[江西]鐵路客運(yùn)專線工程路基地基加固螺桿樁技術(shù)交底

1、新建南昌至贛州鐵路客運(yùn)專線CGZQ-2標(biāo) 編號：CGZQ-2標(biāo)路01-003螺桿樁技術(shù)交底 編 制： 復(fù) 核： 審 批： 接 受： 中鐵四局集團(tuán)昌贛客專CGZQ-2標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二一五年十月二十日第 頁 螺桿樁技術(shù)交底書表格編號1311項(xiàng)目名稱新建南昌至贛州客專CGZQ-2標(biāo)第 1 頁共 4 頁交底編號路基-3工程名稱路基工程設(shè)計文件圖號昌贛客專施（路）-6施工部位路基地基加固交底日期2015年10月20日技術(shù)交底內(nèi)容：1、技術(shù)交底范圍本技術(shù)交底適用于里程：DK42+421.355DK43+066.02路基地基加固處理。2、設(shè)計情況 復(fù)合地基類型為螺桿樁，樁平面布置形式為正方形，樁徑0.5m,樁

2、間距1.6m、1.7m，樁長6.0m9.5m，檢算斷面DK42+440、DK42+460、DK42+780、DK42+900、DK43+060。開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作施工前平整場地，鉆機(jī)和作業(yè)人員到位。施工前應(yīng)進(jìn)行室內(nèi)配合比試驗(yàn)，確定混凝土配比。選擇具有代表性地段進(jìn)行成樁工藝性試驗(yàn)（不少于3根），確定各項(xiàng)施工工藝參數(shù)后，進(jìn)行單樁或復(fù)合地基承載力試驗(yàn)，確認(rèn)設(shè)計參數(shù)。4、施工工藝流程圖 圖1 螺桿樁施工工藝流程圖5、施工要求場地三通一平施工前應(yīng)保證場地的水通、電通、路通以及場地平整，確保用電安全。樁位測設(shè)樁位應(yīng)嚴(yán)格按照圖紙?jiān)O(shè)計放樣，樁位偏差不得大于50mm。樁位編號見（圖2）圖2 螺桿樁編號

3、圖對中調(diào)平：樁機(jī)就位后調(diào)平并穩(wěn)固，確保成孔垂直度，垂直度偏差不應(yīng)大于1%。鉆孔至設(shè)計深度：下鉆過程中樁機(jī)自控系統(tǒng)嚴(yán)格控制鉆桿下降速度和旋轉(zhuǎn)速度，使二者匹配，要求鉆桿旋轉(zhuǎn)兩周以上，下降一個螺距，鉆至螺桿樁直線段設(shè)計深度，在土體中形成圓柱狀段，此后鉆桿旋轉(zhuǎn)一周，下降一個螺距，鉆至螺桿樁螺紋段設(shè)計深度，在土體中形成螺紋樁段。鉆頭鉆至設(shè)計標(biāo)高后，樁機(jī)反向旋轉(zhuǎn)提升鉆桿，提升過程中自控系統(tǒng)嚴(yán)格控制鉆桿提升速度和旋轉(zhuǎn)速度，保持同步和匹配。與此同時將制備好的混凝土采用泵送方式迅速填滿由鉆桿旋轉(zhuǎn)提升所產(chǎn)生的螺紋狀空間，提到螺紋部分的頂段設(shè)計深度時，螺桿鉆桿直接提升產(chǎn)生柱狀空間，并同時向鉆桿內(nèi)繼續(xù)泵壓灌注混凝土。

4、對于螺桿樁復(fù)合地基，根據(jù)承載力的情況本標(biāo)段采用泵壓細(xì)石混凝土。停泵：提鉆時鉆頭達(dá)到樁頂設(shè)計標(biāo)高時停止泵壓混凝土，但應(yīng)考慮灌注余量。提出鉆頭：待鉆孔中心泵壓混凝土形成樁體后，緩慢的提出鉆頭。成樁，準(zhǔn)備下一循環(huán)作業(yè)。質(zhì)量控制表3.2 螺桿樁施工的允許偏差、檢驗(yàn)數(shù)量及檢驗(yàn)方法序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差施工單位檢驗(yàn)方法1樁位（縱橫向）50mm按成樁總數(shù)的10%抽樣檢驗(yàn)，且每檢驗(yàn)批不少于5根測量2樁體垂直度1%經(jīng)測量儀器或吊線測鉆桿傾斜度3樁體有效直徑不小于設(shè)計值開挖50至100cm深后，鋼卷尺測量周長，計算樁體直徑4樁頂高程50mm儀器測量7、注意事項(xiàng)安全要求鉆孔作業(yè)施工應(yīng)做好孔口防護(hù)，防止人或異物墜入。夜間施工應(yīng)有足夠的照明。鉆機(jī)放置平穩(wěn)，安裝后鉆桿中心線偏斜應(yīng)不小于全長的1%。高壓泵管不得超過壓力范圍使用，防止高壓管破裂。鉆桿上的土應(yīng)及時清理干凈，防止墜落傷人。環(huán)保要求在距離居民生活區(qū)的施工現(xiàn)場，須采取必要的噪聲控制措施，如隔聲屏障等；在振動和噪音敏感區(qū)，將其施工時間調(diào)整到非敏感時段。生產(chǎn)