隧道工程技術(shù)標(biāo)超級(jí)好

1、- PAGE 149 -目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc256680635 1 編制說(shuō)明 PAGEREF _Toc256680635 h 6 HYPERLINK l _Toc256680636 1.1編制依據(jù) PAGEREF _Toc256680636 h 6 HYPERLINK l _Toc256680637 1.2編制原則 PAGEREF _Toc256680637 h 6 HYPERLINK l _Toc256680638 2 工程概況 PAGEREF _Toc256680638 h 6 HYPERLINK l _Toc256680639 2.1

2、工程簡(jiǎn)介 PAGEREF _Toc256680639 h 6 HYPERLINK l _Toc256680640 2.2地形地貌及地質(zhì)、地震情況 PAGEREF _Toc256680640 h 7 HYPERLINK l _Toc256680641 2.3 水文地質(zhì)條件及氣候概況 PAGEREF _Toc256680641 h 9 HYPERLINK l _Toc256680642 2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc256680642 h 10 HYPERLINK l _Toc256680643 2.5 工程設(shè)計(jì)特點(diǎn) PAGEREF _Toc256680643 h 10 HYPERL

3、INK l _Toc256680644 2.6主要工程數(shù)量 PAGEREF _Toc256680644 h 11 HYPERLINK l _Toc256680645 3 工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc256680645 h 12 HYPERLINK l _Toc256680646 3.1 工期目標(biāo) PAGEREF _Toc256680646 h 12 HYPERLINK l _Toc256680647 3.2質(zhì)量目標(biāo) PAGEREF _Toc256680647 h 12 HYPERLINK l _Toc256680648 3.3 安全目標(biāo) PAGEREF _To

4、c256680648 h 12 HYPERLINK l _Toc256680649 3.4環(huán)保目標(biāo) PAGEREF _Toc256680649 h 12 HYPERLINK l _Toc256680650 3.5文明施工目標(biāo) PAGEREF _Toc256680650 h 13 HYPERLINK l _Toc256680651 4.2 技術(shù)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc256680651 h 14 HYPERLINK l _Toc256680652 4.3物質(zhì)準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc256680652 h 15 HYPERLINK l _Toc256680653 4.4襯砌模型及設(shè)備

5、PAGEREF _Toc256680653 h 15 HYPERLINK l _Toc256680654 5 施工組織 PAGEREF _Toc256680654 h 15 HYPERLINK l _Toc256680655 5.1 總體施工部署 PAGEREF _Toc256680655 h 15 HYPERLINK l _Toc256680656 6 施工方案 PAGEREF _Toc256680656 h 19 HYPERLINK l _Toc256680657 6.1 概述 PAGEREF _Toc256680657 h 19 HYPERLINK l _Toc256680658 6.2

6、開挖方法 PAGEREF _Toc256680658 h 19 HYPERLINK l _Toc256680659 6.2 支護(hù)方法 PAGEREF _Toc256680659 h 21 HYPERLINK l _Toc256680660 6.3通風(fēng)方法 PAGEREF _Toc256680660 h 21 HYPERLINK l _Toc256680661 6.3 襯砌方法 PAGEREF _Toc256680661 h 21 HYPERLINK l _Toc256680662 7 主要施工工藝、方法 PAGEREF _Toc256680662 h 21 HYPERLINK l _Toc25

7、6680663 7.1洞口施工 PAGEREF _Toc256680663 h 21 HYPERLINK l _Toc256680664 7.2明洞施工 PAGEREF _Toc256680664 h 23 HYPERLINK l _Toc256680665 7.3暗洞施工 PAGEREF _Toc256680665 h 25 HYPERLINK l _Toc256680666 8爆破設(shè)計(jì) PAGEREF _Toc256680666 h 29 HYPERLINK l _Toc256680667 9 隧道支護(hù) PAGEREF _Toc256680667 h 36 HYPERLINK l _Toc

8、256680668 9.1超前支護(hù) PAGEREF _Toc256680668 h 36 HYPERLINK l _Toc256680669 9.2初期支護(hù) PAGEREF _Toc256680669 h 44 HYPERLINK l _Toc256680670 10仰拱和底板混凝土施工 PAGEREF _Toc256680670 h 55 HYPERLINK l _Toc256680671 10.1仰拱填充砼施工規(guī)定 PAGEREF _Toc256680671 h 55 HYPERLINK l _Toc256680672 10.2仰拱和底板施工順序 PAGEREF _Toc256680672

9、 h 55 HYPERLINK l _Toc256680673 11防水和排水施工 PAGEREF _Toc256680673 h 56 HYPERLINK l _Toc256680674 11.1防水和排水施工一般規(guī)定 PAGEREF _Toc256680674 h 56 HYPERLINK l _Toc256680675 11.2洞口防排水施工 PAGEREF _Toc256680675 h 56 HYPERLINK l _Toc256680676 11.3洞身防水施工 PAGEREF _Toc256680676 h 58 HYPERLINK l _Toc256680677 11.4施工縫

10、、沉降縫、伸縮縫施工 PAGEREF _Toc256680677 h 68 HYPERLINK l _Toc256680678 11.5洞身排水施工 PAGEREF _Toc256680678 h 79 HYPERLINK l _Toc256680679 12二次襯砌 PAGEREF _Toc256680679 h 81 HYPERLINK l _Toc256680680 12.1二次襯砌施工工藝流程 PAGEREF _Toc256680680 h 82 HYPERLINK l _Toc256680681 12.2襯砌鋼筋施工 PAGEREF _Toc256680681 h 82 HYPERL

11、INK l _Toc256680682 12.4模板工程施工 PAGEREF _Toc256680682 h 84 HYPERLINK l _Toc256680683 12.5襯砌混凝土施工 PAGEREF _Toc256680683 h 86 HYPERLINK l _Toc256680684 13 施工監(jiān)測(cè)及信息化施工 PAGEREF _Toc256680684 h 92 HYPERLINK l _Toc256680685 13.1 隧道施工監(jiān)控量測(cè) PAGEREF _Toc256680685 h 92 HYPERLINK l _Toc256680686 13.2 洞內(nèi)中線法控制測(cè)量 PA

12、GEREF _Toc256680686 h 93 HYPERLINK l _Toc256680687 13.3 洞內(nèi)高程控制測(cè)量方法 PAGEREF _Toc256680687 h 94 HYPERLINK l _Toc256680688 13.4 洞內(nèi)施工測(cè)量 PAGEREF _Toc256680688 h 94 HYPERLINK l _Toc256680689 13.5 貫通誤差調(diào)整及竣工測(cè)量 PAGEREF _Toc256680689 h 95 HYPERLINK l _Toc256680690 13.6隧道施工控制測(cè)量 PAGEREF _Toc256680690 h 96 HYPER

13、LINK l _Toc256680691 13.7根據(jù)量測(cè)結(jié)果進(jìn)行圍巖穩(wěn)定性綜合評(píng)判 PAGEREF _Toc256680691 h 98 HYPERLINK l _Toc256680692 13.8監(jiān)控量測(cè)作業(yè)流程圖 PAGEREF _Toc256680692 h 100 HYPERLINK l _Toc256680693 14新技術(shù)、新工藝 PAGEREF _Toc256680693 h 101 HYPERLINK l _Toc256680694 14.1防水襯砌混凝土 PAGEREF _Toc256680694 h 101 HYPERLINK l _Toc256680695 15 質(zhì)量、

14、安全保證體系 PAGEREF _Toc256680695 h 107 HYPERLINK l _Toc256680696 15.1 質(zhì)量保證體系 PAGEREF _Toc256680696 h 107 HYPERLINK l _Toc256680697 15.2 安全保證體系 PAGEREF _Toc256680697 h 115 HYPERLINK l _Toc256680698 16環(huán)境保護(hù)措施 PAGEREF _Toc256680698 h 124 HYPERLINK l _Toc256680699 16.1環(huán)境保護(hù)總原則 PAGEREF _Toc256680699 h 124 HYPE

15、RLINK l _Toc256680700 16.2環(huán)境保護(hù)組織機(jī)構(gòu) PAGEREF _Toc256680700 h 125 HYPERLINK l _Toc256680701 17.1水保規(guī)劃制度 PAGEREF _Toc256680701 h 128 HYPERLINK l _Toc256680702 17.2“三同時(shí)”制度 PAGEREF _Toc256680702 h 128 HYPERLINK l _Toc256680703 17.3水土保持目標(biāo)責(zé)任制 PAGEREF _Toc256680703 h 128 HYPERLINK l _Toc256680704 17.4水環(huán)境保護(hù)方案

16、PAGEREF _Toc256680704 h 128 HYPERLINK l _Toc256680705 18文明施工 PAGEREF _Toc256680705 h 129 HYPERLINK l _Toc256680706 18.1現(xiàn)場(chǎng)文明施工的教育、學(xué)習(xí) PAGEREF _Toc256680706 h 129 HYPERLINK l _Toc256680707 18.2施工場(chǎng)地管理 PAGEREF _Toc256680707 h 130 HYPERLINK l _Toc256680708 18.3環(huán)境衛(wèi)生管理 PAGEREF _Toc256680708 h 130 HYPERLINK

17、l _Toc256680709 18.4文明退場(chǎng) PAGEREF _Toc256680709 h 130 HYPERLINK l _Toc256680710 19醫(yī)療衛(wèi)生和消防保證措施 PAGEREF _Toc256680710 h 131 HYPERLINK l _Toc256680711 19.1醫(yī)療保證措施 PAGEREF _Toc256680711 h 131 HYPERLINK l _Toc256680712 19.2消防保證措施 PAGEREF _Toc256680712 h 131 HYPERLINK l _Toc256680713 19.3與其它在建工程施工單位之間的配合、協(xié)調(diào)

18、 PAGEREF _Toc256680713 h 131 HYPERLINK l _Toc256680714 19.4地方道路的維護(hù)及保障措施 PAGEREF _Toc256680714 h 132 HYPERLINK l _Toc256680715 19.5林區(qū)和大風(fēng)季節(jié)防火措施 PAGEREF _Toc256680715 h 1321 編制說(shuō)明1.1編制依據(jù)（1）黃陵至延安高速公路新窯溝隧道施工圖；（2）新窯溝隧道現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、當(dāng)?shù)刭Y源、交通狀況及施工環(huán)境等調(diào)查資料；（3）我局現(xiàn)擁有的技術(shù)裝備力量、機(jī)械設(shè)備狀況、管理水平、科技成果及多年積累的工程施工經(jīng)驗(yàn)； （4）

19、國(guó)家及地方關(guān)于安全生產(chǎn)和環(huán)境保護(hù)等方面的法律法規(guī)；（5）業(yè)主相關(guān)文件要求；（6）公路工程相關(guān)技術(shù)條件、指南、規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；1.2編制原則（1）堅(jiān)持科學(xué)性、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性、合理性與實(shí)用性相結(jié)合的原則。（2）整體推進(jìn)、均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t。（3）確保重點(diǎn)、突破難點(diǎn)，質(zhì)量至上的原則。（4）保持施組設(shè)計(jì)的嚴(yán)肅性與動(dòng)態(tài)控制相結(jié)合的原則。（5）強(qiáng)化組織指揮，加強(qiáng)管理，保工期、保質(zhì)量、保安全。（6）優(yōu)化資源配置，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。（7）文明施工，保護(hù)環(huán)境。2 工程概況2.1 工程簡(jiǎn)介新窯溝隧道位于延安市延安縣境內(nèi)，左線起訖里程為ZK55+000ZK55+376，長(zhǎng)376m； 右線起訖里程為K54+993K5

20、5+400，長(zhǎng)407m;單幅全長(zhǎng)合計(jì)783m。該隧道屬越嶺分離式短隧道，穿越一南西向山嶺，總體地勢(shì)北東高南北低。該隧道最大埋深約82m，洞身巖體主要為安山巖，屬相對(duì)隔水巖體，地下水總體較貧乏。隧道進(jìn)口端為北西向坡面坳溝，左幅進(jìn)洞口位于該坳溝北東側(cè)斜坡上，自然坡體溫度但存在偏壓?jiǎn)栴}，尚需考慮強(qiáng)降水時(shí)坡面坳溝中匯集地表面流于坳溝中匯集形成泥石流。右幅進(jìn)洞口位于該坳溝內(nèi)，自然斜坡穩(wěn)定，坡面植被稀疏，主要為少量灌木。隧道出洞口位于暖兒河北東岸斜坡地帶，兩出洞口均位于一山脊近坡腳地帶，山脊走向與路線方向基本一致，約125，自然坡角約30，自然斜坡穩(wěn)定，強(qiáng)風(fēng)化層厚度較大，坡面采用噴射混凝土作坡面防護(hù)，防止

21、表層風(fēng)化剝落，并在坡上方設(shè)置截排水溝。隧道區(qū)地表水不發(fā)育，坡面坳溝中一般無(wú)水流。隧址區(qū)屬寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候和暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，雨熱同季，季風(fēng)顯著，光照充足，降雨充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。隧址區(qū)多年平均氣溫9.1，最熱月（七月）平均氣溫29.5，最冷月（一月）平均氣溫-10.2，極端最高氣溫40.1，極端最低氣溫-36.5，多年平均降雨量578mm，多年平均風(fēng)速1.8m/s。2.2地形地貌及地質(zhì)、地震情況（1）地形地貌隧道屬越嶺分離式短隧道，穿越一南西向山嶺，總體地勢(shì)北東高南北低。穿越處峰頂標(biāo)高654.6m，呈橢圓狀，地形坡度一般較陡，自然坡角在32左右，坡面植被稀疏，主要分布有少量

22、灌木。隧道進(jìn)口端為北西向坡面坳溝，地面標(biāo)高約574m，右幅進(jìn)洞口位于該坳溝內(nèi)，現(xiàn)為旱地，左幅進(jìn)洞口位于該坳溝內(nèi)北東側(cè)斜坡上，坡面植被稀疏，主要為少量灌木。隧道出口端為暖兒河，該河在隧址區(qū)流向南西，河底標(biāo)高約554m,出洞口位于暖兒河北東岸斜坡地帶，其中右幅出洞口位于一山脊地帶，左幅出洞口位于斜坡近坡腳地帶。出口端洞身坡面上分布有較多坡面坳溝。（2）工程地質(zhì)特征A地質(zhì)構(gòu)造 隧道位于黨壩-毛蘭溝槽地，出露地層較單一，主要為安山巖、安山質(zhì)熔結(jié)角礫巖等。巖體呈大塊狀鑲嵌結(jié)構(gòu)，主要發(fā)育3組節(jié)理，產(chǎn)狀分別為8536、32542、24560。B 地層巖性隧址區(qū)未見明顯斷裂構(gòu)造，新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)不強(qiáng)烈，區(qū)域穩(wěn)定性好

23、。C、地震依據(jù)國(guó)家質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布的中國(guó)地震參數(shù)區(qū)劃圖（GB 18306-2001），工程建設(shè)場(chǎng)區(qū)的抗震設(shè)防烈度屬6度區(qū)，設(shè)計(jì)基本地震加速度值a=0.05g。依據(jù)公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范（JTJ 004-89）的相關(guān)規(guī)定，擬建短隧道屬重要工程，應(yīng)按7度設(shè)防，則其設(shè)計(jì)地震加速度值a=0.10g。2.3 水文地質(zhì)條件及氣候概況（1）水文地質(zhì)特征隧址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山區(qū)，地形切割較強(qiáng)，山間沖溝、坡面坳溝等負(fù)地形發(fā)育上述山間沖溝、坡面凹溝常常是坡面匯水、排水通道。隧道區(qū)基巖巖性為安山巖，總體屬弱透水層，基本無(wú)儲(chǔ)水，地表水對(duì)工程影響小。地下水主要有松散堆積層孔隙滯水及基巖裂隙水。孔隙滯水主要賦存于地表殘坡積

24、土層孔隙中，主要接受大氣降水補(bǔ)給，向坡下暖兒河中及向下滲流排泄，含水層分布不連續(xù)，厚度一般較小，處于斜坡地帶，貯水條件較差，僅季節(jié)性有水，對(duì)隧道施工影響小?；鶐r裂隙水主要賦存于基巖淺部風(fēng)化裂隙中，主要接受大氣降水及上覆層垂直入滲補(bǔ)給，向地形地勢(shì)低洼處滲流排泄，受裂隙發(fā)育程度及充填物等因素制約，貯水空間有限，水量微弱，多隧道施工影響較小。（2）氣象特征隧址區(qū)屬寒溫帶大陸性季風(fēng)氣候和暖溫帶半濕潤(rùn)大陸性季風(fēng)氣候，四季分明，雨熱同季，季風(fēng)顯著，光照充足，降雨充沛，無(wú)霜期長(zhǎng)。隧址區(qū)多年平均氣溫9.1，最熱月（七月）平均氣溫29.5，最冷月（一月）平均氣溫-10.2，極端最高氣溫40.1，極端最低氣溫-3

25、6.5。多年平均降水量578mm，多年平均風(fēng)速1.8m/s。2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（1）公路等級(jí)：高速公路（2）設(shè)計(jì)速度：80km/h（3）隧道建設(shè)規(guī)模：雙向四車道，雙洞單向行車（4）隨到路面橫坡：2%3%（5）隧道設(shè)計(jì)縱坡：0.3%i3% （6）汽車荷載等級(jí)：公路級(jí)（7）抗震設(shè)防等級(jí)：度2.5 工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)（1）本隧道進(jìn)出口均為端墻式洞門（2）明洞采取整體式現(xiàn)澆防水鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)；明洞開挖形成的臨時(shí)邊仰坡采用噴錨網(wǎng)防護(hù)；明洞襯砌建成后兩側(cè)邊墻底以上3.5米范圍采用M7.5漿砌片石回填以使結(jié)構(gòu)受力均勻。明洞基底置于穩(wěn)定基巖上，漿砌片石上分層回填碎石土，拱頂回填厚度以1.5m為宜，回填土頂面夯填

26、50cm厚粘土隔水層，以防止地表水下滲。明洞結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)表明洞及邊仰坡6鋼筋網(wǎng)(cm）C25噴射砼(cm）藥卷錨桿C25防水鋼筋砼二襯(cm）Sma/SMb型襯砌252510 cmL=3 m1.01.0m60 cm（有仰拱）備注臨時(shí)邊仰坡防護(hù)（3）根據(jù)隧道所處的工程地質(zhì)條件，暗洞按新奧法原理設(shè)計(jì)洞身結(jié)構(gòu)。隧道支護(hù)采用復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)以錨桿、噴射混凝土、鋼拱架及鋼筋網(wǎng)組成綜合防護(hù)體系；二次襯砌采用模筑防水混凝土（防水鋼筋混凝土）結(jié)構(gòu)；初期支護(hù)與二次襯砌組成隧道承載結(jié)構(gòu)。支護(hù)參數(shù)按工程類比法擬定，結(jié)合理論計(jì)算與有限元分析確定，施工階段根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化。根據(jù)隧道埋深及圍巖級(jí)

27、別不同，本隧道主洞共設(shè)計(jì)了4種復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)形式：S5a、S4a、S4b、S3、。初期支護(hù)：級(jí)圍巖的初期支護(hù)由工字鋼拱架（格柵拱架）、系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成，級(jí)圍巖的初期支護(hù)由系統(tǒng)錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成。鋼拱架之間采用縱向鋼筋相連，并與系統(tǒng)錨桿及鋼筋網(wǎng)焊為一體，與圍巖緊貼，形成承載結(jié)構(gòu)。二次襯砌：級(jí)圍巖采用鋼筋混凝土，級(jí)圍巖采用素混凝土。二次襯砌施作的合理時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)確定，盡可能發(fā)揮圍巖與初期支護(hù)的承載能力。2.6主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng)目單位工程數(shù)量備注1開挖m79934.762噴射混凝土m30263襯砌鋼筋227183.84襯砌混凝土m10350.15I1

28、8型鋼榀1826格柵鋼架榀2023 工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保和文明施工目標(biāo)3.1 工期目標(biāo)本隧道計(jì)劃工期318天。 2010年3月1號(hào)開工,2010年8月31日完成隧道的開挖支護(hù)，到2011年1月15日完成竣工驗(yàn)收。（詳見附后新窯溝隧道施工進(jìn)度計(jì)劃表）3.2質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量交工驗(yàn)收時(shí)達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)，竣工驗(yàn)收時(shí)質(zhì)量評(píng)定等級(jí)達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，在施工期間不發(fā)生任何等級(jí)的質(zhì)量事故，不發(fā)生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。3.3 安全目標(biāo)施工中無(wú)重傷以上人身事故，無(wú)重大火災(zāi)、中毒、爆炸、交通等責(zé)任事故，創(chuàng)安全優(yōu)質(zhì)工程。3.4環(huán)保目標(biāo)環(huán)保、水保工程與主體工程“三同時(shí)”施工，努力把工程施工對(duì)環(huán)境的不利影響減至最低限度，防止水

29、土流失，確保公路沿線景觀不受破壞，江河水質(zhì)、空氣不受污染，植被有效保護(hù)，將承秦高速公路建成環(huán)保型高速公路。3.5文明施工目標(biāo)環(huán)境整潔、紀(jì)律嚴(yán)明、設(shè)備完好、物流有序、信息準(zhǔn)確、生產(chǎn)均衡、創(chuàng)部級(jí)文明施工樣板及安全標(biāo)準(zhǔn)工地。4 施工準(zhǔn)備4.1 臨時(shí)工程（1）施工便道因新窯溝隧道準(zhǔn)備從出口端進(jìn)洞，而隧道出口端在靠暖兒河處有鄉(xiāng)村公路可通達(dá)，交通條件較好，沿鄉(xiāng)村公路新建1km便道即可到洞口。（2）洞口施工場(chǎng)地（詳見附后洞口施工場(chǎng)地平面布置圖）。（3）拌和站為確保工程質(zhì)量加快工程進(jìn)度，混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，配備有2臺(tái)JS1000攪拌機(jī)和自動(dòng)計(jì)量配料機(jī)，100T散裝水泥罐2個(gè)，砂石料存放區(qū)采用砌筑1m高的磚

30、墻隔離，并搭設(shè)遮陽(yáng)遮雨棚。場(chǎng)地全部采用C15混凝土進(jìn)行硬化，澆筑厚度20cm，四周設(shè)排水溝。（4）施工用電在該隧道出口附近設(shè)一臺(tái)600KVA變壓器，以滿足施工需要，通過(guò)配電箱將電源引至施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)場(chǎng)所。洞內(nèi)線路采用三相五線制，已開挖、未襯砌地段按移動(dòng)式線路布置，在接近工作面處設(shè)攜帶式照明變壓器，將220V電壓變?yōu)?6V供工作面照明。洞內(nèi)機(jī)械動(dòng)力電壓采用380V，成洞地段照明采用220V。另外備用250KVA發(fā)電機(jī)組，以防備大電停電時(shí)滿足施工需要。（5）施工用水在洞口處修建30立方蓄水池，施工用水全部采用高揚(yáng)程水泵抽水到蓄水池。然后用100mm管道引入洞內(nèi)滿足施工需要。水源取自地下井水。4.2

31、 技術(shù)準(zhǔn)備（1）開工前，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人精心組織精兵強(qiáng)將，對(duì)設(shè)計(jì)資料進(jìn)行仔細(xì)復(fù)核，并根據(jù)設(shè)計(jì)資料復(fù)查現(xiàn)場(chǎng)，將設(shè)計(jì)資料的復(fù)核及現(xiàn)場(chǎng)復(fù)查的情況書面報(bào)告監(jiān)理工程師。（2）測(cè)量放線在收到設(shè)計(jì)文件并接樁后，由公司精測(cè)組對(duì)本標(biāo)段線路中線、標(biāo)高進(jìn)行貫通復(fù)測(cè)，并與相鄰標(biāo)段進(jìn)行聯(lián)測(cè)，直至閉合貫通。根據(jù)結(jié)構(gòu)物的形式及設(shè)計(jì)要求的施工精度，確定利用原設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密或重新布設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)，補(bǔ)充施工需要的水準(zhǔn)點(diǎn)及控制樁。放樣資料由兩人以上復(fù)核計(jì)算，放樣過(guò)程細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)，確定測(cè)量無(wú)誤后，整理成正式資料。（3）技術(shù)交底施工前：組織技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)管理人員編制實(shí)施性施工組織，進(jìn)行詳細(xì)的施工技術(shù)交底，同時(shí)做好崗前技術(shù)培訓(xùn)工作。進(jìn)洞前：計(jì)算出

32、隧道各主要部位(起拱線、內(nèi)拱頂，外拱頂、兩側(cè)邊墻基底等)的標(biāo)高，制定出標(biāo)高表，上報(bào)主管部門審核后作為施工測(cè)量的依據(jù)。本隧道試驗(yàn)工作屬項(xiàng)目部統(tǒng)管，項(xiàng)目部建立標(biāo)養(yǎng)室。開工前，試驗(yàn)人員提前就位，提前做好工地用料、建材的送樣檢測(cè)工作和砂漿、砼配合比的委托設(shè)計(jì)工作。4.3物質(zhì)準(zhǔn)備工程開工前根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃編制詳細(xì)的月、季物資需用量計(jì)劃，超前準(zhǔn)備充足各種合格的施工材料，提前訂貨加工，同時(shí)嚴(yán)把材料、半成品進(jìn)場(chǎng)關(guān)，防止不合格材料、半成品進(jìn)場(chǎng)而影響工程質(zhì)量和工期。由項(xiàng)目部統(tǒng)一組織各種材料的采購(gòu)和供應(yīng)工作。地材就近購(gòu)置，施工時(shí)充分利用當(dāng)?shù)氐倪\(yùn)輸力量以進(jìn)行材料的運(yùn)輸工作；鋼材及水泥屬甲方供料；各種材料必須經(jīng)試驗(yàn)合格

33、報(bào)監(jiān)理工程師審批后方可使用。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)及總體施工計(jì)劃以及工程的進(jìn)展情況，合理的調(diào)配材料，確保施工過(guò)程合理、有序，均衡生產(chǎn)，分階段、分批量合理調(diào)配材料，減少因材料積壓所占用資金，提高資金利用率。4.4襯砌模型及設(shè)備襯砌模板采用定制鋼模型臺(tái)車，臺(tái)車長(zhǎng)9米，混凝土由拌和站統(tǒng)一拌制，由自轉(zhuǎn)式罐車運(yùn)輸，由輸送泵輸送，采用人工振搗與附著式振搗器振搗相配合的方式。5 施工組織5.1 總體施工部署5.1.1施工組織機(jī)構(gòu)新窯溝隧道管理組織機(jī)構(gòu)框圖中鐵五局承秦高速公路14標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)隧道二隊(duì)技術(shù)主管隊(duì) 長(zhǎng)材料員試驗(yàn)員安全員質(zhì)檢員施工員技術(shù)員支護(hù)班運(yùn)輸班雜工班襯砌班開挖班加工班5.1.2勞動(dòng)力安排新窯溝隧道在出口安排

34、一個(gè)隧道工區(qū)，其中有開挖班組、支護(hù)班組、運(yùn)輸班組、襯砌班組，加工班組、雜工班組，高峰期大約需要188人。新窯溝隧道勞動(dòng)力計(jì)劃表序號(hào)工種按工程施工階段投入勞動(dòng)力計(jì)劃2010年2011年3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月1月2月3月1管理人員8101010101010101088662開挖班組162232454545453支護(hù)班組162032454545454運(yùn)輸班組4810101010101010865襯砌班組15454545454545453618186加工班組1012121818181818887雜工班組81010151518181510848合 計(jì)771271511881881

35、88188987450365.1.3機(jī)械設(shè)備配備情況新窯溝隧道工程主要機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)及功率單位數(shù)量備注開挖及初期支護(hù)挖掘機(jī)卡特320臺(tái)1完好裝載機(jī)山東臨工臺(tái)2完好自卸汽車東風(fēng)臺(tái)4完好空壓機(jī)20m3 臺(tái)4完好鑿巖鉆機(jī)YZ-28臺(tái)20完好砼濕噴射機(jī)許昌臺(tái)3完好砼攪拌站JS500臺(tái)2完好2二 次 襯 砌 與 鋼 筋 工 程全液壓襯砌臺(tái)車9m臺(tái)2完好砼輸送泵HBT-80臺(tái)1完好砼灌車濟(jì)南臺(tái)3完好插入式振動(dòng)器ZX50臺(tái)12完好附著式振動(dòng)器ZW5臺(tái)12完好電焊機(jī)W-500湖南臺(tái)8完好鋼筋彎曲機(jī)WJ40臺(tái)1完好鋼筋切斷機(jī)YYF-50臺(tái)1完好3通風(fēng) 設(shè)備通風(fēng)機(jī)110*2kw臺(tái)2完好4 供排水多級(jí)離

36、心泵IS100-65-315臺(tái)2完好潛水泵QX22-15J臺(tái)4完好6 施工方案6.1 概述本隧道采用新奧法施工，復(fù)合式襯砌。根據(jù)本工程的特點(diǎn)及工期要求，結(jié)合實(shí)際地形，決定采用左、右線同時(shí)施工，從隧道出口向進(jìn)口端掘進(jìn)。由于隧道施工前方地質(zhì)條件復(fù)雜,施工中把超前地質(zhì)預(yù)報(bào)納如施工工序,建立以地質(zhì)工作為先導(dǎo),以量測(cè)工作為依據(jù)的信息化施工管理體系.根據(jù)預(yù)報(bào)結(jié)果采取相應(yīng)的處理措施,制定可靠的處理方案和技術(shù)措施,發(fā)現(xiàn)圍巖級(jí)別與設(shè)計(jì)不符時(shí),及時(shí)提出變更設(shè)計(jì),確保施工安全和不留隱患。隧道開挖采用多功能作業(yè)臺(tái)架鉆眼,光面爆破,軟弱圍巖采用機(jī)械配合人工開挖或人工持風(fēng)鎬開挖。隧道出碴、進(jìn)料采用無(wú)軌運(yùn)輸,裝載機(jī)裝碴,自

37、卸汽車運(yùn)碴，實(shí)施掘進(jìn)（鉆、爆、裝、運(yùn)）、錨噴支護(hù)（拌、運(yùn)、錨、噴）、襯砌（拌、運(yùn)、灌、搗）三條機(jī)械化作業(yè)線。初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴機(jī)濕噴工藝,錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔,人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)，注漿機(jī)注漿。施工中根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果及時(shí)修正設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)整施工方案和指導(dǎo)隧道施工，對(duì)隧道施工實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。確保隧道施工安全、優(yōu)質(zhì)、均衡、高效、按期生產(chǎn)。6.2開挖方法采用鉆爆法施工，風(fēng)鉆鉆孔，光面爆破開挖。級(jí)圍巖開挖支護(hù)順序：拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)-拱部環(huán)形開挖-上半斷面初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼）-核心土開挖-下半斷面中槽開挖-下半斷面初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、

38、噴射砼）-下半斷面左側(cè)開挖-下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼）-下半斷面右側(cè)開挖-下半斷面右側(cè)初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼）-澆筑仰拱-敷設(shè)防水卷材，采用模板臺(tái)車模筑二次襯砌混凝土。隧道開挖按架立兩環(huán)鋼拱架為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)。級(jí)圍巖開挖尺寸參數(shù)：弧形導(dǎo)洞長(zhǎng)度1520m, 弧形導(dǎo)洞距離下臺(tái)階長(zhǎng)度510m，下半斷面左側(cè)距離下臺(tái)階長(zhǎng)度1015m，下半斷面左、右側(cè)開挖距離不大于10m，二次襯砌滯后下臺(tái)階右側(cè)長(zhǎng)度不大于20m。IV級(jí)圍巖開挖支護(hù)順序：上半斷面拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)-上半斷面開挖-上半斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴

39、混凝土）-下半斷面左側(cè)開挖-下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土）-下半斷面右側(cè)開挖-下半斷面右側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土）-全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧洞開挖按23m為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做級(jí)圍巖開挖支護(hù)順序：全斷面拱部開挖-全斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土）-全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧道開挖按23m為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做。二次襯砌臺(tái)車滯后開挖面長(zhǎng)度不大于60m。6.2 支護(hù)方法初期支護(hù)噴射混凝土采用濕噴機(jī)濕噴工藝,錨桿采用風(fēng)鉆鉆孔,

40、人工安裝錨桿、鋼架和鋼筋網(wǎng)，注漿機(jī)注漿。6.3通風(fēng)方法在洞口附近設(shè)置空氣壓縮機(jī)，采用壓入式通風(fēng)方案通風(fēng)。管路敷設(shè)牢固、平順，接頭嚴(yán)密，不漏風(fēng)。風(fēng)管前端至開挖面宜保持30m距離，并用高壓軟管連接分風(fēng)器，通往上導(dǎo)坑開挖面使用的軟管長(zhǎng)度不大于50m。分風(fēng)器與鑿巖機(jī)間接連的膠皮管長(zhǎng)度不大于15m。風(fēng)管使用中安排專人負(fù)責(zé)檢查、養(yǎng)護(hù)。6.3 襯砌方法襯砌采用全斷面液壓襯砌臺(tái)車，臺(tái)車長(zhǎng)9米。仰拱超前施做，襯砌緊跟?；炷劣蓴嚢枵窘y(tǒng)一拌制，經(jīng)自轉(zhuǎn)式罐車輸送至工地，泵送入模，采用人工振搗于附著式振搗器振搗相配合的方式振搗。7 主要施工工藝、方法7.1洞口施工7.1.1洞口開挖洞口施工前先按設(shè)計(jì)在洞口邊仰坡5m以

41、外施工截水溝，采用M7.5漿砌片石砌筑。洞口土方采用挖掘機(jī)開挖，開挖方法采用自上而下分層分臺(tái)階進(jìn)行。為減少開挖洞口邊坡、仰坡對(duì)巖土體的擾動(dòng)，石方采用弱爆破松動(dòng)，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)碴。挖方棄往指定地點(diǎn)。7.1.2仰坡開挖及防護(hù)邊仰坡開挖自上而下分層進(jìn)行，。開挖前確定合理的開挖步驟，保持每個(gè)工序相互銜接，均衡施工。采取有效的測(cè)量手段控制開挖輪廓線，為減少開挖邊仰坡對(duì)巖土體的擾動(dòng)，弱爆破松動(dòng)。對(duì)邊坡和仰坡以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石，從施工和運(yùn)營(yíng)階段的隧道安全和環(huán)境保護(hù)等因素考慮，在洞口臨時(shí)邊仰坡防護(hù)采用噴錨防護(hù)：10cm厚C25噴射混凝土+3m長(zhǎng)22藥卷錨桿（間距1m1m）+6

42、鋼筋網(wǎng)（間距25cm25cm）；新窯溝隧道左右線延安端邊仰坡永久防護(hù)采用土工格室植草，新窯溝隧道左線秦皇島端邊仰坡永久防護(hù)采用混凝土框架植草，新窯溝隧道右線秦皇島端邊仰坡永久防護(hù)采用土工格室植草。7.1.3套拱砼及超前長(zhǎng)管棚施工為提高巖體對(duì)結(jié)構(gòu)的彈性抗力，通過(guò)注漿提高圍巖自身承載能力，改善結(jié)構(gòu)受力條件，在隧道兩端洞口施作超前長(zhǎng)管棚。在施作管棚前，先施作2m長(zhǎng)套拱以確保施工安全，套拱厚80cm，采用C25混凝土，內(nèi)埋設(shè)127孔口管，固定鋼筋與孔口管采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度大于5d。套拱兼作長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻并在明洞襯砌外輪廓線以外施作。管棚施工分兩步：第一步施工起拱線以下的長(zhǎng)管棚，第二步施工拱部長(zhǎng)管棚，

43、拱部管棚施工前架設(shè)拱部管棚施工平臺(tái)。管棚按設(shè)計(jì)位置施工，先打有孔鋼花管，注漿后再打無(wú)孔鋼管，無(wú)孔鋼管作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。鉆機(jī)立軸方向確保正確，保證孔口孔向正確，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，鉆進(jìn)中采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，確保施工無(wú)誤。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm,為使鋼管接頭錯(cuò)開，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的鋼管采用4m鋼管，最后一節(jié)采用4m長(zhǎng)鋼管。注漿采用1：1的水泥漿液，注漿壓力控制在1.02.0MPa。注漿結(jié)束后及時(shí)清理管內(nèi)漿液，采用M30水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管棚剛度和強(qiáng)度。7.2明洞施工7.2.1明洞施工施工方法明洞土石方開挖采取橫向分層縱向分段的

44、方法進(jìn)行施工，采用挖掘機(jī)開挖，必要時(shí)采取弱爆破和人工配合機(jī)械刷坡，裝載機(jī)裝碴，自卸汽車出碴。按照設(shè)計(jì)施作邊仰坡防護(hù)。邊墻及拱部襯砌混凝土采用防水混凝土，防水等級(jí)不低于S8。明洞外沿鋪設(shè)ECB防水板加土工布，采用兩布一板的方法鋪設(shè)，即底層為土工布，中間為防水板，面層為土工布。明洞外沿墻角設(shè)C15混凝土基礎(chǔ)，其上安設(shè)縱向排水管。豎向排水管縱向按每5m設(shè)一道，在漿砌片石表層鋪設(shè)級(jí)配碎石過(guò)濾層，碎石粒徑23cm。明洞背鋪設(shè)一層3cm厚水泥砂漿保護(hù)層再回填土，回填土厚度不小于2.0m，回填土表面鋪設(shè)50cm厚粘土隔水層，表面植草綠化。 測(cè)量放線明洞工程施工工藝圖測(cè)量放線清理施工場(chǎng)地檢查是否符合設(shè)計(jì)要求明

45、洞砌筑回填土石混凝土路面施工截水溝的開挖和修筑邊仰坡臨時(shí)防護(hù)測(cè)量放線明洞土石方分層開挖截、排水溝的修筑邊仰坡修整不合格7.2.3質(zhì)量保證措施明洞襯砌前復(fù)測(cè)中線、高程，邊墻、拱圈放樣時(shí)預(yù)留5cm施工誤差，確保襯砌不侵入建筑限界。明洞襯砌施工在暗洞襯砌澆筑23個(gè)循環(huán)后再進(jìn)行。經(jīng)常檢查臺(tái)車加固情況，保證臺(tái)車在澆筑混凝土?xí)r不變形，不移位。檢查襯砌臺(tái)車的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，必要時(shí)設(shè)置橫撐及斜撐。端面制作定型擋頭板和外模，隨著灌筑逐步向上安設(shè)，除臨時(shí)支頂外，將外模板拉緊固定。澆筑混凝土?xí)r左右兩側(cè)對(duì)稱澆筑，兩側(cè)高差不大于50cm?；炷琳駬v采用人工振搗于附著式振搗器振搗相配合的方式振搗密實(shí)。對(duì)地質(zhì)條件差的明

46、洞采取分段開挖分段支護(hù)施工，以確保邊仰坡的穩(wěn)定。端、翼墻模板及支（拱）架拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的100，非承重模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度不得低于5MPa。明洞襯砌混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，及時(shí)進(jìn)行洞頂填充施工，保證洞口穩(wěn)定。洞門與明洞一并施工，應(yīng)注意洞門端墻與明洞拱墻的順接。7.2.3洞門修筑隧道洞門在進(jìn)洞施工正常后，適時(shí)安排施工。結(jié)合地形地質(zhì)條件及考慮洞口美化等條件。進(jìn)洞施工前，先將洞外排水系統(tǒng)做好，再行進(jìn)洞，以防對(duì)洞門造成威脅。7.3暗洞施工7.3.1隧道開挖本隧道開挖采用光面爆破技術(shù)，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)，嚴(yán)格控制超挖和欠挖。級(jí)圍巖開挖采用中、長(zhǎng)臺(tái)階法開挖或全斷面法開挖，采用人工風(fēng)鉆鉆

47、眼。、級(jí)圍巖采用弧形導(dǎo)坑法或短臺(tái)階法開挖，在開挖臺(tái)車上人工風(fēng)鉆鉆眼，風(fēng)鎬配合松動(dòng)爆破開挖。出碴采用無(wú)軌運(yùn)輸方式運(yùn)輸，即采用側(cè)翻裝載機(jī)配合自卸汽車裝運(yùn)施工。（1）級(jí)圍巖開挖支護(hù)順序：拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)-拱部環(huán)形開挖-上半斷面初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼）-核心土開挖-下半斷面中槽開挖-下半斷面初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼）-下半斷面左側(cè)開挖-下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼）-下半斷面右側(cè)開挖-下半斷面右側(cè)初期支護(hù)（安裝鋼拱架、掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴射砼）-澆筑仰拱-敷設(shè)防水卷材，采用模板臺(tái)車模筑二次襯砌混凝土。隧道開挖按

48、架立兩環(huán)鋼拱架為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)。級(jí)圍巖開挖尺寸參數(shù)：弧形導(dǎo)洞長(zhǎng)度1520m, 弧形導(dǎo)洞距離下臺(tái)階長(zhǎng)度510m，下半斷面左側(cè)距離下臺(tái)階長(zhǎng)度1015m，下半斷面左、右側(cè)開挖距離不大于10m，二次襯砌滯后下臺(tái)階右側(cè)長(zhǎng)度不大于20m。（2）IV級(jí)圍巖開挖支護(hù)順序：上半斷面拱部超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)-上半斷面開挖-上半斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土）-下半斷面左側(cè)開挖-下半斷面左側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土）-下半斷面右側(cè)開挖-下半斷面右側(cè)初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土）-全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧洞開挖按23m為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)，二

49、次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做（3）級(jí)圍巖開挖支護(hù)順序：全斷面拱部開挖-全斷面拱部初期支護(hù)（掛鋼筋網(wǎng)、安裝錨桿、噴混凝土）-全斷面模筑二次襯砌混凝土。隧道開挖按23m為一循環(huán)進(jìn)尺，初期支護(hù)邊開挖邊支護(hù)，二次襯砌應(yīng)根據(jù)監(jiān)控量測(cè)結(jié)果綜合分析，適時(shí)施做。二次襯砌臺(tái)車滯后開挖面長(zhǎng)度不大于60m。7.3.2隧道出渣結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，新窯溝隧道采用無(wú)軌方式出碴，裝碴采用ZLM50E-5側(cè)傾裝載機(jī)，出碴運(yùn)輸方式采用自卸汽車運(yùn)輸至棄碴場(chǎng)，根據(jù)每循環(huán)爆破量及運(yùn)距的長(zhǎng)短，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸車輛的臺(tái)數(shù)，將裝載機(jī)效率提至最高，縮短裝碴及運(yùn)碴時(shí)間。出碴設(shè)備:裝載機(jī)、挖掘機(jī)；運(yùn)碴設(shè)備：自卸式汽車。8爆破設(shè)計(jì)新窯溝隧

50、道主要為安山巖、安山質(zhì)熔結(jié)角礫巖，多為、級(jí)、級(jí)圍巖。鉆爆本著適當(dāng)提高鉆眼率，降低單位用藥量，較高類別圍巖周邊采用光爆，較低類別圍巖周邊采取預(yù)裂，垂直楔形斜眼掏槽，輔助眼降低單耗的原則進(jìn)行預(yù)設(shè)計(jì)，在實(shí)施中再行調(diào)整。 全斷面開挖地段每循環(huán)炸藥用量(以硝銨炸藥為基礎(chǔ)，若用乳化炸藥則換算減量)。 qsL q爆破1m3巖石用藥量； S斷面積：級(jí)86.87 m3， L眼深3.2m q?。杭?jí)圍巖1.4kg，級(jí)圍巖取1.2kg。其中：掏槽眼藥量增加30%，輔助眼取(0.55-0.6)q；半斷面開挖地段上半斷面級(jí)圍巖q取1.2kg。下半斷面取0.6q；炮眼數(shù)目0.0012(qs/ad2)174個(gè) q-單位用藥量

51、(kg/m3) S-開挖斷面積(m2) a-炸藥裝填系數(shù)取0.7 d-藥管直徑取0.032m上半斷面開挖46.66 m2級(jí)圍巖上臺(tái)階開挖核算應(yīng)為94個(gè)炮眼，增加到108個(gè) (含光爆周邊眼)。光面爆破參數(shù)選擇 采用簡(jiǎn)易經(jīng)驗(yàn)公式： g=(E+W) L16(Rb)1/2 g-單孔裝藥量(g) E-孔距(m) w-抵抗線(m)L-孔深(m) Rb-巖石抗壓強(qiáng)度(MPa)E=0.5m W=0.7m Rb=6080MPa單孔裝藥量 g=(0.5+0.7)316(60)1/2=446(g)集中度 g/L=148(g)， 密集系數(shù) E/W=0.71級(jí)圍巖預(yù)裂參數(shù)選擇 初選周邊眼間距E40cm，至內(nèi)排崩落眼的距

52、離50cm，裝藥量集中度112g； 級(jí)圍巖周邊眼距E35cm，至內(nèi)排崩落眼的距離40cm，裝藥量集中度93g； 在具體實(shí)施中，可先在現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，根據(jù)試驗(yàn)資料在施工中同樣先作預(yù)設(shè)計(jì)，實(shí)施后及時(shí)總結(jié)分析，反復(fù)調(diào)整參數(shù)，使爆破效果達(dá)到最佳狀態(tài)為止。 全斷面和上半斷面均采用垂直楔形掏槽，掏眼6個(gè)，輔助掏槽眼6個(gè)，圖中數(shù)字為分段起爆順序(詳見臺(tái)階法開挖斷面炮眼布置圖)。裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼采用小直徑藥卷（25）空氣間隔裝藥結(jié)構(gòu)。如下圖炮泥25藥卷雷管其余爆眼采用標(biāo)準(zhǔn)藥卷（32）連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)。如下圖炮泥32藥卷雷管爆破操作爆破中采用25250mm、32200mm兩種標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格的藥卷；炮眼內(nèi)的起爆雷管采用111段塑料

53、導(dǎo)爆管非電毫秒雷管。為提高掏槽效果，避免串段現(xiàn)象，掏槽眼隔段使用。引爆雷管為8號(hào)工業(yè)紙殼火雷管。爆破效果監(jiān)測(cè)及爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化a、爆破效果檢查檢查項(xiàng)目主要有：斷面周邊超欠挖檢查；開挖輪廓圓順度，開挖面平整檢查；爆破進(jìn)尺是否達(dá)到爆破設(shè)計(jì)要求；爆出石碴塊是否適合裝碴要求；炮眼痕跡保存率，、IV級(jí)圍巖60并在開挖輪廓面上均勻分布；兩次爆破銜接臺(tái)階不大于10cm。b、爆破設(shè)計(jì)優(yōu)化每次爆破后檢查爆破效果，分析原因及時(shí)修正爆破參數(shù)，提高爆破效果，改善技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。根據(jù)巖層節(jié)理裂隙發(fā)育、巖性軟硬情況，修正眼距，用藥量，特別是周邊眼。根據(jù)爆破后石碴的塊度大小修正裝藥參數(shù)。根據(jù)開挖面凹凸情況修正鉆眼深度，使爆破眼眼

54、底基本落在同一斷面上。級(jí)圍巖臺(tái)階法開挖光面爆破參數(shù)表序號(hào)炮眼分類炮眼數(shù)雷管段數(shù)炮眼深度炮眼裝藥量藥卷量裝藥量合計(jì)藥量個(gè)段cm卷/孔Kg/孔Kg1上臺(tái)階掏槽眼61334142.816.8輔助槽眼63323142.816.83擴(kuò)槽眼65301122.414.44內(nèi)圈眼387、9300102.0765周邊眼361130050.75276底板眼169320122.438.4小 計(jì)108189.47下臺(tái)階掘進(jìn)眼231-3310122.455.28內(nèi)圈眼125310102.0249周邊眼35731040.621小 計(jì)62100.2合 計(jì)170289.6循環(huán)設(shè)計(jì)進(jìn)尺：3.0m 總鉆孔量:522.88m 開挖

55、量:260.5m3 炸藥單耗:1.11kg/m39 隧道支護(hù)本隧道支護(hù)形式主要有：超前大管棚支護(hù)、超前小導(dǎo)管支護(hù)及對(duì)洞身的錨噴網(wǎng)支護(hù)。其在各種圍巖下的組合使用見下表：序號(hào)圍巖級(jí)別支護(hù)形式1洞口級(jí)淺埋錨噴+30m超前大管棚+I18工字型鋼+鋼筋網(wǎng)2洞身級(jí)淺埋錨噴+超前小導(dǎo)管+ I18工字型鋼+鋼筋網(wǎng)3洞身級(jí)淺埋錨噴+超前小導(dǎo)管+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)4洞身級(jí)深埋錨噴+超前錨桿+格柵鋼架+鋼筋網(wǎng)5洞身圍巖錨噴+鋼筋網(wǎng)9.1超前支護(hù)9.1.1套拱大管棚施工前，先對(duì)隧道中線、水平、高程進(jìn)行復(fù)核及放樣。在施工管棚前先施做2m長(zhǎng)套拱以確保施工安全，套拱厚80cm，采用C25混凝土，內(nèi)埋設(shè)25固定鋼筋及127孔口

56、管，固定鋼筋與孔口管采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度大于5d。套拱兼作長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻并在明洞襯砌外輪廓線以外立模，加強(qiáng)量測(cè)與質(zhì)檢，確保導(dǎo)向墻不侵入開挖斷面；立模范圍充分考慮導(dǎo)向墻底部基礎(chǔ)的穩(wěn)定性。9.1.2超前大管棚為提高巖體對(duì)結(jié)構(gòu)的彈性抗力，通過(guò)注漿提高圍巖自身承載能力，改善結(jié)構(gòu)受力條件，在隧道兩端洞口施作超前長(zhǎng)管棚。在施作管棚前，先施作2m長(zhǎng)套拱以確保施工安全，套拱厚80cm，采用C25混凝土，內(nèi)埋設(shè)127孔口管，固定鋼筋與孔口管采用雙面焊接，焊接長(zhǎng)度大于5d。套拱兼作長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻并在明洞襯砌外輪廓線以外施作。管棚施工分兩步：第一步施工起拱線以下的長(zhǎng)管棚，第二步施工拱部長(zhǎng)管棚，拱部管棚施工前架設(shè)拱部管

57、棚施工平臺(tái)。管棚按設(shè)計(jì)位置施工，先打有孔鋼花管，注漿后再打無(wú)孔鋼管，無(wú)孔鋼管作為檢查管，檢查注漿質(zhì)量。鉆機(jī)立軸方向確保正確，保證孔口孔向正確，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，鉆進(jìn)中采用測(cè)斜儀量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，確保施工無(wú)誤。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm,為使鋼管接頭錯(cuò)開，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的鋼管采用4m鋼管，最后一節(jié)采用4m長(zhǎng)鋼管。注漿采用1：1的水泥漿液，注漿壓力控制在1.02.0MPa。注漿結(jié)束后及時(shí)清理管內(nèi)漿液，采用M30水泥砂漿緊密充填，增強(qiáng)管棚剛度和強(qiáng)度。（1）鉆孔1）鉆機(jī)就位時(shí)用全站儀、掛線、鉆桿導(dǎo)向相結(jié)合的方法，反復(fù)調(diào)整，確保鉆機(jī)鉆桿軸線和導(dǎo)向軸線相

58、吻合。2）需搭設(shè)鉆機(jī)平臺(tái)時(shí)，充分做到滿足承受機(jī)具、材料、人員荷載要求，連接牢固、穩(wěn)定。防止在施鉆時(shí)鉆機(jī)產(chǎn)生不均勻下沉、擺動(dòng)、位移等影響鉆孔質(zhì)量。3）鉆孔順序按高孔位向低孔位進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)測(cè)量，保證鉆機(jī)立軸方向控制準(zhǔn)確，確?？卓诘目紫蛘_，每鉆完一孔便頂進(jìn)一根鋼管，鉆進(jìn)中經(jīng)常檢查鋼管鉆進(jìn)的偏斜度，發(fā)現(xiàn)偏斜度超過(guò)設(shè)計(jì)要求及時(shí)糾正確保施工質(zhì)量。4）在鉆進(jìn)時(shí)，若出現(xiàn)卡鉆、坍孔時(shí)，先注漿后再鉆。5）管棚仰角在1左右（不包括路線縱坡），方向與路線中線平行，鉆孔方向比管棚設(shè)計(jì)方向上偏12。 6）鉆孔時(shí)，認(rèn)真作好鉆孔記錄，除記錄鉆進(jìn)深度、方向角外，還根據(jù)鉆孔出屑或取蕊情況記錄不同孔深時(shí)的圍巖情況，達(dá)到超前探測(cè)

59、圍巖的目的。（2）管棚制作與安裝1）管棚規(guī)格為熱軋無(wú)縫鋼管108mm，壁厚6mm，節(jié)長(zhǎng)4m和6m兩種規(guī)格。管壁上鉆出漿孔, 孔徑為10mm，出漿孔間距15cm，呈梅花形布置，尾部留300cm不鉆孔，作為預(yù)留止?jié){段。2）棚管安裝前先用鉆頭或高壓風(fēng)對(duì)鉆孔進(jìn)行掃孔、清孔，清除孔內(nèi)浮渣，確?？讖健⒖咨罘弦?、防止堵孔。3）棚管采用頂進(jìn)安設(shè)，逐節(jié)接長(zhǎng)。鋼管接頭采用絲扣連接，絲扣長(zhǎng)15cm。為使鋼管接頭錯(cuò)開，編號(hào)為奇數(shù)的第一節(jié)管采用6m鋼管，編號(hào)為偶數(shù)的第一節(jié)鋼管采用4m鋼管，最后一節(jié)采用4m鋼管。隧道縱向同一斷面內(nèi)的接頭數(shù)不大于50%，相鄰鋼管的接頭至少須錯(cuò)開1m。（3）管棚注漿1）注漿前應(yīng)采用噴混凝

60、土、打錨桿、掛鋼筋網(wǎng)相結(jié)合的方法對(duì)開挖工作面進(jìn)行封閉，形成止?jié){墻，防止?jié){液回流影響注漿效果。2）注漿前先進(jìn)行注漿現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，注漿參數(shù)應(yīng)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)按實(shí)際情況確定，以利施工。3）注漿材料為水泥漿液，水泥漿水灰比為1：1。4）注漿順序由低向高處進(jìn)行，有水時(shí)從無(wú)水孔向有水孔進(jìn)行，采用逐孔注漿。5）注漿壓力根據(jù)巖層性質(zhì)、地下水情況和注漿材料的不同而定，本隧道注漿壓力控制在1.02.0MPa。6）注漿時(shí)，先對(duì)注漿管進(jìn)行編號(hào)，對(duì)每個(gè)注漿孔的注漿量、注漿時(shí)間、注漿壓力作出記錄，以保證注漿質(zhì)量。（4）管棚施工質(zhì)量檢驗(yàn)與控制1）管棚所用管材品種、規(guī)格和材質(zhì)符合設(shè)計(jì)要求；2）管棚搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求；3）注漿漿液配