江漢四橋拓寬改造工程(琴臺大道~京漢大道)環(huán)境影響報告書

1、 江漢四橋拓寬改造工程（琴臺大道京漢大道）環(huán)境影響報告書 建設(shè)單位：武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團有限公司評價單位：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司 項目建設(shè)單位聯(lián)系人及聯(lián)系方式：建設(shè)單位名稱：武漢市城市建設(shè)投資開發(fā)集團有限公司 環(huán)境評價機構(gòu)聯(lián)系人及聯(lián)系方式：評價機構(gòu)名稱：中交第二航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司地址：武漢市武昌區(qū)民主路555號 第一章 工程概況1.1 地理位置擬建工程跨越漢陽、硚口兩個行政區(qū)，南起漢陽梅子山通道（含梅子山通道拓寬），跨漢江后向北延伸至漢口京漢大道，道路全長約1.86km，紅線寬4080m。擬建工程地理位置見圖1.1-1。圖1.1-1 擬建工程地理位置圖1.2 建設(shè)方案

2、 主要建設(shè)內(nèi)容本工程全長約1.86km，主線為城市快速路設(shè)計標準，雙向6車道（局部路段設(shè)置輔助車道，為雙向8車道），地面輔道為雙向46車道，工程紅線寬度為80m，設(shè)計車速主線為60km/h，輔道為40km/h，地面匝道為30km/h。起點向北下穿漢陽鐵路貨場后，以地道形式下穿琴臺路，出地道后在漢江下游緊鄰現(xiàn)狀月湖橋位置新建一座橋梁跨越漢江至漢陽，后以高架形式向北連續(xù)跨過沿河大道、中山大道、至京漢大道接規(guī)劃硚口路立交工程。全線共設(shè)置4處主輔道出入口（匝道），其中2處為進主線（上橋匝道），2處為出主線（下橋匝道）。全線規(guī)劃同步設(shè)置人行天橋2座，人行地道1座（遠期結(jié)合地鐵10號線線同步實施）。建設(shè)方

3、案總體布置見圖1.2-1。圖1.2-1 工程總體布置圖主體工程為道路、橋梁工程，附屬工程包括BRT、排水、照明、綠化及交通設(shè)施等工程。全線規(guī)劃同步設(shè)置人行天橋2座，人行地道1座（遠期結(jié)合地鐵10號線線同步實施）。推薦方案工程總投資203088.28 萬元，工期36個月。本工程占地面積23.92hm2，均為永久占地。拆遷量較大，拆遷建筑物面積約51203m2。本工程總挖方14.81萬m3，總填方0.87萬m3，棄土棄渣13.94萬m3（其中0.95萬m3為建筑垃圾，2.66萬m3為鉆孔灌注樁鉆渣，10.33萬m3為素土），無外購?fù)练?。本工程棄土棄?3.94萬m3，其中漢陽側(cè)11.34萬m3，漢

4、口側(cè)2.60萬m3，工程棄渣應(yīng)交由武漢市渣土辦統(tǒng)一處理本工程沿線環(huán)境保護目標共22個，包括1所學校、1個酒店、2所醫(yī)院、3個辦公機構(gòu)、居民點15個。1.3 法律法規(guī)及規(guī)劃相符性1.3.1 產(chǎn)業(yè)政策相符性本項目的建設(shè)符合中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第9號產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）中鼓勵類項目“二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”分類中的“城市公共交通建設(shè)、城鎮(zhèn)地下管道共同溝建設(shè)、城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、城市雨水收集利用工程”。本工程范圍內(nèi)無風景名勝區(qū)、自然保護區(qū)等特殊環(huán)境保護目標，采取有效措施能控制對水源保護區(qū)的不良影響及其他環(huán)境污染，符合武漢市建設(shè)項目環(huán)境準入管理若干規(guī)定（武環(huán)200880號文

5、）的要求。1.3.2 規(guī)劃相符性本項目的建設(shè)符合中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會令第9號產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）中鼓勵類項目“二十二、城市基礎(chǔ)設(shè)施”分類中的“城市公共交通建設(shè)、城鎮(zhèn)地下管道共同溝建設(shè)、城鎮(zhèn)供排水管網(wǎng)工程、城市雨水收集利用工程”。1.3.3 項目涉及環(huán)境敏感區(qū)法律、法規(guī)相符性擬建公路沿線不涉及特殊、重要生態(tài)敏感區(qū)、飲用水源保護區(qū)等法定保護區(qū)，因此項目的建設(shè)不涉及法律、法規(guī)障礙。第二章 環(huán)境現(xiàn)狀評價2.1 自然環(huán)境武漢市地形屬殘丘性沖積平原，地質(zhì)結(jié)構(gòu)以新華夏構(gòu)造體系為主，幾乎控制全市地質(zhì)構(gòu)造的輪廊。地貌屬鄂東南丘陵經(jīng)漢江平原東緣向大別山南麓低山丘陵過渡地區(qū)，中間低平，

6、南北丘陵、崗壟環(huán)抱，北部低山林立。沿長江、漢水兩岸湖泊棋布。武漢地區(qū)屬于我國東南季風氣候區(qū)，具有夏熱冬寒、春濕秋旱，夏季多雨，冬季少雪，四季分明，降水充沛等主要氣候特點。年平均氣溫15.9，極端最高氣溫41.3，極端最低氣溫-18.1，每年7、8、9為高溫期，12月至次年2月為低溫期，并伴有霜凍和降雪發(fā)生。雨量充沛，氣候濕潤，多年平均降水量1261.2mm，降水多集中在6月8月，占全年的41%；最大年降水量2107.1mm，最大日降水量332.6mm，年平均蒸發(fā)量為1447.9mm，絕對濕度年平均16.4mb，濕度系數(shù)為0.90，大氣影響急劇深度為1.35m。區(qū)內(nèi)4-7月盛行東南信風，其余多為

7、北風或東北風，最大風力八級，風速27.9m/s。自然區(qū)劃為東部濕熱區(qū)3類。2.2 社會環(huán)境本工程直接影響區(qū)為武漢市、漢陽區(qū)、硚口區(qū)等。項目路線布設(shè)已充分考慮了沿線城市發(fā)展規(guī)劃。根據(jù)調(diào)查，評價范圍內(nèi)不涉及各級文物保護單位。2.3 生 態(tài)本工程位于城市建成區(qū)，工程范圍內(nèi)人口稠密，人為開發(fā)活動頻繁，受人類活動影響，評價范圍內(nèi)已無原生植被，現(xiàn)有植被主要為城市綠化植被，以行道樹、綠化灌草地和路側(cè)綠化帶為主，物種單一，評價范圍內(nèi)已無原生植被，現(xiàn)有植被主要為城市綠化植被，以行道樹、綠化灌草地和路側(cè)綠化帶為主，物種單一，沿線的主要喬木有泡桐、樟樹、楊柳、白玉蘭；主要灌木有煙管莢蒾等。江漢四橋所跨江面為典型的水

8、生生態(tài)系統(tǒng)，水生生物種類較豐富，其生態(tài)系統(tǒng)的穩(wěn)定性主要受自然環(huán)境控制，但由于其位于城市區(qū)域內(nèi)，人類活動對其有一定影響，但經(jīng)過多年的開發(fā)活動，生態(tài)系統(tǒng)已經(jīng)適應(yīng)了人類活動的影響，同時隨著環(huán)境保護概念的深化，人類進行開發(fā)建設(shè)的同時，也加強了對其進行保護?？v觀整個評價范圍，其生態(tài)系統(tǒng)具有相對的穩(wěn)定性及功能完整性，城市生態(tài)系統(tǒng)由于人工的有效管理及能量補給，系統(tǒng)可以得到較穩(wěn)定的維持和發(fā)展，具有一定的抗干擾能力；同時水生生態(tài)系統(tǒng)做為能流、物流、信息流的通道，在人類的管理下，加強了評價區(qū)整個生態(tài)系統(tǒng)的流動性，進一步維護了其穩(wěn)定性。2.4 聲環(huán)境本工程沿線環(huán)境噪聲共設(shè)監(jiān)測點10個，鐵路噪聲點1處，其中9個居民區(qū)

9、，1所醫(yī)院。醫(yī)院和背景噪聲監(jiān)測執(zhí)行GB3096-2008聲環(huán)境質(zhì)量標準中2類區(qū)標準要求，其余敏感點執(zhí)行4a類區(qū)標準要求。室內(nèi)噪聲執(zhí)行民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范（GB50118-2010）相應(yīng)標準，梅子山通道鐵路外軌中心線30m處噪聲執(zhí)行GB12525-90鐵路邊界噪聲限值及其測量方法及修改方案。 執(zhí)行2類區(qū)標準的敏感點中，除龍燈里小區(qū)、荷塘月色夜間超標外，其余敏感點晝間、夜間均滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）中2類區(qū)標準要求，其中龍燈里小區(qū)夜間超標1.52.2dB（A）；荷塘月色夜間超標0.40.9dB（A），超標原因主要為受交通噪聲干擾影響。 執(zhí)行4a類區(qū)標準的敏感點中，除虹景公寓晝間

10、超標外，其他敏感點均為夜間超標，晝間不超標。虹景公寓晝間超標1.05.5dB（A），夜間超標6.512.1dB（A）；江城大道邊門面房夜間超標3.54.9dB（A）；龍燈里小區(qū)夜間超標1.66.2dB（A）；月湖景苑夜間超標0.27.9dB（A）；荷塘月色夜間超標0.27.9dB（A）；月湖河街夜間超標0.42.5dB（A）；漢江公寓夜間超標6.88.1dB（A）；軍工社區(qū)夜間超標5.37.7dB（A）。 本次評價監(jiān)測了漢江公寓雙層玻璃的降噪效果，其中2樓、4樓關(guān)窗時晝間能滿足民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范（GB50118-2010）住宅建筑臥室允許噪聲級，夜間超過民用建筑隔聲設(shè)計規(guī)范（GB50118-

11、2010）住宅建筑臥室允許噪聲級2.43.2dB（A）。對比窗外噪聲與室內(nèi)關(guān)窗噪聲，窗戶的降噪效果在21.825.1dB（A）之間。 鐵路外軌中心線以外30m處的有列車通過時鐵路噪聲監(jiān)測結(jié)果表明，現(xiàn)有鐵路噪聲范圍為54.759.2dB(A)，其中晝間范圍為58.659.2 dB(A)，夜間范圍為54.756.1dB(A)，均能滿足GB12525-90中晝間70dB(A)，夜間70dB(A)的標準限值要求。2.5 水環(huán)境月湖水質(zhì)中5個監(jiān)測項目中均能滿足GB3838-2002地表水環(huán)境質(zhì)量標準中類水質(zhì)標準限值要求。漢江水質(zhì)中石油類監(jiān)測項目超過GB3838-2002地表水環(huán)境質(zhì)量標準中相應(yīng)水質(zhì)標準限

12、值，超標倍數(shù)02.8倍，超標原因主要是因為漢江該段船舶往來較多，船舶油污的泄露影響。2.6 環(huán)境空氣 月湖河街監(jiān)測點CO小時平均濃度值1mg/m3，均能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準(GB3095-2012)二級值（10mg/m3）要求。 月湖河街監(jiān)測點NO2小時平均濃度值為0.0210.068mg/m3，均能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準(GB3095-2012)二級值（0.20mg/m3）要求。 月湖河街監(jiān)測點PM10日均濃度值為0.1030.127mg/m3，均能滿足環(huán)境空氣質(zhì)量標準(GB3095-2012)二級值（0.15mg/m3）要求。第三章 環(huán)境影響及保護措施3.1 生態(tài)影響及保護措施工程基本上利用

13、現(xiàn)狀道路布設(shè)，線路兩側(cè)用地規(guī)劃主要為住宅用地，其次為綠化用地等。工程的建設(shè)不改變工程沿線原有土地利用格局、不會加劇沿線地區(qū)土地資源的個程度；工程實施綠化措施后可使沿線綠地面積增加，將有助于美化沿線環(huán)境，提高城市整體形象。本工程建設(shè)不會對工程范圍內(nèi)植被資源造成不利影響；工程所在地為城市建成區(qū)，受人類活動的影響，評價區(qū)內(nèi)無珍稀動物棲息地、繁殖地，工程占地范圍內(nèi)不涉及國家保護的珍稀植物，既有動物種類較少，且這些動物對人類活動有較強的適應(yīng)性，工程的建設(shè)和運營不會對周邊動物產(chǎn)生影響。本工程可能產(chǎn)生的水土流失總量為419.60t，新增水土流失總量為401.02t。其中：工程施工期可能造成水土流失總量為41

14、3.42t，新增水土流失量為398.53t。3.2 聲環(huán)境影響及保護措施3.2.1 施工期施工期噪聲應(yīng)執(zhí)行建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準GB12523-2011)。由計算可知，單臺機械作業(yè)時，在距施工機械約63m處噪聲可滿足施工場界晝間70dB(A)標準；在距施工機械354m處噪聲可滿足施工場界55dB(A)標準。從現(xiàn)場調(diào)查情況來看，項目沿線紅線外63m范圍內(nèi)分布有鐵路小區(qū)、龍燈里小區(qū)、月湖景苑等13個敏感點，施工噪聲晝、夜間將對這些敏感點的正常工作和生活造成不利影響，尤其是夜間施工噪聲，施工場界噪聲難以滿足建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準(GB12523-2011)要求。但隨著工程竣工，施工噪聲的

15、影響將不再存在，施工噪聲對環(huán)境的不利影響使暫時的、短期的行為。3.2.2 營運期營運期車輛的增加將對沿線聲環(huán)境有所影響。根據(jù)本工程各敏感點噪聲預(yù)測結(jié)果，在考慮了低噪聲路面的減噪作用后，對臨街第一排2023年預(yù)測結(jié)果大于標準值采取其它降噪措施確保達標。本工程綜合考慮本項目的降噪措施為超標敏感點第一排和超現(xiàn)狀背景值后排房屋臨街一側(cè)設(shè)置雙層中空玻璃窗和設(shè)置聲屏障的措施。全線共設(shè)置聲屏障1770.5m，雙層中空玻璃窗9300m2。3.3 社會環(huán)境影響江漢四橋拓寬改造工程（琴臺大道京漢大道）的建設(shè)符合城市總體規(guī)劃，能增加道路面積，改善市區(qū)環(huán)境，提升城市功能，改善城市形象和投資環(huán)境，為實現(xiàn)“30分鐘暢通工

16、程”創(chuàng)造良好的交通環(huán)境，對武漢市的經(jīng)濟發(fā)展有很大的促進作用，使周邊資源得以更加充分的利用和開發(fā)，帶動沿線地區(qū)土地開發(fā)利用和經(jīng)濟建設(shè)，帶來一系列經(jīng)濟、社會效益。施工期應(yīng)做好臨時交通疏導(dǎo)，聽取公眾的意見，防止事故發(fā)生。3.4 水環(huán)境影響及保護措施施工期樁基基坑廢水置于沉淀池；砂石材料沖洗廢水和機械設(shè)備沖洗廢水通過沉淀、隔油處理后可循環(huán)使用，少量的廢水通過沉淀池后排入市政管網(wǎng)，對水環(huán)境基本不造成影響。道路施工全線施工營地均設(shè)置在圍擋內(nèi)，修建工棚時配套建設(shè)生活污水化糞池及排水管（渠）可與市政排水管網(wǎng)連通，污水最終通過市政管網(wǎng)排放。1號橋墩及2號主塔施工對水質(zhì)的影響主要表現(xiàn)在鋼圍堰下沉及施工完畢后提起擾

17、動局部泥沙上浮和圍堰到位后吸泥清基封底、鉆孔出碴排水以及泥漿護壁。鋼圍堰下沉或提起作業(yè)施工時間較短，擾動局部泥沙上浮引起水體濁度升高的范圍一般在2550m；施工過程中對圍堰吸泥清基封底、鉆孔出碴設(shè)置專用船舶承接，運到岸上指定地點堆放，嚴禁向水體中拋棄；泥漿護壁所產(chǎn)生的大量泥漿，應(yīng)經(jīng)過泥漿沉淀池循環(huán)利用，不得排入江中。通過采取以上措施，橋梁基礎(chǔ)施工過程中對地表水體水質(zhì)影響較小。道路通行后，由于車輛通過時，路面存留廢油、塵土等污染物，會在雨水沖刷后，形成徑流后排入溝渠最后排入受納水體。降雨期間，路面徑流所挾帶的污染物成分主要為懸浮物及少量石油類，其濃度在一次降雨初期最高，隨著降雨的繼續(xù)其濃度迅速降

18、低，不會對受納水體的水質(zhì)產(chǎn)生明顯的不利影響。3.5 環(huán)境空氣施工期間對環(huán)境空氣影響最主要的是粉塵，一般可控制在施工現(xiàn)場50200m范圍內(nèi)，在此范圍外將符合二級標準。工程不設(shè)瀝青拌合站，瀝青煙污染主要來自鋪路時的熱油蒸發(fā)。項目瀝青攤鋪采用機械化作業(yè)，速度較快，因此對沿線敏感點的影響是短時的。根據(jù)在典型小時、典型日和年平均氣象條件下，預(yù)測道路污染物對區(qū)域和環(huán)境敏感目標影響的結(jié)果表明，污染物主要集中在道路紅線范圍內(nèi)，除個別臨路較近的敏感點NO2濃度超標外，其余敏感點污染物濃度均滿足GB3095-2012環(huán)境空氣質(zhì)量標準中相應(yīng)二級標準限值。典型小時氣象條件下鐵路小區(qū)NO2濃度有超標，在上、下班高峰期最

19、大超標量為87.8%，超標持續(xù)時間為2h，一年中共有23小時超標，超標率為0.26%；典型日平均氣象條件下越秀地產(chǎn)金三角、軍工社區(qū)、建國社區(qū)、武漢城市路橋收費中心日均值超標率在3%以下，只是偶爾超標；而龍燈里小區(qū)、月湖景苑由于距道路較近，日均值超標率為13.724.9%。典型年平均氣象條件下無敏感點超標。3.6 環(huán)境風險施工期存在的環(huán)境風險主要來自跨河橋梁建設(shè)過程中可能發(fā)生的危害性事故，例如來往船舶因風浪或施工造成的視線不良等原因而發(fā)生撞擊傾覆，導(dǎo)致油箱破裂燃油泄露，從而導(dǎo)致對下游取水口水質(zhì)產(chǎn)生影響。風險事件發(fā)生后導(dǎo)致燃油泄露，可能導(dǎo)致水廠取水發(fā)生油污染。由于溢油事故中無論是溢油量還是溢油時間

20、均有較大的不確定性，一旦發(fā)生溢油，應(yīng)及時啟動江漢四橋事故應(yīng)急預(yù)案和通知下游國棉水廠取水口，最大限度地控制油膜向下游的漂移，最大程度地減少溢油對下游各取水口的污染影響。為保護漢江水質(zhì)，必須通過嚴格的環(huán)境管理，盡量杜絕此類事故的發(fā)生。并通過建立有關(guān)制度、完善設(shè)備，提高人員素質(zhì)和制定溢油應(yīng)急計劃，采取適當?shù)目刂埔缬褪鹿蚀胧?，以控制溢油事故的污染。一旦發(fā)生風險事故，應(yīng)立即啟動溢油事故應(yīng)急計劃，采取事故應(yīng)急措施，降低溢油事故對環(huán)境的影響。3.7 環(huán)境保護工程投資估算表3.7 工程環(huán)境保護措施投資估算序號環(huán)保措施單位數(shù)量總價（萬元）備 注第部分 環(huán)境監(jiān)測1施工期環(huán)境監(jiān)測項1752竣工驗收環(huán)境監(jiān)測項125第

21、部分 環(huán)保措施1道路綠化項12150（已列入工程投資）2生態(tài)保護措施水土保持和生態(tài)恢復(fù)（棄渣堆放、表土堆存、遮蓋防護）項11117.31水保新增投資299.43萬元，均已列入工程投資或水保投資。3水污染防治施工營地設(shè)置臨時化糞池，生產(chǎn)廢水經(jīng)沉淀池處理。臨時棄渣點、處理場排水溝及管道，營運期大橋兩側(cè)沉淀池設(shè)置。/260.04環(huán)境空氣污染防治環(huán)境敏感點附近、施工營地、施工便道灑水降塵。項150.0敏感點不受粉塵污染影響（租用灑水車）5噪聲污染防治施工期設(shè)置臨時隔聲板等降噪設(shè)施項130.0營運期噪聲治理設(shè)置雙層中空玻璃窗m29300930對超現(xiàn)狀的住戶預(yù)留費用，根據(jù)營運期監(jiān)測情況落實。聲屏障m177

22、0.5885.25預(yù)留噪聲治理費用項1100.06施工人員衛(wèi)生防護費用項110.0疾病預(yù)防、安全防護合計4515.25工程項目直接環(huán)保投資初步估算為4515.25萬元，占項目總投資比例為2.22%。3.8 環(huán)境保護管理計劃(1) 環(huán)境保護管理體系本項目環(huán)境保護工作的管理體系組成見框圖3-3。(2) 環(huán)境管理計劃環(huán)境管理計劃見表3-3。圖3-3 環(huán)境保護工作的管理體系組成框圖表3-3 環(huán)境管理計劃環(huán)境單元管 理 目 標實施機構(gòu)管理機構(gòu)A建設(shè)前1施工圖設(shè)計貫徹落實報告書中提出并經(jīng)武漢市環(huán)保局正式批復(fù)核準的各項環(huán)境保護措施，這些環(huán)保措施將列入投資概算并在施工設(shè)計中得到全面的反映，以實現(xiàn)環(huán)保工程“三同

23、時”中的“同時設(shè)計”要求。項目承包商武漢城市建設(shè)投資有限公司2施工招標在施工發(fā)包過程中，建設(shè)單位應(yīng)按環(huán)境影響報告書的有關(guān)要求對施工單位的施工組織方案提出環(huán)境保護要求，并應(yīng)優(yōu)先選用環(huán)保意識強、環(huán)保工程業(yè)績好、能力強的施工單位和隊伍，為文明施工、各環(huán)保措施高質(zhì)量“同時施工”奠定基礎(chǔ)。施工人員在進現(xiàn)場前，應(yīng)進行有關(guān)環(huán)境保護法規(guī)條例及生態(tài)保護、污染防治等方面知識的培訓(xùn)。項目承包商B施工期1空氣污染施工期定期清掃和灑水，以降低道路揚塵，減少大氣污染。灑水次數(shù)視當?shù)赝临|(zhì)決定。料堆和貯料場須遮蓋或灑水以防止塵埃污染。運送建筑材料的卡車用采用遮蓋措施，不宜裝載過滿，減少物料灑落。施工混凝土攪拌設(shè)備需良好密封。

24、場地綠化和其它形式恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。項目承包商武漢城市建設(shè)投資有限公司2水污染施工現(xiàn)場的水泥、沙、石料應(yīng)統(tǒng)一管理合理堆放，下雨時應(yīng)加以遮蓋，避免徑流雨污水的污染影響。施工駐地生活污水經(jīng)化糞池處理，車輛沖洗水集中收集沉淀后與生活污水一同排入市政污水管網(wǎng)，沉淀池、排水口在施工完畢后有施工單位負責拆除、清理。項目承包商3生態(tài)路基完工后在邊坡和道路沿線合適處植樹種草。如現(xiàn)有的灌溉或排水系統(tǒng)已損壞，要采取適當?shù)拇胧┬迯?fù)或重建。路基邊坡及時護坡，防止雨水沖刷造成水土流失。項目承包商4固廢施工產(chǎn)生的建筑垃圾，在條件充分時首先考慮用于施工場地的回填，不能有效利用的必須廢棄時，應(yīng)及時交武漢市規(guī)定的建筑垃圾處置場處置

25、。項目承包商5噪聲選擇符合國家標準的設(shè)備，盡量采用低噪聲機械。附近有居民區(qū)的施工場所，高噪聲施工作業(yè)不得安排在夜間(22:00-6:00)進行。加強機械和車輛的維修和保養(yǎng)，保持其較低噪聲水平。減少運輸車輛噪聲對集中居民住宅區(qū)等敏感點干擾。項目承包商C營運期項目屬于市政工程，環(huán)境管理交由武漢市政府各管理部門統(tǒng)一管理，其環(huán)境管理機構(gòu)、管理模式、監(jiān)督體系按武漢市政府的規(guī)定執(zhí)行。D環(huán)境監(jiān)測按環(huán)境監(jiān)測技術(shù)規(guī)范及國家環(huán)保局頒布監(jiān)測標準、方法執(zhí)行。武漢市環(huán)境監(jiān)測站武漢市環(huán)保局3.9 環(huán)境監(jiān)測計劃3.9.1 監(jiān)測目的通過必要的環(huán)境監(jiān)測計劃的實施，全面及時地掌握工程施工期和營運期環(huán)境狀況，為制定必要的污染控制措

26、施提供依據(jù)。3.9.2 監(jiān)測機構(gòu)公路施工期和營運期的環(huán)境監(jiān)測應(yīng)由符合國家環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測認證資質(zhì)的單位承擔。鑒于本項目所處地理位置，建議由項目沿線各地方環(huán)境監(jiān)測站承擔。3.9.3 監(jiān)測計劃監(jiān)測重點為大氣、水質(zhì)、噪聲，采用定點和流動監(jiān)測，定時和不定時抽檢相結(jié)合的方式進行，監(jiān)測計劃見表3-4。表3-4 環(huán)境空氣、環(huán)境噪聲監(jiān)測計劃環(huán)境要素項目監(jiān)測階段實施機構(gòu)監(jiān)督機構(gòu)施工期營運期環(huán)境空氣污染物來源施工揚塵機動車尾氣武漢市環(huán)境監(jiān)測站武漢市環(huán)保局監(jiān)測因子TSP、PM10CO、NOx執(zhí)行標準環(huán)境空氣質(zhì)量標準（GB3095-2012）監(jiān)測點位龍燈里小區(qū)、月湖景苑、興隆社區(qū)、軍工社區(qū)、越秀地產(chǎn)金三角、建國社區(qū)監(jiān)測頻

27、次施工高峰期2天/月，每天上午、下午各1次每年冬季一次、每次1-2天（24小時連續(xù)監(jiān)測）環(huán)境噪聲污染物來源施工機械噪聲交通噪聲監(jiān)測因子LAeq（dB）LAeq（dB）執(zhí)行標準聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008）監(jiān)測點位龍燈里小區(qū)、荷塘月色、漢江公寓、興隆社區(qū)、軍工社區(qū)、建國社區(qū)監(jiān)測頻次1天/月，晝夜各一次2次/年，2天/次，晝夜各一次表3-4 施工期水環(huán)境監(jiān)測計劃一覽表項目監(jiān)測時段監(jiān)測因子采樣點位采樣頻次監(jiān)測方法國棉水廠取水口斷面擬建項目 施工期，下部施工階段為一個星期1次，上部結(jié)構(gòu)施工階段為一個月1次，pH在斷面主流線上及距兩岸不少于0.5m并有明顯水流的地方各設(shè)一個采樣點。每次監(jiān)測選擇

28、無雨天氣條件下連續(xù)采樣三天，每天采樣兩次，上下午各一次，混合后分析，BOD5做瞬時樣。玻璃電極法CODcr重鉻酸鉀法BOD5稀釋與接種法SS重量法石油類紅外光度法3.9.4 監(jiān)測費用本項目不添置新的監(jiān)測儀器設(shè)備，由監(jiān)測單位自備。施工期監(jiān)測費25萬元/年，監(jiān)測單位根據(jù)工程施工期和營運期的環(huán)境監(jiān)測結(jié)果編制監(jiān)測報告，送地方環(huán)境保護局等有關(guān)管理部門。營運期的環(huán)境監(jiān)測納入武漢市環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)一并考慮。3.9.5 人員培訓(xùn)有關(guān)環(huán)保人員將進行培訓(xùn)，評價建議對項目沿線相關(guān)部門人員進行培訓(xùn)，培訓(xùn)計劃見表3-5。表3-5 培訓(xùn)計劃人員培訓(xùn)內(nèi)容人數(shù)時間（天）費用（萬元）施工環(huán)保人員環(huán)境基礎(chǔ)理論及監(jiān)測方法、編寫監(jiān)測報告

29、、崗位培訓(xùn)1020人410環(huán)保監(jiān)理工程師、建設(shè)方環(huán)境管理人員環(huán)保法規(guī)、施工規(guī)劃、環(huán)境監(jiān)控準則及規(guī)劃、環(huán)境空氣監(jiān)測及控制技術(shù)、噪聲監(jiān)測及控制技術(shù)510人55合計153.10 環(huán)境經(jīng)濟效益分析公路建設(shè)對環(huán)境的影響復(fù)雜，涉及面廣，公路建設(shè)后的噪聲、揚塵、水污染等對本區(qū)域環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生影響，對道路沿線農(nóng)作物、植被有負面影響，同時出現(xiàn)一定程度的水土流失。公路建設(shè)需要采取必要的措施來減少這些不利影響，降低水土流失帶來的環(huán)境問題。環(huán)保措施主要是采取綠化降噪、合理處置污水、配備事故應(yīng)急設(shè)施，恢復(fù)棄土場地生態(tài)等。其它工程中設(shè)置涵洞、護坡、排水設(shè)施等作為環(huán)保間接投資。 = 1 * GB2 施工期沿線氣、水、聲環(huán)境污染防治措施可以保證沿線居民正常的生活秩序，保持和恢復(fù)農(nóng)田水利設(shè)施，減少水土流失和植被破壞。 = 2 * GB2 公路綠化對保持水土，穩(wěn)定路基，美化公路景觀，改善區(qū)域生態(tài)和駕駛?cè)藛T的視覺環(huán)境。 = 3 * GB2 營運期噪聲治理：可以最大限度防止公路噪聲對沿線環(huán)境敏感點居民的干擾，保護居民生活環(huán)境，減少噪聲污染引起的生理和心理類疾病的發(fā)生比率。 = 4 * GB2 營運期水環(huán)境防治和治理：保護地表水，維護其原有功能，保障居民飲水不受污染，降低疾病產(chǎn)生的概率，防止事故性污染帶來的環(huán)境危害。 = 5 * GB2 環(huán)境管理監(jiān)控：掌握沿線區(qū)域環(huán)境狀況，及時采取環(huán)保措施和應(yīng)急措