汽車和掛車類型的術語和定義

1、汽車和掛車類型的術語和定義時間：2021.02. 11創(chuàng)作歐陽計標 準號：GB/T 3730.1-2001 替代情況：替代 GB/T 3730.1- 1988發(fā)布單位：國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局起草單位：中國汽 車技術研究中心發(fā)布日期：實施日期：前言本標準修改采用ISO/WD3833： 1999道路車輛類型術語 和定義,是對GB/T3730.1-1988汽車和半掛車的術語和 定義車輛類型的修訂。本標準與ISO/WD3833不同點： 因我國己有摩托車和輕便摩托車術語標準，因此在本標準 中刪除了 ISO/WD3833中摩托車和輕便摩托車的術語和定義 部分，其他技術內容則等同采用ISO/WD3833的

2、內容；并按 GB/T1.1的要求，在ISO/WD3833內容基礎上增加了索引部 分。本標準與上一版本在標準內容上有較大差別，不再對車輛進行分類和分級，而是給岀各種車型的具體術語和定 義，并給出了相應的示意圖。本標準自實施之日起，代替 GB/T3730.1-1988o本標準的附錄A、附錄B都是提示的附 錄。本標準由國家機械工業(yè)局提出。本標準由全國汽車標 準化技術委員會歸口。本標準起草單位：中國汽車技術研 究中心。本標準主要起草人：劉彥戎、吳衛(wèi)、趙靜煒、劉 翔海。本標準于1983年6月首次發(fā)布，1988年6月第一次 修訂。1范圍本標準對汽車、掛車和汽車列車的類型給岀術語和定 義。本標準適用于為在道

3、路上運行而設計的汽車、掛車和 汽車列車。2術語和定義21汽車motor vehicle由動力驅 動，具有四個）或四個以上車輪的非軌道承載的車輛，主 要用于：一載運人員和/或貨物；一牽引載運人員和/或貨物 的車輛；特殊用途。本術語還包括：a）與電力線相聯(lián)的 車輛，如無軌電車；b）整車整備質量超過400kg的三輪車 輛。1） 2.1.1乘用車Passenger car（見表1）在其設計和技術特 性上主要用于載運乘客及其隨身行李和/或臨時物品的汽 車，包括駕駛員座位在內最多不超過9個座位。它也可以 牽引一輛車。注：表中2.1.1.12.1.1.6給出的乘用車也 可俗稱轎車。序號術語定義示意圖2.1.

4、1.1普通乘用車 saloon(sedan)車身：封閉式，側窗中柱有或無。車頂（頂 蓋）：固立式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開 啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。 后座椅可折疊或移動，以形成裝載空間。車 rj： 2個或4個側門，可有一后開啟門22活頂乘用車 convertible saloon車身：具有固左側國框架的可開啟式車身。車 頂（頂蓋）：車頂為硬頂或軟頂，至少有兩個 位置：1 封閉：2開啟或拆除?？砷_啟式車身可 以通過使用一個或數(shù)個硬頂部件和/或合攏軟頂 將開啟的車身關閉。座位：4個或4個以上座 位，至少兩排。車門：2個或4個側門。車 窗：4個或4個以上側窗23高級乘用車 pull

5、man saloon(pullman sedan)(executive limousine)車身：封閉式。前后座之間可以設有隔板。車 頂（頂蓋）：固左式，硬頂。有的頂蓋一部分 可以開啟。座位：4個或4個以上座位，至少 兩排。后排座椅前可安裝折疊式座椅。車門：4 個或6個側門，也可有一個后開啟門。車窗：6 個或6個以上側窗2.1.1.4小型乘用車coupe車身：封閉式，通常后部空間較小。車頂（頂 蓋）：固立式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開 啟。座位：2個或2個以上的座位，至少一 排。車門：2個側門，也可有一個后開啟門。車窗：2個或2個以上側窗2.1.1.5敞篷車 convertible(open

6、tourer)(roadster)(spi dcr)車身：可開啟式。車頂（頂蓋）：車頂可為軟 頂或硬頂，至少有兩個位置：第一個位置遮覆 車身：第二個位置車頂卷收或可拆除。座付：2 個或2個以上的座位，至少一排。車門：2個 或4個側門。車窗：2個或2個以上側窗2.1.1.6倉背乘用車 hatchback車身：封閉式，側窗中柱可有可無。車頂（頂 蓋）：固立式，硬頂。有的頂蓋一部分可以開 啟。座位：4個或4個以上座位，至少兩排。 后座椅可折疊或可移動，以形成一個裝載空 間。車門：2個或4個側門，車身后部有一倉 門。2.1.1.7旅行車station wagon車身：封閉式。車尾外形按可提供較大的內部

7、 空間。車頂（頂蓋）：固左式，硬頂。有的頂 蓋一部分可以開啟。座位：4個或4個以上座 位，至少兩排。座椅的一排或多排可拆除，或裝有向前翻倒的座椅靠背，以提供裝載平臺。 車門：2個或4個側門，并有一后開啟門。車 窗：4個或4個以上側窗28多用途乘用車 multipurpose passenger car上述2.1.1.121丄7車輛以外的，只有單一車 空載運乘客及英行李或物品的乘用車。但是， 如果這種車輛同時具有下列兩個條件，則不屬 于乘用車而屬于貨車：1 除駕駛員以外的座位 數(shù)不超過6個：只要車輛具有可使用的座椅安 裝點，就應算“座位存在。2P （M+Nx68） Nx68式中：P最大設計總質量

8、；M整車整 備質疑與1位駕駛員質量之和；N除駕駛員 以外的座位數(shù)29短頭乘用車 forward control passenger car一種乘用車，它一半以上的發(fā)動機長度位于車 輛前風窗玻璃最前點以后，并且方向盤的中心 位于車輛總長的前四分之一部分內2.1.1.10越野乘用車offroad passenger car在英設計上所有車輪同時驅動（包括一個驅動 軸可以脫開的車輛），或其幾何特性（接近 角.離去角、縱向通過角，最小離地間隙）、 技術特性（驅動軸數(shù)、差速鎖止機構或其他型 式機構）和它的性能（爬坡度）允許在非道路 上行駛的一種乘用車2丄11F用乘用車special purpose pa

9、ssenger car運載乘員或物品并完成特左功能的乘用車，它 具備完成特泄功能所需的特殊車身和/或裝備。 例如：旅居車.防彈車、救護車.殯儀車等2.1.111旅居車motor caravan旅居車是一種至少具有下列生活設施結構的乘 用車：一座椅和桌子：一睡具，可由座椅轉換 而來：一炊事設施；一儲藏設施2.1.1.11.2防彈車armoured passenger car用于保護所運送的乘員和/或物品并符合裝甲防 彈要求的乘用車2.113救護車ambulance用于運送病人或傷員并為此目的配有專用設備 的乘用車2.1.114殯儀車hearse用于運送死者并為此目的而配有專用設備的乘 用車注：定

10、義中的車窗指一個型 個組成部分）。2璃窗口，它可山一塊或兒塊玻璃組成（例如通風窗為車窗的一2丄2商用車輛commercial vehicle （見表2）在設計和技術 特性上用于運送人員和貨物的汽車，并且可以牽引掛車。 乘用車不包括在內。序號術語立義示意圖2.1.2.1客車bus在設訃和技術特性上用于載運乘 客及其隨身行李的商用車輛，包 括駕駛員座位在內座位數(shù)超過9 座?？蛙囉袉螌拥幕螂p層的，也 可牽引一掛車小型客車 用于載運乘客，除駕駛員座位 minibus外，座位數(shù)不超過16座的客車2.1.2.1.2種為城市內運輸而設訃和裝備 城市客車city-的客車。這種車輛設有座椅及站 bus立乘客的位

11、置，并有足夠的空間供頻繁停站時乘客上下車走動用2.1.2.1.3種為城間運輸而設計和裝備的 長途客車客車。這種車輛沒有專供乘客站interurban coach立的位置，但在貝通道內可載運短途站立的乘客2.1.2.1.4旅游客車touringcoach一種為旅游而設計和裝備的客 車。這種車輛的布置要確保乘客 的舒適性，不載運站立的乘客2.1.2.1.5絞接客車articulated bus一種由兩肖剛性車廂較接組成的 客車。在這種車輛上，兩節(jié)車廂 是相通的，乘客可通過絞接部分 在兩節(jié)車廂之間自由走動。這種 車輛可以按2.12122.1.2.1.4 進行裝備。兩節(jié)剛性車廂永久聯(lián) 結，只有在工廠車

12、間使用專用的 設施才能將其拆開2.1.2.1.6無軌電車trolleybus一種經(jīng)架線由電力驅動的客車。 這種電車可指左用作多種用途, 并按 2.121.2、2121.3 和 2.1.2.1.5進行裝備在其設計上所有車輪同時驅動2.1.2.1.7越野客車off-road bus（包括一個驅動軸可以脫開的車 倆）或其幾何特性（接近角.離 去角.縱向通過角、最小離地間 隙）、技術特性（驅動軸數(shù)、差 速鎖止機構或其他型式機構）和 它的性能（爬坡度）允許在非道 路上行駛的一種車輛25駢客嚴P-蠶舉爲黑器護戳 bUS 員的車輛2.1.2.2半掛牽引車semi-trailertowing vehicle裝

13、備有特殊裝置用于牽引半掛車 的商用車輛2.1.2.3貨車goodsvehicle種主要為載運貨物而設計和裝 備的商用車輛，它能否牽引一掛 車均可2.1.23普通貨車generalpurpose goodsvehicle一種在敞開（平板式）或封閉 （廂式）載貨空間內載運貨物的 貨車2.1.23.2多用途貨車multipuiposegoods vehicle! 11心迂匸_ _ 在其設計和結構上主要用于載運 貨物，但在駕駛員座椅后帶有固 定或折疊式座椅，可運載3個以 上的乘客的貨車2.1.2.3.3全掛牽引車trailer towingvehicle-種牽引牽引桿式掛車的貨車。 它本身可在附屬的載

14、運平臺上運 載貨物2.1.2.3.4越野貨車off-road goodsvehicle在其設計上所有車輪同時驅動（包括一個驅動軸可以脫開的車 輛）或其幾何特性（接近角、離 去角、縱向通過角，最小離地間 隙）.技術特性（驅動軸數(shù)、差 速鎖止機構或其他型式的機構） 和它的性能（爬坡度）允許在非 道路上行駛的一種車輛2.1.23.5專用作業(yè)車special goodsvehicle在其設計和技術特性上用于特殊 工作的貨車。例如：消防車、救 險車，垃圾車.應急車、街道淸 洗車、掃雪車、淸潔車等2.1.2.3.6在其設計和技術特性上用于運輸 特殊物品的貨車。例如：罐式 車、乘用車運輸車、集裝箱運輸 車等

15、序號術語定義示意圖專用貨車specialized goodsvehicle2.2掛車trailer就其設計和技術特性需由汽車牽引,才能正 常使用的一種無動力的道路車輛，用于：一一載運人員和/或貨物；一一特殊用途。221牽引桿掛車draw-bar trailer（見表3）至少有兩根軸的掛車，具有：一一一軸可轉向； 一一通過角向移動的牽引桿與牽引車聯(lián)結；一一牽引桿可垂直移動，聯(lián)結到底盤上，因此不能承受任何垂直力。具有2.2.1.1客車掛車bustrailer在其設訃和技術特性上，用于 載運人員及其隨身行李的牽引 桿掛車。它可按222和 223裝備221.2牽引桿貨車掛車 goods draw-ba

16、r trailer在其設訃和技術特性上用于載 運貨物的牽引桿掛車221.3通用牽引桿掛車 generalpurpose draw-bar trailer種在敞開（平板式）或封閉 （廂式）載貨空間內載運貨物 的牽引桿掛車2.2.1.4專用牽引桿掛車 specialdraw-bar trailer一種牽引桿掛車,按其設計和 技術特性用作：一需經(jīng)特殊布 置后才能載運人員和/（或）貨 物：一只執(zhí)行某種規(guī)泄的運輸 任務。（例如：乘用車運輸掛 車、消防掛車.低地板掛車、 空氣壓縮機掛車等.不限于本隱藏支地架的半掛車也作為牽引桿掛車。表所列）2.2.2半掛車semi-trailer （見表4）車軸置于車輛重

17、心（當車 輛均勻受載時）后面，并且裝有可將水平或垂直力傳遞到 牽引車的聯(lián)結裝置的掛車。序號術語2.2.2客車半掛車bussemi-trailer2.2.2.2通用貨車半掛車general purposegoods semi-trailer2.223專用半掛車special semi-trailer2.2.2.4旅居半掛車caravan semi-trailer左義在其設訃和技術特性上用于載運 乘客及其隨身行李的半掛車。這 種半掛車可按2.1.2.1至223加 以裝備一種在敞開（平板式）或封閉 （廂式）載貨空間內載運貨物的 半掛車一種半掛車，按其設計和技術特 性用作：一需經(jīng)特殊布置后才能 載運人

18、員和（或）貨物：一只執(zhí) 行某種規(guī)左的運輸任務。（例 如：原木半掛車.消防半掛車、 低地板半掛車、空氣壓縮機半掛 車等，不限于本表所列）能夠提供活動睡具的半掛車2.2.3中置軸掛車centre axle trailer （見表4）牽引裝置不能 垂直移動（相對于掛車），車軸位于緊靠掛車的重心（當 均勻載荷時）的掛車，這種車輛只有較小的垂直靜載荷作 用于牽引車，不超過相當于掛車最大質量的20%或1000N 的載荷（兩者取較小者）。其中一軸或多軸可由牽引車來 驅動。序號術語定義2.2.3旅居掛車caravan能夠提供活動睡具的中置軸掛車示意圖2.3汽車列車combination vehicles （見

19、表5） 輛汽車與一輛或多輛掛車的組合。序號術語上義示意圖231乘用車列車passenger/cartrailercombination乘用車和中置軸掛車的組合2.3.2客車列車busroad train一輛客車與一輛或多輛掛車的組 合。各節(jié)乘客車廂不相通，有時 可設服務走廊233貨車列車goods roadtrain輛貨車與一輛或多輛掛車的組牽引桿掛車列2 3 4 車 draw-bartractor一輛全掛牽引車與一輛或多輛掛 乍的組合2.3.5combination狡接列車articulatedvehicle一輛半掛牽引車與具有角向移動 聯(lián)結的半掛車組成的車輛2.3.6雙掛列車 double road train一輛狡接式列車與一輛牽引桿掛 車的組合2.3.7雙半掛列車 double semitrailer road train-輛狡接式列車與一輛半掛車的 組合。兩輛車的聯(lián)結是通過第二 個半掛車的聯(lián)結裝置來實現(xiàn)2.3.8平板列車 platform road train一輛貨車和一輛牽引桿貨車掛車 的組合：在可角向移動的貨物承 載平板的整個長度上載荷都是不 可分地置于牽引車和掛車上。為 了支撐這個載荷可以使用輔助裝 豊。這個載荷和/或它的支撐裝置 構成了這兩個車輛的聯(lián)接裝置， 因此不允