鐵道信號(hào)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書7-室外箱盒安裝

1、鐵道信號(hào)工程施工作業(yè)指導(dǎo)書-室外箱盒安裝1適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于信號(hào)工程室外箱盒安裝。2作業(yè)準(zhǔn)備2.1 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備作業(yè)指導(dǎo)書編制后，應(yīng)在開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，閱讀、審核施工圖紙，澄清有關(guān)技術(shù)問題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。制定安全確保措施，提出應(yīng)急預(yù)案。對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，對(duì)參加施工人員進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn)，考核合格后持證上崗。2.2 外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備施工作業(yè)層中所設(shè)計(jì)的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集。租賃生活房屋以及料庫，配齊生活、辦公設(shè)施，滿足主要管理、技術(shù)人員進(jìn)場(chǎng)生活、辦公需要。3技術(shù)要求施工主要參考標(biāo)準(zhǔn)為200km/h的客貨共線施工作業(yè)指南為標(biāo)準(zhǔn)。施工時(shí)以施工放樣點(diǎn)為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)

2、行大面積展開，嚴(yán)格執(zhí)行首件定標(biāo)制度，沒到流程必須在結(jié)合建指和接管單位到場(chǎng)共同確認(rèn)過后，方可進(jìn)行下個(gè)地點(diǎn)的施工。4施工程序與工藝流程為了確保工期，信號(hào)工程各工序采取平行與流水相結(jié)合的辦法進(jìn)行施工，工序間采取合理的搭接，施工程序如下：核對(duì)電纜-穩(wěn)設(shè)箱盒為確保施工質(zhì)量和施工進(jìn)度的順利進(jìn)行，常規(guī)部分的施工方法，選擇已成熟的施工工法、施工工藝進(jìn)行組織施工；采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備部分的施工，參照新設(shè)備提供商提供的安裝規(guī)范，制定相應(yīng)的施工方法和施工工藝，滿足工程的施工需要。5施工要求室外箱盒安裝5.1 站內(nèi)內(nèi)箱盒安裝5.1.1 軌道箱、信號(hào)變壓器箱、燈絲轉(zhuǎn)換箱按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。站內(nèi)箱盒選型根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況設(shè)置

3、。5.1.2 變壓器箱安裝（1）用于軌道電路時(shí)，箱蓋應(yīng)向所屬線路方向開，同扼流變壓器箱以線路為準(zhǔn)在一條直線上，變壓器箱最突出邊緣距鋼軌外沿正線不少于1300mm（防止大機(jī)搗固傷及箱盒）、側(cè)線不少于1200mm，基礎(chǔ)頂面應(yīng)與鋼軌頂面相平。扼流變壓器箱保護(hù)管如太短會(huì)造成電纜外露，必須在電纜引入封端時(shí)加長(zhǎng)保護(hù)管。（2）用于高柱列車信號(hào)機(jī)時(shí)，安裝在顯示方向側(cè)，用于矮型信號(hào)機(jī)變壓器箱時(shí)，安裝在背向顯示側(cè)。變壓器箱中心線對(duì)準(zhǔn)信號(hào)機(jī)柱或機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)中心，箱邊距機(jī)柱邊緣500mm，站內(nèi)基礎(chǔ)頂面應(yīng)與鋼軌頂面相平（矮型通過改造引線管實(shí)現(xiàn)）。（3）用于道岔時(shí)，變壓器箱基礎(chǔ)面與軌面平，電纜引入口應(yīng)與轉(zhuǎn)轍機(jī)引線孔相對(duì)，道岔

4、引入線采用膠管防護(hù)，膠管中部著地（高速道岔引入線與接線盒連接），變壓器箱應(yīng)在角鋼前端縱橫各200毫米的外方。（4）變壓器箱兩基礎(chǔ)要求水平，螺栓要緊固。5.1.3 方向盒安裝（1）方向盒兩基礎(chǔ)中心線應(yīng)與鋼軌平行，打開盒蓋，基礎(chǔ)中心連線與膠室隔墻相疊的基礎(chǔ)應(yīng)對(duì)信號(hào)樓。（2）方向盒與信號(hào)、軌道設(shè)備在一起時(shí)，其基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面相平，如果方向盒距線路或信號(hào)設(shè)備較遠(yuǎn)時(shí)，方向盒基礎(chǔ)頂面距地面150200mm。（3）直埋電纜溝處方向盒不能置于電纜溝上方，盒中心距線路中心不應(yīng)小于2300mm。5.1.4 終端電纜盒（1）站內(nèi)用于信號(hào)機(jī)時(shí)其基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面相平。（2）終端盒安裝要求平整，螺栓要緊固。5.1.5

5、 箱盒端子編號(hào)要求：（1）分體鑄鐵變壓器箱靠箱邊為奇數(shù)，靠設(shè)備邊為偶數(shù)，自右至左依次編號(hào)，用于軌道電路時(shí)，第一塊和最末一塊端子不裝。（2）分體鑄鐵方向盒端子，面對(duì)信號(hào)樓以“1”點(diǎn)鐘位置為1號(hào)端子，按順時(shí)針方向依次編號(hào)。（3）分體鑄鐵終端電纜盒端子從基礎(chǔ)開始，順時(shí)針方向依次編號(hào)。5.1.6 箱盒灌膠灌膠前應(yīng)將箱盒內(nèi)清掃干凈，沾有污油的地方用汽油擦洗干凈，檢查麻袋片是否將防護(hù)管口與鋼帶耳朵之間的空隙堵嚴(yán)，以及電纜備用引入口是否堵嚴(yán)。灌膠后應(yīng)確保膠面光亮、整潔、無泡沫，無麻面皺紋及塌陷，備用引入口同時(shí)用膠封嚴(yán)，分體鑄鐵方向盒除主膠室外，其它膠室的膠面高度應(yīng)一致。數(shù)字電纜要用冷封膠灌注。5.2 正線路

6、基段箱盒安裝5.2.1 軌道箱、信號(hào)變壓器箱、燈絲轉(zhuǎn)換箱按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。區(qū)間及進(jìn)站口箱盒（XB箱、電纜終端盒、方向盒）采用SMC復(fù)合材料箱盒，站內(nèi)選用分體鑄鐵箱盒（新設(shè)正線車站方向盒為SMC復(fù)合材料）。5.2.2 變壓器箱安裝（1）用于軌道電路時(shí)，箱蓋應(yīng)向所屬線路方向開，同扼流變壓器箱以線路為準(zhǔn)在一條直線上，變壓器箱最突出邊緣距鋼軌外沿正線不少于1300mm（防止大機(jī)搗固傷及箱盒）、側(cè)線不少于1200mm，基礎(chǔ)頂面應(yīng)與鋼軌頂面相平。扼流變壓器箱保護(hù)管如太短會(huì)造成電纜外露，必須在電纜引入封端時(shí)加長(zhǎng)保護(hù)管。（2）用于高柱列車信號(hào)機(jī)時(shí)，安裝在顯示方向側(cè)，用于矮型列車信號(hào)機(jī)時(shí)，安裝在背向顯示側(cè)。變壓器

7、箱中心線對(duì)準(zhǔn)信號(hào)機(jī)柱或機(jī)構(gòu)基礎(chǔ)中心，箱邊距機(jī)柱邊緣500mm，站內(nèi)基礎(chǔ)頂面應(yīng)與鋼軌頂面相平（矮型基礎(chǔ)通過改造引線管實(shí)現(xiàn)）。區(qū)間箱子頂面應(yīng)與鋼軌頂面相平。（3）用于道岔時(shí)，變壓器箱基礎(chǔ)頂面與軌面平，電纜引入口應(yīng)與轉(zhuǎn)轍機(jī)引線孔相對(duì)，道岔引入線采用膠管防護(hù)，膠管中部著地（高速道岔引入線與接線盒連接），變壓器箱應(yīng)在角鋼前端縱橫各200毫米的外方。（4）變壓器箱兩基礎(chǔ)要求水平，螺栓要緊固。5.2.3 方向盒安裝（1）站內(nèi)方向盒兩基礎(chǔ)中心線應(yīng)與鋼軌平行，打開盒蓋，基礎(chǔ)中心連線與膠室隔墻相疊的基礎(chǔ)應(yīng)對(duì)信號(hào)樓。（2）站內(nèi)方向盒與信號(hào)、軌道設(shè)備在一起時(shí)，其基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面相平，方向盒基礎(chǔ)頂面距地面150200

8、mm。（3）區(qū)間方向盒設(shè)在平行線路距發(fā)送單元（空芯線圈側(cè)）2-4米位置，高于地面350mm400mm?；A(chǔ)垂直于鋼軌。如下圖所示。區(qū)間路基段方向盒安裝示意圖區(qū)間路基段方向盒安裝示意圖5.2.4 終端電纜盒（1）站內(nèi)用于信號(hào)機(jī)時(shí)其基礎(chǔ)頂面與鋼軌頂面相平。（2）終端盒安裝要求平整，螺栓要緊固。5.3 正線橋梁上箱盒安裝正線橋梁上方向盒及終端盒均選用SMC復(fù)合材料箱盒。5.3.1 方向盒安裝區(qū)間橋梁方向盒設(shè)在平行線路距發(fā)送單元邊緣（空芯線圈側(cè)）2-4米位置，高于蓋板250mm300mm。方向盒設(shè)在電纜槽道內(nèi)，基礎(chǔ)垂直于鋼軌，采用填砂方式進(jìn)行穩(wěn)固。如下圖。區(qū)間橋梁方向盒安裝示意圖5.3.2 終端電纜盒

9、用于信號(hào)機(jī)時(shí)，其基礎(chǔ)應(yīng)在加工信號(hào)機(jī)柱時(shí)同時(shí)加工。保護(hù)管法蘭盤高于蓋板50100mm。如下圖。區(qū)間橋梁終端盒安裝示意圖5.3.3 箱盒端子編號(hào)按照箱盒端子自帶編號(hào)進(jìn)行配線。5.3.4 箱盒灌膠同5.1.6所述。5.4 正線隧道內(nèi)箱盒安裝正線隧道內(nèi)方向盒及終端盒均選用SMC復(fù)合材料箱盒。5.4.1 方向盒安裝區(qū)間隧道內(nèi)方向盒設(shè)在平行線路距發(fā)送單元邊緣（空芯線圈側(cè)）2-4米位置，采用支架固定于隧道壁上，支架采用50mm50mm5mm角鋼加工，熱鍍鋅處理，支架頂面距蓋板高度為2535cm，用12mm膨脹螺栓固定于隧道壁上。如下圖。隧道內(nèi)方向盒安裝5.4.2 終端電纜盒用于信號(hào)機(jī)時(shí)，采用角鋼支架固定于隧

10、道壁上，支架采用50mm50mm5mm角鋼加工，熱鍍鋅處理，支架頂面距蓋板高度為2535cm，用12mm膨脹螺栓固定于信號(hào)機(jī)后方隧道壁上。如下圖。隧道內(nèi)終端盒安裝5.4.3 箱盒端子編號(hào)按照箱盒端子自帶編號(hào)進(jìn)行配線。5.4.4 箱盒灌膠同5.1.6所述。5.5 室外設(shè)備配線5.5.1 軟線配線采用自繞線環(huán)加套管，電纜在下，軟線在上，并分層用加鍍鉻平墊片隔開。5.5.2 電纜盒主管引出的電纜芯線與端子應(yīng)呈放射型，線頭處繞成鵝頭花狀。副管線沿盒邊用尼龍絲扣間距10mm1mm綁扎均勻。5.5.3 變壓器箱電纜橫把綁好后，對(duì)準(zhǔn)端子向左右兩側(cè)分線，從襯板孔中穿出（留有23個(gè)線環(huán)的余量在下面）。5.5.4

11、 變壓器箱軟線配線，采用4.0MM直徑鍍鋅鐵線加塑料套管固定支架，用浮把沿箱底均勻布線，線把高度與器材底面平，用尼龍絲扣綁把。5.5.5 信號(hào)機(jī)變壓器和燈口線采用70.52線，按照燈的顏色區(qū)分來配線，即：黃燈用黃線，綠燈用綠線，紅燈用紅線，白燈用白線，綠黃回線用灰線，紅白回線用黑線。調(diào)車：藍(lán)燈用藍(lán)線，回線用紅線。去燈口線也可以采用分色專用信號(hào)機(jī)電纜。5.5.6 高柱信號(hào)機(jī)箱盒與機(jī)柱間連接采用鍍鋅鋼管，并應(yīng)考慮平、直。5.5.7 電轉(zhuǎn)機(jī)外線走線不準(zhǔn)從減速器上方穿過，外部不準(zhǔn)從角鋼下方穿過，并使用接插件。6勞動(dòng)組織采用架子隊(duì)組織模式，技術(shù)主管1人，專職安全員1人，工班作業(yè)人員5人，普工10人。7材

12、料要求材料符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。8設(shè)備機(jī)具配置主要機(jī)械、設(shè)備、儀表配備按照要求進(jìn)行配置。9質(zhì)量控制及檢驗(yàn)質(zhì)量目標(biāo)全部室外箱盒安裝工程質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)文件要求和鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，工程質(zhì)量一次驗(yàn)收合格率100%?？⒐べY料完整、移交及時(shí)。質(zhì)量檢驗(yàn)頻率和數(shù)量符合驗(yàn)收要求。10安全及環(huán)保要求施工材料、機(jī)具搬運(yùn)時(shí)，明確運(yùn)送通道，配齊足夠的作業(yè)人員，有針對(duì)性地制定安全措施。施工中材料、機(jī)具不得侵入限界。駐站聯(lián)絡(luò)員要負(fù)責(zé)施工期間施工要點(diǎn)，登記、消記，以及與要點(diǎn)有關(guān)的對(duì)外聯(lián)系工作，并及時(shí)把要點(diǎn)情況向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，以便施工負(fù)責(zé)人指揮施工生產(chǎn)。施工中發(fā)現(xiàn)危及行車安全的險(xiǎn)情時(shí)，要立即向室內(nèi)施工負(fù)責(zé)人報(bào)告并采

13、取安全防護(hù)措施排除險(xiǎn)情，確保行車安全。防護(hù)人員必須認(rèn)真履行職責(zé)，嚴(yán)格照章辦事，做好安全防護(hù)工作，確保行車和設(shè)備、人身安全。嚴(yán)禁無計(jì)劃或與作業(yè)單內(nèi)容不符的施工。各小組在侵限作業(yè)時(shí)，應(yīng)臨時(shí)指定一人防護(hù)，特別要注意反方向運(yùn)行列車。加強(qiáng)自我防護(hù)意識(shí)，嚴(yán)禁在道中心或軌枕頭上行走，線路施工行走時(shí)應(yīng)面向列車方向，以便來車時(shí)及時(shí)下道。客車通過時(shí)應(yīng)盡量遠(yuǎn)避或在機(jī)柱后躲避，防止車上甩下的酒瓶等雜物傷人。彎道作業(yè)時(shí)相鄰股道來車必須下道避讓，以確保人身安全。室內(nèi)施工不得加封連線，嚴(yán)格按照拆配線表作業(yè)。使用烙鐵焊線要二人相互配合，防止?fàn)C傷相鄰軟線，端子下面要墊紙片，防止漏錫短路。所有參加開通人要嚴(yán)格嚴(yán)格執(zhí)行“三不動(dòng)，三不離”制度。施工給點(diǎn)前30分鐘，所有施工人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，防止超前施工準(zhǔn)備。開通人員必須提前1小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，做好開通準(zhǔn)備工作，同時(shí)向信號(hào)樓