液壓潤滑培訓講義

1、液壓潤滑(rnhu)專業(yè)知識培訓教案 (2010年鉗工技術比武）編制：劉寶焱審核：盧權(quán)觀2010年5月 共六十八頁第一部分(b fen)：潤滑基礎知識一、摩擦(mc)摩擦的定義摩擦的分類摩擦危害共六十八頁1、摩擦(mc)定義在外力作用下相互作用的兩物體做相對運動(yndng)，或有相對運動(yndng)趨勢，其接觸表面將產(chǎn)生的切線運動(yndng)阻力稱摩擦力，這種現(xiàn)象叫做摩擦共六十八頁2、摩擦(mc)分類按運動狀態(tài)分：靜摩擦、動摩擦*按運動形式分：滑動摩擦、滾動摩擦*按潤滑狀態(tài)分：干摩擦、流體摩擦、邊界摩擦、混合(hnh)摩擦*1、干摩擦：表面間無外加潤滑劑或保護膜接觸時的摩擦其阻力最大=0

2、.3-1.52、流體摩擦： =0.1-0.0013、邊界摩擦： =0.1-0.54、混合摩擦：共六十八頁3、摩擦(mc)危害能量損耗、效率降低、溫度升高、出現(xiàn)振動和噪音、表面磨損、配合(pih)間隙大、性能下降共六十八頁二、磨損(m sn)（選學）定義：由于機械作用，間或伴有化學和電的作用，使物體工作表面的材料在相對運動(xin du yn dn)中不斷損耗、轉(zhuǎn)移或塑性變形的過程。磨損量：磨損造成材料的損耗，以厚度、體積、質(zhì)量為單位表示，稱為磨損量。磨損率：單位時間的磨損量稱為磨損率。耐磨性：磨損率的倒數(shù)稱為耐磨性，它是指材料抵抗磨損的能力。共六十八頁二、磨損(m sn)（選學）宏觀磨損過程：

3、 （1）磨合磨損階段(jidun) （2）穩(wěn)定磨損階段 （3）劇烈磨損階段共六十八頁二、磨損(m sn)（選學）2、磨損分類：（1）粘著磨損（2）磨粒磨損（3）表面疲勞(plo)磨損（4）腐蝕磨損（5）其他磨損：侵蝕磨損、微動磨損共六十八頁二、磨損(m sn)3、改善摩擦副耐磨性措施合理選擇摩擦副材料(cilio)合理選擇潤滑劑和添加劑合理采用表面強化技術合理選用加工方法合理采用過濾和密封技術合理進行冷卻、控制表面溫度合理結(jié)構(gòu)設計共六十八頁三、潤滑劑和添加劑潤滑劑定義：凡是能降低摩擦副間的摩擦阻力的物質(zhì)稱為潤滑劑 功能：減小摩擦和磨損，降低工作表面的溫度，防銹、傳遞動力、清除污物、減振、密封等

4、2、 潤滑劑分類：液體潤滑劑、潤滑脂、固體潤滑劑、氣體潤滑劑*3、 潤滑油的主要性能指標： 粘度：標志著液體流動的內(nèi)摩擦力大小，常用粘度表示方法：動力粘度、運動粘度、相對粘度油性：潤滑油中極性分子(fnz)濕潤和吸附于摩擦表面形成邊界油膜的性能，它是影響邊界潤滑性能好壞的重要指標，吸附能力愈強，油性愈好共六十八頁三、潤滑劑和添加劑（選學(xun xu)）3、 潤滑油的主要性能指標： 閃點和燃點：潤滑油蒸汽在火焰下閃爍時的最低溫度稱為閃點，閃爍持續(xù)5s以上的最低溫度稱為燃點，是衡量潤滑油耐高溫性能的尺度，在較高溫度和易燃環(huán)境中潤滑，應選用閃點高于工作溫度20-30的油傾點：指潤滑油在規(guī)定(gud

5、ng)條件下不能自由流動的最高溫度，它是潤滑油在低溫下工作的一個重要指標，低溫潤滑時應用傾點低的油水分機械雜質(zhì)、酸值（KOH含量）、銅片腐蝕共六十八頁三、潤滑劑和添加劑（選學(xun xu)）4、潤滑脂的主要性能指標錐入度：表征潤滑脂稀稠程度的指標，標志潤滑脂內(nèi)阻力大小和流動性能的強弱。用標準圓錐體放于25 潤滑脂中，經(jīng)5秒后所沉入的深度，（單位為0.1mm）稱為該潤滑脂的錐入度。錐入度愈小，潤滑脂愈稠，承載能力愈強，密封性能愈好，反之愈弱。滴點：表示潤滑脂在規(guī)定的加熱條件下，從標準測量(cling) 杯的孔口滴下第一滴液體時的溫度，它標志潤滑脂的耐高溫的能力。其他 ：抗水性，機械安定性共六十

6、八頁三、潤滑劑和添加劑（選學(xun xu)）5、添加劑定義(dngy)：為了改善潤滑劑在某些方面的性能，滿足高速、重載、高溫、低溫、真空等特殊工況條件的使用要求，在潤滑劑中加入的各種具有獨特性能的化學合成物即為添加劑。作用： 1）影響潤滑劑的物理性質(zhì)：降凝劑、增粘劑 2）與潤滑劑起化學作用的添加劑，清凈分散劑、抗泡劑、抗氧化 抗腐蝕劑、極壓抗磨添加劑共六十八頁四、集中(jzhng)潤滑油品選用* 1、低速、重載且溫度較高的齒輪傳動系統(tǒng)選用粘度(zhn d)較高的齒輪油（我廠主軋線軋機壓下、主傳動二重齒輪潤滑系統(tǒng)用N320齒輪油）；2、中低速、中重載且溫度不太高的齒輪傳動系統(tǒng)選用粘度中等偏高的

7、齒輪油（我廠精整線設備，熱處理矯直機潤滑系統(tǒng)用N150齒輪油）；3、電機、風機軸承軸瓦選用汽輪機油；（我廠一般選用N46汽輪機油）共六十八頁第二部分(b fen)：液壓傳動基礎知識液壓系統(tǒng)的組成液壓傳動工作原理特征液壓傳動優(yōu)缺點液壓油（工作介質(zhì)）基本力學(l xu)液壓元件共六十八頁一、液壓系統(tǒng)(xtng)的組成*能源裝置執(zhí)行元件(yunjin)控制元件輔助元件工作介質(zhì)共六十八頁二、液壓傳動(chundng)工作原理特征*壓力決定(judng)于負載速度決定于流量共六十八頁三、液壓傳動(chundng)的優(yōu)缺點1、優(yōu)點布局靈活，不受空間限制實現(xiàn)無極(w j)調(diào)速易于實現(xiàn)快速啟動、制動及頻繁換向

8、易實現(xiàn)自動化及中遠程控制標準化、通用化、系列化、程度高共六十八頁三、液壓傳動(chundng)的優(yōu)缺點2、缺點能量需經(jīng)二次轉(zhuǎn)換，傳動效率偏低因泄漏、可壓縮性不能嚴格保證定比傳動對溫度敏感(mngn)，不能在高溫下工作，易燃需經(jīng)防火元件精度高，故障不易判斷共六十八頁四、液壓油液壓油性質(zhì)選用(xunyng)液壓油的要求共六十八頁1、液壓油性質(zhì)(xngzh)密度可壓縮性粘性(zhn xn)其他特性：抗燃性、抗氧化性、抗凝性、抗泡沫性、抗乳化性、防銹性、潤滑性、導熱性、穩(wěn)定性以及相容性（主要指對密封材料、軟管等不侵蝕、不溶脹的性質(zhì)）共六十八頁1、液壓油性質(zhì)(xngzh)密度：單位體積液體的重量稱為該液

9、體的密度=m/v，隨著溫度或壓力的變化(binhu)，其密度也會發(fā)生變化(binhu)，但變化(binhu)量一般很小，一般液壓油密度為900Kg/m3可壓縮性：液體受壓力作用而發(fā)生體積減小的性質(zhì)成為可壓縮性k=-1/P. V/V,其中k稱為壓縮系數(shù)，其倒數(shù)稱為液體的體積彈性模量K，液壓油的體積彈性模量K=（1-1.2）*103MPa，一般認為液壓油是不可壓縮的，但混入空氣后，其可壓縮性明顯增加，并將嚴重影響液壓系統(tǒng)的工作性能粘性（同潤滑油）液壓油的牌號：這種油液在40時的運動粘度的平均值，單位mm2/s，如N32汽輪機油就是它在40的運動粘度平均值為32 mm2/s。*共六十八頁2、對液壓油

10、的要求(yoqi)粘溫特性好具有(jyu)良好的潤滑性成份要純凈具有良好的化學穩(wěn)定性抗乳化性好體積膨脹系數(shù)低無毒性、價格低共六十八頁五、基本(jbn)力學靜壓力壓力單位和分級帕斯卡原理液體動力學管道(gundo)流動：層流和紊流孔口流動和縫隙流動液壓沖擊和氣穴現(xiàn)象共六十八頁靜壓力(yl)1、定義(dngy)：靜止液體在單位面積上所受的法向力稱為靜壓力，p= F/ A2、特性：1）液體靜壓力垂直于其承壓面，其方向和該面內(nèi)法向方向一致； 2）靜止液體內(nèi)任一點所受的靜壓力在各個方向上都相等。3、絕對壓力和相對壓力：* 1）絕對壓力：P=P0+gh，以絕對真空為基準度量； 2）相對壓力：p-p0,，也

11、稱表壓力。 其中p0為大氣壓力共六十八頁壓力(yl)單位和分級單位：*1Pa（帕）=1N/m21bar（巴）=1105Pa =1105N/m21at（工程(gngchng)大氣壓）=1Kgf/cm2=9.8104N/m21mH2O（米水柱）=9.8103N/m21mmHg（毫米汞柱）=1.33102N/m2分級：低壓：0-2.5MPa，中壓：2.5-8MPa， 中高壓：8-16MPa，高壓：16-32MPa， 超高壓：32MPa以上共六十八頁帕斯卡原理(yunl)、液體動力學帕斯卡原理 在密閉容器里，施加于靜止液體的壓力可以等值地傳遞給各點，也稱靜壓傳遞原理。液體動力學：流量流速(li s)關

12、系v=Q/A，其中v為流速(li s)，Q為流量。*共六十八頁液壓沖擊和氣穴(q xu)現(xiàn)象液壓沖擊：在液壓系統(tǒng)中，因某些原因液體壓力在一瞬間會突然升高，產(chǎn)生很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象叫做液壓沖擊。 液壓沖擊危害：壓力峰值高于正常壓力好幾倍，瞬間壓力沖擊不僅引起振動和噪聲，而且會損壞(snhui)密封裝置、管道和液壓元件，有時還會使某些液壓元件（如壓力繼電器、順序閥等）產(chǎn)生誤動作，造成設備事故。共六十八頁液壓沖擊和氣穴(q xu)現(xiàn)象液壓沖擊類型按其產(chǎn)生原因分：因液流通道迅速關閉或液流迅速換向使液流速度(sd)的大小和方向發(fā)生突然變化時，液流的慣性導致的液壓沖擊。運動的工作部件突然制動或換向時，

13、因工作部件的慣性引起的液壓沖擊。共六十八頁液壓沖擊(chngj)和氣穴現(xiàn)象減少液壓沖擊的措施延長閥門關閉和運動部件制動換向的時間，可采用換向時間可調(diào)的換向閥。限制管道流速及運動部件的速度。增大管徑（降低流速和沖擊波傳遞速度）。盡量縮短管道的長度，減少壓力波傳遞時間，使完全沖擊改為不完全沖擊。用橡膠軟管(run un)和蓄能器吸收沖擊，或安置安全閥共六十八頁液壓沖擊(chngj)和氣穴現(xiàn)象2、氣穴現(xiàn)象1）定義：又稱空穴(kn xu)現(xiàn)象，在液壓系統(tǒng)中，如果某點處的壓力低于液壓油所在溫度下的空氣分離壓時，原先溶解在液體中的空氣會分離出來，使液體中迅速出現(xiàn)大量氣泡，這種現(xiàn)象叫做氣穴現(xiàn)象。多發(fā)生在：閥

14、門和液壓泵的吸油口。2）減少氣穴現(xiàn)象措施：減少閥孔和其他元件通道前后壓力降降低吸油高度，增加吸油通徑，少用彎頭，吸油過濾面積增大密封可靠，防止氣體進入易氣蝕件采用抗腐蝕性強的材料共六十八頁六、液壓元件(yunjin)（一）液壓泵（二）液壓缸（三）液壓控制閥（四）液壓輔助(fzh)元件共六十八頁（一）液壓泵1、液壓泵的工作原理2、液壓泵的主要(zhyo)性能參數(shù)3、液壓泵的分類共六十八頁1、液壓泵工作(gngzu)原理原理圖：1、偏心輪 2、柱塞3、彈簧(tnhung)4、缸體5、6單向閥7、油箱共六十八頁1、液壓泵工作(gngzu)原理液壓泵運動件和非運動件構(gòu)成密閉空間，容積隨運動發(fā)生周期性變

15、化，容積增大形成真空吸油，容積減少受擠壓排油吸油與排油交替時吸油腔排油腔隔開，分：閥式配流、配流盤式配流、配流軸式配流吸油排油量取決于密閉容積的大小真空度、小于0.05MPa，泵的吸油腔容積能自動變化的泵成為自吸泵排油壓力取決于排油管路油流總阻力排油時存在泄漏，實際排油量減少，減少的體積稱：容積損失困油現(xiàn)象（為保證齒輪傳動的平穩(wěn)性，齒輪泵的重合度必須大于1，即在前一對輪齒未脫開之前，后一對齒輪已進入嚙合，它們之間將形成一個與吸、壓油腔均不相同的閉死容積，這個閉死容積隨著齒輪的旋轉(zhuǎn)，先由大變小，后由小變大。因閉死容積形成前與壓油腔相通，因此容積由大變小時油液受擠壓經(jīng)縫隙溢出，不僅使壓力增高，齒輪

16、軸承受周期性的壓力沖擊，而且導致油液發(fā)熱。在容積由小變大時，又因無油液補充(bchng)產(chǎn)生真空，引起氣蝕和噪聲。 常用的方法是開卸荷槽）共六十八頁2、液壓泵的主要(zhyo)性能參數(shù)壓力：吸入壓力、工作壓力、額定壓力排量（cm3/r）、流量(liling)（L/min）*、容積效率流量分：平均理論流量、實際流量、瞬時理論流量、額定流量容積效率：實際流量與平理論流量的比值v液壓泵的功率和效率輸入功率：驅(qū)動液壓泵軸的功率：Pr=T輸出功率：液壓泵實際輸出的功率P=pq總效率和機械效率p、m：液壓泵的輸出功率和輸入功率之比p=P/Pr=v m共六十八頁2、液壓泵的主要(zhyo)性能參數(shù)*液壓泵的

17、轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)速：在額定壓力下，能連續(xù)長時間正常運轉(zhuǎn)的最高轉(zhuǎn)速，稱為液壓泵的額定轉(zhuǎn)速。最高轉(zhuǎn)速：在額定壓力下，超過額定轉(zhuǎn)速允許短時間運行(ynxng)的最高轉(zhuǎn)速。最低轉(zhuǎn)速：正常運轉(zhuǎn)所允許的最低轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)速范圍：最低轉(zhuǎn)速與最高轉(zhuǎn)速之間的轉(zhuǎn)速為液壓泵的轉(zhuǎn)速范圍共六十八頁3、液壓泵的分類(fn li)*1）按形狀和運動方式分齒輪泵 葉片泵 柱塞泵2）按排量分定量泵 變量泵3）按進油、出油方向(fngxing)分單向泵 雙向泵共六十八頁（二）液壓缸*將壓力能轉(zhuǎn)化為機械能的一種能量轉(zhuǎn)化裝置，與液壓馬達不同，液壓缸將液壓能轉(zhuǎn)變成直線運動或擺動的機械能。分類： 根據(jù)結(jié)構(gòu)特點：活塞式、柱塞式、回轉(zhuǎn)式 根據(jù)作用力分：單

18、作用和雙作用，前者(qin zh)只有一個方向有液壓驅(qū)動，反向動作靠彈簧力或重力或其他力共六十八頁（二）液壓缸*2、常用液壓缸活塞式液壓缸（職能符號見附圖）基本(jbn)組成：活塞桿、活塞、缸蓋、壓蓋、缸體、密封圈等分類：雙活塞桿缸、單活塞桿缸雙活塞桿缸F=A(P1-P2) m=/4(D2-d2) (P1-P2) mV=q/A=4qv/ (D2-d2) 單活塞桿缸：工作：F1=/4（P1-P2）D2+P2d2 m V1=q/A1=4qv/ D2返程： F2=/4（P1-P2）D2-P1d2 m V2=q/A2=4qv/ (D2-d2) 往返速比：v=v2/v1=1/1-(d/D)2共六十八頁（

19、二）液壓缸*2、常用液壓缸柱塞式液壓缸特點：缸筒與柱塞沒有配合(pih)要求，缸筒內(nèi)孔不需精加工，只對導向套精加工，適合行程較大的場合。F=PA m=/4Pd2 mV=qv/A=4qv/ d23、其他形式液壓缸：伸縮液壓缸 齒條活塞液壓缸 增壓缸 增速缸 擺動式液壓缸共六十八頁（三）液壓控制閥液壓控制閥在液壓系統(tǒng)中被用來控制液流的壓力、流量和方向、保證執(zhí)行元件按照負載的需求進行工作。液壓閥的分類：根據(jù)結(jié)構(gòu)分：滑閥、錐閥、球閥根據(jù)用途分：壓力控制閥：溢流閥、減壓閥、順序閥*流量控制閥：節(jié)流閥、調(diào)速閥、比例流量閥*方向控制閥：單向閥、液控單向閥、換向閥*根據(jù)控制方式分：定值或開關控制閥、伺服閥、數(shù)

20、字(shz)控制閥根據(jù)安裝結(jié)構(gòu)：管式連接（法蘭連接和螺紋連接）、板式連接、插裝、疊加共六十八頁（三）液壓控制閥2、方向控制閥單向閥：只允許液流沿一個方向通過，方向液流被截止的方向閥液控單向閥（液壓鎖）除進出油口之外，還有一個控制油口，控制油口直通油箱時，跟普通單向閥功能一樣，但通入壓力油時，液流可以正反向流動。換向閥：利用閥芯在在閥體孔內(nèi)作相對運動，使油路接通或切斷(qi dun)而改變油流方向的閥。通：按閥體連通的主油路數(shù)分為：二通、三通、四通等等*位：按閥芯在閥體的工作位置可分為：二位、三位、四位等等*按操作閥芯運動方式：手動、電動、液動、電液動*共六十八頁（三）液壓控制閥2、方向控制閥職

21、能符號及原理：（見附圖）多位換向閥滑閥的中位機能多位閥處于中位時，各油口的不同連接方式(fngsh)體現(xiàn)了換向閥的不同控制機能。共六十八頁（三）液壓控制閥3、壓力控制閥溢流閥：直動型、先導型先導型特點：閥的壓力由先導閥調(diào)壓彈簧預調(diào)量決定，主閥彈簧只在閥口關閉時起復位作用，彈簧力很小，稱為軟彈簧。流經(jīng)先導閥流量很少，約1%，因此閥座孔徑小，彈簧剛度也不大，調(diào)節(jié)性能得到改善(gishn)。主閥芯開啟利用閥芯兩端壓力差，因此阻尼孔較細較長，易堵塞先導閥前腔有一卸載和遠程調(diào)壓控口，接電磁閥可組成電磁溢流閥，接遠程調(diào)壓閥則可以實現(xiàn)遠控或多級調(diào)壓。共六十八頁（三）液壓控制閥3、壓力控制閥減壓閥:利用液流流

22、過縫隙液阻產(chǎn)生壓力損失，使其出口(ch ku)壓力低于進口壓力的壓力控制閥減壓閥與溢流閥的區(qū)別減壓閥為出口壓力控制，保證出口壓力為定值，溢流閥為進口壓力控制，保證進口壓力恒定減壓閥閥口常開，進出油口相通；溢流閥閥口常閉，進出油口不通減壓閥出口壓力由去工作，不等于零，先導閥彈簧腔的泄漏油引回油箱，溢流閥的出口直接回油箱，泄漏油引至出口回油箱共六十八頁（三）液壓控制閥4、流量控制閥：通過(tnggu)改變閥口大小，改變液阻實現(xiàn)流量調(diào)節(jié)的閥5、插裝閥、疊加閥6、伺服閥、比例閥、數(shù)字閥共六十八頁（四）液壓輔助(fzh)元件1、蓄能器2、過濾器3、加熱(ji r)、冷卻器4、密封材料共六十八頁1、蓄能器

23、分類：重力加載式、彈簧加載式、氣體加載式（活塞式、氣囊式）功用：做輔助動力源，適用于間歇性工作環(huán)境補償泄漏、保持恒壓做緊急動力源吸收脈動(midng)、降低噪音吸收液壓沖擊共六十八頁2、過濾器分類1、表面型過濾器d=0.03-0.18，壓差0.07-0.352、深度型過濾器d=0.005-0.1，壓差0.03-0.43、磁過濾器功用：濾去雜質(zhì)，維護油液清潔，防止油液污染，保證系統(tǒng)正常工作選用：1、滿足精度：粗：d大于0.1，普通：d=0.01-0.1 ，精d=0.005-0.01，超精d=0.001-0.0052、足夠流通(litng)能力3、一定機械強度4、其他功能共六十八頁3、加熱(ji

24、r)、冷卻器冷卻器功用：降低油溫、保持系統(tǒng)運行時油液的合理粘度，減少泄漏、防止密封老化，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行加熱器功用：保證液壓系統(tǒng)運行的正常油溫和粘度，減少壓力損失，保證系統(tǒng)穩(wěn)定運行冷卻器類型(lixng)：風冷式、水冷式、冷媒式，其中水冷分：板式和管式加熱器分類：熱水、蒸汽、電加熱共六十八頁4、密封材料密封裝置是用來防止液壓系統(tǒng)油液的內(nèi)外泄漏以及灰塵和異物侵入，保證系統(tǒng)建立必要的壓力對密封裝置要求：一定壓力和溫度范圍內(nèi)具有良好的密封性能耐磨、壽命長、不易老化、抗腐蝕、自動補償與運動(yndng)件摩擦因素小，摩擦力穩(wěn)定制造容易，價格低廉共六十八頁4、密封材料密封裝置分類(fn li)間隙密封：

25、摩擦力小、存在泄漏，不能補償O型密封圈：性能好、成本低、安裝方便、高低壓均可使用唇型密封圈：隨壓力升高，唇邊貼得更緊，磨損后自動補償，用于往復運動，注意：唇型密封圈唇口應朝向高壓腔*組合密封圈：組合密封墊圈、橡塑組合密封裝置共六十八頁第三(d sn)部分：基本回路分析*職能符號（常用元件，見附圖）基本回路（壓力(yl)、速度、方向控制回路，見附圖）共六十八頁第四部分：我廠主要(zhyo)液壓潤滑系統(tǒng)介紹（見系統(tǒng)圖）一、爐區(qū)：2#加熱爐液壓站二、主軋線：1#油庫四個系統(tǒng) 、萬能液壓微調(diào)系統(tǒng)、高壓(goy)水液壓系統(tǒng)、高壓(goy)水聯(lián)合供油系統(tǒng)三、精整線：2#油庫5#潤滑系統(tǒng)四、1#常化線：15

26、輥矯直機液壓系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、液壓剪液壓系統(tǒng)、外機爐液壓系統(tǒng)五、 2#常化線：2個煙道風機潤滑系統(tǒng)六、酸洗線： 13輥矯直機潤滑系統(tǒng)七、研磨線：液壓剪液壓系統(tǒng)共六十八頁第五部分：點檢知識、常見故障判斷(pndun)*、典型案類分析一、點檢知識油庫點檢三要素：油溫、油壓、油位二、常見故障判斷油溫升高原因：油泵零件(ln jin)損壞、輸出功率效率低冷卻器連通閥門誤打開，油液不經(jīng)冷卻器直接進系統(tǒng)或油箱體外循環(huán)的冷卻器循環(huán)泵或電機故障恒壓變量柱塞泵泵口和系統(tǒng)壓力不匹配共六十八頁二、常見故障判斷(pndun)*2、油位異常上升原因：冷卻器油水相串，油箱進水3、油位異常下降原因系統(tǒng)有漏油的地方 ，需要查找

27、系統(tǒng)4、系統(tǒng)壓力調(diào)不起來溢流閥閥芯卡阻，拆開溢流閥檢查清理或更換(gnhun)油泵故障不打壓，檢修更換油泵油泵吸油管到溢流閥部分有空氣，打開排氣孔排氣5、系統(tǒng)壓力不穩(wěn)定油泵本身故障，需要檢修泵單向閥故障6、系統(tǒng)壓力驟然升高溢流閥卡死，誤操作關閉溢流閥回油閥門共六十八頁二、常見故障判斷(pndun)*7、升降(shngjing)油缸自落液控單向閥或平衡閥故障，檢查、清理更換液控單向閥或平衡閥電磁換向閥串油，更換電磁換向閥油缸內(nèi)泄或外泄，更換檢修油缸系統(tǒng)管路漏油共六十八頁三、典型事故、故障(gzhng)案例分析2009年7月19日2#加熱爐液壓站油箱油溫異常偏高現(xiàn)象：油溫異常升高，達50故障判斷及

28、處理：當時崗位人員向?qū)I(yè)人員電話報告，專業(yè)人員建議倒泵，倒泵后油溫有所下降，但后來又升高。崗位人員再次向?qū)I(yè)人員電話報告，專業(yè)人員到廠處理，發(fā)現(xiàn)循環(huán)冷卻泵出油管溫度較低，電機齒套旋轉(zhuǎn)。判斷循環(huán)泵接手內(nèi)齒損壞，拆開檢查發(fā)現(xiàn)內(nèi)齒全部推光，更換后恢復正常，原因分析(fnx)：油箱溫度突然升高，首先考慮冷卻器，帶體外循環(huán)冷卻裝置的液壓系統(tǒng)，應該首先考慮循環(huán)泵裝置，包括電機、接手。共六十八頁三、典型事故、故障案例(n l)分析2005年7月，1#油庫2#系統(tǒng)油位突然異常升高現(xiàn)象：油位異常升高，并有持續(xù)上升趨勢故障判斷及處理：1#油庫崗位人員(rnyun)發(fā)現(xiàn)異常后，立即向原軋鋼工段技術員、工段長匯報，相關人員(rnyun)經(jīng)檢查，發(fā)現(xiàn)油箱排污閥門排出油水混合物，初步判斷冷卻器油水相串。工段立即決定，關閉冷卻器，利用中修換油，并重新設計定制冷卻器。原因分析：冷卻器因長期使用老化損壞，焊縫開裂。共六十八頁三、典型事故(shg)、故障案例分析3. 2006年5月，萬能油庫油位異常下降?，F(xiàn)象：油位異常下降，每班下降5mm故障判斷及處理：萬能油庫崗位人員發(fā)現(xiàn)(fxin)異常后，立即查找原因，并向技術員、點檢員匯報，相關人員對系統(tǒng)進行仔細檢查后，發(fā)現(xiàn)(fxin)系統(tǒng)無跑油地方，判斷為油缸漏油。利用定檢更換油缸后恢復正常。原因分析：油缸密封圈損壞，造成油缸泄漏。共六十八頁三