汽車修理工高級(jí)技師考試題

1、2 在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，職業(yè)道德具有（A、鼓勵(lì)人們自由選擇職業(yè) C、促進(jìn)人們的行為規(guī)范化 動(dòng) 3 職業(yè)道德對(duì)企業(yè)起到（A、增強(qiáng)員工獨(dú)立意識(shí)C、使員工規(guī)規(guī)矩矩做事情4 職業(yè)道德與人的事業(yè)的關(guān)系是（單項(xiàng)選擇1 職業(yè)道德是一種（ ）的約束機(jī)制。A、強(qiáng)制性 B、非強(qiáng)制性 C、隨意性 D、自發(fā)性）的社會(huì)功能。B、遏制牟利最大化D、最大限度地克服人們受利益驅(qū)）的作用。B、模糊企業(yè)上級(jí)與員工關(guān)系D、增強(qiáng)企業(yè)凝聚力）。A、有職業(yè)道德的人一定能夠獲得事業(yè)成功B、沒(méi)有職業(yè)道德的人不會(huì)獲得成功C、事業(yè)成功的人往往具有較高的職業(yè)道德D、缺乏職業(yè)道德的人往往更容易獲得成功職業(yè)道德活動(dòng)中， 對(duì)客人做到 （） 是符合語(yǔ)言規(guī)范

2、的具體要求的。A 、言語(yǔ)細(xì)致，反復(fù)介紹B 、語(yǔ)速要快，不浪費(fèi)客人時(shí)間C、用尊稱，不用忌語(yǔ)D、語(yǔ)氣嚴(yán)肅，維護(hù)自尊市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，不符合愛(ài)崗敬業(yè)要求的是（ ）的觀念。A 、樹(shù)立職業(yè)理想 B 、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、干一行愛(ài)一彳fD、多轉(zhuǎn)行多受鍛煉（ ）是企業(yè)誠(chéng)實(shí)守信的內(nèi)在要求。A 、維護(hù)企業(yè)信譽(yù)B 、增加職工福利C、注重經(jīng)濟(jì)效益D、開(kāi)展員工培訓(xùn)堅(jiān)持辦事公道，要努力做到（ ） 。A、公私不分B、有求必應(yīng)C、公正公平D、全面公開(kāi)勤勞節(jié)儉的現(xiàn)代意義在于（ ） 。A、勤勞節(jié)儉是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要手段B、現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)需要的，而節(jié)儉則不宜提倡C、節(jié)儉阻礙消費(fèi)，因而會(huì)阻礙市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展D、勤勞節(jié)儉只有利于節(jié)省資

3、源，但與提高生產(chǎn)效率無(wú)關(guān)職業(yè)紀(jì)律是從事這一職業(yè)的員工應(yīng)該共同遵守的行為準(zhǔn)則，它包括的內(nèi)容有（ ） 。A、交待規(guī)則B、操作程序C、群眾觀念D、外事紀(jì)律11關(guān)于創(chuàng)新的論述，不正確的說(shuō)法是（ ）。A 、創(chuàng)新需要標(biāo)新立異B 、服務(wù)也需要?jiǎng)?chuàng)新C、創(chuàng)新是企業(yè)進(jìn)步的靈魂D、引進(jìn)別人的新技術(shù)不算創(chuàng)新12電阻R1與R2 （R1R2）并聯(lián)時(shí)則有（）。A、I1I2B、IKI2 C、U1U2 D、U1U213 電與磁都是物質(zhì)運(yùn)動(dòng)的基本形式，兩者之間密不可分，統(tǒng)稱為（）。A、電磁現(xiàn)象B、磁化C、磁場(chǎng) D、磁力14有一臺(tái)220V、750W的取暖器，接在220V的電源上工作2小時(shí),它將消耗的電能是（ ） 。A、0.75B、

4、1.5C、2.25D、315磁通勢(shì)的單位為（）。A、 QB、AC、H D、16通電導(dǎo)體在磁場(chǎng)中受到磁場(chǎng)力的方向可用（）來(lái)確定。A、右手定則B、右手螺旋定則 C、左手定則 D、都可以符號(hào)代表（）。A、二極管B、三極管 C、穩(wěn)壓管D、電阻（）回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng)主油路 工作壓力的壓力油。A、調(diào)壓 B、減壓 C、增壓 D、換向（）將油液的壓力轉(zhuǎn)換為機(jī)械能帶動(dòng)負(fù)載運(yùn)動(dòng)。A、液壓泵 B、液壓缸C、壓力閥D、方向閥20液壓油在管道中輸送時(shí)壓力信號(hào)反應(yīng)與電信號(hào)相比（）A、慢 B、快C、相同 D、不相同21汽車采用的液力變矩器屬于（）式液壓傳動(dòng)。A、動(dòng)力式B、容積式22表不（A、減壓閥

5、B、溢流閥23拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞就用（A、火花塞套筒B、套筒C、壓力式 D、體積式）。C、順序閥 D、平衡閥）。C、開(kāi)口扳手 D、梅花扳手24 一般清洗用的化學(xué)溶液可采用（）與熱水的混合溶液。A、酸 B、堿 C、中性肥皂 D、酒精（ ）平衡機(jī)按靜平衡原理工作。A、就車式 B、離車式 C、液壓式 D、A或B發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)，點(diǎn)火提前角位于（ ）值。A、最大 B、較大 C、較小 D、最小在汽車安全氣囊裝置中， （ ）由火藥和電雷管組成。A 、點(diǎn)火器B 、氣囊 C 、傳感器D 、發(fā)光二極管的工作電流一般為（ ）之間。A 、幾毫安至十幾毫安B 、十幾毫安到幾十毫安C、幾十到幾百毫安D、幾百至幾千毫安功率集成

6、電路屬于（ ）集成電路。A、模擬B、數(shù)字 C、放大 D、任意負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻隨溫度升高阻值（ ） 。A、上升B、下降C、不變D、不確定進(jìn)行鉆孔操作時(shí)（ ）戴手套。A、可以 B、一定 C、必須 D、嚴(yán)禁（ ）將金屬物放在蓄電池殼體上。A、禁止 B、可以C、必須 D、允許 TOC o 1-5 h z 全面質(zhì)量管理的主要特點(diǎn)是突出 “（） ”字。A 、新B 、全C 、質(zhì)D 、管34全面質(zhì)量管理中的四個(gè)環(huán)節(jié)中的P是指（）。A、計(jì)劃B、執(zhí)行C、檢查D 、處理汽車總成的振動(dòng)和噪聲可用（ ）來(lái)測(cè)量。A、底盤(pán)測(cè)功儀B、軸重儀 C、聲級(jí)計(jì) D、燈光儀汽車車速表的允許誤差范圍為（ ） 。A、+20%巧 B、+5

7、%W0% C、+5%巧D、巧+20%（ ）是柴油機(jī)排放的主要有害成份之一。A 、 B 、C、D 、炭煙柴油車自由加速時(shí)，煙度排放不大于（ ） （） 。A、 3.0 B、 2.0C、1.0 D、 5.0以下廢物中，屬于特種垃圾的是（ ） 。A、電線 B、廢鋼鐵 C、離合器片D、廢機(jī)油中華人民共和國(guó)公民有（ ）納稅的義務(wù)。A、依照約定 B、遵照指令C、按個(gè)人意愿 D、依照法律從事技術(shù)工種的勞動(dòng)者上崗前必須經(jīng)過(guò)（） 。A、培訓(xùn) B、訓(xùn)練 C、培養(yǎng) D、教育關(guān)于汽車修理工藝規(guī)程，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（） 。A 、它是法定的技術(shù)文件 B 、一般保存在修理廠技術(shù)部門(mén)C、工藝規(guī)程就是指每一工序如何操作D、要寫(xiě)明總的

8、要求影響零件可焊性的因素是（ ） 。A、易氧化 B、易燒穿C、碳元素的含量D、易產(chǎn)生白口變速器變速叉端面磨損極限不大于（ ） 。A、 0.40B、 0.50 C、 0.60 D、 0.03發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋上氣門(mén)座的裂紋最好的修理方法是（ ） 。A、無(wú)機(jī)粘結(jié)劑法B、焊接法C、堵漏劑法D、堵漏劑法和粘結(jié)劑法均可整體干式汽缸套的加工余量一般為（ ） 。A、 0.10 0.20 B、 0.005 0.015C、 0.05 0.10 D、 0.15 0.2547 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸中心線徑向圓跳動(dòng)的大修標(biāo)準(zhǔn)是（ ） 。A、硝.05 B、磅.01C、磅.50D、磅.0248汽油機(jī)鋁活塞與汽缸配合間隙的大修標(biāo)準(zhǔn)為（

9、 ） 。A、 0.08 0.10 B、 0.20 0.25 C、 0.15 0.20D、 0.10 0.20下列汽車零件中， （ ）是用鑄鋼材料制造的。A 、發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸B 、變速器殼體C、發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸D、齒輪發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸現(xiàn)廣泛采用（ ） ，可滿足強(qiáng)度和剛度要求以及較高的耐磨性。A、合金鋼 B、球墨鑄鐵C、灰口鑄鐵D、特殊合金鋼9 型微機(jī)車輪動(dòng)平衡測(cè)試儀的顯示控制部分，按下 “” ，顯示為（）。A、靜不平衡量B、動(dòng)不平衡量C、狀態(tài) D、停止汽車修理勞動(dòng)組織形式有（ ）類型。A、四種 B、六種C、二種 D、三種發(fā)動(dòng)機(jī)干式汽缸套的修復(fù)，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸為A0.50， 1.00，1.50B

10、0.25，0.5， 0.75C0.50， 0.75，1.0D0.75，0.50， 1.25發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸頸磨損量檢查可用（ ）進(jìn)行。A、千分尺 B、游標(biāo)卡尺 C、百分表 D、厚薄規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸磨損不均勻，但還沒(méi)有到最后一級(jí)修理尺寸可以進(jìn)行（）。A、磨削 B、光磨 C、校正 D、振動(dòng)堆焊凸輪軸軸頸磨損應(yīng)用（ ）進(jìn)行測(cè)量。A、千分尺 B、百分表 C、卡尺 D、直尺拆裝發(fā)動(dòng)機(jī)附離合器總成過(guò)程中需要的機(jī)具是（ ） 。A、活塞環(huán)拆裝鉗B、導(dǎo)軸 C、千斤頂 D、專用扳手積炭最好采用（ ）進(jìn)行消除。A、化學(xué)法 B、刮刀 C、鏟刀 D、鋼絲刷汽車零件修復(fù)，下列選項(xiàng)中（ ）可用鑲套法進(jìn)行修復(fù)。A、轉(zhuǎn)向拉桿B、氣門(mén)座

11、 C、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體D、傳動(dòng)軸花鍵軸汽車總成裝配連接方法很多，其中拆裝方便的是（ ） 。A、鐘接 B、靜配合連接C、螺栓連接D、焊接裝配尺寸鏈中，增環(huán)屬于（ ） 。A、組成環(huán) B、減環(huán) C、補(bǔ)償環(huán) D、封閉環(huán)桑塔納 2000型轎車發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸軸向間隙應(yīng)不大于（ ） 。A 0.15 B 0.20 C 0.10 D 0.0563 傳動(dòng)軸在裝配時(shí)，其伸縮節(jié)要對(duì)正記號(hào)，其目的是（A 、保持傳動(dòng)軸原有的動(dòng)平衡B 、縮小傳動(dòng)軸的長(zhǎng)度C、傳動(dòng)軸長(zhǎng)度可變D、傳動(dòng)軸便于安裝64 解放 1092型汽車車用主減速器從動(dòng)圓錐齒輪軸承預(yù)緊度調(diào)整是利用（ ）來(lái)進(jìn)行的。A 、減速器殼側(cè)蓋下的調(diào)整墊片 B 、環(huán)形螺母C、軸承殼與

12、主減速器接合面間調(diào)整墊片D、止推墊片用水平儀檢查汽車前軸彎曲變形，當(dāng)汽車前軸一端較平，將水平儀放到與前軸垂直方向另一端，若水珠不在中心位置，則表明前軸（ ）變形。A、水平方向彎曲 B、垂直方向彎曲 C、扭曲 D、扭曲和彎曲調(diào)整蝸桿指銷式轉(zhuǎn)向器嚙合間隙時(shí)，應(yīng)將側(cè)蓋上的調(diào)整螺釘擰到底，再退回（ ）圈。A、 1/2 B、 1/4C、 1/8 D、 1/10轉(zhuǎn)向垂臂裝復(fù)到搖臂軸上， 其端面應(yīng)高出搖臂軸花鍵端面（） 。A、 2-5 B、 1-2 C、 2.5-3 D、 0.5-1焊接時(shí)，一次施焊長(zhǎng)度越長(zhǎng)，焊接應(yīng)力（ ） 。A、越大 B、越小 C、不變D、無(wú)變化解放 109型汽車變速器的常嚙合齒輪嚙合間隙

13、一般為（ ） 。A、 0.15-0.50 B、 0.10-0.25 C、 0.05-0.15 D、 0.10-0.40檢驗(yàn)自動(dòng)變速器伺服油缸時(shí)， 可向作用孔吹入壓縮空氣， 此時(shí) （）應(yīng)立即抱緊。A、制動(dòng)帶B、離合器C、伺服油缸D、活塞關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)與活塞組裝，甲說(shuō)：應(yīng)注意活塞環(huán)的安裝方向，各氣環(huán)開(kāi)口角度要均勻；乙說(shuō)：裝油環(huán)時(shí)一般先裝中間襯環(huán)；丙說(shuō)：組合油環(huán)上下刮片開(kāi)口應(yīng)錯(cuò)開(kāi)120 。說(shuō)法正確的是（） 。A、甲 B、乙 C、丙 D、甲和乙客車大修送修標(biāo)志是（ ） 。A、以車廂為主，結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成B、以發(fā)動(dòng)機(jī)為主，結(jié)合車架總成C、以車架為主，結(jié)合兩個(gè)總成D、只以車廂為標(biāo)志定車牽引的半掛車和鉸接式

14、大客車送修標(biāo)志，按照（ ）與牽引車同時(shí)進(jìn)行大修。A、掛車車架大修B、發(fā)動(dòng)機(jī)大修C、汽車大修D(zhuǎn)、車箱大修汽車前軸裂紋、變形、主銷承孔磨損嚴(yán)重是（ ）總成大修送修標(biāo)志。A 、前橋B 、中橋 C、 后橋 D 、前輪客車車身總成大修送修的標(biāo)志（ ） 。A 、車身有輕微銹蝕B 、蒙皮破損C、車廂骨架變形嚴(yán)重D、駕駛室銹蝕下列選項(xiàng)中， （ ）不是貨車車身總成的大修送修的標(biāo)志。A 、駕駛室變形嚴(yán)重B 、貨箱縱、橫梁腐朽C、貨箱底板，欄板破面積較大D、駕駛室輕微銹蝕車輛送修時(shí)應(yīng)具備（）功能，裝備齊全，不得拆換。的壓縮空氣，檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸蓋和汽缸體裂紋， 可用壓力為 （保持5，以無(wú)泄漏為好。A 、 294-39

15、2B、192-294C、 392-490D、 353-441桑塔納 2000型轎車離合器踏板自由行程為（ ） 。A、 15-20 B、 15-25C、 15-30 D、 20-30汽車變速器殼體與蓋接合面的平面度誤差不大于（ ） 。A、 0.20 B、 0.25 C、 0.30 D、 0.15二、判斷題（）企業(yè)文化對(duì)企業(yè)具有整合的功能。（）在日常接待工作中，對(duì)待不同服務(wù)對(duì)象，采取一視同仁的服務(wù)態(tài)度。（） 二極管長(zhǎng)期工作時(shí)，允許加到二極管兩端的最高反向電壓稱為最高反向工作電壓。（）液壓傳動(dòng)以油液為工作介質(zhì)，依靠容積的變化傳遞運(yùn)動(dòng)。（）舉升器一般分為汽車局部舉升器和汽車整車舉升器兩種。（）汽車交流

16、發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)電壓為 12V 。（）由電力驅(qū)動(dòng)的汽車車窗玻璃升降器稱為電動(dòng)車窗。（） 濾波電路是利用電抗元件將脈動(dòng)的直流電變?yōu)槠交闹绷麟?。（）電控發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器可測(cè)量進(jìn)氣管的進(jìn)氣壓力。（）搬動(dòng)蓄電池時(shí)，不可歪斜。（）工作質(zhì)量就是對(duì)與產(chǎn)品質(zhì)量有關(guān)的工作的保證程度。（）汽車裝用蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)收集汽油蒸氣。（）汽車修理工藝過(guò)程是指汽車修理的各項(xiàng)作業(yè)，按一定方式組合、順序、協(xié)調(diào)進(jìn)行的過(guò)程。（）修理工藝卡片是有具體操作規(guī)范的。（）人員少、占地小、成本低的修理廠應(yīng)選擇就車修理法。（） 流水作業(yè)法， 又可分為連續(xù)流水作業(yè)和間斷流水作業(yè)兩種。（）焊接汽車零件時(shí)，出現(xiàn)變形是因焊接應(yīng)力引起的。（）發(fā)動(dòng)機(jī)曲

17、軸軸頸磨損檢驗(yàn)，需選取三個(gè)載面進(jìn)行檢測(cè)。（）汽車車輪制動(dòng)器間隙的調(diào)整應(yīng)在輪轂軸承預(yù)緊度調(diào)好后進(jìn)行。（）汽車車架銹蝕嚴(yán)重必須進(jìn)行大修。（）汽車變速器有漏油故障，應(yīng)進(jìn)行大修。（）殼體變形、破裂就是汽車后橋總成大修送修標(biāo)志。（）因特殊原因汽車不能行駛，以及短缺零部件車輛和總成送修，簽訂合同要有所說(shuō)明。（）汽車底盤(pán)測(cè)功檢驗(yàn)需在路試中進(jìn)行。（）汽車車架變形可用對(duì)角線法檢查。（）汽車車身涂層是優(yōu)質(zhì)的，其部分允許有起皺。（）汽車承修方在保證期內(nèi)維修質(zhì)量發(fā)生故障或提前損壞時(shí)，必須及時(shí)排除，免費(fèi)維修。（）汽車車身外裝飾帶分段接口處間隙可用直尺測(cè)量。29 （ ）車輛定期檢測(cè)結(jié)果是汽車檢測(cè)站納入車輛技術(shù)管理組織的主要依據(jù)。（）車輛從購(gòu)置到報(bào)廢全過(guò)程的技術(shù)管理，應(yīng)系統(tǒng)地記入車輛技術(shù)檔案。（）轉(zhuǎn)向盤(pán)自由轉(zhuǎn)動(dòng)量與汽車的最大設(shè)計(jì)車速有關(guān)。（）我國(guó)規(guī)定，在汽車動(dòng)力性試驗(yàn)時(shí)一般為半載。（）發(fā)動(dòng)機(jī)大修中常用的修理尺寸為 +0.5、 +1.00、 +1.50三級(jí)。（）發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)分電器點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火波形有效點(diǎn)火的擊穿電壓低