橋梁上部結(jié)構(gòu)頂推法施工

1、任務(wù)五 頂推法5.1 施工技術(shù)概述 5.2 施工工藝介紹5.1 施工技術(shù)概述 預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋頂推法施工是沿橋縱軸方向，在橋臺(tái)后設(shè)置預(yù)制場(chǎng)澆筑梁段，達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，施加預(yù)應(yīng)力，向前頂推，空出底座繼續(xù)澆筑梁段，隨后施加預(yù)應(yīng)力與先一段梁聯(lián)結(jié)，直至將整個(gè)橋梁梁段澆筑并頂推完畢，最后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換而形成連續(xù)梁橋。 1、什么叫頂推法施工?頂推法施工是鋼橋拖拉法架設(shè)原理的應(yīng)用，所不同的是滑動(dòng)和施力裝置不同。分類鋼橋拖拉架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土頂推法施工滑動(dòng)裝置平滾，滾動(dòng)摩擦，平滾輪軸受力有限，滾動(dòng)摩擦系數(shù)大，在0.15以上平面滑道，平面摩擦，承壓力可根據(jù)需要選擇，摩擦系數(shù)在0.050.08之間施力裝置卷?yè)P(yáng)機(jī)拖，

2、施加噸位小，起動(dòng)、停止時(shí)慣性有沖擊力大液壓千斤頂，施加噸位大，可根據(jù)需要選擇，施力平穩(wěn)、均勻。10 x32m,梁高2.5米，曲線半徑150米意大利山谷橋非洲南部的科馬提河橋湖南安化資江大橋7X50m頂推施工廣東韶關(guān)五里亭大橋2、施工特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)機(jī)具設(shè)備簡(jiǎn)便，無(wú)需大型起吊設(shè)備節(jié)省施工用地，工廠化制作，能保證構(gòu)件質(zhì)量模板可周轉(zhuǎn)不影響通航節(jié)約勞力，施工安全適應(yīng)于連續(xù)梁，簡(jiǎn)支梁，拱橋（橋面縱梁，斜拉橋（主梁）等結(jié)構(gòu)缺點(diǎn)不適應(yīng)多跨變高梁，曲率變化的曲線橋和豎向曲率大的橋梁受頂推懸臂彎矩的限制，頂推跨徑大于7080米不經(jīng)濟(jì)頂推過(guò)程中的反復(fù)應(yīng)力，使梁高取值大，臨時(shí)束多，張拉工序繁瑣隨著橋長(zhǎng)的增大，施工進(jìn)度較慢5

3、.2 施工工藝介紹頂推施工的基本思路是：在橋臺(tái)后的預(yù)制場(chǎng)地預(yù)制15米-30米的梁?jiǎn)卧⒉粩囝A(yù)制接長(zhǎng).同時(shí)將它通過(guò)聚四氟乙烯滑板支座將其頂推至最終位置，從而實(shí)現(xiàn)無(wú)支架施工。 頂推法施工關(guān)鍵技術(shù)預(yù)制場(chǎng)縱向預(yù)應(yīng)力鋼導(dǎo)梁臨時(shí)墩滑 道水平千斤頂施力頂推預(yù)制場(chǎng)預(yù)制臺(tái)座過(guò)渡孔：平臺(tái)：滿足箱梁預(yù)制頂推符合橋梁的設(shè)計(jì)高度預(yù)制模板外模：保證箱梁外形尺寸、美觀內(nèi)模：保證箱梁內(nèi)部尺寸通過(guò)在預(yù)制臺(tái)座前布置小距離過(guò)渡墩，使梁段逐步頂推過(guò)渡到標(biāo)準(zhǔn)跨徑底模：保證箱梁預(yù)制滿足設(shè)計(jì)線型和標(biāo)高一、預(yù)制場(chǎng)預(yù)制場(chǎng)地的長(zhǎng)度需要有預(yù)制節(jié)段長(zhǎng)的三倍以上，涉及因素有：主梁節(jié)段分段長(zhǎng)每節(jié)段為全斷面或分次澆筑拼裝導(dǎo)梁的場(chǎng)地第一跨頂出時(shí)，梁體的傾

4、覆穩(wěn)定安全預(yù)制場(chǎng)地是預(yù)制梁體和頂推過(guò)渡的場(chǎng)地，包括主梁節(jié)段的澆筑平臺(tái)和模板、鋼筋和鋼索的加工場(chǎng)地，混凝土攪拌站以及砂、石、水泥的堆放和運(yùn)輸路線用地預(yù)制場(chǎng)地模板工作是保證預(yù)制質(zhì)量的關(guān)鍵，梁底的平整度將影響頂推時(shí)梁的內(nèi)力，所以預(yù)制平臺(tái)的平整度要嚴(yán)格控制。預(yù)制周期時(shí)加快施工速度的關(guān)鍵。預(yù)制工作應(yīng)采用流水作業(yè)，培養(yǎng)專業(yè)化的施工隊(duì)伍，還可采用加入添加劑的方法提高混凝土的早期強(qiáng)度。預(yù)制設(shè)備 預(yù)制場(chǎng)的縱向立面布置應(yīng)結(jié)合考慮平面布置，將鋼筋棚、預(yù)應(yīng)力下料、砂石堆放、砼拌和站結(jié)合考慮。二、鋼導(dǎo)梁作用減小頂推過(guò)程中梁的前端懸臂負(fù)彎矩構(gòu)造鋼桁梁和鋼板梁 技術(shù)要求鋼導(dǎo)梁受力主要為正彎距和剪力，負(fù)彎距較小，長(zhǎng)度一般為頂

5、推跨徑0.60.7倍導(dǎo)梁的剛度宜選主梁的1/91/5。合理的導(dǎo)梁長(zhǎng)度應(yīng)是主梁最大懸臂負(fù)彎矩與使用狀態(tài)（運(yùn)營(yíng)階段）支點(diǎn)負(fù)彎矩基本接近 導(dǎo)梁設(shè)置在主梁的前端，為鋼桁梁或鋼板梁，主梁前端裝有預(yù)埋構(gòu)件與鋼導(dǎo)梁栓接。鼻梁（導(dǎo)梁） 三、臨時(shí)墩減小頂推的標(biāo)準(zhǔn)跨徑，來(lái)減小梁頂推過(guò)程交替變化的正、負(fù)彎矩。特別當(dāng)頂推跨徑超過(guò)50m以上，或者頂推其他形式的橋梁，如斜拉橋，鋼管系桿拱橋，或連續(xù)剛構(gòu)橋梁時(shí)采用。作用設(shè)計(jì)原則臨時(shí)墩受力主要為梁體的垂直荷載和頂推水平摩阻力。并要考慮頂推的啟動(dòng)和停止的慣性作用。要考慮施工期間通航和洪水雜物作用對(duì)臨時(shí)墩影響臨時(shí)墩要滿足強(qiáng)度和剛度要求。要考慮臨時(shí)墩的變形（受力和溫度）對(duì)頂推標(biāo)高誤

6、差的影響要考慮臨時(shí)墩拆除，恢復(fù)航道方案，這筆費(fèi)用也要列入成本結(jié)構(gòu)形式優(yōu)點(diǎn)缺點(diǎn)備注鋼管臨時(shí)墩安裝、拆除快，回收價(jià)值高剛度小，溫差影響大，一次投入大適應(yīng)于水中臨時(shí)墩鋼筋混凝土空心墩剛度大、拆除快施工麻煩適應(yīng)于水中臨時(shí)墩鋼筋混凝土實(shí)心墩剛度大、造價(jià)低拆除困難適應(yīng)于岸上臨時(shí)墩薄鋼管空心混凝土墩施工速度快，造價(jià)低，拆除快，剛度大是比較合理的臨時(shí)墩臨時(shí)墩身結(jié)構(gòu)形式比較表輔助墩 四、滑道只要0.050.08的水平力就能夠?qū)⒈恐氐南淞海ㄒ话阍?萬(wàn)2萬(wàn)噸左右）拖動(dòng)作用從下至上：由滑道調(diào)平墊塊、滑道板、滑板組成 設(shè)置在墩上的混凝土臨時(shí)墊塊上，由光滑的不銹鋼板與組合的聚四氟乙烯滑塊組成，其中的滑塊由四氟板與具有加勁

7、鋼板的橡膠塊構(gòu)成。 頂推時(shí)，組合的聚四氟乙烯滑塊在不銹鋼板上滑動(dòng)，并在前方滑出，通過(guò)在滑道后方不斷喂入滑塊，帶動(dòng)梁身前進(jìn)。 滑動(dòng)支座滑道板注意事項(xiàng)滑道上滑板外邊與箱梁底外邊緣齊邊（橫向位置要正確）滑道在頂推過(guò)程不允許拖動(dòng)，固定要牢固，但要考慮拆除方便滑道要采取潤(rùn)滑措施，保證滑道干凈五、箱梁的頂推多點(diǎn)頂推柔性墩為了滿足通航要求，橋墩設(shè)計(jì)得高；為了滿足泄洪，盡量減小橋墩對(duì)河床斷面的壓縮，橋墩截面尺寸設(shè)計(jì)得小，所以橋墩“高瘦”，橋墩承受單向水平推力較小，所以將頂推的水平千斤頂出力分散各個(gè)橋墩上（叫多點(diǎn)），單個(gè)橋墩來(lái)講，使頂推千斤頂?shù)某隽εc梁在橋墩上摩阻力相平衡，橋墩不承受過(guò)大的水平推力a)頂梁b)推

8、移c)收豎頂d)收水平頂工程實(shí)例： 沅陵沅水大橋 該橋位于沅陵縣城，屬于五強(qiáng)溪電站水庫(kù)內(nèi)淹沒(méi)區(qū)，由于水位上漲，橋墩設(shè)計(jì)高達(dá)50多米。主橋主孔為85m+140m+85m連續(xù)剛構(gòu)，副孔為10孔42m頂推法施工的連續(xù)梁。與頂推連續(xù)梁相接的剛構(gòu)邊孔的14m現(xiàn)澆段，由于橋墩高，又在水中，搭設(shè)支架困難，故在10孔42m的連續(xù)箱梁中加長(zhǎng)14m，頂推到位后，將9孔42m與42m+14m解聯(lián)，頂推箱梁與剛構(gòu)合攏，取消了剛構(gòu)的現(xiàn)澆段。 沅陵沅水大橋 該橋位于沅陵縣城，屬于五強(qiáng)溪電站水庫(kù)內(nèi)淹沒(méi)區(qū)，由于水位上漲，橋墩設(shè)計(jì)高達(dá)50多米。主橋主孔為85m+140m+85m連續(xù)剛構(gòu)，副孔為10孔42m頂推法施工的連續(xù)梁。與頂推連續(xù)梁相接的剛構(gòu)邊孔的14m現(xiàn)澆段，由于橋墩高，又在水中，搭設(shè)支架困難，故在10孔42m的