汽車修理工高級技師考試題

1、2 在市場經(jīng)濟條件下，職業(yè)道德具有（A、鼓勵人們自由選擇職業(yè) C、促進人們的行為規(guī)范化 動 3 職業(yè)道德對企業(yè)起到（A、增強員工獨立意識C、使員工規(guī)規(guī)矩矩做事情4 職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是（單項選擇1 職業(yè)道德是一種（ ）的約束機制。A、強制性 B、非強制性 C、隨意性 D、自發(fā)性）的社會功能。B、遏制牟利最大化D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)）的作用。B、模糊企業(yè)上級與員工關(guān)系D、增強企業(yè)凝聚力）。A、有職業(yè)道德的人一定能夠獲得事業(yè)成功B、沒有職業(yè)道德的人不會獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功職業(yè)道德活動中， 對客人做到 （） 是符合語言規(guī)范

2、的具體要求的。A 、言語細致，反復(fù)介紹B 、語速要快，不浪費客人時間C、用尊稱，不用忌語D、語氣嚴肅，維護自尊市場經(jīng)濟條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（ ）的觀念。A 、樹立職業(yè)理想 B 、強化職業(yè)責任C、干一行愛一彳fD、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉（ ）是企業(yè)誠實守信的內(nèi)在要求。A 、維護企業(yè)信譽B 、增加職工福利C、注重經(jīng)濟效益D、開展員工培訓(xùn)堅持辦事公道，要努力做到（ ） 。A、公私不分B、有求必應(yīng)C、公正公平D、全面公開勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義在于（ ） 。A、勤勞節(jié)儉是促進經(jīng)濟和社會發(fā)展的重要手段B、現(xiàn)代市場經(jīng)濟需要的，而節(jié)儉則不宜提倡C、節(jié)儉阻礙消費，因而會阻礙市場經(jīng)濟的發(fā)展D、勤勞節(jié)儉只有利于節(jié)省資

3、源，但與提高生產(chǎn)效率無關(guān)職業(yè)紀律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵守的行為準則，它包括的內(nèi)容有（ ） 。A、交待規(guī)則B、操作程序C、群眾觀念D、外事紀律11關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說法是（ ）。A 、創(chuàng)新需要標新立異B 、服務(wù)也需要創(chuàng)新C、創(chuàng)新是企業(yè)進步的靈魂D、引進別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新12電阻R1與R2 （R1R2）并聯(lián)時則有（）。A、I1I2B、IKI2 C、U1U2 D、U1U213 電與磁都是物質(zhì)運動的基本形式，兩者之間密不可分，統(tǒng)稱為（）。A、電磁現(xiàn)象B、磁化C、磁場 D、磁力14有一臺220V、750W的取暖器，接在220V的電源上工作2小時,它將消耗的電能是（ ） 。A、0.75B、

4、1.5C、2.25D、315磁通勢的單位為（）。A、 QB、AC、H D、16通電導(dǎo)體在磁場中受到磁場力的方向可用（）來確定。A、右手定則B、右手螺旋定則 C、左手定則 D、都可以符號代表（）。A、二極管B、三極管 C、穩(wěn)壓管D、電阻（）回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路 工作壓力的壓力油。A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向（）將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機械能帶動負載運動。A、液壓泵 B、液壓缸C、壓力閥D、方向閥20液壓油在管道中輸送時壓力信號反應(yīng)與電信號相比（）A、慢 B、快C、相同 D、不相同21汽車采用的液力變矩器屬于（）式液壓傳動。A、動力式B、容積式22表不（A、減壓閥

5、B、溢流閥23拆裝發(fā)動機火花塞就用（A、火花塞套筒B、套筒C、壓力式 D、體積式）。C、順序閥 D、平衡閥）。C、開口扳手 D、梅花扳手24 一般清洗用的化學溶液可采用（）與熱水的混合溶液。A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精（ ）平衡機按靜平衡原理工作。A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B發(fā)動機怠速時，點火提前角位于（ ）值。A、最大 B、較大 C、較小 D、最小在汽車安全氣囊裝置中， （ ）由火藥和電雷管組成。A 、點火器B 、氣囊 C 、傳感器D 、發(fā)光二極管的工作電流一般為（ ）之間。A 、幾毫安至十幾毫安B 、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安功率集成

6、電路屬于（ ）集成電路。A、模擬B、數(shù)字 C、放大 D、任意負溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（ ） 。A、上升B、下降C、不變D、不確定進行鉆孔操作時（ ）戴手套。A、可以 B、一定 C、必須 D、嚴禁（ ）將金屬物放在蓄電池殼體上。A、禁止 B、可以C、必須 D、允許 TOC o 1-5 h z 全面質(zhì)量管理的主要特點是突出 “（） ”字。A 、新B 、全C 、質(zhì)D 、管34全面質(zhì)量管理中的四個環(huán)節(jié)中的P是指（）。A、計劃B、執(zhí)行C、檢查D 、處理汽車總成的振動和噪聲可用（ ）來測量。A、底盤測功儀B、軸重儀 C、聲級計 D、燈光儀汽車車速表的允許誤差范圍為（ ） 。A、+20%巧 B、+5

7、%W0% C、+5%巧D、巧+20%（ ）是柴油機排放的主要有害成份之一。A 、 B 、C、D 、炭煙柴油車自由加速時，煙度排放不大于（ ） （） 。A、 3.0 B、 2.0C、1.0 D、 5.0以下廢物中，屬于特種垃圾的是（ ） 。A、電線 B、廢鋼鐵 C、離合器片D、廢機油中華人民共和國公民有（ ）納稅的義務(wù)。A、依照約定 B、遵照指令C、按個人意愿 D、依照法律從事技術(shù)工種的勞動者上崗前必須經(jīng)過（） 。A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說法錯誤的是（） 。A 、它是法定的技術(shù)文件 B 、一般保存在修理廠技術(shù)部門C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作D、要寫明總的

8、要求影響零件可焊性的因素是（ ） 。A、易氧化 B、易燒穿C、碳元素的含量D、易產(chǎn)生白口變速器變速叉端面磨損極限不大于（ ） 。A、 0.40B、 0.50 C、 0.60 D、 0.03發(fā)動機汽缸蓋上氣門座的裂紋最好的修理方法是（ ） 。A、無機粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可整體干式汽缸套的加工余量一般為（ ） 。A、 0.10 0.20 B、 0.005 0.015C、 0.05 0.10 D、 0.15 0.2547 柴油發(fā)動機曲軸中心線徑向圓跳動的大修標準是（ ） 。A、硝.05 B、磅.01C、磅.50D、磅.0248汽油機鋁活塞與汽缸配合間隙的大修標準為（

9、 ） 。A、 0.08 0.10 B、 0.20 0.25 C、 0.15 0.20D、 0.10 0.20下列汽車零件中， （ ）是用鑄鋼材料制造的。A 、發(fā)動機曲軸B 、變速器殼體C、發(fā)動機凸輪軸D、齒輪發(fā)動機曲軸現(xiàn)廣泛采用（ ） ，可滿足強度和剛度要求以及較高的耐磨性。A、合金鋼 B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、特殊合金鋼9 型微機車輪動平衡測試儀的顯示控制部分，按下 “” ，顯示為（）。A、靜不平衡量B、動不平衡量C、狀態(tài) D、停止汽車修理勞動組織形式有（ ）類型。A、四種 B、六種C、二種 D、三種發(fā)動機干式汽缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為A0.50， 1.00，1.50B

10、0.25，0.5， 0.75C0.50， 0.75，1.0D0.75，0.50， 1.25發(fā)動機曲軸軸頸磨損量檢查可用（ ）進行。A、千分尺 B、游標卡尺 C、百分表 D、厚薄規(guī)發(fā)動機曲軸磨損不均勻，但還沒有到最后一級修理尺寸可以進行（）。A、磨削 B、光磨 C、校正 D、振動堆焊凸輪軸軸頸磨損應(yīng)用（ ）進行測量。A、千分尺 B、百分表 C、卡尺 D、直尺拆裝發(fā)動機附離合器總成過程中需要的機具是（ ） 。A、活塞環(huán)拆裝鉗B、導(dǎo)軸 C、千斤頂 D、專用扳手積炭最好采用（ ）進行消除。A、化學法 B、刮刀 C、鏟刀 D、鋼絲刷汽車零件修復(fù)，下列選項中（ ）可用鑲套法進行修復(fù)。A、轉(zhuǎn)向拉桿B、氣門座

11、 C、發(fā)動機缸體D、傳動軸花鍵軸汽車總成裝配連接方法很多，其中拆裝方便的是（ ） 。A、鐘接 B、靜配合連接C、螺栓連接D、焊接裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于（ ） 。A、組成環(huán) B、減環(huán) C、補償環(huán) D、封閉環(huán)桑塔納 2000型轎車發(fā)動機凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于（ ） 。A 0.15 B 0.20 C 0.10 D 0.0563 傳動軸在裝配時，其伸縮節(jié)要對正記號，其目的是（A 、保持傳動軸原有的動平衡B 、縮小傳動軸的長度C、傳動軸長度可變D、傳動軸便于安裝64 解放 1092型汽車車用主減速器從動圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用（ ）來進行的。A 、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片 B 、環(huán)形螺母C、軸承殼與

12、主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片用水平儀檢查汽車前軸彎曲變形，當汽車前軸一端較平，將水平儀放到與前軸垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，則表明前軸（ ）變形。A、水平方向彎曲 B、垂直方向彎曲 C、扭曲 D、扭曲和彎曲調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（ ）圈。A、 1/2 B、 1/4C、 1/8 D、 1/10轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上， 其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（） 。A、 2-5 B、 1-2 C、 2.5-3 D、 0.5-1焊接時，一次施焊長度越長，焊接應(yīng)力（ ） 。A、越大 B、越小 C、不變D、無變化解放 109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙

13、一般為（ ） 。A、 0.15-0.50 B、 0.10-0.25 C、 0.05-0.15 D、 0.10-0.40檢驗自動變速器伺服油缸時， 可向作用孔吹入壓縮空氣， 此時 （）應(yīng)立即抱緊。A、制動帶B、離合器C、伺服油缸D、活塞關(guān)于發(fā)動機活塞環(huán)與活塞組裝，甲說：應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開口角度要均勻；乙說：裝油環(huán)時一般先裝中間襯環(huán)；丙說：組合油環(huán)上下刮片開口應(yīng)錯開120 。說法正確的是（） 。A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙客車大修送修標志是（ ） 。A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動機總成B、以發(fā)動機為主，結(jié)合車架總成C、以車架為主，結(jié)合兩個總成D、只以車廂為標志定車牽引的半掛車和鉸接式

14、大客車送修標志，按照（ ）與牽引車同時進行大修。A、掛車車架大修B、發(fā)動機大修C、汽車大修D(zhuǎn)、車箱大修汽車前軸裂紋、變形、主銷承孔磨損嚴重是（ ）總成大修送修標志。A 、前橋B 、中橋 C、 后橋 D 、前輪客車車身總成大修送修的標志（ ） 。A 、車身有輕微銹蝕B 、蒙皮破損C、車廂骨架變形嚴重D、駕駛室銹蝕下列選項中， （ ）不是貨車車身總成的大修送修的標志。A 、駕駛室變形嚴重B 、貨箱縱、橫梁腐朽C、貨箱底板，欄板破面積較大D、駕駛室輕微銹蝕車輛送修時應(yīng)具備（）功能，裝備齊全，不得拆換。的壓縮空氣，檢驗發(fā)動機汽缸蓋和汽缸體裂紋， 可用壓力為 （保持5，以無泄漏為好。A 、 294-39

15、2B、192-294C、 392-490D、 353-441桑塔納 2000型轎車離合器踏板自由行程為（ ） 。A、 15-20 B、 15-25C、 15-30 D、 20-30汽車變速器殼體與蓋接合面的平面度誤差不大于（ ） 。A、 0.20 B、 0.25 C、 0.30 D、 0.15二、判斷題（）企業(yè)文化對企業(yè)具有整合的功能。（）在日常接待工作中，對待不同服務(wù)對象，采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度。（） 二極管長期工作時，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓。（）液壓傳動以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運動。（）舉升器一般分為汽車局部舉升器和汽車整車舉升器兩種。（）汽車交流

16、發(fā)電機的調(diào)節(jié)電壓為 12V 。（）由電力驅(qū)動的汽車車窗玻璃升降器稱為電動車窗。（） 濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電變?yōu)槠交闹绷麟?。（）電控發(fā)動機進氣壓力傳感器可測量進氣管的進氣壓力。（）搬動蓄電池時，不可歪斜。（）工作質(zhì)量就是對與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的工作的保證程度。（）汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。（）汽車修理工藝過程是指汽車修理的各項作業(yè)，按一定方式組合、順序、協(xié)調(diào)進行的過程。（）修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范的。（）人員少、占地小、成本低的修理廠應(yīng)選擇就車修理法。（） 流水作業(yè)法， 又可分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)兩種。（）焊接汽車零件時，出現(xiàn)變形是因焊接應(yīng)力引起的。（）發(fā)動機曲

17、軸軸頸磨損檢驗，需選取三個載面進行檢測。（）汽車車輪制動器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進行。（）汽車車架銹蝕嚴重必須進行大修。（）汽車變速器有漏油故障，應(yīng)進行大修。（）殼體變形、破裂就是汽車后橋總成大修送修標志。（）因特殊原因汽車不能行駛，以及短缺零部件車輛和總成送修，簽訂合同要有所說明。（）汽車底盤測功檢驗需在路試中進行。（）汽車車架變形可用對角線法檢查。（）汽車車身涂層是優(yōu)質(zhì)的，其部分允許有起皺。（）汽車承修方在保證期內(nèi)維修質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時，必須及時排除，免費維修。（）汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測量。29 （ ）車輛定期檢測結(jié)果是汽車檢測站納入車輛技術(shù)管理組織的主要依據(jù)。（）車輛從購置到報廢全過程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)地記入車輛技術(shù)檔案。（）轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量與汽車的最大設(shè)計車速有關(guān)。（）我國規(guī)定，在汽車動力性試驗時一般為半載。（）發(fā)動機大修中常用的修理尺寸為 +0.5、 +1.00、 +1.50三級。（）發(fā)動機無分電器點火系統(tǒng)的點火波形有效點火的擊穿電壓低