重汽集團物流一體化可行性報告

1、中國重汽集團有限公司 殿重汽集團物流一體化整合規(guī)劃及合作方案集團介紹 合作背景及優(yōu)勢 重汽集團物流現(xiàn)狀分析 合作規(guī)劃 合作預測效果集團介紹 合作背景及優(yōu)勢 重汽集團物流現(xiàn)狀分析 合作規(guī)劃 合作預測效果北海道営業(yè)所成田営業(yè)所橫浜営業(yè)所輸出入営業(yè)所名古屋営業(yè)所第三営業(yè)部（大阪事務所）門司営業(yè)所福岡営業(yè)所某運輸倉庫株式會社成立與1953年，主要從事汽車、家用電器、百貨零售業(yè)等第三方物流服務。運 輸 倉 庫 株 式 會 社 注冊資金 113億1，600萬日元( 7億7000萬人民幣 )職工人數(shù) ，名地 址 東京都中央區(qū)明石町6-17號 集團公司 日本國內分公司 : 78 家 日本國內子公司 : 25

2、家 日本國外子公司 : 9 家 國際質量認證: ISO9001, ISO14001 USA : NK PARTS INDUSTRIES,INCThai : A.N.I.LOGISTICS,LTD Thai : Nippon Konpo (Thailand) Co., Ltd. China : Nanjing new warehouse (Aug.,08)China : FNLIndonesia : NKIVietnam : NKV ( new warehouse Jan.,09)Vietnam : NKV (warehouse )Philippines : NKPI全球物流網絡海外子公司物流有

3、限公司中國（香港）有限公司分支機構網絡布局11家分公司南京、北京、廣州、中山、重慶、成都、武漢、蘇州、上海、無錫、香港主要客戶（汽車領域）品質與安全信息系統(tǒng)某物流與NEC共同開發(fā)的供應鏈信息管理系統(tǒng) 充分利用信息技術對企業(yè)的物流、資金流和信息流進行集成化的管理，從而實現(xiàn)企業(yè)資源的更有效利用和整合。海外研修海外研修OJT教育OJT教育品質教育品質教育 中層干部培訓 幹部育成訓練基層干部培訓人材育成訓練教育培訓重視人才集團介紹 合作背景及優(yōu)勢 重汽集團物流現(xiàn)狀分析 合作規(guī)劃 合作預測效果 1956年，中國重汽集團有限公司的前身濟南汽車制造總廠成立 ； 2001年,中國重型汽車集團有限公司在濟南正式

4、宣告成立（簡稱中國重汽）。 2004年,中國重汽（香港）國際資本有限公司正式在香港注冊成立。 2007年，中國重汽集團以紅籌形式在香港主板上市，上市公司名為中國重汽（香港）有限公司，股份代號3808。 擁有4個整車生產企業(yè)，3個直屬專用車改裝生產企業(yè)。 2007年實現(xiàn)產銷各類重型汽車10，0619輛。產品已銷往約50個國家和地區(qū)。合作背景中國重汽作為中國最大的卡車制造企業(yè)，具有一流的生產規(guī)模和完善的銷售體系。中國重汽集團的戰(zhàn)略發(fā)展目標：積極實施國際化戰(zhàn)略、技術領先戰(zhàn)略、區(qū)域化戰(zhàn)略和高質量低成本戰(zhàn)略，逐步實現(xiàn)產品、市場、資本、機制和品牌的國際化。 某物流作為日本最早成立的汽車配套物流服務企業(yè)，擁

5、有50多年的專業(yè)物流運作經驗，以及強大的全球汽車物流供應鏈服務體系。擁有大批行業(yè)內專家，以及多項物流科研成果及專利技術 合作前景與優(yōu)勢 引進汽車物流領域的先進管理模式，優(yōu)化重汽采購、生產、銷售流程； 把企業(yè)人才戰(zhàn)略重心放在技術研發(fā)人員的培養(yǎng)以及生產線操作人員技能的強化上，為增強企業(yè)核心競爭力提供有力的支持； 降低企業(yè)各項非核心業(yè)務成本，擴大經營利潤； 通過對生產物流、采購物流、銷售物流等非核心業(yè)務的優(yōu)化與管控，企業(yè)將會逐步構建起高效的供應鏈網絡，同時再實施供應鏈協(xié)同管理策略，實現(xiàn)鏈上各節(jié)點的緊密聯(lián)合，實現(xiàn)供應鏈一體化運作，進而獲得汽車制造企業(yè)供應鏈的競爭優(yōu)勢。 改變過去委托國內多家水平層次不等

6、的第三方物流公司操作業(yè)務的模式，通過與具有國際管理水平的專業(yè)物流企業(yè)合作，整體改善重汽集團的物流現(xiàn)狀；提高企業(yè)國際形象；集團介紹 合作背景及優(yōu)勢 重汽集團物流現(xiàn)狀分析 合作規(guī)劃 合作預測效果重汽集團物流現(xiàn)狀調研重汽集團-整體物流動向圖重汽集團物流現(xiàn)狀調研采購物流現(xiàn)狀重汽集團物流現(xiàn)狀調研銷售物流現(xiàn)狀廠內物流現(xiàn)狀（重要問題點）問題點S重要性U緊急性G擴大性領域供應商各自利用自己的倉庫和第三方物流公司，造成較大的資源浪費。采購物流供應時間不明確，影響生產率的提高。）工廠內貨車全部為平板拖車，影響零部件的品質。生產物流自有倉庫和供應商倉庫重復利用，增加了不必要的成本。廠內作業(yè)人員活動區(qū)域、物流導線交叉

7、，造成現(xiàn)場管理混亂。生產線周圍作業(yè)人員過多，增加成本。生產線附近的零配件供給應采用外包庫存管理不明確，影響生產計劃的安排。重汽集團物流現(xiàn)狀調研問題點S重要性U緊急性G擴大性領域臺車存放在戶外，影響品質。成品存放在戶外，產成不必要的包裝。托盤堆放過多，影響生產作業(yè)。運輸服務公司過多，影響生產作業(yè)。銷售物流生產線周圍存放的零部件過多，產生安全隱患。生產物流通過以上SA現(xiàn)場的考察，建議物流改善的優(yōu)先順序為：生産物流銷售物流配送物流廠內物流現(xiàn)狀（重要問題點）重汽集團物流現(xiàn)狀調研集團介紹 合作背景及優(yōu)勢 重汽集團物流現(xiàn)狀分析 合作規(guī)劃 合作預測效果合作方案打造解決方案型企業(yè)開展措施實現(xiàn)目標最強成本競爭力

8、無零部件質量異常最小化成本客戶滿意度最大化最優(yōu)化品質 質量異常 0目標值 生產線停線 0總體目標.實現(xiàn)全同步流生產.每日生產的完整實踐建立對生產起著至關重要的作用的新物流標準追求與生產線同步的零部件物流以GHAC新物流標準物流為目標企劃提案物流費最少化構筑最佳物流體系運用在廣州本田的 DCC成功K(經驗)K(專有技術)D(數(shù)據)，提出能夠實現(xiàn)上述概念的物流方案，成為能夠被重汽期待存在的物流企業(yè)?？傮w目標 開展能夠真正讓生產線喜悅的工作。按計劃順序、同步信息傳輸供給推進作業(yè)效率、速度提高同步交付生產線整潔化第一步第二步與基于現(xiàn)場的線邊設計聯(lián)動推進。開展步驟新物流設計的變化能夠使工廠專注于現(xiàn)場產品

9、制造的生產物流改革供給方式最佳的物流模式改善總體目標整體信息流程客戶3S/4S店銷售計劃部品計劃采購計劃零部件供貨商市場預測年度銷售計劃采購計劃 (Internet)月度計劃(復數(shù)月可能)銷售計劃部品計劃部品匯總交貨日期回答周計劃接收訂貨訂貨交貨期回答JIT交貨追加采購計劃部品匯總日計劃JIT交貨備貨出庫生產成品入庫出貨代存庫存帳面庫存JIT出庫&送料銷售部門生產計劃零部件采購、部品管理供貨商維修維修配件配件出庫生產量調整生產日程調整生產計劃生產計劃生產計劃進度管理每日作業(yè)看板總體物流業(yè)務流程配送中心A配送中心N配送中心A43S/4S店13S/4S店23S/4S店N整車、部品下發(fā)產品配送產品配

10、送產品配送 產品調撥產品調撥整車、部品下發(fā)整車、部品下發(fā)采購、部品處（零部件物流）營業(yè)部（整車物流）財務處（結算中心）整車庫房部品庫房整車工廠整車入庫直接下發(fā)到配送中心原料供應商A原料供應商B原料、部品供應商N原料供應商C原料、部品采集原料、部品采集原料、部品采集原料、部品采集原料、部品采集 原料、部品采集部品車間部品入庫零部件采購配送物流流程零部件配送現(xiàn)狀：多個零部件生產商各自送貨上門零部件采購流程繁亂，不能與實際生產需求緊密結合零部件庫存管理混亂，不能體現(xiàn)生產與庫存的真實平衡改善改善：零部件由集中取貨，大大節(jié)約了運輸成本零部件集中取貨至配送中心進行統(tǒng)一庫存管理，通過信息系統(tǒng)，重汽可直接獲取

11、零部件庫存信息，便于安排生產計劃。異常原因對策零部件庫存掌握不足班組間溝通不足對新員工的培訓不足將庫存削減、倉庫布局、作業(yè)方法、人員管理進一步優(yōu)化，實施零部件可追溯管理。進行手動供給清單電算化，提高庫存管理精度，將盤點頻率從月更改為周。實施一體化物流管理，強化班組間 的溝通。零部件的先進先出對新員工進行入職前培訓，并每月進行考核。零部件配送問題與對策電算化供給指示清單從EDP系統(tǒng)中自動生成，事務擔當人員無需再手動制作供給計劃。通過檢查手動供給指示清單能否應對生產，提高業(yè)務效率與 精度。24090150050100150200250可提高業(yè)務效率37%。電算化供給指示清單運轉時間（分）單證電算化

12、的優(yōu)勢 先進、先出管理為倉庫管理的重要環(huán)節(jié)，運用第一工廠的經驗，來改善和開展第二工廠的業(yè)務。品質問題對策-先進、先出（國產零部件）INININOUTOUTOUT強化零部件的可追溯管理，以保證零部件先進先出以及零部件可追溯數(shù)值的準確性。接收打印二維標簽備貨出貨打印二維標簽開包打印二維標簽備貨KD件國產零部件現(xiàn)場的可追溯管理有無充分不足同步物流日分割是否確認標簽有無二維標簽讓廠家補充標簽標簽是否夠用是否開包PTS零部件可追溯作業(yè)標準書的培訓對操作員進行定期檢查和考核PTS零部件可追溯的異常應對流程培訓對新員工進行零部件先進先出培訓保證零部件的先進先出以及零部件可追溯的準確性生産物流改善計劃收付保管

13、出貨準備管理供應商第三方倉庫重汽工場內中轉倉庫10噸平板車生產用叉車零部件供給收件保管臺車交替出貨準備管理生產線繁雜員工數(shù)增大品質惡化現(xiàn)狀施策：在第三方倉庫內進行在庫管理一元化、工場內(配送中心)的確立低品質收付保管臺車交替出貨準備管理供應商第三方倉庫重汽工場內中轉倉庫用10噸箱形車運輸動力車部品供給一次保管供給備貨供給管理生產線整潔化全體工數(shù)減品質向上高品質生產不能集中精力生產能力集中第三方倉庫、工場內中轉倉庫的管理作業(yè)重複平板車運輸，影響品質。生產用叉車使工場內繁雜。在第三方倉庫內改換工場供給（臺車、容器）交替使用工程別管理集約箱型車運輸使品質向上。動力車分時間単位供給。重汽員工備貨管理重

14、復繁雜工程別管理化一元管理化戶外保管梱包包裝生産物流改善計劃（例：發(fā)動機工廠）現(xiàn)狀施策：臺車裝載的簡易化、利用箱型專用車輌提供品質保持發(fā)動機生產線戶外保管平板車進行輸送托盤堆積梱包包裝用生產用叉車進行貨物裝卸開梱用生產用叉車進行工場供給用生產用叉車進行裝卸發(fā)動機生產線箱型專用車輸送臺車裝載箱型專用車自動裝卸自動生產線工場供給箱型専用車自動裝卸開梱工作量大品質低下影響計畫生產工程工數(shù)減品質向上行成計劃生產1.建立符合重汽工廠生產的供給體系。2. 改善和優(yōu)化工廠的業(yè)務。生產線邊的整潔化最低限度的零部件庫存最短物流導線零部件供給運用最短物流導線零部件庫存數(shù)控制在0.5天1.0天將生產線邊的不完整批次

15、等多余目標制造線供給體系基本思路實現(xiàn)定時、定點、定量、定物、定質的物流供給模式。目的停線供給異常目標值根據零部件大?。ü┙o模式）安排倉庫布局。大件放在裝配科附近。西側倉庫從AF東側供給3/4的零部件，東側倉庫從AF西側供給1/4的零部件。實現(xiàn)最短物流路徑的措施WEAFDCCPRDCCVQPAPO小型零部件大型零部件小型零部件大型零部件空容器回收供給空容器存放區(qū)供給AF左側的3/4的零部件。負責配送AF右側1/4的零部件。同步零部件存放區(qū)最短物流路徑詳圖為實現(xiàn)生產線邊的零部件最小庫存，在重汽工廠增加同步物流的零部件數(shù)量。同步物流要求做到高精度，因此有效運用我司積累的經驗的基礎上，結合其特性采取以

16、下措施。 零部件配送量少有與同步物流件類似的零部件特性對同步零部件進行交叉 確認使牽引車駕駛員與備貨擔當人員組合作業(yè)，循環(huán)、配送零部件，以提高效率制作與同步件類似的零部件的培訓資料，對操作員進行教育培訓措施同步物流件的生產線邊庫存為“0”穩(wěn)定化改善作業(yè)標準書作為重點工序強化檢查力度強化對操作員的考核與培訓實施最小庫存管理擴大同步物流的零部件數(shù)量生產線邊整潔化減少生產線邊的不完整批次等多余的零部件，控制到 0。2將瓦楞紙、塑料袋等包裝材料控制到 0。3使生產線邊的臺車保持良好狀態(tài)、臺車漆面閃閃發(fā)亮、干凈如新。供給方面包裝材料方面臺車方面 通過新日分割與同步物流交付模式來供給大中型零部件。換裝KD

17、件時，使用塑料容器，禁止使用瓦楞紙板。對于KD散件，不使用輔助包裝材料（塑料袋），而是使用塑料容器。強化在臺車上另附單據的方法。2每天維護臺車，定期進行修理。培訓方面對新人進行培訓、日常培訓的同時，強化臺車中的吊斗放置方法與單據另附方法，提高 5S培訓水平。實現(xiàn)生產線邊整潔化的措施可能發(fā)生以下問題實施最小庫存管理直接零部件數(shù)量擴增時的應對直接零部件數(shù)量擴增對策直接零部件庫存的存放空間受限配合廠家增加搬入分割次數(shù)，以使庫存最小化無法準確掌握生產線邊的庫存建議在直接零部件地區(qū)設置信息點，根據PA-OFF信息計算出供給時間由于直接零部件的先行量少，因此一旦出現(xiàn)次品則易使生產線停線讓生產線邊的擔當人員

18、重點管理直接零部件，并提前進行確認。為減少倉庫庫存而增加工廠的直送零部件數(shù)量，但由于直送零部件的先行量少，一旦發(fā)生異常則易使生產線停線，因此我司將在廣州本田等地區(qū)積累的經驗有效運用于重汽工廠并進行改善，切實提高該業(yè)務品質。售后物流業(yè)務部品處（售后物流中心）配送中心A配送中心N配送中心A3S/4S店13S/4S店23S/4S店N部品下發(fā)部品下發(fā)部品配送部品配送部品配送 部品調撥部品調撥財務部（結算中心）訂貨請求訂貨請求補貨請求補貨請求補貨請求訂貨請求訂貨請求/支付貨款部品庫房部品下發(fā)出貨指令信用審核部品供應商A部品供應商B部品供應商C 昌鈴部品車間部品入庫售后物流配送中心業(yè)務配送中心A3S/4S

19、店13S/4S店23S/4S店N 部品處（配件中心）配送中心整車及部品庫存補貨請求補貨計劃反饋/變更確認到貨登記補貨、部品下發(fā)部品入庫配送指示訂單登記部品出庫指示部品出庫訂貨請求部品配送運送物流改善計劃重汽保管量増加使得在庫潛在成本提高輸送成本提高長距離（大物部品中物部品小物部品）中距離（大物部品中物部品小物部品）近距離（大物部品中物部品小物部品）現(xiàn)狀施策：庫存計劃明確，并可采用混載物流重汽保管量平穩(wěn)在庫潛在成本下降運輸成本下降長距離（大物部品中物部品小物部品）中距離（大物部品中物部品小物部品）近距離（大物部品中物部品小物部品）明確長中短距離計劃明確大中小物部品計劃使庫存量明確供應商之間間混載

20、，提高效率A社B社C社D社E社F社利用供應商之間混載物流，提高運輸效率長中短距離大中小物部品庫存單位量計劃不明確供應商単位物流占主體。改進措施銷售物流改善計劃重汽整車停車場4S店重汽整車停車場4S店附近其它整車停車場附近其它4S店現(xiàn)狀施策：與其他重型車公司聯(lián)合運作銷售物流利用其他重型車公司聯(lián)合運輸成品車減少人工費等成本人工單車運輸運輸人工費等成本高改進措施 在確保配送品質的前提下，力求做到人員削減與成本削減。最佳配置高熟練度目標為達成目標的措施進一步精簡組織，削減人員數(shù)量，提高簽約勞務工的比例，以期降低成本。主要人員將從日梱物流調配。人員配置的基本理念對于重汽工廠，我司將充分利用以往的成功經驗

21、，形成一元化的管理模式，提高物流品質，削減物流成本?；舅季S目的我司結合重汽工廠的特點，并有效運用以往的經驗，建立重汽工廠的零部件配送（供給）體制，以期實現(xiàn)班次數(shù)量最少化、體制精簡化、作業(yè)流程連續(xù)、作業(yè)效率提高的目標。物流業(yè)務部零部件A/B班綜合事務管理組KD零部件A/B班班長班長班長擔當擔當擔當職能：零部件備貨、出貨準備、零部件供給 。 職能：單據管理臺帳管理零部件管理職能： CKD卸柜 CKD 零部件開包CKD零部件供給重汽工廠物流科零部件供給體制生產線邊A/B班班長擔當職能： WE生產線邊管理AF生產線邊管理副班長副班長副班長 培訓研修體制零部件表知識、作業(yè)流程、各現(xiàn)場的功能等理解公司的

22、規(guī)章制度與公司考勤時間 叉車、牽引車安全操作要求、倉庫管理規(guī)定等。正確理解各工序的流程，按照作業(yè)標準書進行操作。整理、整頓、清掃、養(yǎng)成良好習慣。強化品質意識，重視品質。記住零部件，可以區(qū)分類似零部件。提升電腦操作水平，提高工作效率。 重汽工廠的操作員以日梱員工為主，使這些人員在日梱進行研修，對其強化培訓與考核，并從日梱調配管理人員至重汽工廠?；舅季S 將熟練度高的新人投放至重汽工廠的生產中?；A知識規(guī)定制度 安全培訓作業(yè)標準7S 培訓 品質培訓 零部件區(qū)分入職培訓基礎培訓實際操作研修技能提高培訓電腦知識其他研修考核目標形式內容集團介紹 合作背景及優(yōu)勢 重汽集團物流現(xiàn)狀分析 合作規(guī)劃 合作預測效

23、果（）（）（）（）導入與日梱物流的相乘效果，以降低成本為目標。有效使用有經驗的人員，提高效果。實施零部件的先進、先出、可追溯管理建立將問題防患于未然，可應對的組織與架構確保定時、定點、定量、定物、定質。建立新員工教育培訓體系。培養(yǎng)高熟練度的操作員團隊。構筑無AF(WE) 零部件缺貨的體制與架構。 實施不接收、不制作、不移交次品。進行高精度的零部件出入庫管理。目標條件（）建立無安全事故、無災害的教育培訓體制。實現(xiàn)安全衛(wèi)生的作業(yè)環(huán)境。有效使用有經驗的人員進行零部件管理。存在的問題整改提案效果領域QQuality物流外包多家，情報收集復雜化，責任不明確，日常操作上有差異。臺車存放在戶外，影響品質。對

24、銷售物流、生產物流、采購物流建立一體化管理體制。對部品、容器量，根據生產計劃合理調達，設置安全放置區(qū)域。品質全面提升。減少容器投入，延長使用周期，確保品質。CCostDDelivery供應商各自利用自己的倉庫和第三方物流造成較大的資源浪費。自有倉庫和供應商倉庫重復利用，增加了不必要的成本。生產線周圍作業(yè)人員過多，增加成本。成品存放在戶外，造成不必要的包裝。托盤堆放過多，影響生產作業(yè)。生產能力不集中，效率低。物流容器規(guī)格不統(tǒng)一，車輛裝載率低組織供應商將部品集中放置在第三方物流倉庫，使倉庫使用率最大化。儲存?zhèn)}與中間倉的合理調配，避免重復項的出現(xiàn)。根據崗位合理設置人員。對產品包裝進行改造。根據產品安

25、全要求，改善包裝容器，重復利用。利用各個環(huán)境的科學管理，資源共享。用第三方管理優(yōu)勢，調動工作積極性物流容器標準化，提高裝載率。降低倉庫成本，增加利潤。減少重復工作，節(jié)省人力資源。人員產值最大化。重復利用，成本減少?？偽锪鞒杀?年內降10%以上。省時省材，提高效率，降低成本。資源優(yōu)化組合，全員全心投入工作。降低御運輸、儲存成本。合作預測效果品質提高存在的問題整改提案效果領域MManagement供應時間不明確，影響生產率庫存管理不明確，影響生產計劃的安排運輸服務公司過多，影響生產作業(yè)廠內作業(yè)人員活動區(qū)域、物流導線交叉，造成現(xiàn)場管理混亂。按照生產計劃，制定供應時間。倉庫功能的設置，滿足生產的需要。

26、對物流服務集中管理，全盤掌握。區(qū)域劃分明確，標識明了，使用有序。依時有序。滿足生產需要。品質同步，資源共享，緊急對應及時有效，有序不亂。SSafetyEEnvironment生產線周圍存放的零部件過多，產生安全隱患。標牌、標識欠缺。作業(yè)標準需細化。運輸資源單一化緊急對應能力低根據生產計劃，設定合理基數(shù)和周期。全面檢討，改善標牌、標識。根據作業(yè)流程，細化作業(yè)標準。根據不同產品，設定不同運輸工具。安排科學化、合理化有利于生產安全。實現(xiàn)全目視管理。規(guī)范作業(yè)，效率和品質提高。確保運輸安全確保生產有序進行。合作預測效果品質提高合作預測效果成品物流量分析單位：萬臺預計每年10%的增長，未來5年主要產品生產量合作預測效果原材料物流量分析單位：萬預計每年10%的增長，未來5年主要原材料需求量合作預測效果財務分析 估算營業(yè)額單位：千萬元在現(xiàn)物價指數(shù)情況下，將銷售物流、采購物流、