房建旋挖鉆孔灌注樁施工方案(共18頁)

1、中鐵二局股份有限公司北京市S1線西段工程05標項目樁基方案北京市中低速(d s)磁浮交通示范線（S1線）西段工程施工總承包(chngbo)05標段房建樁基方案(fng n)編制： 審核： 審批： 中鐵二局股份有限公司北京市S1線西段工程05標項目經(jīng)理部2014年6月目錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc390333703 1、 工程概況 PAGEREF _Toc390333703 h 4 HYPERLINK l _Toc390333704 1.1、 樁基工程概況 PAGEREF _Toc390333704 h 4 HYPERLINK l _Toc39033370

2、5 1.2、 場地土質(zhì)特 PAGEREF _Toc390333705 h 4 HYPERLINK l _Toc390333706 2、 編制原則 PAGEREF _Toc390333706 h 7 HYPERLINK l _Toc390333707 3、 施工準備 PAGEREF _Toc390333707 h 7 HYPERLINK l _Toc390333708 3.1、 技術(shù)準備 PAGEREF _Toc390333708 h 7 HYPERLINK l _Toc390333709 3.2、 現(xiàn)場準備 PAGEREF _Toc390333709 h 7 HYPERLINK l _Toc3

3、90333710 4、 旋挖鉆施工方法 PAGEREF _Toc390333710 h 8 HYPERLINK l _Toc390333711 4.1、 工藝流程 PAGEREF _Toc390333711 h 8 HYPERLINK l _Toc390333712 4.2、 鋼筋籠的制作 PAGEREF _Toc390333712 h 8 HYPERLINK l _Toc390333713 4.3、 鋼筋籠運輸 PAGEREF _Toc390333713 h 9 HYPERLINK l _Toc390333714 4.4、 泥漿配置 PAGEREF _Toc390333714 h 9 HYP

4、ERLINK l _Toc390333715 4.5、 埋設護筒 PAGEREF _Toc390333715 h 10 HYPERLINK l _Toc390333716 4.6、 成孔 PAGEREF _Toc390333716 h 10 HYPERLINK l _Toc390333717 4.7、 檢孔及清孔 PAGEREF _Toc390333717 h 10 HYPERLINK l _Toc390333718 4.8、 安裝鋼筋籠 PAGEREF _Toc390333718 h 12 HYPERLINK l _Toc390333719 4.9、 二次清孔 PAGEREF _Toc390

5、333719 h 13 HYPERLINK l _Toc390333720 4.10、 混凝土灌注 PAGEREF _Toc390333720 h 13 HYPERLINK l _Toc390333721 4.11、 回填 PAGEREF _Toc390333721 h 14 HYPERLINK l _Toc390333722 4.12、 灌注樁質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc390333722 h 15 HYPERLINK l _Toc390333723 5、 質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc390333723 h 17 HYPERLINK l _Toc390333724 5.1

6、、 施工管理措施 PAGEREF _Toc390333724 h 17 HYPERLINK l _Toc390333725 5.2、 成樁質(zhì)量保證措施 PAGEREF _Toc390333725 h 17 HYPERLINK l _Toc390333726 5.3、 材料質(zhì)量保證 PAGEREF _Toc390333726 h 18 HYPERLINK l _Toc390333727 6、 安全保證措施 PAGEREF _Toc390333727 h 18 HYPERLINK l _Toc390333728 6.1、 安全目標 PAGEREF _Toc390333728 h 18 HYPERL

7、INK l _Toc390333729 6.2、 安全措施 PAGEREF _Toc390333729 h 18 HYPERLINK l _Toc390333730 6.3、 安全生產(chǎn)注意事項 PAGEREF _Toc390333730 h 19 HYPERLINK l _Toc390333731 6.4、 安全保障檢查程序 PAGEREF _Toc390333731 h 20 HYPERLINK l _Toc390333732 7、 文明施工、環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc390333732 h 20 HYPERLINK l _Toc390333733 7.1、 文明施工措施 PAG

8、EREF _Toc390333733 h 20 HYPERLINK l _Toc390333734 7.2、 環(huán)境保護措施 PAGEREF _Toc390333734 h 21 HYPERLINK l _Toc390333735 8、 附圖表 PAGEREF _Toc390333735 h 21 HYPERLINK l _Toc390333736 8.1、 施工主要機械 PAGEREF _Toc390333736 h 21 HYPERLINK l _Toc390333737 8.2、 測量儀器及試驗設備 PAGEREF _Toc390333737 h 22 HYPERLINK l _Toc39

9、0333738 8.3、 施工材料計劃 PAGEREF _Toc390333738 h 23 HYPERLINK l _Toc390333739 8.4、 施工材料試驗計劃 PAGEREF _Toc390333739 h 23編制(binzh)依據(jù)(1) 車輛段施工圖設計(shj)，房建樁基施工圖。(2)北京市中低速磁浮交通示范線（S1線）西段工程詳細(xingx)勘察(3)鐵路橋涵施工規(guī)范（TB10203一2002)；(4) 中華人民共和國行業(yè)標準建筑樁基技術(shù)規(guī)范（JGJ94一2008)；(5) 軌道交通區(qū)間工程施工質(zhì)量驗收標準QGD-007-2005；(6)中低速磁浮交通系列標準（北京控股

10、磁懸浮技術(shù)發(fā)展有限公司企業(yè)標 準 Q/CYBGMJ 001-2008，中國科學技術(shù)出版社）；(7)帶肋鋼筋套筒擠壓連接技術(shù)規(guī)程JGJ108-96)；(8)鋼筋機械(jxi)連接通用技術(shù)規(guī)程（JGJ107-2003)；(9)地下鐵道、輕軌交通巖土工程勘察(knch)規(guī)范（GB50307-1999)；(10)地下鐵道工程施工及驗收(ynshu)規(guī)范(GB50299-1999) (2003年修訂版）；(11)鋼筋焊接及驗收規(guī)程（JGJ18-96)；(12)混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)程（DBJ0I-82-2005)；(13)混凝土強度檢驗評定標準（GBJ 107-87)；(14) 施工現(xiàn)場臨時用電安

11、全技術(shù)規(guī)范（JGJ46-2005)；(15) 建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001)；(16) 北京市市政工程施工安全操作規(guī)程；(17) 北京地鐵施工突發(fā)事故應急預案。工程概況樁基工程概況本標段工程為北京市中低速磁浮懸交通示范線（S1線）西段工程石門營車輛段，位于門頭溝區(qū)；綜合辦公樓共有樁基209根，軌道交通派出所樁基66根，運用聯(lián)合庫樁基1397根，檢修聯(lián)合庫樁基873根。場地土質(zhì)特征車輛段場區(qū)屬北京地區(qū)第四系地層，厚度一般約小于50m，無斷裂經(jīng)過。本工程場地范圍內(nèi)土層按地層沉積年代、成因類型分為人工填土層（Qml）、第四紀全新世坡洪積層（Q41dl+pl）、第四紀晚更新世坡洪積層

12、（Q31dl+pl）和三疊系雙泉組砂巖（T1+2sh）。地層特征見“表1.1”。表 1.1 地層特征一覽表沉積年代地層代號巖性名稱主要特性、狀態(tài)人工填土層粉土填土黃褐色褐黃色，松散稍密，稍濕濕，含白灰、草根及少量磚渣。1雜填土雜色，松散稍密，稍濕，含磚塊、磚渣、灰渣、碎石。2碎石填土雜色，松散稍密，稍濕，含磚塊、磚渣、灰渣、碎石。第四紀全新世坡洪積層（Q41dl+pl）60粉土褐黃色，可塑硬塑，密實中密，濕，中中高壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風化碎石。63含粉土碎石雜色，中密，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級配較好，一般粒徑1845mm，最大粒徑約130mm，粉土充填，碎石母巖居分主要為砂巖、灰?guī)r

13、和玄武巖等。60粉質(zhì)粘土褐黃色，可塑硬塑，中中高壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風化碎石。6粉質(zhì)粘土褐黃色，可塑硬塑，中高壓縮性中壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風化碎石。第四紀晚更新世沖洪積層（Q31dl+pl）60含粉土碎石雜色，密實，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級配較好，一般粒徑2050mm，最大粒徑約130mm，粉土充填，碎石母巖居分主要為砂巖、灰?guī)r和玄武巖等。 = 6 * GB3 6粉質(zhì)粘土褐黃色棕紅色，可塑，中低壓縮性低壓縮性，含云母、氧化鐵、少量風化碎石。 = 6 * GB3 6含粉質(zhì)粘土碎石雜色，中密，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級配較好，一般粒徑mm，最大粒徑約mm，粉質(zhì)粘土充填，約占，

14、碎石母巖成分主要為砂巖、灰?guī)r和玄武巖等。 = 7 * GB3 6含粉質(zhì)粘土碎石雜色，密實，濕，低壓縮性，棱角狀為主，級配較好，一般粒徑mm，最大粒徑約mm，粉質(zhì)粘土充填，約占，碎石母巖成分主要為砂巖、灰?guī)r和玄武巖等。 = 7 * GB3 6粉質(zhì)粘土棕紅色褐黃色，硬塑，濕，中壓縮性，含云母、氧化鐵，局部含少量碎石三疊系雙泉組砂巖（T1+2sh）(14)全風化砂巖灰綠色紫色，濕，低壓縮性，巖芯呈土狀，手瓣即碎(14)1強風化砂巖灰綠色紫色，稍濕，低壓縮性，巖芯呈碎塊狀，細粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，錘擊易碎(14)2中風化砂巖灰綠色，稍濕，低壓縮性，巖芯呈中柱狀，一般柱長約10cm35cm,最大柱長100c

15、m，細粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，錘擊不易碎(14)3微風化砂巖灰綠色，稍濕，低壓縮性，巖芯呈中柱狀，一般柱長約30cm60cm,最大柱長160cm，細粒結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，錘擊不易碎不良地質(zhì)(dzh)及特殊性巖土情況本標段場地無滑坡、泥石流、巖溶及不穩(wěn)定斜坡等不良地質(zhì)作用，也無地面(dmin)塌陷、地面沉降、地裂縫和活動斷裂等地質(zhì)災害。場地(chngd)除有填土和混合土分布外，無軟土、濕陷性土及膨脹土分布。特殊地質(zhì)條件本場地特殊地質(zhì)條件為大粒徑碎石類土。大粒徑碎石（圓礫、卵石）粒徑大、分布隨機性較強，碎石（或圓礫、卵石）強度高，不易破碎，對基礎成孔施工影響較大。場地基巖面起伏較大，當同一建筑物需要采用多種

16、地基形式時，相鄰樁基之間可能會產(chǎn)生較大的差異沉降，不利于變形控制。水文地表徑流本標段區(qū)域涉及主要水系為永定河水系，現(xiàn)已干涸，目前正進行河底整治，部分地段已開始蓄水。車輛段場地內(nèi)分布(fnb)有山前一泄洪渠，呈南北走向，深約1.5m、寬約8m，橫穿擬建綜合辦公樓東側(cè)部分，目前渠內(nèi)呈干涸狀態(tài)。地下水本標段場區(qū)深度30m范圍內(nèi)主要賦存四層地下水：上層滯水（一）、潛水（二）、承壓水（三）和承壓水（四）。深度35m左右以下的碎石類土層中可能分布有承壓水，但深部承壓水承壓性較小，對樁基施工(sh gng)影響較小。歷年(lnin)測得本標段場區(qū)地下水位標高為：近35年106m，較遠年代為111m。地下水對

17、砼結(jié)構(gòu)及砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具有微腐蝕性。范圍內(nèi)地下管線較少，僅分布有少量居民生活用上水、下水管線和電線。場區(qū)既有交通道路較為便利，東側(cè)有既有道路三石路南延道路。場區(qū)氣候主要特征為：年平均氣溫東部平原12.1，西部齋堂一帶10.2。極端最高氣溫東西部分別為41.4和37.6，極端最低氣溫東西部分別為19.5和22.9。冬季漫長是區(qū)域內(nèi)氣候一大特征。年平均降水量601.4mm，土壤最大凍土深度為800mm?？拐鹪O計考慮為，基本烈度8度，加速度值為0.20g，特征周期為0.35s。編制原則(1) 在充分理解設計文件的基礎上，以設計圖紙為依據(jù)，采用先進、合理、經(jīng)濟、可行的施工方案。(2) 充分應用先進的科

18、學技術(shù)和施工設備，做到機械化作業(yè)、標準化作業(yè)、流水作業(yè)，堅持技術(shù)先進性、科學合理性、經(jīng)濟適用性、安全可靠性相結(jié)合原則。(3) 強化質(zhì)量管理，樹立優(yōu)良工程觀念，創(chuàng)一流施工水平，創(chuàng)精品工程。 (4) 實施項目法管理，通過對勞務、設備、材料、資金、方案、信息、時間與空間條件的優(yōu)化處置，實現(xiàn)成本、工期、質(zhì)量及社會效益的預期目標。施工準備技術(shù)準備(1) 施工前組織技術(shù)人員進行現(xiàn)場勘察，對進場人員進行入場教育并經(jīng)考試合格。對施工人員進行技術(shù)、質(zhì)量、安全等方面的書面交底雙方簽字。(2) 測量人員需認真細致地審閱施工設計圖紙，按設計坐標放出樁位線及高程點，做好測量定位放線記錄，報監(jiān)理工程師復核驗收。(3) 鋼

19、筋、商品混凝土廠家合同簽訂完畢具備供應條件；鋼筋原材已進場并復試合格，鋼筋焊接試件已送檢合格?，F(xiàn)場準備(1) 提前進行現(xiàn)場地下管線的物探，了解場地內(nèi)各種地下障礙物的情況，對地上、地下妨礙施工的管線進行拆除或改線，并辦理必要(byo)的交接書面手續(xù)。(2) 協(xié)調(diào)施工現(xiàn)場管轄部門的關(guān)系，保證(bozhng)施工的順利進行。(3) 施工臨電、臨水已接入，具備施工使用條件(tiojin)?，F(xiàn)場租賃一臺50KW發(fā)電機做備用。(4) 樁基施工隊伍合同簽訂，機械設備進場并報驗合格，施工人員進場人數(shù)具備施工需求。旋挖鉆施工方法工藝流程本項目樁采用旋挖機鉆進，泥漿護壁成孔灌注施工。施工工藝：施工準備測量放線埋設

20、護筒鉆機就位對中鉆進成孔、驗孔清孔安裝鋼筋骨架下導管二次清孔灌注混凝土鉆機移位拔護筒基坑開挖測量放線(1) 測量組應對甲方移交的導線點、水準點進行復測閉合，測量成果復測精度達到測量規(guī)范要求后，報監(jiān)理工程師審批。(2) 根據(jù)車輛段樁基的設計坐標準確定位，測量放線樁位必須準確，樁位需采用“十”字拴樁法保護。(3) 樁位置定位后應進行報驗并對原地面高程進行復測做好記錄，報監(jiān)理工程師驗收。鋼筋籠的制作(l) 鋼筋必須具備出廠合格證。運至現(xiàn)場后，按型號、類別，分別整齊堆放在離地30Omm的墩臺上，并做好標識，進行現(xiàn)場取樣進行試驗復試、見證取樣送檢等工作，復試合格后方可使用。(2) 鋼筋使用前必須調(diào)直并清

21、除表面的浮銹。(3) 為避免鋼筋籠在吊裝過程中發(fā)生變形，在2m一道的加強筋處用C 20鋼筋焊成十字形的頂撐，在鋼筋籠下到孔口時，應將所有的十字頂撐筋逐層去掉。(4) 吊裝鋼筋籠前，要檢查吊鉤上防落卡是否扣牢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改。鋼筋籠安裝采用20t汽車吊吊裝，根據(jù)汽車吊的起重能力，合理設計吊點位置。利用主吊、副吊點裝鋼筋籠吊起后，在空中豎直、然后進行入孔安裝。吊點的設置：在鋼筋籠喇叭口底下9OOmm處增設一道中C16的加強箍筋，并用C20的十字筋焊牢，作為起吊之用。(5) 車輛段樁鋼筋接頭采用焊接接頭，鋼筋接頭采用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側(cè)，使兩接合鋼筋軸線一致。接頭雙面焊縫的長

22、度不應小于5d，單面焊縫的長度不應小于10d(d為鋼筋直徑）。(6) 鋼筋籠在現(xiàn)場組裝，位置準確及焊接(hnji)牢固，成型鋼筋籠架空堆放。鋼筋籠成型后須經(jīng)質(zhì)量檢查員、監(jiān)理工程師驗收合格后方可使用，同時填寫鋼筋隱檢記錄(jl)。鋼筋(gngjn)籠運輸車輛段樁鋼筋籠在鋼筋加工廠分段加工，經(jīng)自檢合格報監(jiān)理工程師驗收合格后，采用12m炮車運輸至樁處，在現(xiàn)場焊接成整體然后在進行安裝。鋼筋籠運輸過程中應派專人負責指揮，鋼筋籠前后分別設置警示標識確保運輸安全。泥漿配置(1) 在每個墩位旁邊設置泥漿池（泥漿池包括沉淀池及儲漿池）按5m*2m*2m泥漿池，泥漿池在開挖后，應在底部鋪墊編織布一道塑料布一道，防

23、止泥漿流失。在使用泥漿過程中，隨時注意泥漿面，發(fā)現(xiàn)漏失和粘度下降及時檢查漏漿點，并采取堵漏措施。每次攪拌泥漿或測試泥漿比重時必須做好原始記錄。根據(jù)本場地內(nèi)各地質(zhì)地層分析，地質(zhì)多為粉砂，卵石及粘土層，樁基鉆進過程中自造泥漿不能滿足鉆進的需要，為了保障旋挖機的成孔速度及護壁質(zhì)量要求，杜絕縮孔、塌孔、漏漿現(xiàn)象的發(fā)生，保證樁順利完成，本次樁基鉆進中采用廠家生產(chǎn)的成品膨潤土護壁，現(xiàn)場配置泥漿。(2) 外購的護壁材料膨潤土配合比如下表所示：表 4.1 護壁膨潤土配合比膨潤土（%）純堿（%）CMC（%）其他10-1510.1水源：采用現(xiàn)場自來水；膨潤土：外購；純堿：食用堿；經(jīng)甲基纖維素CMC，易溶高粘；木質(zhì)

24、素（分散劑）。各種摻入劑的用量，應先作試配：，試驗其配合液的各項性能指標是否符合要求，然后定出具體配合比。(3) 旋挖鉆機自配泥漿性能指標及測試方法表 4.2 泥漿指標順序項目性能指標測試方法1比重1.11.25g/cm3泥漿比重計2粘度1628s500cc/700cc漏斗法3含砂量4%含砂量儀(4) 泥漿制備的技術(shù)要求在測定泥漿材料性能的基礎上，及時試配泥漿的最佳配合比。及時取泥漿樣品，測試性能指標。新制備泥漿進行第一次測試，使用前測試一次，成孔過程每班測一次，等清孔換泥漿后測一次，回收泥漿后測一次，依此類推。新制配泥漿應測試合格后可使用。埋設護筒樁鉆進過程中的護筒選用鋼護筒長24m，鋼板(

25、gngbn)厚度大于8mm。測量定位后樁位經(jīng)復核無誤后進行護筒安放。護筒的中心(zhngxn)與樁位中心的偏差不的大于50mm，護筒內(nèi)徑應大于鉆頭(zun tu)直徑100mm，護筒頂部應高出地面5OOmm，設12個溢漿口。護筒的埋設深度：在黏性土中不宜小于1.0m；砂土中不宜小于1.5m。護筒下端外側(cè)應采用黏土填實；其高度尚應滿足孔內(nèi)泥漿面高度的要求；鉆進過程中要經(jīng)常檢查護筒是否發(fā)生偏移和下沉,并要及時處理。成孔(1) 將鉆機就位，要求場地平整堅實，以滿足鉆機在鉆進中保持機身垂直，防止機身傾斜造成孔位偏孔。鉆孔前，將鉆機調(diào)整好姿態(tài)后，在監(jiān)理工程師見證下，用全站儀測量鉆機鉆桿垂直度保證偏差在0

26、.2范圍以內(nèi)。(2) 旋挖機鉆進時，邊鉆進邊注入泥漿，使泥漿面始終位于護筒口下500mm左右。鉆孔時應嚴格控制孔深，以保證成樁后的有效樁長滿足設計要求。(3) 及時測定泥漿比重，如比重大于1.25時，則進行清底，置換泥漿。(4) 鉆進過程中應認真、準確、及時做好成孔原始記錄。并觀察記錄鉆進深度并留置各土層地質(zhì)樣本，以便于驗證地勘的準確性。當接近設計孔深時，應準確地控制鉆進深度，保證樁端持力層達到設計要求。(5) 注意工序銜接，成孔后及時通知監(jiān)理工程師進行成孔驗收，防止因鉆孔擱置時間過長而造成塌孔現(xiàn)象。檢孔及清孔 檢孔樁基成孔后，用檢孔器測定孔徑、孔傾斜度。檢孔器形似小型鋼筋籠高5m，外徑D比設

27、計樁徑小24cm,大直徑樁基取大值，檢孔器制作采用剛度較好的粗鋼筋（32或28），檢孔器必須規(guī)則，具有一定的剛度，防止在使用過程中發(fā)生變形，同時減少周壁突出，防止在檢孔過程中造成對孔壁破壞。 = 1 * GB3 孔徑檢測利用鉆孔三腳架，將檢孔器放入孔內(nèi)，在護筒頂放樣十字線，利用吊繩進行檢孔器對中，檢孔器對中后，上吊點（下落檢孔器鋼絲繩點）必須位置固定在檢孔過程中不能發(fā)生偏位，否則重新對中。檢孔器在孔內(nèi)下落時，靠自重下沉，不得借助其它外力。如果檢孔器能在自重作用下順利下至孔底，則表明孔徑滿足設計要求，如若不能，則表明孔徑小于設計樁徑，需重新掃孔至設計樁徑或重鉆。 = 2 * GB3 孔傾斜度檢測

28、當檢孔器在孔頂對中下落后，通過在護筒頂觀測吊繩相對于放樣中心點偏移情況，可用下計算式計算成孔后的傾斜度。式中e0-護筒放樣中心點至吊繩偏差值（m）H0-吊點至護筒頂高度（m）H-檢孔器下落深度（m）以上公式可方便測得成孔傾斜度，計算結(jié)果i1%時，滿足規(guī)范要求，可進行下一道(ydo)工序施工。計算結(jié)果i1%時，則應掃孔或重新鉆孔。 清孔鉆孔達到設計深度后，應立即進行清孔。清孔采用換漿法清孔，抽漿或吸泥時應及時向孔內(nèi)注入新鮮泥漿，保持(boch)孔內(nèi)水位，以防止塌孔，不得采用超鉆深的方法來代替清孔。清孔后的泥漿比重應從樁身上中下分別取樣測試泥漿比重，泥漿比重應符合設計及規(guī)范要求。對于地質(zhì)較復雜的地

29、質(zhì)層或卵石層、流沙夾層應根據(jù)地質(zhì)實際狀況確定泥漿系數(shù)，但不應超過規(guī)范規(guī)定(gudng)的上限系數(shù)，以確保成樁質(zhì)量。成孔后、灌注混凝土前測定沉渣厚度，成孔后的孔深減去灌注砼前的孔深差值即為沉渣厚度，房建沉渣厚度按設計要求對端承型樁不大于50mm，對摩擦型樁不應大于100mm。灌注前泥漿含砂率不大于8%；黏度不大于28s。如沉渣厚度超出設計要求時，應進行二次清孔，待孔底符合要求后方可澆灌混凝土。在清孔過程中，應不斷置換泥漿，直至灌注水下混凝土。安裝鋼筋籠(1) 樁基設計保護層厚度70mm，墊塊采用同標號混凝土或鋼筋定位筋的控制措施，安裝時對稱設置4個墊塊，順著鋼筋籠方向間隔2m設置一道。(2) 鋼

30、筋籠吊裝前應檢查鋼筋籠編號、尺寸，按編號對號安裝。(3) 鋼筋籠安裝采用20t汽車吊吊裝，根據(jù)汽車吊的起重能力，合理設計吊點位置。利用主吊、副吊點裝鋼筋籠吊起后，在空中豎直、然后進行入孔安裝。(4) 起吊在鋼筋加工場用20t吊車將檢查合格的鋼筋籠起吊放在炮車上，設3處吊點，用鋼絲繩、扣環(huán)作為吊裝連接部分。起吊時鋼筋籠處于水平狀態(tài)，并平穩(wěn)放置在炮車上。為了保證骨架起吊時不變形，起吊時在鋼筋籠上在加強筋內(nèi)設置十字撐。(5）運輸鋼筋籠運輸中不得使骨架變形。運送鋼筋籠的炮車用拖拉機牽引，在炮車行走中，始終固定四個人手執(zhí)紅旗在炮車前后進行防護，以保證交通安全。夜間或大霧等交通條件差的情況下，嚴禁鋼筋籠運

31、輸。(6）鋼筋籠吊裝在施工現(xiàn)場設鋼筋籠臨時存放點，用20*20方木間距2米進行支墊，并保證所有方木頂面處于一個水平面上，待炮車到達存放點時用吊車使用和起吊時同樣的方法調(diào)放到方木上面。如果成孔已經(jīng)檢查合格則可以直接起吊下放入孔。用20噸吊車從炮車或方木上將鋼筋籠水平起吊，起吊時用吊車大勾分兩點固定鋼筋籠頂端，小勾下加滑輪，分兩點吊裝鋼筋籠底端和1/2部位。起吊時，先提起大勾，使骨架稍提起，再與小勾同時起吊，待骨架離開地面后，繼續(xù)提升大勾。隨著大勾吊點不斷上升，慢慢放松中間吊點，直到骨架同地面垂直，停止起吊。放松中小勾鋼絲繩，檢查骨架是否順直。然后移動到孔口，用十字護樁進行對中后下放鋼筋籠，當骨架

32、進入孔口后，應將其扶正徐徐下降，嚴禁擺動碰撞孔壁。然后由下而上逐個解去小勾吊點。當骨架下降到大勾吊點附近的加強箍筋的下方，將骨架臨時支撐于孔口，孔口臨時支撐用兩根鋼棒，鋼棒滿足強度要求。將吊鉤移到骨架上端，取出臨時支撐，將骨架徐徐，下骨架降至設計標高為止。(7）定位(dngwi)骨架最上端定位吊筋，必須由測定的孔口標高來計算定位吊筋的長度，并在鋼筋籠吊裝前焊接定位。在鋼筋籠上拉上十字線，找出鋼筋籠中心(zhngxn)，根據(jù)護樁找出樁位中心，鋼筋籠定位時使鋼筋籠中心與樁位中心重合。然后在定位吊筋吊圈內(nèi)插入兩根平行的鋼棒，在護筒兩側(cè)放兩根平行的枕木，并將整個(zhngg)定位骨架支托于枕木上。(8

33、) 入孔達設計標高后，將鋼筋籠調(diào)正在孔口中心，在孔口固定，防止混凝土灌注時鋼筋籠浮起或位移，并請監(jiān)理進行隱蔽工程驗收。二次清孔鋼筋籠安裝后混凝土澆灌前，安裝導管并對樁孔進行二次清孔，同時需檢測孔深、垂直度、沉渣厚度及泥漿比重符合要求后，方可澆灌樁基混凝土?；炷凉嘧?（1）混凝土強度等級為C35，砼骨料粒徑不大于25mm，坍落度控制在18022Omm之間，混凝土必須有開盤簽定、級配試驗成果報告、原材（水、砂、石、外加劑）試驗報告，混凝土強度和坍落度必須符合設計要求。 （2）選擇合適的導管，導管直徑為250350mm，導管組裝時接頭必須密合不漏水，在第一次使用之前應進行閉水試驗，測試壓力為灌注混

34、凝土的泵送壓力，導管使用前應進行水密承壓和接頭抗拉試驗，嚴禁用壓氣試壓。進行水密試驗的水壓不應小于孔內(nèi)水深1.5倍的壓力，也不應小于導管壁和焊縫可能承受灌注混凝土時最大內(nèi)壓力P的1.5倍，P可按式下式計算：PrChC-rwHw式中：P一一導管可能受到的最大內(nèi)壓力（kPa)；rC混凝土拌和物的重度（取24kN/m3)；hC導管內(nèi)混凝土柱最大高度（m)，以導管全長或預計的最大高度計；rw井孔內(nèi)水或泥漿的重度（kN/m3)；Hw一一井孔內(nèi)水或泥漿的深度（m)。 （3）設置隔水栓：隔水栓塞的選擇直接影響砼的初期灌注。所選用的隔水栓直徑應與導管內(nèi)徑相配，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出。隔水栓外徑略

35、小于導管直徑25cm,安裝要保證不能漏漿。本工程選用球膽栓塞，球膽栓塞具有良好的彈性、隔水性、可多次重復使用及排出順利等優(yōu)點。 （4）在試壓好的導管表面用磁漆標出0.5m一個的連續(xù)標尺，并注明導管全長尺度，以便灌注砼時掌握提升高度及埋入深度。 （5）灌注混凝土時，泥漿比重(bzhng)應保證在1.11.25g/cm3,灌注前應檢查混凝土的流動性及和易性，坍落度必須符合水下灌注混凝土的要求。采用導管法灌注混凝土，導管下口距孔底距離(jl)在30050Omm之間，應保證足夠的初灌量使導管有足夠的埋深，導管下口埋入砼的深度不小于lm，最小首盤砼澆筑方量為1.2m（1.0m樁徑）設專人及時測定，做好混

36、凝土面及灌注時間的施工記錄。 （6）混凝土必須連續(xù)灌注，并設專人測量混凝土面深度(shnd)，計算導管埋深，然后確定拆卸導管的長度，使混凝土經(jīng)常處于流動狀態(tài)。(7) 混凝土灌注過程中，應始終保持導管位置居中，提升導管時應有專人指揮，不使鋼筋籠傾斜、位移，如發(fā)現(xiàn)鋼筋籠上升時，應立即停止提升導管，使導管降落，并輕輕搖動使之與鋼筋籠脫開。(8) 混凝土灌注到樁孔上部4m以內(nèi)時，可不再提升導管，直到灌注到設計標高后一次拔出。灌注至樁頂后超灌l(xiāng)m，以保證鑿去浮漿后樁頂混凝土的強度。(9) 在灌注水下混凝土過程中，應有專人排除孔內(nèi)漫出水漿，防止孔壁坍塌。(10) 混凝土灌注過程中不得出現(xiàn)斷樁、夾泥、密實性

37、差等現(xiàn)象?；靥?1) 混凝土澆筑完成后，拆除加固支撐方木及鋼管材料，分層回填至原地面。覆蓋灑水養(yǎng)生至強度符合設計要求后停止。質(zhì)量驗收標準表 4.3 灌注樁成孔施工允許偏差成孔方法樁徑允許偏差（mm)垂直度允許偏差（%）樁位允許偏差（mm)1-3根樁、條形樁基沿垂直軸線方向和群樁基礎中的邊樁條形樁基沿軸線和群樁基石出的中間樁泥漿護壁鉆、挖、沖孔樁D100Omm501d/6且不大于100d/4且不大于150D1000mm50100+0.01H150+0.01H注：1、樁徑允許偏差的負值是指個別斷面 2、H為施工現(xiàn)場地面標高與樁頂設計標高的距離；d為設計樁徑。鋼筋籠制作允許偏差表 4.4 鋼筋籠制作

38、允許偏差項目允許偏差（mm)主筋間距10箍筋間距20鋼筋籠直徑10鋼筋籠長度50灌注樁質(zhì)量(zhling)控制措施(1) 鉆孔垂直度不符合規(guī)范要求，防治(fngzh)措施如下：壓實、平整施工(sh gng)場地。安裝鉆機時應嚴格檢查鉆進的平整度和主動鉆桿的垂直度，鉆進過程應定時檢查主動鉆桿的垂直度，發(fā)現(xiàn)偏差應立即調(diào)整。定期檢查鉆頭、鉆桿、鉆桿接頭，發(fā)現(xiàn)問題及時維修或更換。在軟硬土層交界面或傾料巖面處鉆進，應低速低鉆壓鉆進。發(fā)現(xiàn)鉆孔偏料，應及時回填粘土，沖平后再低速低鉆壓鉆進。(2）鉆孔塌孔與縮徑防治措施鉆孔灌注樁的塌孔與縮徑從表面上看是兩個相反面，實際上產(chǎn)生的原因卻基本相同。主要是地層復雜、鉆

39、進進尺過快、護壁泥漿性能差、成孔后放置時間過長沒有灌注砼等原因所造成。鉆（沖）孔灌注樁穿過較厚的砂層、礫石層時，成孔速度應控制在2m/小時以內(nèi)，泥漿性能主要控制其密度為1.25g/cm，、粘度為28s、含砂率4%，若孔內(nèi)自然造漿不能滿足以上要求時，可采用加粘土粉、燒堿、木質(zhì)素的方法，改善泥漿的性能，通過對泥漿的除砂處理，可控制泥漿的密度和含砂率。沒有特殊原因，鋼筋籠安裝后應立即灌注砼。 孔底沉渣過厚或開灌前孔內(nèi)泥漿含砂量過大防治措施孔底沉渣過厚除清孔泥漿質(zhì)量差，清孔無法達到設計要求外，還有測量方法不當造成誤判。要準確測量孔底沉渣厚度，首先需準確測量樁的終孔深度，樁的終孔深度應采用丈量鉆桿長度的

40、方法測定，取孔內(nèi)鉆桿長度鉆頭長度，鉆頭長度取至鉆尖的2/3處。在含粗砂、礫砂和卵石的地層鉆孔，有條件時應優(yōu)先采用泵吸反循環(huán)清孔。當采用正循環(huán)清孔時，前階段應采用高粘度濃漿清孔，并加大泥裝泵的流量，使砂石粒能順利地浮出孔口?？椎壮猎穸确显O計要求后，應把孔內(nèi)泥漿密度降至1.1-1.25g/cm3。清孔整個過程應專人負責孔口撈渣和測量孔底沉渣厚度，及時對孔內(nèi)泥漿含砂率和孔底沉渣厚度的變化進行分析，若出現(xiàn)清孔前期孔口泥漿含砂量過低，撈不到粗砂粒，或后期把孔內(nèi)泥漿密度降低后，孔底沉渣厚度增大較多。則說明前期清孔時泥漿的粘度和稠度偏小，砂粒懸浮在孔內(nèi)泥漿里，沒有真正達到清孔的目的，施工時應特別注意這種

41、情況。 對初灌時埋管深度達不到規(guī)范值防治措施根據(jù)規(guī)范要求，灌注導管底端至孔底的距離應為300-500mm，初灌時導管埋深應1000mm。初灌砼量V應根據(jù)設計樁徑、導管管徑、導管安裝長度、孔內(nèi)泥漿密度進行計算。 灌注混凝土時堵管防治措施灌注混凝土時發(fā)生堵管主要由灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注混凝土的準備時間太長、隔水栓不規(guī)范、混凝土配制質(zhì)量差、灌注過程灌注導管埋深過大等原因引起。灌注導管在安裝前應有專人負責檢查，可采用(ciyng)肉眼觀察和敲打聽聲相結(jié)合的方法進行檢查，檢查項目主要有灌注導管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導管的接頭是否密封、灌注導管的厚度是否合格。必要時

42、采用試拼裝壓水的方法檢查導管是否破漏。灌注導管底部至孔底的距離應為300-500mm，在灌漿設備的初灌量足夠的條件下，應盡可能取大值。隔水栓應認真細致制作，其直徑和園度應符合使用要求，其長度應200mm。完成第二次清孔后，應立即開始灌注(gunzh)混凝土，若因故推遲灌注混凝土，應重新進行清孔。否則，可能造成孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒下沉而使孔底沉渣過厚，并導致隔水栓無法排出導管外而發(fā)生堵管事故。(6) 注混凝土過程鋼筋籠上浮防治(fngzh)措施混凝土初凝和終凝時間不應太短。清孔時孔內(nèi)泥漿懸浮的砂粒要盡量清除完畢?；炷凉嘧⒅龄摻罨\底部時，要控制灌注速度不要太快。鋼筋籠頂部要與護筒固定。(7) 樁身

43、混凝土夾渣或斷樁防治措施導管的埋管深度宜控制在2-6m之間，若灌注順利，孔口泥漿返出正常，則可適當增大埋管深度，以提高灌注速度，縮短單樁的混凝土灌注時間?；炷凉嘧⑦^程拔管應有專人負責指揮，并分別采用理論灌入量計算孔內(nèi)混凝土面和重錘實測孔內(nèi)混凝土面兩種方法確定，取兩者的低值來控制拔管長度，確保導管的埋管深度2m。單樁混凝土灌注時間宜控制在1.5倍砼初凝時間內(nèi)。質(zhì)量保證措施施工管理措施(1) 嚴格按照國家有關(guān)規(guī)范、規(guī)程和設計要求施工，實行全面質(zhì)量管理。(2) 各施工工序如鋼筋籠制作與安裝、鉆孔、混凝土灌注等要嚴格把關(guān)，明確責任分工。(3) 及時作好各項施工原始記錄，收集保存有關(guān)地質(zhì)資料、樣本及試

44、驗數(shù)據(jù)，以便發(fā)現(xiàn)問題及時采取調(diào)整措施。(4) 現(xiàn)場設試驗員進行各項測試工作，作好各種試驗數(shù)據(jù)的記錄和整理，以便及時發(fā)現(xiàn)問題盡快解決。成樁質(zhì)量保證措施(1) 始終保持鉆機鉆桿的垂直度，使其偏差在0.2以內(nèi)。(2) 鉆孔及成樁過程中，做好地質(zhì)原始記錄，核實樁基的設計勘探地質(zhì)是否與現(xiàn)場地質(zhì)情況相符合。如發(fā)現(xiàn)問題，應及時通知項目部主管技術(shù)領(lǐng)導，由項目部負責向甲方及設計方匯報，請求變更。(3) 鉆孔前要測定孔口標高，以確定鉆孔及成樁深度。(4) 鋼筋籠吊裝：鋼筋籠加焊吊裝點確保吊裝穩(wěn)固。鋼筋籠固定在起吊架上，保證鋼筋籠不彎曲、扭轉(zhuǎn)。安放時，鋼筋籠下放至孔內(nèi)設計位置固定好，安放鋼套筒然后灌注混凝土。(5)

45、 建立健全樁基施工(sh gng)管理(gunl)組織結(jié)構(gòu)。樁基施工(sh gng)管理組織機構(gòu)如圖6-4所示。(6) 成立以項目經(jīng)理為組長的樁基樁領(lǐng)導小組，全面負責領(lǐng)導本項目的樁基樁工作。樁基樁領(lǐng)導小組由以下人員組成：組 長：項目經(jīng)理副組長：生產(chǎn)副經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)環(huán)?？偙O(jiān)成 員：各部門負責人圖6-4 樁基樁組織機構(gòu)圖材料質(zhì)量保證(1) 鋼筋進場材料，須具有材質(zhì)合格證明資料，并經(jīng)復試合格。(2) 混凝土要有原材驗證資料、商砼站開盤簽定，并按規(guī)定做相應組數(shù)試塊，送交有資質(zhì)試驗機構(gòu)（北京四環(huán)恒信建設工程檢測有限公司）進行試塊標準養(yǎng)護、抗壓強度試驗。(3) 嚴禁使用不合格材料，經(jīng)檢測不合格材料應

46、及時退場。安全保證措施安全措施(1) 在施工中嚴格遵守中華人民共和國交通部發(fā)行的鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程(076-950）行業(yè)標準和建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程（JGJ33-2001)，堅決杜絕“三違”現(xiàn)象。(2) 嚴格執(zhí)行國家及北京市有關(guān)安全生產(chǎn)標準及規(guī)定。(3) 加強安全生產(chǎn)教育，提高職工安全意識，牢固樹立“安全第一”的思想，建立健全安全組織體系和安全生產(chǎn)責任制，制定行之有效的安全技術(shù)措施。(4) 施工機械須掛好安全操作(cozu)牌，操作人員持證上崗，現(xiàn)場職工應佩帶各色安全帽及職別標志。(5) 建立(jinl)安全檢查和獎罰制度。(6) 工地根據(jù)季節(jié)特點應有(yn yu)防火、防盜、防破壞等

47、相應措施。(7) 做好施工機械的日常維修保養(yǎng)，保證機械的安全使用性能；施工現(xiàn)場設專人指揮。(8) 現(xiàn)場用電嚴格按施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范（JGJ 46-2005）規(guī)范要求定期檢查驗收，并裝有漏電保護裝置，不合格的電器堅決不能使用。(9) 項目安全生產(chǎn)負責人定期組織所有參與施工作業(yè)的員工進行安全教育學習，并對近期出現(xiàn)的問題進行總結(jié)、提出整改措施；(10) 在檢測工作的施工現(xiàn)場，所有相關(guān)檢測人員必須著裝統(tǒng)一、配戴統(tǒng)一的安全帽，非檢測人員未經(jīng)許可嚴禁進入施工區(qū)；(ll) 各種車輛在行駛前均應進行嚴格的安全檢查，堅決杜絕車輛帶“病”上路。行駛過程中應嚴格遵守北京市交通規(guī)則，在施工現(xiàn)場應服從現(xiàn)場指揮

48、人員的安排，按次序依次進入施工現(xiàn)場；(12) 所有駕駛?cè)藛T必須持證駕駛，中途不得將車輛交給無證人員駕駛，并且嚴禁駕駛員酒后駕車及疲勞駕車；(13) 所有相關(guān)檢測人員休息時均應到生活區(qū)的休息室里休息，不得在施工區(qū)內(nèi)隨意休息。（14) 所有相關(guān)檢測人員在施工作業(yè)時必須保持頭腦清醒，不得疲勞、帶病作業(yè)。安全生產(chǎn)注意事項除遵守北京市及公司關(guān)于安全生產(chǎn)的規(guī)定和有關(guān)技術(shù)措施、安全操作規(guī)程外，根據(jù)工程特點還必須注意用電、中小型機具、防火等問題：（1）施工現(xiàn)場要平整地面硬化，排水措施齊備。（2）夜間施工，場地內(nèi)應有足夠的照明。（3）施工中如遇地下障礙物（包括古墓、各種管道、管溝、電纜、人防等）時，立即暫停施工，及時報告經(jīng)理部及上級單位。待妥善處理后方可繼續(xù)施工。（4）樁基施工人員要認真檢查使用機具，關(guān)鍵部位重點檢查，經(jīng)試運轉(zhuǎn)，符合安全施工要求，方能正式投入生產(chǎn)施工中。（5）遇雷雨和六級以上大風，應暫停施工。（6）施工現(xiàn)場內(nèi)電線、電纜均要埋設