TZ211-2005《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路有碴軌道工程施工技術(shù)指南》電子版本

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。TZ211-2005客運(yùn)專(zhuān)線鐵路有碴軌道工程施工技術(shù)指南UDC中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TBPTZ211-2005客運(yùn)專(zhuān)線鐵路有碴軌道工程施工指南20050922發(fā)布20050922實(shí)施中華人民共和國(guó)鐵道部發(fā)布客運(yùn)專(zhuān)線鐵路有碴軌道工程施工指南2005年9月西安前言本施工指南系根據(jù)鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院“關(guān)于認(rèn)真做好新建客運(yùn)專(zhuān)線鐵路施工和驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)編制工作的通知”（經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)20048號(hào)文）精神，在原按鐵道部高速鐵路辦公室科技開(kāi)發(fā)項(xiàng)目(合同編號(hào)：00HSE002)編制的京滬高速鐵路有碴軌道工程施工暫行規(guī)定（報(bào)批

2、稿）基礎(chǔ)上修編而成。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考吸收了國(guó)內(nèi)外高速及客運(yùn)專(zhuān)線鐵路規(guī)范相關(guān)內(nèi)容及施工經(jīng)驗(yàn)。本指南共分十三章，主要內(nèi)容包括：總則、術(shù)語(yǔ)、環(huán)境保護(hù)、施工準(zhǔn)備、基地鋼軌焊接、有碴軌道鋪軌鋪碴、工地鋼軌焊接、應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定、正線道岔及伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)、鋼軌膠接絕緣接頭、軌道整理及鋼軌預(yù)打磨、軌道常備器材、工程竣工和十四個(gè)附錄。主編單位：中鐵一局參編單位：中鐵三局中鐵四局中鐵十一局中國(guó)鐵道建筑總公司專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院鐵二院鐵三院鐵四院主要編寫(xiě)人員：朱飚李兵選楊競(jìng)雄朱同蜜孫柏輝高慧安王家林伍林耿錦朱曉夷張寧南郝洪波陳清林況勇張蕾?gòu)垜c趙陸青康琳扈慧麗楊進(jìn)華劉楨和陳仲華王菁目次TOCo1-2hzHYPERLIN

3、Kl_Toc921647961總則PAGEREF_Toc92164796h1HYPERLINKl_Toc921647972術(shù)語(yǔ)PAGEREF_Toc92164797h2HYPERLINKl_Toc921647983環(huán)境保護(hù)PAGEREF_Toc92164798h3HYPERLINKl_Toc921647994施工準(zhǔn)備PAGEREF_Toc92164799h4HYPERLINKl_Toc921648004.1設(shè)計(jì)文件核對(duì)及技術(shù)交底PAGEREF_Toc92164800h4HYPERLINKl_Toc921648014.2施工調(diào)查PAGEREF_Toc92164801h4HYPERLINKl_To

4、c921648024.3編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)PAGEREF_Toc92164802h4HYPERLINKl_Toc921648034.4軌道部件的質(zhì)量檢驗(yàn)及儲(chǔ)存PAGEREF_Toc92164803h5HYPERLINKl_Toc921648044.5施工人員培訓(xùn)及機(jī)械準(zhǔn)備PAGEREF_Toc92164804h6HYPERLINKl_Toc921648054.6檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及相應(yīng)設(shè)備PAGEREF_Toc92164805h6HYPERLINKl_Toc921648064.7線路基樁設(shè)置PAGEREF_Toc92164806h6HYPERLINKl_Toc921648074.8鋪軌前與線下施

5、工單位交接PAGEREF_Toc92164807h7HYPERLINKl_Toc921648084.9鋪軌基地PAGEREF_Toc92164808h7HYPERLINKl_Toc921648095基地鋼軌焊接PAGEREF_Toc92164809h9HYPERLINKl_Toc921648105.1標(biāo)準(zhǔn)軌質(zhì)量檢驗(yàn)PAGEREF_Toc92164810h9HYPERLINKl_Toc921648115.2基地鋼軌焊接設(shè)備組成PAGEREF_Toc92164811h9HYPERLINKl_Toc921648125.3長(zhǎng)鋼軌焊接PAGEREF_Toc92164812h9HYPERLINKl_Toc

6、921648135.4檢驗(yàn)PAGEREF_Toc92164813h11HYPERLINKl_Toc921648145.5長(zhǎng)鋼軌存放、裝車(chē)及運(yùn)輸PAGEREF_Toc92164814h12HYPERLINKl_Toc921648156有碴軌道鋪軌鋪碴P(guān)AGEREF_Toc92164815h14HYPERLINKl_Toc921648166.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc92164816h14HYPERLINKl_Toc921648176.2鋪軌前鋪碴P(guān)AGEREF_Toc92164817h15HYPERLINKl_Toc921648186.3鋪枕鋪軌PAGEREF_Toc92164818h16

7、HYPERLINKl_Toc921648196.4分層上碴整道PAGEREF_Toc92164819h18HYPERLINKl_Toc921648207工地鋼軌焊接PAGEREF_Toc92164820h20HYPERLINKl_Toc921648217.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc92164821h20HYPERLINKl_Toc921648227.2接觸焊PAGEREF_Toc92164822h20HYPERLINKl_Toc921648237.3鋁熱焊PAGEREF_Toc92164823h22HYPERLINKl_Toc921648247.4焊接質(zhì)量檢驗(yàn)PAGEREF_Toc921

8、64824h23HYPERLINKl_Toc921648258應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定PAGEREF_Toc92164825h24HYPERLINKl_Toc921648268.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc92164826h24HYPERLINKl_Toc921648278.2鋼軌位移觀測(cè)樁的設(shè)置PAGEREF_Toc92164827h24HYPERLINKl_Toc921648288.3線路鎖定施工工藝PAGEREF_Toc92164828h25HYPERLINKl_Toc921648299正線道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)PAGEREF_Toc92164829h28HYPERLINKl_Toc

9、921648309.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc92164830h28HYPERLINKl_Toc921648319.2道岔運(yùn)輸與鋪設(shè)PAGEREF_Toc92164831h29HYPERLINKl_Toc921648329.3鋪岔后上碴整道PAGEREF_Toc92164832h30HYPERLINKl_Toc921648339.4道岔鋼軌焊接PAGEREF_Toc92164833h31HYPERLINKl_Toc921648349.5鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)PAGEREF_Toc92164834h32HYPERLINKl_Toc9216483510鋼軌膠接絕緣接頭PAGEREF_Toc921

10、64835h34HYPERLINKl_Toc9216483611軌道整理及鋼軌預(yù)打磨PAGEREF_Toc92164836h35HYPERLINKl_Toc9216483711.1一般規(guī)定PAGEREF_Toc92164837h35HYPERLINKl_Toc9216483811.2無(wú)縫線路軌道整理PAGEREF_Toc92164838h37HYPERLINKl_Toc9216483911.3鋼軌預(yù)打磨PAGEREF_Toc92164839h39HYPERLINKl_Toc9216484012軌道常備材料PAGEREF_Toc92164840h41HYPERLINKl_Toc921648411

11、3工程竣工PAGEREF_Toc92164841h42HYPERLINKl_Toc92164842附錄A工地接觸焊機(jī)焊接記錄表PAGEREF_Toc92164842h43HYPERLINKl_Toc92164843附錄B鋁熱焊接記錄表PAGEREF_Toc92164843h44HYPERLINKl_Toc92164844附錄C鋼軌焊頭落錘試驗(yàn)記錄表PAGEREF_Toc92164844h45HYPERLINKl_Toc92164845附錄D鋼軌焊頭靜彎破斷載荷記錄表PAGEREF_Toc92164845h45HYPERLINKl_Toc92164846附錄E工地鋼軌焊接接頭超聲波探傷記錄PAG

12、EREF_Toc92164846h46HYPERLINKl_Toc92164847附錄F焊軌廠接觸焊機(jī)焊接長(zhǎng)軌記錄PAGEREF_Toc92164847h47HYPERLINKl_Toc92164848附錄G廠焊長(zhǎng)鋼軌質(zhì)量檢驗(yàn)合格證PAGEREF_Toc92164848h48HYPERLINKl_Toc92164849附錄H焊軌廠鋼軌焊接接頭超聲波探傷記錄PAGEREF_Toc92164849h49HYPERLINKl_Toc92164850附錄J無(wú)縫線路單元軌應(yīng)力放散拉伸情況記錄表PAGEREF_Toc92164850h51HYPERLINKl_Toc92164851附錄K無(wú)縫線路基本技術(shù)狀

13、況登記表PAGEREF_Toc92164851h52HYPERLINKl_Toc92164852附錄L無(wú)縫線路縱向位移觀測(cè)記錄表PAGEREF_Toc92164852h53HYPERLINKl_Toc92164853附錄M鋪軌編號(hào)與焊縫編號(hào)對(duì)照表PAGEREF_Toc92164853h54HYPERLINKl_Toc92164854附錄N線路基樁表PAGEREF_Toc92164854h55HYPERLINKl_Toc92164855附錄P鐵路碎石道碴技術(shù)要求PAGEREF_Toc92164855h56HYPERLINKl_Toc92164856本施工指南用詞說(shuō)明PAGEREF_Toc9216

14、4856h59HYPERLINKl_Toc92164857客運(yùn)專(zhuān)線鐵路有碴軌道工程施工指南條文說(shuō)明PAGEREF_Toc92164857h60總則為滿足客運(yùn)專(zhuān)線鐵路軌道的穩(wěn)定性和高平順性，指導(dǎo)有碴軌道施工，保證施工質(zhì)量達(dá)到按設(shè)計(jì)速度開(kāi)通運(yùn)行的要求，制定本施工指南。本施工指南適用于設(shè)計(jì)時(shí)速200公里及以上客運(yùn)專(zhuān)線鐵路正線有碴軌道工程施工。聯(lián)絡(luò)線和站線施工應(yīng)符合相應(yīng)速度標(biāo)準(zhǔn)的施工指南規(guī)定。客運(yùn)專(zhuān)線鐵路軌道工程施工應(yīng)積極采用技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，安全可靠的裝備、工藝、材料和施工方法。各種軌道部件質(zhì)量應(yīng)符合與客運(yùn)專(zhuān)線設(shè)計(jì)速度相適應(yīng)的國(guó)家或鐵道部現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。特定的軌道部件應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采購(gòu)，并經(jīng)鑒定合格后

15、方可使用。施工現(xiàn)場(chǎng)宜保持整潔，注重環(huán)保，防止污染環(huán)境，做到文明施工。施工中應(yīng)認(rèn)真作好原始記錄，積累資料，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，提高軌道施工技術(shù)水平。本施工指南未涉及到的內(nèi)容應(yīng)按國(guó)家及鐵道部現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定執(zhí)行。術(shù)語(yǔ)長(zhǎng)鋼軌超出標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度的鋼軌（其中包括廠焊鋼軌）。單元軌節(jié)一次鋪設(shè)鎖定的連續(xù)軌條。長(zhǎng)軌條用廠焊長(zhǎng)鋼軌焊接而成，達(dá)到無(wú)縫線路設(shè)計(jì)所需長(zhǎng)度的鋼軌。設(shè)計(jì)鎖定軌溫根據(jù)氣象資料和無(wú)縫線路允許溫升、允許溫降，計(jì)算確定的無(wú)縫線路鎖定軌溫。鎖定作業(yè)軌溫單元軌節(jié)鎖定作業(yè)時(shí)，始端、終端鋪入承軌槽內(nèi)，兩次測(cè)量軌溫的平均值即為鎖定作業(yè)軌溫。實(shí)際鎖定軌溫?zé)o縫線路溫度力為“零”時(shí)的鋼軌溫度。鋼軌膠接絕緣接頭由膠粘劑膠合的

16、鋼軌絕緣接頭。線路基樁為控制、核查線路設(shè)計(jì)中心線和高程而設(shè)置在線路一側(cè)供施工和養(yǎng)護(hù)維修使用的標(biāo)樁。鋼軌預(yù)打磨新建無(wú)縫線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前為避免鋼軌表面微小缺陷的發(fā)展擴(kuò)大，對(duì)全線鋼軌工作面進(jìn)行的打磨。環(huán)境保護(hù)施工期間所產(chǎn)生的振動(dòng)噪聲、粉塵、煙霧、污水和廢棄物等排放，應(yīng)符合國(guó)家和地方相關(guān)環(huán)保的現(xiàn)行法規(guī)和設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定。在制定施工方案及選址時(shí)，大臨工程宜利用荒地，少占農(nóng)田。鋪軌基地應(yīng)有良好的排水系統(tǒng)，生活污水排放和垃圾處理等應(yīng)符合當(dāng)?shù)卣嚓P(guān)規(guī)定。施工現(xiàn)場(chǎng)各種材料的存放必須規(guī)范、有序。道碴裝卸宜采取降塵措施。應(yīng)使用符合環(huán)保要求的機(jī)械設(shè)備和工藝。合理安排施工時(shí)間，減少噪聲擾民。施工準(zhǔn)備設(shè)計(jì)文件核對(duì)及技術(shù)交底軌

17、道施工前，應(yīng)熟悉批準(zhǔn)的施工設(shè)計(jì)文件（包括變更設(shè)計(jì)文件），接收與軌道施工有關(guān)的工程竣工及變更設(shè)計(jì)資料，并進(jìn)行核對(duì)。施工前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底。施工調(diào)查調(diào)查沿線道碴來(lái)源、供碴方式、道碴運(yùn)輸條件及道碴儲(chǔ)備場(chǎng)設(shè)置條件。調(diào)查沿線水源、電源供應(yīng)及使用當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的可能性等。調(diào)查大型鋪軌機(jī)械通過(guò)地段的限界情況。收集沿線水文氣象資料。了解與軌道工程有關(guān)的工程進(jìn)展情況、質(zhì)量狀況及對(duì)軌道工程的影響。編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)鋪軌前應(yīng)編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量控制及進(jìn)度計(jì)劃提出明確的要求，并制定作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：編制依據(jù)及原則；工程概況；機(jī)構(gòu)設(shè)置及勞動(dòng)力組織；主要施工方法及施工安排（

18、包括施工順序、施工進(jìn)度），制定各季節(jié)焊接、鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌的技術(shù)措施和鋪軌進(jìn)度計(jì)劃的實(shí)施方案；軌道部件用料計(jì)劃和供料方式；鋪軌、焊軌基地設(shè)置，沿線臨時(shí)工程，通訊及行車(chē)方案；生產(chǎn)及生活水、電供應(yīng)方案；施工機(jī)械及試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備配置計(jì)劃；工程運(yùn)輸組織（含長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸）及機(jī)車(chē)車(chē)輛配置計(jì)劃；工期、安全、質(zhì)量保證、文明施工及環(huán)境和勞動(dòng)保護(hù)措施。軌道部件的質(zhì)量檢驗(yàn)及儲(chǔ)存客運(yùn)專(zhuān)線鐵路有碴軌道部件包括：鋼軌、軌枕、聯(lián)結(jié)零件、道碴、道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器和線路附屬設(shè)備等。各類(lèi)軌道部件生產(chǎn)廠家均應(yīng)具有生產(chǎn)資質(zhì)，并按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的批量，出具產(chǎn)品檢驗(yàn)合格證，并提供質(zhì)量保證書(shū)。采購(gòu)方應(yīng)提供質(zhì)量復(fù)驗(yàn)證明書(shū)。施工單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的軌道部件

19、按驗(yàn)標(biāo)規(guī)定進(jìn)行抽樣檢查。軌料存放場(chǎng)基底應(yīng)平實(shí)，并有良好的排水系統(tǒng)。鋼軌應(yīng)分類(lèi)垛碼，并符合以下規(guī)定：鋼軌起吊應(yīng)緩起、輕落、保持鋼軌基本平直。鋼軌應(yīng)逐根丈量，并測(cè)量斷面尺寸。不同長(zhǎng)度和斷面尺寸公差級(jí)別的鋼軌應(yīng)分類(lèi)垛碼，并予以標(biāo)識(shí)。每垛鋼軌應(yīng)樹(shù)立標(biāo)牌，標(biāo)識(shí)產(chǎn)地、類(lèi)型、規(guī)格、數(shù)量。鋼軌垛底應(yīng)承墊架空，支墊應(yīng)與鋼軌垂直放置，間距57.5m。上下層同位，垛碼層數(shù)應(yīng)保證鋼軌不傷損變形。軌枕應(yīng)分類(lèi)垛碼，并符合以下規(guī)定：垛碼混凝土枕應(yīng)上下同位，層間承軌槽處應(yīng)墊以小方木或其他材料，其頂面應(yīng)高出擋肩或預(yù)埋件頂面20mm。木枕存放場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有消防設(shè)施。道碴儲(chǔ)存應(yīng)符合以下規(guī)定：存碴場(chǎng)的設(shè)置和存碴數(shù)量應(yīng)滿足施工進(jìn)度的要求。堆

20、碴場(chǎng)地面應(yīng)進(jìn)行硬化。清潔的道碴堆應(yīng)予覆蓋或入庫(kù)存放。不得使用履帶式設(shè)備堆碴，當(dāng)使用膠輪裝載機(jī)進(jìn)行堆碴和裝車(chē)作業(yè)時(shí)，裝載機(jī)不得在同一碴面上反復(fù)行走。碴堆高度不宜超過(guò)3m。被污染的道碴未經(jīng)處理干凈前不得上道。道岔、鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器及其配件應(yīng)配套成組分類(lèi)放置、垛碼整齊。其他軌道部件儲(chǔ)存應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。鋪軌前，應(yīng)按鋪軌進(jìn)度計(jì)劃，落實(shí)各種軌道部件來(lái)源，其供貨進(jìn)度應(yīng)與施工進(jìn)度相配合，并有一定數(shù)量的儲(chǔ)備。施工人員培訓(xùn)及機(jī)械準(zhǔn)備施工隊(duì)伍作業(yè)人員應(yīng)進(jìn)行崗前培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。軌道工程施工前應(yīng)根據(jù)施工方法配備焊軌、道碴攤鋪、長(zhǎng)鋼軌及軌枕運(yùn)輸、鋪枕及鋪軌、大型養(yǎng)路機(jī)械及補(bǔ)碴、應(yīng)力放散及鎖定、鋼軌預(yù)打磨等設(shè)備。

21、檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置及相應(yīng)設(shè)備施工前應(yīng)根據(jù)質(zhì)量控制需要設(shè)置經(jīng)認(rèn)證的檢測(cè)機(jī)構(gòu)，并配備相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備。試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備主要包括：鋼軌焊接接頭（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鋼軌焊頭）質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備、有碴道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)檢測(cè)設(shè)備、軌道幾何尺寸檢測(cè)設(shè)備、軌溫計(jì)等。各施工檢測(cè)設(shè)備要在使用前預(yù)加校驗(yàn)，不合格者不得使用。線路基樁設(shè)置預(yù)鋪道碴前應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置好線路基樁。線路基樁材質(zhì)、標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)置位置、數(shù)量和精度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。線路基樁應(yīng)在貫通測(cè)量后設(shè)置，測(cè)量誤差應(yīng)在限差內(nèi)調(diào)整閉合，設(shè)置精度應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。因路基沉降等致使基樁變位應(yīng)及時(shí)修正測(cè)量資料。線路基樁應(yīng)設(shè)置牢固，標(biāo)識(shí)清晰、齊全、便于觀看，并繪制布設(shè)平面示意圖和線路基樁表描述其位置、外移

22、距離和高程。鋪軌前與線下施工單位交接鋪軌前，路基、橋、隧及過(guò)渡段應(yīng)有檢驗(yàn)合格資料，并提供沉降變形觀測(cè)資料及評(píng)估報(bào)告。鋪軌施工單位應(yīng)接收線下施工單位的線路測(cè)量資料及控制樁，核實(shí)中線貫通情況，并復(fù)測(cè)線路基樁和路面高程。中線樁、線路基樁、水準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)釘設(shè)齊全，缺損者應(yīng)在鋪軌前補(bǔ)齊。鋪軌施工單位與線下施工單位交接應(yīng)在鋪軌到達(dá)一個(gè)月前進(jìn)行。線路復(fù)測(cè)應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路測(cè)量相關(guān)規(guī)定。鋪軌基地鋪軌基地宜設(shè)置在既有車(chē)站附近，應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模，施工方法及進(jìn)度要求按經(jīng)濟(jì)技術(shù)比選確定，并有富余生產(chǎn)能力。鋪軌基地的設(shè)施和布置應(yīng)符合下列規(guī)定:基地設(shè)施宜永臨結(jié)合，少占農(nóng)田，注意環(huán)境保護(hù)，并充分利用現(xiàn)有水源、電源及運(yùn)輸通道?；芈?lián)

23、絡(luò)線的坡度和曲線半徑，應(yīng)根據(jù)地形、運(yùn)量和作業(yè)方法確定，有長(zhǎng)軌列車(chē)通過(guò)的線路曲線半徑不宜小于300m，道岔不宜小于9號(hào)，最大坡度不宜大于正線的最大坡度，并按有關(guān)規(guī)定設(shè)置安全設(shè)施。鋪軌基地應(yīng)修建消防通道，相鄰料堆間，應(yīng)根據(jù)作業(yè)需要，留有不小于0.5m的距離，場(chǎng)內(nèi)堆置物與軌道及龍門(mén)吊走行線間應(yīng)留有安全距離。采用基地焊軌時(shí)，應(yīng)設(shè)置焊軌生產(chǎn)線和標(biāo)準(zhǔn)軌、長(zhǎng)鋼軌存貯場(chǎng)地，滿足長(zhǎng)鋼軌生產(chǎn)需要。基地內(nèi)應(yīng)配備機(jī)械檢修、鋼軌焊接質(zhì)量及軌道部件相關(guān)檢測(cè)設(shè)施?；貎?nèi)臨時(shí)工程的設(shè)置，應(yīng)盡量避免影響站后工程施工。基地內(nèi)盡頭線應(yīng)設(shè)車(chē)擋。電器設(shè)備應(yīng)加裝安全保護(hù)裝置。管線應(yīng)采取防磨損、防撞擊措施。起重設(shè)備使用前應(yīng)通過(guò)安全檢驗(yàn)。基

24、地內(nèi)軌道標(biāo)準(zhǔn)、股道布置、線路平縱斷面和建筑限界，應(yīng)滿足大型機(jī)械和機(jī)車(chē)車(chē)輛的作業(yè)、停放、進(jìn)出及檢修要求?；劁撥壓附?.1基地鋼軌焊接設(shè)備組成基地鋼軌焊接應(yīng)配備軌端除銹、鋼軌焊接、焊縫正火、冷卻、鋼軌校直、焊縫打磨、探傷等設(shè)備。5.2長(zhǎng)鋼軌焊接5.2.1待焊鋼軌應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌相關(guān)技術(shù)條件的規(guī)定。5.2.2基地鋼軌焊接應(yīng)采用接觸焊。5.2.3焊接設(shè)備操作人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，熟悉鋼軌焊頭質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格，并獲得操作合格證。5.2.4操作人員必須嚴(yán)格執(zhí)行焊接設(shè)備的操作規(guī)程，并按型式檢驗(yàn)確定的作業(yè)參數(shù)操作。5.2.5長(zhǎng)鋼軌焊接基本工藝流程見(jiàn)圖5.2.5。選配軌焊縫冷卻軌頭校直鋼軌四

25、向調(diào)直軌端處理焊縫精打磨焊接探傷、驗(yàn)收正火焊縫粗打磨儲(chǔ)存圖5.2.5長(zhǎng)鋼軌焊接基本工藝流程圖長(zhǎng)鋼軌焊接前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求編制配軌計(jì)劃表。配軌時(shí)應(yīng)選用斷面不對(duì)稱(chēng)公差基本一致的鋼軌相對(duì)焊接。長(zhǎng)鋼軌的首尾斷面不對(duì)稱(chēng)偏差不得大于0.6mm。根據(jù)配軌要求及調(diào)直情況等對(duì)鋼軌進(jìn)行截鋸。鋼軌硬彎經(jīng)矯直后，用1m直尺測(cè)量其矢度不應(yīng)大于0.2mm。清除軌端0.5m范圍內(nèi)的污垢，待焊軌端面及鋼軌與電極接觸部位應(yīng)打磨除銹，使金屬光澤露出達(dá)80以上。當(dāng)環(huán)境溫度低于10時(shí)，焊軌前兩軌端加熱溫度應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求。鋼軌進(jìn)入焊機(jī)前，應(yīng)檢查除銹作業(yè)質(zhì)量，除銹質(zhì)量不良時(shí)，應(yīng)退回重新除銹。鋼軌進(jìn)入焊機(jī)后，在對(duì)頭過(guò)程

26、中，應(yīng)注意必須以工作面為基準(zhǔn)。軌頭工作面錯(cuò)位偏差不大于0.2mm，軌底邊緣錯(cuò)位偏差不應(yīng)大于1mm。焊機(jī)電極表面必須光潔、平整，發(fā)生灼傷后應(yīng)及時(shí)處理，必要時(shí)應(yīng)更換。每焊完一個(gè)焊接接頭應(yīng)對(duì)電極進(jìn)行清理，不得留有塵渣，每焊完一條長(zhǎng)軌應(yīng)清理一次電極及護(hù)板。焊接結(jié)束后，應(yīng)立即對(duì)焊接接頭進(jìn)行標(biāo)識(shí)。接頭標(biāo)識(shí)應(yīng)與鋼軌標(biāo)記、焊接記錄或報(bào)表對(duì)應(yīng)。標(biāo)識(shí)在焊接接頭前方35m處的軌腰部位，標(biāo)識(shí)符號(hào)應(yīng)清晰、端正。焊接接頭溫度低于500時(shí)方可正火加熱。軌頭加熱的表面溫度應(yīng)控制在90020，軌底角表面溫度為800900。焊后矯直應(yīng)在焊接接頭熱處理后進(jìn)行，熱態(tài)或冷態(tài)下矯直均可。焊接接頭熱態(tài)矯直溫度應(yīng)低于400，并預(yù)留上拱量；冷

27、態(tài)矯直溫度應(yīng)低于50，矯后1m長(zhǎng)度宜有0.3mm0.5mm的上拱量。不宜反復(fù)多次矯直。精磨前，焊接接頭及兩端1m范圍內(nèi)溫度應(yīng)在50以下。長(zhǎng)鋼軌貯存檢驗(yàn)鋼軌焊頭型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)型式檢驗(yàn)。在下列情況下應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)：鋼軌焊接接頭試生產(chǎn)；采用新軌型、新鋼種及調(diào)試工藝參數(shù)；更換焊軌設(shè)備；更換不同鋼廠制造的鋼軌，首次焊接時(shí)；生產(chǎn)檢驗(yàn)結(jié)果不合格。生產(chǎn)檢驗(yàn)。在下列情況下應(yīng)進(jìn)行生產(chǎn)檢驗(yàn)：連續(xù)焊接500個(gè)接頭以后；焊接工況變化，對(duì)某個(gè)焊接參數(shù)進(jìn)行修正之后；焊機(jī)出現(xiàn)故障，記錄曲線異常，故障排除之后；鋼軌焊接生產(chǎn)中斷10天，重新開(kāi)始焊接之前。型式檢驗(yàn)和生產(chǎn)檢驗(yàn)應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求。出廠檢驗(yàn)每個(gè)鋼軌

28、焊頭均應(yīng)進(jìn)行超聲波探傷檢查：鋼軌探傷前應(yīng)將焊頭軌溫冷卻到50以下。鋼軌焊頭不得有未焊透、過(guò)燒、裂紋、氣孔、夾碴等有害缺陷。經(jīng)探傷檢查不合格者應(yīng)鋸切重焊。每個(gè)鋼軌焊頭均應(yīng)進(jìn)行外觀檢查，其結(jié)果應(yīng)符合以下規(guī)定：鋼軌焊頭應(yīng)縱向打磨平順，不得有低接頭。用1m直尺測(cè)量鋼軌焊頭直線度應(yīng)符合表5.3.2規(guī)定。焊接接頭直線度允許偏差（mm/1m）表5.3.2焊頭部位設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)速（km/h）350V200V200軌頂面0.200.30軌頭內(nèi)側(cè)工作面0.20.3軌底（焊筋）0.500.50鋼軌焊頭軌頂面及側(cè)面應(yīng)予打磨。軌頭及軌底上圓角在1m范圍內(nèi)應(yīng)圓順。母材打磨深度不得超過(guò)0.5mm。鋼軌焊頭在軌底上表面焊縫兩側(cè)各1

29、50mm范圍內(nèi)及距兩側(cè)軌底角邊緣各35mm的范圍內(nèi)應(yīng)打磨平整。焊縫兩側(cè)各100mm范圍不得有明顯的壓痕、碰痕、劃傷等缺陷。焊頭不得有電擊傷。5.4長(zhǎng)鋼軌存放、裝車(chē)及運(yùn)輸5.4.1長(zhǎng)鋼軌編號(hào)長(zhǎng)鋼軌應(yīng)由焊軌廠按照配軌表的要求進(jìn)行編號(hào)，并具有可追溯性。焊軌時(shí)應(yīng)在每個(gè)焊頭附近鋼軌外側(cè)軌腰上標(biāo)明鋼軌工作邊位置（左股或右股）、長(zhǎng)鋼軌編號(hào)及焊頭編號(hào)。配對(duì)裝車(chē)時(shí)應(yīng)編寫(xiě)單元軌節(jié)鋪軌流水號(hào)，并作好相應(yīng)記錄。長(zhǎng)鋼軌編號(hào)應(yīng)用油漆標(biāo)記。編號(hào)應(yīng)色澤鮮明，字體端正、清晰、大小統(tǒng)一。長(zhǎng)鋼軌存放合格的長(zhǎng)鋼軌應(yīng)分左右股鋼軌整理堆碼，并標(biāo)明其長(zhǎng)度。長(zhǎng)鋼軌存放臺(tái)要平整、穩(wěn)固，各層鋼軌之間應(yīng)采用鋼軌支墊，支墊跨距7.5m，上下對(duì)齊，與

30、各層鋼軌垂直放置。長(zhǎng)鋼軌放置應(yīng)整齊、平直、穩(wěn)固。長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)前應(yīng)核實(shí)待裝長(zhǎng)鋼軌編號(hào)，左右股長(zhǎng)度應(yīng)符合配軌計(jì)劃。吊裝長(zhǎng)鋼軌時(shí)各龍門(mén)吊應(yīng)同步作業(yè)，緩起，輕落，保持鋼軌基本平直。長(zhǎng)鋼軌的裝車(chē)按配軌表要求分左右股對(duì)稱(chēng)吊裝，按卸車(chē)順序依次排放。長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)后必須加固鎖緊。長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸長(zhǎng)鋼軌應(yīng)按超長(zhǎng)貨物組織運(yùn)輸，并制定安全措施。在運(yùn)輸中要建立運(yùn)行監(jiān)護(hù)、停車(chē)檢查制度。有碴軌道鋪軌鋪碴一般規(guī)定有碴軌道施工作業(yè)流程有碴軌道施工應(yīng)采用一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路的“流水作業(yè)法”，施工基本工藝流程見(jiàn)圖6.1.1施工準(zhǔn)備鋪軌前預(yù)鋪道碴鋪枕、鋪設(shè)長(zhǎng)鋼軌分層上碴整道單元軌焊接分層上碴整道單元軌焊接應(yīng)力放散、無(wú)縫線路鎖定軌道

31、整理鋼軌預(yù)打磨竣工驗(yàn)收?qǐng)D6.1.1有碴軌道施工基本工藝流程圖鋪枕、鋪軌作業(yè)區(qū)與鋪碴整道作業(yè)區(qū)的距離不宜過(guò)長(zhǎng)。鋪枕鋪軌應(yīng)符合以下規(guī)定：鋪枕技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌枕鋪設(shè)間距600mm。軌枕間距均勻，允許偏差為20mm；連續(xù)6根軌枕的距離為3m30mm。軌枕應(yīng)正位，并與軌道中心線垂直。鋪軌技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)軌道中心線與線路設(shè)計(jì)中心線應(yīng)一致，允許偏差為30mm。單元軌節(jié)起止點(diǎn)不應(yīng)設(shè)置在不同軌道結(jié)構(gòu)過(guò)渡段以及不同線下基礎(chǔ)過(guò)渡段范圍。正線碎石道碴的等級(jí)、材質(zhì)、粒徑、級(jí)配、顆粒形狀和清潔度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定（見(jiàn)附錄P）。無(wú)縫線路鎖定前，線路應(yīng)達(dá)到初期穩(wěn)定狀態(tài)，并應(yīng)符合以下規(guī)定：軌道幾何尺寸允許偏差應(yīng)達(dá)到表6.1.

32、4的要求。初期穩(wěn)定階段軌道幾何尺寸允許偏差（靜態(tài)）表6.1.4軌距水平軌向高低扭曲幅值（mm）24444弦長(zhǎng)（m）10基長(zhǎng)6.25軌面高程及道床斷面基本符合設(shè)計(jì)，道床厚度宜比設(shè)計(jì)厚度小40mm，道碴數(shù)量宜符合設(shè)計(jì)斷面要求。道床狀態(tài)參數(shù)指標(biāo)：道床橫向阻力不應(yīng)小于7.5kN/枕。道床支承剛度不應(yīng)小于70kN/mm。6.2鋪軌前鋪碴路基（含橋梁、隧道）面經(jīng)檢驗(yàn)合格后，方可預(yù)鋪道碴。作業(yè)機(jī)械應(yīng)遵循以下規(guī)定：運(yùn)碴車(chē)輛不宜長(zhǎng)距離頻繁行駛在基床表面上，不得破壞路基基床表層。道碴車(chē)輛在基床表面行駛時(shí)，應(yīng)做到緩行緩?fù)?，禁止突然加速、急剎車(chē)和急速轉(zhuǎn)彎，載重運(yùn)行速度宜控制在15km/h左右。雨天禁止車(chē)輛在基床表面上

33、行駛。鋪軌前鋪碴可采用道碴攤鋪機(jī)一次攤鋪壓實(shí)成形，或采用其他布碴機(jī)配合碾壓機(jī)進(jìn)行鋪設(shè)，整平壓實(shí)過(guò)程中應(yīng)避免破壞路基面。鋪軌前鋪碴厚度宜為150mm，單線寬度一般為4.5m，碴面應(yīng)平整，中間不應(yīng)凸起。橋梁兩端各30m預(yù)鋪道碴厚度應(yīng)高出橋臺(tái)擋碴墻頂面不小于50mm，并作好碴面順坡，橋上預(yù)鋪道碴厚度應(yīng)高出蓋板，并與兩端橋頭碴面取平。鋪軌前鋪碴施工基本工藝：主要設(shè)備組成：攤鋪機(jī)或布碴機(jī)、壓實(shí)機(jī)械、自卸車(chē)、裝載機(jī)等。鋪軌前鋪碴施工基本工藝流程見(jiàn)圖6.2.6。整修放線區(qū)檢測(cè)驗(yàn)交區(qū)攤鋪?zhàn)鳂I(yè)區(qū)整修基床表面測(cè)量放線鋪碴下膠墊驗(yàn)交檢測(cè)攤鋪壓實(shí)作業(yè)試驗(yàn)確定參數(shù)注：鋪設(shè)碴下膠墊按設(shè)計(jì)執(zhí)行。圖6.2.6鋪軌前鋪碴施工基

34、本工藝流程圖正線道碴攤鋪壓實(shí)后，應(yīng)符合以下規(guī)定：碴面外形：鋪碴寬度、厚度等斷面尺寸應(yīng)符合規(guī)定。表面平整度：用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于20mm；軌枕中部的道床不得凸出。道碴攤鋪壓實(shí)后，密度不宜小于1.6g/cm3。鋪枕鋪軌正線軌道鋪設(shè)宜采用單枕鋪設(shè)法。單枕鋪設(shè)法施工基本工藝主要設(shè)備：牽引車(chē)，鋪軌機(jī)，枕軌運(yùn)輸列車(chē)，運(yùn)枕龍門(mén)吊等。單枕鋪設(shè)法施工基本工藝流程見(jiàn)圖6.3.2。下一個(gè)循環(huán)施工準(zhǔn)備設(shè)備編組進(jìn)場(chǎng)長(zhǎng)鋼軌抽送拖放軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)布枕鋼軌入槽就位軌枕方正安裝扣件圖6.3.2單枕鋪設(shè)法施工基本工藝流程圖作業(yè)程序要求：鋪軌作業(yè)前應(yīng)按設(shè)計(jì)要求精確測(cè)量線路中心線，并按鋪軌機(jī)作業(yè)要求用醒目顏色設(shè)置鋪軌機(jī)走行標(biāo)

35、示線或設(shè)置導(dǎo)向邊樁及鋼弦。按枕軌運(yùn)輸列車(chē)技術(shù)要求裝載長(zhǎng)鋼軌和軌枕。長(zhǎng)鋼軌裝車(chē)完畢后要保證其鎖定牢固，軌枕裝車(chē)時(shí)嚴(yán)禁發(fā)生碰損、裝偏、傾斜、漏墊支墊物等現(xiàn)象。機(jī)車(chē)推送鋪軌列車(chē)進(jìn)場(chǎng)時(shí)，運(yùn)枕龍門(mén)吊應(yīng)在鋪軌機(jī)上鎖定牢固。在底層道碴上按縱向10m、橫向33.25m間距成對(duì)布放拖軌滾筒，牽引車(chē)或長(zhǎng)鋼軌拖放車(chē)在長(zhǎng)鋼軌推送裝置的配合下，將長(zhǎng)鋼軌沿滾筒拖放到線路兩側(cè)。軌枕轉(zhuǎn)運(yùn)宜分層進(jìn)行，避免各運(yùn)輸平車(chē)之間由于載重懸殊產(chǎn)生車(chē)面高差。鋪軌機(jī)沿線路中心線勻速前行，軌枕布設(shè)裝置按規(guī)定間距在平整的底層道碴上布設(shè)軌枕。應(yīng)避免在布枕前擾動(dòng)破壞碴面的平整性。軌枕布設(shè)時(shí)將橡膠墊板放至軌枕承軌槽中。收軌裝置在鋪軌機(jī)前進(jìn)時(shí)自動(dòng)將長(zhǎng)鋼軌

36、收入至軌枕承軌槽中，長(zhǎng)鋼軌間用臨時(shí)聯(lián)接器連接，就位應(yīng)準(zhǔn)確，并避免碰傷軌枕預(yù)埋鐵座和長(zhǎng)鋼軌。長(zhǎng)鋼軌就位后，安裝部分扣件，保證鋪軌機(jī)組安全通過(guò)。鋪軌機(jī)組通過(guò)后要及時(shí)補(bǔ)充扣件，并對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行收尾作業(yè)。每節(jié)長(zhǎng)鋼軌始端、終端落槽時(shí)的軌溫平均值為長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌溫，鋪軌時(shí)應(yīng)及時(shí)記錄鋪設(shè)軌溫。分層上碴整道鋪軌后應(yīng)使用大型機(jī)械化整道作業(yè)車(chē)組分層上碴、分層整道。長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)上碴整道或進(jìn)行單元軌焊接，為確保線路穩(wěn)定，第一次上碴整道應(yīng)及時(shí)進(jìn)行。曲線外軌超高應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置。曲線外軌超高應(yīng)在緩和曲線全長(zhǎng)范圍內(nèi)均勻遞減。分層上碴整道施工工藝主要設(shè)備：風(fēng)動(dòng)卸碴車(chē)、機(jī)械化整道作業(yè)車(chē)組（簡(jiǎn)稱(chēng)MDZ車(chē)組，由以下設(shè)備組成：起、撥

37、、搗固車(chē)；配碴整形車(chē)；動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)）。施工基本工藝流程見(jiàn)圖6.4.5。MDZ作業(yè)車(chē)組分層上碴整道應(yīng)遵守以下規(guī)定：+15-20起道、撥道、搗固作業(yè)軌溫，應(yīng)在長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行。起道：第一、二次起道量不宜大于80mm，第三、四次起道量不宜大于50mm。每次起道作業(yè)后軌枕頭外側(cè)應(yīng)有足夠道碴，以保證長(zhǎng)軌軌道的穩(wěn)定性。撥道：一次撥道量不宜大于50mm。第一次補(bǔ)碴搗固、穩(wěn)定兩次第二次補(bǔ)碴搗固、穩(wěn)定一次第三次補(bǔ)碴、搗固、穩(wěn)定第四次補(bǔ)碴、搗固、穩(wěn)定加強(qiáng)搗固軌道整理圖6.4.5分層上碴整道施工基本工藝流程圖搗固：起道量50mm以上時(shí)，宜選擇雙搗作業(yè)；起道量50mm以下時(shí)，宜選擇單搗作業(yè)。插鎬深度，從枕下算起

38、至鎬尖不少于起道量。在有碴橋上，枕下道碴厚度不足150mm時(shí)，不能進(jìn)行搗固作業(yè)。搗固作業(yè)結(jié)束前，應(yīng)在作業(yè)終點(diǎn)劃上標(biāo)記，并以此開(kāi)始按不大于2的坡度遞減順坡。一般不在圓曲線上順坡，嚴(yán)禁在緩和曲線上順坡結(jié)束作業(yè)。動(dòng)力穩(wěn)定：每層道床起道、搗固作業(yè)后，應(yīng)進(jìn)行1至2次動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)，穩(wěn)定車(chē)在路基上工作速度一般為0.60.9km/h，由下層至上層速度逐層降低。從路基向橋上進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在上橋前30m范圍內(nèi)把加載值逐漸降低50%，并在下橋后30m范圍內(nèi)再把加載值逐漸提高到原來(lái)的數(shù)值。隧道中采用在橋上同樣的方法處理。穩(wěn)定車(chē)在橋上進(jìn)行動(dòng)力穩(wěn)定應(yīng)避開(kāi)橋梁自振頻率，工作速度不得低于1km/h，在橋上不得開(kāi)始起振、也

39、不宜結(jié)束動(dòng)力穩(wěn)定作業(yè)。搗固作業(yè)應(yīng)同時(shí)夯拍道床邊坡或碴肩。工地鋼軌焊接一般規(guī)定工地鋼軌焊接宜優(yōu)先采用接觸焊，道岔內(nèi)及兩端與線路連接的鋼軌鎖定焊可采用鋁熱焊。在正式焊接前必須按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求通過(guò)焊頭型式檢驗(yàn)，確定焊接參數(shù)，制定相應(yīng)規(guī)程。批量焊接生產(chǎn)過(guò)程中，應(yīng)按客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌焊接的相關(guān)要求進(jìn)行周期性生產(chǎn)檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后方可繼續(xù)生產(chǎn)。焊接設(shè)備操作人員應(yīng)符合5.3.2條規(guī)定。焊接設(shè)備操作應(yīng)符合5.3.3條規(guī)定。氣溫低于0不宜進(jìn)行工地焊接。刮風(fēng)、下雨天氣焊接時(shí)，應(yīng)采取防風(fēng)、防雨措施。中雨、大雨和風(fēng)力大于4級(jí)時(shí)不應(yīng)進(jìn)行焊接作業(yè)。氣溫低于10時(shí)，焊前應(yīng)用火焰預(yù)熱軌端0.5m長(zhǎng)度范圍，預(yù)熱溫度

40、應(yīng)均勻，鋼軌表面預(yù)熱升溫至3550，焊后應(yīng)采取保溫措施。承受拉力的焊縫，在其軌溫高于400時(shí)應(yīng)持力保壓。左右股單元軌節(jié)接頭相錯(cuò)量不宜超過(guò)100mm。工地鋼軌焊接應(yīng)符合長(zhǎng)鋼軌布置圖，其加焊軌長(zhǎng)度不得小于12m。工地焊接完成后應(yīng)做好以下工作：檢查焊好的接頭，并打上焊接標(biāo)記，填寫(xiě)焊接記錄報(bào)告。將軌道恢復(fù)到正常狀態(tài)并清理焊接現(xiàn)場(chǎng)。接觸焊工地鋼軌焊接采用接觸焊時(shí)，應(yīng)采用工地鋼軌接觸焊作業(yè)車(chē)。工地接觸焊應(yīng)有以下主要設(shè)備：工地鋼軌接觸焊作業(yè)車(chē)、拉軌、鋸軌、打磨、正火、調(diào)直、探傷等設(shè)備。工地接觸焊施工基本工藝流程見(jiàn)圖7.2.3施工準(zhǔn)備軌端打磨焊機(jī)對(duì)位焊接正火調(diào)直打磨探傷、檢查恢復(fù)線路圖7.2.3工地接觸焊施工

41、基本工藝流程圖作業(yè)工藝要求：通過(guò)型式檢驗(yàn)確定工藝參數(shù)。拆除待焊軌頭前方長(zhǎng)鋼軌全部及軌頭后方10m范圍內(nèi)的扣件，并校直鋼軌。根據(jù)軌枕和扣件類(lèi)型適當(dāng)墊高待焊軌頭后方的鋼軌，以確保焊頭軌頂平直度。待焊軌頭前方長(zhǎng)鋼軌下每隔12.5m安放一個(gè)滾筒，以便鋼軌可以縱向移動(dòng)焊接。打磨兩焊接軌軌端和焊機(jī)電極鉗口軌腰接觸區(qū)，呈現(xiàn)光澤后方可施焊。根據(jù)軌枕和扣件類(lèi)型，在鋼軌下加楔子將兩焊接軌端抬起一定高度，便于焊機(jī)對(duì)位夾軌。推進(jìn)移動(dòng)焊軌車(chē)初定位；由吊機(jī)的液壓系統(tǒng)吊起焊機(jī)精確定位。焊機(jī)夾緊鋼軌并自動(dòng)對(duì)正。焊機(jī)自動(dòng)焊接鋼軌、頂鍛并推除焊瘤。正火應(yīng)在焊接接頭不受拉力的條件下進(jìn)行。焊縫區(qū)域冷卻到400以下時(shí)，焊軌作業(yè)車(chē)方可通

42、過(guò)鋼軌焊頭。焊頭打磨應(yīng)在焊縫溫度低于200時(shí)進(jìn)行，打磨過(guò)程中應(yīng)保持軌頭的外形輪廓，打磨長(zhǎng)度不應(yīng)超過(guò)焊縫兩側(cè)各450mm的限度。軌底上角、下角應(yīng)打磨圓順。焊縫及焊縫兩側(cè)1m長(zhǎng)度范圍內(nèi)的軌頂面、軌頭內(nèi)側(cè)面應(yīng)使用仿型打磨機(jī)精細(xì)打磨，打磨溫度不應(yīng)大于50。手砂輪粗打磨時(shí)，應(yīng)縱向打磨，使火花飛出方向與鋼軌縱向平行。打磨過(guò)程中，不應(yīng)使砂輪在鋼軌上跳動(dòng)、沖擊鋼軌母材。不應(yīng)出現(xiàn)打磨灼傷。作業(yè)車(chē)焊完后，應(yīng)用相應(yīng)機(jī)具對(duì)鋼軌焊縫進(jìn)行正火、打磨、平直度檢查和超聲波探傷等。鋁熱焊工地鋁熱焊應(yīng)有以下主要設(shè)備：砂模、坩鍋、支架、焊前加熱裝置、焊后保溫裝置（低溫條件下）、鋸軌機(jī)、鋼軌拉伸器、推瘤機(jī)、打磨機(jī)、對(duì)正設(shè)備和鋼軌探傷

43、儀器等。鋁熱焊基本工藝流程見(jiàn)圖7.3.2機(jī)具、材料準(zhǔn)備軌端處理澆鑄軌端對(duì)正拆模與推瘤扣箱及封箱熱打磨與冷打磨坩鍋裝料及安裝支架探傷、檢查預(yù)熱恢復(fù)線路圖7.3.2鋁熱焊基本工藝流程圖進(jìn)點(diǎn)前應(yīng)根據(jù)設(shè)備材料清單檢查并落實(shí)必備的工具、材料和設(shè)備，到達(dá)焊軌現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)條件進(jìn)行綜合調(diào)查并采取必要的防護(hù)措施。鋼軌鋁熱焊焊縫距離軌枕邊緣不應(yīng)小于100mm。鋼軌端頭的外部處理：拆除焊頭每側(cè)三至四根軌枕的扣件和墊板，除去接頭下方有礙作業(yè)的道碴，檢查鋼軌端頭，并用鋼絲刷清潔鋼軌端頭100150mm，使其滿足鋁熱焊要求。調(diào)整軌縫使其滿足焊接工藝要求。用對(duì)正設(shè)備從垂直和水平兩方向?qū)φ齼绍壎?。裝配砂模不得使用受潮的部件，

44、應(yīng)使鋼軌端頭間隙位于裝有砂模底板的底托盤(pán)的正中央，嚴(yán)格按照操作工藝涂抹防漏泥。預(yù)熱前記錄鋼軌的溫度，按焊接工藝及焊劑要求進(jìn)行預(yù)熱，并準(zhǔn)確計(jì)時(shí)。確認(rèn)坩鍋干燥、清潔、無(wú)裂紋，確認(rèn)焊藥包包裝袋密封、干燥和無(wú)破損。將全包焊藥慢慢地旋轉(zhuǎn)著倒入坩堝。澆鑄完畢后按規(guī)定時(shí)間拆模。拆除砂模后應(yīng)盡快推瘤。熱打磨打磨焊縫時(shí)，應(yīng)在鋼軌踏面上保留適量高出鋼軌的焊頭金屬。在焊縫溫度未降至350以下時(shí)，不得解除鋼軌拉伸器和對(duì)正設(shè)備。冷打磨在焊頭溫度降至50以下進(jìn)行。打磨焊頭使其平直度和軌頭輪廓達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。不得在某一處過(guò)度打磨，避免損傷鋼軌。焊接質(zhì)量檢驗(yàn)每個(gè)焊接接頭都應(yīng)在焊后（焊縫冷卻到50以下）進(jìn)行超聲波探傷，發(fā)現(xiàn)不

45、合格應(yīng)切除重焊。每個(gè)焊接接頭焊好后應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行外觀檢查，并作好記錄，在接頭附近做好標(biāo)記。工地鋼軌焊接接頭直線度應(yīng)符合表REF_Ref88299451rh7.4.3的規(guī)定鋼軌焊頭直線度允許偏差（mm/1m）表REF_Ref88299451rh7.4.3焊頭部位設(shè)計(jì)時(shí)速（km/h）350v200v=200軌頂面+0.20+0.30軌頭內(nèi)側(cè)工作面0.20.3軌底（焊筋）+0.50+0.50應(yīng)力放散及無(wú)縫線路鎖定一般規(guī)定無(wú)縫線路鎖定應(yīng)具備以下條件：道床達(dá)到初期穩(wěn)定，軌道質(zhì)量應(yīng)符合6.1.4.條規(guī)定。按設(shè)計(jì)要求已設(shè)置鋼軌位移觀測(cè)樁。施工軌溫應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)或以下時(shí)施工。線路鎖定應(yīng)符合以下規(guī)定：無(wú)

46、縫線路實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)控制在設(shè)計(jì)鎖定軌溫允許范圍內(nèi)。無(wú)縫線路鎖定時(shí)必須準(zhǔn)確確定并記錄鎖定軌溫。相鄰單元軌節(jié)間的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5，左右股鋼軌的鎖定軌溫差不應(yīng)大于3，同一區(qū)間內(nèi)單元軌節(jié)的最高與最低鎖定軌溫差不應(yīng)大于10。單元軌節(jié)長(zhǎng)度應(yīng)滿足施工進(jìn)度和鋪設(shè)時(shí)應(yīng)力放散最佳效果的要求，以10002000m為宜，最短不得小于200m。膠墊放正無(wú)缺損，扣件安裝齊全，扣壓力符合設(shè)計(jì)要求。鋼軌位移觀測(cè)樁的設(shè)置位移觀測(cè)樁應(yīng)按設(shè)計(jì)設(shè)置。單元軌節(jié)起終點(diǎn)的位移觀測(cè)樁宜與單元軌節(jié)焊接接頭對(duì)應(yīng)，縱向相錯(cuò)量不得大于30m。位移觀測(cè)樁應(yīng)與電務(wù)設(shè)備錯(cuò)開(kāi)。位移觀測(cè)樁應(yīng)設(shè)置齊全、牢固可靠、易于觀測(cè)和不易破壞。跨區(qū)間無(wú)縫線路的位移觀測(cè)

47、樁按里程前進(jìn)方向順序編號(hào)，編號(hào)方法為“-”橫線前數(shù)字為單元軌節(jié)的順序號(hào)，橫線后為單元軌條內(nèi)的樁號(hào)，編號(hào)均以阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)注，并在樁號(hào)右上方標(biāo)“#”號(hào)。觀測(cè)樁在區(qū)間埋設(shè)在路肩上，在站內(nèi)可埋設(shè)在站臺(tái)上；觀測(cè)樁距道碴坡腳和路肩邊緣均應(yīng)大于0.3m。當(dāng)路肩寬度不足時(shí)，可埋于路肩中心，但應(yīng)滿足大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)要求。路基上位移觀測(cè)樁埋設(shè)深度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。位移觀測(cè)樁也可利用線路兩側(cè)的接觸網(wǎng)基礎(chǔ)（桿）、線路基樁或在其他固定建筑物上設(shè)置。橋上位移觀測(cè)樁可設(shè)置于橋梁固定支座附近穩(wěn)固的橋面擋碴墻（無(wú)碴軌道范圍內(nèi)為橋面防護(hù)墻）上。標(biāo)記必須穩(wěn)固、耐久、可靠，便于觀測(cè)。位移觀測(cè)樁位置，編號(hào)及觀測(cè)記錄應(yīng)列入竣工資料。線路鎖

48、定施工工藝線路應(yīng)力放散及鎖定應(yīng)有以下主要設(shè)備：鋼軌拉伸器、撞軌器、鋸軌機(jī)、滾筒、軌溫計(jì)、工地焊接設(shè)備等。施工工藝流程滾筒法：當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)時(shí)，采用此種方法。滾筒法施工基本工藝流程見(jiàn)圖8.3.2-1施工準(zhǔn)備軌溫測(cè)量設(shè)置臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)落軌鎖定線路拆卸扣件軌下墊滾筒設(shè)置位移觀測(cè)標(biāo)志撞軌、放散應(yīng)力觀測(cè)位移量圖8.3.2-1滾筒法施工基本工藝流程圖拉伸器滾筒法：當(dāng)施工作業(yè)時(shí)的軌溫低于設(shè)計(jì)鎖定軌溫時(shí)，采用此種方法。拉伸器滾筒法施工基本工藝流程見(jiàn)圖8.3.2-2。基本工藝要求：線路鎖定前應(yīng)掌握當(dāng)?shù)剀墱刈兓?guī)律，根據(jù)作業(yè)區(qū)段的時(shí)間間隔，選定鎖定線路的最佳施工時(shí)間。施工準(zhǔn)備軌溫測(cè)量設(shè)置臨

49、時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)落軌鎖定線路拆卸扣件軌下墊滾筒、放散應(yīng)力拉軌、撞軌、觀測(cè)位移量設(shè)置位移觀測(cè)標(biāo)志圖8.3.2-2拉伸器滾筒法施工基本工藝流程圖測(cè)量軌溫時(shí)，要對(duì)鋼軌的不同位置進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，取其平均值。拆除待放散單元軌節(jié)的全部扣件，每隔一定距離墊入一個(gè)滾筒，每隔一定距離設(shè)置一臺(tái)撞軌器。放散應(yīng)力時(shí)，應(yīng)每隔100m左右設(shè)一臨時(shí)位移觀測(cè)點(diǎn)觀測(cè)鋼軌的位移量，及時(shí)排除影響放散的障礙，達(dá)到應(yīng)力放散均勻、徹底。在單元軌節(jié)的終端每股鋼軌設(shè)置一臺(tái)拉伸器，必要時(shí)撞軌，使拉伸量傳遞均勻。鋼軌拉伸量由下式計(jì)算：L=LtL單元軌節(jié)拉伸量（）；鋼軌線膨脹系數(shù)0.0118；L單元軌長(zhǎng)度（m）；t設(shè)計(jì)鎖定軌溫與鎖定作業(yè)軌溫之差()。鋼

50、軌拉伸量達(dá)到計(jì)算值后，拉伸器保壓，撤出滾筒，安裝扣件，鎖定線路。這時(shí)的鎖定作業(yè)軌溫加上鋼軌拉伸換算軌溫為實(shí)際鎖定軌溫。線路鎖定后，應(yīng)立即在鋼軌上設(shè)置縱向位移觀測(cè)的“零點(diǎn)”標(biāo)記，按規(guī)定開(kāi)始觀測(cè)并記錄鋼軌位移情況。兩股鋼軌宜同步鎖定，線路鎖定后才能撤除拉伸器。拉伸器撤除后，已鎖定單元軌節(jié)自由端會(huì)產(chǎn)生回縮量。下一單元軌節(jié)拉伸鎖定時(shí)，應(yīng)將該回縮量計(jì)入單元軌節(jié)拉伸量。鎖定日期及實(shí)際鎖定軌溫應(yīng)列入竣工資料。無(wú)縫線路有下列情況之一者，應(yīng)放散或調(diào)整應(yīng)力后重新鎖定線路，使其符合設(shè)計(jì)要求，并應(yīng)按實(shí)際鎖定軌溫及時(shí)修改有關(guān)技術(shù)資料和位移觀測(cè)標(biāo)記。實(shí)際鎖定軌溫超出設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍。不符合8.1.2-2條的規(guī)定。無(wú)縫線路

51、緩沖區(qū)設(shè)置緩沖區(qū)接頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯(cuò)量不應(yīng)大于40mm。緩沖區(qū)應(yīng)與相鄰單元軌節(jié)同時(shí)鎖定，接頭預(yù)留軌縫應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，接頭螺栓涂油，安裝齊全，螺母扭矩應(yīng)達(dá)到900N.m。緩沖區(qū)鋼軌接頭軌面及內(nèi)側(cè)工作邊要求平齊，誤差不超過(guò)0.5mm。無(wú)縫線路完工后，應(yīng)備齊下列資料：平面布置圖及配軌圖表鋪軌日期，時(shí)間與實(shí)際鎖定軌溫記錄無(wú)縫線路縱向位移觀測(cè)記錄表（附錄L）鋼軌焊接記錄表、工地鋼軌焊接接頭超聲波探傷記錄（附錄A、B、E）鋪軌編號(hào)與焊縫編號(hào)對(duì)照表（附錄M）無(wú)縫線路單元軌應(yīng)力放散拉伸情況記錄表（附錄J）無(wú)縫線路基本技術(shù)狀況登記表（附錄K）其他技術(shù)資料。正線道岔及鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)一般規(guī)定道岔及鋼軌伸縮

52、調(diào)節(jié)器鋪設(shè)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。道岔應(yīng)在無(wú)縫線路固定區(qū)，岔內(nèi)鋼軌相對(duì)位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。訂購(gòu)道岔時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，確定岔內(nèi)鋼軌焊接與膠接接頭的數(shù)量與位置，并明確焊接方法，對(duì)道岔鋼軌長(zhǎng)度預(yù)留量等作技術(shù)處理。道岔應(yīng)在工廠內(nèi)預(yù)組裝并驗(yàn)收道岔應(yīng)在制造廠內(nèi)進(jìn)行預(yù)組裝和調(diào)試，按廠內(nèi)組裝試鋪驗(yàn)收技術(shù)條件的規(guī)定檢驗(yàn)合格，并在各部分打上組合標(biāo)記，經(jīng)采購(gòu)方確認(rèn)后，按要求分解或部分分解發(fā)運(yùn)。經(jīng)制造廠檢驗(yàn)合格的道岔出廠時(shí)，應(yīng)提供鋪設(shè)圖，并由質(zhì)檢部門(mén)簽發(fā)出廠合格證，其標(biāo)識(shí)和包裝應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定。無(wú)縫道岔應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定的鎖定軌溫范圍進(jìn)行鎖定焊接。焊連及鎖定過(guò)程中應(yīng)采取措施始終保持限位器子、母塊位置居中，尖軌方正。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)

53、器應(yīng)在工廠內(nèi)試組裝并由采購(gòu)方驗(yàn)收。各部件尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)，不得超過(guò)允許公差。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在廠內(nèi)組裝并由采購(gòu)方驗(yàn)收，應(yīng)進(jìn)行伸縮量試驗(yàn)，伸縮量不應(yīng)小于設(shè)計(jì)值?；拒壖凹廛壣炜s阻力應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的相關(guān)技術(shù)要求，達(dá)不到要求應(yīng)重新整治，直到合格。成組交貨的鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器出廠時(shí)，制造廠技術(shù)檢驗(yàn)部門(mén)應(yīng)對(duì)產(chǎn)品零部件依據(jù)相關(guān)條件進(jìn)行檢驗(yàn)，并簽發(fā)出廠合格證，提供鋪設(shè)圖和發(fā)貨明細(xì)表。應(yīng)采用專(zhuān)用機(jī)械鋪設(shè)法或換鋪法鋪設(shè)正線道岔。鋪岔完成，經(jīng)自檢、電務(wù)互檢合格后，電務(wù)應(yīng)及時(shí)安裝轉(zhuǎn)轍及鎖閉裝置。安裝轉(zhuǎn)轍裝置時(shí)，工務(wù)、電務(wù)應(yīng)配合施工。轉(zhuǎn)轍及鎖閉裝置未安裝前，應(yīng)用鉤鎖器固定尖軌，直向限速15km/h通過(guò)，側(cè)向

54、禁止通過(guò)工程列車(chē)。道岔運(yùn)輸與鋪設(shè)道岔運(yùn)輸和鋪設(shè)過(guò)程中，應(yīng)注意對(duì)路基基床表層及預(yù)鋪道床的保護(hù)。道岔的裝卸應(yīng)符合以下規(guī)定：岔枕、道岔組件及箱裝零配件，應(yīng)按規(guī)定使用起重機(jī)械裝卸。起吊時(shí)繩索吊點(diǎn)應(yīng)布置在工件重心的兩側(cè)，禁止單點(diǎn)起吊長(zhǎng)大組件，保證道岔部件不變形。卸下的岔枕、道岔主要部件堆放場(chǎng)地應(yīng)平整，并防止岔枕預(yù)埋套管內(nèi)進(jìn)入雜物。鋪岔前預(yù)鋪道碴應(yīng)符合以下規(guī)定：道碴的等級(jí)、材質(zhì)、粒徑、級(jí)配、顆粒形狀和清潔度等應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定（見(jiàn)附錄P）。應(yīng)采用壓強(qiáng)不小于160kPa的機(jī)械分層碾壓，密度不宜小于1.7g/cm3，厚度宜比設(shè)計(jì)低30mm，碴面平整度用3m直尺檢查，各方向誤差不應(yīng)大于10mm，道

55、岔前后30m范圍應(yīng)做好順坡并碾壓。道岔鋪設(shè)方法專(zhuān)用機(jī)械鋪設(shè)法主要設(shè)備：斜板運(yùn)輸車(chē)、專(zhuān)用鋪岔設(shè)備和焊軌設(shè)備等。專(zhuān)用機(jī)械鋪設(shè)法施工基本工藝流程見(jiàn)圖9.2.4-1施工準(zhǔn)備廠內(nèi)組裝道岔平整壓實(shí)岔位道碴拆除岔位軌排道岔分段吊裝運(yùn)輸專(zhuān)用鋪岔設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)鋪岔檢查驗(yàn)收?qǐng)D9.2.4-1專(zhuān)用機(jī)械鋪設(shè)法基本工藝流程圖專(zhuān)用機(jī)械換鋪法主要設(shè)備：軌道吊、龍門(mén)吊、門(mén)架單元組合式換鋪設(shè)備和焊軌設(shè)備等。施工準(zhǔn)備岔位鋪碴壓實(shí)鋪臨時(shí)軌通過(guò)平臺(tái)組裝道岔整道維修檢查驗(yàn)收換鋪道岔專(zhuān)用機(jī)械換鋪法施工基本工藝流程見(jiàn)圖9.2.4-2圖9.2.4-2專(zhuān)用機(jī)械換鋪法施工基本工藝流程圖道岔鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及允許偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擺放岔枕應(yīng)先確定左、右開(kāi)別，在

56、組裝平臺(tái)上標(biāo)記出各岔枕的位置，然后按岔枕編號(hào)及規(guī)定間距擺放岔枕。鋪設(shè)鋼軌應(yīng)先直股后曲股，先轉(zhuǎn)轍后轍叉。相鄰兩正線岔尾直接相連的道岔，鋪設(shè)軌溫宜相近，相差不得超過(guò)10。安裝拆卸型彈條時(shí)必須使用專(zhuān)用工具，不允許敲擊裝卸。按規(guī)定要求標(biāo)記軌距、支距、查照間隔、道岔規(guī)格、岔位編號(hào)。鋪岔后上碴整道主要設(shè)備：道岔專(zhuān)用大型起、撥、搗固車(chē)、穩(wěn)定設(shè)備及風(fēng)動(dòng)卸碴車(chē)等。鋪岔后上碴整道施工基本工藝流程見(jiàn)圖9.3.2起道、撥道、搗固、穩(wěn)定作業(yè)整修道床補(bǔ)碴圖9.3.2上碴整道施工基本工藝流程圖道岔整道作業(yè)應(yīng)滿足以下要求：道岔不得使用小型機(jī)具進(jìn)行起、撥、搗固作業(yè)。道床頂面應(yīng)低于軌枕承軌面40mm。軌面高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)并與正線軌

57、面高程一致，允許偏差為20mm。道床斷面應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，道床厚度不得小于設(shè)計(jì)厚度20mm，道床一側(cè)肩寬允許誤差為20mm，碴肩堆高不得有負(fù)偏差。道岔平直度應(yīng)符合表REF_Ref95292098rh9.3.35規(guī)定道岔平直度允許偏差表REF_Ref95292098rh*MERGEFORMAT9.3.35項(xiàng)目幅值(mm)設(shè)計(jì)速度高低軌向水平350v200km/h222V=200km/h333弦長(zhǎng)（m）10m道岔導(dǎo)曲線不得有反超高。道岔查照間隔、軌距等允許偏差應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)條件規(guī)定。道岔鋼軌焊接焊接接頭技術(shù)要求同第7章工地鋼軌焊接。無(wú)縫道岔鋼軌焊接及鎖定道岔在焊接前要進(jìn)行全面整修、搗固并補(bǔ)充道碴，使

58、道岔道床滿足9.3.3條的要求。在焊接岔內(nèi)鋼軌接頭時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)順序焊接。道岔內(nèi)采用鋁熱焊時(shí)，應(yīng)先調(diào)整好道岔全長(zhǎng)及各焊縫，使道岔全長(zhǎng)偏差不大于20mm，各焊縫寬度的偏差不大于2mm。道岔內(nèi)鋼軌鎖定焊接前應(yīng)進(jìn)行應(yīng)力放散，應(yīng)力分布應(yīng)均勻。道岔內(nèi)鎖定焊接及道岔與兩端無(wú)縫線路鎖定焊接應(yīng)同日在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)鎖定和焊接。道岔鎖定后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面整修，并符合9.3.3條規(guī)定。道岔與無(wú)縫線路焊接道岔與兩端無(wú)縫線路焊接應(yīng)在道床基本達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)、軌面高程、軌向和水平已基本達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，方可施焊。道岔兩端與無(wú)縫線路長(zhǎng)軌條的焊接，應(yīng)在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)進(jìn)行，并準(zhǔn)確記錄實(shí)際鎖定軌溫。無(wú)縫道岔側(cè)線應(yīng)按設(shè)計(jì)要求焊接或鎖

59、定。無(wú)縫道岔與相鄰軌條的鎖定軌溫差不應(yīng)大于5。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器在工廠內(nèi)試組裝并驗(yàn)收合格后應(yīng)整組發(fā)運(yùn)。發(fā)運(yùn)前應(yīng)將伸縮調(diào)節(jié)器組裝件固定為一整體。產(chǎn)品標(biāo)識(shí)和包裝應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的相關(guān)技術(shù)要求。裝卸作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁摔、砸、碰、撞。在鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，可先用鋼軌代替鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器預(yù)鋪軌排，經(jīng)補(bǔ)碴、機(jī)養(yǎng)、穩(wěn)定道床后，再換鋪伸縮調(diào)節(jié)器。鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器應(yīng)根據(jù)鎖定時(shí)的軌溫計(jì)算并準(zhǔn)確預(yù)留伸縮量。在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)鋪設(shè)時(shí)，預(yù)留伸縮量為設(shè)計(jì)伸縮量的二分之一。在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍之外鋪設(shè)時(shí)，預(yù)留伸縮量可按下式計(jì)算：式中：鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，基本軌預(yù)留伸縮量（mm）；a鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器設(shè)

60、計(jì)伸縮量（600mm或1000mm）；鋼軌線膨脹系數(shù)（0.0118）；L無(wú)縫線路伸縮區(qū)長(zhǎng)度，約150m；t鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鎖定時(shí)的軌溫（）；ts無(wú)縫線路設(shè)計(jì)鎖定軌溫（）。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)后應(yīng)立即作好伸縮起點(diǎn)標(biāo)志。鋪設(shè)鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器時(shí)，宜先鋪單股并以線路上已有軌道作基準(zhǔn)控制方向，另一股以此為基準(zhǔn)控制軌距。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)就位，調(diào)整方向、軌距、水平達(dá)到規(guī)定要求后，再上緊全部螺栓。尖軌、基本軌與兩端長(zhǎng)軌條焊接后，按規(guī)定打磨平整。鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行全面整修。鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器鋪設(shè)允許偏差應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線鐵路鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器的相關(guān)技術(shù)要求。鋼軌膠接絕緣接頭一般規(guī)定鋼軌膠接絕緣接頭的各項(xiàng)技術(shù)性能應(yīng)符合客運(yùn)專(zhuān)線