺、經(jīng)理助理李琛巖為副

5、組長,各部門負(fù)責(zé)人和各協(xié)作隊(duì)負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,配備3名專職安全生產(chǎn)管理員協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理全面開展安全生產(chǎn)管理工作。項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組和安全辦公室的成立標(biāo)志著我項(xiàng)目形成了“縱向到邊、橫向到底”的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。六、跨太長線門架設(shè)計(jì)（兩個(gè)方案比選）第1一方案對(duì)跨越二廣（太長）高速公路現(xiàn)澆箱梁施工,分別在5段和5段搭設(shè)門式支架預(yù)留（5m）mm的車輛通道，該通道的搭設(shè)為，第一步：在太原往長治方5共米路段路面行車道與超車道之間用錐形標(biāo)設(shè)置分隔雙向車道,將長治往太原方向車流導(dǎo)改至這一幅路面行駛;第二步:封閉長治往太原方向部分路段，在兩處上跨太長的路面上搭設(shè)5m的!門洞，分別在中央分隔帶一側(cè)。

6、行車道中間，順路線方向各搭設(shè)一排臨時(shí)砼墩，砼墩身尺寸為：寬1.米5，高1.米2，長度5米一塊，臨時(shí)砼墩共二條。第三步：砼墩擺放好后，在上面搭設(shè)五排e8碗扣支架，縱橫間距3,共兩排形成排架式墩柱。第四步：墩柱搭好后在其頂托上橫向擺放_(tái)根工子鋼，形成順橋向門墩。第五步：再斜橫太長向鋪設(shè)工字鋼作為通道梁，形成門洞。第六步：在搭設(shè)好的門洞中間用錐形標(biāo)將門洞通行寬度7.米1平均分成3.米5的雙向通道，將太原至長治方向的雙向車流再導(dǎo)改過來，第七步：封閉太原至長治部分路段，搭設(shè)高5米寬6.米5的單向通道門洞，第八步：門洞搭設(shè)好后將太原往長治方向車流再導(dǎo)改過來。6.第2二方案第二方案基本與第一方案相同，只是在

7、第二步搭設(shè)門洞的水泥砼墩的擺放位置不同，是在中央分隔帶一側(cè)、行車道與超車道之間、和硬路肩與行車道之間各搭設(shè)一個(gè)水泥砼臨時(shí)墩，從中央分隔帶波形護(hù)欄至硬路肩所搭設(shè)門洞的寬度第二方案的門洞水泥墩搭設(shè)時(shí)，對(duì)太原往長治方向路面也要進(jìn)行交通控制，在另一幅路面的中央分隔帶處要搭設(shè)一個(gè)1.米5寬的水泥墩，并在上面搭設(shè)鋼管支架，搭設(shè)好橫梁和縱梁，縱梁分為三段簡支連接。七、應(yīng)急救援保證措施項(xiàng)目支持重大事故的預(yù)防和控制的研究，建立應(yīng)急救援的各項(xiàng)措施，配備齊全的應(yīng)急救援物資，及時(shí)有效地實(shí)施應(yīng)急救援行動(dòng)。體現(xiàn)以人為本，真正將“安全第一，預(yù)防為主”方針落到實(shí)處，預(yù)防重大災(zāi)害的出現(xiàn)。一旦發(fā)生事故，能以最快的速度、有序地實(shí)施

8、救援，最大限度減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，把事故危害降到最低點(diǎn)，有效地減少經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。使應(yīng)急準(zhǔn)備和應(yīng)急管理及培訓(xùn)和演練工作的開展不再無據(jù)可依、無章可循，提高風(fēng)險(xiǎn)防范意識(shí)，降低事故危害程度，以及事故發(fā)生時(shí)與上級(jí)應(yīng)急部門的協(xié)調(diào)。求救電話：火警電話11，9急救電話12，0交通報(bào)警電話12，2刑警電話1。1應(yīng)急救援物資配備清單序號(hào)安全設(shè)施名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量潛水泵臺(tái)通風(fēng)機(jī)臺(tái)警示彩旗三角彩旗防毒面具具氧氣瓶挖掘機(jī)臺(tái)自卸車輛中交第四公路工程局有限公司平榆高速第合同段項(xiàng)目經(jīng)理部- -八、應(yīng)急救援預(yù)案8.1項(xiàng)目應(yīng)急指揮及救援組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：陳鐵鋼副組長：張建路1F事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組事故現(xiàn)場

9、救護(hù)組事故現(xiàn)場保護(hù)組事故現(xiàn)場通訊組（組長：李挺）（組長：韓瑞生）（組長：李琛巖）（組長：許光潔）*V主要成員：主要成員：主要成員：主要成員：高飛、胡廣王偉杰、鄭子凡李標(biāo)、王志峰楊爽、陳成王士文、張小強(qiáng)白金彪、薛寒張煒、宋國平邢巖、樊榮娜陳代虎、劉麗娟武章鵬、王小寶池美玲、王哲顏家興、石英俊田栓英、陳曉梅喬慧娜、劉琦張艷、李亞軍劉永峰、任武春項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)組成：由項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全員、分部負(fù)責(zé)人等相關(guān)人員組成，項(xiàng)目經(jīng)理陳鐵鋼任組長，并明確各應(yīng)急專業(yè)組長。（1）事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組人員組成：由項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理李挺任組長，作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)人、專業(yè)工長等相關(guān)人員組成。（2）事故現(xiàn)場救護(hù)組人

10、員組成：由項(xiàng)目總工程師韓瑞生任組長，相關(guān)人員組成。（3）事故現(xiàn)場保護(hù)組人員組成：由經(jīng)理助理李琛巖任組長，相關(guān)人員組成。（4）事故現(xiàn)場通訊組人員組成：由橋梁工程師許光杰任組長、現(xiàn)場其他應(yīng)急組長負(fù)責(zé)人組成。8.2項(xiàng)目應(yīng)急指揮及救援組織職責(zé)（1）應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：負(fù)責(zé)指揮處理緊急情況。保證突發(fā)事件按應(yīng)急救援預(yù)案順利實(shí)施；負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的搶險(xiǎn)、保護(hù)、救護(hù)及通訊工作；負(fù)責(zé)所需材料、人員的落實(shí)；負(fù)責(zé)與公司安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)的聯(lián)系及情況匯報(bào)；負(fù)責(zé)與相鄰可依托力量的聯(lián)絡(luò)求救；負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目生產(chǎn)的恢復(fù)工作。（2）各應(yīng)急專業(yè)組職責(zé)：事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急搶險(xiǎn)工作，包括受困人員、現(xiàn)場貴重物資及設(shè)備的搶

11、救、危險(xiǎn)品的轉(zhuǎn)移等。事故現(xiàn)場救護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的緊急救護(hù)工作，及時(shí)組織護(hù)送重病傷員到醫(yī)療中心救治。事故現(xiàn)場保護(hù)組職責(zé)：負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場的保護(hù)、人員的清點(diǎn)。事故現(xiàn)場通訊組職責(zé)：負(fù)責(zé)收集相關(guān)單位部門的通信方式，保證各級(jí)通訊聯(lián)系暢通，做好聯(lián)絡(luò)工作。8.3工作要求（1）相關(guān)人員必須服從統(tǒng)一指揮，整體配合、協(xié)同作戰(zhàn)、有條不紊、忙而不亂。（2）必須確保應(yīng)急救援器材及設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好，保證遇到突發(fā)事件。（3）各應(yīng)急小組成員必須落實(shí)到人，各司其職，熟練掌握防護(hù)技能。（4）項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組及各應(yīng)急專業(yè)小組成員，聯(lián)系方式應(yīng)公示。（5）項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組必備的資料與設(shè)施：數(shù)量足夠的內(nèi)線和外線電話，或其

12、它通訊設(shè)備；危險(xiǎn)品數(shù)據(jù)庫；危險(xiǎn)品的名稱、數(shù)量、存放地點(diǎn)及物理化學(xué)特性；救援物資數(shù)據(jù)庫：應(yīng)急救援物資和設(shè)備名稱、數(shù)量、型號(hào)大小、狀態(tài)、使用方法、存放地點(diǎn)、負(fù)責(zé)人及調(diào)動(dòng)方式；現(xiàn)場人員個(gè)人防護(hù)用品使用情況；結(jié)合工程特點(diǎn)制定相關(guān)的安全事故應(yīng)急救援實(shí)施方案并組織演練各專業(yè)小組人員聯(lián)絡(luò)方式、現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表;上級(jí)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)、應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系方式。4緊急情況的處理程序和措施應(yīng)急救援程序圖：（1）事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場應(yīng)急專業(yè)組人員應(yīng)立即開展工作，及時(shí)發(fā)出警示信息、信號(hào)，互相幫助，積極組織自救；在事故現(xiàn)場及存在危險(xiǎn)物資的重大危險(xiǎn)源內(nèi)外，采取緊急救援措施，特別是突發(fā)事件發(fā)生初期能采取的各種

13、緊急措施，如緊急斷電、組織撤離、救助傷員、現(xiàn)場保護(hù)等；及時(shí)向項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，必要時(shí)向相鄰可依托力量求救，事故現(xiàn)場內(nèi)外人員應(yīng)積極參加援救。（2）項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)立即向公司安全管理委員會(huì)報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括發(fā)生事故的單位、時(shí)間、地點(diǎn)、傷者人數(shù)、姓名、性別、年齡、受傷程度、事故簡要過程和發(fā)生事故的原因。不得以任何借口隱瞞不報(bào)、謊報(bào)、拖報(bào)，隨時(shí)接受公司安全管理委員會(huì)的指令。（3）公司安全委員會(huì)接到項(xiàng)目報(bào)告后，根據(jù)事故嚴(yán)重程度決定是否派成員參與搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目救援工作指揮調(diào)度，調(diào)動(dòng)有關(guān)力量協(xié)助項(xiàng)目進(jìn)行搶險(xiǎn)救護(hù)工作。負(fù)責(zé)向上級(jí)主管部門、安全生產(chǎn)監(jiān)督部門、建設(shè)行政主管部門或者其他部

14、門匯報(bào)及報(bào)告事態(tài)發(fā)展情況，執(zhí)行上級(jí)有關(guān)指示和命令。（4）事故現(xiàn)場由項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長任現(xiàn)場指揮，全面負(fù)責(zé)事故的控制、處理工作。項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)警后，應(yīng)及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場，不能及時(shí)趕赴事故現(xiàn)場的，必須委派一名項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員或事故現(xiàn)場管理人員，及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)，控制事態(tài)發(fā)展，隨時(shí)向公司安全管理委員會(huì)報(bào)告事態(tài)發(fā)展及救援情況，執(zhí)行公司有關(guān)指示和命令。（5）各應(yīng)急專業(yè)組人員，要接受項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一指揮，立即按照各自崗位職責(zé)采取措施，開展工作。事故現(xiàn)場搶險(xiǎn)組，應(yīng)根據(jù)事故特點(diǎn)，采用相應(yīng)的應(yīng)急救援物資、設(shè)備開展事故現(xiàn)場的緊急搶險(xiǎn)工作，搶險(xiǎn)過程中首先要注意人員的救援、事故現(xiàn)場內(nèi)外易燃易爆等

15、危險(xiǎn)品的封存及轉(zhuǎn)移等，其次是貴重物資設(shè)備的搶救：隨時(shí)與項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、保護(hù)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。事故現(xiàn)場救護(hù)組，應(yīng)開展事故現(xiàn)場的緊急救護(hù)工作，及時(shí)組織救治及護(hù)送受傷人員到醫(yī)療急救中心醫(yī)治；隨時(shí)與項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、保護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。事故現(xiàn)場保護(hù)組，應(yīng)開展保護(hù)事故現(xiàn)場，人員的疏散及清理工作?，F(xiàn)場保護(hù)組人員應(yīng)指引無關(guān)人員撤到安全區(qū)，指定專人記錄所有到達(dá)安全區(qū)的人員，并根據(jù)現(xiàn)場員工名單表、各宿舍人員登記表，經(jīng)事發(fā)現(xiàn)場人員的證實(shí)，確定事發(fā)現(xiàn)場人員名單，并與到達(dá)安全區(qū)人員進(jìn)行核對(duì)，判斷是否有被困人員；隨時(shí)與項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、通訊組保持聯(lián)絡(luò)。事故現(xiàn)場通訊組，應(yīng)保

16、證現(xiàn)場內(nèi)與其相關(guān)單位及應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)的通訊暢通；隨時(shí)與項(xiàng)目安全領(lǐng)導(dǎo)小組、搶險(xiǎn)組、救護(hù)組、保護(hù)組保持聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，應(yīng)根據(jù)事故程度確定，工程施工的停運(yùn)，對(duì)危險(xiǎn)源現(xiàn)場實(shí)施交通管制，并提防相應(yīng)事故造成的傷害;根據(jù)事故現(xiàn)場的報(bào)告，立即判斷是否需要應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)幫助，確需應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)的幫助時(shí)，應(yīng)立即與應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)和相應(yīng)可依托力量聯(lián)系求救，同時(shí)在服務(wù)機(jī)構(gòu)到來前，做好救援準(zhǔn)備工作，如：道路暢通、現(xiàn)場無關(guān)人員撤離、提供必要的照明等。在應(yīng)急服務(wù)機(jī)構(gòu)到來后，積極做好配合工作。事后，項(xiàng)目應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，要及時(shí)組織恢復(fù)受事故影響區(qū)域的正常秩序，根據(jù)有關(guān)規(guī)定及上級(jí)指令，確定是否恢復(fù)生產(chǎn)，同時(shí)要積極配合公司安全

17、委員會(huì)及政府安全監(jiān)督管理部門進(jìn)行事故調(diào)查及處理工作。針對(duì)不同的緊急情況，制定了相應(yīng)的應(yīng)急處置措施。九、施工程序安排9.1施工準(zhǔn)備（1）辦理施工許可工作：在山西榆平高速公路建設(shè)管理處的引導(dǎo)下，以施工單位：中交四公局有限責(zé)任公司平榆高速公路AS15合同段的名義向山西省高速公路管理局提交施工組織設(shè)計(jì)方案，請(qǐng)專家進(jìn)行評(píng)審，向山西省太長高速公路有限責(zé)任公司及其路政大隊(duì)，高速交警等有關(guān)單位進(jìn)行充分協(xié)商，確保施工期間的交通疏導(dǎo)，安全防護(hù)措施及方案的制定，以及各項(xiàng)安全預(yù)案的制定；（2）對(duì)各項(xiàng)材料的供應(yīng)、運(yùn)輸做好切實(shí)可行的計(jì)劃和儲(chǔ)備，擬使用的專用機(jī)械如汽車式砼輸送泵的協(xié)商租賃和砼罐車的確定以及砼拌合站的增設(shè)，確

18、保工程順利進(jìn)行；（3）做好施工技術(shù)及安全交底，對(duì)參加施工的管理人員及施工人員進(jìn)行崗前安全防護(hù)培訓(xùn)；（4）對(duì)吊車、汽車式砼輸送泵等大型車輛的司機(jī)對(duì)在高速公路邊施工的有關(guān)安全注意事項(xiàng)進(jìn)行培訓(xùn)交底；（5）設(shè)置專職安全防護(hù)人員，做好公路交通安全防護(hù)及施工安全防護(hù)的巡查與維護(hù)。9.2高公路部分車道封閉及交通導(dǎo)流安全防護(hù)根據(jù)施工組織實(shí)際需要，為確保平榆高速公路與太長高速公路相交施工處太長高速公路的交通安全和平榆高速公路的施工安全，需對(duì)太長高速公路部分路段實(shí)行封閉、導(dǎo)改、減速、限速組織交通疏導(dǎo)。部分太長高速公路交通封閉導(dǎo)改過程中，采取以下交通管制及導(dǎo)改措施，保證二廣（太長）高速公路行車安全及施工現(xiàn)場人員人身

19、和機(jī)具的安全：（1）計(jì)劃開始導(dǎo)改時(shí)間：2010年3月1日至2010年7月31日；（2）在二廣（太長）高速上，太原往長治方向K857+640處的行車道與超車道分界處開始設(shè)置施工限速錐形標(biāo)，間距5米一個(gè)，使行駛車輛在超車道內(nèi)形成單車道行駛，直至K859+860處結(jié)束；共2200米。在二廣(太長)高速上，長治往太原方向K860+860處的行車道與超車道分界處開始設(shè)置施工限速錐形標(biāo)，間距5米一個(gè)，使行駛車輛在超車道內(nèi)形成單車道行駛，直至K858+860處結(jié)束；施工警示標(biāo)志的設(shè)置：在距施工橋位2km、1km、500m、200m處設(shè)置施工警示標(biāo)志，告知駕駛員前方道路狀態(tài)處于施工狀態(tài)；限高標(biāo)志：在施工區(qū)域上

20、游車道設(shè)置限高架，限高高度為5米，防止超限車輛進(jìn)入現(xiàn)澆支架門洞，造成危險(xiǎn)；禁止超車標(biāo)志：在距離施工橋位上游200米-500米之間設(shè)置禁止超車標(biāo)志和右道封閉標(biāo)志，限速40km/h；路面變窄標(biāo)志：在距離施工橋位上游1km處設(shè)置路面變窄標(biāo)志；分流導(dǎo)向標(biāo)志：根據(jù)不同導(dǎo)流條件設(shè)置錐形交通標(biāo)，按進(jìn)行車輛導(dǎo)流，夜間增設(shè)頻閃燈警示；按1km布置1個(gè)。減速帶：在距施工橋位處2km地段開始設(shè)置減速帶，每300m設(shè)置一段，直至橋位施工處。(10)導(dǎo)向標(biāo)志：在進(jìn)行交通導(dǎo)改處，設(shè)立導(dǎo)向警示牌，并在行車道上標(biāo)出導(dǎo)向箭頭，正確引導(dǎo)車輛方向。(11)門洞支架的搭設(shè)：先搭設(shè)A匝道跨線橋門洞支架，再搭設(shè)濁漳河特大橋門洞支架，搭設(shè)

21、時(shí)，先封閉長治至太原方向車道，門洞形成后，再封閉太原至長治方向車道，兩門洞形成后，在車輛單行正常后，再搭設(shè)門洞上方的支架和立模。(12)支架門洞限高、限寬標(biāo)志：在支架門洞安裝就位后，在支架門洞的兩側(cè)設(shè)置反光限高5米、限寬6.5米標(biāo)志，并掛夜間使用的限高、限寬彩燈標(biāo)志；施工期間在設(shè)置各種標(biāo)志和措施后，設(shè)專職安全防護(hù)人員對(duì)過往車輛、標(biāo)志標(biāo)牌進(jìn)行監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)標(biāo)志標(biāo)牌遺失或損壞時(shí)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)或更換，對(duì)過往車輛的車速進(jìn)行監(jiān)控；施工期間設(shè)專職安全防護(hù)人員對(duì)現(xiàn)澆支架、施工過程進(jìn)行監(jiān)控，防止墜物落至公路路面等不安全隱患的出現(xiàn)；(15)所有施工人員及施工機(jī)械不得橫穿高速公路，保證高速公路的正常行車和施工人員的生命

22、安全。導(dǎo)改物品材料清單序號(hào)物品名稱規(guī)格單位數(shù)量備注擺放明細(xì)全反光橡膠錐個(gè)橡膠本體防撞砼預(yù)制塊個(gè)砼預(yù)制主隔離帶、施工路障出入口每擺放一個(gè)前方施工塊鍍鋅板晶彩格反光膜方管米、米各、米限速標(biāo)志牌塊同上限速各塊右道變窄塊同上詳見設(shè)計(jì)圖右道封閉塊同上詳見設(shè)計(jì)圖向左改道塊同上詳見設(shè)計(jì)圖左道封閉塊同上各一塊禁止超車塊同上施工點(diǎn)兩邊導(dǎo)向標(biāo)志塊同上左右導(dǎo)向各一塊限寬米牌直徑塊鋁板鋁槽晶彩格配抱箍詳見設(shè)計(jì)圖限寬米牌直徑塊同上詳見設(shè)計(jì)圖限高米牌直徑塊同上詳見設(shè)計(jì)圖太陽能爆閃燈套米0起終點(diǎn)各二個(gè)兩處施工點(diǎn)個(gè)支架式導(dǎo)向燈套可任選其一起終點(diǎn)各一個(gè)9.3施工過程中的安全防護(hù)：（1）支架搭設(shè)嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)要求組織實(shí)施，

23、各種機(jī)具材料提前準(zhǔn)備充分，盡量減少占用高速公路路面的時(shí)間；（2）高空作業(yè)人員必須頭戴安全帽、腰系安全帶、腳穿防滑鞋，嚴(yán)格按高空作業(yè)安全規(guī)定執(zhí)行；（3）桿件、砼預(yù)制塊、縱梁吊裝前，確保吊繩將物品捆牢，防止物品在空中墜落；（4）做好現(xiàn)澆箱梁底防護(hù)板網(wǎng)、施工平臺(tái)、安全欄桿等安全防護(hù)措施，確保施工人員的安全及通行車輛的安全；（5）嚴(yán)禁非施工人員在施工現(xiàn)場逗留，進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須戴好安全帽，地面施工操作人員應(yīng)穿戴反光背心及其勞動(dòng)防護(hù)用品；（6）施工現(xiàn)場必須按施工組織設(shè)計(jì)平面布置圖進(jìn)行定位施工，現(xiàn)場施工臨時(shí)道路應(yīng)平坦、堅(jiān)實(shí)、暢通，交叉點(diǎn)及危險(xiǎn)地區(qū)，應(yīng)設(shè)明顯標(biāo)志；（7）電器設(shè)備的電源，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)、安

24、裝，電器設(shè)備均需有良好的接地接零，確保用電安全；（8）每天下班后，應(yīng)有專人負(fù)責(zé)關(guān)閉機(jī)械、切斷電源；（9）機(jī)械設(shè)備在施工現(xiàn)場停放時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)，并將帶負(fù)荷的部件放松，并設(shè)有制動(dòng)、防滑、防凍措施；（10）危險(xiǎn)地段作業(yè)時(shí)，設(shè)立安全警示標(biāo)志，并有專人指揮；（11）施工現(xiàn)場用電采用三箱五線制供電系統(tǒng)，各電線路始端、末端必須做重復(fù)接地，當(dāng)線路較長時(shí)，線路中心應(yīng)增設(shè)重復(fù)接地且電線、電纜不得橫穿高速公路。采用三級(jí)配電二級(jí)保護(hù)方式，實(shí)行一機(jī)一閘一漏，不得用一個(gè)開關(guān)控制兩臺(tái)以上的用電設(shè)備。配電箱及開關(guān)箱應(yīng)安裝在干燥、通風(fēng)及常溫的場所，采取防曬、防塵措施并配鎖；（12）高處作業(yè)中的安全標(biāo)志和各種用于安全作業(yè)的措

25、施，使用前應(yīng)檢查，高處作業(yè)中所使用的模板、鋼筋、小型機(jī)具應(yīng)堆放平穩(wěn)，不得妨礙通道，高處拆下的物件、余料和廢料不得向下拋擲。高處作業(yè)必須系安全帶，安全帶應(yīng)掛在牢固的物件上，嚴(yán)禁在一個(gè)物件上栓掛幾個(gè)安全帶或一根安全繩上系幾個(gè)人臨邊作業(yè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)圍欄和安全網(wǎng)，懸空作業(yè)應(yīng)有可靠的安全防護(hù)設(shè)施。高處作業(yè)不允上下重疊，確需上下重疊作業(yè)時(shí)應(yīng)在上下兩層中間用密鋪棚板隔離或采取其他隔離設(shè)施，設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)上的直或斜爬梯及其他登高攀件，必須牢固可靠；（13）模板及支架拆除時(shí)，應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)，不得將模板懸空或豎起以防止大風(fēng)刮落，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆卸程序進(jìn)行；（14）砼養(yǎng)護(hù)過程中，養(yǎng)護(hù)用水不得隨意拋灑，砼表面用

26、土工布覆蓋并引導(dǎo)多余養(yǎng)護(hù)水排向指定地點(diǎn)，使其不流入公路路面；（15）封閉車道內(nèi)通行前應(yīng)對(duì)路面擺放的砼預(yù)制塊及雜物等清理干凈，使路面恢復(fù)原貌，便于車輛通行；（16）晚間在施工區(qū)設(shè)施工標(biāo)志燈，施工區(qū)加強(qiáng)照明，夜間照明要求從不間斷，備用發(fā)電機(jī)及燃料時(shí)刻處于啟動(dòng)狀態(tài)。十、安全保護(hù)措施安全管理目標(biāo)：杜絕重傷以上人身傷亡事故，杜絕交通事故的發(fā)生，確保施工及交通正常安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（1）領(lǐng)導(dǎo)小組：副經(jīng)理李挺任組長；黨支部書記兼安質(zhì)部部長張建路任副組長；現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全防護(hù)員、領(lǐng)工員等管理人員任組員；（2）技術(shù)操作規(guī)程和安全防護(hù)措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全監(jiān)督制度、安全獎(jiǎng)罰制度，落實(shí)安全教育和管理制度；（3）做好現(xiàn)場

27、安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，設(shè)置好安全交通標(biāo)志標(biāo)牌，抓好高空作業(yè)的防護(hù)和通行安全，落實(shí)檢查制度，嚴(yán)防人身、設(shè)備工程質(zhì)量事故以及其他事故的發(fā)生，確保施工全過程的安全；（4）組織施工人員培訓(xùn)學(xué)習(xí)，掌握施工方案和安全防護(hù)措施，以及交通法規(guī)，施工管理人員必須持證上崗，操作人員上崗前必須檢查、穿戴防護(hù)用品，施工負(fù)責(zé)人員和安全檢查員隨時(shí)檢查防護(hù)用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護(hù)用品的人員不得上崗；（5）施工所用的各種機(jī)具設(shè)備和各種防護(hù)用品，必須定期進(jìn)行檢查，保證其始終處于完好狀態(tài)，不合格的機(jī)具設(shè)備和防護(hù)用品嚴(yán)禁使用，同時(shí)加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備和生產(chǎn)機(jī)具的維修管理，防止不必要的機(jī)械事故發(fā)生；（6）對(duì)作業(yè)層人員加強(qiáng)安全思想教育，不能

28、麻痹大意，高度警惕，牢固樹立“百年大計(jì)，質(zhì)量第一”“安全生產(chǎn)責(zé)任重于泰山”的思想，加強(qiáng)現(xiàn)場參見人員的培訓(xùn)教育力度，確保參與施工的每個(gè)人員都知道安全的重要性以及安全管理的重點(diǎn)，提高大家的安全意識(shí)；（7）現(xiàn)場施工分為兩個(gè)橋梁施工段落、四個(gè)路基加寬填筑段落，每個(gè)段落有專人負(fù)責(zé)管理，設(shè)置有專職的安全員、技術(shù)員進(jìn)行盯崗?，F(xiàn)場設(shè)置全面領(lǐng)工員1名，專職安全領(lǐng)工員1名。（8）在支架縱梁上懸掛安全標(biāo)志牌，標(biāo)明安全負(fù)責(zé)人、安全注意事項(xiàng)等；（9）加強(qiáng)與太長高速公路管理部門的交流溝通，按照高速公路管理部門批準(zhǔn)的方案對(duì)公路進(jìn)行安全防護(hù)，確保太長高速公路的正常運(yùn)營；（10）加強(qiáng)連續(xù)箱梁施工的安全控制，尤其是模板安裝、鋼筋

29、綁扎、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束、張拉、孔道壓漿等要嚴(yán)格控制施工的工藝，滿足規(guī)范要求，并加強(qiáng)防護(hù)不得對(duì)高速公路路面產(chǎn)生灑落、墜落等安全隱患，確保萬無一失，確保施工人員的人身安全；（11）設(shè)置沉降觀測點(diǎn)，在高速公路硬路肩和中央分隔帶內(nèi)設(shè)置觀測點(diǎn)，在施工中對(duì)其水平位移及下沉量進(jìn)行連續(xù)觀測做好原始觀測記錄，整理成冊(cè)，根據(jù)觀測數(shù)據(jù)分析原因并采取有效的補(bǔ)救措施；（12）夜間在施工橋位處掛夜間警示燈；（13）項(xiàng)目部成立專門協(xié)調(diào)小組負(fù)責(zé)在施工過程中與山西省高管局、太長高速公路有限責(zé)任公司、路政大隊(duì)、高速交警等單位聯(lián)系，以便在兩處上跨太長橋梁的樁基、承臺(tái)、墩身、場地處理、支架搭設(shè)、模板支立、砼澆筑、張拉壓漿等每

30、道工序施工前取得各級(jí)主管部門的同意和協(xié)助，確保兩處跨太長高速公路現(xiàn)澆連續(xù)箱梁及四段路基加寬安全有序的按期完成；（14）設(shè)制應(yīng)急預(yù)案Q與交警和公路管理部門共同制定交通疏通應(yīng)急預(yù)案，并按原配足人員設(shè)備、對(duì)現(xiàn)場值班人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)；Q制定各項(xiàng)安全隱患應(yīng)急預(yù)案，并組織對(duì)所有參見人員進(jìn)行培訓(xùn)，做好車輛、物資、人員的準(zhǔn)備；Q一旦發(fā)生意外安全事故,現(xiàn)場值班人員立即通知安全負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目經(jīng)理、高速交警和太長公路管理部門，并在事故區(qū)域前后設(shè)置封閉裝置，封鎖線路防止事故的擴(kuò)大，妥善處理事故。Q事故發(fā)生后，項(xiàng)目部安全管理部門要及時(shí)啟動(dòng)安全預(yù)案，及時(shí)把事故情況向有關(guān)單位和部門報(bào)告，認(rèn)真調(diào)查事故原因，妥善處理事故傷亡人員

31、，加強(qiáng)防范，教育和處理事故肇事及施工人員，承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。十一、高處墜落事故應(yīng)急處置措施（1）迅速將傷員脫離危險(xiǎn)場地，移至安全地帶。（2）保持呼吸道通暢，若發(fā)現(xiàn)窒息者，應(yīng)及時(shí)解除其呼吸道梗塞和呼吸機(jī)能障礙，應(yīng)立即解開受傷人員員衣領(lǐng)，消除傷員口鼻、咽喉部的異物、血塊、分泌物、嘔吐物等。（3）有效止血，包扎傷口。（4）視其傷情采取報(bào)警直接送往醫(yī)院，或待簡單處理后去醫(yī)院檢查。（5）傷員有骨折，關(guān)節(jié)傷、肢體擠壓傷，大塊軟組織都要固定。（6）若受傷人員有斷肢情況發(fā)生應(yīng)盡量用干凈的布（滅菌敷料）包裹裝入塑料袋內(nèi)，隨傷員一起轉(zhuǎn)送。（7）預(yù)防感染、止痛，可以給傷員用抗生素和止痛劑。（8）記錄傷情，現(xiàn)場救護(hù)人員應(yīng)

32、邊搶救邊記錄傷員的受傷機(jī)制，受傷部位，受傷程度等第一手資料。（9）立即拔打12向0當(dāng)?shù)丶本戎行娜〉寐?lián)系（醫(yī)院在附近的直接送往醫(yī)院），應(yīng)詳細(xì)說明事故地點(diǎn)、嚴(yán)重程度、本部門的聯(lián)系電話，并派人到路口接應(yīng)。（1項(xiàng)0目）指揮部接到報(bào)告后，應(yīng)立即在第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場，了解和掌握事故情況，開展搶救和維護(hù)現(xiàn)場秩序，保護(hù)事故現(xiàn)場。十二、物體打擊事故應(yīng)急處置措施（1）施工區(qū)發(fā)生物體打擊事故，最早發(fā)現(xiàn)事故的人迅速向應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告，通訊組立即召集所有成員趕赴出事現(xiàn)場，了解事故傷害程度；警戒組和疏散組負(fù)責(zé)組織保衛(wèi)人員疏散現(xiàn)場閑雜人員，警戒組保護(hù)事故現(xiàn)場，同時(shí)避免其他人員靠近現(xiàn)場；（2）急救員高飛立即通知現(xiàn)場應(yīng)急小組組長，說明傷者受傷情況，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際施行必要的醫(yī)療處理，在傷情允許情況下，搶救組負(fù)責(zé)組織人員搬運(yùn)受傷人員，轉(zhuǎn)移到安全地方；由組長根據(jù)匯報(bào)，決定是否撥打12醫(yī)0療急救電話，并說明傷員情況，行車路線；通訊組聯(lián)系值班車到場，隨時(shí)待命；（3）通訊組安排人員到入場岔口指揮救護(hù)車的行車路線（4）警戒組應(yīng)迅速對(duì)周圍環(huán)境進(jìn)行確認(rèn)，仍存在危險(xiǎn)因素下，立即組織人員防護(hù)，并禁止人員進(jìn)出（若第一現(xiàn)場決策人員不在時(shí)，可由第二決策人代指揮，若第二決策人不在時(shí)可由第三決策人代替指揮，依次類推）。（5）現(xiàn)場決策人：組長，副組長，各小組組長第一支隊(duì)：通訊組、搶救組；第二支隊(duì)：警戒