架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理探討

1、架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理探討摘要：公司基于大運(yùn)維體系管理模式，高度重視高壓輸電線路通道運(yùn)維屬地化 工作，在開展通道屬地化管理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步謀定工作思路、明確工作職責(zé)、 梳理工作內(nèi)容、優(yōu)化工作流程，不斷增強(qiáng)政企聯(lián)動(dòng)力度，充分發(fā)揮護(hù)線網(wǎng)絡(luò)體系 作用，常態(tài)化開展通道巡視、清障、隱患處置工作，通過(guò)責(zé)任落實(shí)、定期督查、 績(jī)效考核等方式，全面落實(shí)通道運(yùn)維屬地化工作，確保境內(nèi)35kV及以上輸電線 路不發(fā)生由通道因素引起的跳閘、故障停運(yùn)事件。關(guān)鍵詞：架空輸電線路；通道；運(yùn)維；屬地化管理；分析1導(dǎo)言隨著地方經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，工業(yè)化進(jìn)程不斷加快，城鎮(zhèn)規(guī)模日益擴(kuò)大，建設(shè) 用地日趨緊張，加上生態(tài)農(nóng)林業(yè)發(fā)展，導(dǎo)致

2、輸電線路通道屢屢遭受侵害，特別是 輸電線路的通道防護(hù)保護(hù)區(qū)內(nèi)未經(jīng)審批的違章施工、建房現(xiàn)象，各種超高的樹木 以及農(nóng)村隨意焚燒垃圾等問(wèn)題，造成線路跳閘次數(shù)逐年遞增，現(xiàn)已成為影響電網(wǎng) 穩(wěn)定運(yùn)行的主要威脅之一。隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平和居民生活質(zhì)量的不斷提升，電力 企業(yè)逐步推進(jìn)體制改革。當(dāng)前，架空輸電線路的管理已經(jīng)成為行業(yè)內(nèi)一個(gè)備受關(guān) 注的話題。近年來(lái)，架空輸電線路遭到破壞的情況時(shí)有發(fā)生，阻礙了電力行業(yè)的 發(fā)展，而通道運(yùn)維屬地化管理的出現(xiàn)有效解決了相關(guān)問(wèn)題，逐漸被行業(yè)認(rèn)可。為 了使這種管理模式的運(yùn)用更為成熟，通過(guò)對(duì)架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理的 相關(guān)措施進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)實(shí)際運(yùn)用中的不足，以期不斷改進(jìn)完善。2輸

3、電線路通道運(yùn)維屬地化管理目標(biāo)2.1通道環(huán)境優(yōu)化輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理工作，能夠確保樹木重復(fù)種植的情況不會(huì)出現(xiàn) 在輸電線路通道環(huán)境之內(nèi)；違規(guī)建筑反復(fù)建設(shè)的情況也不會(huì)發(fā)生；桿塔自身由于 外力的作用導(dǎo)致的破壞事件也不會(huì)出現(xiàn)；在塔基的附近也不會(huì)出現(xiàn)雜草叢生的現(xiàn) 象。2.2精益管理提升在實(shí)際的情況中，有效的融合專業(yè)運(yùn)維和屬地化運(yùn)維管理工作，能夠深層次 的區(qū)分工作職責(zé)，在屬地化管理工作的幫助下，推動(dòng)精益化管理工作質(zhì)量的提高， 從而使通道運(yùn)維屬地化管理工作具有良好的局面；有效的融合地面巡視工作和無(wú) 人機(jī)巡視工作，促進(jìn)通道立體化管控目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，加大通道巡視效率；要結(jié)合運(yùn) 維單位，對(duì)新技術(shù)資源進(jìn)行分享，要在

4、衛(wèi)星監(jiān)測(cè)、視頻監(jiān)控等新技術(shù)方式的幫助 下，達(dá)到局部重點(diǎn)地區(qū)可視化的目的。3輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理存在的問(wèn)題3.1相關(guān)屬地公司缺乏有效的運(yùn)維巡視對(duì)于多數(shù)的屬地公司而言，主要是不同單位的線路運(yùn)維部門有關(guān)責(zé)任人的工 作進(jìn)行承擔(dān)，在具體的工作中，因人員力量薄弱、線路維護(hù)任務(wù)重等原因，輸電 線路的巡視次數(shù)相對(duì)較少，從而導(dǎo)致難以發(fā)覺(jué)或者正確的辨別輸電線路通道中存 在的缺陷和安全問(wèn)題。3.2屬地化工作考核機(jī)制不夠完善在實(shí)施運(yùn)維屬地化管理工作之后，大多數(shù)的單位并沒(méi)有充分的重視和關(guān)注有 關(guān)的工作考核機(jī)制和激勵(lì)措施，即使部分單位已經(jīng)構(gòu)建了相關(guān)的機(jī)制，但是所構(gòu) 建的機(jī)制并不成熟，從而難以調(diào)動(dòng)工作人員的工作積極性

5、和主動(dòng)性，最終不利于 提高屬地化管理工作的效率和質(zhì)量。3.3運(yùn)維單位與屬地公司管理之間銜接不夠通常情況，屬地公司和運(yùn)維單位相互之間沒(méi)有充分和有效的進(jìn)行溝通和交流， 導(dǎo)致屬地公司和運(yùn)維單位兩者之間不能夠有效的進(jìn)行互動(dòng)，例如：在實(shí)際的巡視 工作中碰到的安全問(wèn)題、由屬地公司還是運(yùn)維公司負(fù)責(zé)對(duì)外協(xié)商工作等等，都沒(méi) 有準(zhǔn)確的規(guī)定，也沒(méi)有清晰的理順主從關(guān)系。3.4屬地公司與運(yùn)維單位聯(lián)動(dòng)差在當(dāng)前的架空輸電線路通道管理中，屬地公司與運(yùn)維單位的聯(lián)動(dòng)性較差。屬 地公司發(fā)現(xiàn)線路通道問(wèn)題后，運(yùn)維單位不能及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)處理問(wèn)題，存在一定的 滯后性，進(jìn)而導(dǎo)致屬地公司不能實(shí)時(shí)跟進(jìn)通道情況，拖慢了整個(gè)維護(hù)進(jìn)程。實(shí)際 巡視工作中

6、存在的安全問(wèn)題是，沒(méi)有明確規(guī)定是由屬地公司還是運(yùn)維公司負(fù)責(zé)對(duì) 外協(xié)商工作，導(dǎo)致效率低下4輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理措施4.1完善屬地化工作體系完善屬地化工作體系是解決當(dāng)下架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理問(wèn)題的重 要組成部分。首先，要建立健全相關(guān)的屬地化工作體系。根據(jù)市、縣公司相關(guān)部 門的實(shí)際情況，由市級(jí)供電公司對(duì)整體的管理工作進(jìn)行協(xié)調(diào)與分配；縣級(jí)供電公 司根據(jù)自己所屬片區(qū)及市供電公司的要求，開展好管理工作。其次，細(xì)化屬地化 管理流程，明確屬地公司的職責(zé)，保障責(zé)任落實(shí)。不論是屬地公司還是運(yùn)維單位， 都需要深層次實(shí)施線路通道基本信息的處理工作，建立一患一檔臺(tái)賬。同時(shí)， 需要建立完善屬地化工作的考核機(jī)

7、制，即制定與屬地公司實(shí)際情況相匹配的輸 電線路通道運(yùn)維屬地化工作實(shí)施細(xì)則和輸電線路通道管理考核辦法，根據(jù) 文件對(duì)員工進(jìn)行季度考核，提高員工的工作積極性，保障屬地化工作的有序運(yùn)作。 最后，針對(duì)架空輸電線路通道的實(shí)際情況明確通道巡視周期，以提高運(yùn)維單位與 屬地公司的聯(lián)動(dòng)性與協(xié)調(diào)性，實(shí)行交互式巡視方式，提升巡視效率。4.2建立良好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制在架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理中，運(yùn)維單位和屬地公司的配合程度尤 為重要。因此，兩者間應(yīng)該建立良好的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。首先，可以建立完善的信息互 通機(jī)制，實(shí)現(xiàn)通道信息的及時(shí)反饋溝通。其次，加強(qiáng)與政府相關(guān)職能部門的溝通 協(xié)調(diào)，有利于解決實(shí)際管理工作中的問(wèn)題。例如，上述的樹

8、障問(wèn)題若有政府出面 協(xié)調(diào)，可以提升管理效率與質(zhì)量，保障通道的安全。4.3實(shí)現(xiàn)巡護(hù)管理流程化實(shí)現(xiàn)巡護(hù)管理的流程化可以提高架空輸電線路通道管理的規(guī)范程度。首先， 可以根據(jù)不同管理區(qū)段制定不同的巡視周期。在一些特殊區(qū)段如基建工地等易對(duì) 通道造成破壞的區(qū)段，需要縮短巡視周期。按照外破隱患“色標(biāo)分級(jí)法對(duì)其進(jìn)行 分類，并按照巡視的重要與緊迫度合理調(diào)度人員，提升外破管理效率。其次，要 求巡視人員實(shí)時(shí)記錄通道中存在的問(wèn)題以及可能出現(xiàn)的隱患，并定期向相關(guān)部門 匯報(bào)工作。對(duì)于一些緊急情況，要在第一時(shí)間聯(lián)系運(yùn)維單位與屬地公司人員到現(xiàn) 場(chǎng)察看與處理。在借鑒PDCA循環(huán)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，改善相關(guān)的管理流程，使 通道管理

9、更具體、更高效。4.4實(shí)現(xiàn)設(shè)備精細(xì)化管理架空輸電線路管理中涉及的設(shè)備較多且復(fù)雜，因此需要實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精細(xì)化管 理。首先，每一個(gè)管理人員要充分了解自身職責(zé)，并詳細(xì)了解線路上的設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn) 情況。由于一些設(shè)備投入使用的時(shí)間較長(zhǎng)，需要對(duì)這些設(shè)備特殊管理，縮短管理 周期。其他設(shè)備按照屬地公司要求定期對(duì)其進(jìn)行核查與檢修。此外，完善相關(guān)的 損壞設(shè)備報(bào)備體制，保證第一時(shí)間處理設(shè)備問(wèn)題，從而保障架空輸電線路的正常 運(yùn)轉(zhuǎn)。4.5實(shí)現(xiàn)通道管理特色化健全和完善護(hù)線網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)地方政府與供電公司共同結(jié)合的護(hù)線制度，供電 公司發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)，牽頭和當(dāng)?shù)氐呐沙鏊约爱?dāng)?shù)卣S持良好的互動(dòng)局面， 積極動(dòng)員輸電線路沿線群眾參與打擊毀

10、壞輸電線路的行動(dòng)，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)和舉報(bào)盜 竊和破壞輸電線路的人員進(jìn)行適當(dāng)獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)廣大群眾積極性，營(yíng)造良好的社會(huì) 氛圍，使群防群治的優(yōu)勢(shì)得到充分的發(fā)揮。5結(jié)論綜上所述，架空輸電線路通道的運(yùn)維屬地化管理對(duì)電力企業(yè)的長(zhǎng)久穩(wěn)定發(fā)展 具有重要意義。但是，由于管理工作中涉及的內(nèi)容與項(xiàng)目較多，工作較為復(fù)雜， 當(dāng)下的運(yùn)維屬地化管理還存在一些缺陷，因此要完善相關(guān)的管理標(biāo)準(zhǔn)與體系，以 保障電力企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。參考文獻(xiàn)：劉星.架空輸電線路通道運(yùn)維屬地化管理探討J.通信電源技術(shù),2018,35(06):228-229.何健，羅昳昀,張振.探析架空輸電線路通道防外破管理模式J.科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào),2017,14(01):143-145.樊長(zhǎng)海.架空輸電線路通道樹障隱患數(shù)據(jù)分析及管控建議J.廣西電 力,2017,40(01):46-48.