渦河特大橋跨省道施工安全專項方案

1、第 頁 共 27頁目錄一、編制說明2二、工程概況2三、施工總體布置及施工方法4四、危險源分析13五、技術(shù)保障措施14六、安全保障措施15七、預控方案及應急預案16一、編制說明1、編制依據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法特種設(shè)備安全監(jiān)察條例國務院關(guān)于特大安全事故行政責任追究的規(guī)定特別重大事故調(diào)查報告和處理規(guī)定建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程（JGJ80-91）安徽省公路水運重點工程項目安全生產(chǎn)管理指南（第二版）2、編制目的1）、保證40mT梁跨S307省道上部構(gòu)造安全施工；2）、杜絕特大、重大安全事故的發(fā)生，減少一般事故；3）、無特大、重大安全責任事故；4）、消除特大、重大安全隱患；5）、保證S307省道通

2、行并保證其安全。3、使用范圍 濟祁高速跨S307上部構(gòu)造施工。工程概況第33跨跨307省道，上部結(jié)構(gòu)為40mT梁，全幅共計12片，在K45+762 K45+802間與省道S307相匯，形成長26.5m、寬40m、凈高5.7m的立交，最大起吊重量為137.5噸，采用JQG180/40架橋機進行架設(shè)?？鏢307平面圖三、施工總體布置及施工方法1、施工總體安排 第33跨跨S307橋上構(gòu)采用架橋機進行T梁安裝，安裝一片T梁需要15分鐘左右的時間，施工前設(shè)置警示標志，架橋機過孔、T梁吊裝、橋面系期間施工時實行臨時交通管制。2、組織、協(xié)調(diào) 根據(jù)現(xiàn)場施工情況，第33跨進行上部構(gòu)造施工時必須對S307省道進行

3、臨時交通封閉，該項施工前向渦陽縣縣公安局交通警察大隊申請臨時交通管制，并請求增派2名交警進行該段交通管制，同時取得西陽鎮(zhèn)鎮(zhèn)政府支持，派遣鎮(zhèn)協(xié)調(diào)辦主任及村書記配合我部工作，以及亳州市路政支隊等相關(guān)單位的支持。3、人員安排成立第第33跨跨S30740mT梁安裝安全領(lǐng)導小組。組長 張 輝組員 胡五一 梁顯振 闞宏達 朱洪征 夏輝 高峰 管海洋 明正宇具體分工如下：管海洋 ：負責T梁縱橫軸線精確就位；起重工班3人：負責梁體前后端墩頂橫移，取吊具，安裝支座，落梁就位及橫隔板支撐加固等工作；電焊工班4人：負責梁體橫隔板焊接；電工1名：負責現(xiàn)場電力線路使用及維護；架梁工作計劃安排10人，現(xiàn)場值守人員戴好安全

4、帽，穿反光背心，手臂佩戴執(zhí)勤袖章，配備口哨、紅旗及手持喇叭等，分工明確，現(xiàn)場統(tǒng)一指揮。4、主要設(shè)備投入5、施工方案 隨著濟祁高速公路工程建設(shè)順利進行，我部將進行第37跨跨S307的40mT梁吊裝和橋面的施工作業(yè)，為了確保S307省道上的行人、行駛車輛的安全，我部針對跨307省道（32#33#墩柱間）40mT梁安裝制訂如下安全防護方案和措施：）、搭設(shè)限高門架（1）、限高門架幾何尺寸：根據(jù)S307省道路面凈寬15m，左右幅橋?qū)捄嫌?6.5m，橋梁底部距S307省道路面凈高5.4m，在距離橋面兩邊緣15m處設(shè)置2處限高門架寬16m高4.8m。（2）、根據(jù)S307省道路面凈寬15m，在路的兩側(cè)下挖1.

5、0m、寬1.0m、長1.0m基坑，澆注C20砼，在安裝立柱處埋設(shè)1cm厚0.8m0.8m鋼板，以便焊接固定立柱。（3）、立柱安裝：立柱采用0.6m壁厚1cm鋼管樁，高5.2m，在S307省道兩側(cè)立柱相距距16m，以保證車輛正常安全通行，用紅、白油漆涂刷，采用反光材料貼飾。（限高門架立面圖）、設(shè)立警示標志（1）、限高設(shè)施：在設(shè)置限高4.8m限高門架上，門架中間和右側(cè)設(shè)立限高4.5m限高標志，（2）、警示標牌：在施工段前方1.5km、1km、500m處設(shè)置前方施工1.5km、前方施工1km、前方施工500m標志，同時設(shè)置限速30km/h，前方施工減速慢行、施工路段事故多發(fā)等標志。（3）、減速帶：在

6、距離限高門架30m處設(shè)置減速帶（4）、警示標志：施工路段、車輛緩行、防止高空墜物等警示牌。（5）、限高標志立柱前方設(shè)置防撞錐筒。）、上構(gòu)施工 架梁前做好道路臨時封閉措施，在施工區(qū)域兩端合適位置用防撞桶并排進行封閉，并拉設(shè)警戒繩；設(shè)置警警示牌（正在架橋施工、暫停通行）等。安排專職安全員配備紅袖章、口哨等協(xié)助交警指揮交通， 1、在吊裝40mT梁前對作業(yè)人員進行安全意識培訓和安全技術(shù)交底，現(xiàn)場所有吊裝人員明確各自職責，強調(diào)安全施工的嚴肅性和重要性。 2、對T梁安裝架橋機上的鋼絲繩、制動、電力線路、控制開關(guān)等裝置進行專項檢查，并進行試吊，排除隱患。 3、在T梁安裝前一個星期進行一次臨時交通管制預演，針

7、對預演中出現(xiàn)的問題和不足進行解決、改進。 4、預先制定架梁順序，確定編號，用架橋機安裝號中梁，并吊裝好臨時支座，支座處必須墊平，端橫隔板也必須對稱墊平、墊穩(wěn)，然后吊裝邊梁將號邊梁及號中梁，用鋼筋焊接臨時固結(jié)，及時焊好濕接縫對接鋼筋，采用相同方法依次吊裝、號中梁，最后吊裝邊梁，用鋼筋焊接臨時固結(jié)，安裝好臨時支座和支撐，在、邊梁設(shè)置可靠斜支撐。并將T梁清理干凈，防止吊裝過程中有物件掉落。 T梁吊裝順序示意圖 5、每片T梁安裝時間15分鐘，針對這種情況，我們已與當?shù)亟痪u陽縣交警中隊）取得聯(lián)系，在搭設(shè)架橋機過孔、安裝每片T梁期間，實行臨時交通管制，項目部派專人配合交警指揮交通，在吊裝該孔的每一片T

8、梁時禁止行人、車輛通行，直至T梁就位，確保行人、車輛安全。6、當T梁運送到待安位置后，用前后橫梁起吊T梁，起吊時必須將天車移到T梁正上方，豎直起吊，防止T梁起吊時左右擺動，T梁縱移到位再進行T梁橫移，橫移到該T梁的設(shè)計位置，待T梁穩(wěn)定（不橫向擺動）后再進行垂直正落位，避免因中梁擺動沖撞已安裝的邊梁。7、待T梁就位后位置正確、梁體豎直、T梁下部支墊穩(wěn)固、橫隔板焊接牢固后，方可完全松開吊點，以保證T梁在墩帽上的穩(wěn)定性。待T梁下部支墊穩(wěn)固、橫隔板焊接牢固后，將橋上雜物清理干凈，經(jīng)安全部長朱洪征檢查確認架橋機、T梁均穩(wěn)固后方可通知交通管制人員S307省道該路段可通行。8、外側(cè)邊梁安裝穩(wěn)定后立即設(shè)置鋼絲

9、網(wǎng)臨邊防護。9、預制梁架設(shè)完畢對橋面附屬設(shè)施施工時為保證交通安全順利進行，對S307省道進行半封閉施工，先封閉一半對主跨的一半橋面系施工，然后封閉另一半施工主跨另一半橋面系，半幅路段封閉時間為5天，并在封閉區(qū)域兩端設(shè)置通告牌、導向牌，減速牌等標牌，以減少、防止交通事故發(fā)生。架梁施工交通管制橋面系施工交通管制 四、危險源分析1、主要危險源上構(gòu)施工存在的危險源主要有：物體打擊、機械傷害、高空墜物、觸電、高空墜落、架橋機側(cè)翻、T梁失穩(wěn)等。危險源辨識及控制對策五、技術(shù)保證措施1、當T梁運送到待安位置后，用前后橫梁起吊T梁。起吊時必須將天車移到T梁正上方，豎直起吊，防止T梁起吊時左右擺動。2、當T梁起吊

10、離開運梁車（底部離運梁平車5cm左右），橫移天車，讓T梁起吊點基本處于兩導梁之間的中心。3、待T梁梁體穩(wěn)定后，前后橫梁同步牽引前進，縱移到T梁的設(shè)計安裝位置。4、橫梁在前行過程中需安排專人隨橫梁進行檢查，保證同一橫梁兩側(cè)同步前行。當發(fā)現(xiàn)兩側(cè)步調(diào)不一，橫梁車輪硬擦軌道時必須立即停止前行，進行單側(cè)調(diào)整使兩側(cè)保持在一條軸線。5、在T梁縱移過程中，尤其是跨中嚴禁T梁橫移，避免雙導梁架橋機承受雙向彎矩作用，待T梁縱移到位再進行T梁橫移。6、前后橫梁天車橫移應同步，且速度應緩慢均勻，避免橫移過程中T梁擺動過大。橫移時T梁底部距蓋梁盡量接近（只需能讓過砂筒），且中梁在靠近邊梁時特別放慢速度，避免中梁擺動撞擊

11、邊梁。7、邊梁橫移到距導梁約50cm的位置，防止邊梁擺動撞擊導梁。8、中梁橫移到該T梁的設(shè)計位置，待T梁穩(wěn)定（不橫向擺動）后再進行垂直正落位，避免因中梁擺動沖撞已安裝的邊梁。9、單片T梁時采用方木和木楔等及時支護，以免偏倒。待T梁橫向穩(wěn)定不擺動后緩慢放松天車吊點，使T梁可靠下落到臨時支座上，并對T梁位置及時進行校核。待位置正確、梁體豎直、T梁下部支墊穩(wěn)固、橫隔板焊接牢固后方可完全松開吊點。六、安全保障措施1、所有架梁作業(yè)人員必須戴好安全帽，高空作業(yè)必須系好安全帶，高空作業(yè)人員嚴禁向下丟擲工具。2、架橋機操作手、指揮人員必須有熟練的操作技能并持有特種人員操作證，嚴格按操作規(guī)程操作。3、不直接參與

12、吊裝作業(yè)的人員和與吊裝作業(yè)無關(guān)人員，禁止進入吊裝作業(yè)施工現(xiàn)場。4、所有參加T梁安裝的人員必須經(jīng)過項目部安全技術(shù)交底和培訓，必須服從現(xiàn)場管理人員指揮、調(diào)度。5、對施工人員、技術(shù)員進行培訓，熟悉業(yè)務、掌握關(guān)鍵施工程序，具備相應資質(zhì)，嚴禁酒后、帶病上崗操作。制訂操作規(guī)范，不得違章操作。6、架橋機必須進行試吊，且要經(jīng)過安全技術(shù)監(jiān)督局對設(shè)備進行檢驗并取得相關(guān)證書后方可投入使用。7、定期或經(jīng)常檢查導梁各種設(shè)備的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時上報現(xiàn)場管理人員處理，及時更換易損部件，保證架橋機的安全正常使用。嚴禁架橋機帶隱患作業(yè)。8、做好工地日常巡查工作，發(fā)現(xiàn)安全隱患及時處理或簽發(fā)隱患通知書，遇有嚴重隱患有權(quán)暫停生產(chǎn)

13、。9、嚴禁在六級大風以上及下雨的情況下進行吊裝作業(yè)。 七、預控方案及應急預案一、目的和依據(jù)為認真貫徹安全生產(chǎn)法及國家有關(guān)法令法規(guī)，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，切實將安全管理關(guān)口前移，在生產(chǎn)安全事故發(fā)生后能迅速采取正確措施，有效控制事故發(fā)展，最大限度地減少人員傷亡和財產(chǎn)損失和環(huán)境污染，降低事故危害，特制定本預案。二、預控方案（一）、高空作業(yè)安全預控措施高處作業(yè)人員要嚴格遵守高處作業(yè)的安全技術(shù)操作規(guī)程，凡是從事高處作業(yè)的人員，都必須經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓，考試合格后，方可上崗作業(yè)。高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢，凡患有高血壓、心臟病、癲癇病、貧血病或視力不夠以及其他不適于高處作業(yè)人員，不得從事

14、高處作業(yè)。正確使用個人安全防護用品，在高處(2m以上)作業(yè)時，必須佩帶安全帶，并與已搭好的立、橫桿掛牢，穿防滑鞋，作業(yè)時精神集中、團結(jié)協(xié)作、互相呼應、統(tǒng)一指揮，不得“走過檔”和跳躍架子，嚴禁打鬧玩笑、酒后上班。按安全施工組織設(shè)計作好安全技術(shù)交底工作，明確分工。高處作業(yè)人員佩戴工具袋或作業(yè)平臺上設(shè)置牢固的工具箱，作業(yè)工具或零小物件必須放入工具袋或工具箱內(nèi)，嚴禁隨意丟放。遇有六級以上強風、濃霧等惡劣天氣，應停止高處露天作業(yè)，風、雨、雪過后要對高處作業(yè)安全設(shè)施逐一加以檢查，發(fā)現(xiàn)隱患要及時整改。對有裂縫、變形的材料嚴禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須及時更換。安全網(wǎng)必須使用維綸、棉綸、尼龍等材料，嚴禁使用損壞

15、或腐朽的安全網(wǎng)和丙綸網(wǎng)，密日安全網(wǎng)只準做立網(wǎng)使用。使用的梯子要牢固，間距不得大于300mm。無法搭設(shè)水平安全網(wǎng)的，必須逐層立掛密目網(wǎng)封閉，搭設(shè)的水平安全網(wǎng)，直至沒有高處作業(yè)時方可拆除。對拆除的材料應用吊車或人向下傳遞，嚴禁向下拋擲。高處作業(yè)人員不得隨意向上或向下拋丟工具、物件，作業(yè)區(qū)的周圍應設(shè)置護欄或警戒標志，并派專人進行監(jiān)控，嚴禁非作業(yè)人員進入危險區(qū)域。已拆下的材料，必須及時清理，運至指定地點擺放。（二）、臨時便道交通安全運行預控措施1.高架橋施工期間,支架兩側(cè)施工期間安排專職安全防護人員進行安全防護。并設(shè)置交通指示牌、減速帶、夜間警示紅燈等,指示車輛及行人通行。2.在與周邊道路相接交口,設(shè)

16、置交通指示牌,提示過往車輛繞道行駛。3.在通道出入口位置設(shè)置2m散落架,防止物體墜落傷人。（三）、起重吊裝作業(yè)安全預控措施1.起重吊裝人員屬于特種作業(yè)人員，應經(jīng)培訓、考試合格后，持證上崗。參加起重吊裝作業(yè)的人員必須了解和熟悉所使用的機械設(shè)備性能，并遵守操作規(guī)程的規(guī)定。起重機的司機和指揮人員，應熟悉和掌握所使用的起重信號，起重信號一經(jīng)規(guī)定，嚴禁隨意變動。2.遇六級以上大風、大雨、大霧或大雪等惡劣氣候條件時，應停止起重吊裝作業(yè)，雨雪過后作業(yè)前，應先試吊，在確認制動器靈敏可靠后，方可進行作業(yè)。3.起重機的變幅指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護裝置，都必須完好齊全、靈敏可靠

17、，不得隨意調(diào)整或拆除。嚴禁利用限制器和限位裝置代替操作機構(gòu)。4.操作人員應按規(guī)定的起重性能作業(yè)，不得超載。在特殊情況下需超載使用時，必須經(jīng)過驗算，有保證安全的技術(shù)措施，并寫出專題報告，經(jīng)企事業(yè)技術(shù)負責人批準，有專人在現(xiàn)場監(jiān)護下，方可作業(yè)。嚴禁使用起重機進行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其它不明重量的物體。5.起吊重物應綁扎平穩(wěn)、牢固，不得在重物上再堆放或懸掛零星物件。吊索與物件的夾角宜采用4560，且不得小于30，吊索與物件棱角之間應加墊塊。6.起重操作人員在作業(yè)前必須對工作現(xiàn)場的環(huán)境、行駛道路、架空電線和建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進行全面了解。7.起重機在靠近架空輸電線路

18、作業(yè)時，起重機的任何部位與架空線路和安全距離不得小于下表所示的規(guī)定。表一：架空線路電壓與安全距離 安全距離電壓（kv）1115204060110220沿垂直方向（m）1.53.04.05.06.0沿水平方向（m）1.01.52.04.06.0 1.起重機使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強度應符合該型號起重機使用說明書的要求，鋼絲繩與卷筒應連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應至少留有三圈，收放鋼絲繩時應防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)和變形的鋼絲繩，使用編結(jié)的鋼絲繩，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。 2.鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不得小于3

19、00mm，當采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應符合下表。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于140mm，繩卡夾板應在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，不得正反交錯。（四）、臨時用電安全預控措施使用移動式用電設(shè)備（打磨機、砼振搗器、手持電動工具），操作者必須穿絕緣鞋、戴絕緣手套。所有用電設(shè)備必須按“一閘一機一漏?！苯泳€。現(xiàn)場用電設(shè)備管理、維修、安裝拆除等必須由持證的專職電工負責。新進場的用電設(shè)備使用前必須經(jīng)檢驗合格方可投入使用。配電箱應設(shè)在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何妨礙操作、維修的物品；電器維修、檢修時，開關(guān)箱內(nèi)必須掛“檢修中，嚴禁合閘”警示牌，并有專人監(jiān)控。照明專用回路設(shè)專用漏電保護

20、器，燈具金屬外殼做接零保護，在潮濕和易觸電（箱梁內(nèi)模中）照明電源必須使用安全電壓（12V），電氣設(shè)備架設(shè)或埋設(shè)符合要求，絕緣良好。電纜線經(jīng)過便道時必須經(jīng)架空或埋設(shè)，嚴禁車輛輾壓電纜線。電工每天對施工現(xiàn)場用電進行巡查，破損老化的電纜線嚴禁使用，電纜線接頭處絕緣包扎良好。電纜線在使用過程中嚴禁拖、拽，電器設(shè)備移機或長時間不用時必須關(guān)閉電源。10.現(xiàn)場涉及用電的作業(yè)須有電工跟班作業(yè)。（五）夜間施工安全預控措施1.夜間施工,要加強照明和安全防護工作,高空作業(yè)不允許安排在夜間施工。2.夜間施工要做好統(tǒng)籌安排,盡量避免交叉作業(yè)。3.加強施工現(xiàn)場指揮力量,現(xiàn)場派專人指揮。4.盡量縮短夜間施工作業(yè)時間,保證夜

21、間施工作業(yè)人員有足夠的睡眠,避免夜間作業(yè)人員出現(xiàn)疲勞狀態(tài),避免發(fā)生不必要的質(zhì)量、安全事故。5.加強夜間施工照明設(shè)施,保證施工現(xiàn)場有足夠的照明。6.通道口加強防護,并設(shè)明顯警示標志。（六）防止高處落物傷人預控措施1對于重要、大件吊裝必須有專人負責，統(tǒng)一指揮，配置專職安全人員監(jiān)護。2. 在進行高處工作時，除有關(guān)人員外，不準他人在工作地點的下面通行或逗留，工作地點下面應有圍欄或裝設(shè)其他保護裝置，防止落物傷人。3. 非專業(yè)起重工不得從事起吊作業(yè)，起吊前對吊物上雜物及小件物品清理或綁扎。4. 加強高空作業(yè)場所小件物品清理、存放管理，做好物件防墜措施。5. 盡量避免交叉作業(yè)，拆架或吊裝作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域設(shè)警

22、戒區(qū)，嚴禁無關(guān)人員進入。6. 起吊零散物品時要用專用吊具進行起吊。7. 高空作業(yè)設(shè)置安全防護設(shè)施，工作人員戴好安全帽，嚴禁重疊作業(yè)。8. 操作人員及配合作業(yè)人員在工作中必須按規(guī)定正確穿戴勞動保護用品，長發(fā)不得外露，高空作業(yè)時必須系好安全帶、穿防滑鞋等。9. 對于違規(guī)指揮或調(diào)度，操作人員有權(quán)拒絕執(zhí)行，任何組織或個人不得強迫操作人員進行違章作業(yè)。（七）防止梁板運輸事故發(fā)生預控措施梁板運輸?shù)谋愕缿秸瑹o障礙物。地基承載力達到要求，寬度滿足梁板通行要求。運梁車的車況滿足運梁要求，在運輸前需進行全面檢查，運梁車駕駛員必持持證上崗。T梁在裝卸車前，必須將龍門架的滾輪及運輸車的車輪前后用三角木支墊好，以防

23、滾動。裝車時，梁、板的縱向中心線應與拖車的托架中心嚴格對中，重心應落在臺車縱向中心線上，嚴禁中心偏位，偏差不得超過20mm。梁、板必須綁牢、穩(wěn)定，拖車的托架上應有相應的保護措施，如用橡膠皮包裹或用方木支墊等，以防止梁體損壞。在梁、板的兩側(cè)設(shè)置臨時支撐以防止梁板傾覆。并進行檢查確保無患以后方可運輸出場。運輸過程中，應在梁車兩側(cè)安全距離內(nèi)由專人沿路看護及指揮過往車輛與行人，預防梁片支撐松動；梁體的兩邊嚴禁有人或過往車輛。運行至上坡或下坡路段，操作人員必須在車后隨時準備打屑，防止溜車。（八）防止梁板安裝時高處墜落預控措施1. 擔任高處作業(yè)人員必須身體健康?；加芯癫　d癇病及患有高血壓、心臟病等不宜

24、從事高處作業(yè)病癥的人員，不準參加高處作業(yè)。凡發(fā)現(xiàn)工作人員有飲酒、精神不振時，禁止登高作業(yè)。2. 高處作業(yè)均須先采取防止墜落措施，方可進行。在已安裝好的梁板兩側(cè)臨空面應裝設(shè)安全防護欄桿。在需安裝的蓋梁上操作時工作人員須使用安全帶。 3. 安全帶的掛鉤或繩子應掛在結(jié)實牢固的構(gòu)件上，禁止掛在移動或不牢固的物件上。4. 高處作業(yè)應一律使用工具袋，較大的工具應用繩拴在牢固的構(gòu)件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。5. 在5級及以上的大風以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應停止露天高處作業(yè)。6. 禁止登在不堅固的結(jié)構(gòu)上進行工作。為了防止誤登，必要時要在不堅固的結(jié)構(gòu)物處掛上警告牌。三、常見事故急救預案

25、（一）、防止高空墜落及墜物打擊救援預案在施工過程中,發(fā)生物體墜落時,及時封閉交通,查明是否有人員受傷,如果沒有人員受傷和傷亡,應及時安排相關(guān)人員查找原因,并安排專人排除施工隱患,經(jīng)過安全、質(zhì)檢人員檢查后,開放交通。施工過程中,如有人員受傷及時撥打急救電話120,搶救傷員,疏散行人和車輛,并通知相關(guān)單位主要負責人,項目部立即啟動安全應急預案,組織人員維護事故現(xiàn)場,查找事故原因,并安排專人排除施工隱患。排險結(jié)束后,經(jīng)過安全、質(zhì)檢人員檢查后,確認安全隱患已經(jīng)解除后開放交通。（二）防止支架倒塌救援預案本工程各交口位置箱梁均采用碗口支架,在施工過程中發(fā)生支架倒塌事件后,首先查明是否有人員受傷、傷亡,如有

26、人員受傷及時撥打急救電話120,并封閉周邊交通,疏散行人和車輛,項目部立即啟動安全應急預案,成立應急突擊小組,查明事故原因后,制定搶險方案,應急突擊小組積極展開搶險,搶險完成后,經(jīng)過安全、質(zhì)檢等人員檢查,確定安全隱患以排除后,開放交通。（三）機械傷害事故的救援預案對于一些微小傷,工地急救員可以進行簡單的止血、消炎、包扎。對傷勢較嚴重的,就近送醫(yī)院。發(fā)生機械傷害事故后,迅速搶救傷員,使其脫離險境并撥打120急救電話(如為交通事故還應同時撥打122交通肇事報警電話) ,同時保護現(xiàn)場,防止事態(tài)擴大。對傷員應進行可行的應急搶救,如現(xiàn)場包扎、止血等措施,防止受傷人員流血過多造成死亡。同時可就近送往醫(yī)院救

27、治。（四）火災事故的救援預案火災事故的救援原則是救人重于滅火;先控制、后消滅；先重點、后一般。發(fā)生火災后,應立即組織人員施救、撥打119電話報警和撤離,撤離途中如有濃煙時,立即匍匐前進直至安全地帶,以免煙熏中毒昏倒。燒傷人員應采取措施救治,如送至通風良好地帶、用干凈紗布簡單包扎、清理口鼻保持呼吸道暢通等,有條件應立即送往就近醫(yī)院救治。如有人員煙熏中毒倒地停止呼吸,立即將其抬至安全通風地帶,進行人工呼吸,恢復其心肺功能,在醫(yī)護人員到達之前切不可輕易放棄救治。如確認是電氣火災應迅速切斷電源,以免事態(tài)擴大,切斷電源時應戴絕緣手套,使用有絕緣柄的工具。當電源不能及時切斷時,搶險人員必須穿戴絕緣用品。撲滅電氣火災時要用絕緣性能好的滅火劑如干粉滅火機,二氧化碳滅火器、滅火砂,嚴禁使用水或?qū)щ姕缁饎渚?。（五）觸電事故的救援預案一旦發(fā)生觸電傷害事故,首先使觸電者迅速脫離電源(方法是切