注冊安全工程師題庫(共8頁)

1、安全生產(chǎn)基本原理：系統(tǒng)(xtng)原理、預(yù)防原理、人本原理、強(qiáng)制原理。安全生產(chǎn)規(guī)章制度的建設(shè)，其核心是危險有害因素的辨識(bin sh)和控制。取得特種作業(yè)(zuy)人員操作證者，每3年進(jìn)行1次復(fù)審。按預(yù)防職業(yè)病的用途可分為:防塵用品、防毒用品、防噪聲用品、防振動用品、防輻射用品、防高低溫用品等。動力原則認(rèn)為人是推動管理活動的基本力量，管理必須有能夠激發(fā)人的工作能力的動力。對于管理系統(tǒng)有三種動力，即物質(zhì)動力、精神動力和信息動力。激勵原則中工作動力來源于內(nèi)在動力、外部壓力和工作吸引力。按照我國有關(guān)法律的規(guī)定，有權(quán)制定安全生產(chǎn)部門規(guī)章的國家機(jī)關(guān)是國務(wù)院有關(guān)部委。屬于作業(yè)場所的防護(hù)用品有防腐服裝、防

2、毒口罩和防毒面具。局部排氣罩是通風(fēng)防毒的一種重要技術(shù)措施，按其構(gòu)造劃分的3種類型是密閉罩、開口罩、通風(fēng)罩。煙是指直徑小于0.1微米的懸浮于空氣中的固體微粒。無機(jī)性粉塵包括礦物性粉塵，如硅石、石棉、煤等；金屬性粉塵，如鐵、錫、鋁等及其化合物；人工無機(jī)性粉塵，如水泥、金剛砂等。電磁性噪聲，是由于磁場脈沖，磁致伸縮引起電氣部件振動所致。如電磁式振動臺和振蕩器、大型電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器等產(chǎn)生的噪聲。存在手臂振動的生產(chǎn)作業(yè)主要有以下幾類：（1）操作捶打工具，如操作鑿巖機(jī)、空氣錘、篩選機(jī)、風(fēng)鏟、搗固機(jī)和鉚釘機(jī)等；（2）手持轉(zhuǎn)動工具，如操作電鉆、風(fēng)鉆、噴砂機(jī)、金剛砂拋光機(jī)和鉆孔機(jī)等；（3)使用固定輪轉(zhuǎn)工具

3、，如使用砂輪機(jī)、拋光機(jī)、球磨機(jī)和電鋸等；（4）駕駛交通運(yùn)輸車輛與使用農(nóng)業(yè)機(jī)械，如駕駛汽車、使用脫粒機(jī)。生產(chǎn)環(huán)境中，物體溫度達(dá)1200以上的輻射電磁波譜中即可出現(xiàn)紫外線。高頻電磁場的主要防護(hù)措施有場源屏蔽、距離防護(hù)和合理布局等。會對生產(chǎn)作業(yè)場所的環(huán)境產(chǎn)生影響的因素包括風(fēng)速、氣壓和輻射熱。安全生產(chǎn)執(zhí)法基本原則包括:有法必依、執(zhí)法必嚴(yán)、違法必究；合法、公正、公開；聯(lián)合執(zhí)法原則。安全生產(chǎn)法第七十九條規(guī)定：“承擔(dān)安全評價、認(rèn)證、檢測、檢驗(yàn)工 作的機(jī)構(gòu)，出具虛假證明，構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任；尚不夠刑事處 罰的對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處五千元以上五萬元以下的罰款。”鍛壓機(jī)械

4、屬于接近類型，其鍛錘的錘體、動力壓力機(jī)的滑枕等都是容易造成傷害的危險部位。除了電擊外，發(fā)生在起重作業(yè)上的都屬于起重類傷害！預(yù)防機(jī)械傷害包括兩個方面的對策，即實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全和保護(hù)操作者和有關(guān)人員安全。實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全有四個方面：消除產(chǎn)生危險的原因；減少或消除接觸機(jī)器的危險部件的次數(shù)；使人們難以接近機(jī)器的危險部位；提供保護(hù)裝置或者個人防護(hù)裝備；上述措施是依次序給出的，也可以結(jié)合起來應(yīng)用。重型礦山機(jī)械包括冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、起重機(jī)械、裝卸機(jī)械、工礦車輛、水泥設(shè)備等。通行(tngxng)汽車的寬度大于3m，通行電瓶車的寬度大于1.8m，通行手推車、三輪車的寬度大于1.5m，一般人行通道的寬度大于1m

5、。鑄造作業(yè)過程中的危險有害因素包括：（1）火災(zāi)及爆炸；（2）灼燙；（3）機(jī)械傷害；（4）高處墜落；（5）塵毒危害(wihi)；（6）噪聲振動；（7）高溫和熱輻射。當(dāng)人的視野中有極強(qiáng)的亮度對比時，由光源直射或由光滑表面(biomin)反射出的刺激或耀眼的強(qiáng)烈光線，稱為眩光。眩光可使人眼感到不舒服，使可見度下降，并引起視力明顯下降。眩光造成的有害影響主要有：破壞暗適應(yīng)，產(chǎn)生視覺后像；降低視網(wǎng)膜上的照度；減弱被觀察物體與背景的對比度；觀察物體時產(chǎn)生模糊感覺等。（1）消防車的車身顏色應(yīng)為符合漆膜顏色標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 31812008）規(guī)定的大紅色，標(biāo)志燈具為紅色回轉(zhuǎn)式；（2）救護(hù)車的車身顏色應(yīng)為白色，標(biāo)

6、志燈具為藍(lán)色回轉(zhuǎn)式；（3）工程救險車非執(zhí)行緊急任務(wù)時，不得使用警報器、標(biāo)志燈具，不享有前款規(guī)定的道路優(yōu)先通行權(quán)。據(jù)前蘇聯(lián)調(diào)查資料，平原、丘陵與山地3類道路交通事故率分別為 7%、18%和25%,主要原因是下坡來不及制動或制動失靈。鐵路運(yùn)行機(jī)車上必須安裝機(jī)車信號、列車無線調(diào)度電話和列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置，簡稱“三項(xiàng)設(shè)備”。（1） 對于I類(F。區(qū))場所，即炸藥、起爆藥、擊發(fā)藥、火工品的儲存場所，黑火藥、 煙火藥制造加工、儲存場所，不應(yīng)安裝電氣設(shè)備；煙火藥、黑火藥的I類危險場所采用的 儀表，應(yīng)選擇適應(yīng)本場所的本質(zhì)安全型。電氣照明采用安裝在建筑外墻壁龕燈或裝在室外的投光燈。（2）對于II類(F1區(qū))場

7、所，即起爆藥、擊發(fā)藥、火工品制造的場所，電氣設(shè)備表面 溫度不得超過允許表面溫度(有140C、100C等），且符合防爆電氣設(shè)備的有關(guān)規(guī)定：應(yīng) 優(yōu)先采用防粉塵點(diǎn)火型，或塵密結(jié)構(gòu)型、n類B級隔爆型、本質(zhì)安全型、增安型(僅限于燈類及控制按鈕）。當(dāng)生產(chǎn)設(shè)備采用電力傳動時，電動機(jī)應(yīng)安裝在無危險場所，采取隔墻 傳動。（3）對于III類(F2區(qū))場所，即理化分析成品試驗(yàn)站，選用密封型；防水防塵型設(shè)備。粉塵的分散度是表示粉塵顆粒大小的一個概念，它與粉塵在空氣中呈浮 游狀態(tài)存在的持續(xù)時間(穩(wěn)定程度)有密切關(guān)系。了解生產(chǎn)性毒物的存在形態(tài)，有助于研究毒物進(jìn)人機(jī)體的途徑，發(fā)病原 因，且便于采取有效的防護(hù)措施，以及選擇車

8、間空氣中有害物采樣方法。在生產(chǎn)工藝操作不可能采取密閉罩排氣時，可按生產(chǎn)設(shè)備和操作的特 點(diǎn)，設(shè)計開口罩排氣。按結(jié)構(gòu)形式，開口罩分為上吸罩、側(cè)吸罩和下吸罩。催化燃燒法主要用于凈化機(jī)電、輕工行業(yè)產(chǎn)生的苯、醇、酯、醚、醛、 酮、烷和酚類等有機(jī)蒸氣。以下是控制生產(chǎn)性噪聲3項(xiàng)措施：（I)消除或降低噪聲、振動源；（2)消 除或減少噪聲、振動的傳播；（3)加強(qiáng)個人防護(hù)和健康監(jiān)護(hù)。消除或減少噪聲、振動(zhndng)的傳播，如吸聲、隔聲、隔振、阻尼。當(dāng)量子能量(nngling)達(dá)到（12）eV以上時，對物體有電離作用，能導(dǎo)致機(jī)體的嚴(yán)重?fù)p傷(snshng)， 這類輻射稱為電離輻射。對（.微波）輻射的防護(hù)，是直接減

9、少源的輻射、屏蔽輻射源、采取個人防護(hù)及執(zhí)行安全規(guī)則。激光對人體的危害主要是由它的熱效應(yīng)和光化學(xué)效應(yīng)造成的。對于高溫作業(yè)，首先應(yīng)合理設(shè)計工藝流程，改進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備和操作方法， 這是改善高溫作業(yè)條件的根本措施。如鋼水連珠、軋鋼及鑄造等生產(chǎn)自動化可使工人遠(yuǎn)離 熱源；采用開放或半開放式作業(yè)，利用自然通風(fēng)，盡量在夏季主導(dǎo)風(fēng)向下風(fēng)側(cè)對熱源隔離等。電氣化鐵路接觸網(wǎng)觸電傷害事故的主要隱患有：電化區(qū)段作業(yè)安全意識不強(qiáng)，作業(yè)中違章上車頂或超出安全距離接近帶電部位；接觸網(wǎng)網(wǎng)下作業(yè)帶電違章作業(yè)； 接觸網(wǎng)檢修作業(yè)中安全防護(hù)不到位，不按規(guī)定加裝地線，或作業(yè)防護(hù)、絕緣工具失效；電力機(jī)車錯誤進(jìn)人停電檢修作業(yè)區(qū)等?？瓦\(yùn)班車、旅游客

10、車應(yīng)當(dāng)按照縣級以上人民政府交通行政主管部門批準(zhǔn) 的線路、站點(diǎn)和班次運(yùn)行，不得擅自變更或者停運(yùn)。超限運(yùn)輸車輛是指在公路上行駛的、有下列情形之一的運(yùn)輸車輛：（1）車貨總高度從地面算起4m以上；（2）車貨總長18m以上；（3）車貨總寬度2. 5m以上； （4）單車、半掛列車、全掛列車車貨總質(zhì)量40000kg以上，集裝箱半掛列車車貨總質(zhì)量 46000kg以上；（5）車輛軸載重量在下列規(guī)定值以上：單軸（每側(cè)單輪胎）載重量6000kg， 單軸(每側(cè)雙輪胎），載重量10000kg，雙聯(lián)軸（每側(cè)單輪胎）載重量10000kg，雙聯(lián)軸（每 側(cè)各一單輪胎，雙輪胎）載重量14000kg，雙聯(lián)軸（每側(cè)雙輪胎）載重量18

11、000kg;三聯(lián)軸 (每側(cè)單輪胎)載重量12000kg，三聯(lián)軸(每側(cè)雙輪胎)載重量22000kg。路側(cè)護(hù)欄能防止失控車輛沖出路外，碰撞路邊障礙物或其他設(shè)施，其設(shè)置主要以路側(cè)事故嚴(yán)重度為依據(jù)，間斷布設(shè)。在來車方向距事故現(xiàn)場1OOm處樹立警告標(biāo)志，防止其他車輛進(jìn)入事故現(xiàn)場。日常分析是按鐵道部相關(guān)規(guī)定，對列車操縱、行車安全、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化等問題進(jìn)行分析；運(yùn)行干部的輔助分析，由車隊、車間和段技術(shù)管理等干部，實(shí)行逐級復(fù)檢、抽查的檢索分析。機(jī)械設(shè)備的主要危險部位有：（1）旋轉(zhuǎn)部件和成切線運(yùn)動部件間的咬合處，如動力傳輸皮帶和皮帶輪、鏈條和鏈輪、齒條和齒輪等。 （2）旋轉(zhuǎn)的軸，包括連接器、心軸、卡盤、絲杠和桿等。

12、（3）旋轉(zhuǎn)的凸塊和孔處。含有凸塊或空洞的旋轉(zhuǎn)部件是很危險的，如風(fēng)扇葉、凸輪、飛輪等。（4）對向旋轉(zhuǎn)部件的咬合處，如齒輪、混合輥等。（5）旋轉(zhuǎn)部件和固定部件的咬合處，如輻條手輪或飛輪和機(jī)床床身、旋轉(zhuǎn)撹拌機(jī)和無防護(hù)開口外殼攪拌裝置等。（6）接近類型，如鍛錘的錘體、動力壓力機(jī)的滑枕等。（7）通過類型，如金屬刨床的工作臺及其床身、剪切機(jī)的刀刃等。（8）單向滑動部件，如帶鋸邊緣的齒、砂帶磨光 機(jī)的研磨顆粒、凸式運(yùn)動帶等。（9）旋轉(zhuǎn)部件與滑動之間，如某些平板印刷機(jī)面上的機(jī)構(gòu)、紡織機(jī)床等。對廠房一般照明的光窗設(shè)置要求如下：廠房跨度大于12m時，單跨廠房的兩邊應(yīng)有采光側(cè)窗，窗戶的寬度不應(yīng)小于開間長度的一半。多

13、跨廠房相連(xin lin)，相連各跨應(yīng)有天窗，跨與跨之間不得有墻封死。車間通道照明燈應(yīng)覆蓋所有通道，覆蓋長度應(yīng)大于90%的車間安全通道長度本題涉及的考點(diǎn)是剪板機(jī)的種類。剪板機(jī)是機(jī)加工工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用比較廣泛的一種剪切設(shè)備，它能剪切各種厚度的鋼板材料。常用的剪板機(jī)分為平剪、滾剪及震動剪3種類型，其中平剪床使用最多。剪切厚度小于10mm的剪板機(jī)多為機(jī)械傳動(chundng)，大于10mm的為液壓傳動。一般用腳踏或按鈕操縱進(jìn)行單次或連續(xù)剪切金屬。沖天爐的排煙凈化宜采用機(jī)械排煙凈化設(shè)備(shbi)，當(dāng)粉塵的排放濃度在（ 400600）mg/m3時，最好利用自然通風(fēng)和噴淋裝置進(jìn)行排煙凈化。本題涉及的考點(diǎn)

14、是車間生產(chǎn)設(shè)備的布局要求。車間生產(chǎn)設(shè)備分為大、中、小型 三類。最大外形尺寸長度12m者為大型設(shè)備，612 m者為中型設(shè)備，6 m者為小型設(shè)備。大、中、小型設(shè)備間距和操作空間的要求如下：（1）設(shè)備間距（以活動機(jī)件達(dá)到的最大范圍計算），大型設(shè)備2 m，中型設(shè)備1m，小型 設(shè)備0.7m。大、小設(shè)備間距按最大的尺寸要求計算。如果在設(shè)備之間有操作工位，則計算時應(yīng)將操作空間與設(shè)備間距一并計算。若大、小設(shè)備同時存在時，大、小設(shè)備間距按大的尺寸要求計算。（2 ）設(shè)備與墻、柱距離（以活動機(jī)件的最大范圍計算），大型設(shè)備0. 9m，中型設(shè)備0. 8m， 小型設(shè)備0. 7 m，在墻、柱與設(shè)備間有人操作的應(yīng)滿足設(shè)備與墻

15、、柱間和操作空間的最大距離要求。（3）高于2 m的運(yùn)輸線應(yīng)有牢固的防護(hù)罩（網(wǎng)），網(wǎng)格大小應(yīng)能防止所輸送物件墜落至地面，對低于2 m高的運(yùn)輸線的起落段兩側(cè)應(yīng)加設(shè)防護(hù)欄，欄高不低于1. 05 m。預(yù)防機(jī)械傷害包括兩個方面的對策，即實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全和保護(hù)操作者和有關(guān)人員安全。實(shí)現(xiàn)機(jī)械本質(zhì)安全有四個方面：消除產(chǎn)生危險的原因；減少或消除接觸機(jī)器的危險部件的次數(shù)；使人們難以接近機(jī)器的危險部位；提供保護(hù)裝置或者個人防護(hù)裝備；上述措施是依次序給出的，也可以結(jié)合起來應(yīng)用。機(jī)械行業(yè)的重型礦山機(jī)械主要包括：冶金機(jī)械、礦山機(jī)械、起重機(jī)械、裝卸機(jī) 械、工礦車輛、水泥設(shè)備等。坍塌是指物體在外力或重力作用下，超過自身的強(qiáng)度

16、極限或因結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性破壞而造成的事故。如挖溝時的土石塌方、腳手架坍塌、堆置物倒塌、建筑物坍塌等。不適用于礦山冒頂片幫和車輛、起重機(jī)械、爆破引起的坍塌。對新建、擴(kuò)建、改建和技術(shù)改造工程項(xiàng)目的“三同時”監(jiān)察，屬于技術(shù)監(jiān)察從國家煤礦安全監(jiān)察局、省級煤礦安全監(jiān)察局，到各煤礦安全監(jiān)察分 局，實(shí)行垂直管理，人、財、物全部(qunb)歸中央負(fù)責(zé)，包括監(jiān)察裝備、人員的工資全部由中央 政府承擔(dān)。它不同于質(zhì)檢、工商等行政執(zhí)法部門，實(shí)行的是省以下垂直管理體制。煤礦安全監(jiān)察(jinch)員是國家公務(wù)員，履行國家煤礦安全監(jiān)察職責(zé)，具有明確 的法律地位，受法律保護(hù)和約束。目前，我國制定了一系列特種設(shè)備安全監(jiān)察方面的規(guī)章和規(guī)

17、范性文件， 基本形成了 “法律(fl)一行政法規(guī)一部門規(guī)章一規(guī)范性文件一相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)定” 5個層次的特種設(shè)備安全監(jiān)察法規(guī)俸系結(jié)構(gòu)。其中，法律層次主要包括安全生產(chǎn)法、勞動法、 產(chǎn)品質(zhì)量法、和商品檢驗(yàn)法；行政法規(guī)層次主要包括特種設(shè)備安全監(jiān)察條例、 危險化學(xué)品安全管理?xiàng)l例；行政規(guī)章主要以國家質(zhì)檢總局局長令形式發(fā)布的辦法、規(guī) 定、規(guī)則；技術(shù)法規(guī)主要由各類安全監(jiān)察規(guī)程、管理規(guī)定、考核細(xì)則、檢驗(yàn)規(guī)則構(gòu)成；相 關(guān)標(biāo)準(zhǔn)則是指技術(shù)法規(guī)中引用的各類標(biāo)準(zhǔn)。安全預(yù)評價是在項(xiàng)目建設(shè)前，根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報告的內(nèi)容，分 析和預(yù)測該建設(shè)項(xiàng)目可能存在的危險、有害因素的種類和程度，提出合理可行的安全對策 措施和建議，用

18、以指導(dǎo)建設(shè)項(xiàng)目的初步設(shè)計。安全評價程序主要包括：前期準(zhǔn)備，定性定量評價，提出安全對策措施 建議，辨識與分析危險、有害因素，劃分評價單元，并作出安全評價結(jié)論，編制安全評價 報告。依據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例的規(guī)定，國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，應(yīng) 當(dāng)定期向社會公布特種設(shè)備安全以及能效狀況，包括特種設(shè)備質(zhì)量安全狀況、特種設(shè)備事故的情況、特點(diǎn)、原因分析、防范對策、特種設(shè)備能效狀況、其他需要公布的情況】生產(chǎn)過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T 138612009)，將生產(chǎn) 過程中的危險和有害因素分為4大類：15小類(1)人的因素：心理、生理性危險和有害因素；行為性危險和有害因素。(2)物的因素：物理性

19、危險和有害因素；化學(xué)性危險和有害因素；生物性危險和有害 因素。(3)環(huán)境因素：室內(nèi)作業(yè)場所環(huán)境不良；室外作業(yè)場所環(huán)境不良；地下（含水下）作 業(yè)環(huán)境不良；其他作業(yè)環(huán)境不良。(4)管理因素：職業(yè)(zhy)安全衛(wèi)生組織機(jī)構(gòu)不健全；職業(yè)安全衛(wèi)生責(zé)任制未落實(shí)；職業(yè)安 全衛(wèi)生管理規(guī)章制度不完善；職業(yè)安全衛(wèi)生投入不足；職業(yè)健康管理不完善；其他管理因 素缺陷。物體打擊：指物體在重力或其他外力的作用下產(chǎn)生運(yùn)動，打擊人體，造 成人身傷亡事故(shn wn sh )，不包括因機(jī)械設(shè)備、車輛、起重機(jī)械、坍塌等引發(fā)的物體打擊。屬于定性安全評價方法的有安全檢查表、專家現(xiàn)場詢問觀察法、因素圖 分析法、事故(shg)引發(fā)和發(fā)

20、展分析、作業(yè)條件危險性評價法（格雷厄姆一金尼法或LEC法）、 故障類型和影響分析、危險可操作性研究等。條件核查實(shí)行專家組核査制度。材料核查2人為1組；現(xiàn)場核査35 人為1組，并設(shè)組長1人。職業(yè)衛(wèi)生“三級預(yù)防”的原則：第一級是病因預(yù)防，第二級是發(fā)病預(yù) 防，第三級是病人患職業(yè)病以后，合理進(jìn)行康復(fù)處理?！拷ㄔO(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害分類管理辦法第三條指出，可能產(chǎn)生嚴(yán)重職業(yè) 病危害的因素包括下列內(nèi)容：（1)高毒物品目錄所列化學(xué)因素；（2)石棉纖維粉塵、 含游離二氧化硅10%以上粉塵；（3)放射性因素：核設(shè)施、輻照加工設(shè)備、加速器、放 射治療裝置、工業(yè)探傷機(jī)、油田測井裝置、甲級開放型放射性同位素工作場所和放射性物

21、 質(zhì)貯存庫等裝置或場所；（4)衛(wèi)生部規(guī)定的其他應(yīng)列入嚴(yán)重職業(yè)病危害因素范圍的。生產(chǎn)性毒物侵入人體的途徑包括吸入、經(jīng)皮吸收和食入。其中吸入途徑 指呈氣體、蒸汽、氣溶膠（粉塵、煙、霧）狀態(tài)的毒物經(jīng)呼吸道進(jìn)入體內(nèi)，進(jìn)入呼吸道的 毒物，可通過肺泡直接進(jìn)入血液循環(huán)，其毒性作用大，發(fā)生快，大多數(shù)情況下，毒物都是 由此途徑進(jìn)入人體的。作業(yè)場所常見的物理性職業(yè)性危害因素包括噪聲、振動、輻射、異常氣 象條件（氣溫、氣流、氣壓）等。A項(xiàng)屬于噪聲，CD項(xiàng)屬于非電離輻射，均為物理性職 業(yè)性危害因素。B項(xiàng)屬于化學(xué)性危害因素。生產(chǎn)經(jīng)營單位申報職業(yè)危害時，應(yīng)當(dāng)提交作業(yè)場所職業(yè)危害申報表 和下列有關(guān)資料：(1)生產(chǎn)經(jīng)營單位的

22、基本情況；(2)產(chǎn)生職業(yè)危害因素的生產(chǎn)技術(shù)、工藝和材料的情況；(3)作業(yè)場所職業(yè)危害因素的種類、濃度和強(qiáng)度的情況；(4)作業(yè)場所接觸職業(yè)危害因素的人數(shù)及分布情況；(5)職業(yè)危害防護(hù)設(shè)施及個人(grn)防護(hù)用品的配備情況；(6)對接觸職業(yè)危害(wihi)因素從業(yè)人員的管理情況；(7)法律、法規(guī)和規(guī)章(guzhng)規(guī)定的其他資料。職業(yè)健康監(jiān)護(hù)的主要管理工作內(nèi)容包括，按職業(yè)衛(wèi)生有關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī) 定組織接觸職業(yè)危害的作業(yè)人員進(jìn)行上崗前職業(yè)健康體檢；按規(guī)定組織接觸職業(yè)危害的作 業(yè)人員進(jìn)行在崗期間職業(yè)健康體檢；按規(guī)定組織接觸職業(yè)危害的作業(yè)人員進(jìn)行離崗職業(yè)健 康體檢；禁止有職業(yè)禁忌癥的勞動者從事其所禁忌的職業(yè)活動；調(diào)離并妥善安置有職業(yè)健 康損害的作業(yè)人員；未進(jìn)行離崗職業(yè)健康體檢，不得解除或者終止勞動合同；職業(yè)健康監(jiān) 護(hù)檔案應(yīng)符合要求，并妥善保管；無償為勞動者提供職業(yè)健康監(jiān)護(hù)檔案復(fù)印件。預(yù)警信號一般采用國際通用的顏色表示不同的安全狀況，按照事故的嚴(yán) 重性和緊急程度，顏色依次為藍(lán)色、黃色、橙色、紅色，分別代表一般、較重、嚴(yán)重和特 別嚴(yán)重四種級別、級。突發(fā)事件