用信息化為高速公路“提速”課件

1、中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司用信息化為高速公路“提速” 大通高速信息化解決方案要點(diǎn)： 高速公路信息化趨勢(shì) 挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì) 信息化“提速”的發(fā)力點(diǎn) 成功案例 “提速”方案高速公路信息化趨勢(shì)聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)自動(dòng)化路況監(jiān)控全程化網(wǎng)絡(luò)通信實(shí)時(shí)化高速公路網(wǎng)-高效、可控、可感知！挑戰(zhàn)與機(jī)會(huì) 挑戰(zhàn) 機(jī)會(huì)全省高速公路總里程超過6000公里全省機(jī)動(dòng)車輛保有量超過1100萬輛全省高速公路日均流量超過70萬輛次強(qiáng)大的運(yùn)營(yíng)承載能力超強(qiáng)的端到端服務(wù)能力更高的養(yǎng)護(hù)成本與難度更高的管理成本與難度壯大的消費(fèi)群體更多的服務(wù)受眾更大的運(yùn)營(yíng)壓力旺盛的市場(chǎng)消費(fèi)能力更多的盈利提升空間安全運(yùn)營(yíng)隱患社會(huì)公眾的滿意度用信息化“提速”全省高速收費(fèi)站超過600

2、處，各公司間未聯(lián)網(wǎng)全覆蓋的公路服務(wù)窗口觸手可及的效率提升空間負(fù)面的社會(huì)評(píng)價(jià)未聯(lián)網(wǎng)造成的低效率信息化“提速”的發(fā)力點(diǎn)有效提升行業(yè)信息化標(biāo)準(zhǔn)底層構(gòu)建“提速”能力打破信息孤島整合提效平臺(tái)共享直觀提升末端服務(wù)能力有效提升管理能力硬件升級(jí)加強(qiáng)信息化抗風(fēng)險(xiǎn)能力提升信息建設(shè)覆蓋能力3G/4G補(bǔ)充備份光網(wǎng)接入社會(huì)效益行業(yè)效益運(yùn)營(yíng)效益 三 提 升成功案例山東高速公路信息管理系統(tǒng)山東省高速公路信息管理工程分兩期實(shí)施。其中，一期工程聯(lián)網(wǎng)里程總計(jì)1596.9公里，共有信息管理總中心1個(gè)、信息管理中心4個(gè)、信息管理分中心22個(gè)，收費(fèi)站112個(gè)。當(dāng)前效果提高了司乘人員的出行質(zhì)量，縮短了行車時(shí)間。前后對(duì)比，估算百公里行車時(shí)

3、間減少15分鐘；增加了通行費(fèi)收入，發(fā)揮了高速公路的高速效益。據(jù)濟(jì)青路、濰萊路統(tǒng)計(jì)，聯(lián)網(wǎng)一年來，濟(jì)青高速公路通行費(fèi)平均增長(zhǎng)了30%。提高了安全運(yùn)行系數(shù)，最大限度地減少了群眾損失。系統(tǒng)使用后事故平均下降了14%，惡劣天氣下事故率下降了32%。特別是聯(lián)網(wǎng)后，高速公路應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力大大增強(qiáng)。高速公路整體服務(wù)質(zhì)量大幅上升。從今年社會(huì)輿論情況表明，社會(huì)滿意度已有明顯改觀?！疤崴佟狈桨刚w設(shè)計(jì)三大系統(tǒng) 監(jiān)控系統(tǒng)收費(fèi)系統(tǒng)通訊系統(tǒng)可靠、安全、開放的光網(wǎng)接入硬件升級(jí) + 平臺(tái)共享“提速”方案設(shè)計(jì)拓?fù)渑c原則7實(shí)現(xiàn)交通廳業(yè)主收費(fèi)站的架構(gòu)收費(fèi)系統(tǒng)平臺(tái)聯(lián)通MPLS-VPN網(wǎng)絡(luò)管理性：全省一張網(wǎng)，全程全網(wǎng)，統(tǒng)一管理；安

4、全性：提供7*24小時(shí)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控服務(wù)；擴(kuò)展性：使用VPN網(wǎng)絡(luò)接入方式， VPN數(shù)目大，同一VPN中容易擴(kuò)充。經(jīng)濟(jì)型：采用公用骨干網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)大的傳輸能力，可降低網(wǎng)絡(luò)建設(shè)成本。聯(lián)通3G交通廳大通高速等業(yè)主ECT不停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng)流量統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)電子提示屏車流疏導(dǎo)系統(tǒng)系統(tǒng)集成“提速”方案效益評(píng)估項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量報(bào) 價(jià)（元/月）說明國(guó)內(nèi) MPLS_VPN2MNN1000需根據(jù)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)收費(fèi)站的接入點(diǎn)10M140003G備份線路10MAPN專線110003GAPN卡優(yōu)惠價(jià)3000M/月APN卡NN100路由器H3C ICG2000+3G20151200（免費(fèi)提供）設(shè)備由中國(guó)聯(lián)通免費(fèi)提供使用，節(jié)省設(shè)備投資16.2

5、2萬元H3C MSR 30-40111000（免費(fèi)提供）合計(jì)待定待定“提速”方案實(shí)施計(jì)劃9 任何信息化項(xiàng)目的推行將極大提升高速公路的通信效率，但是，中間環(huán)節(jié)的把控至關(guān)重要。要保證項(xiàng)目達(dá)到如期效果，需要確保上線方案的可行性和完整性、推行過程的計(jì)劃性和有序性以及各單位積極配合。準(zhǔn)備準(zhǔn)備準(zhǔn)備實(shí)施實(shí)施實(shí)施實(shí)施“提速”方案保障計(jì)劃開 放、合 作、共 贏 是中國(guó)聯(lián)通始終堅(jiān)持的售后保障態(tài)度！堅(jiān)持開放共贏的理念，聯(lián)合上下游產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。靈活的合作模式提供多種合作模式，將合作伙伴產(chǎn)品與聯(lián)通產(chǎn)品組合捆綁，結(jié)合行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，共同面向客戶提供行業(yè)應(yīng)用綜合解決方案到位的服務(wù)保障提供專業(yè)的服務(wù)，運(yùn)維部實(shí)行24小時(shí)值班制度，日夜監(jiān)控管理網(wǎng)絡(luò)線路及設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)，快速維護(hù)保障