某公司企業(yè)文化現(xiàn)狀分析

1、一、中遠(yuǎn)企業(yè)文化現(xiàn)狀分析在現(xiàn)代社會中，企業(yè)逐漸成為社會的一個重要組成局部，影響并推動著社會向前開展。而企業(yè)文化作為企業(yè)的核心價值觀的表達(dá)，越來越受到人們的重視，并逐漸成為決定企業(yè)興衰的重要因素。創(chuàng)立于1993年的中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)總公司是一家國有特大型企業(yè)，在中國乃至世界航運領(lǐng)域中都起著不容無視的作用。作為這樣一個具有特殊歷史和性質(zhì)的企業(yè)來說，在新時代下，它將以何種姿態(tài)來面對諸多外部的挑戰(zhàn)，并在市場上占有一席之地呢？下面我們從企業(yè)文化的角度來談一談這個問題。企業(yè)文化是管理文化、經(jīng)濟(jì)文化及微觀管理文化的總和。用簡單的語言來表達(dá)，是指企業(yè)全體職工在長期的生產(chǎn)經(jīng)營活動中培育形成并共同遵循的最高目標(biāo)、價

2、值標(biāo)準(zhǔn)、根本信念及行為標(biāo)準(zhǔn)。它又分為三個層次：物質(zhì)層、制度層和精神層。從企業(yè)文化的幾個層次來分析，中遠(yuǎn)集團(tuán)總公司的文化現(xiàn)狀呈現(xiàn)出以下特點：中遠(yuǎn)集團(tuán)創(chuàng)立于1993年，是由1961年成立的交通部遠(yuǎn)洋局演變而來。迄今為止，它已經(jīng)包括廣州遠(yuǎn)洋、上海集運、天津散運、大連遠(yuǎn)洋、青島遠(yuǎn)洋、中貨、外代、中燃等三個一級子公司和假設(shè)干個二、三級子公司。由于每個子公司的特點不同，他們所表達(dá)出來的企業(yè)文化也不盡相同，下面將詳細(xì)介紹以下每個子公司的文化特點。一廣州遠(yuǎn)洋運輸公司廣遠(yuǎn)1“愛國奉獻(xiàn)、振興廣遠(yuǎn)廣洲遠(yuǎn)洋運輸公司成立于1961年4月，是新中國第一家國有遠(yuǎn)洋運輸企業(yè)。廣遠(yuǎn)是中國遠(yuǎn)洋運輸集團(tuán)屬下的以經(jīng)營特種船為主的雜貨

3、船遠(yuǎn)洋運輸公司。38年來，先后完成了一系列首航任務(wù)；完成了一系列關(guān)系到國家平安和利益的政治、軍事、外交和重要的經(jīng)濟(jì)運輸任務(wù)；建立了一套完整的管理制度和普及世界各地的業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，被成為中國遠(yuǎn)洋運輸事業(yè)的搖籃和發(fā)源地?！皭蹏瞰I(xiàn)、振興廣遠(yuǎn)是廣遠(yuǎn)多年來貫徹的企業(yè)精神。從訪談中我們體會到，從廣遠(yuǎn)總經(jīng)理到基層船員，處處都表達(dá)了這一精神，并且每一名職工都以這一精神作為行動的指導(dǎo)思想。廣遠(yuǎn)原來肩負(fù)著運輸國家特資的任務(wù)，為此，公司特別制定了一整套詳細(xì)的規(guī)章制度及措施，正是基于嚴(yán)格的把關(guān)及高度民主的責(zé)任感，他們每一次都能保證出色地完成任務(wù)，為國家的國防事業(yè)作出了巨大的奉獻(xiàn)。2建立“利益、榮譽、命運的共同體“不讓一

4、個船員落伍“把我們的企業(yè)建設(shè)成為職工可以信賴，能夠依靠的命運共同體，這不僅是公司的責(zé)任，也是廣闊職工的共同心愿。這是廣遠(yuǎn)總經(jīng)理在目前有4000多名船員沒有上船時機的情況下提出來的口號。這不僅表達(dá)了公司領(lǐng)導(dǎo)尊重船員、保護(hù)船員、一心一意為船員著想的態(tài)度，而且它也起到了增強公司凝聚力，增加員工歸屬感的效果。以這一精神為出發(fā)點，公司于1995年12月作出決定：用四年時間走訪慰問分布在全國各地的一萬二千多戶船員家庭。1998年12月30日大慰問活動勝利結(jié)束。根本實現(xiàn)了公司提出的目標(biāo)，完成了中遠(yuǎn)歷史上，乃至全國企業(yè)大規(guī)模慰問職工的創(chuàng)舉。四年中，共抽調(diào)了機關(guān)、基層干部768人次，組成了369個慰問組，走訪慰

5、問了分布在全國26個省、直轄市、自治區(qū)的12391戶船員家庭?，F(xiàn)場困難補助602戶，補助金額511070元。慰問中協(xié)助工會成立家委聯(lián)絡(luò)站57個，為船員辦好事實事968件次。發(fā)動了四年的南北大慰問，走訪每一個船員家，慰問他們的家屬，幫助他們解決實際存在的困難，并且取得了良好的效果。3創(chuàng)立了華銅海式優(yōu)秀船舶廣州遠(yuǎn)洋運輸公司華銅海輪是一艘有21年船齡，6.5萬載重噸的散裝船。該輪從1984年開始的11年來，年年完成生產(chǎn)任務(wù)，共完成貨運量397萬噸，平安航行82萬海里，營運率到達(dá)98%以上，為國家創(chuàng)純利52萬元人民幣，走出了一條既有較高速度又有較好效益的經(jīng)濟(jì)開展的成功之路，成為全國交通行業(yè)基層建設(shè)的先

6、進(jìn)典型。華銅海輪的座右銘是“干是馬列主義，不干半點馬列主義也沒有。以這一座右銘為指導(dǎo)，他們走出了具有華銅海輪特色的“三結(jié)合三注重的“科技興船之路。即（1）實行領(lǐng)導(dǎo)與群眾相結(jié)合，注重提高船員的整體素質(zhì)。（2）實行艱苦奮斗的革命精神與實事求是的科學(xué)態(tài)度相結(jié)合，注重技改重點。（3）實行自我創(chuàng)新與國際先進(jìn)技術(shù)相結(jié)合，注重總結(jié)提高。華銅海輪在實踐中形成了“三個原那么即對國家、對公司、對集體有利原那么：確保平安、提高效益原那么；領(lǐng)導(dǎo)帶頭、全員發(fā)動原那么、“四種意識即平安質(zhì)量意識；自主自修意識；創(chuàng)優(yōu)爭先意識；主人翁意識、“六種精神即為國家的奉獻(xiàn)精神；連續(xù)作戰(zhàn)的吃苦精神；團(tuán)結(jié)互助的協(xié)作精神；愛船如家的主人翁精

7、神；全面自修的自主精神；振興遠(yuǎn)洋的拼搏精神和“八字船風(fēng)即協(xié)作、上進(jìn)、吃苦、奉獻(xiàn)。它反映了華銅海人的精神面貌，具有鮮明的時代特征。以它為代表，公司先后涌現(xiàn)出了一批先進(jìn)船舶，這形成了廣遠(yuǎn)船文化的顯著特點。二上海遠(yuǎn)洋運輸公司中遠(yuǎn)集運1突出強調(diào)“平安準(zhǔn)班上海遠(yuǎn)洋運輸公司成立于1964年,現(xiàn)在是從事集裝箱運輸?shù)膶I(yè)公司,其資產(chǎn)占中遠(yuǎn)集團(tuán)總資產(chǎn)的60%-70%。根據(jù)公司的主業(yè)特點，“準(zhǔn)班準(zhǔn)點便成為公司長期倡導(dǎo)的口號并已經(jīng)成為員工行動的準(zhǔn)那么。2以“平安文化為主的船舶文化船舶文化建設(shè)，說導(dǎo)電知識一種工作手段，其根本目的是要充分調(diào)動起全體船員的積極性，推動船舶各項管理工作，尤其是推動船舶的平安生產(chǎn)。以洛河輪為

8、例，他們多年來開展的“一封家信活動，對穩(wěn)定船員情緒，做好船舶平安工作發(fā)揮了很好的作用。他們還總結(jié)了多年的工作時間經(jīng)驗，提出了文化精煉、內(nèi)涵豐富的企業(yè)文化口號。如“和衷共濟(jì)、同甘共苦、開拓創(chuàng)新、求實進(jìn)取的船舶精神；在平安工作方面，推出“三從方針，既“從思想上重視、從制度上標(biāo)準(zhǔn)、從行動上落實的口號；在個人目標(biāo)上，提出“榮譽面前找查禁，我為洛河添榮耀的口號；在日常作業(yè)中提出“違章可恥，我要平安的八字警句等等。另一方面，上海集運把船舶的平安文化管理與人員的管理緊密結(jié)合了起來。因為，80%的海上事故都是人為因素所致，所以，他們在以下方面做了大量的工作：（1）樹立“管船先管人，管好船先管好人的觀念（2）教

9、育先行，真正理解平安含義，強化平安意識（3）管人必須從嚴(yán)治理和發(fā)揚民主相結(jié)合4）提高船員隊伍素質(zhì)，努力創(chuàng)造學(xué)習(xí)氣氛，加強業(yè)務(wù)培訓(xùn)3“凝聚力工程“凝聚力工程的重要內(nèi)容是了解人、關(guān)心人、凝聚人。了解人是前提。只有全面地系統(tǒng)地、具體地了解和掌握船員情況，有的放矢地做工作，“凝聚力工程才能起到應(yīng)有的作用。上海集運“華銅海式船舶漢江河輪在這方面就取得了可喜的成績。他們的做法是：緊密結(jié)合船舶工作實際，繼承和發(fā)揚當(dāng)?shù)厝罕娐肪€優(yōu)良傳統(tǒng)，建設(shè)以“靠調(diào)查研究了解船員、到共同價值觀鼓勵船員、靠新型的人際關(guān)系感染船員、靠關(guān)心生活溫暖船員為主題內(nèi)容的凝聚力工程。從而密切了黨群關(guān)系，調(diào)動了船員積極性，造就了“民主、團(tuán)結(jié)、

10、和諧、進(jìn)取的內(nèi)部小氣候，促進(jìn)了船舶全面開展。4優(yōu)秀的輪機長王新全王新全是上海遠(yuǎn)洋所推出的優(yōu)秀典型,通過學(xué)習(xí)他的先進(jìn)事跡,公司員工的思想教育得到強化,并在船舶中開展了“創(chuàng)文明班組,建文明崗位,做文明職工活動。（三）天津遠(yuǎn)洋運輸公司（天散）1“艱苦創(chuàng)業(yè),同舟共濟(jì),愛國奉獻(xiàn),平安優(yōu)質(zhì)天津遠(yuǎn)洋運輸公司是專門從事散貨運輸?shù)膶I(yè)運輸公司，“艱苦創(chuàng)業(yè)，同舟共濟(jì)，愛國奉獻(xiàn)，平安優(yōu)質(zhì)是公司所倡導(dǎo)的企業(yè)精神。2有特色的星級管理星級管理是天散最早推出的船舶管理方法，具體內(nèi)容包括800多條，2000多分。涉及船舶的各個方面，并設(shè)了五個等級即一星到五星。它代表了每條船的管理程度好壞及員工的精神面貌如何。船舶的星級與船員

11、的收入也有一定的關(guān)系。所以這種管理方式不僅是榮譽的標(biāo)志，而且從經(jīng)濟(jì)角度也調(diào)動了船員的積極性。三A制船員管理由于中遠(yuǎn)集團(tuán)是以航運為主的公司，所以可想而知，船員是公司一大組成局部?！叭鼳制船員管理就是針對治理船員隊伍為出發(fā)點而設(shè)立的一種制度。它對優(yōu)化船員隊伍，約束船員行為起到了很好的作用。（四）大連遠(yuǎn)洋運輸公司（大遠(yuǎn)）1名牌戰(zhàn)略大連遠(yuǎn)洋運輸公司成立于1980年，是集團(tuán)中專門從事油品運輸?shù)暮竭\公司。今年五月份，大遠(yuǎn)開始確定了自己的下一目標(biāo)，那就是以企業(yè)文化建設(shè)推動企業(yè)開展,實施名牌戰(zhàn)略,提高企業(yè)綜合實力。所謂名牌戰(zhàn)略,歸納起來有四層含義：把南北航線建設(shè)成為精品航線。讓老舊船煥發(fā)青春,到達(dá)貨主滿意的標(biāo)

12、準(zhǔn)。讓外派船員隊伍成為國際航運市場上的名牌。創(chuàng)造大遠(yuǎn)陸上名牌企業(yè)。青島遠(yuǎn)洋運輸公司1爭一、保二、不要三青遠(yuǎn)是集團(tuán)內(nèi)部一家專業(yè)經(jīng)營散貨船的運輸公司，自1976年成立以來，吸收了相當(dāng)多的退伍軍人，所以長期以來，公司便形成了一種力爭上游的文化特點，并且在新形式下，這種風(fēng)氣也猶為突出。2崇尚文明與進(jìn)步，追求卓越與和諧，恪守信義與老實，珍視友誼與合作，講求效勞與責(zé)任中國外輪代理公司(外代)1良好的對外形象外代成立于1953年,早于中遠(yuǎn)成立8年，主要效勞于航行于國際航線的船舶。所以，外代有它獨特的標(biāo)識即PENAVICO。這一品牌在世界范圍內(nèi)廣為人們所熟識和了解。2求誠、拓展、求實、奉獻(xiàn)由于外代是一家代理公

13、司，所以它的業(yè)務(wù)附屬性便顯得尤為明顯。他的業(yè)績好壞與航運市場的好壞有著密不可分的關(guān)系，而且由于此行業(yè)的進(jìn)入壁壘比較低，技術(shù)含量不高，所以進(jìn)入市場參與競爭的企業(yè)也越來越多。這就要求企業(yè)在效勞上計高一籌，想用戶所想，急用戶所急，始終把用戶的需要放在第一位，只有這樣才能適應(yīng)劇烈競爭的需要。3以人為本過去，外代給外界的印象就是皮包加。這也從一個側(cè)面反映了外代最大的資本是人固定資產(chǎn)在外代所占的比例相對來講較小，而人是創(chuàng)造價值的最核心的力量。而且，外代所效勞的領(lǐng)域有一半是外輪，所以也要求人員的素質(zhì)比國內(nèi)企業(yè)高。針對這樣的情況，外代不僅制定了一系列規(guī)章制度，還定期對員工進(jìn)行培訓(xùn)。（七）中遠(yuǎn)國際貨運1貨主至上

14、,效勞第一1997年底，中遠(yuǎn)集團(tuán)實行了構(gòu)筑全球集裝箱運輸營銷一體化體系的重大改革舉措。因此，中貨也將中遠(yuǎn)系統(tǒng)的集裝箱貨運代理和船舶代理兩大業(yè)務(wù)功能緊密有機地結(jié)合在一起，從而大大擴(kuò)展了公司的市場效勞領(lǐng)域。根據(jù)他的主業(yè)特點，中貨提出了“貨主至上，效勞第一的口號，以積極的態(tài)度熱情的效勞爭取了大量的貨主，為中遠(yuǎn)的開展作出了奉獻(xiàn)。例如上海中貨在幾年前便開始實行統(tǒng)一的著裝，其他幾家公司也先后實行，這一舉措為豎立良好的外部形象奠定了根底。2中貨還提出了“讓我們?yōu)槟氲酶?，做得更多效勞口號。二中遠(yuǎn)總公司文化特點（一）船舶的半軍事化管理由于中遠(yuǎn)集團(tuán)的主業(yè)是效勞于國內(nèi)及國際間的航運，所以船舶的管理也是遵循國際慣

15、例實施的。船上的每一個崗位都有國際通用的詳細(xì)的標(biāo)準(zhǔn)及職責(zé)。而且，在七十年代末遠(yuǎn)洋大開展時期，集團(tuán)進(jìn)了一大批退伍和海軍，這樣船舶的半軍事化管理就根本形成。（二）勤勤懇懇、任勞任怨的工作作風(fēng)由于集團(tuán)的半軍事化管理,使船員養(yǎng)成了一種堅守崗位，奉獻(xiàn)務(wù)實的工作作風(fēng)。從最初集團(tuán)的9億資產(chǎn)到現(xiàn)在的1300億資產(chǎn)，船員所付出的代價是可想而知的。所增加的每一分錢都凝結(jié)著船員的汗水。在集團(tuán)內(nèi)部，幾乎每一個高層領(lǐng)導(dǎo)都有或多或少的跟船歷史，這一傳統(tǒng)使領(lǐng)導(dǎo)更加體會到船員的艱辛和為企業(yè)付出的代價。所以，對船員的尊重和對它們所創(chuàng)造價值的認(rèn)可，是集團(tuán)內(nèi)的一個良好風(fēng)氣。這也形成了集團(tuán)文化的一個重要組成局部。（三）愛國奉獻(xiàn)的可貴

16、精神船舶在中華人民共和國之外的地域?qū)儆谧鎳?，而且被中遠(yuǎn)人稱為流動的國土。此時船員的所作所為便顯得尤為重要。因為他不僅代表了個人，而且更主要的是代表了一個國家。作為國家的代表中遠(yuǎn)船員很多情況下所表現(xiàn)出來的愛國精神受到了各界人士的廣泛好評。（四）行為標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)章制度中遠(yuǎn)在經(jīng)歷了幾十年的風(fēng)風(fēng)雨雨后，已經(jīng)形成了自己一整套規(guī)章制度，并且每個子公司也有自己獨特的貫徹方法。1工作制度它包括成文的制度與約定及不成文的廠規(guī)廠法，對企業(yè)職工思想和行為起約束作用。2責(zé)任制度指企業(yè)內(nèi)部組織各類人員工作的權(quán)力及責(zé)任制度，其目的是使每個職工，每個部門都明確的分工和職責(zé)，使整個企業(yè)能夠分工協(xié)作，進(jìn)行有序的、高效率的工作。主要

17、包括領(lǐng)導(dǎo)干部責(zé)任制及職工責(zé)任制崗位等。中遠(yuǎn)集團(tuán)各子公司的文化特點比照表：廣遠(yuǎn)上海集運天散青遠(yuǎn)大遠(yuǎn)中貨外代企業(yè)精神愛國奉獻(xiàn)、振興廣遠(yuǎn)振興上遠(yuǎn)，為國爭光艱苦創(chuàng)業(yè)同舟共濟(jì)愛國奉獻(xiàn)平安優(yōu)質(zhì)愛大遠(yuǎn)，同舟共濟(jì)；為祖國，創(chuàng)優(yōu)爭光弘揚集團(tuán)企業(yè)精神，創(chuàng)立一流貨運企業(yè)。真誠拓展求實奉獻(xiàn)經(jīng)營宀匕宗曰平安優(yōu)質(zhì)貨主至上讓我們?yōu)轫ハ氲酶啵龅酶?！以誠為先共同開展管理理念以人為本以法治理。建立利益、榮譽、命運的共同體不與國內(nèi)同行爭飯吃，敢與國際同行比上下崇尚文明與進(jìn)步，追求卓越與和諧，信守信義與老實，珍視友誼與合作，講求效勞與責(zé)任以人為本客戶第一視人才為中貨立業(yè)之本，開展之源，追求全員卓越以誠為先謀求共同開展；以人為本

18、，追求完美效勞宣傳手段廣州遠(yuǎn)洋雜志中遠(yuǎn)集運報和海員之友雜志天津遠(yuǎn)洋雜志及報紙青島遠(yuǎn)洋雜志大連遠(yuǎn)洋雜志最高目標(biāo)在本世紀(jì)末把上遠(yuǎn)建設(shè)成世界一流航運企業(yè)實施名牌戰(zhàn)略，追求一流客戶的滿意和信賴穩(wěn)固主業(yè)爭創(chuàng)效益實現(xiàn)三化企業(yè)文化管理部門總經(jīng)理及宣傳處黨委書記及宣傳部門黨委宣傳部門宣傳處黨委宣傳部門宣傳部門企劃部特色文化活動歷經(jīng)四年的南北船員大慰問船舶文化建設(shè)十個一工程船舶星級管理制度企業(yè)文化用語征集活動崗位格言活動先進(jìn)典型華銅海輪優(yōu)秀的輪雷鋒式的機長王新全優(yōu)秀船員嚴(yán)力賓在調(diào)查中，我們也試圖用問卷形式來了解中遠(yuǎn)的現(xiàn)有文化情況，下面摘錄了一些問卷的結(jié)果，希望對我們分析問題有所幫助口您了解中遠(yuǎn)公司的企業(yè)精神嗎？

19、選項完全了解了解較多了解很少完全不了解百分比24%44%28。2%1.7%由于中遠(yuǎn)集團(tuán)成立的時間較早，長期以來所提倡的企業(yè)精神通過報刊、雜志等形式推廣、貫徹，所以在集團(tuán)內(nèi)部了解企業(yè)精神的人占了68%，這也從一個側(cè)面說明了中遠(yuǎn)在弘揚企業(yè)精神，統(tǒng)一職工思想方面還是做了一定努力的?？谀J(rèn)為公司的前景如何?選項很樂觀比較樂觀不樂觀很不樂觀百分比7.2%46.5%39.3%5.6%對公司前景樂觀和不樂觀的員工所占比重根本是1。2：1，這說明集團(tuán)在航運業(yè)不景氣的情況下，也面臨著嚴(yán)峻的考驗；而且經(jīng)過幾次大的內(nèi)部調(diào)整，職工對集團(tuán)的各種改革存在不少疑慮和擔(dān)憂。您對公司目前提供的福利保障滿意嗎?選項很滿意較滿意一

20、般不滿意很不滿意百分比5%31.6%44.8%12.4%4.8%為了提高您的工作積極,性，您認(rèn)為下面哪個因素最重要？選項收入水平福利保障良好的人際關(guān)系公平競爭的環(huán)境百分比43.6%9.7%8.5%32.9%您每月在事物方面的支出占您總收入的比例是:選項80%以上60%-80%40%-60%20%-40%20%以下百分比6.4%18.8%41.1%28.9%3.1%您對自己的醫(yī)療保障如何考慮?選項不怎么擔(dān)憂沒考慮這個問題較擔(dān)憂很擔(dān)憂百分比25.2%26%39.7%7.8%您是否希望通過進(jìn)一步的努力，干一番更大的事業(yè)？選項無所謂干點小事就行了，不一定非要干什么大事業(yè)不希望，那樣太累了一點也不希望希

21、望很希望百分比4.5%13.8%2.7%0.4%52.5%23.4%您是否希望進(jìn)一步發(fā)揮自己的才能？選項很希望較希望目前已經(jīng)發(fā)揮得很好無所謂不希望百分比47.5%37%9.1%4.8%0.2%您是否希望接受對您要求更高的工作?選項很希望較希望目前的工作已較有挑戰(zhàn)性無所謂不希望百分比38%37.4%15.7%5.4%1.9%以上三題說明希望有時機干一番事業(yè),并希望承擔(dān)要求更高工作的人在集團(tuán)內(nèi)部占有一多半的份額，這在某種程度上說明中遠(yuǎn)集團(tuán)中職工的精神面貌還是向上的，是不甘落后的。在我們訪談中也深深體會到了大局部職工存在這種自我實現(xiàn)的需要。您在完成一項工作時，對自己的要求是:選項盡善盡美符合要求不被

22、別人挑毛病差不多就行百分比50%44.8%4.1%0.6%當(dāng)不熟悉的員工向您尋求工作上的幫助時，您會:選項象對待自己的事情一樣有限地幫助他請示上司讓他去找別人百分比74.4%18%5.8%0.2%有74。4%的職工會無私地幫助同事,這說明集團(tuán)內(nèi)部員工之間的關(guān)系相當(dāng)融洽,這不僅會給工作帶來很多便利，而且更可以營造一種和諧的氣氛，使職工有一種家的感覺，增強了企業(yè)的向心力和凝聚力，為企業(yè)今后的開展奠定了良好的根底。在同事中，最受歡迎的人是由于他：選項工作能力強講義氣受領(lǐng)導(dǎo)賞識平等待人德才兼?zhèn)浒俜直?.6%2.5%2.7%23.4%57%如果公司業(yè)務(wù)太多需加班，通常是：選項相關(guān)的人員將主動留下，不計報

23、酬上級指定人留下來加班雖然事情很多但很少有人留下有人留下，但要考慮報酬問題如果不指定便沒人肯留下百分比19.2%55.8%0.8%7.8%3.3%雖然事情很多，但大多數(shù)情況下都要領(lǐng)導(dǎo)指定人留下來，而相關(guān)人員主動留下來的只有五分之一，這說明公司內(nèi)部職責(zé)還不夠明確，獎罰還不夠清楚。如果做到職責(zé)清楚，自己的事一定要自己做完才行，那么如果業(yè)務(wù)很多，與之相關(guān)的人員將會主動留下，而不計報酬。因為這是自己份內(nèi)的事。這種情況在國有企業(yè)是普遍存在的問題。而在某些企業(yè)，如深圳華為集團(tuán)就不同。他們倡導(dǎo)大工作量，高報酬。從創(chuàng)業(yè)之初到現(xiàn)在，在華為內(nèi)部形成了一種眾人皆知的“毯子文化，意思是每一個員工都必備一條毯子，在有事的時候隨時準(zhǔn)備加班，這從一個側(cè)面反映了兩種企業(yè)文化的顯著不同。如果您對公司的工作存在疑問或建議，您將:選項與您最親密的同時私下交流找時機與部門經(jīng)理交流直接匯報總經(jīng)理因無時機而放棄百分比19.2%55.8%2.9%20.7%您認(rèn)為目前公司4領(lǐng)導(dǎo)和職工關(guān)系如何？選項很融洽較融洽有些隔膜有較大隔膜百分比7.9%48.3%27.7%13.2%以上兩題說明集團(tuán)內(nèi)部職工和領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系較融洽，職工有問題會主動找部門領(lǐng)導(dǎo)交流