包邊設(shè)計(jì)規(guī)范初稿

1、Q/QC北京汽車制造廠有限公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/QCBAW包邊設(shè)計(jì)規(guī)范編制:審核:批準(zhǔn):日期:20*-*-*發(fā)布20*-*-*實(shí)施北京汽車制造廠有限公司發(fā)布Q/QCBAW*I本標(biāo)準(zhǔn)由北京汽車制造廠有限公司提出。本標(biāo)準(zhǔn)由北京汽車制造廠有限公司汽車工程院歸口。本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：北京汽車制造廠有限公司汽車工程院。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：Q/QCBAW* 包邊設(shè)計(jì)規(guī)范內(nèi)極爍搔啟戰(zhàn)外粗總戒粘接敝內(nèi)扱悍接總貞外扱總痕輅攜膠需包邊外械息成蒂按眩1范圍本標(biāo)準(zhǔn)適用于汽車工程院車身所門蓋包邊工藝及設(shè)備選用。2設(shè)計(jì)規(guī)范汽車左右前車門、后車門，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和行李箱蓋（后背門），即稱四門兩蓋，是汽車車身總成的重成部分，因在車身制造中所具

2、有的普遍性和工藝上的特殊性而被人們?cè)絹?lái)越重視。汽車四門兩蓋是汽車車身的外表開(kāi)啟件，裝配后要與周圍零件保持圓滑過(guò)渡和均勻的裝配間隙，以達(dá)到良好的互換性。因此，要求門、蓋外表面光滑平整，沒(méi)有壓痕、凹陷、凸包、折邊翹曲等缺陷，且要保證工件整體尺寸精確、穩(wěn)定。由于門蓋在整個(gè)車身制造中所占有的比例及其所具有功能的特殊性，故對(duì)門蓋生產(chǎn)工藝及設(shè)備和工裝的要求很高。（1）門蓋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)轎車門蓋主要由門蓋外板或外、內(nèi)板焊接總成壓合而成。其中，門蓋內(nèi)板焊接總成主要由內(nèi)板、加強(qiáng)板、凸焊螺母或螺柱等件裝焊而成。門蓋外板一般為沖壓件，有的則焊上外板加強(qiáng)板。因車型不同，組成門蓋內(nèi)、外板的焊接零件也會(huì)有所不同，但門蓋內(nèi)、外板

3、焊接總成裝配后所進(jìn)行的包邊壓合工藝是相同的。門蓋包邊壓合，是指門蓋在包邊設(shè)備上通過(guò)壓塊或模具，使門蓋外板折邊包住內(nèi)板，并緊密壓合使之成為一體，以增加門蓋的整體剛度和強(qiáng)度。門蓋包邊一般在專用包邊機(jī)或包邊壓力機(jī)上順序完成45度預(yù)包邊和90度包邊壓合，如圖&所示。（2）門蓋包邊工藝及設(shè)備概述門蓋內(nèi)、外板焊接總成裝配后包邊壓合是各類汽車門蓋生產(chǎn)中的關(guān)鍵工序。門蓋包邊質(zhì)量的好壞，關(guān)系著整車外觀質(zhì)量和成車裝配質(zhì)量。門蓋包邊工藝通常有兩種形式，即手工包邊工藝和壓力機(jī)模具壓合包邊工藝。其中，手工包邊工藝一般不被采用。礎(chǔ)力機(jī)模具壓合包邊工藝使用的設(shè)備有兩種，一種是采用大臺(tái)面通用壓力機(jī)（常用液壓機(jī)），用包邊模具對(duì)

4、門蓋進(jìn)行包邊；另一種是將包邊模塊與設(shè)備設(shè)計(jì)成一體的專用包邊機(jī)。手工包邊工藝及設(shè)備手工包邊工藝通常適用于小批量或試制生產(chǎn)。該工藝主要采用簡(jiǎn)易工裝胎模支撐門或蓋，工人使用木榔頭等工具逐點(diǎn)、逐段敲砸、壓合成形，從而完成門蓋包邊工作。壓力機(jī)模具壓合包邊工藝及設(shè)備這種工藝方法是在大臺(tái)面通用壓力機(jī)上采用上、下模具壓合的方式進(jìn)行包邊，包邊質(zhì)量好，效率高。若更換模具可輪番生產(chǎn)不同的門蓋總成。轎車門蓋包邊一般采用公稱壓力為1500kn2000KN的液壓機(jī)，旅行車及載重貨車車門包邊一般采用公稱壓力為2500KN3000KN的液壓機(jī)。在壓力機(jī)上安裝門蓋包邊復(fù)合模具，一次行程即可完成45度預(yù)包邊和90度包邊。若在壓力

5、機(jī)上配備單向或雙向移動(dòng)工作臺(tái)，或者配置換模臺(tái)車進(jìn)行模具更換，就可適應(yīng)不同的門蓋包邊。這種方式具有一定的柔性，適合各種批量、各種車型門蓋的包邊，并能滿足產(chǎn)品換型要求，但模具設(shè)計(jì)與制造較復(fù)雜。門蓋包邊要視年產(chǎn)綱領(lǐng)大小，選用&臺(tái)或多臺(tái)壓力機(jī)，配置復(fù)合模具，與車間其他焊接生產(chǎn)線按節(jié)拍均衡生產(chǎn)，也可通過(guò)更換模具對(duì)門蓋輪番組織生產(chǎn)。尤其在小批量多品種生產(chǎn)時(shí)其優(yōu)點(diǎn)更為突出，可以利用更換模具改變不同產(chǎn)品門蓋的包邊。缺點(diǎn)是在多品種輪番生產(chǎn)時(shí)，要求車間要有足夠的門蓋總成存放面積，才能與車間其他生產(chǎn)線配套生產(chǎn)，因此，輪番生產(chǎn)對(duì)車間的組織和管理水平要求較高。目前，國(guó)產(chǎn)此類通用壓力機(jī)有兩種結(jié)構(gòu)形式，一種是四柱式液壓機(jī)，

6、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，常用于中低檔車門蓋包邊；另一種是框架式液壓機(jī)，剛性好，精度高，抗偏載能力強(qiáng)，常用于中高檔轎車門蓋包邊。門蓋專用包邊機(jī)門蓋專用包邊機(jī)是將設(shè)備和包邊模塊設(shè)計(jì)為一體。目前，國(guó)產(chǎn)專用包邊機(jī)主要由主機(jī)、液壓泵站和可編程控制器三大部分組成。主機(jī)由機(jī)架、氣動(dòng)夾緊裝置、氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)、45度包邊模塊和90度包邊模塊組成。同時(shí)主機(jī)上可設(shè)計(jì)帶自動(dòng)進(jìn)料、自動(dòng)出料等傳送機(jī)構(gòu)。當(dāng)工件被放置在傳送機(jī)構(gòu)上傳送到位后，氣動(dòng)升降機(jī)構(gòu)將工件降落到主機(jī)模腔內(nèi)，由氣動(dòng)夾緊器將工件定位夾緊，先由45度液壓模塊動(dòng)作，完成90度預(yù)包邊，而后再由90度液壓模塊動(dòng)作完成90度包邊。專用包邊機(jī)只能一個(gè)門或一個(gè)蓋一臺(tái)專機(jī)，不能互

7、換。專用包邊機(jī)生產(chǎn)率高，單臺(tái)設(shè)備占地面積小，生產(chǎn)中可與車間其他生產(chǎn)線節(jié)拍相吻合，實(shí)現(xiàn)同步化生產(chǎn)。因此，專用包邊機(jī)適用于單一品種大批量流水生產(chǎn)線。國(guó)產(chǎn)專用包邊機(jī)還有一個(gè)最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜，一臺(tái)專用包邊機(jī)目前價(jià)格在30萬(wàn)元左右，約是壓力機(jī)加上復(fù)合模具價(jià)格的1/4。因此，國(guó)產(chǎn)門蓋專用包邊機(jī)在20世紀(jì)90年代初由江蘇華寧電子集團(tuán)（電子部第十四研究所）開(kāi)發(fā)研制成功后，廣泛用于了中小型汽車制造企業(yè)輕型載重貨車、面包車、皮卡車和微型汽車門蓋的包邊生產(chǎn)。目前，南京鑫浦機(jī)電設(shè)備制造有限公司（電子部第十四研究所）正在開(kāi)發(fā)研制用于中、高檔轎車門蓋專用包邊機(jī)。隨著技術(shù)的進(jìn)步，國(guó)產(chǎn)專用包邊機(jī)必將替代進(jìn)口專用包邊機(jī)，對(duì)

8、降低產(chǎn)品成本、提高生產(chǎn)效率是非常有利的。（3）門蓋包邊工藝及設(shè)備的選用綜上所述，手工包邊工藝及設(shè)備、壓力機(jī)模具壓合包邊工藝及設(shè)備和門蓋專用包邊機(jī)，都具有各自的優(yōu)缺點(diǎn)，選用哪類包邊工藝及設(shè)備，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品、生產(chǎn)規(guī)模、車間面積及投資情況等綜合考慮決定。手工包邊工藝及設(shè)備的選用手工包邊工藝及設(shè)備的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備最簡(jiǎn)單，投入最低，占地面積最小。缺點(diǎn)是效率低，包邊質(zhì)量差，工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，車間噪聲大，只適用于試制或小批量生產(chǎn)，對(duì)于各類汽車生產(chǎn)企業(yè)的門蓋包邊不推薦使用。壓力機(jī)模具壓合包邊工藝及設(shè)備的選用壓力機(jī)模具壓合包邊工藝及設(shè)備由于是借助機(jī)械壓力、采用模具壓合的工藝方法，生產(chǎn)效率高、包邊質(zhì)量好，具有一定的柔性。

9、一臺(tái)壓力機(jī)可帶有前后或左右移動(dòng)工作臺(tái)，可滿足兩個(gè)車門的包邊工作。若配備換模小車更換模具，可生產(chǎn)多種門蓋總成，滿足兩個(gè)以上門蓋的包邊。不但節(jié)省設(shè)備投資，而且易于產(chǎn)品更新?lián)Q代。改變產(chǎn)品，僅需更換模具即可實(shí)現(xiàn)設(shè)備的改造計(jì)劃，節(jié)省了設(shè)備投資。壓力機(jī)模具壓合包邊工藝及設(shè)備適用于各種批量、各類車型、各種檔次汽車門蓋的包邊生產(chǎn)，靈活性大，不僅適合于各種批量多品種生產(chǎn)的中小型汽車制造企業(yè)，也適合于大中型汽車制造企業(yè)。缺點(diǎn)是壓力機(jī)本身尺寸大，國(guó)產(chǎn)壓力機(jī)地面高度尺寸一般在）以上，要求廠房不能太低，且維修復(fù)雜。批量生產(chǎn)時(shí)，由于是更換模具輪番生產(chǎn)，要有足夠的門蓋總成存放面積，才能與車間其他生產(chǎn)線節(jié)拍相匹配。此種壓力機(jī)

10、國(guó)內(nèi)鍛壓機(jī)床廠都有生產(chǎn)，如合肥鍛壓機(jī)床總廠H25系列車門折邊液壓機(jī)、天津鍛壓機(jī)床廠,THP37系列和TDY52（系列車門包邊液壓機(jī)等。當(dāng)包邊質(zhì)量要求不高，年產(chǎn)量在10萬(wàn)輛左右的多品種低檔車門蓋包邊（如微型轎車、微型面包車和皮卡車等），采用壓力機(jī)模具壓合包邊工藝。選用3臺(tái)國(guó)產(chǎn)四柱式液壓機(jī)，配備國(guó)產(chǎn)復(fù)合模具，輪番組織生產(chǎn)各種門蓋總成。當(dāng)包邊質(zhì)量要求較高，年產(chǎn)量在10萬(wàn)輛左右的多品種中檔車門蓋包邊（如小型轎車、緊湊型轎車、SUV車和MPV車等），采用3臺(tái)國(guó)產(chǎn)框架式液壓機(jī)，配套國(guó)產(chǎn)模具，投資許可時(shí)可配套進(jìn)口模具，輪番組織生產(chǎn)各種門蓋總成。當(dāng)包邊質(zhì)量要求很高，年產(chǎn)量在10萬(wàn)輛左右的多品種高檔車門蓋包邊（

11、如中型轎車、中大型轎車、豪華轎車、SUV車和MPV車等），采用3臺(tái)國(guó)產(chǎn)框架式液壓機(jī)，加上進(jìn)口模具，或成套進(jìn)口包邊壓力機(jī)和包邊模具，輪番組織生產(chǎn)各種門蓋總成。女如2003年某廠焊裝車間年產(chǎn)10萬(wàn)輛中高檔轎車，進(jìn)口3臺(tái)1500KN車門包邊液壓機(jī)，同時(shí)進(jìn)口6套包邊模具，即每臺(tái)包邊液壓機(jī)對(duì)兩個(gè)門或蓋進(jìn)行輪番包邊生產(chǎn)。圖2所示為我院1999年為某廠雙班年產(chǎn)3萬(wàn)輛7座MPV車所作車身焊裝車間工程設(shè)計(jì)，選用的2000KN國(guó)產(chǎn)通用壓力機(jī)（液壓機(jī)），配備國(guó)產(chǎn)換模臺(tái)車和模具存放臺(tái)架，生產(chǎn)中通過(guò)換模臺(tái)車9進(jìn)行模具更換，輪番對(duì)四門兩蓋進(jìn)行包邊生產(chǎn)，6套包邊模具均從日本進(jìn)口。門蓋包邊液壓機(jī)與換模臺(tái)車及其門蓋包邊模具的布

12、置形式有多種多樣，可呈H形、也可呈直線形布置?？傊赃m應(yīng)車間現(xiàn)有面積大小、結(jié)合包邊機(jī)周圍其他焊接生產(chǎn)線等實(shí)際情況進(jìn)行合理區(qū)劃和布置。本布置是根據(jù)車間原有面積進(jìn)行設(shè)計(jì)的。5-LYQg圖2包邊液壓機(jī)與複具更換示意圖,2000kN邊液壓機(jī)（一代袁門蓋上.于件方向3目前包邊工藝主要有兩種:1、壓力機(jī)+扣合模，這種包邊工藝比較常見(jiàn)2、機(jī)械臂+壓輪如包車門、項(xiàng)蓋、輪罩等。通常的幾種包邊方式：MJ0-tAHrlArriflxnnegrteyrr時(shí)*電勺節(jié)拍:瞬炸詢F：壓力機(jī)+包邊模，這種包邊工藝比較常見(jiàn)，通用性也比較強(qiáng)，壓機(jī)可以共用，只要開(kāi)了包邊模，可以混合生產(chǎn)；但是壓機(jī)不像機(jī)械手那么輕巧靈活，占地面積相對(duì)較大，由于經(jīng)常要更換模具等原因，壓機(jī)的生產(chǎn)節(jié)拍自然沒(méi)發(fā)跟機(jī)械手包邊相比；機(jī)械臂+壓輪，