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1、現(xiàn)代物流管理綜論田宇副教授目錄一、現(xiàn)代物流管理概述二、現(xiàn)代物流管理的組成三、現(xiàn)代物流管理思想與任務(wù)四、物流未來領(lǐng)域及挑戰(zhàn)一、現(xiàn)代物流管理概論物流的根本概念物流是指商品在空間上和時間上的位移,它分為社會物流和企業(yè)物流兩大類社會物流即社會再消費各過程之間、國民經(jīng)濟(jì)各部門之間以及國與國之間的實物流通,社會物流直接影響到國民經(jīng)濟(jì)的效益企業(yè)物流那么包括以下幾種:供應(yīng)物流;消費物流;銷售物流;回收物流和廢棄物流等。企業(yè)物流直接影響到整個企業(yè)的運營業(yè)績和經(jīng)濟(jì)效益現(xiàn)代物流的概念現(xiàn)代物流是指將信息、運輸、庫存、倉庫、物流搬運以及包裝等活動集成一個一致的整體。它的義務(wù)是以盡能夠低的本錢為顧客作出最好的效力物流在企
2、業(yè)組織中的中心作用自1990年以來,有效的物流管理被以為是提高企業(yè)利潤和企業(yè)中心競爭力關(guān)鍵要素物流管理是市場營銷的強(qiáng)大后盾顧客效力是物流系統(tǒng)的一個輸出,也是博得企業(yè)競爭優(yōu)勢的重要途徑現(xiàn)代物流管理是企業(yè)開展和競爭的需求需求在可接納的價錢下尋求利益顧客資產(chǎn)及利用競爭者資產(chǎn)及利用公司價值本錢差別價值 物流管理協(xié)助企業(yè)在兩方面實現(xiàn)增值,其一是有形價值,即有效降低貨運本錢;另一是無形的,即經(jīng)過高效的物流活動為顧客提供優(yōu)質(zhì)的效力,提升消費者的稱心度損益表一、產(chǎn)品銷售收入 減:產(chǎn)品銷售本錢 產(chǎn)品銷售費用 產(chǎn)品銷售稅金及附加二、產(chǎn)品銷售利潤 加:其他業(yè)務(wù)利潤 減:管理費用 財務(wù)費用三、營業(yè)利潤 加:投資收益
3、補(bǔ)貼收入 營業(yè)外收入 減:營業(yè)外支出 加:以前年度損益調(diào)整四、利潤總額 減:所得稅五、凈利潤利潤 制造商零售商零售商和稅前利潤(但資料和其他用品的利潤除外,由于無法統(tǒng)計).A、從資料供應(yīng)商到任務(wù)倉庫,從倉庫到車間,完成工廠生成流程B、從車間到廢品、包裝、打碼、轉(zhuǎn)運,從倉庫到零售商C、由分銷商處置零售或零售2、銷售與促銷制造商、零售商與零售商3、貨幣資金的本錢包括流動資金利息負(fù)擔(dān)、貨幣貶值和設(shè)備維修費只順應(yīng)于制造業(yè)4、產(chǎn)品制造將資料轉(zhuǎn)化成銷售的產(chǎn)品5、訂購資料和零部件6、運營管理、行政管理和檔案記錄費用制造商、零售商和零售商7、面向未來的投資研討、市場開發(fā)、經(jīng)理培訓(xùn)等1、資料與貨物的物理運動物流
4、是第三利潤源泉工業(yè)類別銷售額中的比例化工與塑料14.2電子13.4食品與食品加工32.01金屬冶煉及鍛造29.23石油化工和橡膠產(chǎn)品23.80紡織16.15木材加工(包括家具制作)15.99物流費用占銷售額的比例現(xiàn)代物流管理的開展一二戰(zhàn)的軍事后勤企業(yè)競爭壓力70年代利率上升和能源費用的添加70年代末80年代初運輸業(yè)放開限制企業(yè)供應(yīng)鏈的全球化現(xiàn)代物流管理的開展二技術(shù)的快速開展 計算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、GPS、EDI、條形碼、 計算機(jī)化的定量模型:MRP、DRP、ERP 電子商務(wù)企業(yè)組織的變化 企業(yè)外聯(lián)、外包、第三方物流、供應(yīng)鏈現(xiàn)代物流管理開展的三個時期時期第一時期第二時期第三時期年代1970197
5、019901990工業(yè)結(jié)構(gòu)獨立的工廠大規(guī)模制造全球化企業(yè)重點運輸貨物流供應(yīng)鏈管理方式職能管理內(nèi)部一體化外部一體化信息電話、電報傳真、內(nèi)部信息系統(tǒng)信息網(wǎng)絡(luò)、EDI,DSS,IA物流復(fù)興 1980s1990s二、現(xiàn)代物流管理的 組成部分供應(yīng)系統(tǒng) 運營系統(tǒng) 銷售系統(tǒng)A BC 工廠1工廠2工廠3倉庫/配送中心倉庫/配送中心倉庫/配送中心零售/零售商零售/零售商零售/零售商顧客顧客顧客物流根本活動運輸倉儲裝卸搬運包裝訂單處置1.運輸 運輸方式 空運 鐵路運輸 公路運輸 航運 管道運輸運輸管理運輸職能和原那么運輸方式運輸效力運輸?shù)目刂坪徒獬刂七\輸經(jīng)濟(jì)和定價運輸管理運輸決策運輸效力的選擇運輸?shù)缆泛托谐瘫磉\
6、輸決策的影響要素公眾政府托運人承運人收貨人貨物流信息流運輸方式的選擇與運輸調(diào)度運輸方式選擇運輸方式調(diào)度各種運輸方式的價錢、送貨時間、損耗率運輸網(wǎng)絡(luò)用戶訂貨庫存信息 運輸決策方式選擇和調(diào)度2.倉儲倉庫管理倉庫的幾個作用倉庫的類型決議要素容量外形空間規(guī)劃選址3.庫存管理使企業(yè)獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)平衡供求之間的矛盾加強(qiáng)迫造過程的專業(yè)化預(yù)防由于需求和訂貨周期不確定所帶來的沖擊在配送過程的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之間充任“緩沖器的作用為什么持有庫存?4.顧客效力 顧客效力是物流管理的一項功能,它在以下的方面滿足顧客的需求:時間可靠性信息交流便利性顧客效力 買賣前要素1、成文的顧客效力政策2、提供應(yīng)顧客的文字資料3、企業(yè)相應(yīng)的組
7、織機(jī)構(gòu)4、效力系統(tǒng)的靈敏性5、管理效力 買賣中要素1、缺貨程度2、訂貨信息的可利用性3、信息的準(zhǔn)確性4、訂貨周期的穩(wěn)定性5、對送貨中特殊情況的處置6、異地調(diào)配7、訂貨的便利程度8、產(chǎn)品的替代 買賣后要素1、安裝、保險、維修和效力2、產(chǎn)品跟蹤3、處置顧客的贊揚(yáng)4、產(chǎn)品交換顧客效力是物流系統(tǒng)的重要輸出 五個“Right 以最少的費用,把正確的商品在正確的時間和正確的條件下,在正確的地點送到正確的顧客手中現(xiàn)代物流管理的內(nèi)容顧客效力需求預(yù)測配送庫存管理物質(zhì)管理訂購處置零部件和效力的提供選址采購包裝運輸倉儲物流管理系統(tǒng)物力資源人力資源財力資源信息資源輸入管理活動 計劃實施控制對顧客的有效供給時間和空間的
8、效用競爭優(yōu)勢低成本輸出物流管理原資料 庫存 最終產(chǎn)廢品顧客供應(yīng)商物流活動需求預(yù)測庫存控制訂購處理廠房和倉庫地址包裝退貨處理零部件和服務(wù)的提供運輸倉儲裝卸搬運亞馬遜Amazon亞馬遜目前在美國外鄉(xiāng)已建有7個配送中心,總建筑面積達(dá)3百萬平方英尺。當(dāng)某一顧客經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)出訂單,該訂貨信息被自動發(fā)送給某一個配送中心配送中心的工人按照計算機(jī)的指示到相應(yīng)的庫位上揀選出各種商品。為方便工人識別和減少錯誤的發(fā)生,倉庫貨架上安裝了一些特殊安裝,比如在每一庫位上安裝紅燈,燈亮表示等待工人拿取該種商品、并將紅燈復(fù)位封鎖。工人將揀選出的商品放進(jìn)搬運箱中,搬運箱裝滿后由自動傳輸帶送至分揀區(qū)在分揀區(qū),經(jīng)過條形碼掃描將商品
9、逐層次地按購買者所在區(qū)域細(xì)分,直至為每一訂單配齊商品。商品按訂單分裝入公用紙箱中,并在紙箱上附上代表該訂單的條形碼紙箱經(jīng)過自動傳送帶送到包裝區(qū)域。亞馬遜有一支優(yōu)秀的包裝工隊伍,每個工人每小時平均處置30個紙箱紙箱經(jīng)捆綁、過秤并貼上標(biāo)簽之后,就可以運走了。美國郵政效力公司和聯(lián)邦包裹效力公司UPS在亞馬遜的每一個配送中心附近間隔不超越10英里都設(shè)有效力機(jī)構(gòu),接納亞馬遜的公用紙箱美國外鄉(xiāng)的顧客在發(fā)出訂單7日內(nèi)就可以在家中收到所購的商品三、現(xiàn)代物流管理思想與任務(wù)系統(tǒng)方法/集成化是現(xiàn)代物流管理的精華所謂系統(tǒng)方法,簡單地說就是從相互影響和相互作用的角度,全面地了解和把握物流過程中的一切功能與活動總費用分析
10、權(quán)衡分析全局優(yōu)化思想交替損益兩種目的,對于同一種資源會產(chǎn)生兩種不同的結(jié)果時,為了更好地完成一種目的,而能夠需求對另一種目的的完成作出部分犧牲,這種目的之間的關(guān)系,就是“交替損益關(guān)系從現(xiàn)代物流的角度出發(fā),所謂交替損益可以了解為改動物流系統(tǒng)中任一要素都會影響到其他要素;系統(tǒng)中任一要素的增益都將對系統(tǒng)其他要素產(chǎn)生減損作用處理物流系統(tǒng)的“交替損益問題,是現(xiàn)代物流管理的精華所在在運輸方式上存在交替損益關(guān)系商品庫存量和效力程度時間存在交替損益關(guān)系配送中心倉庫的數(shù)量和選址決策中效力和本錢存在交替損益關(guān)系物流總費用費用鐵路 卡車 航空總的費用運輸費用庫存費用費用效力程度總的費用失銷運輸費用訂單處置庫存費用費用
11、與效力程度之間的權(quán)衡產(chǎn)品促銷定價分銷渠道顧客效力庫存維持費用運輸費用物料處置費用倉儲費用訂單處置費用物流經(jīng)理平衡物流總費用和顧客效力程度缺貨本錢庫存本錢定貨本錢運輸本錢原資料控制和倉庫費用便利性時間信息交流可靠性物流總費用顧客效力程度顧客效力的本錢低高效力程度物流費用現(xiàn)代物流管理的宏觀環(huán)境根底設(shè)備與環(huán)境 航運 物流業(yè)制造業(yè)商貿(mào)業(yè)效力業(yè)信息通訊業(yè)效力業(yè)商貿(mào)業(yè)制造業(yè)政府社會與民眾企業(yè)物流和外部環(huán)境供應(yīng)商競爭企業(yè)競爭企業(yè)顧客倉庫/配送中心市場營銷企業(yè)物流消費財務(wù)外部要素:經(jīng)濟(jì)的法規(guī)的技術(shù)的競爭對手企業(yè)戰(zhàn)略方案制造戰(zhàn)略物流戰(zhàn)略營銷戰(zhàn)略財務(wù)戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略構(gòu)造物流系統(tǒng)構(gòu)建的要素顧客效力渠道設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計倉庫設(shè)
12、計和運營運輸管理庫存管理信息系統(tǒng)制度和程序設(shè)備和工具組織管理戰(zhàn)略層構(gòu)造層職能層操作層物流部門的職責(zé)制編各種物流方案預(yù)測物流量分析、方案和改良物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)與其他部門的關(guān)系制編物流本錢預(yù)算分析物流本錢確定接受訂貨條件調(diào)理物流活動總經(jīng)理物流經(jīng)理方案控制物流支持包裝原料裝卸工程倉儲庫存控制運輸和交通物流資源方案產(chǎn)品市場預(yù)測訂單處置需求方案功能方案才干方案消費方案安排原料需求方案制造支持物料配送采購物流運作總經(jīng)理財務(wù)制造管理信息系統(tǒng)物料庫存控制設(shè)備方案物質(zhì)配送市場營銷配送系統(tǒng)方案物料需求方案采購物料倉儲產(chǎn)廢品工廠倉儲運輸消費方案安排預(yù)測顧客銷售訂貨效力產(chǎn)廢品場地倉儲物料管理訂單處置產(chǎn)廢品庫存控制信貸授權(quán)
13、總經(jīng)理財務(wù)制造管理信息系統(tǒng)資金控制信貸授權(quán)市場營銷設(shè)備方案物料需求方案采購物料倉儲工廠倉儲物料管理消費方案安排預(yù)測顧客銷售訂貨效力產(chǎn)廢品場地倉儲物質(zhì)配送運輸產(chǎn)廢品庫存控制訂單處置四、物流未來開展領(lǐng)域 及挑戰(zhàn)物流開展趨勢影響物流業(yè)的趨勢自動化程度的提高 物流功能的外包電子配送1.國際性物流 經(jīng)過國際價值鏈來管理產(chǎn)品流和資料流與國內(nèi)物流的差別運輸間隔更長的提早期更復(fù)雜,更多庫存更多的失誤不同的貨幣流通穿越國界不同的運輸方式更多的中間環(huán)節(jié)2.逆向物流逆向物流 是一個可循環(huán)物質(zhì)的回收、再加工過程,它的目的是為了進(jìn)展維修、再制造和處置逆向物流的作用 可以表達(dá)在公司廢物的減少和公司運營本錢的降低上 3.一體化物流是一種集成的管理思想和方法,是對供應(yīng)鏈中的物流、信息流、資金流以及貿(mào)
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