安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會有哪些

1、安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會有哪些關(guān)于安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會有哪些呢 ?下面是 x 為大家 整理的相關(guān)模板，接下來我們一起來看看吧 !安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會 1 通過幾天的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，使我受益匪淺，針對學(xué)習(xí)內(nèi)容， 進(jìn)行以下總結(jié)：一、牢固樹立責(zé)任意識是實(shí)現(xiàn)安全行車的必備前提 一個沒有責(zé)任意識的人，干任何事情都會出現(xiàn)這樣和那 樣的問題，甚至?xí)劤蓱K禍，對于汽車駕駛員來說責(zé)任意識 尤為重要。駕駛員任何一個失職行為都有可能造成人身和財 物的損失。因而駕駛員必須樹立高度的社會責(zé)任心，時刻把 安全放在心上。牢固樹立“安全第一”的思想，隨時保持冷 靜清醒的頭腦，處處防止意外情況的發(fā)生。時刻以慘痛的交 通事故為反面教材，提

2、醒自己，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識，我們 就能杜絕和減少交通事故的發(fā)生。二、時時刻刻遵章守法是實(shí)現(xiàn)安全行車的重要基礎(chǔ) 每一位駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī)和安全制度，熟記和 掌握其內(nèi)容，在行車中要認(rèn)真了解道路交通法規(guī)的基本原 則，熟悉交通管理的具體條款和各項措施，自覺杜絕違章行 為的發(fā)生，把自覺遵守交通法規(guī)和安全制度建立在高度自覺 的道德意識基礎(chǔ)上。三、熟練掌握駕駛技能是實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求具備過硬的駕駛操作技能和較高應(yīng)急應(yīng)變能力是一個 駕駛員實(shí)現(xiàn)安全行車的內(nèi)在要求。要當(dāng)一名合格駕駛員，必 須掌握日益復(fù)雜的車輛構(gòu)造原理，熟練掌握操作要領(lǐng)和安全 駕駛方法，要熟悉交通情況，掌握天氣、道路、人、車及環(huán) 境特性，

3、心無雜念，用心駕車，用良好的職業(yè)道德來督促自 己，勤學(xué)苦練，不斷提高安全操作駕駛技能。四、培養(yǎng)良好的駕駛作風(fēng)是實(shí)現(xiàn)安全行車的客觀需要良好的駕駛作風(fēng)是在長期的駕駛實(shí)踐中養(yǎng)成的，駕駛員 在行車中必須嚴(yán)格遵守安全行車操作規(guī)程，不隨心所欲，自 我發(fā)揮。堅持文明駕駛，禮貌行車，做到路好人稀不能飛， 車多路孬不能急，遇人違章不能氣，要堅持禮讓三先，謹(jǐn)慎 駕車，不開英雄車，不開賭氣車，不開斗氣車，要能及時控 制不利于行車安全的動作和有失理智的行為，心平氣和地按 照安全操作規(guī)程辦事。五、精心維護(hù)車輛是實(shí)現(xiàn)安全行車的可靠保證確保車輛設(shè)施齊全、性能良好，這是行車安全的一個很 重要的物質(zhì)基礎(chǔ)。要保持車況處于良好的工

4、作狀態(tài)，不開帶 病車，要對車輛加強(qiáng)日常維護(hù)，提高車輛完好率，發(fā)現(xiàn)故障 要及時排除，做到一日三查，即出前查，行車中查、收車后 檢查。就是要保證常規(guī)保養(yǎng)不脫期，季節(jié)保養(yǎng)不忘記，確保 車輛不因發(fā)生機(jī)件故障而造成行車事故。安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會 2 新手開車開的是一種心態(tài)，如果一個人不能把握自己的 心態(tài)去學(xué)會平靜學(xué)會消除緊張，學(xué)會開車保護(hù)的首先是路 人，更主要的是開車人的安全 ! 要想駕駛汽車在復(fù)雜多變的 道路上行走自如， 不光要有機(jī)敏、 冷靜的頭腦， 銳利的目光， 強(qiáng)烈的交通安全意識，良好的心理素質(zhì)和較強(qiáng)的自控能力熟 練正確的操作技巧，豐富的駕駛經(jīng)驗是安全行車的前題。每 位駕駛員都是從“新手”走過來的

5、，開車本來就是“熟練工 種”，只要膽大心細(xì)，注意認(rèn)真解決遇到的問題就會很快告 別新手的行列。為了幫助時下日漸增多的新手迅速成熟，總 結(jié)了新手上路常見的問題，并提供了切實(shí)可行的解決辦法， 供廣大新手參考。第一項：了解儀表盤功能，包括：車速表、轉(zhuǎn)速表、里 程表、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統(tǒng)警 示燈等。第二項：知道調(diào)整后視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉并 正確使用轉(zhuǎn)向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統(tǒng)。第三項：調(diào)整好駕駛姿勢正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消 除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使 駕駛動作更準(zhǔn)確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉(zhuǎn)向盤及座 椅有關(guān)。在坐進(jìn)

6、駕駛席之后，首先應(yīng)該深深地坐在座椅后部， 使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前后距離和靠 背角度是否合適，然后把手臂伸向前方，自然握住轉(zhuǎn)向盤的 兩側(cè)。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要 有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時 不費(fèi)力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如 果不合適，可以前后滑動一下座椅的位置，或調(diào)整一下椅背 傾斜的角度，使之達(dá)到上述要求。開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之后往往感到 腰酸背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全 身僵直著與車較勁，腰酸背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當(dāng)調(diào)整坐姿，以消除疲

7、勞。需要強(qiáng)調(diào)的是，在調(diào)整好駕駛坐姿之后，千萬記得系好 安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導(dǎo)致緊張情 緒和不安全因素第四項：駕駛姿勢調(diào)整好了之后，接下來就是轉(zhuǎn)向盤的 握法和操作了。手握轉(zhuǎn)向盤的位置，以兩只手握住轉(zhuǎn)向盤 3 點(diǎn)與 9點(diǎn)鐘方向 （即水平兩側(cè) ） 時手肘微彎為最佳，因為這可 使手臂有充分的活動區(qū)域來迅速操作轉(zhuǎn)向盤。手握轉(zhuǎn)向盤時 不要緊握，而是輕輕握住外緣。很多新手總是緊握轉(zhuǎn)向盤， 造成手部大量出汗，影響動作準(zhǔn)確程度，而且在換擋時還容 易產(chǎn)生非正常打轉(zhuǎn)向盤的情況，埋下了事故隱患。轉(zhuǎn)向盤的操作依據(jù)車速快慢而有不同程度的轉(zhuǎn)向動作。 車速越高，轉(zhuǎn)向盤的轉(zhuǎn)動幅度要越校轉(zhuǎn)動時要雙手操作，以

8、 一只手上推、另一只手就下拉的方式接力轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。另外轉(zhuǎn)向盤有自動回正功能，在快速回轉(zhuǎn)時可放松手掌 讓轉(zhuǎn)向盤自行快速回正，但并不是任由它自行旋轉(zhuǎn)，雙手仍 需扶著轉(zhuǎn)向盤保持隨時可以控制的狀態(tài)。有些新手在汽車掉頭或大轉(zhuǎn)彎時，把手伸進(jìn)轉(zhuǎn)向盤內(nèi)側(cè) 打方向，這就是俗話說的“掏輪” 。這樣打方向看似省勁， 但遇到緊急情況時，手不能及時抽回來做應(yīng)急處理 ; 遇上前 輪方向突變，極易傷及手臂。新手應(yīng)改掉這種不良習(xí)慣。第五項：正確操縱方向盤，做到：打多少回多少、少打 少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔 位間的切換。第六項：原地不著車熟悉擋位，此時先看著換擋桿手柄 頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩

9、到底換擋，注意有無倒擋 鎖。在對擋位相對熟悉之后，將視線離開換擋桿，使用正常 行駛時的換檔方式熟悉擋位。注意：原地?fù)Q擋時如果掛不上擋，可在一次踩下離合器 踏板后，再次踩下離合器踏板換擋，一般會順利掛入擋位。第七項：能夠協(xié)調(diào)離合器與油門間的配合。起步時，離 合器踏板的操作要領(lǐng)，做到：起步平穩(wěn)、不熄火、不闖擋、 尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。第八項：熟練油離配合駕駛手動擋車型時，最佳的油離配合不但可以使車輛平 穩(wěn)起步行駛，使動力順暢輸出，而且還可以省油和延長離合 器的使用壽命。這項技能往往是新手最不容易掌握的，經(jīng)常 會出現(xiàn)起步時熄火、車身抖動的情況。另外行車換擋時由于離合器松得過快容易造成頓車

10、，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由于離合器操作不熟練，養(yǎng)成了 習(xí)慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處于半離合 狀態(tài)，加速離合器的損壞。正確的油離配合要結(jié)合車速進(jìn)行調(diào)整。起步階段將擋位 置于空擋，著車后踩下離合器踏板，將換擋桿掛入 1 擋，慢 慢松開離合器，配合油門，起動汽車。踩離合器踏板時必須 踩到底，在緩慢松開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移 動趨勢，當(dāng)車輛有輕微抖動并出現(xiàn)移動的趨勢后緩慢加油， 繼續(xù)緩慢松離合，直至徹底松開，使車輛平穩(wěn)起動。車輛在運(yùn)動中換擋時油離配合同樣重要。隨著車速的增 加，油離配合的過程逐漸縮短，即離合器踏板的松開速度要 加快。為了保證換擋過程

11、順暢，油門也要合理配合，千萬不 要猛加油。比較理想的狀態(tài)是在換擋過程中車輛運(yùn)行平穩(wěn)， 速度平緩提高，感覺不出明顯的瞬時減速和加速。反之，在 減速降擋時要先適當(dāng)制動，當(dāng)車速合適時踩下離合器踏板換 擋。安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會 3“ XX特大道路交通事故，造成 X人死亡X人受傷，慘 狀令我觸目驚心?！?XX”事故后，公司開展了安全教育、上 路稽查、安全提示等活動；今天又開展“ XX集團(tuán)道路運(yùn)輸安 全集中教育培訓(xùn)會” 。這起事故、這一系列的教育、多項的 管理，真正意識到了違法、違章、違規(guī)行為的危害性，更加 真正使我意識到了道路交通安全的重要性。在培訓(xùn)會上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理 規(guī)定、國務(wù)院

12、關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見 、道路 旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范 、部 123 號令等內(nèi)容，進(jìn)一步 打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后的安全行車和駕駛服務(wù) 有較大的幫助 ； 同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運(yùn)用到實(shí)際的 駕駛服務(wù)工作中，杜絕違法違規(guī)行為，確保安全行車。“以人為本，安全第一” ，嚴(yán)格自覺地遵守道路交通安 全是一個機(jī)動車駕駛員最基本的義務(wù)。特大道路交通事故的 慘痛教訓(xùn)，平日安全學(xué)習(xí)教育會上的各種事故教訓(xùn)、事故分 析讓我歷歷在目，公司經(jīng)常性的上路稽查、隱患排查等既督 促了我的駕駛服務(wù)工作，又提高了我的思想認(rèn)識。今天又通過參加太陽女集團(tuán)道路運(yùn)輸安全集中教育培 訓(xùn)會，使我在思想上牢牢樹立了安全駕

13、駛意識，在作風(fēng)上堅 定貫徹謹(jǐn)慎行車的要求，杜絕一切不利于道路交通安全的行 為。珍惜生命，從自己做起，時刻以清醒的頭腦掌握好手中 的方向盤，控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第 一道防線，不開霸王車、不違規(guī)超車會車、不無證駕駛、不 疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸而給 自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。我是XX至班線號車駕駛員，今天參加XX集團(tuán)道路 運(yùn)輸安全集中教育培訓(xùn)會，使我受益匪淺。在培訓(xùn)會上，重點(diǎn)學(xué)習(xí)了道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理 規(guī)定、國務(wù)院關(guān)于加強(qiáng)道路交通安全工作的意見 、道路 旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范 、部 123 號令等內(nèi)容，進(jìn)一步 打牢了個人的法律法規(guī)基礎(chǔ)，對今后

14、的安全行車和駕駛服務(wù) 有較大的幫助 ; 同時也會將今天學(xué)習(xí)到的知識運(yùn)用到實(shí)際的 駕駛服務(wù)工作中。通過這次教育培訓(xùn)，以及公司在“XX后開展的安全教育、上路稽查、安全提示，使我對交通安全有了更為深刻到 位的理解 ; 我也深深地認(rèn)識到交通安全在日常生活中的重要 性，我保證在今后工作中加強(qiáng)學(xué)習(xí)，認(rèn)真領(lǐng)會并遵守相關(guān)法 律法規(guī)，安全行車。安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會 4最近一段時期，我參加了增加準(zhǔn)駕車型的學(xué)習(xí)培訓(xùn)班， 通過理論知識和駕駛業(yè)務(wù)知識的系統(tǒng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，對交通法規(guī) 和安全駕駛等基礎(chǔ)知識有了進(jìn)一步的理解和認(rèn)識，對安全駕 駛有了更加深刻的體會。如何遵守交通法規(guī)，做安全駕駛、 文明行車的楷模，為構(gòu)建和諧社會、和諧

15、家庭盡一份自己的 力量，我的體會總的一句話就是：“一慢解百憂”。在我們的日常生活和座車出行時，經(jīng)常會看到公路兩旁樹立著高大醒目的交通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后嚴(yán)禁駕車”，“為了您和家人的幸福， 請注意交通安全”等等。 這些語重心長的話語，也許當(dāng)時的人們對此理解并不深刻， 但對于參加學(xué)習(xí)培訓(xùn)和即將從事車輛駕駛的我來說，理解更 透了，感觸更深了?；叵胍郧敖煌ㄊ鹿?，哪一起不是車速太 快引發(fā)的，哪一次不是違反交通法規(guī)造成的，真是“車禍猛 于虎”啊。安全行車看起來是很簡單的一件事，里面確有一定的道 理，就像老師傅開車一樣，一個簡簡單單的操作，一個小小 的眼神，一兩秒鐘的時間，就把這些道理全部包括

16、在內(nèi)了。因此，當(dāng)我們駕駛車輛時，應(yīng)時時刻刻遵守交通法規(guī)，避免 危險事故在我們身上重演。以下是我在學(xué)習(xí)駕駛期間總結(jié)出來的幾點(diǎn)意見，不對之處多多包涵，多指教。一、準(zhǔn)時參加交通安全警示教育學(xué)習(xí)，及時了解安全新形勢，通過每一次聽課和其他培訓(xùn)學(xué)習(xí)，工作上吸取大家的經(jīng) 驗教訓(xùn)，穩(wěn)重駕駛是安全行車的重要保證，安全學(xué)習(xí)是定期 提醒我們對安全提供警惕，一點(diǎn)都不能松懈。二、在城市道路行車，一定要按規(guī)定的車速，規(guī)定的路線行駛，不闖紅燈，不搶道路，觀察行人的狀態(tài)，要以人 為先。三、在風(fēng)雨季節(jié)路面可能有積水，要看清楚是路面積水水深情況，過路時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定保持平穩(wěn)，以低速檔行 駛，過完水路面后，要踩幾下剎車排出車輪里面

17、的積水，不 然會影響剎車安全，如遇暴風(fēng)雨視線不清時，要靠邊停車待 行，等暴風(fēng)雨過后再行，一定要做到四防，即：“一防視線不清，二防行車撞人，三防車輛側(cè)滑，四防涉水陷車”，駕車出行時時刻牢記。安全駕駛，就是要自覺維護(hù)交通秩序， 做到“寧停三分，不搶一秒”，開文明車，行文明路，以實(shí)際行動爭做交通安 全、文明行車的模范，做一個懂法守法的駕駛員。安全駕駛學(xué)習(xí)心得體會 5生命的精彩 因此，找一個專業(yè)的，責(zé)任心強(qiáng)的陪駕陪練尤其重要。 人在長期的實(shí)踐中積累了豐富的實(shí)際經(jīng)驗。以正確的理念、 科學(xué)的駕駛技巧、 靈活多變的教練模式， 為你提供熱情周到、 耐心細(xì)致的服務(wù)，使你的駕駛技能在短時間內(nèi)有一個質(zhì)的變 化。防止

18、操作不當(dāng)造成熄火 熄火是新手駕車過程中經(jīng)常遇到的問題，在紅燈變綠燈 時起步熄火，在跟車時起步熄火，換擋不及時拖擋熄火，制 動幅度過大熄火以及轉(zhuǎn)向角度過大時熄火等情況，相信很多 人都遇到過。雖然出現(xiàn)熄火的情況多種多樣，但是分析其原 因，主要是由于離合器、油門、制動以及擋位配合不當(dāng)?shù)仍?因造成的，這就要求新手盡快熟悉自己所駕駛的車輛，掌握 油門踏板的輕重，離合器自由行程的長短，如果踏板位置不 合適可以進(jìn)行調(diào)整。有的駕駛員尤其新手上路時一見到交- 警就有點(diǎn)慌神，總是害怕交 - 警過來要扣分、罰款，這樣一緊張就容易出問題。在十字路口看到交 - 警，本來是綠燈也不敢大膽開 過去，有時甚至出現(xiàn)因為緊張而在

19、交- 警眼皮底下違反交通規(guī)則的情況。實(shí)際上，在車水馬龍之中，你的車在交 - 警眼 中也許很快就沒了影子，并不見得像新手想象的那樣總是會 引起交 - 警的高度注意。交 - 警作為道路交通法規(guī)的執(zhí)行者， 只有在你違反交規(guī)的時候他對你才具有一定的約束力，如果 你沒有闖紅燈，沒有越道行駛，老老實(shí)實(shí)地遵章行車，那么 交- 警所擁有的處罰權(quán)對你來說沒有半點(diǎn)作用。即使交- 警對車輛進(jìn)行嚴(yán)查，那也只不過是對那些存在僥幸心理違章駕駛 的駕駛員有一定的威懾力。無論交 - 警在與不在，都保持正 常心態(tài)，就不會遇到交 - 警上來找麻煩的問題。城市夜間路況，由于有較強(qiáng)的路燈系統(tǒng)照明，因此 駕駛員可以憑借路燈和車燈聯(lián)合使

20、用來觀察路面景物，相對 前兩種情況對路面及周邊的物體就能有一個更加清晰的了 解，以便在行車時做出更為及時準(zhǔn)確的判斷和處理。雖然有 路燈和車燈共同照亮，但總的來說，夜間的能見度比較白天 還是差得多。除了掌握正確的燈光使用，中速行駛，謹(jǐn)慎行車外，還 事說起來比較容易，但長年真正時時處處都認(rèn)真遵守就不是 件容易的事，說起來俺同事里有那么小心謹(jǐn)慎且老實(shí)巴交的 人都曾自稱偶爾也闖過紅燈 ） 。同時，得時常注意行人和非 機(jī)動車，有時行人或自行車突然搶行會讓人措手不及的，俺 在長安街上就曾碰到過 （ 俺發(fā)現(xiàn)在復(fù)興門以東一點(diǎn)即百盛附 近總有人夜間翻越護(hù)欄 ） ，有人翻越護(hù)欄，若不是對面來車 燈一晃看到人影采取

21、措施早，后果就會不堪設(shè)想。另外，遇 到那急脾氣的老在后邊用燈晃的，也別斗氣，讓他過去不就 結(jié)了，退一步海闊天空嘛。 畢竟咱在路上走要的第一是安全， 第二才是快捷呀要注意路口的信號燈情況，并嚴(yán)格遵照信號燈指示行車（此、i，沉很多新手上路都在車后擋風(fēng)玻璃上貼有提醒式標(biāo) 語，寫有“注意，別吻我” 、“向所有老駕駛員致敬”等詼諧 的語句，以示后車關(guān)照。這在很大程度上可以保證在車輛影 響到其他車輛的駕駛時，可以得到他人的寬容與理解。但有 時在熄火、起步太慢或行駛不暢的情況下，遇到性急的人， 也會在后方不停地鳴笛。如果一聽車后有喇叭響就心急發(fā) 慌，常會出現(xiàn)油離配合不好、換擋失誤或多次熄火現(xiàn)象，越 要開好車

22、越是無法開好。如果新手正常行駛在非快行車道， 或是正常超車并線，遇到后車鳴笛，最好“充耳不聞” 著應(yīng)對，切忌手忙腳亂，忙中出錯。如果的確造成明顯影響 車流速度，則應(yīng)在保證安全的情況下加快行駛速度。在路上行駛時，經(jīng)常會有人不遵守交通規(guī)則，隨意 穿行道路，這種情況在城市中尤為常見。如果駕駛員遇到這 種情況處理不當(dāng)，就很容易造成交通事故。在城市中的鬧市 區(qū)或交 * 路口，特別是機(jī)動車道和非機(jī)動車道沒有明確劃分 的路段，行人和機(jī)動車強(qiáng)行的情況十分普遍。根據(jù)新道路 交通安全法的規(guī)定，在沒有明確交通信號標(biāo)志的路段，機(jī) 動車應(yīng)主動讓行行人和非機(jī)動車，因此新手要學(xué)會避讓行 人，切不可意氣用事，開賭氣車。在一些交 * 路口，由于一些建筑或樹木的原因影響了駕 駛員的視線，這時應(yīng)使車輛緩慢行駛，注意觀察，防止從路 口突然竄出行人或其他車輛。在惡劣天氣情況下行車，良好的車況是安全行車的 必要前提和基矗行車前一定要對車況進(jìn)行檢查，使之保