氧化鋯式氧傳感器與寬帶式氧傳感器課件

1、氧化鋯式氧傳感器與寬帶式氧傳感器陳茁7/27/2022北京市汽車修理公司五廠EU-4BORA二次空氣噴射廢氣再循環(huán)三元催化器雙路氧傳感器油箱通風(fēng)7/27/2022北京市汽車修理公司五廠汽車尾氣： CO、HC、NOx只有采用三元催化器才能有效控制 2CO + O2 2CO2 2C2H6 + 2CO 4CO2 + 6H2O 2NO + 2CO N2 + 2CO27/27/2022北京市汽車修理公司五廠氧傳感器的作用7/27/2022北京市汽車修理公司五廠氧化鋯氧傳感器結(jié)構(gòu) 氧傳感器的內(nèi)核為一氣密性的二氧化鋯陶瓷體，內(nèi)核表面則是一層很薄的、可透氣的鉑。鉑層一方面起到催化作用，另一方面也作為物理電極。

2、在鉑層外則是堅(jiān)硬的多孔陶瓷層，該陶瓷層除了可以透氣外，還可保護(hù)鉑層免受排氣氣流的破壞。7/27/2022北京市汽車修理公司五廠氧化鋯氧傳感器原理 根據(jù)能斯托原理，當(dāng)加熱的時(shí)候，傳感器利用陶瓷體的多孔特性吸收空氣中的氧并將其電解，對應(yīng)氧傳感器內(nèi)外氧含量的不同就可以產(chǎn)生電勢差，通過測量這個(gè)電勢差就可以得到當(dāng)前排氣殘余的氧含量。7/27/2022北京市汽車修理公司五廠寬帶氧傳感器新型的寬帶氧傳感器被用在寶來車的三元催化器前，該傳感器的信號是一個(gè)幾乎呈線性增長的電流作為的輸出值，結(jié)果值能在發(fā)動(dòng)機(jī)全部轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)被測量到。常見的氧化鋯氧傳感器被用在寶來車的三元催化器后面。 7/27/2022北京市汽車修理

3、公司五廠寬帶氧傳感器大氣感應(yīng)室電壓發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元電極排氣泵氧元泵氧元電流測試腔擴(kuò)散孔7/27/2022北京市汽車修理公司五廠寬帶氧傳感器泵氧元感應(yīng)室加熱器大氣測試腔擴(kuò)散孔7/27/2022北京市汽車修理公司五廠寬帶氧傳感器混合氣濃排氣氧少氧從擴(kuò)散孔跑掉感應(yīng)室電壓升高發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元泵氧元電流增加（負(fù)）供氧感應(yīng)室電壓回復(fù)7/27/2022北京市汽車修理公司五廠寬帶氧傳感器混合氣稀排氣氧多氧從擴(kuò)散孔進(jìn)入感應(yīng)室電壓降低發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元泵氧元電流增加（正）排氧感應(yīng)室電壓回復(fù)7/27/2022北京市汽車修理公司五廠寬帶氧傳感器特點(diǎn)能在入 0.7的寬范圍內(nèi)精確地給出連續(xù)的特征變化曲線160,000km7/27/2022北京市汽車修理公司五廠BORA車的檢測寬帶氧傳感器（三元前） 01-08-033-第二區(qū)： 電壓1V-2V變化 1.5V以下-混合氣濃 1.5V以上-混合氣稀 7/27/2022北京市汽車修理公司五廠BORA車的檢測氧化鋯氧傳感器（三元后） 01-08-036-第一區(qū)： 電壓0.5V-0.8V變化 （不是0.1