高溫季節(jié)無砟軌道施工技術(shù)交流（77頁）

1、以標(biāo)準(zhǔn)化為抓手，打造無砟軌道施工精品工程CRTSI型雙塊式無砟軌道高溫環(huán)境下的施工技術(shù)交流一、概況 湖南省受亞熱帶季風(fēng)氣候影響， 7月10月，月平均氣溫2730，處于高溫季節(jié)，七月氣溫最高，極端最高氣溫為43.7， 長昆線無砟軌道主要施工時(shí)間集中在2013年的7月10月，高溫天氣對(duì)混凝土施工的最主要影響在易產(chǎn)生裂紋及后期強(qiáng)度減弱方面。所以施工過程中對(duì)混凝土高溫施工管控有較高的要求。二、無砟軌道主要線路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)無砟軌道主要線路設(shè)計(jì)技術(shù)指標(biāo)1道床板采用現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度2800mm,平均厚度260mm。2、支承層 采用C15混凝土支承層。支承層寬度3400mm，厚度300mm。兩側(cè)

2、設(shè)16%排水坡。3、底座板 采用C40鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，寬度2800mm、厚度210mm、長度與道床板一致。底座頂面設(shè)置中間隔離層，隔離層采用4mm厚聚丙烯土工布。對(duì)應(yīng)每塊道床板底座設(shè)置兩個(gè)1000700mm的限位凹槽，凹槽側(cè)面鋪設(shè)8mm厚的彈性墊層。無砟軌道靜態(tài)鋪設(shè)精度標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目容許偏差備注1軌距1mm相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)軌距1435mm1/1500變化率2軌向2mm弦長10m2mm/測點(diǎn)間距8a（m）10mm/測點(diǎn)間距240a（m）基線長48a（m）基線長480a（m）3高低2mm弦長10m2mm/測點(diǎn)間距8a（m）10mm/測點(diǎn)間距240a（m）基線長48a（m）基線長480a（m）4水平10m

3、m不包含曲線、緩和曲線上的超高值5扭曲10mm基長3m包含緩和曲線上由于超高順坡所造成的扭曲量6與設(shè)計(jì)高程偏差10mm站臺(tái)處的軌面高程不應(yīng)低于設(shè)計(jì)值7與設(shè)計(jì)中線偏差10mm三、施工準(zhǔn)備工作無砟軌道施工前應(yīng)按照規(guī)范要求做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，重點(diǎn)應(yīng)做好以下幾個(gè)方面準(zhǔn)備：1、沉降評(píng)估及梁體徐變。對(duì)線下構(gòu)筑物沉降變形觀測資料進(jìn)行分析評(píng)估，確認(rèn)滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求； 路基填筑完成或施加預(yù)壓荷載后應(yīng)有不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期； 橋梁及涵洞主體工程完工無碴軌道鋪設(shè)前不少于6個(gè)月的觀測和調(diào)整期，巖石地基段，一般不宜少于2個(gè)月；梁體豎向徐變觀測，預(yù)應(yīng)力張拉完成無碴軌道鋪設(shè)前不宜少于2個(gè)月； 隧道主體工程完工后，變形

4、觀測期一般不應(yīng)少于3個(gè)月。三、施工準(zhǔn)備工作2、CP測設(shè)及評(píng)估。應(yīng)完成無砟軌道CP網(wǎng)的測設(shè),測量精度滿足規(guī)范要求，并通過專業(yè)機(jī)構(gòu)評(píng)估。無砟軌道對(duì)線下基礎(chǔ)工程的工后沉降要求非常嚴(yán)格， CP的控制網(wǎng)測量應(yīng)在線下工程沉降和變形滿足要求，且無砟軌道鋪設(shè)條件評(píng)估通過后進(jìn)行。 CPIII測量要求氣象穩(wěn)定、避免雨霧天氣、避免其它工序的施工干擾，在高溫季節(jié)盡量選擇在晚上測量。三、施工準(zhǔn)備工作3、完成夏季高溫季節(jié)施工混凝土配合比(1)因本線無砟軌道施工時(shí)間為6月10月，屬于高溫天氣，對(duì)混凝土性能要求較高，針對(duì)此種情況。根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、施工條件以及環(huán)境條件所要求的性能在綜合工作性能、力學(xué)性能、收縮性能、耐久性能和抗裂

5、性能的基礎(chǔ)上，提出試驗(yàn)配合比。 (2)對(duì)于高溫地區(qū)應(yīng)根據(jù)鐵道部科研成果采用“低膠材、低用水量、低坍落度和高含氣量”（三低一高）的原則配制混凝土。三、施工準(zhǔn)備工作 、完成工藝試驗(yàn)。施工單位已完成施工工藝性試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)成果通過相關(guān)部門評(píng)估并形成正式評(píng)估報(bào)告。 5、技術(shù)交底。無砟軌道施工設(shè)計(jì)圖經(jīng)建設(shè)單位審核，施工單位完成現(xiàn)場核對(duì)，由建設(shè)單位組織進(jìn)行了設(shè)計(jì)技術(shù)交底。6、人員培訓(xùn)。施工單位施工管理、工程技術(shù)及操作人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，考試合格后方可上崗，特別是測量人員必須是由經(jīng)過嚴(yán)格專業(yè)培訓(xùn)，確認(rèn)合格的人員擔(dān)任。7、工裝設(shè)備。工裝設(shè)備應(yīng)齊全，標(biāo)定合格有效。 四、施工工藝1、梁面底座板高溫季節(jié)施工工藝2、路

6、基支承高溫季節(jié)層施工工藝3、道床板高溫季節(jié)施工工藝橋梁底座板高溫季節(jié)施工工藝座混凝土施工前，應(yīng)先對(duì)底座混凝土范圍內(nèi)的梁面進(jìn)行清理，將梁面上的灰塵、焊渣等雜物清除。應(yīng)提前2小時(shí)灑水潤濕，確保混凝土施工時(shí)梁面濕潤并無明水，減少混凝土施工中其中水份被梁面過多吸收。對(duì)混凝土介質(zhì)鋼筋、模板灑水降溫。滿足混凝土入模條件月份環(huán)境溫度澆筑時(shí)機(jī)澆筑采取措施6月25-3516:00-次日9:00介質(zhì)灑水降溫7月25-3517:00-次日9:00介質(zhì)灑水降溫8月25-3517:00-次日9:00介質(zhì)灑水降溫9月25-3516:00-次日9:00介質(zhì)灑水降溫（1）混凝土振搗時(shí)，必須從鋼筋的間隙插入，盡量避免碰觸鋼筋。

7、（2）混凝土施工完成后，應(yīng)及時(shí)清除限位凹槽內(nèi)雜物積水，并在限位凹槽頂面加防水覆蓋材料，防止限位凹槽內(nèi)積水。傍晚施工夜間施工6、混凝土養(yǎng)護(hù)當(dāng)混凝土初凝后，采用土工布加覆蓋塑料膜養(yǎng)護(hù)或滴管養(yǎng)護(hù)的的方式。采用覆蓋塑料膜養(yǎng)護(hù)時(shí)注意塑料膜四周壓緊密封，防止水份散失過快。根據(jù)外界環(huán)境溫度，每天灑水次數(shù)以確?；炷帘砻鏉駶櫈闇?zhǔn)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。 8、高溫天氣施工裂紋控制措施(1)選用良好級(jí)配的骨料，并嚴(yán)格控制砂、石子含泥量，降低水灰比（0.6以下），加強(qiáng)振搗，以提高砼的密實(shí)性和抗拉強(qiáng)度。(2)使用低水化熱水泥，降低水化熱，不用快硬早強(qiáng)高熱的水泥；(3)與混凝土接觸的模板、鋼筋的表面，蓋以濕麻布、噴霧狀水

8、或用保護(hù)罩覆蓋,在澆注混凝土前要冷卻到30以下?；炷恋臐沧⒈M量選擇在當(dāng)天溫度較低的時(shí)候進(jìn)行施工。(4)夏天使用施工作業(yè)棚降低日照對(duì)新澆筑混凝土輻射的溫升，對(duì)已施工完畢的混凝土采用噴涂養(yǎng)護(hù)劑覆蓋土工布的養(yǎng)護(hù)措施，避免混凝土板的收縮裂縫。(5)對(duì)于凹槽四個(gè)角容易開裂的部位，澆筑砼過程中要加強(qiáng)振搗；收面完成后注意觀察，發(fā)現(xiàn)裂紋及時(shí)收面處理；養(yǎng)護(hù)過程中加強(qiáng)四個(gè)角的覆蓋，確保土工布?jí)壕o密貼，防止出現(xiàn)真空，混凝土被風(fēng)吹裂。驗(yàn)收合格的底座板路基支承層施工工藝 長昆段路基長度所占比例較小，且短小路基分段較多，長度在300以上的路基段落較少，不適合采用滑模攤鋪法進(jìn)行施工。 路基支承層主要采用模筑法施工。2、支

9、承層施工工藝流程3、基底驗(yàn)收及潤濕處理 為防止混凝土凝固過程水份被下部基礎(chǔ)吸收，施工前將下面結(jié)構(gòu)進(jìn)行潤濕處理。 5立?？刂茲仓皩?duì)模板進(jìn)行灑水降溫，或是白天立模完成后就用濕土工布覆蓋模板。降低溫度。6拌制運(yùn)輸：混凝土拌制前，對(duì)級(jí)配碎石頂面進(jìn)行灑水濕潤，其時(shí)間不小于 2 小時(shí)。入模溫度小于30度。 7混凝土澆筑及拉毛混凝土初凝前，對(duì)支承層表面進(jìn)行拉毛處理，拉毛深度以1.52.0mm為宜。8.排水坡控制：在支承層下倒角設(shè)計(jì)高程位置處粘貼膠帶，待混凝土初凝前，在上倒角位置掛線，通過上下雙線控制，將斜坡范圍混凝土鏟除，最后抹平壓光確保排水坡度及支承層幾何尺寸。9.養(yǎng)護(hù)：支承層澆筑完成后，應(yīng)及時(shí)覆蓋灑水

10、養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，濕度較小或氣溫較低時(shí)增加養(yǎng)護(hù)時(shí)間。其混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)的70%后方可進(jìn)行后續(xù)工程施工。按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行雙線間級(jí)配碎石的回填。10.切縫：在12小時(shí)內(nèi)及時(shí)切割假縫，縫深105mm，寬度控制在5mm以內(nèi)。切縫的位置處于兩軌枕的正中間設(shè)置。在混凝土澆筑施工完成后，拉皮尺每隔650mm距離在支承層上彈出軌枕散布線。指導(dǎo)支承層切縫及道床板施工。切縫一定要在12小時(shí)內(nèi)完成，在期間的要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止陽光直射，混凝土自動(dòng)開裂。路基支承層成品 軌道排架及配套設(shè)備的設(shè)計(jì)專用機(jī)具包括組合式軌道排架、專用龍門吊、專用吊具、移動(dòng)組裝平臺(tái)、調(diào)車平轉(zhuǎn)橋、混凝土布料管等。3、道床板軌排框架法施工軌道排

11、架現(xiàn)場圖：排架支腿作用是進(jìn)行軌道排架的超高、水平的調(diào)整;軌向鎖定器作用是進(jìn)行軌道排架的橫向調(diào)整和固定。2.4軌排框架法施工設(shè)備工具軌縱向模板軌向鎖定器排架支腿自行式鋪裝機(jī)走行機(jī)構(gòu)起重機(jī)主梁自線鋪軌機(jī)構(gòu)軌排作用是完成卸枕、組裝（拆卸）軌排，自行鋪軌等多項(xiàng)循環(huán)作業(yè)，為無砟軌道施工中的主要運(yùn)輸安裝設(shè)備；軌排框架法施工設(shè)備機(jī)械軌鉗夾具吊具架專用龍門吊現(xiàn)場圖移動(dòng)分枕平臺(tái)軌排框架法施工設(shè)備枕間距控制裝置組裝平臺(tái)發(fā)電機(jī)組走行裝置道床板施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備：下部結(jié)構(gòu)的綜合性檢查以及其它技術(shù)準(zhǔn)備工作。橋梁底座板準(zhǔn)備路基支承層準(zhǔn)備調(diào)平層鑿毛 測量放樣：測量放樣軌道中心線、道床板邊模線、橋梁橫向模板線，保證軌枕

12、間距滿足600mm至650mm距離要求。隧道底座放樣路基支承層放樣2、梁面底座板隔離層施工1、土工布接縫與軌道方向垂直，采用對(duì)接方式用膠帶粘貼，不得出現(xiàn)折疊和重疊。2、利用CP網(wǎng)，確定彈出軌枕混凝土端頭、軌道中線的3道墨線。安裝彈性墊板1 根據(jù)設(shè)計(jì)在限位凹槽周圍安裝橡膠墊板和泡沫板。 2 墊板邊條：采用泡沫板加工而成。3 安裝時(shí)使其與凹槽周邊的混凝土密貼，不得有鼓泡、脫離現(xiàn)象、并用膠帶封閉所有間隙。凹槽橡膠彈性墊板 底層鋼筋布設(shè)：路基支承層上直接布設(shè)底層鋼筋，橋梁底座板上鋪設(shè)土工布后布設(shè)底層鋼筋，隧道地段底層鋼筋直接布設(shè)在底板上。橋梁地段底層鋼筋布設(shè)流程圖路基底層鋼筋隧道底板底層鋼筋道床板鋼筋

13、安裝根據(jù)全站儀放樣點(diǎn)，在底板頂面上用鋼卷尺量出底層鋼筋間距，并標(biāo)記；按梅花型布置預(yù)制好的砼墊塊；布置縱、橫向鋼筋，安裝絕緣卡，并用絕緣卡固定。 吊裝軌枕、分枕：吊裝軌枕分枕有兩種方式，一種是現(xiàn)場人工散枕后現(xiàn)場組裝軌排框架，一種是在移動(dòng)式分枕平臺(tái)上分枕。移動(dòng)式分枕平臺(tái)適用于現(xiàn)場物流組織困難的隧道地段及山區(qū)路基、橋梁地段。分枕平臺(tái)上組裝軌排現(xiàn)場散枕組裝軌排組裝人工散枕后將框架和軌枕進(jìn)行連接 使用液壓扳手，按照設(shè)計(jì)要求的扣件扭矩150170N.M，將軌枕和框架進(jìn)行組裝。軌排粗調(diào)、就位軌排連接軌排粗調(diào) 使用測量儀器對(duì)軌排進(jìn)行粗調(diào)。利用軌道排架橫向、豎向調(diào)整機(jī)構(gòu)按照先中線后水平的順序循環(huán)進(jìn)行 注：粗調(diào)也

14、必須重視，粗調(diào)到位能大大提高精調(diào)時(shí)的效率。 粗調(diào)：路基與橋梁、隧道橫向調(diào)節(jié)器具的區(qū)別，如圖。橋梁高程調(diào)節(jié)路基調(diào)節(jié)隧道橫向調(diào)節(jié)上層鋼筋安裝1 軌道粗調(diào)工序完成后，進(jìn)行道床板上層縱橫向、架立鋼筋及接地鋼筋安裝。2 鋼筋節(jié)點(diǎn)間采用絕緣卡綁扎固定；綁扎完成后將多余部分進(jìn)行剪除。安裝縱橫向模板排架縱模板設(shè)計(jì)為浮動(dòng)式結(jié)構(gòu)，整套模板按道床寬度與軌排組合成一體，當(dāng)軌排上下左右調(diào)整時(shí)，模板隨動(dòng)，能準(zhǔn)確地保證道床直線度和道床寬度。橫向模板縱向模板軌排架固定伸縮縫處模板加固道床板伸縮縫位置模板的安裝是整個(gè)模板安裝的重點(diǎn)，伸縮縫處必須采用特制鋼模板.接地端子焊接縱向接地鋼筋單面焊接長度不小于100mm，雙面焊不小于5

15、5mm，焊接厚度至少4mm；橫向接地鋼筋連接縱向接地鋼筋時(shí)采用L型焊接。接地端子距伸縮縫模板12.5cm，焊接接地端子時(shí)保證平直以及緊貼模板。在每100m道床板范圍內(nèi)靠近接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的小里程側(cè)增設(shè)一個(gè)接地端子，接地端子與接地鋼筋進(jìn)行可靠焊接。電阻測試1 用電阻檢測儀進(jìn)一步測量鋼筋間的絕緣數(shù)據(jù)，任意兩根鋼筋的電阻值不小于2M。 軌排精調(diào)：全站儀自由設(shè)站配合軌檢小車逐一檢測每處軌道橫豎向支承螺桿處軌頂高程、軌道中線位置、軌距、水平等幾何形態(tài)，并進(jìn)行調(diào)整。軌道調(diào)整定位合格后，檢查軌排螺桿固定裝置，防止混凝土澆筑時(shí)軌排移位。相鄰設(shè)站點(diǎn)間隔60m，兩個(gè)設(shè)站點(diǎn)之間各留有10m的順接段和順接過渡段，以保證軌道

16、連續(xù)平順性。全站儀自由設(shè)站精調(diào)小車導(dǎo)調(diào)整隧道內(nèi)精調(diào)作業(yè)軌排精調(diào)完成混凝土施工 澆筑混凝土前，首先檢查和確認(rèn)精調(diào)結(jié)果，如果軌道放置時(shí)間過長（超過6h），或環(huán)境溫度變化超過15，或受到外部條件影響，必須重新精調(diào)。 為了控制混凝土在高溫天氣下容易裂紋的現(xiàn)像，對(duì)施工澆筑前注意事項(xiàng)。（1）澆注前基床或混凝土底座上要撒水濕潤，保證澆注混凝土的底層部分水份不被吸收過多。（2）澆注時(shí)間應(yīng)盡量避開在太陽輻射較高的時(shí)間澆注，在夏季施工，澆注盡量安排在夜間進(jìn)行，混凝土施工前對(duì)模板、鋼筋等介質(zhì)進(jìn)行灑水降溫，對(duì)金屬輔助構(gòu)件要進(jìn)行濕土工布覆蓋。隧道內(nèi)無砟軌道單線施工單線施工時(shí)采用混凝土運(yùn)輸車直卸的方式澆筑，利用混凝土運(yùn)輸

17、車將混凝土運(yùn)至施工現(xiàn)場后，應(yīng)檢測每車混凝土的坍落度、含氣量及溫度指標(biāo)，合格后方可卸料。雙線施工時(shí)采用斗入法澆筑。斗入法施工工效可達(dá)每小時(shí)12方，達(dá)18米。每天工作810個(gè)小時(shí)可以達(dá)到140180m/天。斗入法可以適應(yīng)隧道及高度較底的橋、路?？膳c多種吊裝設(shè)備配合使用。下料時(shí)應(yīng)及時(shí)振搗，防止集料過多導(dǎo)致軌排上浮，避免振搗器碰撞螺桿調(diào)節(jié)器、軌枕和鋼筋等。澆注過程中要進(jìn)行振搗密實(shí)，振搗時(shí)間應(yīng)均勻一致以表面泛漿為宜，間距要均勻，以振搗力波及范圍重疊二分之一為宜，澆注完畢后，表面要壓實(shí)、抹平。同時(shí)要注意不能漏振、過振。61混凝土收面整平混凝土振搗完成后，及時(shí)修整收面，收抹面分四道：第一道人工整平，第二道精

18、平，第三道壓光，第四道局部壓光。 收面時(shí)應(yīng)特別注意軌枕四周及框架底部，需采用自制的長抹刀進(jìn)行收面。應(yīng)力放散道床混凝土澆筑后約3小時(shí)后（參考現(xiàn)場溫度），用2kg鋼球測其強(qiáng)度，以鋼球自重在道床面上的壓痕為準(zhǔn)：壓痕直徑3033mm即可松動(dòng)螺桿調(diào)節(jié)器90度，轉(zhuǎn)換軌排框架受力狀態(tài)，避免混凝土收縮變形開裂。然后在約1.5小時(shí)后可根據(jù)砼強(qiáng)度進(jìn)行扣件松動(dòng)，并松開魚尾板夾板螺栓，以防框架溫度應(yīng)力拉裂混凝土（在太陽照射前混凝土應(yīng)澆筑完且達(dá)到初凝，在松開扣件前框架應(yīng)避免太陽照射和框架溫度變化大，如果太陽照射和溫變化大混凝土未達(dá)到初凝時(shí)必須覆蓋棚架）。應(yīng)力放散松螺桿初凝檢測混凝土養(yǎng)護(hù)1、初期養(yǎng)護(hù)初期養(yǎng)護(hù)尤為重要，在混凝土澆注抹面后，立即將抹面的混凝土用土工膜覆蓋并防風(fēng)。此時(shí)混凝土未涂刷養(yǎng)護(hù)液，若長期暴露于外界環(huán)境下，混凝土表面將迅速失水引起開裂，因此必須進(jìn)行初期養(yǎng)護(hù)。2、養(yǎng)護(hù)液涂刷養(yǎng)護(hù)液在混凝土初凝后采用噴霧器噴灑，噴灑時(shí)不得污染扣件，噴刷養(yǎng)護(hù)液時(shí)用量控制在0.3-0.4kg/m2。噴灑重點(diǎn)注意軌枕周邊，假縫、伸縮縫、模板周邊要涂刷到位，縱向模板拆除后道床板兩側(cè)立面要及時(shí)涂刷養(yǎng)護(hù)液。在噴涂養(yǎng)護(hù)液后，覆蓋土工布