竣工驗收經(jīng)驗教訓土建磊磊

1、地鐵工程各專項驗收經(jīng)驗及教訓一、土建及建筑設備安裝驗收1、前置條件：（1）取得建設工程施工許可證（2）工程已基本完工并完成裝修及站前廣場的工作內容（含車站、區(qū)間隧道、車輛段土建主體工程、附屬工程；車輛段及綜合基地道路、廣場、房建工程等。建筑設備安裝工程的建筑電氣工程、通風與空調工程、筑給水、排水及采暖、建筑裝修、建筑節(jié)能等。）（3）施工臨建拆除完畢（未拆除完畢的可寫保證函）（4）需完成的施工試驗記錄附后（5）需完成的監(jiān)督資料附后（6）需完成的檢測項目附后2、驗收流程（1）委托節(jié)能檢測單位進行節(jié)能檢測，并確保驗收前檢測合格，提供節(jié)能檢測報告。（2）編制標段竣工驗收方案，明確竣工驗收的范圍、緩建緩

2、驗驗項目、驗收組織方式和程序。（3）提前（至少三天）將需要提交的所有竣工驗收的前置條件資料報建委核查，如資料不完善不能進行驗收。（4）現(xiàn)場驗收前，要提前聯(lián)系運營臨管單位，保證每個車站的每個房間都能進去，并保證現(xiàn)場干凈整潔。（5）驗收時，各參建單位合同約定人員必須到場，不能到場人員（項目經(jīng)理、總工、總監(jiān)除外）必須安排相關人員出席，并攜帶授權委托書。（6）正式驗收前一天及時與住建委溝通現(xiàn)場狀況，以減少正式驗收的解釋環(huán)節(jié)。3、驗收中可能存在的問題：（1）緩建緩驗批復中的問題：某些附屬結構可能批復不屬于緩建緩驗項目，但結構施工未能完成，驗收不能正式提竣工驗收申請。建議：個人認為處理辦法有二種，第一，繼

3、續(xù)找重大辦等主管部門辦理補充批復手續(xù)。第二、提前預判，預計不能完成時及時報驗收主管部門（市住建委）進行溝通，爭取取得許可意見或驗收驗收。（2）屋面淋水、蓄水試驗問題：大多數(shù)通車均處在年底，由于溫度較低，屋面淋水、蓄水試驗一般無法完成。建議：盡量避免年底通車，或者提前將已完成的試驗和未完成的試驗做好臺帳并列出較為詳細的完成時間計劃，提前向市住建委報告，取得理解。（3）節(jié)能檢測問題：節(jié)能檢測過程中通風系統(tǒng)很難通過，風機調試和通風系統(tǒng)的問題安質部督促整改的速度較慢，影響進一步檢測，影響驗收工作的開展。建議：節(jié)能檢測由設備部負責組織實施（主要檢測通風系統(tǒng)和照明系統(tǒng)），安質部配合，便于直線管理和問題的整

4、改力度。驗收前設備部提供報告。（4）甲方代表未形成獨立的驗收記錄和問題整改情況報告。驗收過程中往往只靠專家進行檢查，甲方代表未形成相關檢查記錄。建議：甲方代表必須形成自己的完成的驗收記錄。（5）欄桿扶手載荷試驗及地磚防滑試驗報告較難提供。能做該項實驗的單位較少且時間較長。每個車站都做較為浪費。建議：一，由欄桿扶手施工單位或材料廠家統(tǒng)一提供自己產(chǎn)品的試驗檢測報告代替（一條線可能就2-4分足夠）。二，由建設單位統(tǒng)一委托，抽檢一定數(shù)量的樣品進行試驗，費用有各參建單位共同承擔。4、需注意的細節(jié)（1）安排經(jīng)驗豐富的人員組織驗收工作，對驗收的各環(huán)節(jié)關鍵點有很清楚的把控，減少具體人員走彎路，提高工作效率。（

5、2）提前理清楚相關前置條件提前介入，給相互制約的工作提供足夠的條件。（3）過程驗收的環(huán)節(jié)等內容提前布置，便于施工、監(jiān)理單位進行籌劃，同時，能夠將整體驗收項目進行拆解，便于完成一項、驗收一項，為整體竣工驗收打下基礎。（4）未能按期完工的項目需重大辦批復“緩建”或“緩驗”。（5）現(xiàn)場驗收分組及行車路線應提前制定好，便于大家安排工作。（6）提前制定嚴謹、詳細、有效的驗收計劃。（7）驗收過程中，最后有主管領導參與，便于溝通協(xié)調。環(huán)保驗收前置條件（1）全線環(huán)保措施安裝完畢（各項環(huán)境保護設施：包括為防治污染和保護環(huán)境所建成或配備的工程、設備、裝置和監(jiān)測手段；各項生態(tài)保護設施；環(huán)境影響報告書或者環(huán)境影響登記

6、表和有關項目設計文件規(guī)定應采取的其他各項環(huán)境保護措施）（2）取得補充環(huán)評批復（3）工程已基本竣工2、驗收流程（取得同意通車試運營的函為結點）（1）委托環(huán)保調查單位編制環(huán)保措施執(zhí)行報告（2）將環(huán)保措施執(zhí)行報告以函件名義發(fā)送北京市環(huán)保局（協(xié)助公司總工辦）。（3）現(xiàn)場驗收前，要提前聯(lián)系運營臨管單位，保證風機房及各個設備間都能進去，并保證現(xiàn)場整潔。（4）整改環(huán)保局及各區(qū)縣環(huán)保局提出的意見，整改結束后將整改報告送北京市環(huán)保局（5）取得環(huán)保局同意通車試運營的函，通車前的驗收工作完成。3、驗收中可能出現(xiàn)的問題（1）個別環(huán)保措施未能按環(huán)評報告的要求執(zhí)行，或通車前部分環(huán)保措施未能安裝完畢。解決辦法：只能按北京市

7、環(huán)保局提出的或認可的整改要求執(zhí)行。（2）環(huán)保措施執(zhí)行報告需提前編寫，以免驗收時間不足。（3）環(huán)保驗收報告編寫主要由設計單位編寫，涉及到多個專業(yè)，建議環(huán)保驗收有設計管理部牽頭較為合適，避免安質部曲線指揮（組織），效果不佳。（4）后期編制環(huán)保執(zhí)行情況評價報告所需的資料，各施工監(jiān)理單位不能及時提供。建議：過程中嚴格要求，施工單位、監(jiān)理單位做好環(huán)保、文明施工工作，并留存相關影像資料，4、環(huán)保局著重關注的點（1）噪音：主要關心噪聲源與敏感點的距離及安裝的降噪措施是否滿足環(huán)評及相關規(guī)范的要求，主要涉及風亭、冷卻塔，如果是高架橋還涉及聲屏障。（2）震動：主要關心震源與敏感點的距離及安裝的減振措施是否滿足環(huán)評

8、及相關規(guī)范的要求，主要涉及區(qū)間。（3）污水：主要關心車輛段的污水處理系統(tǒng)是否達標，外排污水是否滿足北京市污水排放指標的要求，并且是否接入市政污水管網(wǎng)。另外，還關心車站污水是否接入化肥池，并且是否接入市政污水管網(wǎng)。5、需注意的細節(jié)（1）需讓環(huán)保調查單位提前介入，將環(huán)評報告及全線的基礎資料先行給調查單位并將相關的設計單位人員與之建立聯(lián)系，涉及的專業(yè)主要有建筑、軌道、風、水。（2）提前帶領環(huán)保調查單位進行現(xiàn)場踏勘，熟悉各敏感點的部位，熟悉環(huán)評報告，熟悉工程實際安裝的環(huán)保措施情況。（3）及時頻繁的與北京市環(huán)保局進行溝通，提前將相關問題及情況向其說明，以便留出整改時間。（4）施工過程中出現(xiàn)的因環(huán)保問題出

9、現(xiàn)的擾民、民擾等敏感點應建立臺賬，提前與環(huán)保局溝通，取得理解與支持。（5）現(xiàn)場驗收前需安排好線路，編制踏勘手冊（包含敏感點的位置，線路走向，措施，線路與敏感點的位置關系，環(huán)評的要求，用餐地點，會議地點，時間安排，參會單位）。（6）準備現(xiàn)場會用的ppt匯報文件，并提前按人員打印并在開會前分發(fā)。開會前要與相關設計人員及調查單位開會研究，同一口徑，最好提前演練現(xiàn)場驗收的線路。（7）制定嚴謹、詳細、有效的驗收計劃。（8）后期的震動、噪聲等監(jiān)測工作應提前計劃。給對各種投訴、信訪工作提供技術支持。消防驗收1、前置條件（1）建設單位取得公安機關消防機構出具的消防設計審核意見書；(2)按照經(jīng)過消防審核的設計文

10、件，及早實施消防水源的引入工作。（按規(guī)范要求，各車站宜引入兩路正式消防水源，如不能滿足兩路水源應設置消防泵房并設消防水池，或采用臨站補水方式，以保證消防安全）；(3)完成消防、電氣專項檢測，并取得合格的檢測報告；(4)完成消防水專項檢測，并取得合格的檢測報告；(5)完成車站、區(qū)間的防煙排煙專項檢測，抽測車站、區(qū)間數(shù)量不應少于整體工程的30%；(6)建設工程竣工，建設單位出具工程竣工驗收報告；(7)建設單位提供一套有關消防設施的工程竣工圖紙；(8)提供消防產(chǎn)品質量合格證明文件，包含以下內容：消防泵、排煙風機、防火閥、緊急疏散標識、火災自動報警系統(tǒng)、氣體滅火系統(tǒng)、區(qū)間智能疏散系統(tǒng)、滅火器、消防水槍

11、、消防水帶、消火栓；(9)提供具有防火性能要求的建筑構件、建筑材料（含建筑保溫材料）、裝修材料符合國家標準或者行業(yè)標準的證明文件、出廠合格證一套，包含以下內容：裝修吊頂、墻面、地面材料、保溫材料、防火涂料、防火門、防火窗；(10)提供施工、工程監(jiān)理、檢測單位的合法身份證明和資質等級證明文件；(11)建設單位的工商營業(yè)執(zhí)照等合法身份證明文件。2、驗收流程(1)準備工作：向消防支隊申請預驗收。現(xiàn)場驗收前，要提前聯(lián)系運營臨管單位，保證每個車站的每個房間都能進去，并保證現(xiàn)場干凈整潔。(2)在驗收現(xiàn)場的會議室介紹消防工程情況：總包單位介紹工程概況，包括建筑形式及面積、出入口數(shù)量、水源引入、緊急疏散標識安

12、裝、緩建緩驗項目、未完工項目；機電施工單位介紹工程概況，包括防排煙設備、消防水設備、應急電源設備；消防專業(yè)施工單位介紹工程概況，包括消防設施種類、報警方式、聯(lián)動方式；設計單位介紹防火防煙分區(qū)設置、聯(lián)動模式設計方案?？偘鼏挝惶顚懴谰痔峁┑默F(xiàn)場驗收記錄表和工程調研表。(3)進行現(xiàn)場驗收：施工單位帶消防局驗收人員檢查各出入口、緊急疏散口、風亭、室外水泵接合器（設置正式明顯標識）的建設情況，并現(xiàn)場拍照；從站內消火栓箱內接水帶，引致地面，進行消防水實噴檢查，施工單位提供帶壓力表的水槍。第一項 打開消火栓測試消防水靜壓；第二項 按消火栓箱內的消防報警按鈕，啟動消防泵，測試壓力變化；第三項 通過車站控制室

13、IBP盤啟動消防泵，測試強制啟動功能。進入車站檢查消火栓、緊急疏散系統(tǒng)設置情況，消火栓箱有明顯標識、箱內設施配備齊全，緊急疏散標識安裝完畢并投入使用；對站內煙感探測器進行抽測，報警時間不應超過60秒，報警后由車站控制室廣播報警點位置及編號，不聯(lián)動其他設備；抽查手報、消報、電話插孔設置情況及使用功能；對消防泵房進行檢查?，F(xiàn)場手動起泵、IBP盤強制起泵、FAS系統(tǒng)聯(lián)動起泵、主備泵切換；對設備區(qū)防排煙系統(tǒng)進行檢查?，F(xiàn)場對煙感探測器吹煙或按下手動報警按鈕，按設計要求啟動相應排煙風機和風閥，在排煙口測試排煙風速；對氣體滅火系統(tǒng)進行檢查。啟動氣滅保護房間的煙感、溫感探測器，測試警鈴、聲光報警器工作情況，滅

14、火氣體實噴效果；對公共區(qū)防排煙系統(tǒng)進行檢查?，F(xiàn)場對煙感探測器吹煙或按下手動報警按鈕，按設計要求啟動相應大風機和風閥，在排煙口測試排煙風速；站廳測試時檢查防火卷簾聯(lián)動下降功能，站臺測試時檢查擋煙垂簾聯(lián)動下降功能；3、需注意的細節(jié)(1)消防驗收過程中提出問題由設計解釋，施工單位和廠家盡量不要爭辯。(2)未能按期完工的項目需重大辦批復“緩建”或“緩驗”，并正式發(fā)函消防支隊說明原因。(3)驗收中總包單位提前準備各站風亭、出入口內外部的照片，出入口外部照全景。(4)消防水實噴檢查時應提前接好水帶，并自己進行實噴，將管道內氣體排出有利于現(xiàn)場驗收效果。實噴現(xiàn)場、消火栓箱旁邊、車站控制室、消防泵房必須同時有人

15、，并準備對講機，便于根據(jù)消防局要求進行各項測試。(5)現(xiàn)場不能存在較多垃圾，驗收過程中堅決不要進行動火施工。(6)車站設備區(qū)防排煙系統(tǒng)不能聯(lián)動控制時，可通過IBP盤啟動，消防局也可認定功能實現(xiàn)。(7)站內防火封堵做完。(8)與消防有關的電氣管路刷防火漆、消防水、氣滅管路刷紅漆。(9)站臺所有擋煙垂簾必須串聯(lián)在一起，一次火災聯(lián)動所有垂簾全部下降到設計高度。(10)各個參與消防驗收的施工單位應自備不少于3臺對講機，總包單位給消防局另外提供4臺對講機。(11)現(xiàn)場驗收時各單位聽從統(tǒng)一調度指揮，應分成以下五組，制作標牌便于驗收過程中的引導：現(xiàn)場指揮組、土建裝修外觀組、防煙排煙組、消防水組、火災報警及氣

16、滅組(12)現(xiàn)場驗收過程中切忌圍在消防局旁邊。陪同消防驗收的人員只需建設單位負責人一名、總包單位一名、機電單位一名、每個分組各一名負責人。所有人通過對講機指揮相關人員進行操作，提前將所有聯(lián)動設備設定在自動狀態(tài)。風機房、環(huán)控機房、氣滅鋼瓶間、消防泵房、400V機房提前安排工作人員做好保障工作。四、人防驗收人防驗收的前置條件：（1）、所有人防設備安裝調試施工完成；區(qū)間人防段的土建施工及道床混凝土施工完畢；人防段管孔封堵完成。（2）、人防段土建結構驗收完成（要有人防設計單位參加）。（3）、人防段土建結構和防護設備完成第三方檢測并合格。（4）、人防設備完成自驗和預驗收完成。（5）、現(xiàn)場衛(wèi)生清理干凈，風

17、道配電柜完成送電。（6）、人防質量監(jiān)督站在日常監(jiān)督檢查過程中所發(fā)出的質量監(jiān)督報告所提出問題整改已完成，并已回復；2、驗收流程1、編制人防工程驗收方案；驗收計劃及流程；向人防監(jiān)督站提出驗收申請。2、建設單位組織進行驗收（分區(qū)間、車站二個部分）；（1）在現(xiàn)場召開人防驗收匯報會議；（2）人防總包單位匯報工程及施工中存在問題的整改情況；（3）人防監(jiān)理單位匯報預驗收情況，并宣讀質量評估報告；（4）土建總包單位匯報人防段土建工程概況；（5）土建監(jiān)理單位宣讀土建段結構驗收質量評估報告；（6）現(xiàn)場驗收；（7）驗收總結；（8）人防質量監(jiān)督站出具質量監(jiān)督報告。3、驗收中可能存在的問題：（1）、過人防門框墻的電纜未

18、及時穿過，影響人防門框墻孔洞封堵； （2）、電纜未按規(guī)范或設計要求穿墻：主要是電纜未裸穿或者是一個孔洞穿過電纜的數(shù)量過多；現(xiàn)場有臨時電纜從人防門框墻下穿過，影響人防門關閉。（3）、過人防門框墻的水管閘閥未按規(guī)范要求安裝；。（4）、土建結構施工存在施工缺陷，區(qū)間人防段下門框及排水溝處混凝土澆注不到位；。4、需注意的細節(jié)：（1）、現(xiàn)場驗收前，要提前聯(lián)系臨管單位，保證所驗收人防部位都能進去，并保證現(xiàn)場干凈整潔。（2）、未能按期完工的項目需上報“緩建”或“緩驗”，并報監(jiān)督站說明原因。（3）、在政府驗收前一定要完成第三方檢測和人防段土建結構驗收（4）、各專業(yè)要配合人防施工單位做好驗收前準備工作。（5）、

19、制定嚴謹、詳細、有效的驗收計劃并與北京市人防質量監(jiān)督站聯(lián)系，確認驗收時間；。（6）、區(qū)間人防驗收時由于專業(yè)多、線路長，應考慮安排乘坐軌道車進行；（7）、各單位對質量站提出的問題進行整改，整改結束后將整改報告送北京人防質量監(jiān)督站。五、車輛工藝設備專業(yè)竣工驗收前置條件（1）、完成預驗收中發(fā)現(xiàn)問題的整改工作；（2）、按照設計和合同約定的要求完成所有單體設備和系統(tǒng)設備的調試工作，實現(xiàn)與運營安全相關的所有設計功能，各專業(yè)運營設備的運行指標、可靠性和穩(wěn)定性達到設計要求；（3）、建設單位按照有關規(guī)定和標準，歸集完備并移交施工管理檔案，包括運營設備清單，設備施工、安裝過程中分部、分項工程驗收資料，工程使用的主

20、要設備的出廠合格證和出廠、進場試驗鑒定報告，單體設備和系統(tǒng)設備的調試檢測報告，（4）、施工單位已提交工程竣工報告；（5）、監(jiān)理單位已提交工程質量評估報告；（6）、設計單位已提交工程質量檢查報告；（7）、施工單位已簽署工程質量保修書。2、驗收流程（1）、施工單位向建設單位提出竣工驗收申請；（2）、建設單位在按照竣工驗收前應具備的基本條件對竣工驗收工作進行研判并認為符合條件后，于竣工驗收開始10個工作日前向市交通委運輸管理局提交申請竣工驗收的請示，并附預驗收工作報告、運營設備竣工驗收申請表和竣工驗收方案；（3）、預驗收工作報告中需包括預驗收時間、預驗收內容和流程、預驗收參與單位、現(xiàn)場記錄材料、遺留

21、問題和整改情況等內容，竣工驗收方案中應包括工程和系統(tǒng)概況、工程完成情況、工程竣工資料準備情況、竣工驗收依據(jù)、竣工驗收程序和時間安排、竣工驗收內容和檢查方法、參加人員等內容；（4）、市交通委運輸管理局在對建設單位提交的資料進行審核并確認能夠開展竣工驗收后，對竣工驗收工作給予批復，并組織相關人員全程監(jiān)管竣工驗收過程；（5）、建設單位組織設計、施工、監(jiān)理、運營單位和市軌道交通指揮中心，同時聘請專家組成專家組，按照程序共同開展竣工驗收工作。3、驗收中可能出現(xiàn)的問題（1）、車輛工藝設備有可能部分設備竣工驗收時尚未供貨。處理方法：甩項驗收。4、需注意的細節(jié)（1）、竣工驗收前提前準備好所需要的資料。（2）、

22、現(xiàn)場驗收前需安排好線路，編制踏勘手冊（包含參會單位，線路走向，驗收的要求，會議安排）。（3）、制定嚴謹、詳細、有效的驗收計劃。5、北京市交通委員會運輸管理局相關人員聯(lián)系方式衛(wèi)生驗收前置條件：（1）、取得建設項目立項及批準文件。（2）、車站具備引用水源。（3）、工程已基本完工并完成竣工驗收工作。2、驗收流程（1）、向衛(wèi)生局窗口提交驗收申請。（2）、按照衛(wèi)生局要求填寫生活飲用水建設項目衛(wèi)生審查，并準備審查書中所要求的各種資料。（3）、編制竣工圖紙（可以委托設計院出圖讓施工單位加蓋竣工圖章，圖紙只需建筑平立拋即可，注意竣工圖編制日期需在正式報審前）。（4）、將生活飲用水建設項目衛(wèi)生審查填寫完畢，送到

23、衛(wèi)生局窗口，并將圖紙及審查書中要求提交的資料一并送至窗口。（5）、衛(wèi)生局對提交的資料進行審查，審查完畢提出審查結論。（6）、組織設計及各施工單位對衛(wèi)生局的審查結論進行整改并回復。（7）、車站具備飲用水源并且用水設備調試完畢后，各施工單位聯(lián)系第三方檢驗所進行報檢。檢測項目為水質常規(guī)指標，第三方檢測所必須具備CMA認證資質。（8）全線車站均檢驗合格并取得檢測報告后，向衛(wèi)生局窗口提交最終竣工驗收申請。（9）衛(wèi)生局對現(xiàn)場車站進行抽檢，抽檢合格后出具衛(wèi)生監(jiān)督意見書，有問題需整改，如無問題，全線車站驗收合格，衛(wèi)生局出具建設項目竣工衛(wèi)生驗收認可書。3、驗收中可能存在的問題：（1）、各站水源應給衛(wèi)生局提前說清

24、楚，特別是車輛段的供水方式，由于圖紙?zhí)?，如果衛(wèi)生局沒有查到車輛段的供水方式，如果等衛(wèi)生局到現(xiàn)場驗收時才發(fā)現(xiàn)方案有問題，整改就來不及了。（2）、車站的給水及冷卻塔補水系統(tǒng)必須在總管上加裝防污止回裝置。（3）、各站找第三方做水質化驗報告時，一定要將檢測項目化驗全，參照常規(guī)化驗項目表1執(zhí)行。4、需注意的細節(jié)：（1）、驗收工作要提前介入，圖紙如果已經(jīng)出全，就早些將圖紙送至衛(wèi)生局審查，這樣如果有問題就有足夠的時間進行整改。（2）、水質化驗盡量不要找各區(qū)或市疾控中心，出報告時間非常久。（3）、車輛段的供水方式提前與衛(wèi)生局溝通，如有二次供水需嚴格按照相關要求執(zhí)行。（4、制定嚴謹、詳細、有效的驗收計劃。5、

25、衛(wèi)生局相關人員聯(lián)系方式：壓力容器驗收前置條件：（1）、冷水機組正式落位；（2）、廠家及設計提供的相關資料齊全完整；（3）、廠家所在地質量技術監(jiān)督局特種設備檢驗中心出具監(jiān)檢證明；2、備案流程（1）、冷水機組落位后，安裝單位需填寫北京市壓力容器登記卡并加蓋使用單位公章。（模板后附）（2）、使用單位需提供組織機構代碼證復印件（加蓋公章）。（3）、安裝單位將北京市壓力容器登記卡、使用單位組織機構代碼證（復印件加蓋公章）、產(chǎn)品質量合格證明和產(chǎn)品監(jiān)督檢驗證書（原件）送到壓力容器安裝地址所在區(qū)縣質量技術監(jiān)督局特種設備檢驗中心窗口登記備案。（4）、正式報送窗口后，北京市質量技術監(jiān)督局下發(fā)回執(zhí)，20個工作日內再

26、到窗口領取備案證書。3、備案中可能存在的問題：（1）、壓力容器備案可跨區(qū)縣登記，但備案證書必須到壓力容器安裝地址所在區(qū)縣特種設備中心窗口領取。如跨區(qū)登記可能出現(xiàn)區(qū)縣之間特種設備檢驗中心的資料交接，中間環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)交接不及時的現(xiàn)象，延長領取證書的時間。（2）、使用單位應填寫運營單位，否則后期還需要做變更登記。（3）、新線運營單位由于剛剛組建不久，存在責任劃分不清，蓋章不及時或者雙方來回推脫的現(xiàn)象。故在以后備案登記時，需公司對運營單位加大協(xié)調力度，避免此類現(xiàn)象發(fā)生。4、需注意的細節(jié)：（1）、產(chǎn)品監(jiān)督檢驗證書只有一份原件，并無法補辦，安裝單位需妥善保存，不得遺失。（2）、因使用備案登記證書及產(chǎn)品監(jiān)督

27、檢驗證書均為原件，并且只有一份，登記備案后，最好將各站的證書統(tǒng)一收集，待正式移交運營單位資料時，統(tǒng)一移交，避免丟失。（3）、每臺壓力容器對應唯一的出廠編號，編制單位內部編號時應統(tǒng)一原則并留存底稿，避免混淆。5、質量技術監(jiān)督局特種設備檢測中心相關人員聯(lián)系方式：因窗口登記，無法確定相關人員聯(lián)系方式。八、施工許可證辦理1、前置條件：（1）取得建設工程規(guī)劃許可證、政府投資計劃項目表、北京市建設工程消防設計審核意見書、土地證等。（2）所施工程已取得前期準備工程協(xié)辦單。（3）所施工程已取得施工圖紙設計審查合格書。2、申報流程（1）、收集建設、施工、監(jiān)理、設計、勘察、單位的基本信息，各施工單位項目負責人，安全員B本，安全員C本信息，所施工程基本信息。（2）、在北京市住房與城鄉(xiāng)建設委員會官網(wǎng)（）上填