路面配合比設(shè)計(jì)施工課件

1、SMA路面配合比設(shè)計(jì) 主講：張國(guó)輝第1頁(yè)，共57頁(yè)。一、前言瀝青瑪蹄脂碎石混合料(SMA)是近年來(lái)在國(guó)際上出現(xiàn)的一種新型的瀝青混合料,以其優(yōu)良的抗車轍性能和抗滑性能而聞名。60年代中期始于德國(guó),它是一種由瀝青、纖維素穩(wěn)定劑、礦粉及少量的細(xì)集料組成的瀝青瑪蹄脂填充間斷級(jí)配的粗集料骨架間隙而組成的瀝青混合料，它減小了瀝青感溫性，具有良好的表面功能和耐久性，高溫抗車轍能力、低溫抗裂能力、耐疲勞性能、水穩(wěn)定性等路用性能得到大幅度提高。在德國(guó)，SMA成為了最主要的瀝青路面表面層結(jié)構(gòu)類型。我國(guó)首次試用SMA是1992年北京公路局建設(shè)“國(guó)門第一路”首都機(jī)場(chǎng)高速公路 第2頁(yè)，共57頁(yè)。二、SMA結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)及

2、路用性能特點(diǎn)2.l SMA的結(jié)構(gòu)組成特點(diǎn)SMA是由瀝青瑪蹄脂填充碎石骨架組成的骨架嵌擠密實(shí)結(jié)構(gòu)混合料。它有以下特點(diǎn): 1、SMA是一種間斷級(jí)配的瀝青混合料,以SMA-16為例,5mm以上的粗集料,主要是4.75m以上顆粒,粗集料顆粒的比例高達(dá)70-80%,其中9.5mm以上的占一半,礦粉用量達(dá)8-l3%,0.075mm篩的通過(guò)率一般高達(dá)10%,粉膠比遠(yuǎn)超出通常的1.2的限制值,由此形成間斷級(jí)配,很少使用細(xì)集料。第3頁(yè)，共57頁(yè)。 2、為加入較多的瀝青,一方面增加礦粉用量,同時(shí),使用纖維作為穩(wěn)定劑。 3、瀝青結(jié)合料用量多,比普通混合料要高1%以上,粘結(jié)性要求高,應(yīng)選用針入度小,軟化點(diǎn)高,溫度穩(wěn)定

3、性好的瀝青。最好采用改性瀝青,以改善高低溫抗變形性能及與礦料的粘附性。 4、SMA的配合比不能完全依靠馬歇爾配合比設(shè)計(jì)方法,主要由體積指標(biāo)確定,馬歇爾試件成型雙面擊實(shí)50次（根據(jù)實(shí)際情況也可為75次）,目標(biāo)空隙率3%-4%,穩(wěn)定度和流值不是主要指標(biāo),瀝青用量還可參考高溫析漏試驗(yàn)確定。車轍試驗(yàn)是重要的設(shè)計(jì)手段。第4頁(yè)，共57頁(yè)。 5、SMA的材料要求:粗集料必須特別堅(jiān)硬、表面相糙、針片狀顆粒少,以便嵌擠良好；細(xì)集料一般不用天然砂；礦粉必須是磨細(xì)石灰石粉,最好不使用回收粉塵。 6、SMA的施工與普通瀝青混凝土,拌和時(shí)間要適當(dāng)延長(zhǎng),施工溫度要提高,壓實(shí)不得采用輪胎碾。 綜合SMA的特點(diǎn),可以歸納為三

4、多一少：粗集料多、礦粉多、瀝青結(jié)合料多、細(xì)集料少,摻纖維增強(qiáng)劑,材料要求高,使用性能全面提高。第5頁(yè)，共57頁(yè)。2.2 SMA路用性能特點(diǎn) 1、優(yōu)良的抗車轍能力。含較高百分率的破碎粗集料組成一個(gè)緊密嵌鎖的骨架結(jié)構(gòu)，幫助消散對(duì)下層的沖擊力，抗車轍能力是普通瀝青混凝土的1.5-4倍。 2、較好的抗滑性能。缺少中等尺寸集料可以產(chǎn)生一個(gè)較深的表面構(gòu)造深度,增加抗滑性能和吸音性、減少雨天水霧現(xiàn)象 第6頁(yè)，共57頁(yè)。 3、良好的耐久性能。較厚的瀝青膜能減少氧化、水分滲透、瀝青剝落和集料破碎,從而使面層有較長(zhǎng)的使用壽命。 4、經(jīng)濟(jì)顯著。由于SMA耐久性好,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低,具有較高的經(jīng)濟(jì)效益,與傳統(tǒng)瀝青混凝土相比

5、,SMA的使用壽命增加40%左右。第7頁(yè)，共57頁(yè)。三、 SMA混合料設(shè)計(jì)3.1 SMA配合比設(shè)計(jì)方法 SMA配合比設(shè)計(jì)任務(wù)就是確定骨架和瑪蹄脂部分各種材料的規(guī)格和比例,以便保證真正形成粗集料骨架。骨架間又恰到好處地填充瑪蹄脂,瑪蹄脂也能真正發(fā)揮使混合料成為整體的膠結(jié)作用。 下圖是SMA混合料的各項(xiàng)體積指標(biāo)示意第8頁(yè)，共57頁(yè)。空隙瀝青細(xì)集料、填料、纖維粗集料瀝青混合料VVVAVMAVCAmix3.2 設(shè)計(jì)流程 SMA配合比設(shè)計(jì)流程圖第9頁(yè)，共57頁(yè)。材料選擇材料試驗(yàn)以4.75mm篩孔為關(guān)鍵篩孔，選用通過(guò)率為級(jí)配范圍的中值、中值3%附近3個(gè)檔次，設(shè)計(jì)三個(gè)級(jí)配選擇初始瀝青用量，做馬歇爾試驗(yàn)分析V

6、CA、VMA，確定設(shè)計(jì)級(jí)配設(shè)計(jì)級(jí)配變化瀝青用量試驗(yàn)對(duì)確定級(jí)配按照期望的設(shè)計(jì)空隙率確定瀝青含量，進(jìn)行目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)：謝倫堡瀝青析漏試驗(yàn)、肯塔堡飛散試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)、凍融劈裂試驗(yàn)TSR確定配合比集料、礦粉、纖維穩(wěn)定劑瀝青膠結(jié)料不合格不合格對(duì)設(shè)計(jì)級(jí)配變化瀝青用量制作馬歇爾試件第10頁(yè)，共57頁(yè)。3.3 SMA配合比設(shè)計(jì)步驟 3.3.1 SMA配合比設(shè)計(jì)具體步驟分為五個(gè)階段： SMA材料選擇； 根據(jù)粗集料骨架間隙率確定具有良好嵌擠作用的礦料級(jí)配； 確定所選擇級(jí)配的最小礦料間隙率VMA及最小瀝青用量； 選擇最佳瀝青用量OAC，確定混合料空隙率； 對(duì)SMA混合料性能進(jìn)行評(píng)價(jià)。第11頁(yè)，共57頁(yè)。3.4

7、選擇材料 3.4.1瀝青結(jié)合料 SMA瀝青用量比一般的瀝青混合料要高1%以上,粘結(jié)性要求高，希望選用針入度小，軟化點(diǎn)高，溫度穩(wěn)定性好的瀝青。 (l)規(guī)范要求，除已有成功經(jīng)驗(yàn)證明使用非改性的瀝青能符合使用要求者外，SMA宜采用改性石油瀝青，且采用比當(dāng)?shù)爻Ｓ脼r青更硬標(biāo)號(hào)的瀝青。 (2)改性瀝青應(yīng)符合我國(guó)瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范的技術(shù)要求 第12頁(yè)，共57頁(yè)。 (3)為確定瀝青混合料室內(nèi)拌和與壓實(shí)溫度,應(yīng)試驗(yàn)確定瀝青結(jié)合料的粘度-溫度關(guān)系。 (4)取樣對(duì)瀝青結(jié)合料進(jìn)行檢驗(yàn),檢驗(yàn)瀝青結(jié)合料全項(xiàng)指標(biāo)是否符合設(shè)計(jì)要求。3.4.2 粗集料 用于SMA的粗集料應(yīng)選擇抗磨耗、耐磨光的堅(jiān)硬致密、斷面粗糙的石料?；鸪蓭r

8、中的暗色巖如玄武巖、輝綠巖、輝長(zhǎng)巖品質(zhì)最好,鞍山巖、硬質(zhì)花崗巖、正長(zhǎng)巖、閃長(zhǎng)巖、硅質(zhì)硬砂巖也可選擇。這些石料的磨光值PSV一般都可滿足0.42以上的要求。當(dāng)SMA用作中、下面層時(shí),則無(wú)需對(duì)磨光值進(jìn)行規(guī)定,采用硬質(zhì)石灰?guī)r也是可以的。在選擇粗集料時(shí),還應(yīng)側(cè)重于以下指標(biāo): 資源特性指標(biāo)（壓碎值、洛杉磯磨耗值、堅(jiān)固性）和統(tǒng)一特性（集料的棱角性、針片狀顆粒含量、粘土含量等）第13頁(yè)，共57頁(yè)。粗集料技術(shù)性質(zhì) 石料壓碎值 不大于（%） 26洛衫磯磨耗損失 不大于（%） 28表觀相對(duì)密度 不小于 2.60吸水率 不大于（%） 2.0堅(jiān)固性 不大于（%） 12細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒含量 不大于（%） 150.075mm

9、顆粒含量（水洗法） 不大于（%） 1.0堅(jiān)固性 不大于（%） 12軟石含量 不大于（%） 3第14頁(yè)，共57頁(yè)。3.4.3、細(xì)集料宜選擇專門制砂機(jī)生產(chǎn)的機(jī)制砂。在有條件時(shí),SMA混合料盡量采用與瀝青粘附性強(qiáng)的石灰?guī)r細(xì)集料。 細(xì)集料技術(shù)性質(zhì) 表觀相對(duì)密度 不小于 2.50堅(jiān)固性（0.3mm部分） 不大于(%) 12含泥量（小于0.075mm的含量） 不大于(%) 3砂當(dāng)量 不小于（%） 60亞甲藍(lán)值 不大于(%) 25棱角性(流動(dòng)時(shí)間) 不小于 （s） 30第15頁(yè)，共57頁(yè)。3.4.4、SMA填料必須采用石灰?guī)r等堿性巖石磨細(xì)的礦粉。為改善瀝青結(jié)合料與集料的粘附性,可在礦粉中摻入一定數(shù)量的消石灰

10、或水泥,但消石灰粉或水泥的用量不得大于礦粉總量的2%。一般不采用回收粉。a.采用回收粉時(shí), 用量不得大于礦粉總量的25%。應(yīng)對(duì)回收粉的粒徑范圍與塑性指數(shù)（不得大于4%）進(jìn)行檢驗(yàn),以確定其可利用性。b.集料料源選擇，第一要選穩(wěn)定的大型石料加工廠，不可選用多家料場(chǎng)，第二應(yīng)選擇有適合的破碎加工方法(包括篩分)。這樣才能獲得規(guī)格穩(wěn)定一致的各級(jí)集料。各級(jí)集料粒徑規(guī)格、形狀、尺寸才能穩(wěn)定可控,瀝青混合料組合級(jí)配才能穩(wěn)定。第16頁(yè)，共57頁(yè)。c.在進(jìn)行SMA混合料設(shè)計(jì)前,對(duì)各級(jí)集料要進(jìn)行多次取代表性試樣進(jìn)行試驗(yàn),檢測(cè)其各種指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，是否穩(wěn)定可控。 d.瀝青與集料的規(guī)格與特性必須保持穩(wěn)定，其中任何

11、一項(xiàng)材料規(guī)格發(fā)生變化,都會(huì)影響到混合料的體積特性,必須重新進(jìn)行混合料設(shè)計(jì),對(duì)此必須引起高度重視。第17頁(yè)，共57頁(yè)。 3.4.5纖維穩(wěn)定劑 配制SMA必須采用纖維穩(wěn)定劑 ，它有加筋、分散、吸附及吸收瀝青、穩(wěn)定和增粘等作用，可以使用木質(zhì)素纖維或礦物纖維。木質(zhì)素纖維的用量為混合料的0.3%,礦物纖維為0.4%,纖維摻加量的允許誤差應(yīng)不超過(guò)5%。選用的纖維應(yīng)滿足規(guī)范要求。一般選用木質(zhì)素纖維。第18頁(yè)，共57頁(yè)。3.5選擇設(shè)計(jì)集料級(jí)配 3.5.1確定集料初始級(jí)配 選擇的初試級(jí)配以規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配范圍為基礎(chǔ),調(diào)整各種礦料級(jí)配設(shè)計(jì)3組不同粗細(xì)的組成級(jí)配，以通過(guò)關(guān)鍵性篩孔(SMAl6、SMA13混合料為4.75

12、mm,SMAl0混合料為2.36mm)通過(guò)率為特征變化點(diǎn),三個(gè)不同通過(guò)率處于級(jí)配范圍的中值、中值3%附近，三個(gè)級(jí)配0.075mm通過(guò)率均為l0%左右,選擇三個(gè)集料級(jí)配目的是選擇不同的瀝青混合料的礦料間隙率VMA,以便滿足VMA大于17%的要求,這對(duì)于充分發(fā)揮粗集料的嵌擠作用是至關(guān)重要的。第19頁(yè)，共57頁(yè)。SMA混合料礦料級(jí)配范圍 通過(guò)下列篩 的百分率（%） 規(guī)格（按公稱最大粒徑分） SMA-16 SMA-13 SMA-10 191001690-100 10013.265-85 90-100 100 9.545-65 50-75 90-100 4.7520-32 20-34 28-60 2.3

13、615-24 15-26 20-32 1.1814-22 14-24 14-26 0.612-18 12-20 12-22 0.310-15 10-16 10-18 0.159-14 9-15 9-16 0.0758-12 8-12 8-13 第20頁(yè)，共57頁(yè)。 三種試驗(yàn)級(jí)配確定后,分別測(cè)定各種規(guī)格集料的毛體積相對(duì)密度i與按搗實(shí)法測(cè)定組合粗集料的自然堆積密度s。從而確定各種試驗(yàn)級(jí)配混合物中粗集料組分的搗實(shí)狀態(tài)下骨架間隙率VCADRC。 SMA混合料中粗集料顆粒之間接觸的條件定義為壓實(shí)混合料粗集料間隙率(VCAmix)小于搗實(shí)狀態(tài)下骨架間隙率(VCADRC)。 粗集料搗實(shí)狀態(tài)下骨架間隙率(VC

14、ADRC),可用下式計(jì)算： VCADRC =(1-s/ca)l00 式中: VCADRC粗集料骨架的搗實(shí)狀態(tài)下松裝間隙率； s 搗實(shí)狀態(tài)下粗集料骨架的松方毛體積相對(duì)密度； ca粗集料骨架的合成毛體積相對(duì)密度。 第21頁(yè)，共57頁(yè)。3.5.2選擇初試瀝青用量初試瀝青用量的選擇，一是根據(jù)合成集料毛體積相對(duì)密度，二是根據(jù)以往成功路段的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，三是參考析漏試驗(yàn)的結(jié)果。對(duì)于粗集料毛體積相對(duì)密度等于或小于2.75的情況,建議初試瀝青用量在6.0%-6.5%范圍內(nèi)選擇,當(dāng)毛體積密度大于2.75時(shí)可以選擇稍低標(biāo)準(zhǔn)要求的初試瀝青用量。第22頁(yè)，共57頁(yè)。3.5.3確定室內(nèi)拌和與壓實(shí)溫度 瀝青結(jié)合料加熱到形成0

15、.l70.02Pa.S粘度的溫度為最佳拌和溫度。 瀝青結(jié)合料加熱到形成0.280.03Pa.S粘度的溫度為最佳壓實(shí)溫度。 上述溫度是針對(duì)純?yōu)r青而言,改性瀝青的拌和與壓實(shí)溫度比純?yōu)r青有所提高,并不遵從以上粘度關(guān)系。故應(yīng)征求改性瀝青供應(yīng)商的意見。如果仍按照上述粘度來(lái)確定改性瀝青的拌和與壓實(shí)溫度,則溫度顯然太高,將危及改性瀝青的品質(zhì)。施工現(xiàn)場(chǎng)的拌和與壓實(shí)溫度視現(xiàn)場(chǎng)條件可在此基礎(chǔ)上提高l5。第23頁(yè)，共57頁(yè)。3.5.4制件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn) 按照確定的初試級(jí)配和初試瀝青用量,對(duì)每一試組成型的馬歇爾試件不得少于4-6個(gè),在確定的擊實(shí)溫度下進(jìn)行擊實(shí),按每面夯擊50次（根據(jù)需要也可是75次）制成馬歇爾試件。擊

16、實(shí)溫度要嚴(yán)格控制。試件高度控制在(63.51.3)mm。 不同瀝青用量條件下SMA混合料的最大理論相對(duì)密度由計(jì)算法得出，公式如下： t=(100+Pa+Px)/(100/se+Pa/a+Px/x) se礦料的有效相對(duì)密度； Pa瀝青混合料的油石比，%； a瀝青的相對(duì)密度（25/25）,無(wú)量綱； Px纖維用量，以礦料的百分?jǐn)?shù)計(jì)，%； x纖維穩(wěn)定劑的密度。第24頁(yè)，共57頁(yè)。試件冷卻后由表干法測(cè)定毛體積相對(duì)密度,并按以下公式計(jì)算試件的粗集料間隙率VCAmix、空隙率VV、礦料間隙率VMA及瀝青飽和度VFA。 VCAmix = l00 -(fPca /ca) VV= l00 (1-f /t) VMA

17、 = l00 -fPs/sb VFA = (VMA- VV)l00 / VMA 式中: Ps 總混合料中集料百分率,%； f 試件毛體積相對(duì)密度； t 混合料理論最大相對(duì)密度； sb 礦料的合成毛體積相對(duì)密度；ca 礦料中所有粗集料的合成毛體積相對(duì)密度。 對(duì)壓實(shí)試件進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度與流值。第25頁(yè)，共57頁(yè)。3.5.5 試驗(yàn)結(jié)果分析 對(duì)3種試驗(yàn)級(jí)配混合料的體積參數(shù)進(jìn)行評(píng)價(jià)：其中必須符合VCAmixVCADRC 及VMA17%的要求；當(dāng)有一組以上的級(jí)配符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，以粗集料骨架分界集料通過(guò)率大且VMA較大的級(jí)配為設(shè)計(jì)級(jí)配。第26頁(yè)，共57頁(yè)。3.6 選擇設(shè)計(jì)瀝青用量 在設(shè)計(jì)級(jí)配

18、確定后,可以變化瀝青用量進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),根據(jù)空隙率確定最佳瀝青用量。 1、根據(jù)所選擇的設(shè)計(jì)級(jí)配和初始瀝青用量試驗(yàn)的空隙率結(jié)果，以0.2%-0.4%為間隔，調(diào)整3個(gè)不同的瀝青用量制作馬歇爾試件，計(jì)算空隙率等各項(xiàng)指標(biāo)，一組試件不宜少于4-6個(gè)。 2、 根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果,得出每一種瀝青含量時(shí)混合料的馬歇爾的特性,包括VCA、VV、VMA、VFA以及馬歇爾穩(wěn)定度與流值。 3、 分別作出這些指標(biāo)與瀝青含量的關(guān)系曲線。 4、 在空隙率與瀝青含量的關(guān)系曲線上,找出對(duì)應(yīng)于期望的設(shè)計(jì)空隙率的瀝青含量即為最佳瀝青含量。并在此瀝青含量從其余指標(biāo)與瀝青含量的關(guān)系曲線上找出相應(yīng)的VMA、VFA、VCA與馬歇爾穩(wěn)定度值。如果

19、這些數(shù)值均符合規(guī)范或設(shè)計(jì)要求,則此瀝青含量即為設(shè)計(jì)瀝青用量。第27頁(yè)，共57頁(yè)。SMA混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)要求 指 標(biāo) 單位 技術(shù)要求 非改性瀝青 改性瀝青 空隙率VV %3.0-4.0 礦料間隙率VMA,不小于 %17.0 粗集料骨架間隙率VCAmix不大于 %VCADRC 瀝青飽和度VFA %75-85 穩(wěn)定度，不小于 kN 5.56.0流值 mm 2-5 -謝倫堡析漏試驗(yàn)，不大于 %0.20.1肯特堡飛散試驗(yàn)或浸水飛散試驗(yàn)，不大于 %2015第28頁(yè)，共57頁(yè)。3.7 SMA混合料性能評(píng)價(jià) 對(duì)設(shè)計(jì)的SMA混合料性能評(píng)價(jià),要做的檢測(cè)是高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)、水穩(wěn)定檢驗(yàn)、低溫抗裂性能檢驗(yàn)、滲水系數(shù)檢

20、驗(yàn)、謝倫堡析漏檢驗(yàn)及肯特堡飛散試驗(yàn)等幾項(xiàng)。 高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)就是用車轍試驗(yàn)的動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)SMA混合料的高溫抗車轍特性。試驗(yàn)溫度為60,非改性瀝青SMA的動(dòng)穩(wěn)定度要求l500次/mm,改性瀝青SMA的動(dòng)穩(wěn)定度要求3000次/mm，動(dòng)穩(wěn)定度檢驗(yàn)是為了避免路面發(fā)生高溫車轍； 水穩(wěn)定檢驗(yàn)的目的是防止SMA路面發(fā)生早期水損害，方法是按48h浸水馬歇爾試驗(yàn)的殘留穩(wěn)定度與凍融劈裂試驗(yàn)的抗拉強(qiáng)度比(TSR)對(duì)SMA混合料進(jìn)行檢驗(yàn)； 第29頁(yè)，共57頁(yè)。 低溫抗裂性能檢驗(yàn)是評(píng)價(jià)瀝青混合料的低溫條件下的抗裂性能，方法是在溫度-10、加載速率50mm/min條件下的進(jìn)行彎曲試驗(yàn)； 滲水系數(shù)檢驗(yàn)制成的試件架起滲水試驗(yàn)；

21、 謝倫堡析漏檢驗(yàn)則是為了檢驗(yàn)SMA混合料的析漏特性，目的就是衡量瀝青用量是否過(guò)大； 肯特堡飛散試驗(yàn)是檢驗(yàn)瀝青用量是否太少或者粘結(jié)性不足。 按體積設(shè)計(jì)法設(shè)計(jì)的SMA混合料,通過(guò)混合料性能評(píng)價(jià),檢驗(yàn)合格后,混合料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)即告完成。第30頁(yè)，共57頁(yè)。四、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)1按照目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的配合比上料，從拌和機(jī)二次篩分的熱料倉(cāng)中取樣，根據(jù)篩分結(jié)果，通過(guò)計(jì)算，使礦質(zhì)混合料的級(jí)配符合目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配，并特別注意使0.075mm、4.75mm和9.5mm的篩孔通過(guò)量控制接近目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級(jí)配，以確定各熱料倉(cāng)和礦粉的用料比例，供拌和機(jī)控制室使用。同時(shí)反復(fù)調(diào)整冷料倉(cāng)進(jìn)料比例，以達(dá)到供料均衡。2取目標(biāo)配

22、合比設(shè)計(jì)的最佳油石比OAC和OAC0.3%三個(gè)油石比，取以上計(jì)算的礦質(zhì)混合料，用試驗(yàn)室的小型拌和機(jī)拌制瀝青混合料，制備馬歇爾試件，計(jì)算試件的VMA、VCAmix、VV和VFA，按目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)方法，選定適宜的最佳油石比，由此確定生產(chǎn)配合比。3生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)。用以上生產(chǎn)配合比，進(jìn)行瀝青析漏試驗(yàn)和殘留馬歇爾穩(wěn)定度檢驗(yàn)。 第31頁(yè)，共57頁(yè)。五、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證 為了驗(yàn)證目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比是否可行以及解決指導(dǎo)施工的其它問(wèn)題。鋪筑試驗(yàn)段，驗(yàn)證各種料的加熱溫度、拌和溫度、出廠溫度和攤鋪碾壓的設(shè)備配置及碾壓遍數(shù)，按規(guī)范要求進(jìn)行抽提篩分、馬歇爾試驗(yàn)、車轍試驗(yàn)機(jī)凍融劈裂等試驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。試

23、鋪路段宜選在直線段，長(zhǎng)度不少于300m。第32頁(yè)，共57頁(yè)。5.1試鋪前應(yīng)對(duì)瀝青下臥層進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn) （1）對(duì)下臥層的外觀質(zhì)量與內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行全面檢查，對(duì)局部質(zhì)量缺陷（例如嚴(yán)重離析和開裂、油污染等）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行修復(fù)。 （2）對(duì)下臥層表面的污染物必須清掃干凈，必要時(shí)用水沖刷，對(duì)于局部被水泥等雜物污染沖刷不掉的，應(yīng)用人工將表面水泥砂漿鑿除。5.2試鋪路段施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括： (1)、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定機(jī)械數(shù)量與組合方式。第33頁(yè)，共57頁(yè)。 2、通過(guò)試拌決定： （a）拌和機(jī)的操作方式如上料速度、加料程序、礦粉的加料方式、拌

24、和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等。 （b）驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。 （c）木質(zhì)素纖維添加填加方式和計(jì)量檢驗(yàn)。 3、通過(guò)試鋪決定： （a）攤鋪機(jī)的操作方式，攤鋪方法、攤鋪溫度、攤鋪速 度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等。 （b）路面的壓實(shí)是一道關(guān)鍵工序，要在試鋪段試鋪過(guò)程中，通過(guò)試壓獲得所要求壓實(shí)度而制訂適宜壓實(shí)工藝與壓實(shí)程序：明確具體的碾壓時(shí)間，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度，靜壓與振壓最佳遍數(shù)，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)型號(hào)與噸位，壓路機(jī)振幅、頻率與行走速度的組合等。第34頁(yè)，共57頁(yè)。 （c）施工縫處理方法。 （d）松鋪系數(shù)。 4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修

25、訂施工組織計(jì)劃。 5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。 6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式。 試鋪段的鋪筑，要嚴(yán)格按部頒標(biāo)準(zhǔn)公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行。力爭(zhēng)一次鋪筑成功，使試鋪上面層成為正式路面的組成部分。 試鋪段的質(zhì)量檢查頻率應(yīng)根據(jù)需要比正常施工時(shí)適當(dāng)增加（一般增加一倍），試驗(yàn)段結(jié)束后，經(jīng)檢測(cè)各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定，施工單位應(yīng)立即提出試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，由駐地監(jiān)理工程師審核，報(bào)總監(jiān)批準(zhǔn)，即可作為申報(bào)正式開工的依據(jù)。第35頁(yè)，共57頁(yè)。六、SMA路面施工6.1施工準(zhǔn)備 （1）、人員準(zhǔn)備，做好人員的配置和培訓(xùn)，尤其是機(jī)械操作人員的培訓(xùn)。 （2）、機(jī)械

26、準(zhǔn)備，施工前應(yīng)備有足夠施工機(jī)械，并對(duì)各種施工機(jī)械進(jìn)行全面檢查，使其均處于良好的性能狀態(tài)。 （3）、技術(shù)準(zhǔn)備，根據(jù)設(shè)計(jì)及有關(guān)文件要求，制訂詳細(xì)的施工方案及應(yīng)急措施，以指導(dǎo)施工。 （4）、拌和場(chǎng)地準(zhǔn)備，材料堆放場(chǎng)地應(yīng)用10cm厚混凝土硬化處理，排水順暢，各種材料堆放整齊，用磚墻隔開，且在施工過(guò)程中的始終保持穩(wěn)定。第36頁(yè)，共57頁(yè)。（5）、原材料準(zhǔn)備，粗集料：要求必須清潔，具有良好的顆粒形狀與表面紋理，與瀝青應(yīng)有良好的粘結(jié)力。堆放要防止高度離析。 細(xì)集料：應(yīng)潔凈、堅(jiān)硬、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)。要有防止污染和防雨措施。 填料：采用石灰?guī)r礦粉，各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合質(zhì)量技術(shù)要求。為提高混合料抗水損害能力，施工時(shí)

27、宜摻入一定數(shù)量且不超過(guò)礦料總量2的消石灰粉或水泥。 瀝青：各種技術(shù)指標(biāo)均符合要求。 纖維穩(wěn)定劑：各種技術(shù)指標(biāo)均符合要求，注意防潮。 所有原材料經(jīng)過(guò)檢驗(yàn)，得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能進(jìn)場(chǎng)。施工前合理安排好各種材料的儲(chǔ)存及堆放場(chǎng)地。第37頁(yè)，共57頁(yè)。6.2 施工工藝 6.2.1 混合料拌和 瀝青混合料的拌和生產(chǎn)配合比確定后，在確保油石比準(zhǔn)確，礦料符合級(jí)配條件下，嚴(yán)格控制瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度。 （1）、嚴(yán)格控制拌和時(shí)間，必須使所有的集料顆料全部裹復(fù)瀝青結(jié)合料，并以瀝青混合料拌和均勻?yàn)槎?，SMA瀝青混合料的拌和時(shí)間要不小于50s （2）、70號(hào)普通瀝青加熱溫度為155-165，礦

28、料加熱溫度比瀝青加熱溫度高10-30，混合料出廠溫度為145-165，高于195或低于145的混合料則予廢棄；改性瀝青加熱溫度165-170，不超過(guò)175，礦料加熱溫度190-220，混合料出倉(cāng)溫度170-185，攤鋪溫度不低于160。第38頁(yè)，共57頁(yè)。 (3)、在生產(chǎn)開始以前，有關(guān)人員要熟悉本項(xiàng)目所用各種混合料的外觀特征，這要通過(guò)細(xì)致地觀察室內(nèi)試拌的混合料而取得。拌和機(jī)人員要加大目測(cè)檢查瀝青混合料的頻率，及時(shí)分析異常情況。一旦發(fā)現(xiàn)有瀝青混合料均勻不一致，花白料，結(jié)團(tuán)成塊及嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)及時(shí)處理，并及時(shí)的調(diào)整。 (4)、拌和樓控制室要逐盤打印改性瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度，并

29、定期對(duì)拌和樓的計(jì)量和測(cè)溫進(jìn)行校核；每天應(yīng)用拌和總量檢驗(yàn)各種材料的配比和瀝青油石比的誤差。 (5)、要嚴(yán)格控制油石比和礦料級(jí)配，避免油石比不當(dāng)而產(chǎn)生泛油和松散現(xiàn)象。調(diào)整礦粉填加方式，避免礦質(zhì)混合料中小于0.075mm顆粒偏低的現(xiàn)象出現(xiàn)。每臺(tái)拌和機(jī)開拌后每天上午、下午各取一組混合料試樣做馬歇爾試驗(yàn)和抽提篩分試驗(yàn)，檢驗(yàn)瀝青油石比、礦料級(jí)配和混合料的物理力學(xué)性質(zhì)，每周應(yīng)做1-2次殘留穩(wěn)定度試驗(yàn)。第39頁(yè)，共57頁(yè)。 (6)、每天結(jié)束后，用拌和樓打印的各料數(shù)量，進(jìn)行總量控制。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，在線檢查礦料級(jí)配；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行校核；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)

30、行校核。 (7)、做好瀝青混合料的出廠登記工作，混合料的出廠時(shí)間、溫度、具體的車次以及混合料的狀況，都要登記在冊(cè) 。6.2.2 混合料的運(yùn)輸 （1）、要選用噸位比較大、車況較好、規(guī)格一致或相近數(shù)量足夠的自卸車。漏油的車要嚴(yán)禁使用。 （2）、裝料前將車廂清理干凈，在底板和側(cè)板均勻地涂薄層1：3的油水混合液，并不得形成余液聚積。第40頁(yè)，共57頁(yè)。(3)、從拌和機(jī)向自卸車裝料時(shí)，盡量縮短出料口到車廂的距離，每裝一斗料自卸車前后移動(dòng)一次位置，以減少粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。(4)、所有運(yùn)輸車輛用蓬布（建議用棉篷布）覆蓋，作用是為了保溫、防雨、防塵，最大程度地減小混合料溫度的降低，也防止表面混合料結(jié)硬。(5)

31、、宜采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)（必須經(jīng)常標(biāo)定）檢測(cè)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料卡車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。(6)、連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前1030cm處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過(guò)程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。第41頁(yè)，共57頁(yè)。6.2.3 混合料的攤鋪(1)、鋪筑瀝青混合料前，應(yīng)及早做好對(duì)下層的檢查，對(duì)不符合規(guī)范要求的地方及時(shí)整改，同時(shí)做好對(duì)下層平整度的檢查，并及時(shí)的銑刨和找補(bǔ)。(2)、上面層宜采用非接觸式平衡梁裝置來(lái)控制攤鋪厚度的方式，這種裝置能最大程度地緩解和部分消除下承層的局部凹凸和起伏，在保證了攤鋪

32、厚度的前提下，最大程度地提高了攤鋪層的平整度。(3)、做好攤鋪機(jī)參數(shù)的調(diào)整，包括熨平板的仰角、絞籠的高度、轉(zhuǎn)速、攤鋪速度等。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的速度相匹配，攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度（不低于100）。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕第42頁(yè)，共57頁(yè)。 (4)、連續(xù)、穩(wěn)定的攤鋪是提高路面平整度最主要的措施，所以要做到緩慢、均勻、不間斷的攤鋪，攤鋪過(guò)程不應(yīng)變速。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度，按23mmin左右予以調(diào)整，通常不超過(guò)3mmin，

33、容許放慢到12mmin。不應(yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來(lái)等下一車料，攤鋪機(jī)前始終保持有45輛運(yùn)料車。切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。 (5)、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)憑拌和廠出具的運(yùn)料單收料，運(yùn)料單應(yīng)注明混合料重量、出料時(shí)間等內(nèi)容，同時(shí)檢查混合料的質(zhì)量、溫度符合要求，拌和均勻、無(wú)離析、無(wú)結(jié)團(tuán)的混合料方可使用。 (6)、在保證攤鋪機(jī)穩(wěn)定的前提下，相應(yīng)的提高熨平板的夯錘和平板震搗器的頻率，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85%，把壓實(shí)系數(shù)減到最小。第43頁(yè)，共57頁(yè)。(7)、攤鋪機(jī)螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器的中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，才能使熨平板下面的阻力保持平衡。在每天起步

34、前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。(8)、要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10cm厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，減少面層離析。(9)、攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于10時(shí)不得攤鋪。第44頁(yè)，共57頁(yè)。6.2.4 碾壓成型(1)、瀝青混合料的壓實(shí)是保證瀝青面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)后面，高溫下進(jìn)行，以盡快完成初壓，減輕溫度離析。(2)、碾壓過(guò)程中應(yīng)設(shè)專人測(cè)量初壓溫度、

35、復(fù)壓溫度、終壓溫度。并作好記錄。嚴(yán)格控制碾壓溫度、碾壓邊數(shù)，掌握有效的碾壓時(shí)間，并在初壓、復(fù)壓、終壓段落作好標(biāo)記，以便于辨認(rèn)，做好即無(wú)漏壓又無(wú)超壓。(3)、應(yīng)使用鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)，遵循“高頻，低幅，緊跟，慢壓，少水，高溫”的原則。混合料攤鋪后必須緊跟著在盡可能高溫狀態(tài)下開始碾壓，不得等候。不得在低溫狀態(tài)下反復(fù)碾壓，防止磨掉石料棱角、壓碎石料，破壞石料嵌擠。第45頁(yè)，共57頁(yè)。(4)、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，外側(cè)沒(méi)壓實(shí)的部分，壓路機(jī)大部分重量應(yīng)位于已壓實(shí)過(guò)的混合料面上再逐壓邊緣在，以減少向外推移。(5)、碾壓時(shí)應(yīng)凈驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變以防導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移

36、，壓路機(jī)起動(dòng)與停止必須減速緩慢進(jìn)行。(6)、壓路機(jī)的碾壓長(zhǎng)度應(yīng)以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大致穩(wěn)定，壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置成階梯狀隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一個(gè)斷面上，連續(xù)攤鋪過(guò)程中壓路機(jī)不得隨意停頓。碾壓時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵循不急剎車、急轉(zhuǎn)彎和在高溫路面上停放等原則(7)、應(yīng)嚴(yán)格控制碾壓遍數(shù)，在壓實(shí)度達(dá)到馬歇爾密度的98%以上，不再作過(guò)度碾壓。如碾壓過(guò)程中發(fā)現(xiàn)有瀝青馬蹄脂上浮或石料壓碎、棱角明顯磨損等過(guò)碾壓的現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停止碾壓。第46頁(yè)，共57頁(yè)。 (8)、碾壓過(guò)程中，根據(jù)壓路機(jī)的速度、混合料的溫度、壓路機(jī)鋼輪本身的溫度來(lái)確定最佳的噴水量，這是致關(guān)重要的。 (9)、碾壓溫度 普通瀝青

37、混合料的初壓溫度不得低于130，碾壓終了溫度不得低于70。 改性瀝青混合料初壓溫度不得低于150，終壓溫度不得低于90。 6.2.4 施工接縫的處理 (1)、縱向施工縫：對(duì)于采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪方式的縱向接縫，應(yīng)在前部已攤鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓作為后高程基準(zhǔn)面，并有510cm左右的攤鋪層重疊，以熱接縫形式在最后作跨接縫碾壓以消除縫跡。上、中層縱縫應(yīng)錯(cuò)開15cm以上。第47頁(yè)，共57頁(yè)。(2)、橫向施工縫：全部采用平接縫。用三米直尺沿縱向位置，在攤鋪段端部的直尺呈懸臂狀，以攤鋪層與直尺脫離接觸處定出接縫位置，用鋸縫機(jī)割齊后鏟除；繼續(xù)攤鋪時(shí)，應(yīng)將接縫鋸切時(shí)留下的灰漿擦洗干凈

38、，涂上少量粘層瀝青，攤鋪機(jī)熨平板從接縫后起步攤鋪；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪面層。(3)、橫向施工縫應(yīng)遠(yuǎn)離橋梁伸縮縫20m以外，不許設(shè)在伸縮縫處，以確保伸縮縫兩邊路面表面的平順。第48頁(yè)，共57頁(yè)。七、施工階段的質(zhì)量管理 瀝青路面施工質(zhì)量管理，包括施工前原材料質(zhì)量檢測(cè)，施工過(guò)程中瀝青混合料技術(shù)指標(biāo)和施工技術(shù)指標(biāo)檢測(cè)。 （1）原材料的質(zhì)量檢查：包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料、木質(zhì)纖維、抗剝劑等。 （2）混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、；混合料的出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、復(fù)壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。第49頁(yè)，共57頁(yè)。 （3）上面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、橫坡度、壓實(shí)度、偏位；攤鋪的均勻性。同時(shí)還應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造深度和擺式摩擦系數(shù)的跟蹤檢測(cè)。 （4）施工壓實(shí)度的檢查以鉆孔法為準(zhǔn)。 施工質(zhì)量檢測(cè)控制的重點(diǎn)要放在混合料的出料溫度、合成級(jí)配和瀝青用量這幾項(xiàng)上面。第50頁(yè)，共57頁(yè)。八、注意的問(wèn)題8.l SMA