火力發(fā)電廠熱控專業(yè)基建管理工作探討

1、火力發(fā)電廠熱控專業(yè)基建管理工作探討摘要:本人長期從事火電廠的基建與生產(chǎn)管理工作，本文也就結(jié)合參與的王灘電廠一期工程建設(shè)過程的經(jīng)驗，對在火電廠基建階段中，熱工專業(yè)關(guān)于熱工系統(tǒng)設(shè)計管理、設(shè)備招標(biāo)采購、工程管理與協(xié)調(diào)等方面的經(jīng)驗教訓(xùn)進(jìn)行了總結(jié)，并提出自己的看法。關(guān)鍵詞:燃煤電廠熱控專業(yè)管理王灘電廠一期2000MW亞臨界燃煤發(fā)電機組新建工程于2005年底相繼投產(chǎn)，本人作為工程設(shè)備部熱控專工參加了工程建設(shè)。在本工程中，將落實、貫徹上級下達(dá)的高質(zhì)、高速、低造價方針作為重點,提倡解放思想，進(jìn)行工程的大膽革新，打造精品工程，向國際水平全面進(jìn)發(fā)”作為基本的指導(dǎo)思想。1設(shè)計管理1.1控制方案的制定隨著我國科學(xué)技術(shù)

2、的不斷發(fā)展，工程管理水平的不斷提高，電廠就必須摒棄傳統(tǒng)的孤島現(xiàn)象”實現(xiàn)對全廠進(jìn)行集中監(jiān)控的自動化控制系統(tǒng)，使DCS、DEH、MEH等電子硬件實現(xiàn)自動一體化，進(jìn)行全廠輔助車間控制網(wǎng)絡(luò)的設(shè)置；在集控室中，加強對全廠輔助控制系統(tǒng)的監(jiān)控,實現(xiàn)其有效的運行；對于整個電廠機組來說，應(yīng)該加強其斷點的設(shè)置。實施方案:實現(xiàn)將廠級監(jiān)控信息系統(tǒng)(SIS)、輔助車間控制系統(tǒng)與分散控制系統(tǒng)(DCS)統(tǒng)一連結(jié)起來，形成一體的自動化網(wǎng)絡(luò)。嚴(yán)格遵循對信息的集中管理，確保控制功能分散的原則。主要使用機、電、爐與輔助車間為一體的集中控制模式，除卻以往的對輔助車間系統(tǒng)單獨設(shè)置集中控制室的模式，轉(zhuǎn)變成為以兩臺機組為一部分，設(shè)置一個集

3、中控制室。在單元機組控制中，主要采用的系統(tǒng)是分散控制，在這其中可以設(shè)置2、3名專業(yè)知識強、操作技能高的值班運行工作者；輔助系統(tǒng)是將水、灰、煤等車間統(tǒng)一，實現(xiàn)對它們的集中運行管理，并且相對應(yīng)的設(shè)置全面的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)對輔助車間運行狀況的嚴(yán)格監(jiān)控，將監(jiān)控的中心點設(shè)置在集中控制室。輔助車間同樣可以配備2、3名專業(yè)知識強而且技術(shù)操作能力高的值班工作者，主要負(fù)責(zé)在集中控制室內(nèi)，通過輔助車間的控制網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)對輔助車間的全程監(jiān)控。在這其中需要注意的是，在控制設(shè)備的選型上面，盡量確保全廠的統(tǒng)一性，在依據(jù)實際運行情況的基礎(chǔ)上，確定在本工程中所有使用設(shè)備的型號情況。對于主輔機招標(biāo)所相應(yīng)配備的熱控設(shè)備來說，更應(yīng)該嚴(yán)格

4、對待，要求其必須是同一品牌、型號。1.2工程實施過程中的范例分析DCS一體化方案的具體實施：以下幾點也就從本人參與的王灘電廠一期工程實際中，以主機招標(biāo)作為例子，進(jìn)行對DEH納入DCS的具體施工方案進(jìn)行分析。(1)DEH系統(tǒng)必須要緊隨著汽輪機進(jìn)行成套的供貨，并且在汽輪機的招標(biāo)書中，必須要有以下兩點需要明確的內(nèi)容：其一,最少要列舉出三種控制裝置的型號，以供招投標(biāo)方進(jìn)行多樣選擇，同時保證招投標(biāo)方無論是選擇何種的控制裝置型號，都不會對DEH系統(tǒng)的各個控制功能或者是對其技術(shù)指標(biāo)產(chǎn)生任何影響。其二，想要徹底實現(xiàn)本工程中控制系統(tǒng)硬件平臺一體化的根本設(shè)計思路，必須要在確定了買方DCS系統(tǒng)型號確定之后，再進(jìn)行D

5、EH系統(tǒng)店址裝置的型號選擇。賣方應(yīng)該保證買方在DEH系統(tǒng)電子裝置型號的選擇上不會對DEH系統(tǒng)技術(shù)性能指標(biāo)產(chǎn)生任何影響。在DCS系統(tǒng)招標(biāo)書中，必須要對所購買的DCS系統(tǒng)具備DEH系統(tǒng)的應(yīng)用實際內(nèi)容進(jìn)行明確。同時，為了確保商務(wù)報價具有統(tǒng)一性,業(yè)主應(yīng)該將DCS系統(tǒng)與汽輪機廠對DEH控制裝置兩者的招標(biāo)工作集中到一起進(jìn)行，無論是對于DEH技術(shù)評標(biāo)的內(nèi)容還是商務(wù)報價內(nèi)容來說，都應(yīng)該讓汽輪機廠參與進(jìn)來。無論是對于DEH系統(tǒng)還是MEH系統(tǒng)來說,采用的都是與DCS系統(tǒng)沒有差別的軟、硬件設(shè)備，也就是說DEH、DEH的控制裝置代表著DCS的功能，并且掛在DCS的通訊網(wǎng)站上，實現(xiàn)將DCS、MEH、DEH集中在一起的一

6、體化平臺，其組成之后的優(yōu)越性已經(jīng)在各項工程安裝中凸顯出來，比如說對報警信號的時序分析、對各項功能畫面的調(diào)用等等，在將其引入之后這些工作都變得異常簡單了由此可以看出，通過建立DCS軟、硬件一體化平臺，為實現(xiàn)全廠信息化的平臺奠定了良好基礎(chǔ)。1.3對輔助車間的聯(lián)網(wǎng)控制想要實現(xiàn)對輔助車間的聯(lián)網(wǎng)控制，必須要加強對項目的p(4)每個系統(tǒng)在采購順序上都存在著根本的不同，因此，這也對業(yè)主與設(shè)計單位提出了相應(yīng)的要求，必須要求其將鋪網(wǎng)控制方案放在最為核心的部分,實現(xiàn)整個網(wǎng)絡(luò)的有效銜接。鋪網(wǎng)控制系統(tǒng)將對各部分子系統(tǒng)的監(jiān)控畫面都集中在一起，納入到一個總體的監(jiān)控軟件中，而且也要確保它們之間有獨屬于自己風(fēng)格的操作方式，并

7、且能夠?qū)崿F(xiàn)相互之間任意的轉(zhuǎn)換。當(dāng)主設(shè)備提出控制裝置的配備要求時，應(yīng)該確保有熱工人員的參與,并且向制造商提出嚴(yán)格的設(shè)計與選型要求，從根本上保證廠家提供的控制設(shè)備滿足整個控制要求。2加強對設(shè)備招標(biāo)、交貨進(jìn)度的管理2.1熱控設(shè)備采購特點分析其特點主要包括以下幾個方面：項目繁多冗雜，容易發(fā)生漏項問題熱控設(shè)計工作容易受到其它工作的較大影響，比如在其它工藝比如說供水、通暖等設(shè)備確定之后，再根據(jù)相關(guān)資料進(jìn)行對熱控設(shè)備招標(biāo)文件的制定,確保熱工設(shè)備采購的質(zhì)量。就王灘電廠來說，在進(jìn)行對熱工設(shè)備的招標(biāo)工作過程中，始終將設(shè)備統(tǒng)一的原則放在最重要的位置上，除了DCS中包括的SCS、DAS等系統(tǒng)之外，還將DEH、MEH等

8、系統(tǒng)囊括在其中；全廠中無論是變送器還是壓力開關(guān)等設(shè)備都實現(xiàn)了品牌的統(tǒng)一；在輔助控制系統(tǒng)中，也都使用的是同一公司的統(tǒng)一系統(tǒng)產(chǎn)品。通過對熱工設(shè)備的有效招標(biāo)，我廠也基本上實現(xiàn)了對熱工設(shè)備的統(tǒng)一,繼而促進(jìn)了設(shè)備備件的減少，增強了設(shè)備的使用效率，提高了系統(tǒng)運行的效益。這樣的經(jīng)驗對于建設(shè)新電廠時進(jìn)行設(shè)備招標(biāo)工作具有可參考的價值意義。以下也就對我廠在進(jìn)行招標(biāo)過程中采取的有效方法進(jìn)行了分析。2.2保證PLC設(shè)備的統(tǒng)一性在確定PLC型號和生產(chǎn)廠家時，必須要求PLC產(chǎn)品在價格適中、業(yè)績優(yōu)良的基礎(chǔ)上，確保其性能的優(yōu)異，選擇性價比高的PLC產(chǎn)品，并且具有TCP/IP以太網(wǎng)接口模塊，能與輔網(wǎng)有效銜接；確定PLC產(chǎn)品的廠

9、家、品牌、型號等內(nèi)容之后，再在各個控制系統(tǒng)的招標(biāo)書中，對其相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行明確標(biāo)注。2.3保證執(zhí)行器、變送器與壓力開關(guān)的統(tǒng)一性想要達(dá)到這三者的統(tǒng)一首要就是選取幾家口碑較好的產(chǎn)品品牌并在談判的過程中進(jìn)行對比，最后確定性價比比較高的一家；對于招標(biāo)的主機或者是輔機的合同，熱工工作者應(yīng)該參與到其中，對執(zhí)行器、變送器與壓力開關(guān)的數(shù)量進(jìn)行最后的確認(rèn)，待合同簽訂之后，再將相關(guān)型號或者廠家等內(nèi)容通知主機或者輔機的廠家。3實現(xiàn)對工程的有效協(xié)調(diào)與管理對于熱工專業(yè)的施工項目來說，其作業(yè)時間從工程的開工一直持續(xù)在168個小時的試運過程中，這也就在一定程度上決定了其具有施工時間較集中、施工有效期短等各種特點。針對于此，我們

10、就必須要進(jìn)行有效的管理與調(diào)節(jié)，做好各項作業(yè)的交叉施工，按時完成安裝工作并保證最后施工進(jìn)度計劃的順利進(jìn)行。3.1確保工程重要節(jié)點的實現(xiàn)在進(jìn)行熱工專業(yè)的安裝與調(diào)試工作中，其最重要的部分是在整個工程中的后期部分，其中最重要的節(jié)點就是DCS上電工作，這也是直接決定著其它節(jié)點能否實現(xiàn)的重要環(huán)節(jié)。3.2有效確立各階段施工界限在熱工專業(yè)的施工過程中，容易發(fā)生推諉扯皮的現(xiàn)象，造成其發(fā)生的原因是由于電纜因素，因此，想要確定各階段的施工界限，就必須要將每一根電纜明確到單位。3.3做好工程協(xié)調(diào)、管理工作根據(jù)施工工期的嚴(yán)格要求，應(yīng)該在施工過程中及時調(diào)整進(jìn)度計劃，以此來適應(yīng)工期不斷變化的要求，在有條件的基礎(chǔ)上應(yīng)該實現(xiàn)早

11、開工、多開工，并且充分發(fā)揮施工隊伍的強大力量；定期或者不定期的進(jìn)行專業(yè)會議的召開，會議中主要商討的內(nèi)容應(yīng)集中在影響工程進(jìn)度順利開展的各種原因，并采取有效措施予以解決。就施工過程中存在著的大量技術(shù)問題或者方案措施等問題來說，相關(guān)組織應(yīng)該召集有關(guān)的技術(shù)人員、管理人員等進(jìn)行對問題的分析、研究,加強對施工方案的優(yōu)化設(shè)計，實現(xiàn)工期的縮短，提高經(jīng)濟效益。3.4加強對施工圖紙設(shè)計的管理施工圖紙的設(shè)計是整個工程開展之間的關(guān)鍵部分，施工設(shè)計的進(jìn)度直接決定著整個工程的進(jìn)度，因此，必須要在依據(jù)整個工程施工進(jìn)度與設(shè)備入場、安裝順序的基礎(chǔ)上，進(jìn)行合理、規(guī)范圖紙設(shè)計的規(guī)劃，并安排好設(shè)備的招標(biāo)工作，在著重加強進(jìn)度管理的同時也要不斷提高設(shè)計質(zhì)量，盡量