軸流風(fēng)機(jī)選型與布置課件

1、子項目32 隧道通風(fēng)子系統(tǒng)實現(xiàn) 第1頁，共20頁。能力目標(biāo)能夠識讀隧道通風(fēng)系統(tǒng)圖紙、能夠進(jìn)行通風(fēng)操作、能夠完成簡單故障排除和部件更換。第2頁，共20頁。相關(guān)支撐知識 隧道通風(fēng)及通風(fēng)系統(tǒng)知識。 第3頁，共20頁。訓(xùn)練方式、手段及步驟 在隧道現(xiàn)場實習(xí)繪出隧道通風(fēng)系統(tǒng)的接線圖。 第4頁，共20頁?？己藰?biāo)準(zhǔn)實習(xí)報告完整詳細(xì)，結(jié)構(gòu)圖準(zhǔn)確第5頁，共20頁。任務(wù)1 ：理解隧道通風(fēng)系統(tǒng)隧道通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)置原則在隧道運(yùn)營期間，為了有效降低隧道內(nèi)有害氣體與煙霧的濃度，保證司乘人員及洞內(nèi)工作人員身體健康，提高行車的安全性和舒適性，通常需要按一定的方式不斷地向隧道內(nèi)送入新鮮空氣，此即隧道通風(fēng)。隧道通風(fēng)設(shè)施應(yīng)該在滿足公路

2、隧道通風(fēng)照明設(shè)計規(guī)范（JTJ026.1-1999）的基礎(chǔ)上，針對高速公路的實際情況，進(jìn)行相應(yīng)的規(guī)劃、設(shè)計及運(yùn)營管理。高速公路通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)從全局出發(fā)，統(tǒng)籌兼顧，合理確定高速公路通風(fēng)設(shè)施的規(guī)模。具體說來，隧道通風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)遵循如下原則：第6頁，共20頁。對于長度L5000m的特長隧道，應(yīng)考慮設(shè)置豎（斜）井通風(fēng)系統(tǒng)第7頁，共20頁。對于長度L1500m的長、特長隧道，應(yīng)設(shè)置日常運(yùn)營（含防災(zāi)）機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；對于長度1000mL1500m的長隧道，只設(shè)置防災(zāi)機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)；對于長度L1000m的中、短隧道，可不考慮設(shè)置機(jī)械通風(fēng)系統(tǒng)。具體還要和交通量掛鉤。第8頁，共20頁。隧道通風(fēng)系統(tǒng)總體設(shè)計的內(nèi)容主

3、要包括如下幾個方面：一般規(guī)定。通風(fēng)方式的選擇。通風(fēng)標(biāo)準(zhǔn)。通風(fēng)計算。風(fēng)機(jī)選型及布置。風(fēng)機(jī)房、通風(fēng)井及風(fēng)道?；馂?zāi)時的通風(fēng)。通風(fēng)控制。第9頁，共20頁。風(fēng)機(jī)第10頁，共20頁。射流風(fēng)機(jī)選型與布置(1)射流風(fēng)機(jī)的選型在隧道安裝空間允許的情況下，設(shè)計應(yīng)首選單機(jī)功率30kw，1120mm型的射流風(fēng)機(jī)，這樣的風(fēng)機(jī)推力效率高，制造技術(shù)成熟。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)時，在環(huán)境溫度為250情況下射流風(fēng)機(jī)應(yīng)能可靠運(yùn)轉(zhuǎn)60min，同時要求風(fēng)機(jī)電機(jī)絕緣等級不低于H級。射流風(fēng)機(jī)的防護(hù)等級應(yīng)不低于IP55。第11頁，共20頁。(2)射流風(fēng)機(jī)的布置距進(jìn)洞口約200m范圍之內(nèi)，汽車帶進(jìn)隧道的新鮮空氣量是足夠的，因此在該段落內(nèi)不宜布置射流

4、風(fēng)機(jī)。風(fēng)機(jī)距變電所越遠(yuǎn)，電壓降越大，所需電纜直徑越大，材料費(fèi)用越高，因此風(fēng)機(jī)布置還應(yīng)考慮經(jīng)濟(jì)性。據(jù)實驗測試，口徑小于1000mm的射流風(fēng)機(jī)間距宜小于120m，口徑大于1000mm的射流風(fēng)機(jī)間距宜大于150m，由此風(fēng)機(jī)能產(chǎn)生較好的升壓效果。為了便于變電所的設(shè)置，對于長度1000mL1500mm的隧道，左線隧道和右線隧道的射流風(fēng)機(jī)宜設(shè)置在隧道樁號的同一端。射流風(fēng)機(jī)應(yīng)設(shè)置于建筑限界以外20cm25cm處，風(fēng)機(jī)軸線與隧道軸線平行。設(shè)置方法采用固定式或懸吊式，支承風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度應(yīng)保證在實際靜荷載的15倍以上，風(fēng)機(jī)安裝前應(yīng)做第12頁，共20頁。軸流風(fēng)機(jī)選型與布置(1)軸流風(fēng)機(jī)的選型應(yīng)結(jié)合使用條件、隧道需風(fēng)

5、量、全風(fēng)壓及全性能曲線選擇風(fēng)機(jī)。通過前文的公式1021、1022來確定軸流風(fēng)機(jī)的電機(jī)功率。軸流風(fēng)機(jī)的構(gòu)造形式有臥式和立式，均可采用，國外兩種形式都有，我國目前多采用臥式風(fēng)機(jī)。特長隧道通風(fēng)一般采用滿足大風(fēng)量低風(fēng)壓的軸流風(fēng)機(jī)，軸流風(fēng)機(jī)體積小，與土建易配合，風(fēng)機(jī)效率高，火災(zāi)排煙逆轉(zhuǎn)方便，但價格高、噪音大。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)時，軸流風(fēng)機(jī)應(yīng)能在環(huán)境溫度為250情況下可靠運(yùn)轉(zhuǎn)60min以上，恢復(fù)常溫后，軸流風(fēng)機(jī)不需大修即可投入正常運(yùn)轉(zhuǎn)。(2)軸流風(fēng)機(jī)的布置軸流風(fēng)機(jī)宜并聯(lián)設(shè)置，每一通風(fēng)系統(tǒng)一般設(shè)置23臺。并聯(lián)運(yùn)行的軸流風(fēng)機(jī)必須采用相同規(guī)格，即相同的葉輪直徑、全壓、流量、電機(jī)功率。第13頁，共20頁。風(fēng)機(jī)房、通風(fēng)

6、井(1)一般規(guī)定1）風(fēng)機(jī)房與通風(fēng)井應(yīng)從功能要求、位置選擇、外觀協(xié)調(diào)、環(huán)境保護(hù)、養(yǎng)護(hù)維修及營運(yùn)管理等方面綜合考慮，作出合理規(guī)劃與設(shè)計。2）風(fēng)機(jī)房空間應(yīng)能布置軸流風(fēng)機(jī)、電氣設(shè)備、控制設(shè)備和其他輔助機(jī)電設(shè)備，并有大型設(shè)備搬運(yùn)通道和工作通道等。3）風(fēng)機(jī)房宜靠近隧道布置。4）當(dāng)風(fēng)機(jī)分期安裝時，應(yīng)考慮預(yù)留空間和連接裝置。5）風(fēng)機(jī)房與風(fēng)道的連接處，其周壁必須密封，嚴(yán)禁漏風(fēng)。6）風(fēng)機(jī)房與通風(fēng)井內(nèi)應(yīng)采取嚴(yán)格的防排水措施，嚴(yán)禁滲漏水。7）通風(fēng)井頂部應(yīng)設(shè)井帽，防止雨水進(jìn)入井內(nèi)。第14頁，共20頁。(2)洞外風(fēng)機(jī)房風(fēng)機(jī)房可設(shè)于通風(fēng)井井口附近，應(yīng)根據(jù)通風(fēng)井周圍地形條件、兩洞口軸向間距等因素，確定風(fēng)機(jī)房位置，并注意與環(huán)境

7、的協(xié)調(diào)。城鎮(zhèn)附近的隧道還應(yīng)考慮對洞口附近居民及城市設(shè)施的影響。還應(yīng)修建一條通往洞外風(fēng)機(jī)房的永久便道，用于前期施工、后期維護(hù)。(3)洞內(nèi)風(fēng)機(jī)房洞內(nèi)風(fēng)機(jī)房占用豎井口的征地少，工作人員上下班可有隧道洞口乘汽車進(jìn)入，值班室為地下結(jié)構(gòu)，四季溫差小，設(shè)備運(yùn)行不受溫差影響。但機(jī)房、值班房、維修室、配電間、多條聯(lián)絡(luò)風(fēng)道均為地下結(jié)構(gòu)，工程難度比地面建筑大、費(fèi)用高，采光條件和通風(fēng)條件差，工作人員常年在地下工作有礙健康，空間狹小，設(shè)備拆裝更換困難。因此洞內(nèi)風(fēng)機(jī)房應(yīng)考慮防潮、防塵、降噪、通風(fēng)和溫度調(diào)節(jié)。第15頁，共20頁。(4)通風(fēng)井的排風(fēng)擴(kuò)散要求對于地處城鎮(zhèn)的隧道，豎井換風(fēng)塔的設(shè)計應(yīng)根據(jù)所處位置注意防止排風(fēng)擴(kuò)散對周

8、圍大氣環(huán)境的不良影響，必要時應(yīng)對此影響作出評價并采取防范措施。其調(diào)查和評價內(nèi)容應(yīng)包括排風(fēng)的上升高度、排出角度、擴(kuò)散寬度、擴(kuò)散濃度以及井位附近的大氣主導(dǎo)風(fēng)向等。豎井換風(fēng)塔應(yīng)設(shè)置在地形較為開闊其擴(kuò)散效果良好的地帶。換風(fēng)塔設(shè)于山坳中時，在地勢上應(yīng)有一方超開闊方向，以提高換氣質(zhì)量。風(fēng)塔排風(fēng)口高度宜高出送風(fēng)口5m。第16頁，共20頁。風(fēng)道(1)一般規(guī)定1）風(fēng)道設(shè)計在滿足技術(shù)要求的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用和養(yǎng)護(hù)費(fèi)用等因素。2）風(fēng)道內(nèi)設(shè)計風(fēng)速宜在13m/s18m/s范圍內(nèi)取值。3）內(nèi)壁面應(yīng)平滑，減小摩阻力。4）風(fēng)道在彎曲、折曲、擴(kuò)徑、縮徑、分叉等變形處應(yīng)采用曲線相連接、平順過渡。5）送風(fēng)機(jī)前后附近的風(fēng)道內(nèi)不

9、得產(chǎn)生偏流、回流及渦流等。當(dāng)彎道為90時，應(yīng)在轉(zhuǎn)角處設(shè)置導(dǎo)流葉片。6）在風(fēng)道吸入口應(yīng)設(shè)置網(wǎng)狀門，防止異物吸入。7）應(yīng)防止風(fēng)道內(nèi)與風(fēng)道口結(jié)冰。8）排風(fēng)口處宜設(shè)置水噴淋進(jìn)行冷卻空氣。9）風(fēng)道內(nèi)隔板必須密封并具有耐久性，不得漏風(fēng)。第17頁，共20頁?；馂?zāi)時的通風(fēng)通風(fēng)設(shè)計時必須考慮火災(zāi)對策，長度大于1500m且交通量較大的隧道應(yīng)考慮排煙措施?；馂?zāi)時排煙風(fēng)速可按2m/s3m/s取值。火災(zāi)時排煙應(yīng)按長度分區(qū)，分區(qū)長度可取1000m，各分區(qū)應(yīng)有相應(yīng)的火災(zāi)排煙要求及人車逃離方案。縱向通風(fēng)應(yīng)視隧道內(nèi)火災(zāi)點的位置確定風(fēng)機(jī)的正反轉(zhuǎn)，應(yīng)盡量縮短火災(zāi)煙霧在車道內(nèi)的行程。運(yùn)送易燃易爆危險品的車輛通過長或特長隧道時，應(yīng)有引導(dǎo)車在規(guī)定時間內(nèi)引導(dǎo)通過。設(shè)置橫洞的隧道，橫洞門應(yīng)有防煙功能。第18頁，共20頁。通風(fēng)控制當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生如火災(zāi)等異常情況時，應(yīng)通過對異常情況的監(jiān)控和通風(fēng)控制，使異常情況的規(guī)模得到控制，并盡快恢復(fù)正常的營運(yùn)環(huán)境?？刂品绞酱笾驴煞譃樽詣涌刂坪褪謩涌刂苾深悺Ｃ孔淼栏鶕?jù)其隧道長度、公路等級、交通量等要素選擇何時的控制方式。自動控制方式由設(shè)置于隧道內(nèi)的煙霧透過率傳感器、一氧化碳濃度傳感器、車輛檢測器、風(fēng)向與風(fēng)速測試儀所得到的傳感信號，通過控制網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行風(fēng)量控制。手動控制方式是靠人工操縱儀器