任務(wù)1-2---手動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修課件

1、汽車底盤檢測(cè)與維修 手動(dòng)變速器的檢測(cè)與維修一、知識(shí)點(diǎn)（1）改變汽車傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利（功率較高而油耗較低）的工況下工作；1.變速器的作用（2）在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變情況下，使汽車能倒車行駛；（3）利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞，以便發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)處于怠速狀態(tài)，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。2.變速器的安裝位置3.手動(dòng)變速器的組成（1）操縱機(jī)構(gòu) 操縱機(jī)構(gòu)的作用是實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的變換，一般安裝在變速器蓋上，由變速桿、撥叉軸、撥叉等組成，移動(dòng)變速桿，撥叉便可帶動(dòng)接合套或滑動(dòng)齒套前后移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)換擋。 手動(dòng)變速器包括操縱機(jī)構(gòu)和變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)兩部分。 為

2、了保證變速器正常工作，操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)置了自鎖、互鎖及倒擋鎖等鎖止裝置。自鎖裝置有防止自動(dòng)換擋、脫擋作用，采用自鎖鋼球和自鎖彈簧對(duì)撥叉軸進(jìn)行軸向定位鎖止，在變速器蓋中鉆有3個(gè)深孔，孔中裝入自鎖鋼球和自鎖彈簧，其位置正處于撥叉軸的正上方，每根撥叉軸對(duì)著鋼球的表面開(kāi)有3個(gè)凹槽，槽的深度小于鋼球半徑。凹槽正對(duì)鋼球時(shí)，鋼球在自鎖彈簧的作用力下壓入凹槽，撥叉軸的軸向位置被固定，不能自行掛擋或脫擋。（2）變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu) 變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的作用是改變轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的數(shù)值及方向。安裝在變速器殼體內(nèi)，有二軸式和三軸式，有輸入軸、輸出軸、倒擋軸（三軸式還有中間軸）及各軸上的齒輪、軸承及同步器等組成。4.變速器的類型（1）按工作

3、原理分類：按變速器工作原理分類可分有級(jí)式、無(wú)級(jí)式和綜合式三種。1）有級(jí)式變速器有級(jí)式變速器采用齒輪傳動(dòng)，有幾個(gè)可選擇的固定傳動(dòng)比，按變速器所用齒輪輪系形式不同，可以分為軸線固定式(普通齒輪變速器)和軸線旋轉(zhuǎn)式(行星齒輪變速器)。2）無(wú)級(jí)式變速器其傳動(dòng)比在一定數(shù)值范圍內(nèi)可連續(xù)無(wú)限多級(jí)變化，常見(jiàn)的有電力式和液力式兩種。3）綜合式變速器該變速器是由液力變矩器和行星齒輪式變速器組成的液力機(jī)械式變速器。（2）按變速器操縱方式分類：按變速器操縱方式不同可分為手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和手自一體變速器三種。1）手動(dòng)變速器由駕駛員直接操縱換擋桿來(lái)選定擋位，并撥動(dòng)變速器換擋裝置變換擋位。2）自動(dòng)變速器在某一傳動(dòng)范圍

4、內(nèi)(一般是在前進(jìn)擋)，由變速器的自動(dòng)控制系統(tǒng)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷和車速的變化自動(dòng)選定擋位并變換擋位，即自動(dòng)地改變傳動(dòng)比。5.齒輪傳動(dòng)的原理 普通齒輪變速器是利用不同齒數(shù)的齒輪嚙合傳動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的改變。（a） 減速傳動(dòng) （b） 增速傳動(dòng)-輸入軸 -輸出軸；1-主動(dòng)齒輪 2-從動(dòng)齒輪 齒輪傳動(dòng)的基本原理如圖1所示，一對(duì)齒數(shù)不同的齒輪嚙合傳動(dòng)時(shí)可以實(shí)現(xiàn)變速，而且兩齒輪的轉(zhuǎn)速比與其齒數(shù)成反比。設(shè)主動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為n1，齒數(shù)為z1，從動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)速為n2，齒數(shù)為z2。主動(dòng)齒輪(即輸入軸)轉(zhuǎn)速與從動(dòng)齒輪(即輸出軸)轉(zhuǎn)速之比值稱為傳動(dòng)比，用字母i12表示。即由1傳到2的傳動(dòng)比 i12=n1/n2=z2/z1 當(dāng)小

5、齒輪為主動(dòng)齒輪，帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速降低，即n21，如圖1（a）所示；，大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪時(shí)，輸出轉(zhuǎn)速升高，即n2n1，稱為增速傳動(dòng)，此時(shí)傳動(dòng)比i1，如圖1（b）所示。這就是齒輪傳動(dòng)的變速原理。汽車變速器就是根據(jù)這一原理利用若干大小不同的齒輪副傳動(dòng)而實(shí)現(xiàn)變速的。二、技能點(diǎn)1.實(shí)訓(xùn)設(shè)備（1）舉升機(jī)（2）五菱宏光轎車2.工量具3.手動(dòng)變速器拆卸步驟（1）用14號(hào)扳手拆掉變速器放油螺塞，并排放干凈變速器油。（2）卸下離合器分離軸承，并按要求擺放整齊。（3）用12號(hào)梅花扳手拆卸換擋箱組件固定螺栓，并將零件整齊擺放在零件車上。（4）用12號(hào)梅花扳手拆卸延伸箱組件緊固螺栓，再用一字起在起撬位置撬出延伸

6、箱組件，并將零件整齊擺放在零件車上。（5）取出倒擋齒輪組件，并整齊擺放在零件車上。（6）用12號(hào)梅花扳手拆卸前軸承擋蓋，并整齊擺放在零件車上。（7）用12號(hào)梅花扳手拆去變速器上下殼體緊固螺栓，取下拉索支架，倒車燈開(kāi)關(guān)，并用起子撬出上殼體組件。（8）取出輸入軸和輸出軸組件，將輸入軸總成和輸出軸總成分開(kāi)。并將零件整齊擺放在零件車或工作臺(tái)上。（9）用卡簧鉗拆卸并取出卡圈，然后依次取出三、四擋同步器總成、三檔從動(dòng)齒輪。（10）用專用工具取出轉(zhuǎn)速表傳動(dòng)輪兩端卡圈，取下轉(zhuǎn)速表傳動(dòng)輪，用拔軸器拉出后端軸承。并將零件整齊擺放在零件車上。（11）取下五檔從動(dòng)齒輪卡環(huán)，拆下五檔從動(dòng)齒輪，依次取下五檔、倒檔同步器、

7、倒檔從動(dòng)齒輪，并擺放整齊。（12）用專用工具拆卸中間支撐軸承。（13）拆卸一檔從動(dòng)齒輪，依次取下一、二檔同步器，二檔從動(dòng)齒輪。并將零件整齊擺放在零件車上。（14）用專用工具取出一、二檔撥叉和三、四檔撥叉的定位銷。（15）取下三根撥叉軸，并取出自鎖和互鎖彈簧、鋼珠及互鎖銷。（1）安裝變速器撥叉及撥叉軸。（2）裝配變速器前，必須清洗所有的零件，并對(duì)變速器滑動(dòng)件和摩擦表面的部件，用變速器油潤(rùn)滑。（3）裝配二檔從動(dòng)齒輪、一、二檔同步器、一檔從動(dòng)齒輪。4.手動(dòng)變速器的裝配步驟（4）用軸承壓裝輔具壓裝中間支撐軸承。（5）裝配倒檔齒輪，然后安裝五檔、倒檔同步器總成，五檔從動(dòng)齒輪和卡環(huán)。（6）用軸承壓裝輔具壓

8、裝后端支撐軸承，并安裝轉(zhuǎn)速表傳動(dòng)齒輪及兩端卡環(huán)。（7）裝配三檔從動(dòng)齒輪，并依次安裝三、四檔同步器總成、四檔從動(dòng)齒輪及輸入軸。（8）將變速器輸入、輸出軸組件裝入下箱體中，并檢查各檔位工作情況，如果出現(xiàn)問(wèn)題，將解體檢查或重新裝配。（9）變速器上下殼體裝配，緊固螺栓時(shí)，應(yīng)對(duì)角均勻分兩次擰緊，扭力是：18 Nm ，裝配時(shí)還應(yīng)注意撥叉裝入同步環(huán)槽中。（10）裝配前軸承擋蓋，將螺栓對(duì)角均勻分兩次擰緊，扭力是：16.52.5 Nm。（11）裝配倒檔齒輪軸組件，再將延伸箱合箱，并將螺栓對(duì)角均勻分兩次擰緊，扭力是：18 Nm 。（12）用扳手將加油螺塞拆去，加油后再將加油螺塞裝配到位。5.手動(dòng)變速器的檢測(cè)（1）

9、目視法檢查變速叉彎、扭曲情況，如出現(xiàn)彎、扭可用敲擊法校正。導(dǎo)動(dòng)塊和端面磨損嚴(yán)重，應(yīng)進(jìn)行焊修或更換。變速叉軸彎曲、鎖銷及定位球磨損，定位彈簧變軟和折斷均需要更換。（2）檢查輸入軸齒輪有無(wú)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面嚴(yán)重磨損和齒面膠合現(xiàn)象，若有上述任一種情況，則必須更換輸入軸。（3）檢查輸入軸花鍵有無(wú)嚴(yán)重磨損和損壞，若有，則必須更換輸入軸。用手“感覺(jué)”軸承轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活，是否有卡滯現(xiàn)象，若軸承轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或有卡滯現(xiàn)象，則必須更換軸承。（4）檢查中間軸齒輪有無(wú)輪齒折斷、齒面點(diǎn)蝕、齒面嚴(yán)重磨損和齒面膠合現(xiàn)象，若有上述任一種情況，則必須更換中間軸齒輪。（5）檢查輸出軸花鍵有無(wú)嚴(yán)重磨損和損壞，若有，則必須更換輸出軸。（6）目視法檢查輸出軸上各檔位齒輪有無(wú)裂紋、崩齒、齒面剝落、齒端毛刺。齒面有輕微斑點(diǎn)，或邊緣有破損，在不影響質(zhì)量的情況下可用油石修磨，齒面有缺陷時(shí)必須予以更換。（7）將同步器齒環(huán)貼合在配對(duì)的齒輪錐面上，檢查齒輪結(jié)合齒和齒環(huán)端面的間隙，標(biāo)準(zhǔn)值為0.8-1.2mm使用限度為0.5mm，