新國(guó)標(biāo)GB38900公司內(nèi)部培訓(xùn)課件

1、GB 38900-2020機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法內(nèi)部培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介鏈接m修訂背景鏈接目主要變化鏈接囲 變化解析鏈接GB 38900-2020機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法的全部技 術(shù)內(nèi)容為強(qiáng)制性。GB 38900-2020機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法代替GB 21861-2014機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法和GB 18565- 2016道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法。GB 38900- 2020以GB 21861-2014為基礎(chǔ)，整合了GB 18565-2016中需要保 留的安全檢驗(yàn)內(nèi)容。GB 38900-2020由中華人民共和國(guó)公安部、中華人民共和國(guó)交 通運(yùn)輸部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)

2、合提出。GB 38900-2020所代替標(biāo)準(zhǔn)的歷次版本發(fā)布情況為:GB 21861-2008X GB 21861-2014GB 18565-2001 x GB 18565-2016GB 38900-2020于2020年5月26日發(fā)布，2021年1月1日實(shí)施，其 中空車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)自標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日第9個(gè)月開(kāi)始實(shí)施。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、檢 驗(yàn)要求，以及檢驗(yàn)結(jié)果判定、處置和資料存檔。本標(biāo)準(zhǔn)適用于具備檢驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行安全技術(shù) 檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于從事進(jìn)口機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu)對(duì)入境 機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)際道路試驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē) 和臨時(shí)入境的機(jī)動(dòng)車(chē)，可參照

3、本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)不適用于拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組等上道路行駛的拖拉機(jī)的安全 技術(shù)檢驗(yàn)。二修訂背景本標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)性能的重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范了安全技術(shù)檢 驗(yàn)環(huán)節(jié)實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件(GB 7258)等機(jī)動(dòng)車(chē)國(guó)家安全技 術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的具體要求，于2008年5月26日首次發(fā)布。GB 21861-2014自2015年3 月1日起實(shí)施以來(lái)，在規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)、保障車(chē)輛安全性能、預(yù)防 和減少道路交通事故、保證人民生命財(cái)產(chǎn)安全等方面發(fā)揮了重要作用。強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB 7258-2017于2017年9月29日發(fā)布，2018年1月1日起 實(shí)施。GB 7258-2017結(jié)合我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展

4、和道路交通安全管理實(shí)際 需求，進(jìn)一步提升了大中型客車(chē)、重中型貨車(chē)、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛、新能源 汽車(chē)等重點(diǎn)車(chē)型的安全技術(shù)要求，為在安全技術(shù)檢驗(yàn)時(shí)規(guī)范實(shí)施GB 7258- 2017,需要對(duì)GB 21861相關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行修訂。同時(shí)，為落實(shí)國(guó)務(wù)院“放管 服”改革降本增效有關(guān)政策規(guī)定，以及國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家發(fā)展和 改革委員會(huì)推進(jìn)“三檢合一”強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂有關(guān)工作要求，有必 要整合道路運(yùn)輸車(chē)輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法(GB 18565-2016)中確 需保留的安全檢驗(yàn)項(xiàng)目，協(xié)調(diào)解決現(xiàn)行強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)內(nèi)容不協(xié)調(diào)、 不一致等問(wèn)題。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化法、道路交通安全法等法律法規(guī)和國(guó)務(wù)院關(guān)于印二修訂背

5、景發(fā)深化標(biāo)準(zhǔn)化工作改革方案的通知（國(guó)發(fā)2015 13號(hào)）的規(guī)定，按照國(guó)家 市場(chǎng)監(jiān)督管理總局和國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)聯(lián)合印發(fā)的關(guān)于抓緊推進(jìn)“三 檢合一”強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)整合修訂等有關(guān)工作的通知（國(guó)市監(jiān)標(biāo)技函 2019 143號(hào)）文件要求，本標(biāo)準(zhǔn)修訂的主要原則有：a）聚焦安全性。按照強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格限定于“保障人 身健康和生命財(cái)產(chǎn)安全、國(guó)家安全、生態(tài)環(huán)境安全以及滿足經(jīng)濟(jì)社會(huì)管理的 基本需要”范圍的要求，新標(biāo)準(zhǔn)緊緊定位于機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)，以GB 21861- 2014為基礎(chǔ)，整合GB 18565-2016中確需保留的安全檢驗(yàn)項(xiàng)目。b）堅(jiān)持法定性。標(biāo)準(zhǔn)關(guān)于安全檢驗(yàn)項(xiàng)目的設(shè)定和要求必須堅(jiān)持以法律

6、法規(guī)、強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，對(duì)現(xiàn)行法律法規(guī)、強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)未規(guī)定的 車(chē)輛安全技術(shù)要求，不納入本標(biāo)準(zhǔn)。c）體現(xiàn)協(xié)調(diào)性。標(biāo)準(zhǔn)充分考慮跨領(lǐng)域、跨部門(mén)的工作特點(diǎn)，充分體現(xiàn) 專業(yè)性、技術(shù)性，堅(jiān)持實(shí)地調(diào)研、專家研討、集體商定。對(duì)已通過(guò)專家論證 做出結(jié)論的，采納專家論證結(jié)論。三.主要變化三.主要變化與GB 21861-2014相比，主要技術(shù)變化如下：修改了范圍修改了注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)和定義修改了在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)的術(shù)語(yǔ)和定義修改了車(chē)輛唯一性檢查的術(shù)語(yǔ)和定義增加了注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)按照GB 7258和GA 802核定的車(chē)輛類型確 定檢驗(yàn)項(xiàng)目的要求修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目表修改了對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的基本要

7、求修改了在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí)提供交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證的要求修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)流程要求修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)各工位的最少檢驗(yàn)時(shí)間要求修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)方法表一修改了聯(lián)網(wǎng)査詢要求修改了號(hào)牌號(hào)碼和分類、車(chē)輛品牌和型號(hào)要求修改了車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）要求修改了發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼/驅(qū)動(dòng)電機(jī)號(hào)碼要求三、主要變化修改了車(chē)身顏色和車(chē)輛外形要求一修改了外廓尺寸要求修改了軸距要求修改了核定載人數(shù)和座椅布置要求修改了欄板高度要求修改了懸架要求修改了客車(chē)出口要求修改了客車(chē)乘客通道和引道要求修改了貨廂/罐體要求修改了車(chē)身外觀要求一修改了外觀標(biāo)識(shí)、標(biāo)注和標(biāo)牌要求修改了外部照明和信號(hào)裝置要求一修改了輪胎要

8、求修改了號(hào)牌/號(hào)牌板（架）要求修改了加裝/改裝燈具要求一修改了汽車(chē)安全帶要求增加了汽車(chē)安全帶佩戴提醒裝置要求修改了應(yīng)急停車(chē)安全附件要求修改了滅火器要求三.主要變化三.主要變化修改了行駛記錄裝置要求修改了車(chē)身反光標(biāo)識(shí)要求修改了車(chē)輛尾部標(biāo)志板要求修改了側(cè)、后由J下部防護(hù)要求修改了應(yīng)急錘要求修改了車(chē)速限制/報(bào)警功能或裝置要求修改了防抱制動(dòng)裝置要求修改了輔助制動(dòng)裝置要求修改了盤(pán)式制動(dòng)器要求增加了制動(dòng)間隙自動(dòng)調(diào)整裝置要求修改了緊急切斷裝直要求修改了發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置要求修改了手動(dòng)機(jī)械斷電開(kāi)關(guān)要求修改了副制動(dòng)踏板要求修改了校車(chē)標(biāo)志燈和校車(chē)停車(chē)指示標(biāo)志牌要求修改了危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車(chē)輛標(biāo)志要求增加了駕駛區(qū)隔離設(shè)

9、施要求修改了轉(zhuǎn)向系部件要求修改了傳動(dòng)系部件要求修改了行駛系部件要求修改了制動(dòng)系部件要求修改了其他部件要求增加了在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí)空車(chē)質(zhì)量要求修改了行車(chē)制動(dòng)要求一修改了駐車(chē)制動(dòng)要求修改了前照燈要求刪除了車(chē)速表指示誤差要求修改了轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量要求修改了檢驗(yàn)報(bào)告份數(shù)要求修改了檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)傳遞數(shù)據(jù)及圖像要求增加了在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)空車(chē)質(zhì)量不合格時(shí)的處置要求修改了檢驗(yàn)資料存檔要求刪除了車(chē)速表指示誤差檢驗(yàn)修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)流程圖增加了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)流程修改了外廓屈寸測(cè)量修改了整備質(zhì)量/空車(chē)質(zhì)量測(cè)量修改了制動(dòng)性能檢驗(yàn)修改了前照燈檢驗(yàn)修改了轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量檢驗(yàn)修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告（式樣）修改

10、了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)表（人工檢驗(yàn)部分）修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)表（儀器設(shè)備檢驗(yàn)部分）與GB 18565-2016相比，主要技術(shù)條件變化如下：刪除了術(shù)語(yǔ)和定義一修改了在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)的檢驗(yàn)方法修改了注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)的檢驗(yàn)要求修改了在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)的檢驗(yàn)要求修改了檢驗(yàn)結(jié)果判定、處置及資料存檔修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告（式樣）修改了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)表（人工檢驗(yàn)部分）修改了機(jī)動(dòng)圭安全*支術(shù)*僉驗(yàn)余（彳義器設(shè)備檢驗(yàn)部分）變化解析變化解析范圍：GB 38900-2020本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)的檢驗(yàn)項(xiàng)目、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)要求，以及 檢驗(yàn)結(jié)果判定、處置和資料存檔。本標(biāo)準(zhǔn)適用于（GB 26861-

11、2014內(nèi)容為：機(jī)動(dòng)車(chē)安仝技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)）具備檢 驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。本標(biāo)準(zhǔn)也適用于從事進(jìn)口機(jī) 動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu)（GB 21861-2014內(nèi)容為：出入境檢驗(yàn)檢疫機(jī)木）對(duì)入 境機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)行實(shí)際道路試驗(yàn)的機(jī)動(dòng)車(chē)和臨時(shí)入境 的機(jī)動(dòng)車(chē),可參照本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)。變化內(nèi)容：修改了范圍，檢測(cè)主體發(fā)生了變更定義：GB 21861-2014注冊(cè)登記檢驗(yàn) i nspect i on for unreg i stered veh i c I e機(jī)動(dòng)車(chē)安仝技術(shù)檢驗(yàn)材對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)。在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)i nspect i on for i n-us

12、e veh i cIe機(jī)動(dòng)車(chē)安仝技術(shù)檢驗(yàn)初 對(duì)已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)。GB 38900-2020:注冊(cè)登記安全檢驗(yàn) safety i nspect i on of unreg i stered veh i c I es 對(duì)申請(qǐng)注冊(cè)獸記的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)。在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)safety inspect ion of i n-use veh i cIes 對(duì)已注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)行的安全技術(shù)檢驗(yàn)。變化內(nèi)容：對(duì)檢測(cè)類別的定義進(jìn)行了修改檢驗(yàn)項(xiàng)目表：GB 38900-2020表1機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢騎項(xiàng)目表注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)J7適陽(yáng)車(chē)輛類!B就客汽牢貨牟（三 輪汽車(chē)陳 外八專項(xiàng) 作業(yè)乍二輪

13、 汽車(chē)滋托4菲褲運(yùn)竦客汽乍K他類衰2機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目衰|在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)|號(hào)松購(gòu)項(xiàng)H適川車(chē)輛類幻貨車(chē)（三 輪汽除 外幾專項(xiàng)汽乍除托乍小熨型 載齊汽車(chē)汽4I網(wǎng)隹呵| IIRK故.違法.安全缺陽(yáng)日冋等變化內(nèi)容：將GB 21861-2020中的機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目表 拆分為注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)2個(gè)表，檢驗(yàn) 項(xiàng)目發(fā)生了變化（如刪除了車(chē)速表指示誤差、刪除了遠(yuǎn)近光 束垂直偏移等），檢驗(yàn)項(xiàng)目和適用車(chē)型進(jìn)行了明確細(xì)化。變化解析變化解析各工位最少檢驗(yàn)時(shí)間:GB 38900-2020檢食T位最少楡鐵肘何非什運(yùn)小収. 做型載*汽牟孜容代乍（曹種運(yùn)小邸、滋型號(hào) 霽江4：陰外.様卞三輪乩耶 除

14、外）、匕頂作業(yè)車(chē)、桂韋障托乍三輪汽個(gè)人丄車(chē)侑啡件檢傳車(chē)IR 待征婁敦檢仗、車(chē)驕外 職檢&、安全裝曾檢含12V240!KJ60604憫柱盤(pán)部件検衣10100儀H設(shè)制動(dòng)TI6030勵(lì)闊燈述比發(fā)光彌廈30故用平板式制動(dòng)桟臉臺(tái)梅食時(shí)It少憐較時(shí)同為15$表3各工位最少檢騙時(shí)間單位為秒變化內(nèi)容：GB 38900-2020刪除了車(chē)速表及遠(yuǎn)近光束垂直偏移檢驗(yàn)項(xiàng) 目，各工位最少檢驗(yàn)時(shí)間表刪除了車(chē)速表項(xiàng)及統(tǒng)一燈光檢測(cè)時(shí)間，所 有車(chē)型均為30s。檢驗(yàn)流程：GB 38900-2020機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢益流程機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢臉說(shuō)程如圖AJ所示檢臉機(jī)構(gòu)可根據(jù)實(shí)際侑況適當(dāng)調(diào)幣檢粽流程和!預(yù)檢.車(chē)納唯tt儀留儀備申合ik檢r

15、9牟輸*HE參橋査。車(chē)輛外巖松 tfk您林檜Q4R底盤(pán)噪件檢住S*xtaw+ii 500 kg的k 乖3不適用丁儀需設(shè)#松購(gòu)7 2 MP申桶由對(duì)T檢撿不合錯(cuò)的.扁認(rèn)車(chē)HR刪牝號(hào)JB. SMJ不合WP*日變化內(nèi)容：調(diào)整了檢驗(yàn)流程，明確了路試車(chē)輛類型由GB 21861-2014先進(jìn)行唯一性檢查后再進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)查詢調(diào)整為先進(jìn)行 聯(lián)網(wǎng)查詢?cè)龠M(jìn)行車(chē)輛唯一性檢查，增加聯(lián)網(wǎng)查詢業(yè)務(wù)流程。進(jìn)行路試的車(chē)型儀器設(shè)備檢驗(yàn)只需檢測(cè)前照燈檢驗(yàn)（掛車(chē)及經(jīng)授權(quán)簽 字人上報(bào)審核后免于前照燈檢驗(yàn)的車(chē)輛除外）GB 21861-2014在用機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車(chē)的機(jī)動(dòng)車(chē)行駛證和有效的機(jī)動(dòng)車(chē)交通 事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。GB 38

16、900-2020在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)提供送檢機(jī)動(dòng)車(chē)有效的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制 保險(xiǎn)憑證（掛車(chē)以及實(shí)現(xiàn)電子保單、保險(xiǎn)信息聯(lián)網(wǎng)核查的除外）和機(jī)動(dòng)車(chē)行 駛證。變化內(nèi)容：修改了對(duì)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證的要求，掛車(chē)以及實(shí)現(xiàn)電子 保單、保險(xiǎn)信息聯(lián)網(wǎng)核查的不需要提供紙質(zhì)的交強(qiáng)險(xiǎn)憑證變化解析變化解析送檢要求:GB 38900-2020送檢機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)滿足以下基本要求:a）車(chē)輛應(yīng)清潔，無(wú)滴漏油（液）、漏電現(xiàn)象，輪胎完好，輪胎氣壓正常且 胎冠花紋中無(wú)異物，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，怠速穩(wěn)定，無(wú)異響；b）（GB 21861-2014：裝有車(chē)載診斷系統(tǒng)（0BD）的車(chē)輛）車(chē)輛不應(yīng)有與ABS. EPS及其他與行車(chē)安全相關(guān)的故障

17、信息；c）純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)不應(yīng)有與電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、 高壓絕緣、動(dòng)力電池等有關(guān)的報(bào)警信號(hào)；d）組成汽車(chē)列車(chē)的牽引車(chē)的準(zhǔn)牽引總質(zhì)量應(yīng)大于或等于掛車(chē)總質(zhì)量，組成 乘用車(chē)列車(chē)的乘用車(chē)在設(shè)計(jì)和制造上應(yīng)具有牽引功能；e）集裝箱車(chē)、集裝箱運(yùn)輸半掛車(chē)不應(yīng)載有集裝箱，貨車(chē)不應(yīng)裝載貨物。變化內(nèi)容：增加了送檢要求聯(lián)網(wǎng)查詢：GB 38900-2020注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)和在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí)，聯(lián)網(wǎng)查詢送檢機(jī)動(dòng)車(chē)事故、違 法、因安全缺陷召回等信息：a）對(duì)發(fā)生過(guò)造成人員傷亡交通事故的送檢機(jī)動(dòng)車(chē)，人工檢驗(yàn)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)檢查 損傷部位和損傷情況，屬于使用年限在W年以內(nèi)的非營(yíng)運(yùn)小型、微型載客汽 車(chē)的，檢驗(yàn)項(xiàng)目增加

18、底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)、車(chē)輛底盤(pán)部件檢查；b）對(duì)涉及尚未處理完畢的道路交通安全違法行為或道路交通事故的送檢機(jī) 動(dòng)車(chē)，應(yīng)提醒機(jī)動(dòng)車(chē)所有人及時(shí)到公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理；c）對(duì)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)狀態(tài)為“被盜搶” “注銷(xiāo)” “達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)” “事故逃 逸” “鎖定”情形的，應(yīng)報(bào)告當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門(mén)處理；d）發(fā)現(xiàn)送檢機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到召回計(jì)劃實(shí)施周期而未實(shí)施召回的應(yīng)提醒機(jī)動(dòng)車(chē) 所有人及時(shí)進(jìn)行召回處置 變化內(nèi)容：增加聯(lián)網(wǎng)查詢要求人工檢驗(yàn)其它部分：GB 38900-2020根據(jù)GB 7259-2017機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)行安全技術(shù)條件，強(qiáng)化了大 中型客貨車(chē)輛等重點(diǎn)車(chē)型的安全檢驗(yàn)，新增客車(chē)駕駛區(qū)隔離設(shè)施、空氣懸架、 右轉(zhuǎn)彎首響提ZF裝直、

19、貨車(chē)直1J下部防護(hù)裝直、輪胎爆胎應(yīng)急防護(hù)裝直、制動(dòng) 間隙自動(dòng)調(diào)整裝置、自學(xué)用車(chē)副制動(dòng)踏板和輔助視鏡等安全檢驗(yàn)項(xiàng)目，調(diào)整 了客貨車(chē)限速裝置、盤(pán)式制動(dòng)器、輔助制動(dòng)裝置、發(fā)動(dòng)機(jī)艙自動(dòng)滅火裝置等 安全檢驗(yàn)要求。其它修改：新增座椅布置要求、新增對(duì)旅居車(chē)配備滅火器要求和滅火器配備 要求、新增安全帶佩戴提醒裝置及安全帶要求、新增停車(chē)楔和反光背心要求 等安全檢驗(yàn)項(xiàng)目、修改了底盤(pán)部件檢查要求等安全檢驗(yàn)要求。刪除：刪除在用車(chē)檢驗(yàn)軸距的要求底盤(pán)動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)未做修改PDA要求：新增對(duì)大中型客車(chē)、重中型貨車(chē)、重中型掛車(chē)應(yīng)使用PDA由近到遠(yuǎn) 拍攝車(chē)輛識(shí)別代號(hào)視頻。變化解析變化解析人工檢驗(yàn)項(xiàng)目過(guò)程數(shù)據(jù):GB 38900-202

20、0輪箱花墳課nr單4 轉(zhuǎn)九絵:其他杠左林離度總斤左右麻度差-AL右鳶度殺乍制欄 mm)方角盤(pán)境大 白由轉(zhuǎn)動(dòng)fitC)硅車(chē)變化解析變化內(nèi)容：增加人工檢驗(yàn)項(xiàng)目過(guò)程數(shù)據(jù)記錄項(xiàng)目整備質(zhì)量：GB 38900-2020注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)的整備質(zhì)量應(yīng)與機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)品公告、機(jī)動(dòng)車(chē)出廠 合格證相符，且誤差滿足:重中型貨車(chē)、重中型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)、重中型掛車(chē)不超 過(guò)3%或 500kg,輕微型貨車(chē)、輕微型掛車(chē)、輕微型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)不超過(guò)3% 或 100 kg,三輪汽車(chē)不超過(guò)士 5%或士 100 kg,摩托車(chē)不超過(guò) 10 kg。變化內(nèi)容：1.將(GB 21861-2014)重中型貨車(chē)、掛車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)不超過(guò) 3%或500k

21、g中車(chē)型變?yōu)椋褐刂行拓涇?chē)、重中型掛車(chē)、重中型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)將(GB 21861-2014)輕微型貨車(chē)、專項(xiàng)作業(yè)車(chē)不超過(guò)3%或100kg中車(chē) 型變?yōu)檩p微型貨車(chē)、輕微型專項(xiàng)作業(yè)車(chē)，增加輕微型掛車(chē)，將(GB 21861-2014)低速汽車(chē)不超過(guò)5%或100kg中車(chē)型變?yōu)槿喥?chē)空車(chē)質(zhì)量：GB 38900-2020在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí),2015年3月1日起注冊(cè)登記的貨車(chē)、重中型掛車(chē)的空 車(chē)質(zhì)量與機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記時(shí)記載的整備質(zhì)量技術(shù)參數(shù)相比，誤差應(yīng)滿足： 重中型貨車(chē)、重中型掛車(chē)不超過(guò)10%或士500kg,輕微型貨車(chē)不超過(guò)10%或 200kg,且輕型貨車(chē)的空車(chē)質(zhì)量應(yīng)小于4500kgo變化內(nèi)容：增加在用車(chē)安全檢驗(yàn)

22、項(xiàng)目空車(chē)質(zhì)量的檢驗(yàn)，注：空車(chē)質(zhì)量檢驗(yàn)自 標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施之日第9個(gè)月開(kāi)始實(shí)施。外廓尺寸儀器測(cè)量：GB 38900-2020對(duì)于測(cè)量結(jié)果不符合要求的車(chē)輛，注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)（三輪汽車(chē)除外）、 掛車(chē)的測(cè)量值在標(biāo)準(zhǔn)值2%或100価以內(nèi)，或者在用機(jī)動(dòng)車(chē)安全檢驗(yàn)時(shí)重 中型貨車(chē)、重中型掛車(chē)的測(cè)量值在標(biāo)準(zhǔn)值4%或200mm以內(nèi)的，按人工檢 驗(yàn)方法測(cè)量，并以人工復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。變化內(nèi)容：1 外廓尺寸檢測(cè)結(jié)果在標(biāo)準(zhǔn)限值范圍內(nèi)的，允許進(jìn)行人工復(fù)檢增加復(fù)檢時(shí)人工測(cè)量數(shù)據(jù)錄入功能行車(chē)制動(dòng)：GB 38900-2020對(duì)于總質(zhì)量大于750kg的掛車(chē)臺(tái)試空載制動(dòng)性能檢驗(yàn)時(shí)，應(yīng)同時(shí)滿足以下要求:a）組合成的汽車(chē)列車(chē)檢驗(yàn)結(jié)果符合GB 7

23、2582017中7門(mén).1的相關(guān)要求；b）掛車(chē)的各軸制動(dòng)率符合GB 72582017中7.門(mén).1.1的相關(guān)要求；c）掛車(chē)的各軸制動(dòng)不平衡率符合GB 72582017中7.門(mén).1.2的要求。變化內(nèi)容：增加掛車(chē)的總重量是否大于750kg的判斷，并且該種掛車(chē)的單軸制 動(dòng)率和整車(chē)列車(chē)的制動(dòng)率應(yīng)滿足：按照列車(chē)進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，控制制動(dòng)率$55%, 滿載制動(dòng)率$45%；按照單獨(dú)掛車(chē)檢測(cè)時(shí)，后軸空載單軸制動(dòng)率$55%,滿載 單軸制動(dòng)率$45%,不平衡率符合標(biāo)準(zhǔn)要求，整車(chē)不評(píng)價(jià)。行車(chē)制動(dòng)：GB 38900-2020加載制動(dòng)三軸及三軸以上的貨車(chē)、總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸或并裝三軸掛車(chē)，對(duì) 部分軸（最后一軸及貨車(chē)

24、第一軸除外）還應(yīng)測(cè)試加載軸制動(dòng)率和加載軸制動(dòng) 不平衡率。采用空氣懸架的車(chē)輛、總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車(chē)輛不測(cè)試 加載軸制動(dòng)率和加載軸制動(dòng)不平衡率。變化內(nèi)容：1掛車(chē)的范圍由所有車(chē)型縮小為“總質(zhì)量大于等于3500kg的并裝 雙軸或并裝三軸掛車(chē)” o采用空氣懸架的車(chē)輛不檢測(cè)加載制動(dòng)。總質(zhì)量為整備質(zhì)量1.2倍以下的車(chē)輛不檢測(cè)加載制動(dòng)。駐車(chē)制動(dòng)：GB 38900-2020臺(tái)試檢驗(yàn)汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)性能時(shí)（駐車(chē)制動(dòng)使用電子控制裝置的除外），半掛 牽引車(chē)單車(chē)測(cè)試時(shí)駐車(chē)制動(dòng)率應(yīng)大于或等于15%,其他汽車(chē)應(yīng)符合GB 7258 2017中7.11.2的相關(guān)要求。變化內(nèi)容：駐車(chē)制動(dòng)使用駐車(chē)制動(dòng)使用電子控制裝置的不進(jìn)

25、行駐車(chē)制動(dòng)性能 檢驗(yàn)，明確掛牽引車(chē)單車(chē)測(cè)試時(shí)駐車(chē)制動(dòng)率應(yīng)大于或等于15%o轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量：GB 38900-2020前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)（包括采用雙轉(zhuǎn)向軸的汽車(chē)，但不包括靜態(tài)軸荷 大于或等于500 kg、不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的汽車(chē)），轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量 值應(yīng)小于或等于5 m/kmo變化內(nèi)容：增加了雙轉(zhuǎn)向軸的汽車(chē)需要檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量，修改了限值前照燈：GB 38900-20201 前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度應(yīng)符合GB 72582017中8. 5. 2的相關(guān)要求。變化內(nèi)容：刪除了對(duì)前照燈遠(yuǎn)近光束垂直偏移的檢驗(yàn)前照燈復(fù)檢項(xiàng)目對(duì)于前照燈檢驗(yàn)項(xiàng)目中出現(xiàn)不合格的，復(fù)檢所有前照燈。變化內(nèi)容：更

26、改了前照燈復(fù)檢流程特殊情形修井機(jī)、鉆機(jī)車(chē)、壓裂車(chē)、連續(xù)管作業(yè)車(chē)、連續(xù)抽油桿作業(yè)車(chē)、固井車(chē)、混 砂車(chē)、壓裂管匯車(chē)、測(cè)井車(chē)、液氮泵車(chē)等油田專用作業(yè)車(chē)前照燈檢測(cè)時(shí)，因 車(chē)燈咼度超出檢測(cè)儀范圍的，經(jīng)授權(quán)簽字人確認(rèn)后免于檢驗(yàn)，并記錄在檢驗(yàn) 表中；小型載客汽車(chē)（面包車(chē)除外）前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度檢測(cè)不合格，但經(jīng) 確認(rèn)確實(shí)屬于前照燈檢測(cè)儀與車(chē)輛前照燈技術(shù)不匹配，經(jīng)授權(quán)簽字人確認(rèn)后 視同合格,并記錄在檢驗(yàn)表中。變化內(nèi)容：增加前照燈檢測(cè)中特殊情形要求、處理方式路試：GB 38900-20201流程圖中：線軸結(jié)構(gòu)半掛車(chē)、靜態(tài)軸荷大于等于11500kg的汽車(chē)等不適用于 儀器設(shè)備檢驗(yàn)進(jìn)入路試制動(dòng)檢測(cè)變化內(nèi)容：明確了路試的

27、車(chē)輛類型2用便攜式制動(dòng)性能測(cè)試儀等設(shè)備檢測(cè)，對(duì)于?。ㄎ⑿停┹d客汽車(chē)及其他總 質(zhì)量不大于3500kg的汽車(chē)的制動(dòng)初速度應(yīng)不低于30km/ho變化內(nèi)容：其他汽車(chē)的總質(zhì)量由4500kg變更為3500kgo將車(chē)輛駛上坡度為20% （半掛牽引車(chē)單車(chē)、總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1.2倍以下 的車(chē)輛為15%）,附著系數(shù)不少于0.7的坡度上，按正反兩個(gè)方向保持固定不 動(dòng)，其時(shí)間不少于2min,檢驗(yàn)車(chē)輛的駐車(chē)制動(dòng)是否符合要求。變化內(nèi)容：1 采用15%限值的車(chē)型增加半掛牽引單車(chē)。2.駐車(chē)坡道時(shí)間由5分鐘變成2分鐘。路試：GB 38900-20204在不具備試驗(yàn)坡道的情況下，采用“移動(dòng)式駐車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)坡臺(tái)法” “牽引 法”,

28、并使用儀器測(cè)試駐車(chē)制動(dòng)性能。采用“移動(dòng)式駐車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)坡臺(tái)法” 時(shí)，移動(dòng)坡臺(tái)的坡度應(yīng)符合GB 7258-2017中7.10. 3的相關(guān)要求；采用“牽引 法”時(shí)，應(yīng)按照GB 7258-2017中7. 10.3的對(duì)應(yīng)坡度計(jì)算對(duì)應(yīng)牽引力（采用車(chē) 輛整備質(zhì)量計(jì)算），測(cè)試狀態(tài)為空車(chē)狀況。變化內(nèi)容：增加不具備路試坡度情況下，可以采用“移動(dòng)式駐車(chē)制動(dòng)檢驗(yàn)坡 臺(tái)法”或“牽引法” O轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量：GB 38900-20201.前軸采用非獨(dú)立懸架的汽車(chē)（包括采用雙轉(zhuǎn)向軸的汽車(chē)，但不包括靜態(tài)軸 荷大于或等于500 kg、不適用于儀器設(shè)備檢驗(yàn)的汽車(chē)），轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑 量值應(yīng)小于或等于5 m/kmo變化內(nèi)容：增加了雙

29、轉(zhuǎn)向軸的汽車(chē)需要檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量，路試車(chē)輛不 需要檢測(cè)轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量，修改了限值2.每個(gè)轉(zhuǎn)向軸通過(guò)側(cè)滑檢驗(yàn)臺(tái)前，儀表都應(yīng)處于零位變化內(nèi)容：側(cè)滑臺(tái)應(yīng)具備快速回零制動(dòng)計(jì)算GB 38900-2020對(duì)于三軸及三軸以上的貨車(chē)，總質(zhì)量大于3500kg的并裝雙軸及并裝三軸的掛 車(chē)，計(jì)算空載軸制動(dòng)率和軸制動(dòng)不平衡時(shí)，靜態(tài)軸荷取滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn) 臺(tái)檢測(cè)得到的空載軸荷；計(jì)算整車(chē)制動(dòng)率、駐車(chē)制動(dòng)率時(shí)，取軸（輪）重儀 測(cè)得的各軸靜態(tài)（軸）荷之后；變化內(nèi)容：規(guī)范對(duì)制動(dòng)率和不平衡率的計(jì)算平板：以同軸左、右輪制動(dòng)力之和達(dá)到最大制動(dòng)力的時(shí)刻為取值終點(diǎn)，取制 動(dòng)力增長(zhǎng)過(guò)程中測(cè)得的同時(shí)刻左右輪制動(dòng)力差最大值為左右車(chē)輪制

30、動(dòng)力差的 最大值，用該值以左、右車(chē)輪最大制動(dòng)力中的大值（當(dāng)后軸制動(dòng)力小于該軸 荷的60%時(shí)為該軸靜態(tài)軸荷）,得到不平衡率 變化內(nèi)容：明確取值終點(diǎn)變化解析變化解析設(shè)備：GB 38900-2020CJ設(shè)備雯求很佑質(zhì)出空車(chē)質(zhì)ttnlOttlr?或冊(cè)北皿儀（包叢帶秣賈功能的平板試地臺(tái)）導(dǎo)方式進(jìn)肝測(cè)比 三軸及三軸以上軸如采川軸（輪戌儀II量時(shí)虐保怔軸（輪頃儀有足夠的有效測(cè)MK度保并茲雙 箱啜一軸的同測(cè)輪冋時(shí)停在一塊稱I板Eo蚌時(shí)所有畠城板 罰應(yīng)水平高度苣均不應(yīng)超址 土 5 mnuFJ W求F.1J舶輪債向獅量的恥竝冊(cè)檢酗（砒向軸的飾雙板聯(lián)動(dòng)值般購(gòu)匍上肺! 臉舲應(yīng)財(cái)輪蝕向加故功鼠F.1.2怖餓餚板應(yīng)水平占

31、耐齢點(diǎn)何的矗度養(yǎng)不應(yīng)超過(guò)5 mnuD.1.1檢唸?jiān)O(shè)備相關(guān)要求鈾設(shè)備相關(guān)縣t下;a）機(jī)動(dòng)乍制動(dòng)朋應(yīng)釉觸反力式樹(shù)動(dòng)槍朋或甲酬動(dòng)槍朋：應(yīng)根據(jù)所槍斛輛桶 尅軸應(yīng)禪能力的M檢斛。b）軸（輪殛儀應(yīng)水平妁熾時(shí)所有紐板1:表面罪平面的瞰納不應(yīng)超過(guò)上5 mm。0緬反力式制動(dòng)飼后堆而的附”數(shù)應(yīng)不小列7（I）用干朋純及并裝軸伸的潰筒反力式制動(dòng)檢帰，肌朋胖升功施點(diǎn)空般杯用 應(yīng)構(gòu)足矗腳中心護(hù)為460 mm注JI煉筒矗度菱為30 mm時(shí)劇滾商上毎錢(qián)與地面水平面的M.為40 mm.目紳中心觀8大flW/MO mnbOffh地面水平而的砒HI刪大或減小2 mm；當(dāng)主聯(lián)耐煨減小10 mm制柄上毎錢(qián)與地而水半而曲煨 H應(yīng)卅大4

32、mm,0停機(jī)滯卿符合林的有關(guān)耍求，對(duì)帶的曲筒的制酬理動(dòng)電機(jī)1*1動(dòng)停機(jī)時(shí)的刪率應(yīng) 在25%35%硼內(nèi)。0用于側(cè)穌酬觀乍酗做陋丿試購(gòu)檢齢可用干兩軸汽軸動(dòng)檢歎變化內(nèi)容:對(duì)僅菇設(shè)備安裝和使用進(jìn)一步規(guī)范檢驗(yàn)結(jié)果處置：GB 38900-2020檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)出具機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告（式樣見(jiàn)附錄G）,報(bào)告一式三 份（對(duì)于營(yíng)運(yùn)車(chē)輛一式四份），一份交機(jī)動(dòng)車(chē)所有人（或者由送檢人轉(zhuǎn)交機(jī) 動(dòng)車(chē)所有人），一份提交車(chē)輛管理所作為機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明，一 份提交交通運(yùn)輸部門(mén)（營(yíng)運(yùn)車(chē)輛），一份留存檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可采用高 拍儀等方式采集上傳機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告，替代提交車(chē)輛管理所、 交通運(yùn)輸部門(mén)的紙質(zhì)機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)

33、檢驗(yàn)報(bào)告。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按GB/T 26765, GA 86以及交通運(yùn)輸部門(mén)規(guī)定的要求傳遞數(shù)據(jù)及 圖像。檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)保存機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)報(bào)告、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)表（人工檢驗(yàn)部分）（見(jiàn)附錄H）、機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)表（儀器設(shè)備檢 驗(yàn)部分）（見(jiàn)附錄I）、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)（或整車(chē)出廠編號(hào)）的拓印膜或照 片（注冊(cè)登記安全檢驗(yàn)時(shí)保存拓印膜或仁1等比例掃描照片，在用機(jī)動(dòng)車(chē)安 全檢驗(yàn)時(shí)保存車(chē)輛識(shí)別代號(hào)照片）等資料。變化內(nèi)容：增加了營(yíng)運(yùn)車(chē)向交通運(yùn)輸部門(mén)提交報(bào)告、數(shù)據(jù)、圖像的要求，注 冊(cè)登記安全檢驗(yàn)增加了可以采用1 1等比例掃描照片保存車(chē)架號(hào)資料機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗(yàn)表（人工檢驗(yàn)部分）：GB 38900-2020 H.1 動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢題豪（人工檢B飾分|柵便卅件爾.if號(hào)，HU 曲廠 HIW：* fl HrnKSiCHd：牛 H H檢 URU：耶月 H二.伉0代功哮MH人航申報(bào)的帔MtL.1車(chē)H外Q外那敷冊(cè)和饑1；乂胃n vi jww-! tiiH dtairn24初 一竹 ftflt號(hào)諱號(hào)円何分