橋梁地段CRTSI型雙塊式無砟軌道施工工藝

1、橋梁（簡支梁）地段CRTS I型雙塊式無砟軌道施工工藝2013年3月目 錄1、橋梁地段（簡支梁）無砟軌道設(shè)計概況2、底座施工工藝3、道床板施工工藝1 橋梁地段無砟軌道設(shè)計概況 橋梁地段CRTS I型雙塊式無砟軌道主要由60Kg/m鋼軌、彈性扣件、雙塊式軌枕、道床板和底座等部分組成。（一） 鋼軌正線焊接用鋼軌采用60Kg/m、100m定尺長、非淬火無螺栓孔新軌。（二）扣件和軌枕采用WJ-8A型扣件，扣件支點間距一般為650mm，施工時可根據(jù)道床板分段情況合理調(diào)整，但不宜小于600mm，梁縫處最大扣件節(jié)點間距不應(yīng)大于700mm，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置。軌枕塊采用SK-2型雙塊式軌枕。（三）道床板1、道床板

2、尺寸橋梁地段道道床板采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，道床板縱向分塊布置，長度一般為5-7m(24米簡支梁6400+5750*2+6400；32米簡支梁6825+6400+5750+6400+6825），相鄰兩塊混凝土道床板之間設(shè)置寬度0.1m的伸縮縫。道床板寬2.8m，厚度為0.26m，直線段道床板頂面設(shè)置0.7%的單面排水坡，每塊道床板設(shè)兩個凸向底座方向的限位擋臺，限位擋臺在高度方向呈四楞臺型，傾角1：10，上下面的尺寸分別為1022mm*700mm,1000mm*678mm,高度110mm。 2、道床板絕緣與綜合接地道床板結(jié)構(gòu)內(nèi)縱橫向鋼筋采用鋼筋絕緣卡進(jìn)行絕緣處理。道床板混凝土澆筑前應(yīng)采用高阻測

3、定儀對縱橫向鋼筋絕緣效果進(jìn)行檢測（大于2M歐姆）。無砟軌道中的接地鋼筋利用道床板內(nèi)結(jié)構(gòu)鋼筋，每線軌道設(shè)三根縱向接地鋼筋，即道床板上層軌道中心一根鋼筋和最外側(cè)兩根鋼筋。分塊道床板每塊道床板內(nèi)設(shè)一根橫向接地鋼筋，縱橫向接地鋼筋交叉點應(yīng)焊接，接地鋼筋不得構(gòu)成電氣環(huán)路，接地鋼筋與其他鋼筋交叉時應(yīng)進(jìn)行絕緣處理。 （四）底座1、橋梁地段的混凝土底座直接澆筑在橋面上，底座與橋梁間采用預(yù)埋鋼筋進(jìn)行錨固。橋上混凝土底座采用分塊式結(jié)構(gòu)，底座長度與寬度和道床板長度與寬度相同，高度為210mm。橋上每塊底座上設(shè)置兩個凹槽，與道床板的限位擋臺匹配。2、底座頂面設(shè)置中間隔離層，隔離層采用4mm厚聚丙烯土工布。對應(yīng)每塊道床

4、板底座設(shè)置兩個限位凹槽，凹槽側(cè)面鋪設(shè)8mm厚的彈性墊層。2、底座施工工藝1、梁面處理 混凝土底座施工前應(yīng)對橋面進(jìn)行驗收。梁面應(yīng)滿足無砟軌道鋪設(shè)要求，高程誤差10mm，對于突起的混凝土，要進(jìn)行鑿除打平；梁面軌道中心線2.8米范圍內(nèi)鑿毛深度1.8-2.2mm，處理后的底座基層達(dá)到清潔、干燥，無異物，不起皮及無凹凸，無空鼓、蜂窩、麻面、浮渣和油污。整個梁面處理完后用高壓水沖洗。 2、連接鋼筋 連接鋼筋采用直徑為16mm螺紋鋼筋，套筒完好的在梁面預(yù)埋套筒內(nèi)旋入連接鋼筋（“L”型16鋼筋，總長339mm，外露端165mm，套入端174mm）鋼筋絲頭旋入預(yù)埋套筒的1/2(28mm),方向垂直于線路，套筒缺

5、失部分在原套筒兩側(cè)植筋，植入深度12cm,植筋完成后按植筋數(shù)量的1且不少于3根進(jìn)行抗拔力的試驗 。3、測量放樣在清掃干凈的梁面上彈出每個底座板、凹槽及0.1m斷縫的位置。4、底座鋼筋利用已放的底座邊線彈出各鋼筋的位置。鋼筋安裝前在底部放置同等級的混凝土墊塊，墊塊呈梅花型布置，每平米墊塊數(shù)量不少于4個，并保證底座混凝土保護(hù)層厚度為35mm，上下層鋼筋連接的架力筋及U型鋼筋根據(jù)不同高度順序綁扎。 序號控制部位設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（mm)允許偏差（mm)檢查方法1道床頂頂面、側(cè)面500-10尺量2道床板底面40尺量3凸臺四周及頂面35尺量4鋼筋間距20尺量5、底座模板計算底座頂面標(biāo)高，在模板上每35m標(biāo)記出高度

6、，線形拉線調(diào)整到位并固定，模板底與梁面之間縫隙填充砂漿封堵。單塊底座上預(yù)留2個限位凹槽，并保證頂面和限位凹槽應(yīng)非常平整。相鄰兩塊混凝土道床板之間設(shè)置寬度0.1m的伸縮縫。梁縫耐候鋼型材通過錨固鋼筋與底座鋼筋連接。底座模板安裝允許偏差序號檢查項目允許偏差值檢驗方法1底座頂面高程0-10mm水準(zhǔn)儀長度、寬度10mm尺量中線位置3mm全站儀平整度6mm/3m尺量2凹槽中線位置3mm全站儀橫向?qū)挾?-5mm尺量縱向?qū)挾?-5mm尺量凹槽底面高程0-10mm水準(zhǔn)儀6、底座混凝土澆筑澆注前，對浮渣清理，檢查模板是否固定完好，模型底口是否封堵好。并提前2小時進(jìn)行灑水潤濕，但澆注時不得有明水?；炷琳駬v時，必

7、須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋。混凝土澆筑后，及時進(jìn)行灑水和覆蓋養(yǎng)護(hù)，灑水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土處于潤濕狀態(tài)。拆除模后，對混凝土采用覆蓋土工布和灑水措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間不少于7天。當(dāng)混凝土底座強度未達(dá)到設(shè)計強度的75%之前，嚴(yán)禁各種機具在底座上通行。注意對混凝土棱角的保護(hù)，特別注意凹槽四個角的養(yǎng)護(hù)。3、道床板施工工藝1、澆筑道床板混凝土前，混凝土底座表面和凹槽底面應(yīng)沖洗干凈，且凹槽不能積水。2、土工布及彈性墊板在混凝土底座頂面設(shè)置隔離層，隔離層采用4mm厚聚丙烯土工布。土工布接縫與軌道方向垂直，采用對接方式用膠帶粘貼，不得出現(xiàn)折疊和重疊。在限位凹槽周圍安裝彈性墊板和泡沫板，凹槽底面鋪設(shè)

8、隔離層。安裝時使其與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象、并用膠帶封閉所有間隙。隔離層、彈性墊板及泡沫板間應(yīng)密封，避免澆筑道床板時混凝土滲入。3、道床板底層鋼筋根據(jù)全站儀放樣點，在土工布上用鋼卷尺量出底層鋼筋間距，并標(biāo)記；按梅花型布置預(yù)制好的砼墊塊；布置縱、橫向鋼筋，安裝絕緣卡，并用絕緣卡固定。限位擋臺鋼筋提前綁扎后放入凹槽內(nèi)。軌枕周邊的上層鋼筋可提前放在底層，以免后續(xù)施工麻煩。序號控制部位設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)（mm)允許偏差（mm)檢查方法1道床頂頂面、側(cè)面500-10尺量2道床板底面40尺量3凸臺四周及頂面35尺量4鋼筋間距20尺量4、模板安裝道床板模板相鄰的兩塊模板用螺栓連接，螺栓連接時一定要

9、保證相鄰兩塊模板之間不出現(xiàn)錯臺，并在兩模板連接面處貼雙面膠或膠條，以防止模板間出現(xiàn)縫隙漏漿。板縫分隔板采用整塊鋼模；確保板縫寬度。 全面檢查縱橫向模板結(jié)構(gòu)尺寸是否滿足設(shè)計要求。序號項目允許偏差（mm)備注1頂面高程5均為模板內(nèi)側(cè)面的允許偏差2寬度53中線位置25、組裝軌排、吊裝對位按設(shè)計軌距擺放軌枕，安裝工具軌，形成軌排。采用龍門吊吊裝軌排，吊裝到對應(yīng)位置。6、排軌粗調(diào)使用測量儀器對軌排進(jìn)行粗調(diào)，調(diào)至設(shè)計位置并用螺桿支撐架固定。雙梁軌排利用軌道排架橫向、豎向調(diào)整機構(gòu)完成軌排的粗調(diào)工作，按照先中線后水平的順序循環(huán)進(jìn)行。粗調(diào)必須重視，粗調(diào)到位能大大提高精調(diào)時的效率。7、道床板頂層鋼筋安裝軌道粗調(diào)工

10、序完成后，架設(shè)上層縱橫向鋼筋，對縱向鋼筋與橫向鋼筋及軌枕桁架鋼筋交叉處、縱向鋼筋搭接范圍搭接點，按設(shè)計要求進(jìn)行焊接或設(shè)置絕緣措施，并采用可靠措施使鋼筋骨架牢固，保證在澆筑混凝土過程中不變形。8、絕緣檢測用電阻檢測儀進(jìn)一步測量鋼筋間的絕緣數(shù)據(jù)，全部檢查任意兩根鋼筋的電阻值不小于2M，并做好記錄。9、綜合接地道床板內(nèi)采用3根上層縱向結(jié)構(gòu)鋼筋（道床板上層軌道中心一根鋼筋和最外側(cè)兩根鋼筋）作為縱向綜合接地鋼筋，每個單元內(nèi)取一根16的橫向結(jié)構(gòu)鋼筋作為橫向接地鋼筋與板內(nèi)縱向接地鋼筋交叉點焊接。每塊道床板的起終點外側(cè)設(shè)置接地端子，接地段子焊接在外側(cè)縱向接地鋼筋上，單面焊接不小于100mm。10、軌排精調(diào)采用

11、軌檢小車、專用便攜計算機、全站儀和無線通訊，檢測高低、軌向、水平、軌距等軌道不平順參數(shù)，精確確定線路軌道的實際位置與理論位置的偏移量，使無砟軌道施工鋪設(shè)、線路整理精度達(dá)到要求。軌道調(diào)整定位合格后，檢查軌排固定裝置，防止混凝土澆筑時軌排移位。精調(diào)后的軌排幾何形位允許偏差序號項目容許偏差（mm)備注1軌距1mm相對于標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm1/1500變化率2軌向2mm弦長10m2mm/測點間距8a(m)基線長48a（m)3高低2mm弦長10m2mm/測點間距8a(m)基線長48a（m)4水平2mm不包含曲線、緩和曲線的超高5扭曲（基長3mm)2mm包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量6軌面高程一

12、般情況2mm緊急站臺0，+2mm7軌道中線2mm8線間距0,+5mm11、混凝土施工澆筑前對調(diào)節(jié)螺栓進(jìn)行涂油處理，灑水潤濕底板及軌枕表面。使用防護(hù)罩保護(hù)鋼軌、扣件及軌枕不被混凝土污染。澆筑混凝土前，首先檢查和確認(rèn)精調(diào)結(jié)果，如果軌道放置時間過長（超過6h），或環(huán)境溫度變化超過15，或受到外部條件影響，必須重新精調(diào)。 混凝土振搗使用插入式振搗棒，振搗時避免搗固棒觸碰軌排與支撐架，插點布置應(yīng)均勻，不得漏振?；炷琳駬v完成后，及時修整、抹平混凝土裸露面。 12、混凝土養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)采用一布一膜覆蓋和噴水保濕養(yǎng)護(hù)方式，混凝土表面的養(yǎng)護(hù)水溫度低于或高于混凝土表面溫度時，二者間溫差不得大于15。道床板混凝土澆筑應(yīng)一次完成，混凝土澆灌后應(yīng)盡早全面覆蓋保濕養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時間最低不得少于7d。 道床板混凝土未達(dá)到設(shè)計強度70%之前，嚴(yán)禁在道床板上行車或碰撞軌道部件。道床混凝土澆筑后約3小時后（參考現(xiàn)場溫度），用2kg鋼球測其強度，以鋼球自重在道床面上的壓痕為準(zhǔn)：壓痕直徑3033mm即可松動螺桿調(diào)節(jié)器90度（或混凝土初凝后用手指壓混凝土沒有凹陷有點硬度時，