汽車原理圖制作流程及規(guī)范

1、編號(hào)Code代替 Instead發(fā)布日期 Release date汽車原理圖設(shè)計(jì)流程及規(guī)范Design Flow and Specification of Motor Vehicle Diagram編制校對(duì)審核批準(zhǔn)前言本流程起草單位:本流程主要起草人：首次發(fā)布情況：于 2018年 7月 13 日首次發(fā)布。 # TOC o 1-5 h z 概述 2 HYPERLINK l bookmark11 o Current Document 規(guī)范性引用文件 2 HYPERLINK l bookmark13 o Current Document 原理圖的前期準(zhǔn)備工作 2 HYPERLINK l bookma

2、rk30 o Current Document 繪制整車執(zhí)行器安裝點(diǎn)及鈑金搭鐵點(diǎn)位置 7 HYPERLINK l bookmark50 o Current Document 計(jì)算保險(xiǎn)片A數(shù)及線徑 10 HYPERLINK l bookmark52 o Current Document 繪制電源分配圖 10 HYPERLINK l bookmark64 o Current Document 根據(jù)引腳定義繪制整車原理圖 11定義CAN信號(hào)傳輸 16 HYPERLINK l bookmark74 o Current Document 定義硬線信號(hào)傳輸 18 HYPERLINK l bookmark7

3、6 o Current Document 原理圖驗(yàn)證 18重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd #重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 1概述繪制電路原理圖需減少曲折和交叉，圖面簡(jiǎn)潔、清晰，圖形符號(hào)考慮到電器的內(nèi)部和外部結(jié)構(gòu)，使易看、易分析。任何用電器需要形成回路才能工作，高電位為正極、低電位為負(fù)極。整車電路圖應(yīng)該包括：整車執(zhí)行器及搭鐵分配圖、電源分配圖、保險(xiǎn)盒里保險(xiǎn)片及繼電器布局圖、接插 件孔位定義圖、執(zhí)行器各引腳定義圖等。2規(guī)范性引用文件所有的流程 規(guī)

4、范必須參照國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)制定：QC/T420-2010 汽車用熔斷器標(biāo)準(zhǔn)GB/T 25087-2010道路車輛 圓形、屏蔽和非屏蔽的 60V和600V多芯護(hù)套電纜QC/T417.1-5-2001車用電線束插接器標(biāo)準(zhǔn)QC/T 29106-2014 汽車電線束技術(shù)條件QC/T414-1999汽車電線（電纜）的顏色規(guī)定和型號(hào)編制方法3原理圖的前期準(zhǔn)備工作項(xiàng)目立項(xiàng)階段，參考車的解析：收集參考車資源的電器BOM、部件接口定義、電器件原理圖、電源分配圖、接地點(diǎn)分配圖。評(píng)定哪些可以借用，哪些需要重新收集，對(duì)借用的重新檢查，重新收集的確定供應(yīng)商及各項(xiàng)工作的項(xiàng)目 負(fù)責(zé)人，大概的項(xiàng)目進(jìn)度時(shí)間節(jié)點(diǎn)。項(xiàng)目準(zhǔn)備階段

5、，原理圖評(píng)審：電源分配及保險(xiǎn)絲評(píng)審-電器件功率，保險(xiǎn)絲匹配計(jì)算表接地點(diǎn)評(píng)審-電器件布置、電器零部件接口定義法規(guī)適應(yīng)性評(píng)審-法規(guī)文件（車身長(zhǎng)寬、氣味等法規(guī)要求）各系統(tǒng)特殊要求評(píng)審-電器零部件接口定義（新增新開(kāi)發(fā)汽車電氣功能等）應(yīng)規(guī)避問(wèn)題評(píng)審-對(duì)發(fā)生過(guò)或同行業(yè)發(fā)生過(guò)的問(wèn)題的規(guī)避（應(yīng)規(guī)避問(wèn)題庫(kù)）重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 3.3電器符號(hào)的識(shí)別JL電阻器 可變電阻器平板易熔絲大電流熔斷空燈泡儀表電曖繼電器電動(dòng)羯加熱元

6、件交流發(fā)電機(jī)天線開(kāi)關(guān)位置接地星蔽導(dǎo)線導(dǎo)線演斷面導(dǎo)線顏色火花塞機(jī)械操縱式開(kāi)關(guān)熔斷絲可拆式插接器中電流熔斷絲半導(dǎo)體二極管電動(dòng)機(jī)導(dǎo)線交叉永久性導(dǎo)線接頭多位手動(dòng)開(kāi)美固態(tài)維電器手動(dòng)開(kāi)關(guān)喇叭T T T手動(dòng)多位開(kāi)關(guān)時(shí)鐘點(diǎn)火線圖轉(zhuǎn)速表 溫曳表1-T善電池固體電路V線速度指示器有屏蔽裝置普通點(diǎn)火分電器 揚(yáng)聲器轉(zhuǎn)速傳-感器 淚M造感器 空氣流黑住惠器地氫傳感器電容器玉電傳感器溫空傳感器益速執(zhí)行器名幫電阻R排阻RK電容C電感.磁珠L(zhǎng)二極管、LEDD三極管、MOSQic 集MS電路U旌接器CN開(kāi)關(guān).按鈕S晶振Y測(cè)試點(diǎn)TP連接器CN開(kāi)關(guān)、按鈕S晶振Y測(cè)試點(diǎn)TP定位孔H保險(xiǎn)絲F蜂鳴器B批電器RL電源線及地線畫(huà)法 HYPE

7、RLINK l bookmark19 o Current Document BS4feiPor Cffi-L HYPERLINK l bookmark21 o Current Document BS-FT OHm cn-KW ffl期流rt阻一睚微觸一 蜥觸觸一 則-吼ACC- HYPERLINK l bookmark28 o Current Document 鵬W - 圓-電動(dòng)車高速CAN控制器網(wǎng)絡(luò)高速CAN舒適型低速CAN未經(jīng)過(guò)繼電器或控制器 的蓄電池電源點(diǎn)火開(kāi)關(guān)ON檔控 制的電器電源未啟動(dòng)時(shí)部分用電器電源小電源地項(xiàng)目立項(xiàng)后，準(zhǔn)備詳細(xì)的整車功能配置表及用電器BOM,（比如：1.5CVT舒適

8、性需要實(shí)現(xiàn)哪些功能）；各用電器供應(yīng)商的電路原理圖，引腳定義；CAN LIN等總線因需要編程，需專人負(fù)責(zé)此總線信號(hào)傳輸?shù)墓δ芏x各電器功能英文縮寫(xiě)縮寫(xiě)功能縮寫(xiě)功能縮寫(xiě)功能縮寫(xiě)功能ECT發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)ID儀表顯示器BR倒車?yán)走_(dá)ACT進(jìn)氣溫度SABD座椅氣囊主SCV4斷路器FRL左后霧燈VAT葉片空氣溫度SBR副駕檢測(cè)傳感器SCV3短路器RBA后保險(xiǎn)杠天線EVP廢氣再循環(huán)閥PSR電源插座ESS啟動(dòng)按鈕開(kāi)關(guān)FRR右后霧燈VAF葉片空氣流量SABP座椅氣囊副KRS鑰匙提醒開(kāi)關(guān)WSRL車窗開(kāi)關(guān)-左后TP/TPS節(jié)氣門(mén)位置傳感器MA車內(nèi)中部電線CSW組合開(kāi)關(guān)-雨刮WMRL門(mén)窗電機(jī)-左后

9、PFE壓力反饋廢氣再循環(huán)BSD安全帶鎖扣開(kāi)關(guān)主EC電子轉(zhuǎn)向鎖LLRL彳氐音揚(yáng)聲器-左后EGO/HEGO熱廢氣氧含量BSP安全帶鎖扣開(kāi)關(guān)副NT網(wǎng)關(guān)DLRL門(mén)鎖電機(jī)-左后KS爆燃傳感器/空 氣流量計(jì)信號(hào)SRS氣囊控制器SMC點(diǎn)煙器WMB門(mén)窗電機(jī)-主MAP進(jìn)氣歧管絕對(duì)壓力RACC后空調(diào)控制器PSR電源插座RML外后視鏡電機(jī)-左PIP分布型點(diǎn)火傳感器ATL(R)尾燈左（右）FA車內(nèi)前部天線HLFL高音揚(yáng)聲器-前左CID氣缸識(shí)別RD射頻接收器PPS無(wú)鑰匙控制器WSD車窗開(kāi)關(guān)-主MAF質(zhì)量空氣流量SSRR(L)輪速傳感器后-右（左）FD前顯示屏DDLL門(mén)把手按鈕及天線-左VRS可變磁阻傳感器DSRR(L)

10、門(mén)信號(hào)開(kāi)關(guān)-右 （左）AB天線電源ACPS空調(diào)壓力開(kāi)關(guān)VSS車速傳感器RA車內(nèi)后部天線PAB副氣囊WAMF洗滌電機(jī)-前VC電控單元FP燃油泵MACM手動(dòng)空調(diào)FLR組合前燈-右VTA氣門(mén)位置傳感器輸出信號(hào)SBSR(L)安全帶故警右-左MAC手動(dòng)空調(diào)控制器WAMR洗滌電機(jī)-后DL怠速觸點(diǎn)PSAR(L)側(cè)碰傳感器右-左ES緊急報(bào)警開(kāi)關(guān)SSFR輪速傳感器后-右刖PSW全負(fù)荷觸點(diǎn)GBS手剎開(kāi)關(guān)CKDVDCD空制鍵HLR混合前大燈右DSFL門(mén)信號(hào)開(kāi)關(guān)-左BCBCM身控制 系統(tǒng)EFB2機(jī)艙保險(xiǎn)盒-副VS信號(hào)源IPFB儀表保險(xiǎn)盒BLP高位制動(dòng)燈APP加速踏板位 置傳感器VC中點(diǎn)電壓，即電源電壓的一半RMS外后

11、視鏡開(kāi)關(guān)BTLLB尾燈左BVS制動(dòng)真空度傳感器重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd #E接地ECOSECOFF關(guān)（節(jié)能 開(kāi)關(guān)）RDB后除霜地BLPS制動(dòng)液位傳感器VCC接入電路的電壓SB大燈調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)LPLL(R)拍照燈左（右）WMF雨刮電機(jī)-前VDD器件內(nèi)部的工作電壓ESPSESP開(kāi)關(guān)-車身電 子穩(wěn)定系統(tǒng)TLM行李箱鎖電機(jī)ECM發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元VSS公共接地端電壓、 地或負(fù)極DNS診斷口VDDE高清攝像頭-后BSN蓄電池

12、傳感器VEE負(fù)電壓供電；CSP組合開(kāi)關(guān)-燈光WMR雨刮電機(jī)-后ENG發(fā)動(dòng)機(jī)EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)CCK旋轉(zhuǎn)連接器- 控制按鍵RDA后除霜電源HLL混合前大燈左DL怠速觸點(diǎn)CCD旋轉(zhuǎn)連接器-主氣囊BTLRB尾燈右BS制動(dòng)開(kāi)關(guān)PIM進(jìn)氣歧管壓力AS轉(zhuǎn)角傳感器TRS行李箱釋放開(kāi)關(guān)CSD離合開(kāi)關(guān)-低位BRCM倒車?yán)走_(dá)控制器RDB后除霜地CSU離合開(kāi)關(guān)-頂位BMS電源管理系統(tǒng)RMU遠(yuǎn)程管理裝置HVAC空調(diào)系統(tǒng)HVIL高壓互鎖OBC充電管理MCU電機(jī)控制VCU整車控制HCU中央控制TCU變速箱EPS助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)PTC熱敏電阻4繪制整車執(zhí)行器安裝點(diǎn)及鉞金搭鐵點(diǎn)位置根據(jù)配置確定整車為前驅(qū)或后驅(qū)或四驅(qū)，確定各用電

13、器的布置位置，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)、空調(diào)或電動(dòng)車的電 源系統(tǒng)的位置。各用電器位置布置后確定其最近的搭鐵點(diǎn)。整車線束2M置圖重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 左后門(mén)線束布置左高血鼾后觸傳感懿束搭鐵點(diǎn)設(shè)置各整車線束顏色區(qū)分，此顏色并不固定，常用紅色表示電源線0表示線束端在BCM電器外插接表不左右對(duì)插件在集O O線器內(nèi)部對(duì)接，在藍(lán)色框內(nèi)表示內(nèi)部5計(jì)算保險(xiǎn)片A數(shù)及線徑具體算法見(jiàn)MAT線束講解，確定各用電器的電線線徑及保險(xiǎn)安數(shù)，并確

14、定點(diǎn)火開(kāi)關(guān)各檔位控制的電 器電源。6繪制電源分配圖電源分配圖設(shè)計(jì)流程（圖 2）設(shè)評(píng)開(kāi)始kJ_ 整不旭龍生卜電器供應(yīng)闕）麗供應(yīng)商rJJ .! 二 1 1 *工 配置分析 口不載設(shè)蕃艇（住上電器解性表hf-.ii播所蛀和維電器的孀定L更載出箔布置位置分析, -XJ電源分配圖Li甜結(jié)束圖2電源分配設(shè)計(jì)流程電源分配圖一般由蓄電池、發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)、保險(xiǎn)絲、繼電器、導(dǎo)線、負(fù)載設(shè)備等幾個(gè)部分組成: 標(biāo)明保險(xiǎn)絲的A數(shù)，導(dǎo)線截面積，繼電器控制電路，負(fù)載設(shè)備名稱。大體分為兩部分，儀表保險(xiǎn)盒和艙線保險(xiǎn)盒，如果不夠可以增加保險(xiǎn)盒裝置。根據(jù)配置表制定各種配置的電 源分配，盡量做到在最高配上減少功能。常電所接負(fù)

15、載一般為汽車的安全件或重要件，目的是在汽車在未工作狀態(tài)下提供電源，如防盜系統(tǒng)電源、閱讀燈電源、診斷接口電源、無(wú)鎖匙控制系統(tǒng)電源、ECU、電源等。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)控制電源（ON當(dāng)）所接負(fù)載在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用，如儀表電源、制動(dòng)燈電源、各種燈電源等汽車ACC當(dāng)電源：如點(diǎn)煙器、后視鏡、電源插座、DVD1源等。電源分配圖實(shí)例（圖1）重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing 重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing #Maiao Automobile Design Co. Ltdecu,aa&_flX3 EPS （電M電g11,西閂ttaisffinITAKTlPTAl.dft1%2科電0助工FI hHiH電

16、彳 ftfMI2.1AMm i2 a1JJ燈睢電我總a一望訪悔匚%*噸芯一1r I 口. , 明 一 /1f Fl iTft一.懺*口UMHI提誼亮燈就A iHli 比。左嘛運(yùn)左“ Fi At il tj電哥機(jī)k加 fl值電不心卻MI，料用而咱就同%日與同HSK喇/ 科 臨*均師出；電曝，*JUA電f幄1!4電H Jf IL!控 H 電神*J5A AHK旭挺雄看分a. 胤DA NX電機(jī)I ZJ M1町田安10A*10Ari 立 qb怕動(dòng)最 事電= IJ.M 麥小機(jī)*鼾方】所有功能的實(shí)現(xiàn)都是由請(qǐng)求 -處理-執(zhí)行3個(gè)步驟來(lái)完成。請(qǐng)求部分由開(kāi)關(guān)或傳感器完成，ABS系統(tǒng)則表現(xiàn)為4輪的輪速傳感器、緊急制

17、動(dòng)、側(cè)滑等傳感器完成，由ECUib理，執(zhí)行部分一般是燈或電動(dòng)機(jī)。BC懈控制部分由原理圖后部分完成，此部分只做電源的分配、繼電器的控制、常電、IG電、ACCI、ST電的控制電源和用電器。IG1和IG2均為點(diǎn)火開(kāi)關(guān)處于 ON當(dāng)時(shí)接通電源，只是IG2在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間短暫斷電。7根據(jù)引腳定義繪制整車原理圖整車電路原理可以繪成整體式或分開(kāi)式，整體式為所有功能在一張圖紙?bào)w現(xiàn)，分開(kāi)式為按一定的圖框要 求每個(gè)功能一張圖紙，相對(duì)來(lái)說(shuō)整體式繪制比較簡(jiǎn)單，利于查詢和修改，但不利于打印。7.1以下詳解分開(kāi)式:重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 重

18、慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 護(hù)套孔位定義線號(hào)、顏色及線徑，由哪個(gè)功能來(lái)詳細(xì)的電路原理圖點(diǎn)煙器CIGARETTE IGN1TICN噠座護(hù)套：DJ703M B-21_ZJZ(量運(yùn)筆ig點(diǎn)煙器接插件護(hù)套件號(hào)及孔位定義由執(zhí)行器端供應(yīng)商提供，此處的數(shù)字編號(hào)與原理圖里一一對(duì)應(yīng)，并根據(jù)執(zhí)行器端的功率算出電線線徑。7.1.1電線顏色除紅色和黑色為特殊顏色外，其它功能顏色并未強(qiáng)制要求；黑色為接地線專用顏色，紅色線為電源線專用顏色，此兩種顏色不能相互混用。顏色規(guī)定請(qǐng)參考國(guó)標(biāo) QC/T414-1999或培訓(xùn)文件MAT線束講解7.1.2設(shè)計(jì)

19、公司在繪制原理圖時(shí)按行業(yè)習(xí)慣，對(duì)接插件僅標(biāo)注護(hù)套件號(hào)，對(duì)于后期的之配套的端子等件號(hào)可以與客戶協(xié)商，因部件需要供應(yīng)商的大力支持和專人處理。2D線束圖是否標(biāo)注與7.1.3 線號(hào)的標(biāo)注 按：根據(jù)行業(yè)習(xí)慣按用電器的功能英文縮寫(xiě)標(biāo)注（見(jiàn)3.4）,取英文的前兩位或一位字母，有重復(fù)的可以選小功能英文字母。比如：車速兩根線連接到ECU車速取VS, ECUW E,這種情況下可以選車速的字母，線號(hào)為VS01和VS02,當(dāng)然也可以用 E字母；ECU線號(hào)后綴取引腳數(shù)字， 比如孔位10,線號(hào)為E10o重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司祝鉗7.2部分電子器件的原理分析7.2.1繼電器的工作原理繼電器最基本的

20、功能就是小電源控制大電源。最常用的有4腳、5腳、3腳繼電器。13Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd注意：整個(gè)電路原理圖不能有完全相同的線號(hào)，每個(gè)線號(hào)必須是單一的；一個(gè)接插件里不能有相同顏色的電 線，如果有相同顏色的電線不利于線束在生產(chǎn)過(guò)程中的防錯(cuò)。繼電器的電路原理圖，小電源可以由蓄電池提供，由開(kāi)關(guān)、BC瞰EC繪制；當(dāng)燈開(kāi)關(guān)閉合，電源經(jīng)過(guò)線圈通電，線圈產(chǎn)生磁場(chǎng)拉動(dòng)銜鐵向下，觸點(diǎn)接觸，使燈的正極電源接通，燈亮。7.1.4共用電源線、信號(hào)線、地線的線號(hào)取一致，按 /1,/2TL02A.TL02B 等?；蚝缶Ya.b.c.A.B.C. 標(biāo)注。比如:TL02

21、 ,廉電部拄融監(jiān)澆于國(guó)用!蕊電磔式穿坦器結(jié)構(gòu).示意博I 珀瑩里左重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 重慶邁奧汽車設(shè)計(jì)有限公司Chongqing Maiao Automobile Design Co. Ltd 繼電器上均標(biāo)有引腳接線圖7.2.2 電阻、二極管、電容電阻:電阻器(Resistor )在日常生活中一般直接稱為電阻。是一個(gè)限流元件，將電阻接在電路中后，電阻器 的阻值是固定的一般是兩個(gè)引腳，它可限制通過(guò)它所連支路的電流大小。阻值不能改變的稱為固定電阻器。阻值可變的稱為電位器或可變電阻器。理想的電阻器是線性的，即通過(guò)電

22、阻器的瞬時(shí)電流與外加瞬時(shí)電壓成 正比。用于分壓的可變電阻器。在裸露的電阻體上，緊壓著一至兩個(gè)可移金屬觸點(diǎn)。觸點(diǎn)位置確定電阻體任 一端與觸點(diǎn)間的阻值。R來(lái)表示，單位端電壓與電流有確定函數(shù)關(guān)系，體現(xiàn)電能轉(zhuǎn)化為其他形式能力的二端器件，用字母 為歐姆Q。實(shí)際器件如燈泡，電熱絲，電阻器等均可表示為電阻器元件。電阻元件的電阻值大小一般與溫度，材料，長(zhǎng)度，還有橫截面積有關(guān)，衡量電阻受溫度影響大小的物理量是溫度系數(shù)，其定義為溫度每升高1C時(shí)電阻值發(fā)生變化的百分?jǐn)?shù)。電阻的主要物理特征是變電能為熱能，也可說(shuō)它是一個(gè)耗能元件，電流經(jīng)過(guò)它就產(chǎn)生內(nèi)能。電阻在電路中通常起分壓、分流的作用。對(duì)信號(hào) 來(lái)說(shuō)，交流與直流信號(hào)都可

23、以通過(guò)電阻。二極管（英語(yǔ)：Diode）,電子元件當(dāng)中，一種具有兩個(gè)電極的裝置，只允許電流由單一方向流過(guò)。許多 的使用是應(yīng)用其整流的功能。而變?nèi)荻O管（ Varicap Diode ）則用來(lái)當(dāng)作電子式的可調(diào)電容器。大部分二極管所具備的電流方向性我們通常稱之為“整流（ Rectifying ） ”功能。二極管最普遍的功能 就是只允許電流由單一方向通過(guò)（稱為順向偏壓），反向時(shí)阻斷（稱為逆向偏壓）。正向性：外加正向電壓時(shí)，在正向特性的起始部分， 正向電壓很小，不足以克服PN結(jié)內(nèi)電場(chǎng)的阻擋作用, 正向電流幾乎為零，這一段稱為死區(qū)。這個(gè)不能使二極管導(dǎo)通的正向電壓稱為死區(qū)電壓。當(dāng)正向電壓大于死 區(qū)電壓以后，

24、PN結(jié)內(nèi)電場(chǎng)被克服，二極管導(dǎo)通，電流隨電壓增大而迅速上升。在正常使用的電流范圍內(nèi)，導(dǎo) 通時(shí)二極管的端電壓幾乎維持不變，這個(gè)電壓稱為二極管的正向電壓。反向性：外加反向電壓不超過(guò)一定范圍時(shí)，通過(guò)二極管的電流是少數(shù)載流子漂移運(yùn)動(dòng)所形成反向電流， 由于反向電流很小，二極管處于截止?fàn)顟B(tài)。這個(gè)反向電流又稱為反向飽和電流或漏電流，二極管的反向飽和 電流受溫度影響很大。擊穿：外加反向電壓超過(guò)某一數(shù)值時(shí)，反向電流會(huì)突然增大，這種現(xiàn)象稱為電擊穿。引起電擊穿的臨界 電壓稱為二極管反向擊穿電壓。電擊穿時(shí)二極管失去單向?qū)щ娦?。如果二極管沒(méi)有因電擊穿而引起過(guò)熱，則 單向?qū)щ娦圆灰欢〞?huì)被永久破壞，在撤除外加電壓后，其性能仍

25、可恢復(fù)，否則二極管就損壞了。因而使用時(shí) 應(yīng)避免二極管外加的反向電壓過(guò)高。電容：電容（Capacitance ）亦稱作“電容量”，是指在給定電位差下的電荷儲(chǔ)藏量，記為C,國(guó)際 單位是法拉（F）。一般來(lái)說(shuō)，電荷在電場(chǎng)中會(huì)受力而移動(dòng)，當(dāng)導(dǎo)體之間有了介質(zhì)，則阻礙了電荷移動(dòng)而使得電荷累積 在導(dǎo)體上，造成電荷的累積儲(chǔ)存，儲(chǔ)存的電荷量則稱為電容。因電容是電子設(shè)備中大量使用的電子元件之一，所以廣泛應(yīng)用于隔直、耦合、旁路、濾波、調(diào)諧回路、能量轉(zhuǎn)換、控制電路等方面電容的作用：隔直流：作用是阻止直流通過(guò)而讓交流通過(guò)。旁路（去耦）：為交流電路中某些并聯(lián)的元件提供低阻抗通路。耦合：作為兩個(gè)電路之間的連接，允許交流信號(hào)通

26、過(guò)并傳輸?shù)较乱患?jí)電路濾波：電容的作用就是通高阻低，通高頻阻低頻。電容越大低頻越容易通過(guò)，電容越大高 頻越容易通過(guò)。溫度補(bǔ)償：針對(duì)其它元件對(duì)溫度的適應(yīng)性不夠帶來(lái)的影響，而進(jìn)行補(bǔ)償，改善電路的穩(wěn)定 性。計(jì)時(shí)：電容器與電阻器配合使用，確定電路的時(shí)間常數(shù)。調(diào)諧：對(duì)與頻率相關(guān)的電路進(jìn)行系統(tǒng)調(diào)諧，比如手機(jī)、收音機(jī)、電視機(jī)。整流：在預(yù)定的時(shí)間開(kāi)或者關(guān)半閉導(dǎo)體開(kāi)關(guān)元件。儲(chǔ)能：儲(chǔ)存電能，用于必須要的時(shí)候釋放。例如相機(jī)閃光燈，加熱設(shè)備等等。（如今某些 電容的儲(chǔ)能水平已經(jīng)接近鋰電池的水準(zhǔn)，如超級(jí)電容。）8定義CAN信號(hào)傳輸汽車上信號(hào)傳輸基本上分為兩大類，硬線信號(hào)傳輸和CAN （包含LIN）總線數(shù)字信號(hào)傳輸，CA總線傳輸可以節(jié)約電線長(zhǎng)度，并使各信號(hào)共享。因 CAN言號(hào)中央處理器需編程并通過(guò)電路板實(shí)現(xiàn)，所以CA陵輸?shù)男盘?hào)越多成本越高。信號(hào)傳輸當(dāng)然還有其它的傳輸方式。CAN是Controller Area Network的縮寫(xiě)（以下稱為 CAN）,是ISO*1國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)前的汽車產(chǎn)業(yè)中，出于對(duì)安全性、舒適性、方便性、低公害、低成本的要求，各種