橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與管理論文

1、橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與管理論文橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與管理論文摘要：隨著經(jīng)濟(jì)科學(xué)的高速發(fā)展，我國(guó)大型橋梁工程的發(fā)展取 得了跨越式的進(jìn)步。但是，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的分析與管理嚴(yán)重制約了大型 橋梁工程的發(fā)展進(jìn)程。論文通過(guò)對(duì)特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與 管理的研究，詳盡闡述其中存在的問(wèn)題并提出解決措施，望對(duì)大型 橋梁工程項(xiàng)目的發(fā)展有指導(dǎo)性意義。關(guān)鍵詞：風(fēng)險(xiǎn)分析；橋梁工程；橋梁管理引言目前，風(fēng)險(xiǎn)管理已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，并取得了良好的發(fā)展。作為一種新興起的技術(shù)手段，其在保險(xiǎn)、工業(yè)系統(tǒng)、工程項(xiàng)目等方面取得了前所未有的成功，標(biāo)志著風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)應(yīng)用的崛起。在現(xiàn)代發(fā)展進(jìn)程中，各類(lèi)工程項(xiàng)目常常面臨工期延誤、費(fèi)用超出預(yù)算等

2、問(wèn)題。產(chǎn)生這種問(wèn)題的主要原因是施工環(huán)境復(fù)雜、項(xiàng)目技術(shù)越來(lái)越難以操作，尤其是大型工程項(xiàng)目，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)顯著提升，嚴(yán)重危害了民眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)綜述技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的定義和分類(lèi)特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)定義：大型橋梁工程中因技術(shù)原因?yàn)楣こ探ㄔO(shè)帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。實(shí)質(zhì)內(nèi)容是指在實(shí)際的工程建設(shè)中由于現(xiàn)代工程技術(shù)無(wú)法與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合，使現(xiàn)代工程技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中產(chǎn)生差異性，從而導(dǎo)致工程風(fēng)險(xiǎn)性提升，為工程質(zhì)量和實(shí)施進(jìn)程增加難度。依據(jù)對(duì)工程整體質(zhì)量影響情況，將技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)劃分為 3 類(lèi)：1）在大型橋梁建設(shè)的過(guò)程中無(wú)法避免的風(fēng)險(xiǎn)稱(chēng)之為關(guān)鍵技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)，作為影響大型橋梁建設(shè)的主要因素，其對(duì)工程能否順利實(shí)施關(guān)系重大；2）重大技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)是指

3、可以提供經(jīng)驗(yàn)借鑒的風(fēng)險(xiǎn)，若未能及時(shí)采取有效措施處理，會(huì)直接降低工程的成功率；3）一般技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)對(duì)工程的結(jié)果影響較小，在特大型橋梁工程建設(shè)中通過(guò)嚴(yán)格把控能夠有效避免其對(duì)于建設(shè)結(jié)果產(chǎn)生的影響，也是在實(shí)際過(guò)程中遇到的最多的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析指對(duì)技術(shù)應(yīng)用中的不確定因素進(jìn)行有效認(rèn)識(shí)，對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的工程項(xiàng)目進(jìn)行評(píng)估，并且通過(guò)事故發(fā)生的可能性制定出應(yīng)對(duì)方法，其主要內(nèi)容分為以下 4 點(diǎn)。風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別作為特大型橋梁技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析的基礎(chǔ)，工程項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中能夠?yàn)楣こ處?lái)危害和的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行研究是風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的主要內(nèi)容。作為首要步驟，雖然在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析中較為簡(jiǎn)單，但其重要性卻不容忽視。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技

4、術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析需要由多個(gè)環(huán)節(jié)協(xié)同合作、相互配合才能完成，技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估作為實(shí)施過(guò)程中最主要的部分，其重要性不言而喻。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估由 3 部分組成，其內(nèi)容為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)測(cè)量以及技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)、概率估計(jì)。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)損失估計(jì)分為直接與間接兩種，通過(guò)對(duì)工程建設(shè)中由于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)造成的嚴(yán)重后果和損失進(jìn)行評(píng)估，而技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)概率指的是采用科學(xué)有效的數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)原理對(duì)技術(shù)發(fā)生可能性作出合理預(yù)測(cè)。人為因素分析人在生產(chǎn)活動(dòng)中有著重要的作用，作為特大型橋梁工程的實(shí)施者，人為因素常常會(huì)造成技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，在整個(gè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析的過(guò)程中，其位置至關(guān)重要。人為因素的產(chǎn)生多數(shù)由于實(shí)施者對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)認(rèn)識(shí)不足，監(jiān)管不力，通過(guò)采取相關(guān)措施能夠達(dá)到有效控制

5、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的目的。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的決策和管控技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制能夠有效預(yù)防技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)控制的管理和控制有重要的作用。其主要分為技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)動(dòng)態(tài)管理和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的決策和管控是技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理的生命和血脈，對(duì)實(shí)現(xiàn)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析有著實(shí)質(zhì)性意義。項(xiàng)目工程的決策者通過(guò)對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，可以整體把握工程情況，提前采取相應(yīng)措施，對(duì)大型橋梁工程的發(fā)展意義重大。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理存在問(wèn)題技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)薄弱目前，施工單位和施工人員對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)比較模糊，管理者未形成一定的概念。因此，在施工過(guò)程中經(jīng)常出現(xiàn)工程項(xiàng)目的管理者為了追求工程速度和質(zhì)量忽視技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的現(xiàn)象。由于缺乏技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的管理意識(shí)，導(dǎo)致許多潛在的技

6、術(shù)風(fēng)險(xiǎn)沒(méi)有得到解決，從而提升了風(fēng)險(xiǎn)事故的發(fā)生率。缺乏科學(xué)管理方法科技迅速發(fā)展的時(shí)代背景下，現(xiàn)代橋梁工程卻未能及時(shí)作出改變，一直沿用傳統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)方法，無(wú)法實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)技術(shù)到現(xiàn)代技術(shù)的、轉(zhuǎn)變,與世界發(fā)展進(jìn)程接軌更是無(wú)從談起。目前，外國(guó)的風(fēng)險(xiǎn)管理技術(shù)手段在我國(guó)并未得到廣泛應(yīng)用，現(xiàn)階段主流的技術(shù)為量化技術(shù)，而我國(guó)在技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理采用的定性管理已經(jīng)嚴(yán)重落后。缺乏專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才現(xiàn)代工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理工作對(duì)管理者有著嚴(yán)格的要求。專(zhuān)業(yè)技能強(qiáng)、知識(shí)儲(chǔ)備量豐富以及良好的素質(zhì)內(nèi)涵是現(xiàn)代工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理挑選人才的重要標(biāo)準(zhǔn)。但是，從當(dāng)前的發(fā)展情況來(lái)看，現(xiàn)存的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理者多缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理學(xué)未能進(jìn)行有效的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，

7、導(dǎo)致管理者在實(shí)際工作過(guò)程中，無(wú)法采取有效措施解決風(fēng)險(xiǎn)管理問(wèn)題。缺乏技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理制度對(duì)于技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理制度的確立，國(guó)家尚未建立明確的標(biāo)準(zhǔn)，風(fēng)險(xiǎn)制度不完善，直接導(dǎo)致管理者在實(shí)際工作中無(wú)技可依，更無(wú)法實(shí)現(xiàn)管理的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。缺乏完善的管理組織機(jī)構(gòu)近年來(lái)，雖然我國(guó)大型橋梁工程項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)越來(lái)越多，但是完善的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理組織機(jī)構(gòu)卻一直未能建立，相應(yīng)的管理部門(mén)更是無(wú)從談起。同時(shí)，缺乏先進(jìn)的風(fēng)險(xiǎn)管理分析技術(shù)，嚴(yán)重滯后了我國(guó)橋梁工程的發(fā)展進(jìn)程。技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理對(duì)策提高工作人員技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)可以通過(guò)以下 3 方面提高工作人員的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)：1）應(yīng)在大型橋梁工程建設(shè)施工前對(duì)所有施工人員進(jìn)行全面培訓(xùn)，以提高施工人員的技

8、術(shù)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)；2）在實(shí)際工作中，應(yīng)注意加強(qiáng)對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的宣傳，時(shí)刻保持施工人員對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的警惕性；3）工程結(jié)束后，對(duì)建設(shè)中遇到的問(wèn)題及時(shí)做出總結(jié)歸納，為以后工程項(xiàng)目的順利開(kāi)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。加強(qiáng)借鑒和學(xué)習(xí)由于我國(guó)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理起步較晚，與西方國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)水平存在一定差距。因此，我國(guó)應(yīng)加強(qiáng)學(xué)習(xí)西方發(fā)達(dá)國(guó)家的思想技術(shù)，快速有效地提升我國(guó)風(fēng)險(xiǎn)分析和管理的水平。培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)管理人才專(zhuān)業(yè)技術(shù)人才的培養(yǎng)并非一蹴而就，這是一個(gè)循序漸進(jìn)的過(guò)程。（ 1）讓其了解工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)的重要性；（ 2）專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)需要定期進(jìn)行學(xué)習(xí)，聘請(qǐng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)專(zhuān)家授課，與相關(guān)院校進(jìn)行合作，開(kāi)設(shè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理課程，為工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理提供有效

9、保障；（ 3）應(yīng)結(jié)合實(shí)際，在橋梁建設(shè)工程項(xiàng)目中吸收經(jīng)驗(yàn)，從而達(dá)到提升風(fēng)險(xiǎn)管理水平的目的。優(yōu)化技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理制度我國(guó)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理制度中存在諸多不足，因此，橋梁工程項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題頻繁出現(xiàn)。完善的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理制度是實(shí)現(xiàn)橋梁工程項(xiàng)目良好發(fā)展的前提，因此，應(yīng)規(guī)范技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理制度， 嚴(yán)格風(fēng)險(xiǎn)管理制度標(biāo)準(zhǔn)。完善組織結(jié)構(gòu)并加強(qiáng)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理特大橋梁施工過(guò)程中可以通過(guò)設(shè)立技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)有效加強(qiáng)管理體系，成熟的技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理部門(mén)能有效提升橋梁技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估效率。降低因技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)造成的經(jīng)濟(jì)損失1 。結(jié)語(yǔ)綜上所述，我國(guó)特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和管理還有許多問(wèn)題亟待解決，本文通過(guò)對(duì)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)和技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)管理兩方面作出分析

10、并提 出有效解決措施，為相關(guān)工程提供指導(dǎo)性意見(jiàn)。參考文獻(xiàn)1 黃永紅 . 特大型橋梁工程技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析與管理J. 四川水泥，2015（ 12） :334.高中生心態(tài)的議論文關(guān)于高中生心態(tài)的議論文穿越，無(wú)疑是現(xiàn)今社會(huì)一個(gè)普遍議論的話題，他可以讓人回到過(guò) 去，也可以讓人看到未來(lái)，而它也只是一個(gè)虛幻的名詞，我們不能 總是活在虛幻的世界里，與其抱怨生活得不公平，不如珍惜現(xiàn)在的 生活，就如居里夫人所說(shuō)：人們?cè)诿恳粋€(gè)時(shí)期都可以過(guò)有趣而且有 用的生活。列寧曾說(shuō)過(guò)：珍惜現(xiàn)在，就是對(duì)過(guò)去最完美的釋?xiě)?，?duì)未來(lái)的詮 釋。諾貝爾憑借自己的力量推動(dòng)了科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，他把畢生精力都 奉獻(xiàn)于科學(xué)技術(shù)上，從未間斷，在他剛剛開(kāi)始科

11、學(xué)研究時(shí)，他也沒(méi) 有想過(guò)自己可以有這么偉大的成就，當(dāng)時(shí)，也曾有人質(zhì)疑過(guò)他，但 他卻說(shuō)：我不管未來(lái)是什么樣子，我珍惜的是現(xiàn)在，至少現(xiàn)在我熱 愛(ài)科學(xué)，憑借這個(gè)信念，他每時(shí)每刻都珍惜現(xiàn)在，最后有了如此驕 人的成績(jī)，在他逝世時(shí)，他也沒(méi)有任何遺憾，因?yàn)樗湎Я松?的每一個(gè)現(xiàn)在?！吧豁懬笔谴蠹叶己苁煜さ臉?lè)章，而他的創(chuàng)作者貝多芬則 是一個(gè)失聰?shù)呢毧嗟娜?，貝多芬從小家庭貧困，但他的?ài)好就是音 樂(lè)，他對(duì)自然界的各種聲音也都很敏感，但卻不料再一次偶然中失 聰，這讓從小就如愛(ài)音樂(lè)的貝多芬無(wú)疑是一個(gè)致命的打擊，但他選 擇堅(jiān)強(qiáng)，他選擇珍惜現(xiàn)在的生活，因?yàn)樗?，他改變不了命運(yùn)， 而他能做的就是學(xué)著適應(yīng)這個(gè)世界

12、，他珍惜生活中的每一天，努力 創(chuàng)作，終于創(chuàng)作出“生命交響曲”這個(gè)不朽的樂(lè)章，如果他當(dāng)初選 擇懦弱，如果他當(dāng)初沒(méi)有選擇面對(duì)，沒(méi)有選擇珍惜，那他不會(huì)有這 樣的成績(jī)。我們偉大的總理周恩來(lái)，把畢生精力奉獻(xiàn)給了祖國(guó)的建設(shè)事業(yè)上, 他珍惜每一天，日日夜夜的整理國(guó)務(wù)，就連生病臥床時(shí)，還不忘關(guān)心國(guó)家政事，在他逝世的前幾個(gè)小時(shí)，還在處理著國(guó)務(wù)，交代著人 們要做的很多事情。生活中難免會(huì)有不如意的事情，挫折也是必不可少的，但是他們 在阻礙我們的同時(shí)，也在讓我們慢慢長(zhǎng)大，學(xué)著成熟，所以，珍惜 現(xiàn)在的生活，每一天都是快樂(lè)的與其幻想，與其抱怨，不如腳踏實(shí) 地?！盀橹腥A之崛起而讀書(shū)”道出了心懷祖國(guó)，以報(bào)國(guó)為自己的人生 目標(biāo)

13、的正確心態(tài)，這正是讀書(shū)的良好心態(tài)，也是修身做人的正確心 態(tài)。儒家文化，“修身齊家治國(guó)平天下”。舍己為人，克己復(fù)禮，仁 者愛(ài)人，穩(wěn)著平天下的心態(tài)，先從修身做起，熟讀四書(shū)五經(jīng)、兵法 奇謀、格物致知，以“生于憂患，死于安樂(lè)”為訓(xùn)，每天聞雞起舞， 篤信天道會(huì)酬勤，以至懸梁刺股來(lái)修身，而立之年之后，早已挑起 生活的重?fù)?dān)，以孝為先，聞名于鄉(xiāng)里?！捌教煜隆边@一宏愿始終是 儒生“達(dá)則兼濟(jì)天下”的正確優(yōu)秀的心態(tài)在知道在促進(jìn)。馮唐李廣，一代名將，為何至古稀之年仍胸懷祖國(guó)、血戰(zhàn)沙場(chǎng)。 他們是愁“馮唐易老，李廣難封”，是愁沒(méi)有圣主，沒(méi)有機(jī)遇而逝 去嗎？不是！他們有著堅(jiān)定的信念，沉穩(wěn)的心態(tài)。窮，也不必只是 “獨(dú)善其身”

14、。他們有的是為國(guó)為民的心態(tài)，要的是祖國(guó)的繁榮強(qiáng) 盛，而豈是自身那封侯拜相，名留青史的名聲。如今青少年并沒(méi)有都擺好正確的心態(tài)去讀書(shū)，去做人。不少無(wú)知的少年整日在茫茫然中渡日月，孰知“時(shí)光似鳥(niǎo)翩翩過(guò), 世事如棋局局新”，一個(gè)人的大好年華只因沒(méi)有端正心態(tài)而沉淪在 暗無(wú)天日的深谷。一個(gè)人的美好前程斷送在消極被動(dòng)的心態(tài)里。被逼而讀書(shū)，被逼而生活，是何等錯(cuò)誤的心態(tài)，它將傾蝕人的心 靈，消磨人的意識(shí)，讓人碌碌無(wú)為，讓人不思進(jìn)取。當(dāng)我們不知為何而讀書(shū)時(shí)，不妨尊古之孝道，想想我們的父母， 黨我們不知為何而生活時(shí)，不妨想想祖國(guó)的明天，民族的未來(lái)，而 我們又是哪一類(lèi)人，將挑起多大的民族重?fù)?dān)。擺好心態(tài)，是修身做人的基

15、礎(chǔ)。擺好心態(tài)，是積極進(jìn)去，乘風(fēng)破浪的動(dòng)力。以為“中華之崛起而讀書(shū)”端正我們無(wú)知茫然的心靈，以為祖國(guó)立命，為萬(wàn)世開(kāi)太平之志，作為我們讀書(shū)的正確心態(tài)，做人的 正確心態(tài)，它將是我們筑起東山的資本，將是走出無(wú)底深淵，通往光明大道的一盞明燈。擺好自己的心態(tài)，我們會(huì)看到自己發(fā)出像日月的光芒；而當(dāng)我們不能擺放好自己的心態(tài)，則會(huì)如同煙花急速綻放，而后的如同塵埃一樣，湮滅，無(wú)法持久保持。司馬遷因?yàn)槔盍曛?，而被武帝施以宮刑。武帝不愿就此放手，還給了他一個(gè)閹黨當(dāng)?shù)墓俳o他做。這樣是很明確的侮辱，那段日子，是司馬遷黑暗的時(shí)光。妻子也因?yàn)檫@樣而離家出走。司馬遷沒(méi)有放棄，頹廢，而是執(zhí)筆奮書(shū)，寫(xiě)下了史記。魯迅評(píng)價(jià)這本書(shū)為“

16、無(wú)韻之離騷”。在史記中，司馬遷大膽地評(píng)判漢武帝的功過(guò)，武帝的許多缺點(diǎn)錯(cuò)事都被司馬遷寫(xiě)了下來(lái)。這樣，司馬遷反倒閹了漢武帝的功名。擺好心態(tài)，使司馬遷垂名青史，流芳百世，發(fā)出日月的光芒。唐朝有三大女詩(shī)人。其中魚(yú)玄機(jī)是最薄命的一個(gè)，原因在于她沒(méi)有擺好自己的心態(tài)。魚(yú)玄機(jī)自幼才氣過(guò)人，很小的時(shí)候便有名氣。在長(zhǎng)成玉女之后，她嫁給了李億當(dāng)小妾?？墒牵℃炔簧险?。在正妻的下，李億休掉了魚(yú)玄機(jī)。情場(chǎng)上的失意，使魚(yú)玄機(jī)走向了墮落。最后由于猜忌而打死了自己的侍女，被判斬首示眾。冰冷的長(zhǎng)安街頭，判官一聲令下，魚(yú)玄機(jī)的鮮血灑向空中，一代才女就畫(huà)上了句號(hào)。那年，她才二十七歲。擺不好自己的心態(tài)，雖然會(huì)像煙花綻放一瞬，而后

17、使游魚(yú)系著大朵的尾巴躍入黑空，消失不見(jiàn)。奈何？與之相反有薛濤這位女詩(shī)人，在邂逅元稹之后，與之和好。但元稹在不久后離開(kāi)了她。而她同樣在情場(chǎng)上失意，但是她調(diào)整自己的心態(tài)，接受了這個(gè)事實(shí)。她最終得以安度晚年，留下了那張粉紅色 的薛濤筆。同運(yùn)不同命，關(guān)鍵使看你如何擺正自己的心態(tài)。世界使網(wǎng)狀瞳孔里面的一點(diǎn)黃，以光學(xué)的原理攝入其中的風(fēng)景之 所以不同，使因?yàn)槟愕男膽B(tài)。雖然，黑夜給了我黑色的眼睛，但我 卻用它來(lái)尋找光明。工程碩士論文答辯模板論文答辯是一種有組織、有準(zhǔn)備、有計(jì)劃、有鑒定的比較正規(guī)的審查論文的重要形式。下面為大家整理了工程碩士的論文答辯模板，希望對(duì)你們有幫助！各位老師，上午好！我叫XX,是*級(jí)*班

18、的碩士生，我的論文題目是基于 WebService的智能倉(cāng)儲(chǔ)管理。論文是在 XX導(dǎo)師的悉心指點(diǎn)下完 成的，在這里我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意，向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，并對(duì)三年來(lái)我有機(jī)會(huì)聆聽(tīng)教誨的各位老師表示由衷的敬意。下面我將本論文設(shè)計(jì)的背景和主要內(nèi)容向各位老師作一匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。首先，我想談?wù)勥@個(gè)畢業(yè)論文設(shè)計(jì)的背景和意義。隨著經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，消費(fèi)市場(chǎng)也經(jīng)歷了深刻的變革，既給企業(yè)帶來(lái)了無(wú)限商機(jī)，也讓企業(yè)面臨了越來(lái)越大的壓力。隨著企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模、銷(xiāo)售市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，以及貨物庫(kù)存量的急劇增加，原有的傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)管理方式已不能滿足企業(yè)發(fā)展的需求。企業(yè)必須采用新的倉(cāng)庫(kù)管

19、理方式來(lái)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，降低成本，合理分配資源以及協(xié)調(diào)供、產(chǎn)、銷(xiāo)各環(huán)節(jié)的管理，如此才能提升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)（WarehouseManagementSystemiU稱(chēng) WMS ,大多都是通過(guò)手工對(duì)企業(yè)日常運(yùn)作產(chǎn)生的大數(shù)據(jù)量進(jìn)行處理。手工處理大批量的銷(xiāo)售成本、銷(xiāo)售額等數(shù)據(jù)，不僅消耗大量人力和物力，而且容易出錯(cuò)，準(zhǔn)確性低，風(fēng)險(xiǎn)大。傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)不能滿足信息實(shí)時(shí)性的要求，導(dǎo)致企業(yè)負(fù)責(zé)人不能第一時(shí)間了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從而導(dǎo)致在制定策略和計(jì)劃時(shí)存在很大的盲目性，不能準(zhǔn)確定位市場(chǎng)；而且混亂的倉(cāng)儲(chǔ)管理會(huì)引起企業(yè)資源浪費(fèi)、產(chǎn)品成本過(guò)高、企業(yè)運(yùn)作不順暢，從而導(dǎo)致企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)

20、力降低。因此如何合理地管理倉(cāng)庫(kù)已成為企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。隨著現(xiàn)代技術(shù)，尤其是信息技術(shù)的發(fā)展，為企業(yè)開(kāi)發(fā)高效的智能的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持和保證。實(shí)現(xiàn)智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，可使得企業(yè)在業(yè)務(wù)處理、信息收集、庫(kù)存管理、貨物傳輸?shù)确矫鎸?shí)現(xiàn)有效規(guī)范的管理，包括對(duì)企業(yè)運(yùn)作過(guò)程中所有參與者的信息管理，如制造商、零售商、進(jìn)貨商等；以及對(duì)商品信息的管理，如類(lèi)別、產(chǎn)地、庫(kù)存信息等。智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可使得企業(yè)能夠迅速針對(duì)市場(chǎng)的需求做出調(diào)整，制定準(zhǔn)確的計(jì)劃，進(jìn)一步優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)成本，為企業(yè)帶來(lái)更多的收益。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，建立發(fā)達(dá)的現(xiàn)代物流已成為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要環(huán)節(jié)。在現(xiàn)代物流建設(shè)中，倉(cāng)

21、儲(chǔ)是整個(gè)供應(yīng)鏈中不可缺少的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展現(xiàn)狀直接影響現(xiàn)代化物流的水平。早在1980 年的全美物資討論會(huì)上，學(xué)者就指出，在商品生產(chǎn)流通的過(guò)程中，只有5%的時(shí)間用于加工和制造，剩余95%的時(shí)間都用于存儲(chǔ)、裝卸、等待加工和運(yùn)輸。而存儲(chǔ)、運(yùn)輸所支付的費(fèi)用占生產(chǎn)成本的40%.因此，深入研究倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)與設(shè)備，合理配置倉(cāng)庫(kù)的資源、優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)布局和提高倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)水平，并開(kāi)發(fā)相應(yīng)的管理監(jiān)控軟件，才能滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。倉(cāng)儲(chǔ)的發(fā)展離不開(kāi)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的建設(shè)，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)是不可或缺的重要組成部分，是聯(lián)系生產(chǎn)、銷(xiāo)售的樞紐，可以說(shuō)是體現(xiàn)企業(yè)管理水平高低的一面鏡子，直接反映了計(jì)劃科學(xué)性、采購(gòu)適時(shí)性、生產(chǎn)穩(wěn)

22、定性，以及展現(xiàn)了企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施、產(chǎn)品質(zhì)量、平衡資金流通上的能力。隨著科學(xué)技術(shù)的內(nèi)益提高，計(jì)算機(jī)的應(yīng)用已深入各個(gè)領(lǐng)域，并發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。使用計(jì)算機(jī)進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)管理，具有傳統(tǒng)手工管理所無(wú)法比擬的優(yōu)點(diǎn)，例如：信息存儲(chǔ)量大、查詢方便、檢索迅速、安全性好、成本低等。在高速發(fā)展的信息化時(shí)代，倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)不僅使企業(yè)決策層能夠快速準(zhǔn)確的掌握各種信息，使生產(chǎn)管理人員能夠及時(shí)了解庫(kù)存信息，合理地安排生產(chǎn)，高效安全地完成各項(xiàng)業(yè)務(wù)；也實(shí)現(xiàn)了最大限度的物料平衡和流通資金的平衡，對(duì)企業(yè)的正常運(yùn)作與發(fā)展起到了非常重要的作用，也是企業(yè)在巨大競(jìng)爭(zhēng)壓力下脫穎而出的助力。如圖1.1 所示，合理使用互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、條碼識(shí)別系統(tǒng)等

23、信息技術(shù)，可壓縮庫(kù)存量、提高倉(cāng)儲(chǔ)管理能力、平衡資金周轉(zhuǎn)，使我國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)迅速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)全行業(yè)的智能化、自動(dòng)化。其次，我想談?wù)勥@篇論文的結(jié)構(gòu)和主要內(nèi)容。本文的研究課題來(lái)源于沃爾瑪公司所使用的物流系統(tǒng)，隨著沃爾瑪公司業(yè)務(wù)的全球化發(fā)展，原有沃爾瑪物流系統(tǒng)中的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)已不能滿足公司發(fā)展的需求，例如原有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)是單一的，集中的依賴(lài)平臺(tái)的系統(tǒng)，不能很好地進(jìn)行擴(kuò)展。如果使用智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)為公司提供更全面的信息管理、庫(kù)存管理，那么沃爾瑪公司的倉(cāng)儲(chǔ)管理效率將得到大幅度的提高，并能提升公司競(jìng)爭(zhēng)力。因此，本文以智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)作為研究對(duì)象，采用了技術(shù)研究與系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)相結(jié)合的方法，旨在為實(shí)現(xiàn)智能化的倉(cāng)儲(chǔ)

24、管理系統(tǒng)提供借鑒。本文的主要研究?jī)?nèi)容包括以下幾方面：第一，研究國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀，分析倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的特點(diǎn)以及發(fā)展趨勢(shì)，并研究現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的 不同應(yīng)用。第二，研究系統(tǒng)開(kāi)發(fā)策略和基礎(chǔ)方法，介紹了SO琳系，并詳細(xì)分析了 WebService 技術(shù)，包含 WebService 技術(shù)的概念、模型以及 涉及的協(xié)議棧。第三，在研究沃爾瑪倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，提出智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的研究方法，并設(shè)計(jì)了基于 WebService 的智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理 系統(tǒng)。第四，研究智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的體系架構(gòu)，劃分該系統(tǒng)的功能模塊以及設(shè)計(jì)各模塊之間的通信接口，并對(duì)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)所采用的設(shè)計(jì)原理與算法進(jìn)行了

25、研究，重點(diǎn)研究了本文提出的預(yù)測(cè)最優(yōu)庫(kù)存量的時(shí)間序列分析算法，該算法引入了客戶評(píng)價(jià)因子，可以更全面更有效地對(duì)庫(kù)存進(jìn)行管理。本文各章節(jié)的組織結(jié)構(gòu)如下：第 1 章引出了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的研究背景以及研究意義，重點(diǎn)介紹了本文的主要研究?jī)?nèi)容。第 2 章介紹了國(guó)內(nèi)外倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀，分析了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的特點(diǎn)以及存在的問(wèn)題，指出了倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的發(fā)展新趨勢(shì)；接著研究了現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，介紹了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的基本概念、作用，重點(diǎn)介紹了倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的應(yīng)用；最后研究了SO課構(gòu)，并詳細(xì)分析了 WebService技術(shù)。第 3 章首先介紹了沃爾瑪公司的發(fā)展歷程以及組織架構(gòu)，研究了沃爾瑪物流系統(tǒng)的現(xiàn)狀；然后指出沃爾瑪公司現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)所

26、存在的問(wèn)題，并提出了可解決已有問(wèn)題的智能化的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，重點(diǎn)介紹了智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法，對(duì)該智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)進(jìn)行了需求分析，并研究了該系統(tǒng)的功能模塊以及體系架構(gòu)。第 4 章介紹了智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，對(duì)該系統(tǒng)使用的數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行了邏輯設(shè)計(jì)以及實(shí)現(xiàn)，并對(duì)該系統(tǒng)中的功能模塊進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，尤其對(duì)最優(yōu)庫(kù)存量預(yù)測(cè)功能模塊中設(shè)計(jì)的算法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，最后進(jìn)行了該系統(tǒng)的功能測(cè)試。第 5 章對(duì)全文的研究?jī)?nèi)容進(jìn)行了總結(jié)，指出了智能化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的創(chuàng)新點(diǎn)以及不足之處，為未來(lái)的研究與發(fā)展提供參考。最后，我想談?wù)勥@篇論文存在的不足。由于客觀條件和自身理論知識(shí)、研究視野和實(shí)際研究水平的有限，在本研究中還

27、存在很多的不足。各位老師，上午好！我叫李康，是XXXX1筑與土木工程的碩士生，我的畢業(yè)論文題目是帶防屈曲支撐鋼連梁聯(lián)肢墻抗震性能及工程應(yīng)用研究，指導(dǎo)老師是張利教授。在我的論文寫(xiě)作期間曹老師給予了悉心的指導(dǎo)，這才使得我的論文能夠如期順利完成，在此，我向我的導(dǎo)師表示深深的謝意！向各位老師不辭辛苦參加我的論文答辯表示衷心的感謝，下面我將論文的選題背景、研究?jī)?nèi)容以及不足之處向各位老師做以匯報(bào)，懇請(qǐng)各位老師批評(píng)指導(dǎo)。首先，本篇論文的選題背景。目前，在工程上應(yīng)用最多的就是普通配筋的連梁了，因?yàn)檫@種連梁形式構(gòu)造容易、施工很方便，造價(jià)低，在國(guó)內(nèi)外都得到了廣泛應(yīng)用。對(duì)于跨高比較大的連梁來(lái)說(shuō)，受力性能也較好，這也

28、是其在國(guó)內(nèi)外得到應(yīng)用的主要原因之一。對(duì)于小跨高比的普通配筋連梁，在眾多國(guó)內(nèi)外學(xué)者的研究中新西蘭的著名學(xué)者T.Paulay 對(duì)它的研究較多，他通過(guò)試驗(yàn)研究了跨高比小于 1.5 的普通配筋連梁的受力性能，研究結(jié)果表明 2: 一旦連梁上出現(xiàn)斜裂縫，連梁里的上、下縱筋將全部受拉，隨后拉應(yīng)力一直會(huì)延伸到連梁的受壓部位，這樣就會(huì)導(dǎo)致連梁實(shí)際的抗彎能力比傳統(tǒng)連梁的抗彎能力偏小。這種情況下，繼續(xù)施加外荷載，在經(jīng)過(guò)幾次較大的受力循環(huán)后，連梁兩端截面配的上下縱筋都會(huì)因受拉屈服，鋼筋逐漸伸長(zhǎng)，梁端的垂直裂縫顯著擴(kuò)展開(kāi)來(lái)。當(dāng)施加反向荷載時(shí)，裂縫無(wú)法再閉合。再次反向施加荷載，產(chǎn)生裂縫的截面基本上已經(jīng)退出了工作，作用在連

29、梁上的剪力只能由銷(xiāo)栓力承擔(dān)，但是銷(xiāo)栓能承擔(dān)的剪力畢竟很少，銷(xiāo)栓退出工作，繼而截面沿裂縫產(chǎn)生滑動(dòng)，最終導(dǎo)致“受壓區(qū)”裂縫兩側(cè)的混凝土在摩擦錯(cuò)動(dòng)中發(fā)生剪壓破碎。由于斜裂縫出現(xiàn)后過(guò)早地開(kāi)展，導(dǎo)致剛度退化，表現(xiàn)出來(lái)的延性較小。對(duì)于采用其它跨高比的連梁也或多或少地出現(xiàn)了一些問(wèn)題。在文獻(xiàn) 3 的試驗(yàn)中研究了跨高比為 1.0 的普通配筋連梁的受力性能，結(jié)果表明：如果按照傳統(tǒng)的配筋方式，甚至增加成本去加大箍筋和水平腹筋用量，連梁仍發(fā)生明顯的剪切破壞。文獻(xiàn)4 中的試驗(yàn)結(jié)果表明，跨高比較大的普通鋼筋混凝土連梁在低周反復(fù)荷載作用下會(huì)發(fā)生較理想的彎曲破壞，相對(duì)延性比較好。所以，在高層建筑結(jié)構(gòu)中想要尋找一種受力合理、便

30、于施工而且延性較好的小跨高比連梁的結(jié)構(gòu)型式。其次，論文的研究?jī)?nèi)容。本文的主要研究?jī)?nèi)容包括以下內(nèi)容：1）本文首先對(duì)單個(gè)防屈曲支撐進(jìn)行低周反復(fù)荷載試驗(yàn)，得出防屈曲支撐的屈服應(yīng)變和抗震性能，為帶防屈曲支撐鋼連梁的試驗(yàn)提供依據(jù)；2 ）其次，本文對(duì)帶防屈曲支撐鋼連梁進(jìn)行低周反復(fù)荷載試驗(yàn)，通過(guò)連梁的擬靜力試驗(yàn)，了解連梁在反復(fù)荷載作用下的破壞機(jī)制，繪制出試件的荷載一位移滯回曲線及骨架曲線；從而分析這種結(jié)構(gòu)的耗能能力、延性、強(qiáng)度和剛度退化情況；3）為了進(jìn)一步深入研究，建立全樓層布置和只在層間位移角大的樓層布置帶防屈曲支撐鋼連梁聯(lián)肢墻、普通鋼筋混凝土連梁聯(lián)肢墻、普通鋼桁架連梁聯(lián)肢墻框架-核心筒結(jié)構(gòu)模型，并用動(dòng)力

31、彈塑性動(dòng)時(shí)程分析在罕遇地震下對(duì)其進(jìn)行分析，研究其抗震性能；4）對(duì)帶防屈曲支撐鋼連梁聯(lián)肢墻進(jìn)行施工上的分析，并與普通鋼筋混凝土連梁聯(lián)肢墻結(jié)構(gòu)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)上的對(duì)比分析，為這種型式的工程應(yīng)用提供依據(jù)。最后，論文的不足之處。但由于我自身所存在的知識(shí)儲(chǔ)備方面的缺陷，使得文章中的相關(guān)觀點(diǎn)還不夠成熟，甚至可能存在錯(cuò)誤觀點(diǎn)的情形。對(duì)此，我熱切希望能夠得到各位老師的指導(dǎo)。讓我在今后的學(xué)習(xí)中學(xué)到更多。謝謝！ 工程碩士論文答辯模板水泥混凝土路面施工的體會(huì)論文水泥混凝土路面施工的體會(huì)論文摘要：本文通過(guò)水泥混凝土路面工程實(shí)例，介紹使用三軸整平 機(jī)如何與人工配合，使水泥混凝土路面的工程質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)要求?，F(xiàn)在高速公路為滿足行車(chē)

32、快速、平穩(wěn)、舒適、使用年限長(zhǎng)久，國(guó)家要求高速公路混凝土路面施工采用大型攤鋪機(jī)，但由于大型攤鋪機(jī)一臺(tái)一般都在7 百萬(wàn)元左右，因此對(duì)一個(gè)還處在發(fā)展階段的中國(guó)道路行業(yè)來(lái)講，實(shí)在是一個(gè)較大的資金投入。為了即能確保混凝土路面工程質(zhì)量，又能減少成本投入。現(xiàn)在有些高速公路水泥混凝土路面澆筑采用“三滾軸攤鋪提漿整平機(jī)”（下面簡(jiǎn)稱(chēng)“三軸整平機(jī)”）來(lái)進(jìn)行施工?！叭S整平機(jī)”施工和路面刻槽技術(shù)引入高速公路混凝土路面施工最早是廣西于 1994 年在國(guó)外引進(jìn)成套技術(shù)，經(jīng)過(guò)多年的斷探索和改進(jìn)，目前施工工藝已相當(dāng)成熟。我有幸參加了“廣州市北二環(huán)高速公路”混凝土路面施工作業(yè)，現(xiàn)就“三軸整平機(jī)”，在高速公路成套技術(shù)設(shè)備施工來(lái)談

33、一下自己的心得?！叭S整平機(jī)”主要成套機(jī)械設(shè)備包括：大型拌和樓、散裝水泥 罐、外加劑添加罐、裝載機(jī)、自卸汽車(chē)、灑水車(chē)、自排式搗振器及 縱向拉桿安裝機(jī)、三軸攤鋪提漿整平機(jī)、抹面板、三米和四米刮尺、 普通切縫機(jī)、剛性刻槽機(jī)、葉片式磨光機(jī)等。三軸整平機(jī)成套技術(shù) 工藝的核心工序是排式振搗和三軸提漿整平及三米刮尺精平工序， 其中排式振搗保證了水泥混凝土的密度，三軸提漿整平則為精平打 下了基礎(chǔ)，而通過(guò)三米刮尺精平使得平整度最終達(dá)標(biāo)。但要達(dá)到較 好的內(nèi)在質(zhì)量和平整效果，施工中的每一道工序都一樣重要，哪怕 是一個(gè)細(xì)微的細(xì)節(jié)，都可能對(duì)質(zhì)量造成影響。廣州市北二環(huán)高速公路混凝土路面施工均采用大型水泥混凝土拌和樓，一

34、般配套l-2 臺(tái)強(qiáng)制式攪拌機(jī)，混凝土實(shí)際生產(chǎn)力不小于70-100M-3/h,以滿足水泥混凝土和易性及現(xiàn)場(chǎng)攤鋪施工速度的需要。大型拌和樓的 強(qiáng)制式拌和，避免了采用小型自落式拌和機(jī)，混凝土坍落度難以控制，水泥混凝土混合料欠均勻等問(wèn)題，從而保證了混凝土的質(zhì)量。與此同時(shí)，拌和樓均配備有自動(dòng)計(jì)量設(shè)備，拌和用水量基本采用重量法方式控制，使投入料更加準(zhǔn)確。在工程原材料方面，水泥采用強(qiáng)度高，干縮小的52.5級(jí)水泥，碎石采用5-30項(xiàng)級(jí)配（不宜使用 2-4 石），并自始至終嚴(yán)格控制好碎石的品質(zhì)及規(guī)格，對(duì)保證水泥混凝土強(qiáng)度和路面平整度十分重要。此外，每工作班開(kāi)工前都必須先進(jìn)行砂、石含水量的測(cè)量，進(jìn)行施工配合比的調(diào)

35、整，保證配料的準(zhǔn)確。水泥混凝土的振搗，整平主要靠自排式振搗器和三軸提漿整平機(jī)完成，排式振搗器主要由一排間距為40cm,功率為1.1KW振動(dòng)棒（可機(jī)械升降）所構(gòu)成，以機(jī)械自動(dòng)推移前進(jìn)。由于是機(jī)械自動(dòng)操作，從而避免了以往水泥混凝土施工漏振，欠振等人為因素的影響，使振搗效果得到有效的改進(jìn)和保證。振搗時(shí)根據(jù)情況人工進(jìn)行余料處理或補(bǔ)料，確保振搗后水泥混凝土表面平整，并略高于模板頂，由于施工板寬一般為7.5m或8.5m,按設(shè)計(jì)必須設(shè)縱向拉桿，為此在排式振搗器桁架上對(duì)應(yīng)縱縫位置設(shè)置一個(gè)拉桿安裝機(jī)，在排式振搗器行進(jìn)的同時(shí)可準(zhǔn)確地埋設(shè)縱向拉桿。振搗之后，是三軸整平機(jī)提漿整平工序。三軸整平機(jī)有與以往人工施工配備的振動(dòng)梁和人工拖動(dòng)的滾筒式提漿棍等設(shè)備，它主要由三個(gè)軸組成，首軸為振動(dòng)軸，起碾壓、振搗及提漿作用，后兩軸則主要起滾壓、整平作用。它一次攤鋪速度每小時(shí)15-30m, 一般一天可攤鋪200m左右。具體操作時(shí)三軸整平機(jī)應(yīng)來(lái)回滾壓3-4遍，期間人工鏟原漿進(jìn)行補(bǔ)平，再進(jìn)行三軸整平。從現(xiàn)場(chǎng)使用的情況來(lái)看，提漿整平的效果較為良好。但僅經(jīng)三軸整平機(jī)整平，還不能達(dá)到規(guī)范所規(guī)定的平整度要求，它只是為了精平工序創(chuàng)造了一個(gè)較好的基礎(chǔ)條件。其后還要使用大抹板（一般為寬體弧形鋁合金