事故車查勘與定損項(xiàng)目四--汽車配件常識課件

1、項(xiàng)目四 汽車配件常識一 汽車配件概述二 汽車配件分類及價格體系三 配件品質(zhì)及車型配置識別四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范五 配件的包含關(guān)系六 汽車玻璃知識七 汽車輪胎知識【任務(wù)導(dǎo)入】 汽車保險事故多為交通事故。保險公司對事故車輛后期理賠款項(xiàng)中配件所占比例是比較高的。由中國保險行業(yè)協(xié)會、中國汽車維修協(xié)會聯(lián)合發(fā)布的國內(nèi)常見車型零整比系數(shù)研究成果，首次披露車輛維修中配件費(fèi)用支出的高比例。在車險理賠中，配件核價工作是車險賠付成本管控的重要環(huán)節(jié)，配件價格在車險經(jīng)營中直接影響到綜合賠付成本的高低。學(xué)習(xí)汽車配件的相關(guān)常識，有助于降低車險賠付成本和道德風(fēng)險的甄別。下一頁返回【任務(wù)要求】 1了解汽車配件的分類及價格體

2、系。2熟悉汽車配件品質(zhì)的簡單鑒定方法。3熟悉汽車配件配件編號規(guī)則。4掌握汽車玻璃相關(guān)知識5掌握汽車輪胎上標(biāo)識的正確含義。下一頁返回一 汽車保險理賠概述 構(gòu)成汽車整體的單元及服務(wù)于汽車的產(chǎn)品統(tǒng)稱為汽車配件。事故車損失賠償費(fèi)用主要包括配件費(fèi)用與工時費(fèi)用兩種。據(jù)統(tǒng)計，配件費(fèi)用占車險賠款的比例在3040之間。國家出臺的車輛工時定額和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定了每款車、每部分維修所需費(fèi)用的最高限額，配件定價相對比較復(fù)雜。目前，僅國內(nèi)常見的汽車生產(chǎn)廠家就有上百家，車型種類繁多，每個月都有大批新車上市，每款車的常用零配件都有上千種下一頁返回二 汽車配件分類及價格體系（一）汽車配件種類及流通渠道 我國汽車配件的種類繁多，

3、根據(jù)其流通渠道，大致可以分為以下幾類： 1原廠配件2正廠配件3OEM品牌配套件4 品牌配件 5非品牌配件6拆車配件7再制造件8返修件 下一頁返回二 汽車配件分類及價格體系（二）汽車配件價格體系 汽車配件由于生產(chǎn)廠家、銷售渠道的不同，其銷售價格可分為廠家指導(dǎo)價和市場零售價兩大類。 1廠家指導(dǎo)價 2市場零售價 （1）國產(chǎn)車配件 （2）進(jìn)口車配件下一頁返回 三 配件品質(zhì)及車型配置識別（一）配件的品質(zhì) 在車險理賠定損中，除了確定車輛受損配件項(xiàng)目外，還需界定受損車輛裝配的配件及更換新件是否為正廠件。不同品質(zhì)的配件價格也不同。根據(jù)財產(chǎn)保險損失補(bǔ)償原則，被保險人不能從保險中獲得額外利益，保險人的賠償應(yīng)當(dāng)使保

4、險標(biāo)的恢復(fù)到保險事故發(fā)生前的狀態(tài)。所以，配件項(xiàng)目、屬性和價格的確定，在定損理賠工作中顯得非常重要。 在正廠件中，由于每個配件通常會有多個供應(yīng)商。供應(yīng)商提供給主機(jī)廠裝車的配件質(zhì)量最高，提供給市場流通及售后維修的配件質(zhì)量次之。 品牌配件有自己的品牌，質(zhì)量有一定保證。非品牌配件則是質(zhì)量差異較大的一些配件。下一頁返回 三 配件品質(zhì)及車型配置識別（二）配件品質(zhì)的識別方法1查看配件包裝2查看配件標(biāo)牌3查看配件產(chǎn)地4查看配件外觀 5配件加工工藝6配件材質(zhì)7分析市場供應(yīng)情況 8看配件的安裝誤差下一頁返回 三 配件品質(zhì)及車型配置識別（三）如何確定車輛配置 通常情況下，汽車制造商生產(chǎn)的每一款車型都會提供高、中、低

5、甚至是旗艦版等多種配置，以滿足消費(fèi)者不同的需求。同時，伴隨著車主追求多樣化、個性化的需求，市場上加裝和改裝的車輛日益增多。由于加裝及改裝件在保險條款主險中都屬于除外責(zé)任，這就需要查勘定損人員在查勘定損過程中注意收集車輛相關(guān)信息，幫助我們識別該款車出廠配置情況。只有投保新增設(shè)備險的標(biāo)的車才能按照附加險規(guī)定獲得賠償。目前，在日常工作及查勘過程中，可以關(guān)注以下幾方面的信息來輔助我們識別車輛的原廠配置： 1車架號 2車型配置表 3車輛銘牌下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范 整車VIN碼可幫助我們識別車輛身份與配置。構(gòu)成整車的每一個零配件都有自己的編號，即汽車配件編碼，它是汽車零部件的唯一識別編號，常

6、被稱為“汽車配件編號”或“汽車零件編碼”等。每個汽車品牌的配件編碼規(guī)則都不相同，不能混為一談或?yàn)E用。目前國內(nèi)市場上銷售的配件編碼規(guī)則主要涉及兩大類：一類是國產(chǎn)自主品牌，依據(jù)汽車產(chǎn)品零部件編號規(guī)則統(tǒng)一編制；另一類為合資品牌，主要依據(jù)其原產(chǎn)國主機(jī)廠編號規(guī)則編制。在保險車輛定損作業(yè)中，掌握了配件編碼后，可識別該配件屬于定損車輛出廠配置或該臺車匹配哪個零件，能有效起到防范道德欺詐風(fēng)險的作用。下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范（一）國產(chǎn)自主品牌配件編號規(guī)則1企業(yè)名稱 國產(chǎn)自主品牌汽車配件編碼中企業(yè)名稱用兩位或三位漢語拼音字母表示。 2組號 國產(chǎn)自主品牌汽車配件編碼中的組號用兩位數(shù)字表示汽車各功能系統(tǒng)分

7、類代號，國產(chǎn)汽車零部件編號共有64個組號。 3分組號 分組號由兩位數(shù)字表示各功能系統(tǒng)內(nèi)分系統(tǒng)的分類順序代號，共有1 026個分組號。下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范 4源碼 源碼由三位字母、數(shù)字或由字母與數(shù)字混和表示，企業(yè)自定。 （1）描述設(shè)計來源 描述設(shè)計來源，即設(shè)計管理部門或設(shè)計系列代碼，由三位數(shù)字組成。 （2）描述車型構(gòu)成 描述車型構(gòu)成即描述車型代號或車型系列代號，由三位字母與數(shù)字混合組成。 （3）描述產(chǎn)品系列 描述產(chǎn)品系列，即描述大總成系列代號，該代號一般由三位字母組成。下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范 5零部件順序號（1）總成件的第三位應(yīng)為零。 （2）零件的第三位不得為零。

8、（3）三位數(shù)字為001009，表示功能圖、供應(yīng)商圖、裝置圖、原理圖、布置圖、系統(tǒng)圖等為了技術(shù)、制造和管理的需要而編制的產(chǎn)品號和管理號。 （4）對稱零件其上、前、左件應(yīng)先編號為奇數(shù)，下、后、右件后編號，且為偶數(shù) （5）共用圖(包括表格圖)的零部件順序號一般應(yīng)連續(xù)下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范 6變更代號 變更代號由2位組成，可由字母、數(shù)字分別組成，或字母與數(shù)字混和組成。該代號由企業(yè)自定。 7替代圖零部件編號 對零件變化差別不大，或總成通過增加或減少某些零部件構(gòu)成新的零件和總成后，在不影響其分類和功能的情況下，其編號一般在原編號的基礎(chǔ)上僅改變下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范（二）合資品牌

9、配件編號規(guī)則（1）進(jìn)口件與國產(chǎn)件標(biāo)識：如字母“L”表示該件的國產(chǎn)配件號。 （2）車型及機(jī)組型號：如1J為寶來或高爾夫，1K為速騰，2K為開迪，3C為邁騰等； （3）大類及小類：分10個大類(主組)，每大類又分為若干小類(子組)。 （4）配件編號：由三位數(shù)(001999)組成，按照其結(jié)構(gòu)順序排列。 （5）設(shè)計變更技術(shù)更改號：由一個或兩個字母組成，表示該件曾進(jìn)行過技術(shù)更改。 （6）顏色代碼：用三位數(shù)字或三位字母的組合表示，說明該件具有某種顏色特征。下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范（三）汽車零部件標(biāo)簽規(guī)范無論國產(chǎn)還是進(jìn)口的汽車零部件，包裝標(biāo)識都必須符合國家對相關(guān)產(chǎn)品包裝標(biāo)準(zhǔn)和汽車行業(yè)的包裝標(biāo)準(zhǔn)。

10、在包裝標(biāo)準(zhǔn)中都對標(biāo)識有詳細(xì)的要求1商標(biāo)標(biāo)記 伴隨汽車制造商的發(fā)展，應(yīng)采用制造商的新商標(biāo)；商標(biāo)變更時，應(yīng)采用新的商標(biāo)標(biāo)記。 2制造國標(biāo)記 制造國采用英文標(biāo)記，格式為：MADE IN國別(地區(qū))。在位置允許的情況下，應(yīng)標(biāo)記國別(地區(qū))全稱；在位置緊張或能表達(dá)清晰的情況下，允許標(biāo)注國別(地區(qū))縮寫。如“CHINA”可簡化為“CHN”。下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范 3供應(yīng)商代碼 供應(yīng)商代碼應(yīng)符合規(guī)定，可以為供應(yīng)商企標(biāo)、商標(biāo)或簡稱，由采購部門統(tǒng)一管理、下發(fā)。 4零件代號 國產(chǎn)品牌按汽車產(chǎn)品零部件編號規(guī)則執(zhí)行；合資品牌按原產(chǎn)國廠商編號規(guī)則編制。 5批次號 批次的表達(dá)方式有日期鐘、日期坐標(biāo)、日期標(biāo)記

11、等，由供應(yīng)商和廠商負(fù)責(zé)人協(xié)商后確定；在實(shí)際查勘定損過程中，為防止配件被掉包，應(yīng)注意收集并核對配件標(biāo)簽或配件殼體上的制造日期與車輛出廠日期。目前汽車制造企業(yè)為降低配件倉儲成本，大多采用零庫存物流方式，一般情況下零配件制造日期不會早于整車出廠日期2個月。下一頁返回四 配件編號規(guī)則及標(biāo)簽規(guī)范 6材料代碼 材料代碼應(yīng)設(shè)置在“ ”符號高度應(yīng)與材料代碼字體高度相同。 7法規(guī)件型號 法規(guī)件型號編號規(guī)則、標(biāo)記位置及管理辦法等應(yīng)符合QZTB 041-2010汽車零部件標(biāo)記相關(guān)規(guī)定。 8條形碼標(biāo)簽條形碼編號、條形碼標(biāo)簽的規(guī)則形式、材質(zhì)要求及標(biāo)記位置應(yīng)符合QZTB 027-2010汽車零部件標(biāo)記規(guī)定。下一頁返回五

12、配件的包含關(guān)系配件包含關(guān)系，簡單從字面上理解，就是多個配件之間存在包含關(guān)系，造成配件重復(fù)報價(如大燈應(yīng)包含燈泡)。在實(shí)際車輛定損核價過程中，某些修理企業(yè)在配件更換清單中會出現(xiàn)配件重復(fù)上報。如上報大燈總成又上報燈泡；還有直接上報總成件更換，不更換半總成件，如半軸球籠損壞直接要求更換半軸總成。因此，本書中的配件包含關(guān)系主要是指多個配件之間存在包含關(guān)系造成的配件重復(fù)報價，以及配件由半總成更換，無需更換總成件兩類情況組成。配件包含關(guān)系識別可以有效地剔除車輛保險理賠中的水分。讓我們一起通過案例，了解常見配件的包含性。下一頁返回五 配件的包含關(guān)系（一）前照燈的包含關(guān)系案例 1豐田凱美瑞前照燈豐田凱美瑞前照

13、燈(大燈)均可以更換大燈殼體。在案件處理過程中，我們發(fā)現(xiàn)許多修理廠大燈只是燈角斷裂或燈面破碎就要求更換大燈總成，而實(shí)際廣汽豐田凱美瑞大燈均有半總成燈殼更換，如圖4-7所示，普通大燈的總成與燈殼就差燈泡，而兩種氙氣大燈總成與燈殼的區(qū)別就在于氙氣電腦板、氙氣燈泡及燈座。下一頁返回五 配件的包含關(guān)系 2奔馳前照燈奔馳前照燈總成由燈殼、燈座、燈泡、控制單元組成。在車輛定損過程中，我們發(fā)現(xiàn)部分修理廠在更換大燈總成的同時，又另行列出諸如燈座、燈泡、控制單元配件，但從奔馳配件電子目錄，如圖4-8中我們可以看到這些配件前帶有“”標(biāo)識。這個標(biāo)識的含義是該配件總成件已包含。此外，凡是有配件編碼的配件，4S店均可向

14、主機(jī)廠單獨(dú)訂購。下一頁返回五 配件的包含關(guān)系（二）常見車型配件包含關(guān)系案例 1凱越轉(zhuǎn)向機(jī)如圖4-10所示，通過凱越轉(zhuǎn)向機(jī)損失照片，可以看到轉(zhuǎn)向機(jī)外拉桿與拉桿球頭損壞。修理廠要求更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，稱拉桿及球頭無單獨(dú)更換，配件價格為3 980元。通過凱越轉(zhuǎn)向機(jī)分解圖(見圖4-11)我們發(fā)現(xiàn)，凱越轉(zhuǎn)向機(jī)外拉桿與拉桿球頭都是可以單換的，價格每個只需99元，此類情況無需更換轉(zhuǎn)向機(jī)總成，可直接減少配件費(fèi)用支出近3 800元。 2凱越儀表臺 下一頁返回六 汽車玻璃知識（一）汽車玻璃的分類 汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的組成部分，主要起提供視野、采光和安全防護(hù)作用。汽車玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為

15、主，能承受較強(qiáng)的沖擊力。 1夾層玻璃 夾層玻璃，是指在兩片或多片玻璃之間夾一層或多層有機(jī)聚合物中間膜，經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓及高溫高壓工藝處理后，使玻璃和中間膜永久黏合為一體的復(fù)合玻璃。夾層玻璃增加了玻璃的韌性和剛性。下一頁返回六 汽車玻璃知識 2鋼化玻璃 鋼化玻璃，是指將普通玻璃淬火使其內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強(qiáng)度得到加強(qiáng)，在受到外力沖擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害的一種玻璃。 3區(qū)域鋼化玻璃 區(qū)域鋼化玻璃，是鋼化玻璃的一個新品種。它經(jīng)過特殊處理，在受到?jīng)_擊破裂時，其裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。下一頁返回六 汽車玻璃知識 4其

16、他類型 在夾層與鋼化玻璃基礎(chǔ)上衍生的其他類型汽車玻璃，主要包括： （1）中空玻璃 將兩片或多片玻璃以有效支撐均勻隔開并周邊黏結(jié)密封，使玻璃層間形成有干燥氣體空間的玻璃制品。 使用鍍膜中空玻璃，可獲得冬暖夏涼的最佳效果。它可用于汽車的邊窗，以及需創(chuàng)建空調(diào)和隔音的地方。 （2）防彈玻璃 將玻璃或有機(jī)玻璃與優(yōu)質(zhì)工程塑料經(jīng)特殊加工得到的一種復(fù)合型玻璃，經(jīng)過夾層獲得的一種具有防子彈穿透功能的專用玻璃。防彈玻璃是夾層玻璃開發(fā)使用的延伸，可用于金融機(jī)構(gòu)現(xiàn)金運(yùn)輸車或特殊使命等。下一頁返回六 汽車玻璃知識（二）汽車玻璃的生產(chǎn)廠家 據(jù)20132017年中國汽車玻璃行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告數(shù)據(jù)顯示，全球汽車玻

17、璃行業(yè)按消費(fèi)市場主題劃分，歐洲、北美、日本、中國及韓國分別占據(jù)34、26、19、9和5的比重，合計占據(jù)全球汽車玻璃市場93。按企業(yè)來劃分，全球汽車玻璃市場被高度壟斷，世界三大汽車玻璃制造商板硝子(NSG)、旭硝子(AGC)和圣戈班連同其在世界各地合資公司在內(nèi)共同占據(jù)了全球OEM市場70左右的市場份額。下一頁返回六 汽車玻璃知識 中國汽車行業(yè)高速發(fā)展，隨之而來的是中國汽車玻璃行業(yè)需求增大，每年以20的增長率不斷增加。中國汽車玻璃行業(yè)龍頭企業(yè)福耀集團(tuán)是中國最大的汽車玻璃制造商，占有全球10的汽車玻璃市場份額，在國內(nèi)OEM市場，占有率高達(dá)60。市場方面，汽車玻璃市場分為整車配套市場(OEM)和售后維

18、修更換市場(AGR)；從全球范圍來看，汽車玻璃的OEM市場約為AGR市場的5倍左右。 目前國內(nèi)登錄在冊、有國家認(rèn)證的汽車玻璃制造商有127家，具有競爭力的主要有福耀、深圳信義、常州工業(yè)技術(shù)、上海福華、河北通用、秦皇島海燕等品牌。國外知名的玻璃制造商美國有PPG、LOF、AP等；歐洲有圣戈班、皮爾金頓等；日本有旭硝子、板硝子等；目前正在崛起的有南非、墨西哥、巴西等國的制造商。下一頁返回六 汽車玻璃知識（三）汽車玻璃標(biāo)識與鑒別 1玻璃標(biāo)識介紹注：汽車品牌；日本JIS認(rèn)證；夾層縮寫；層疊前檔；配套商自定義玻璃特性；美國交通部安全認(rèn)證；歐盟認(rèn)證；澳洲認(rèn)證；中國強(qiáng)制性3c認(rèn)證；夾層玻璃；旭硝子。認(rèn)證。同

19、樣，仿制的非品牌玻璃如用白色噴砂工藝，經(jīng)自然使用或用刀片輕刮以后也會出現(xiàn)字跡脫落現(xiàn)象(見圖4-20)。下一頁返回六 汽車玻璃知識（1）玻璃類型 夾層玻璃：LAMINATED，用字母L表示。 鋼化玻璃：TEMPKRED，用字母T表示。 隔熱玻璃：TEMPSAFETYCLASS。 著色玻璃：TINTED(“TINTED”表示為帶彩條的，“”表示向上安裝)。 （2）玻璃表示方向：F表示前方，R表示后方，LH表示左側(cè)，RH表示右側(cè)。 （3）玻璃用途：前擋玻璃用FW表示，后擋玻璃用RW表示，邊窗玻璃用D表示，三角(或側(cè)窗)玻璃用V(或Q)表示，滑動窗玻璃用SI表示、天窗玻璃用ROOF表示。下一頁返回六

20、汽車玻璃知識 （4）安全認(rèn)證標(biāo)識中國3C認(rèn)證。中國3C認(rèn)證是中國強(qiáng)制性產(chǎn)品認(rèn)證，英文名稱China Compulsory Certification，英文縮寫CCC，如圖4-15所示。3C認(rèn)證是中國政府為保護(hù)消費(fèi)者人身安全和國家安全、加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量管理、依照法律法規(guī)實(shí)施的一種產(chǎn)品合格評定制度。下一頁返回六 汽車玻璃知識美國DOT認(rèn)證。美國交通部(DOT)明確規(guī)定，任何向DOT提出的聯(lián)邦機(jī)動車輛安全標(biāo)準(zhǔn)(FMVSS)符合性申請，都必須以生產(chǎn)商了解OVSC(車輛安全符合辦公室)實(shí)驗(yàn)室檢測程序并按照DOT產(chǎn)品安全規(guī)范進(jìn)行生產(chǎn)為前提，如圖4-16。也就是說，DOT詳細(xì)規(guī)定了機(jī)動車輛及零部件產(chǎn)品每一項(xiàng)規(guī)范

21、的實(shí)驗(yàn)室檢測程序、實(shí)驗(yàn)室檢測設(shè)備、測試公差、產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求、具體檢測步驟和檢測報告要求等。所有將機(jī)動車輛及零部件產(chǎn)品出口到美國的生產(chǎn)商，都必須保證其產(chǎn)品符合DOT要求的實(shí)驗(yàn)室檢測程序，美國交通部DOT認(rèn)證的工廠代碼(見表4-4)。下一頁返回六 汽車玻璃知識歐盟認(rèn)證。2002年10月起，根據(jù)歐盟指令72245EEC及修正指令9554EC的要求，凡是進(jìn)入歐盟市場進(jìn)行銷售的汽車電子電器類產(chǎn)品，必須通過EEC(EMark，歐洲經(jīng)濟(jì)共同體汽車法規(guī))相關(guān)測試認(rèn)證，標(biāo)貼E標(biāo)志，歐盟各國海關(guān)才會予以放行，準(zhǔn)許進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌觥?（5）透光率標(biāo)識 標(biāo)識“ASl”“AS2”為美國標(biāo)準(zhǔn)“Sootvetstvie”的簡寫，

22、它表明的信息如下： “ASl”表示這塊玻璃的透光率大于等于70，即“清楚的玻璃”，可用于前風(fēng)擋(見圖4-18左)?！癆S2”代表透光率小于等于70，按規(guī)定它可用于除前風(fēng)擋外的任何部位下一頁返回六 汽車玻璃知識 （5）透光率標(biāo)識 標(biāo)識“ASl”“AS2”為美國標(biāo)準(zhǔn)“Sootvetstvie”的簡寫，它表明的信息如下： “ASl”表示這塊玻璃的透光率大于等于70，即“清楚的玻璃”，可用于前風(fēng)擋(見圖4-18左)?！癆S2”代表透光率小于等于70，按規(guī)定它可用于除前風(fēng)擋外的任何部位(見圖4-18右)。（6）生產(chǎn)年份下一頁返回六 汽車玻璃知識2正廠汽車玻璃鑒別 （1）鑒別玻璃的真?zhèn)沃饕且罁?jù)直接的觀察

23、并結(jié)合玻璃特性來判斷，觀察的途徑和方法主要有： 玻璃標(biāo)志。 制造工藝。 玻璃附件。 實(shí)物鑒別。 掌握配套廠標(biāo)志。 下一頁返回六 汽車玻璃知識（2）玻璃鑒別案例玻璃上的黑色字體為陶瓷印刷并經(jīng)高溫?zé)Y(jié)固化，因此玻璃標(biāo)志不會脫落，而非品牌玻璃是人為貼膜或由普通油墨常溫固化，經(jīng)過一定時間的使用、陽光照射及水分的氧化等作用，會出現(xiàn)自然脫落現(xiàn)象，用普通刀片或指甲可輕易刮脫。中國3C強(qiáng)制認(rèn)證標(biāo)志或國外認(rèn)證標(biāo)志的印刷均有標(biāo)準(zhǔn)的格式，在生產(chǎn)過程中是通過滾筒連續(xù)印刷，一般不會產(chǎn)生過粗或過細(xì)的現(xiàn)象，而非品牌玻璃沒有標(biāo)準(zhǔn)格式，通過模仿標(biāo)準(zhǔn)格式并采用人工刷墨，容易產(chǎn)生粗細(xì)不均的情況，這是我們判斷真?zhèn)蔚姆椒ㄖ?，日系玻?/p>

24、廠家的標(biāo)志印刷多采用白色噴砂工藝，但無論是噴砂還是噴墨工藝，標(biāo)志的印刷均應(yīng)是字體清晰勻稱，粗細(xì)一致，同時玻璃上的各類認(rèn)證標(biāo)志信息應(yīng)完整下一頁返回七 汽車輪胎知識輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，與汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的路面沖擊，保證汽車有良好的乘座舒適性、行駛平順性和良好的附著性，提高汽車的牽引性、制動性和通過性，其重要作用越來越受到人們的重視。輪胎屬于易損易耗件，不同的輪胎制造廠商制造的同一規(guī)則型號的輪胎因材質(zhì)及加工工藝不同，價格差異較大，同時汽車制造商同一款車型會配置不同規(guī)格型號的輪胎，我們學(xué)習(xí)輪胎相關(guān)知識可有效區(qū)分其品牌及相關(guān)規(guī)格型號。下一頁返回七 汽車輪胎知識（

25、一）輪胎的分類 在實(shí)際應(yīng)用中，輪胎有多種分類方法，主要按車種、用途、大小、花紋及構(gòu)造等分類。下面我們著重介紹以下幾種常用的分類。 (1) 按用途分類，輪胎包括載重輪胎、客車用輪胎及礦山用輪胎等。 (2) 按大小分類，可分為巨型輪胎、大型輪胎和中小型輪胎。巨型輪胎一般是指外胎的斷面寬度在17英寸以上的輪胎；外胎斷面寬度在17英寸以下、10英寸以上的輪胎屬于大型輪胎；外胎斷面寬度在10英寸以下的輪胎屬于中小型輪胎。下一頁返回七 汽車輪胎知識 (3) 按胎紋分類：輪胎按花紋分類有很多種，但大體可以分為五種： 直溝花紋 橫溝花紋 縱橫溝花紋 泥雪地花紋 越野花紋 (4)按構(gòu)造分類：以目前廣泛使用的情況

26、來分，可分為斜交輪胎和子午線輪胎兩大類： 斜交輪胎(尼龍簾線層) 子午線輪胎 下一頁返回七 汽車輪胎知識二）輪胎標(biāo)識輪胎側(cè)面鑄造的字母和數(shù)字包含了輪胎的基本信息，大致包括橡膠名稱、輪胎寬度、輪胎系列(例如截面高度與寬度比)、結(jié)構(gòu)(如子午線等)、內(nèi)徑(單位英寸)、負(fù)荷指數(shù)、速度級別(H=210kmh)、輪胎型號、磨損指示標(biāo)記、無內(nèi)胎輪胎標(biāo)志、制造商名稱和最大載重及在冷卻情況下最大充氣壓力等信息下一頁返回七 汽車輪胎知識1輪胎品牌信息2輪胎尺寸3安全認(rèn)證 5防爆輪胎6“TUBELESS”標(biāo)識7“XMl +”標(biāo)識8裝胎指示線9最大充氣壓力10抓地級數(shù)11溫度級數(shù)12磨耗指示點(diǎn)下一頁返回【知識擴(kuò)展】玻璃修補(bǔ)方法簡介 玻璃是一種硅酸鹽類的非金屬材料，具有極強(qiáng)的透光性能。玻璃的主要成分是二氧化硅。汽車玻璃能承受較強(qiáng)的沖擊力，除能夠密閉車內(nèi)環(huán)境，還對車內(nèi)人員起到一定的防護(hù)作用。下一頁返回【知識擴(kuò)展】汽車玻璃按類型主要分為夾層玻璃和鋼化玻璃等。夾層玻璃；是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，使之將塑料的強(qiáng)韌