FMEA培訓(xùn)講義(PPT-103頁)課件

1、Failure Mode and Effect Analysis潛在失效模式及后果分析第四版的變化1.第四版的格式更便于閱讀。2.更多的例子和用語被用來改進(jìn)手冊的使用，為FMEA的開發(fā)過程提供了一個(gè)更緊密的聯(lián)系。3.更加強(qiáng)調(diào)了對(duì)管理者支持、興趣和對(duì)FMEA過程和結(jié)果評(píng)審的需求。4.明確并加強(qiáng)了DFMEA和PFMEA之間聯(lián)系的理解，同時(shí)也明確了和其它工具之間的聯(lián)系。5.對(duì)嚴(yán)重度、頻度、探測度的打分表進(jìn)行了改進(jìn)，以便對(duì)實(shí)際的分析和利用更有意義。6.引進(jìn)了當(dāng)前行業(yè)中正在被運(yùn)用的可供選擇的幾種方法：增加了包含樣表和在特殊情況下運(yùn)用的FMEA的附錄；從以前關(guān)注“標(biāo)準(zhǔn)格式”改變?yōu)閹追N代表當(dāng)前行業(yè)中使用的F

2、MEA的選擇。7.RPN不再被建議作為評(píng)價(jià)風(fēng)險(xiǎn)的首要方式，修訂了改進(jìn)的需求，包含了一個(gè)附加的方法，而且明確說明了不建議使用RPN限值的方法。2課程內(nèi)容FMEA的定義、起源FMEA的實(shí)施、跟蹤 FMEA的分類設(shè)計(jì)FMEA簡介設(shè)計(jì)FMEA的實(shí)施過程FMEA簡介過程FMEA的實(shí)施一、FMEA概述二、設(shè)計(jì)FMEA三、過程FMEA3一、FMEA概述什么是FMEA？（a）認(rèn)可并評(píng)價(jià)產(chǎn)品、過程中的潛在失效及該失效的后果。（b）確定能夠消除或減少潛在失效發(fā)生機(jī)會(huì)的措施。（c）整個(gè)過程文件化。FMEA是一種系統(tǒng)的方法，目的：4“質(zhì)量杠桿”模型123451、設(shè)計(jì)開發(fā)（1：100）2、制造開發(fā)（1：10）3、裝配（

3、1：1）4、服務(wù)（1：0.5）5、顧客抱怨，投訴后處理（1：0.05）投入及回報(bào)比5 預(yù)防作用 經(jīng)驗(yàn)庫FMEA的作用質(zhì)量是檢驗(yàn)出來的質(zhì)量是生產(chǎn)出來的質(zhì)量是規(guī)劃出來的檢驗(yàn)部門生產(chǎn)制造部門設(shè)計(jì)規(guī)劃部門質(zhì)量意識(shí)三層次6FMEA的起源 六十年代中期美國航天工業(yè)（NASA） 的一項(xiàng)技術(shù)革新。 在美國質(zhì)量控制協(xié)會(huì)汽車部和汽車 工業(yè)集團(tuán)主持下，克萊斯勒、福特 和通用汽車公司對(duì)其各自有關(guān) FMEA的參考手冊、程序、報(bào)告格 式和技術(shù)術(shù)語進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，形 成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。7FMEA的實(shí)施1.FMEA實(shí)施流程圖2.FMEA成功的條件3.什么情況下進(jìn)行FMEA？81.如 何 進(jìn) 行 FMEA？ 流 程 圖后果是什么？

4、有多么嚴(yán)重？起因是什么？發(fā)生的頻率如何？怎樣能預(yù)防和探測？探測能力有多強(qiáng)？采取什么措施？設(shè)計(jì)更改 過程更改 特殊控制 標(biāo)準(zhǔn)、程 序或指南的更改可能會(huì)有什么問題？功能、特性或要求是什么？92. FMEA 成 功 的 條 件適時(shí)性：在“時(shí)間之窗”關(guān)閉之前小組的努力：集體的智慧10適時(shí)性FMEA是預(yù)防性的不是反應(yīng)性的應(yīng)當(dāng)盡量避免失效而不是等著顧客提出申訴成功實(shí)施FMEA項(xiàng)目的最重要因素之一11適 時(shí) 性2、產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)3、過程策劃和開發(fā)4、產(chǎn)品和過程確認(rèn)5、生產(chǎn)1、策劃概念提出和批準(zhǔn)項(xiàng)目批準(zhǔn)樣件試生產(chǎn)投 產(chǎn)計(jì)劃和確定項(xiàng)目過程設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)和開發(fā)驗(yàn)證產(chǎn)品和過程確認(rèn)反饋評(píng)定和糾正措施DFMEA

5、PFMEA系統(tǒng)12 盡管有的人視野很寬，但不可能面面俱到。只有依靠集體的視野才能綜觀全局。小組的努力13FMEA工作組產(chǎn)品工程師了解過程過程工程師了解產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)FMEA小組試驗(yàn)采購物流質(zhì)保銷售規(guī)劃生產(chǎn)注：必要時(shí)請(qǐng)F(tuán)MEA推進(jìn)員協(xié)助小組工作。14 主要職責(zé)： *成立跨部門的工作小組 籌措基本設(shè)施和資料*對(duì)項(xiàng)目的期限、結(jié)果及進(jìn)度負(fù)責(zé) 調(diào)動(dòng)小組成員的工作積極性*對(duì)采取的措施進(jìn)行跟蹤*確保 FMEA 文件的現(xiàn)實(shí)性工 作 組 組 長 / 主 持 人15負(fù)責(zé)人、專家的職責(zé)是： 協(xié)助確定項(xiàng)目的構(gòu)成、范圍及界限 提供有關(guān)的資料、樣品、經(jīng)驗(yàn)等 協(xié)助進(jìn)行系統(tǒng)描述、缺陷分析及其優(yōu)化 協(xié)助選擇和實(shí)施改進(jìn)措施負(fù)責(zé)人、

6、專家FMEA推進(jìn)員具有開展FMEA工作的經(jīng)驗(yàn)具有團(tuán)隊(duì)工作推進(jìn)經(jīng)驗(yàn)16團(tuán)隊(duì)協(xié)作不是找別人毛病信息、資源共享小組的努力優(yōu)先選擇經(jīng)驗(yàn)豐富、有創(chuàng)新思維的人員17 在進(jìn)行FMEA的各階段 所需的參考資料有：設(shè)計(jì)任務(wù)書、訂單質(zhì)量特性清單功能描述標(biāo)準(zhǔn)、法律法規(guī)圖紙、工藝作業(yè)指導(dǎo)檢驗(yàn)計(jì)劃以往的/類似的 FMEA行業(yè)信息學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)：索賠、召回、 不合格品、顧 客抱怨等參 考 資 料183.什么情況下 進(jìn) 行 F M E A ？ 新設(shè)計(jì)、新技術(shù)或新過程。 對(duì)現(xiàn)有設(shè)計(jì)或過程的修改。 將現(xiàn)有的設(shè)計(jì)或過程用于新的環(huán)境、新的場所。19FMEA的跟蹤-驗(yàn)證措施有效性采取有效的預(yù)防/糾正措施并對(duì)這些措施加以適當(dāng)?shù)母櫋Ｈ绻麤]

7、有積極有效的預(yù)防/糾正措施，其價(jià)值將是非常有限的。責(zé)任工程師負(fù)責(zé)確保所有的建議措施都得到實(shí)施或充分強(qiáng)調(diào)。FMEA是動(dòng)態(tài)文件始終反應(yīng)最新水平以及最近的相關(guān)措施，包括開始生產(chǎn)以后發(fā)生的措施。20系統(tǒng)-FMEA 研究的是系統(tǒng)部件、模塊之間的接口關(guān)系和相互作用，為避免產(chǎn)生系統(tǒng)上的設(shè)計(jì)缺陷。FMEA 的種類設(shè)計(jì)-FMEA 研究的是原件、部件的設(shè)計(jì)，涉及：設(shè)計(jì)、原材料選擇、（加工和裝配）。過程 -FMEA 研究生產(chǎn)過程的策劃，為避免策劃、加工、裝配中的缺陷，涉及：人、機(jī)器、材料、環(huán)境、工裝模具和方法。21燃 燒 室活塞連桿活塞環(huán)活塞銷氣缸KolbenringeDichtet der Kolben rich

8、tig zum Zylinder ab?活塞活塞與氣缸的間隙如何？PleulIst das Pleul in jeder Lage im Package gengend FreigangZylinderKann der Bolzen zur Zylinderwand hin wandern und ihn beschdigen?KolbenbolzenKann der Kolbenbolzen zwischen Kolben und Zylinder abscheren?Bauteil im System betrachtet系統(tǒng) FMEA設(shè)計(jì) FMEABauteil konstruktiv

9、betrachtet活塞環(huán)Hlt das Material den Dichtan-forderungen (z.B. Temp.) stand活塞尺寸和材料是否滿足間隙的需求？連桿Ist die Pleulform den Anforder-ungen entsprechend konzipiert?氣缸Kann die gewnschte Oberflchengte erreicht werden?活塞銷Ist das Material hrt- oder vergtbar?Herstellung betrachtetKolbenringeKann der Kolbenring undic

10、ht“ montiert werden?活塞活塞銷能否被裝錯(cuò)？KolbenbolzenKann man den Kolben beim Ein-bauen des Bolzens beschdigen? 過程 FMEAPleulIst es einem aus einer anderen Baureihe verwechselbar?ZylinderIst die Toleranz bei der Herstellung einhaltbar?流程 DFMEA與PFMEA既有明確的分工，又有緊密的聯(lián)系，有以下幾點(diǎn)需要注意： 產(chǎn)品設(shè)計(jì)部門的下一道工序是過程設(shè)計(jì)，產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮可制造與可裝配性

11、問題，由于產(chǎn)品設(shè)計(jì)中沒有適當(dāng)考慮制造中技術(shù)與操作者體力的限制，可能造成過程失效模式的發(fā)生。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)FMEA不能依靠過程檢測作為控制措施。 PFMEA應(yīng)將DFMEA作為重要的輸入。對(duì)DFMEA中標(biāo)明的特殊特性也必須在PFMEA中作為重點(diǎn)分析的內(nèi)容。DFMEA與PFMEA的聯(lián)系23 對(duì)最終的項(xiàng)目以及與之相關(guān)的每個(gè)系統(tǒng)、子系統(tǒng)和部件都應(yīng)進(jìn)行評(píng)估。二、設(shè)計(jì)FMEA 設(shè)計(jì)FMEA是由負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師/小組主要采用的一種分析技術(shù)，用以最大限度地保證各種潛在的失效模式及其相關(guān)的起因/機(jī)理已得到充分的考慮和說明。 FMEA以最嚴(yán)密的方式總結(jié)了設(shè)計(jì)一個(gè)部件、子系統(tǒng)和系統(tǒng)時(shí)小組的設(shè)計(jì)思想。這種系統(tǒng)化的方法體現(xiàn)了

12、一個(gè)工程師在任何設(shè)計(jì)過程中正常經(jīng)歷的思維過程，并使之規(guī)范化和文件化。24為客觀地評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)，包括功能要求及設(shè)計(jì)方案，提供幫助。評(píng)價(jià)為生產(chǎn)、裝配、服務(wù)和回收要求所做的初步設(shè)計(jì)。表明潛在失效模式及其對(duì)系統(tǒng)和車輛運(yùn)行影響已在設(shè)計(jì)和開發(fā)過程中得到了考慮。為完整和有效的設(shè)計(jì)、開發(fā)和確認(rèn)項(xiàng)目的策劃提供更多的信息。根據(jù)潛在失效模式后果對(duì)顧客的影響，開發(fā)潛在失效模式的排序清單，從而為設(shè)計(jì)改進(jìn)、開發(fā)和確認(rèn)試驗(yàn)/分析建立一套優(yōu)先控制系統(tǒng)。為推薦和跟蹤降低風(fēng)險(xiǎn)的措施提供一個(gè)公開的討論形式。為將來分析研究現(xiàn)場情況，評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)的更改及開發(fā)更先進(jìn)的設(shè)計(jì)提供參考。（如獲得的教訓(xùn)）設(shè)計(jì)FMEA的主要作用25小組的努力負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工

13、程師能夠直接、主動(dòng)地聯(lián)系所有有關(guān)部門的代表。這些領(lǐng)域應(yīng)包括（但不限于）裝配、制造、設(shè)計(jì)、分析/試驗(yàn)、可靠性、材料、質(zhì)量、服務(wù)和供方以及負(fù)責(zé)更高或更低一層次的總成或系統(tǒng)、子系統(tǒng)或部件的設(shè)計(jì)領(lǐng)域。FMEA推進(jìn)員來協(xié)助小組的工作是非常有益的。通常是指“最終使用者”，還應(yīng)包括負(fù)責(zé)整車或更高一層總成設(shè)計(jì)的工程師/設(shè)計(jì)組以及負(fù)責(zé)生產(chǎn)、裝配和服務(wù)活動(dòng)的生產(chǎn)/工藝工程師。顧 客26在產(chǎn)品圖樣完工之前全部完成！設(shè)計(jì)FMEA是一份動(dòng)態(tài)文件！在一個(gè)設(shè)計(jì)概念最終形成之時(shí)或之前開始。在產(chǎn)品開發(fā)的各個(gè)階段，發(fā)生更改或獲得更多的信息時(shí)，持續(xù)予以更新。新的設(shè)計(jì)在原設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上修改應(yīng)用條件或環(huán)境發(fā)生變化顧客要求或希望發(fā)生變化競爭

14、環(huán)境、業(yè)務(wù)環(huán)境或法律環(huán)境發(fā)生變化發(fā)生實(shí)際失效什么情況進(jìn)行設(shè)計(jì)FMEA？28設(shè)計(jì)FMEA原則工具實(shí)用性診斷能力材料分類符號(hào)（用于回收） 設(shè)計(jì)FMEA在體現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖的同時(shí)，還有保證制造、裝配能夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。并要考慮制造/裝配過程的技術(shù)的限制，例如：必要的拔模（斜度）表面處理的限制裝配空間/工具實(shí)用性鋼材淬硬性的限制公差/過程能力/性能設(shè)計(jì)FMEA還應(yīng)考慮產(chǎn)品維護(hù)（服務(wù))及回收的技術(shù)的限制，例如：29設(shè)計(jì)FMEA的實(shí)施 設(shè)計(jì)FMEA從列出設(shè)計(jì)期望做什么和不期望做什么的清單，即設(shè)計(jì)意圖開始。 框圖說明了分析中的各項(xiàng)目之間的主要關(guān)系，并建立了分析的邏輯順序。 設(shè)計(jì)FMEA應(yīng)從所要分析的系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零

15、部件的框圖開始。30框圖表格實(shí)現(xiàn)功能所要求的零部件、子系統(tǒng)零部件、子系統(tǒng)之間的聯(lián)接關(guān)系該框圖應(yīng)伴隨FMEA的全過程共有22項(xiàng)內(nèi)容組成框圖和表格31框圖/環(huán)境極限條件系統(tǒng)名稱： 閃光燈車型年： 1994年新產(chǎn)品FMEA識(shí)別號(hào)： XXXI10D001工作環(huán)境極限條件溫度： -20160F 耐腐蝕性：試驗(yàn)規(guī)范B 振 動(dòng)： 不適用沖擊： 6英尺下落 外部物質(zhì)： 灰塵 濕度： 0-100%可燃性：（靠近熱源的部件是什么？） 其他： 設(shè)計(jì)FMEA的框圖示例示例32 字母 = 零件 = 附著的/相連的 - = 界面，不相連 數(shù)字 = 連接方法 = 不屬于此FMEA 連接方法：1、不連接2、鉚接3、螺紋連接4

16、、卡扣裝接5、壓緊裝接部件A.燈罩B.電池C.開關(guān)D.燈泡總成E.電極F.彈簧示例設(shè)計(jì)FMEA的框圖示例開關(guān)C極板E+燈罩A燈泡總成D電池B彈簧F-1234455返回33 表格采取的措施現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制預(yù)防級(jí)別項(xiàng)目功能責(zé)任目標(biāo)完成日期建議措施探測度 D頻度數(shù)(O)嚴(yán)重度數(shù)(S)潛在失效后果潛在失效模式潛在失效模式及后果分析（設(shè)計(jì)FMEA）FMEA編號(hào)：頁碼：第 頁 共 頁編制人：FMEA日期（編制）： （修訂）設(shè)計(jì)責(zé)任：關(guān)鍵日期：系統(tǒng)子系統(tǒng) 零部件：年型/車型：主要參加人：1 87 654 3 2 9 10 11 12 13潛在失效的起因/機(jī)理14 15 16 17 18 19 20措 施 結(jié) 果

17、RPN探測度D頻度數(shù)O嚴(yán)重度數(shù)S 21 22RPN現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制探測 16例34表格說明1FMEA編號(hào)：FMEA文件編號(hào)，以便查詢、索引 2系統(tǒng)、子系統(tǒng)或零部件的名稱及編號(hào)3設(shè)計(jì)責(zé)任：整車廠、部門和小組4編制人：負(fù)責(zé)FMEA準(zhǔn)備工作的工程師的姓名、 電話和所屬部門5年型/車型：設(shè)計(jì)所影響的預(yù)期的年型及車型867關(guān)鍵日期：FMEA初次預(yù)定完成的日期，該日期 不應(yīng)超過計(jì)劃的生產(chǎn)設(shè)計(jì)發(fā)布日期FMEA日期：編制FMEA原始稿的日期及最新修 訂日期核心小組：有權(quán)確定和/或執(zhí)行任務(wù)的責(zé)任部門 和個(gè)人姓名例935表格說明9 填入被分析項(xiàng)目的名稱和其他相關(guān)信息 使用盡可能簡明的文字來說明被分析項(xiàng)目滿足設(shè)計(jì)意圖的

18、功能，包括該系統(tǒng)運(yùn)行環(huán)境（規(guī)定溫度、壓力、濕度范圍、設(shè)計(jì)壽命）相關(guān)的信息。如該項(xiàng)目有多種功能，且有不同失效模式，應(yīng)把所有功能單獨(dú)列出。例如 油箱/貯存燃料 發(fā)動(dòng)機(jī)/為汽車提供動(dòng)力 蓄電池/ 1.汽車起動(dòng)時(shí)提供大電流 2.向用電設(shè)備提供電流 3.將發(fā)動(dòng)機(jī)供給的電流存儲(chǔ)起來項(xiàng)目/功能：例3610表格說明 列出每一個(gè)潛在失效模式。前提是這種失效 可能發(fā)生，但不是一定發(fā)生。 指明工作環(huán)境 特殊環(huán)境條件下的失效模式也應(yīng)當(dāng)考慮。 注：應(yīng)以使用規(guī)范化或技術(shù)術(shù)語來描述，不必與顧客察覺的現(xiàn)象相同典型的失效模式如：裂紋、粘結(jié)、打滑、信號(hào)間斷、斷裂、變形、松動(dòng)、泄露、氧化、漂移、信號(hào)不足、剛性嚙合、不傳輸扭矩、腐蝕

19、、短路等。失效 = 未達(dá)到質(zhì)量要求無功能功能不足潛在失效模式：例37如 何 立 項(xiàng)？質(zhì)量記錄、頭腦風(fēng)暴法、集思廣益法排列法、投票法、8020原則魚刺圖、石川圖、4M1EFMEA例38表格說明11指失效模式對(duì)系統(tǒng)功能的影響，就如顧客感受的一樣。 根據(jù)（內(nèi)、外）顧客可能發(fā)現(xiàn)或經(jīng)歷的情況描述 失效后果（許多失效模式有不止一種后果） 明確說明是否會(huì)影響到安全性或與法規(guī)不符 必須考慮系統(tǒng)、子系統(tǒng)和零部件之間存在的相互 影響作用（連鎖反應(yīng)）噪音、粗糙、工作不正常、不起作用、外觀不良、異味、不穩(wěn)定、工作減弱、運(yùn)行間歇、熱衰變、泄漏、不符合法規(guī)！潛在失效后果：例39表格說明12失效模式最嚴(yán)重的影響后果的級(jí)別。

20、嚴(yán)重度級(jí)別數(shù)值的減少只能通過修改設(shè)計(jì)來實(shí)現(xiàn)！定級(jí)為1 失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。嚴(yán)重度數(shù)（S）有時(shí)，高的嚴(yán)重度可以通過修改設(shè)計(jì)、使之補(bǔ)償或減輕失效的嚴(yán)重度結(jié)果來予以減少。例如,“癟胎”可以減輕突然爆胎的嚴(yán)重度，“安全帶”可以減輕車輛碰撞的嚴(yán)重度。例40嚴(yán)重度數(shù)（S）推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則例4113表格說明用于對(duì)零件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的產(chǎn)品特性分級(jí) （例如：關(guān)鍵、主要、重要和重點(diǎn)）用適當(dāng)?shù)淖帜富蚍?hào)在設(shè)計(jì)FMEA中注明并在建議措施中記錄，是特殊過程控制的依據(jù)。級(jí)別（重要程度）例42表格說明14指明失效模式發(fā)生的原因或作用機(jī)理列出每個(gè)失效模式的所有可以想象到的失效起因和機(jī)理許多失效模式是多種原因造成的，要

21、從中找出根本原因設(shè)計(jì)薄弱部分潛在失效的起因/機(jī)理失效模式導(dǎo)致例43表格說明14簡明扼要、完整地將起因/機(jī)理列出來典型的失效起因如：規(guī)定的材料不正確設(shè)計(jì)壽命設(shè)想不足應(yīng)力過大潤滑能力不足維修保養(yǎng)說明不當(dāng)環(huán)境保護(hù)不夠計(jì)算錯(cuò)誤等等典型的失效機(jī)理如：屈服、疲勞、材料不穩(wěn)定、蠕變、磨損、化學(xué)氧化、電移腐蝕等失效的潛在起因/機(jī)理例44表格說明15某一失效起因/機(jī)理在設(shè)計(jì)壽命內(nèi)出現(xiàn)的可能性 類似零部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的維修史/現(xiàn)場經(jīng)驗(yàn)如何？零部件是沿用先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)還是與其相類似？相對(duì)先前水平的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)所做的變化有多顯著？零件是否全新？零件是否與原來有根本不同？零部件的用途有無變化？有哪

22、些環(huán)境改變？針對(duì)該用途是否作了工程分析來估計(jì)其預(yù)期的可比較的頻度數(shù)？是否采取了預(yù)防性控制措施？通過設(shè)計(jì)更改或設(shè)計(jì)過程變更（如設(shè)計(jì)檢查表、設(shè)計(jì)評(píng)審、設(shè)計(jì)導(dǎo)則）來預(yù)防或控制失效模式的起因/機(jī)理是可能影響降低頻度數(shù)的唯一途徑。須考慮頻度 （O）例45 （設(shè)計(jì)小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析作了修改也應(yīng)一致）頻度數(shù)（O）推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則例46表格說明16現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制設(shè)計(jì)控制:為保證設(shè)計(jì)目的，在設(shè)計(jì)過程中應(yīng)用的措施方法等。 * 能夠確保設(shè)計(jì)充分性的任何技術(shù)！例現(xiàn)行控制是指已被或正在被同樣或類似的設(shè)計(jì)所采用的那些措施(如設(shè)計(jì)評(píng)審，失效與安全設(shè)計(jì)(減壓閥），數(shù)學(xué)研究，臺(tái)架/試驗(yàn)室試驗(yàn)，

23、可行性評(píng)審，樣件試驗(yàn)，道路試驗(yàn)，車隊(duì)試驗(yàn))。要考慮兩種類型的設(shè)計(jì)控制：預(yù)防:防止失效的起因/機(jī)理或失效模式出現(xiàn)，或者降低其出現(xiàn)的幾率。探測：在項(xiàng)目投產(chǎn)之前，通過分析方法或物理方法，探測出失效的起因/機(jī)理或者失效模式。47現(xiàn)行設(shè)計(jì)控制如果可能，最好的途徑是采用預(yù)防控制。假如預(yù)防性控制被融入設(shè)計(jì)意圖并成為其一部分，它可能會(huì)影響最初的頻度定級(jí)。探測度的最初定級(jí)將以探測失效起因/機(jī)理或探測失效模式的設(shè)計(jì)控制為基礎(chǔ)。例 失效模式如同疾病設(shè)計(jì)控制則象醫(yī)生采取的診斷方法（醫(yī)生喜歡采取預(yù)防措施）48表格說明17為了減小 D 值需不斷改進(jìn)設(shè)計(jì)控制方法探測度是與設(shè)計(jì)控制中所列的最佳控制相關(guān)的定級(jí)數(shù)。探測度（D）現(xiàn)

24、行設(shè)計(jì)控制方法檢測出失效模式的能力例49 （設(shè)計(jì)小組對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)規(guī)則應(yīng)意見一致，即使因?yàn)閭€(gè)別產(chǎn)品分析作了修改也應(yīng)一致）探測度（D）推薦的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則例50表格說明18RPN = S O DS: 嚴(yán)重度數(shù)（110）O：頻度數(shù)（110）D：探測度（110）失效模式按風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)排序！風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）例51表格說明19根據(jù)RPN的排序，提出建議采取措施以減小風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)更改設(shè)計(jì)更改設(shè)計(jì)過程RPNSOD更改設(shè)計(jì)改進(jìn)設(shè)計(jì)確認(rèn)/驗(yàn)證如沒有建議措施應(yīng)填寫“無”建議措施例52建議的措施首先降低嚴(yán)重度，其次頻度，再次探測度。應(yīng)考慮但不限于以下措施：修改設(shè)計(jì)幾何尺寸和/或公差修改材料規(guī)范試驗(yàn)設(shè)計(jì)（尤其是存在多重或

25、相互作用的起因時(shí)）修改試驗(yàn)計(jì)劃一般實(shí)踐中，不管其RPN值多大，當(dāng)嚴(yán)重度是9或10時(shí)，必須予以特別注意，以確?，F(xiàn)行的設(shè)計(jì)控制或預(yù)防/糾正措施針對(duì)了這種風(fēng)險(xiǎn)。在所有的已確定潛在失效模式的后果可能會(huì)給最終用戶造成危害的情況下，都應(yīng)考慮預(yù)防/糾正措施，以便通過消除、減弱或控制起因來避免失效模式的產(chǎn)生。19例53表格說明S嚴(yán)重度O頻度D 探測度是否必須采取措施？11010NO551NO111NO1033YES101010YES在設(shè)計(jì)FMEA中，下列哪種情況必須采取措施？54表格說明20填入每一項(xiàng)建議的責(zé)任組織的名稱和個(gè)人的姓名以及目標(biāo)完成日期。21采取的措施在措施實(shí)施后，填入實(shí)際措施的簡要說明以及生效日

26、期。建議措施的責(zé)任例55焦點(diǎn)是持續(xù)改進(jìn)！可能重新排序、重新分析。表格說明22當(dāng)確定了預(yù)防/糾正措施后，估算并記錄下糾正后的嚴(yán)重度數(shù)、頻度數(shù)和探測度值的結(jié)果。計(jì)算并記錄RPN的結(jié)果。措施的結(jié)果例56FMEA負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師應(yīng)負(fù)責(zé)保證所有的建議措施已被實(shí)施或已妥善地落實(shí)。FMEA文件應(yīng)永遠(yuǎn)體現(xiàn)最新的設(shè)計(jì)水平及最新采取的有關(guān)措施，包括生產(chǎn)后發(fā)生的設(shè)計(jì)更改和措施。動(dòng)態(tài)文件可采用下列幾種方式來保證所關(guān)注的問題得到明確并且所建議的措施得到實(shí)施。保證設(shè)計(jì)要求得到實(shí)現(xiàn)評(píng)審工程圖樣和規(guī)范確認(rèn)這些已反映在裝配/生產(chǎn)文件之中跟蹤措施57返回第二章 過程潛在的失效模式及后果分析 過程FMEA（PFMEA）PFMEA簡

27、介PFMEA是一個(gè)動(dòng)態(tài)（living）文件：可行性階段或之前就應(yīng)該啟動(dòng)； 應(yīng)早于生產(chǎn)工裝的制作； 從單個(gè)零件到總成的所有生產(chǎn)操作都應(yīng)考慮； 應(yīng)包含工廠內(nèi)所有可能影響制造和裝配作業(yè)的過程如：裝貨、收貨、材料搬運(yùn)、儲(chǔ)存、標(biāo)識(shí)等。 產(chǎn)品設(shè)計(jì)可滿足設(shè)計(jì)意圖； 由設(shè)計(jì)弱點(diǎn)導(dǎo)致的失效模式可能在PFMEA中，但相關(guān)后果 和控制已在DFMEA中； 機(jī)器和設(shè)備滿足其設(shè)計(jì)意圖； 零件/材料是合格的； 可考慮歷史記錄。PFMEA的前提團(tuán)隊(duì)方式 PFMEA由多方論證小組開發(fā)和維護(hù)，該小組一般由責(zé)任工程師領(lǐng)導(dǎo)； 小組負(fù)責(zé)人在PFMEA的開發(fā)初期從各有關(guān)部門挑選成員，包括但不限于：設(shè)計(jì)、裝配、生產(chǎn)、質(zhì)量、采購、服務(wù)、供應(yīng)

28、商等； PFMEA應(yīng)該成為促進(jìn)各相關(guān)部門交流的催化劑，從而提升團(tuán)隊(duì)合作精神。PFMEA的輸入 過程流程圖 DFMEA 圖紙和設(shè)計(jì)記錄 過程清單 特性矩陣圖 內(nèi)部和外部發(fā)生的不合格 質(zhì)量和可靠性歷史 其它類似產(chǎn)品信息，如：FTT（First Time Through）、PPM、Cpk。PFMEA的第一步：創(chuàng)建過程流程圖 流程圖應(yīng)當(dāng)識(shí)別每一工序的產(chǎn)品/過程特性； 應(yīng)包含來自相應(yīng)DFMEA中所識(shí)別的產(chǎn)品信息； 編制PFMEA所依據(jù)的流程圖應(yīng)有一份副本和PFMEA放在一起。從高層次流程圖到詳細(xì)的流程圖 從宏觀到微觀 過程流程分析10206050304030.130.530.430.330.230.6過

29、程FMEA示例PFMEA過程步驟 填入被分析的過程或工序，如一個(gè)編號(hào)和名稱：10車、20鉆、30攻絲、40裝配等； 該內(nèi)容必需與過程流程圖保持完全一致以便追溯并建立與其它文件（控制計(jì)劃、作業(yè)指導(dǎo)書）之間的聯(lián)系； 返工返修工序也應(yīng)該包含在內(nèi)。PFMEA過程功能 過程功能描述操作的目的或意圖； 建議進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析以便將過程編號(hào)用于那些增值或?qū)Ξa(chǎn)品有負(fù)面影響的過程步驟； 如果一個(gè)過程有多項(xiàng)功能則應(yīng)分開描述，以便更好地識(shí)別相應(yīng)的失效模式。PFMEA要求 要求是指為滿足設(shè)計(jì)意圖或其它顧客要求的過程輸入； 如果針對(duì)同一項(xiàng)功能有不同的要求，則應(yīng)和相應(yīng)的失效模式一起分開描述以便分析。潛在失效模式潛在失效模式是指

30、過程可能不能滿足過程要求（包括設(shè)計(jì)意圖）的方式；一般假定采購的零件或材料是合格的，除非以前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示進(jìn)貨產(chǎn)品有質(zhì)量問題；小組還應(yīng)假定產(chǎn)品設(shè)計(jì)是正確的，如果確實(shí)發(fā)現(xiàn)與過程有關(guān)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)問題，應(yīng)將其提交產(chǎn)品設(shè)計(jì)小組進(jìn)行解決；假設(shè)失效模式可能發(fā)生但不一定肯定發(fā)生；失效模式應(yīng)用專業(yè)術(shù)語描述。示例過程步驟/功能要求潛在失效模式Op 20用扭矩槍將座椅墊裝到位置上4顆螺絲少于4顆螺絲規(guī)定的螺絲用錯(cuò)螺絲安裝順序：第一顆螺絲安在右前方的孔中螺絲安在其它孔里螺絲完全安裝到位未完全擰到位螺絲擰至規(guī)定的動(dòng)轉(zhuǎn)矩扭矩過高扭矩過低過程失效模式的兩種類型類：不能完成規(guī)定的功能如：零件超差，錯(cuò)裝。類：產(chǎn)生了非期望功能如：

31、加工過程使操作者或機(jī)器受到傷害、損壞，產(chǎn)生有害氣體、過大的噪聲、振動(dòng)，過高的溫度、粉塵、刺眼的光線等等?？紤]潛在失效模式的方法 在考慮過程潛在失效模式時(shí)，經(jīng)常使用“零件為什么會(huì)被拒收？”的思考方法。 例一：焊接過程零件被拒收可能因?yàn)椤昂覆煌浮薄ⅰ昂复?、“焊接后零件變形”，等?例二：一個(gè)箱體與箱蓋裝配后被拒收的潛在原因是：“不密封”、“漏裝零件”、“未注潤滑劑”，等。 對(duì)于試驗(yàn)、檢驗(yàn)過程兩種可能的失效模式： 接受不合格的零件 拒收合格的零件典型的失效模式彎曲 毛刺 孔錯(cuò)位斷裂 轉(zhuǎn)運(yùn)損壞 漏開孔臟污 變形 表面太光滑短路 開路表面粗糙 開孔太深 失效模式應(yīng)以規(guī)范化技術(shù)術(shù)語描述，不同于顧客察覺的

32、現(xiàn)象。PFMEA潛在失效后果潛在的失效后果是指該失效模式可能帶來的對(duì)顧客的影響。顧客是廣義的，包括：最終顧客直接顧客（下一道工序）中間顧客（下游工序）失效模式的后果還包括對(duì)安全、環(huán)境和法規(guī)的影響。PFMEA中描述的失效后果應(yīng)與DFMEA中描述的保持一致。識(shí)別失效后果時(shí)的問題1.潛在失效模式會(huì)阻止下游工序的進(jìn)行或?qū)υO(shè)備或操作者造成潛在傷害嗎？ 在某工序無法裝配 在顧客處不能連接 在顧客處不能附著 在某工序無法鉆孔 在某工序會(huì)造成工裝額外的磨損 在某工序會(huì)損傷設(shè)備 在顧客處會(huì)傷害操作者注：潛在失效后果發(fā)生的地點(diǎn)必需識(shí)別，尤其是發(fā)生在顧客處時(shí)。識(shí)別失效后果時(shí)的問題2.對(duì)最終用戶的潛在影響是什么？ 噪

33、音 費(fèi)力 異味 間歇性工作 泄露 無法調(diào)整 失控 外觀不良識(shí)別失效后果時(shí)的問題3.如果在到最終用戶前探測到后果會(huì)發(fā)生什么？ 停線 停止裝運(yùn) 100%報(bào)廢 降低線速 增加人力以維持線速示例要求失效模式后果4顆螺絲少于4顆螺絲最終用戶：座椅墊松并有噪音。制造和裝配：停止裝運(yùn)，額外的挑選返工。規(guī)定的螺絲用錯(cuò)螺絲制造和裝配：螺絲無法安裝。安裝順序：第一顆螺絲安在右前方的孔中螺絲安在其它孔里制造和裝配：現(xiàn)場安裝其它螺絲很困難。螺絲完全安裝到位未完全擰到位最終用戶：座椅墊松并有噪音。制造和裝配：挑選返工。螺絲擰至規(guī)定的動(dòng)轉(zhuǎn)矩扭矩過高最終用戶：由于螺絲破裂導(dǎo)致座椅墊松并有噪音。制造和裝配：挑選返工。扭矩過低

34、最終用戶：由于螺絲逐漸松脫導(dǎo)致座椅墊松并有噪音。制造和裝配：挑選返工。PFMEA嚴(yán)重度定義：嚴(yán)重度是失效模式發(fā)生時(shí)對(duì)顧客的影響后果的嚴(yán)重程度的評(píng)價(jià)指標(biāo)。嚴(yán)重度僅適用于失效的后果當(dāng)一個(gè)失效模式有若干可能的后果，嚴(yán)重度將列出危害程度最大的那個(gè)后果的嚴(yán)重度分?jǐn)?shù)。小組應(yīng)對(duì)評(píng)定準(zhǔn)則和分級(jí)系統(tǒng)達(dá)成一致，并在運(yùn)用時(shí)始終堅(jiān)持。建議不要修改評(píng)分為9和10的評(píng)價(jià)準(zhǔn)則，嚴(yán)重度為1的失效模式不應(yīng)進(jìn)行進(jìn)一步的分析。嚴(yán)重度評(píng)估準(zhǔn)則（AIAG FMEA手冊第四版）級(jí)別后果影響產(chǎn)品的嚴(yán)重度（客戶影響）10不能符合安全和/或法規(guī)要求潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和/或涉及違反政府法規(guī) - 沒有警告9潛在失效模式影響車輛安全運(yùn)行和

35、/或涉及違反政府法規(guī) - 帶有警告8主要功能喪失或降級(jí)主要功能降級(jí)（車輛不能運(yùn)行，但不影響車輛安全運(yùn)行）7主要功能降級(jí)（車輛能運(yùn)行，表現(xiàn)水平下降）6次級(jí)功能喪失或降級(jí)次級(jí)功能降級(jí)（車輛能運(yùn)行，但舒適/方便性的功能不運(yùn)行）5次級(jí)功能降級(jí)（車輛能運(yùn)行，但舒適/方便性的功能表現(xiàn)水平下降）4煩惱外觀或能聽到的噪音，車輛能運(yùn)行，不符合，大部分客戶都能察覺（大于75%）3外觀或能聽到的噪音，車輛能運(yùn)行，不符合，很多顧客能察覺（50%）2外觀或能聽到的噪音，車輛能運(yùn)行，不符合，敏感顧客能察覺（小于25%）1沒有影響未有可識(shí)別影響嚴(yán)重度評(píng)估準(zhǔn)則（AIAG FMEA 手冊第四版）級(jí)別后果影響過程的嚴(yán)重度（制造/

36、裝配影響）10不能符合安全和/或法規(guī)要求可能危害操作者（機(jī)械及裝配人員）- 未有警告9可能危害操作者（機(jī)械及裝配人員）- 帶有警告8嚴(yán)重干擾100% 產(chǎn)品可能報(bào)廢；停線或停止發(fā)運(yùn)7顯著干擾部分產(chǎn)品可能要報(bào)廢；主要過程偏差包括降低生產(chǎn)線速度或增加人力6中度干擾100% 產(chǎn)品可能要離線返工和接收5部分產(chǎn)品可能要離線返工和接收4中度干擾100% 產(chǎn)品可能要在處理前在工位內(nèi)返工3部分產(chǎn)品可能要在處理前在工位內(nèi)返工2輕微干擾對(duì)過程，作業(yè)或操作工造成輕微不便1沒有影響沒有可識(shí)別影響PFMEA級(jí)別本欄目可用于突出高優(yōu)先度的失效模式以進(jìn)行工程評(píng)定；本欄目也可用于對(duì)那些需要附加的過程控制的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng)的特

37、殊產(chǎn)品或過程特性的分級(jí)；在PFMEA中如果特殊特性被評(píng)為9或10分，應(yīng)通告負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)的工程師。PFMEA失效的潛在起因定義：失效是怎樣發(fā)生的，依據(jù)可以糾正或可以控制的原則予以描述。一個(gè)失效模式可能的原因都應(yīng)該考慮到不同的起因會(huì)有不同的控制方法和行動(dòng)計(jì)劃，因此要分開描述。應(yīng)列出具體的失誤或故障情況（如操作者未安裝密封件），而不要用含混不清的詞語（如操作者錯(cuò)誤、機(jī)器工作不正常等）。分析失效原因的方法使用現(xiàn)有類似過程的失效分析資料；應(yīng)用上下工序的關(guān)系；應(yīng)用“五個(gè)為什么”、因果圖、排列圖等；復(fù)雜的多因素問題采用正交試驗(yàn)。應(yīng)用技術(shù) 因果圖(魚骨圖)五個(gè)為什么 (5 WHY)潛在失效原因 根本原因?yàn)槭裁?？

38、為什么 ？ 真正原因十分接近真相的原因表面原因看到的現(xiàn)象為什么？為什么 ？為什么 ？答案PFMEA頻度（O）頻度是指某一失效起因出現(xiàn)的可能性大小的評(píng)估。頻度數(shù)是相對(duì)的而非絕對(duì)的；為保證連續(xù)性，應(yīng)采用一致的發(fā)生頻度定級(jí)方法。頻度評(píng)估的依據(jù)可參考已有過程或類似過程的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)資料，如過程的Cpk值，PPM值，故障率等。對(duì)于無歷史資料參考的過程，根據(jù)小組的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行主觀判定。頻度評(píng)估準(zhǔn)則（AIAG FMEA手冊第四版）后果級(jí)別準(zhǔn)則：原因的發(fā)生十分高10 100 件 / 每1000件1: 10高9 50 件 / 每1000件1: 208 20 件 / 每1000件1: 507 10 件 / 每1000件1

39、: 100中等6 2 件 / 每1000件1: 5005 0.5 件 / 每1000件1: 2,0004 0.1 件 / 每1000件1: 10,000低3 0.01 件 / 每1000件1: 100,0002 0.001件 / 每1000件1:1,000,000十分低1 失效可用預(yù)防控制消除PFMEA現(xiàn)行的過程控制定義：是對(duì)目前采用的防止失效起因發(fā)生，或查出這些失效模式或失效起 因的控制的描述。預(yù)防消除（防止）失效起因或失效模式的發(fā)生，或者降低其出現(xiàn)的幾率。探測識(shí)別（探測）失效起因或失效模式，導(dǎo)致采取相應(yīng)的糾正措施或?qū)Σ?。PFMEA現(xiàn)行的過程控制常見的預(yù)防控制方法：SPC防錯(cuò)預(yù)防性維護(hù)常見的

40、探測控制方法：首件檢查巡檢目視檢查定期檢查示例要求失效模式起因預(yù)防控制探測控制螺絲完全安裝到位未完全擰到位操作工打螺帽時(shí)機(jī)器未與工作面垂直操作工培訓(xùn)在打螺帽的機(jī)器里安裝了角度探測器，當(dāng)角度值不符時(shí)不允許零件離開工裝。螺絲擰至規(guī)定的動(dòng)轉(zhuǎn)矩扭矩過高扭矩由非設(shè)置人員設(shè)置過高用密碼保護(hù)控制盤（只有設(shè)置人員才可使用）在設(shè)置程序中增加規(guī)定，運(yùn)行前先要確認(rèn)扭矩扭矩由設(shè)置人員設(shè)置過高對(duì)設(shè)置人員進(jìn)行培訓(xùn)在設(shè)置程序中增加規(guī)定，運(yùn)行前先要確認(rèn)扭矩在設(shè)置指導(dǎo)書中加入設(shè)置要求扭矩過低扭矩由非設(shè)置人員設(shè)置過低用密碼保護(hù)控制盤（只有設(shè)置人員才可使用）在設(shè)置程序中增加規(guī)定，運(yùn)行前先要確認(rèn)扭矩扭矩由設(shè)置人員設(shè)置過低對(duì)設(shè)置人員進(jìn)

41、行培訓(xùn)在設(shè)置程序中增加規(guī)定，運(yùn)行前先要確認(rèn)扭矩在設(shè)置指導(dǎo)書中加入設(shè)置要求PFMEA探測度（D）探測度是與過程控制欄中所列的最佳探測控制相關(guān)聯(lián)的定級(jí)數(shù)；不要因?yàn)轭l度低就自動(dòng)地假定探測度值也低；隨機(jī)抽查不能改善探測度；增加樣本容量和抽樣頻率都有助于改善探測度；不能認(rèn)為100檢查就具有高的探測度。探測度評(píng)估準(zhǔn)則（AIAG FMEA手冊第四版）探測機(jī)會(huì)準(zhǔn)則：以探測為過程控制的可能性級(jí)別探測可能性沒有探測的機(jī)會(huì)沒有現(xiàn)行過程控制；無法探測或沒有分析10幾乎不可能幾乎在任何階段都不能探測失效模式或錯(cuò)誤（原因）不容易探測（例：隨機(jī)審核）9很微小在過程后探測問題探測失效模式，過程后 - 操作員目視/觸覺/聽聲方

42、法8微小在源頭探測問題探測失效模式當(dāng)場 - 操作員目視/觸覺/聽聲方法，或過程后 - 用計(jì)數(shù)型量具（go/no-go，手動(dòng)扭力扳手等）7很小在過程后探測問題探測失效模式，過程后 - 操作員用計(jì)量值量具；或當(dāng)場 - 操作員用計(jì)數(shù)型量具（go/no-go，手動(dòng)扭力扳手等）6小在源頭探測問題探測失效模式，當(dāng)場 - 操作員用計(jì)量值量具；或或錯(cuò)誤(原因) 自動(dòng)控制探測缺陷零件或通知操作員（光、蜂鳴器等）執(zhí)行作業(yè)前準(zhǔn)備和首件測定檢查（只適用作業(yè)前準(zhǔn)備的原因）5中等在過程后探測問題探測失效模式，過程后 - 自動(dòng)控制探測缺陷零件和自動(dòng)扣留零件以防止進(jìn)入下工序4中上在源頭探測問題探測失效模式，當(dāng)場 - 自動(dòng)控制

43、探測缺陷零件和自動(dòng)扣留零件以防止進(jìn)入下工序3高錯(cuò)誤探測和/或問題預(yù)防探測錯(cuò)誤(原因)，當(dāng)場 - 自動(dòng)控制探測錯(cuò)誤和防止產(chǎn)生缺陷零件2很高防止錯(cuò)誤；不采用探測防止錯(cuò)誤(原因)，夾具、機(jī)器或零件設(shè)計(jì)過程/產(chǎn)品設(shè)計(jì)了防錯(cuò)法，不會(huì)產(chǎn)生缺陷零件1幾乎肯定防錯(cuò)的水平水平防錯(cuò)效果1從源頭上防止失誤（預(yù)防型）2在失誤產(chǎn)生時(shí)將其發(fā)現(xiàn)，未造成缺陷。（檢測型）3在缺陷發(fā)生后但流出該工位前將其檢測出來。（檢測型）PFMEA風(fēng)險(xiǎn)順序數(shù)（RPN）RPN=(S)(O)(D)用它來表示過程風(fēng)險(xiǎn)的度量，RPN的數(shù)值在11000之間；當(dāng)嚴(yán)重度為9或10時(shí)，小組必須確保風(fēng)險(xiǎn)已通過現(xiàn)有的設(shè)計(jì)控制或建議措施得到處理；對(duì)RPN最高的項(xiàng)目

44、采取糾正措施例：最高 3 項(xiàng) RPN : 448, 316, 216, 200, 186, 162, 150, 144不推薦使用RPN限值的方法確定改進(jìn)需求。PFMEA建議措施把重點(diǎn)放在預(yù)防失效的發(fā)生，而不是放在探測缺陷上；盡可能按照嚴(yán)重度、頻度、探測度的優(yōu)先順序去降低風(fēng)險(xiǎn)值。如果經(jīng)過評(píng)審無需建議措施，在本欄內(nèi)填“無”，對(duì)嚴(yán)重度高的失效模式最好加上理由。PFMEA建議措施降低嚴(yán)重度：只有產(chǎn)品或過程設(shè)計(jì)變更才能導(dǎo)致嚴(yán)重度降低；產(chǎn)品或過程設(shè)計(jì)變更不一定導(dǎo)致嚴(yán)重度降低；為了獲得最大的效益，對(duì)產(chǎn)品和過程的變更應(yīng)盡可能在設(shè)計(jì)開發(fā)的早期進(jìn)行。PFMEA建議措施降低頻度：可能需要產(chǎn)品或過程設(shè)計(jì)變更來消除或控

45、制失效模式的起因，從而降低頻度；建議采用統(tǒng)計(jì)方法尋找變差的來源以降低頻度。PFMEA建議措施降低探測度：最好的方法是采用防錯(cuò)法；重新設(shè)計(jì)探測方法可能降低探測度；增加檢驗(yàn)頻次通常不是一個(gè)有效的措施，因此一般作為臨時(shí)措施，收集更多的過程信息為今后的糾正預(yù)防措施作準(zhǔn)備。采取的措施 描述實(shí)際執(zhí)行的措施和生效日期措施執(zhí)行后的RPN 跟蹤所有建議措施已實(shí)施 驗(yàn)證已執(zhí)行的措施的有效性 重新評(píng)估S, O, D數(shù)值 計(jì)算RPN結(jié)果措施執(zhí)行結(jié)果輸入 DFMEA 流程圖輸出 過程特殊特性的確認(rèn) 控制計(jì)劃的編制 作業(yè)指導(dǎo)書的編制操作檢測PFMEA的輸出/輸入編制作業(yè)指導(dǎo)書編制控制計(jì)劃PFMEA生產(chǎn)工藝流程圖DFMEA

46、動(dòng)態(tài)文件 永遠(yuǎn)體現(xiàn)最新設(shè)計(jì)(產(chǎn)品和過程)水平和有關(guān)控制措施 產(chǎn)品或過程設(shè)計(jì)變更定期評(píng)審 更新頻度和探測度廠外或生產(chǎn)線的失效 更新失效模式廠內(nèi)的質(zhì)量問題顧客投訴維護(hù)PFMEAPFMEA中常見的問題1.未體現(xiàn)多方論證方式；2.未明確關(guān)鍵日期或關(guān)鍵日期在編制日期之前；3.未體現(xiàn)動(dòng)態(tài)文件的特點(diǎn)，F(xiàn)MEA很長時(shí)間都沒有修訂過；4.過程編號(hào)及過程名稱與過程流程圖不符；5.沒有對(duì)每一個(gè)過程進(jìn)行分析；6.潛在失效模式識(shí)別不完整；7.將潛在失效的起因/機(jī)理當(dāng)做失效模式；8.潛在失效的后果識(shí)別不完整或不具體；9.對(duì)同一失效模式的多個(gè)失效后果分開進(jìn)行嚴(yán)重度評(píng)分；10.嚴(yán)重度評(píng)分與失效后果的描述不一致；11.未識(shí)別標(biāo)

47、識(shí)特殊特性。PFMEA中常見的問題12.未對(duì)所有的特殊特性進(jìn)行分析；13.潛在失效的起因/機(jī)理識(shí)別不完整、不深入或不具體；14.頻度數(shù)打分與打分評(píng)估準(zhǔn)則不符；15.頻度數(shù)打分沒有考慮現(xiàn)有的預(yù)防控制方法；16.沒有區(qū)分預(yù)防和探測的控制方法或兩者混淆；17.探測度打分與打分評(píng)估準(zhǔn)則不符；18.將現(xiàn)行過程控制方法當(dāng)成建議措施；19.沒有明確建議措施的責(zé)任人及完成期限；20.沒有對(duì)建議措施的實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤并重新對(duì)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評(píng)估；21.在沒有更改設(shè)計(jì)的情況下降低了嚴(yán)重度打分；22.當(dāng)建議措施僅針對(duì)潛在失效的起因機(jī)理時(shí)卻降低了探測度打分或當(dāng)建議措施僅針對(duì)探測方法時(shí)卻降低了頻度的打分；23.沒有及時(shí)將已驗(yàn)證

48、有效的建議措施轉(zhuǎn)化為現(xiàn)行措施。（第14講）考場作文開拓文路能力分解層次(網(wǎng)友來稿)江蘇省鎮(zhèn)江中學(xué) 陳乃香說明：本系列稿共24講，20XX年1月6日開始在資源上連載【要義解說】文章主旨確立以后，就應(yīng)該恰當(dāng)?shù)胤纸鈱哟?，使幾個(gè)層次構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體，形成一篇完整的文章。如何分解層次主要取決于表現(xiàn)主旨的需要。【策略解讀】一般說來，記人敘事的文章常按時(shí)間順序分解層次，寫景狀物的文章常按時(shí)間順序、空間順序分解層次；說明文根據(jù)說明對(duì)象的特點(diǎn)，可按時(shí)間順序、空間順序或邏輯順序分解層次；議論文主要根據(jù)“提出問題分析問題解決問題”順序來分解層次。當(dāng)然，分解層次不是一層不變的固定模式，而應(yīng)該富于變化。文章的層次，也

49、常常有些外在的形式：1小標(biāo)題式。即圍繞話題把一篇文章劃分為幾個(gè)相對(duì)獨(dú)立的部分，再給它們加上一個(gè)簡潔、恰當(dāng)?shù)男?biāo)題。如世界改變了模樣四個(gè)小標(biāo)題：壽命變“長”了、世界變“小”了、勞動(dòng)變“輕”了、文明變“綠”了。 2序號(hào)式。序號(hào)式作文與小標(biāo)題作文有相同的特點(diǎn)。序號(hào)可以是“一、二、三”，可以是“A、B、C”，也可以是“甲、乙、丙”從全文看，序號(hào)式干凈、明快；但從題目上看，卻看不出文章內(nèi)容，只是標(biāo)明了層次與部分。有時(shí)序號(hào)式作文，也適用于敘述性文章，為故事情節(jié)的展開，提供了明晰的層次。 3總分式。如高考佳作人生也是一張答卷。開頭：“人生就是一張答卷。它上面有選擇題、填空題、判斷題和問答題，但它又不同于一般

50、的答卷。一般的答卷用手來書寫，人生的答卷卻要用行動(dòng)來書寫。”主體部分每段首句分別為：選擇題是對(duì)人生進(jìn)行正確的取舍，填空題是充實(shí)自己的人生，判斷題是表明自己的人生態(tài)度，問答題是考驗(yàn)自己解決問題的能力。這份“試卷”設(shè)計(jì)得合理而且實(shí)在，每個(gè)人的人生都是不同的，這就意味著這份人生試卷的“答案是豐富多彩的”。分解層次，應(yīng)追求作文美學(xué)的三個(gè)價(jià)值取向：一要?jiǎng)蚍Q美。什么材料在前，什么材料在后，要合理安排；什么材料詳寫，什么材料略寫，要通盤考慮。自然段是構(gòu)成文章的基本單位，恰當(dāng)劃分自然段，自然就成為分解層次的基本要求。該分段處就分段，不要老是開頭、正文、結(jié)尾“三段式”，這種老套的層次顯得呆板。二要波瀾美。文章內(nèi)容應(yīng)該有張有弛，有起有伏，如波如瀾。只有這樣才能使文章起伏錯(cuò)落，一波三折，吸引讀者。三要圓合美。文章的開頭與結(jié)尾要遙相照應(yīng)，把開頭描寫的事物或提出的問題，在結(jié)尾處用各種方式