住宅小區(qū)工程施工方案

1、精品資料五、施工組織設(shè)計(jì)可修改精品資料1,內(nèi)容完整性和編制水平第一節(jié)綜合說明我公司經(jīng)過認(rèn)真的閱讀本工程招標(biāo)文件和專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際勘察，通過項(xiàng)目經(jīng)理部的研究分析，對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)行了策劃部署，在綜合考慮了各方面因素的基礎(chǔ)上，選擇優(yōu)化施工方案，編制了本工程的施工組織設(shè)計(jì)，以使本工程的施工組織設(shè)計(jì)具有科學(xué)性、實(shí)施指導(dǎo)性和可操作性，以保證按期、優(yōu)質(zhì)、高效、安全地 完成本工程的建設(shè)任務(wù)。第二節(jié)編制依據(jù)本工程施工組織設(shè)計(jì)編制的依據(jù)是：1、建設(shè)單位提供的本工程施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，本工程所選擇使用 的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)圖集。2、本工程招標(biāo)文件的規(guī)定。3、國(guó)家和上級(jí)單位以及公司有關(guān)安全生產(chǎn)，文明施工的政策 法令性文件和法

2、規(guī)、規(guī)定。4、施工現(xiàn)場(chǎng)的自然條件和具體情況。（現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境、水文地質(zhì)、氣象環(huán)境、交通運(yùn)輸、供水供電等）5、建設(shè)部頒發(fā)的建設(shè)工程現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定。6、單位的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及 ISO9001 質(zhì)量體系文件標(biāo)準(zhǔn)。7、現(xiàn)行建筑裝飾、市政工程施工的有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo) 準(zhǔn)及中華人民共和國(guó)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。本工程依據(jù)的規(guī)范如下：公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （JTGB01-201可修改精品資料公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF40-200 TOC o 1-5 h z 公路工程廢胎膠粉橡膠瀝青(JT/T799-201公路工程橡膠瀝青加工設(shè)備技術(shù)要求(JT/T799-201城鎮(zhèn)道路工程與施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范(CJJ1-200道路交通標(biāo)志

3、和標(biāo)線(GB 5768-200 道路交通標(biāo)線質(zhì)量和檢測(cè)方法(GB/T 16311-200道路交通反光膜(GB/T 18833-201公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范(JTG F71-200 中華人民共和國(guó)道路交通安全法給水排水工程構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50141-200給水排水工程管道施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50268-200生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)(GB5749-200 混凝土和鋼筋混凝土排水管(GB/T11836-200城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范(GB50788-201電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范 (GB50168-200通信管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(GB50347-200 城市工程管線施工及驗(yàn)收

4、規(guī)范(GB50289-9城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)范(CJJ98-200 城鄉(xiāng)道路半導(dǎo)體照明工程技術(shù)規(guī)范(DBJ/T45-004-201可修改精品資料第三節(jié)編制原則本工程施工組織設(shè)計(jì)編制遵循以下基本原則：1、保證重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，遵守承諾和招標(biāo)文件規(guī)定與相關(guān)設(shè) 計(jì)答疑會(huì)議紀(jì)要。2、依據(jù)本工程項(xiàng)目的內(nèi)容，本著“適用、安全、經(jīng)濟(jì)、合理、 先進(jìn)”的原則，科學(xué)地安排施工程序，合理組織施工，確保各項(xiàng)施 工活動(dòng)相互促進(jìn)，緊密銜接，加快施工進(jìn)度，縮短工期。3、采用先進(jìn)的施工技術(shù)，合理選擇施工方案，保持公司質(zhì)量 體系并使之有效運(yùn)行，確保安全生產(chǎn)和提高工程質(zhì)量。4、充分挖掘和利用機(jī)械設(shè)備潛力，提高機(jī)械化程度，減

5、輕勞 動(dòng)強(qiáng)度和提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。第四節(jié)適用范圍本工程設(shè)計(jì)施工圖、招標(biāo)文件及設(shè)計(jì)答疑會(huì)議紀(jì)要所指定的本 次招標(biāo)范圍內(nèi)全部工程內(nèi)容。第五節(jié)工程概況項(xiàng)目名稱：鄧州市湍北新區(qū)穰鄧大道西延、三賢路北延段新建工程-穰鄧大道西延段項(xiàng)目（一期）施工。建設(shè)地點(diǎn)：鄧州市湍北新區(qū)。建設(shè)規(guī)模：樁號(hào)K0+232.785K1+237.049,全長(zhǎng)1.237 公里。要求工期：180日歷天，計(jì)劃開工日期： 2017年6月1日， 計(jì)劃竣工日期：2017年11月27日，具體開工時(shí)間以開工令為 準(zhǔn)。可修改精品資料招標(biāo)范圍：工程量清單所包含的全部?jī)?nèi)容。質(zhì)量要求：達(dá)到國(guó)家質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn)。第六節(jié)施工程序總體設(shè)想及施工段劃分若我公司中

6、標(biāo)，將組織精干的管理和技術(shù)骨干投入項(xiàng)目管理 中，堅(jiān)持“精心施工、科學(xué)管理、質(zhì)量第一、信譽(yù)至上”的質(zhì)量方 針，認(rèn)真執(zhí)行現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范，確保工程質(zhì)量和施工安全。經(jīng) 過科學(xué)論證和仔細(xì)的研究， 決定將本工程項(xiàng)目主要?jiǎng)澐譃橐韵聨讉€(gè) 施工段：1、施工前準(zhǔn)備階段：組織相關(guān)人力、物力、財(cái)力，組建項(xiàng)目 部等2、施工放線階段：嚴(yán)格實(shí)行設(shè)計(jì)要求及有關(guān)規(guī)范3、道路工程施工階段：道路開挖、路床整形、路面瀝青攤鋪、 路緣石安裝、人行道施工、盲道磚等4、交通工程施工階段：交通標(biāo)線、交通標(biāo)志牌、交通信號(hào)燈 等。5、綠化工程施工階段：苗木種植等。6、給排水工程施工階段：溝槽開挖。管道敷設(shè)、檢查井等。7、電力管道工程施工階段

7、：電力管道敷設(shè)、電力檢查井、電 力井蓋板等。8、通信管道工程施工階段：通信管道敷設(shè)、電纜井、電纜井 蓋板等。9、照明工程施工階段：電氣設(shè)備安裝、變配電系統(tǒng)、燈具安可修改精品資料總之，我公司依據(jù)統(tǒng)籌方法科學(xué)、先進(jìn)、合理、經(jīng)濟(jì)、有計(jì)劃 地組織施工，優(yōu)質(zhì)、快速、高效地完成工程任務(wù)?？尚薷木焚Y料2,施工方案和技術(shù)措施第一節(jié)施工準(zhǔn)備工作1、召開專題會(huì)：針對(duì)本工程的特點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)行分析、研究、 論證，形成了針對(duì)本工程特點(diǎn)的施工方案。2、管理體系的落實(shí)：選調(diào)過硬的技術(shù)人員組織項(xiàng)目部，由總 工程師監(jiān)管，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下層層把關(guān)、 層層落實(shí)、各負(fù)其責(zé)、明確獎(jiǎng)罰，形成一支技術(shù)過硬、精干的施工

8、 隊(duì)伍。3、思想保證：圍繞創(chuàng)優(yōu)良工程這個(gè)主題，召開動(dòng)員大會(huì)，獎(jiǎng) 罰分明，調(diào)動(dòng)各方工作積極性。4、技術(shù)準(zhǔn)備：組建在總工程師監(jiān)管， 項(xiàng)目工程師為技術(shù)負(fù)責(zé)的技術(shù)管理體 系，設(shè)專職技術(shù)員、質(zhì)檢員、施工員、安全員、材料員。組織施工人員勘察現(xiàn)場(chǎng)，會(huì)審圖紙，深刻領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖。做好技術(shù)交底。技術(shù)交底要具體交待給工人，做到人人心中有數(shù)，嚴(yán)格按技術(shù)交底及操作規(guī)程施工。人員的培訓(xùn)：工人入場(chǎng)要進(jìn)行三級(jí)教育培訓(xùn)， 工人持證上崗。第二節(jié)測(cè)量工程為保證工程各結(jié)構(gòu)物平面位置的放樣及高程準(zhǔn)確，根據(jù)工程特點(diǎn)，擬采取如下測(cè)量方案：一、測(cè)量設(shè)備設(shè)置：設(shè)置測(cè)量班組一組，配備水準(zhǔn)儀2臺(tái)，經(jīng)緯儀2臺(tái)，紅外線全站儀 2臺(tái)，事先經(jīng)有關(guān)檢測(cè)部門

9、檢測(cè)合格后 可修改精品資料方可使用二、設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點(diǎn)：為保證施工測(cè)量的連續(xù)性和一 致性，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點(diǎn)及高程水 準(zhǔn)點(diǎn)。根據(jù)設(shè)計(jì)圖坐標(biāo)控制點(diǎn)， 用全站儀敷設(shè)三級(jí)坐標(biāo)控制點(diǎn)并與 已交底坐標(biāo)控制點(diǎn)聯(lián)網(wǎng)做閉合測(cè)量，閉合角度差在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范允許范圍內(nèi)平差分配得各控制坐標(biāo)點(diǎn)。 這些樁點(diǎn)設(shè)置在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)不會(huì)妨 礙施工、地質(zhì)較堅(jiān)硬穩(wěn)定不易受破壞的位置，并澆灌硅保護(hù)，用鋼 筋樁面刻十字絲保存。每 50100米設(shè)一水準(zhǔn)點(diǎn)并作閉合導(dǎo)線測(cè) 量，閉合差在規(guī)范允許范圍內(nèi)平差分配得各水準(zhǔn)點(diǎn)高程。設(shè)置的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點(diǎn)每隔半月左右做一次復(fù)核測(cè)量，防止各點(diǎn)的沉降或碰動(dòng)。根據(jù)所設(shè)置坐標(biāo)控制網(wǎng)

10、，直接測(cè)放各工程構(gòu)筑物的平面位置， 但須同時(shí)用其它坐標(biāo)控制點(diǎn)進(jìn)行交匯復(fù)核，根據(jù)所設(shè)置各水準(zhǔn)點(diǎn)可以方便進(jìn)行施工高程測(cè)量。三、按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)坐標(biāo)測(cè)由道路等平面位置及溝槽開挖邊線和深 度等，并加設(shè)保護(hù)樁，注明對(duì)應(yīng)樁號(hào)，在直線段訂由整樁。四、沿道路中線及邊線復(fù)測(cè)原地面標(biāo)高，繪制土方橫斷面圖， 計(jì)算土方量，為路基挖填土方量提供依據(jù)。五、提前作好在工程施工過程中的準(zhǔn)備工作，測(cè)量員應(yīng)與施工員緊密配合，切實(shí)保證施工進(jìn)度的需要，每道工序在施工前都應(yīng)認(rèn)真進(jìn)行測(cè)量放樣，并加強(qiáng)復(fù)核校對(duì)，各工序施工完畢后應(yīng)檢測(cè)驗(yàn)收， 做好原始記錄，并及時(shí)報(bào)送監(jiān)理工程師審查，以確保各工序施工準(zhǔn)確無誤，防止因測(cè)量工作滯后而導(dǎo)致工程窩工或因測(cè)量

11、失誤而導(dǎo)致 質(zhì)量事故的現(xiàn)象發(fā)生。可修改精品資料第三節(jié)道路工程 一、土石方工程(一)土方開挖一)土方開挖前施工準(zhǔn)備1.測(cè)量放線及測(cè)量樁點(diǎn)的保護(hù)(1)在基坑開挖之前，場(chǎng)內(nèi)所有的紅線樁及建筑物的定位樁， 全部經(jīng)規(guī)劃部門測(cè)量核準(zhǔn)。(2)在場(chǎng)邊道路及場(chǎng)內(nèi)的臨時(shí)設(shè)施上做好定位標(biāo)記，以備觀 測(cè)。(3)在基坑開挖前，根據(jù)施工圖紙、建筑軸線位置放由土方開 挖邊線。(4)所有的測(cè)量樁、紅線點(diǎn)一經(jīng)核實(shí)后，項(xiàng)目部就落實(shí)專人對(duì) 其進(jìn)行定期檢查復(fù)核，以確保紅線點(diǎn)的準(zhǔn)確性。2.夜間施工照明的準(zhǔn)備土方開挖期間，施工用電主要是夜間照明；(1)所有用電均可以從現(xiàn)場(chǎng)配備的配電箱內(nèi)接引，通過手提移 動(dòng)配電箱引至土方開挖區(qū)域，但施工用

12、電必須由值班電工專門負(fù) 責(zé)，禁止操作工人隨意更改、移動(dòng)。(2)整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的夜間照明通過用鋼管架子架設(shè)安置的2個(gè)5KW大燈具提供照明。(3)現(xiàn)場(chǎng)大門口，邊坡位置均視情況放置一定數(shù)量的照明燈及 散光燈和警戒燈。3.主要機(jī)具:可修改精品資料挖掘機(jī)(帶破碎頭)、裝載機(jī)、運(yùn)輸車輛、風(fēng)鎬、尖、平頭鐵 鍬、手錘、手推車、梯子、鐵鎬、撬棍、鋼尺、坡度尺、小線或 20號(hào)鉛絲等。.作業(yè)條件：(1) 土方開挖前，應(yīng)摸清地下管線等障礙物，并應(yīng)根據(jù)施工 方案的要求，將施工區(qū)域內(nèi)的地上、地下障礙物清除和處理完畢。(2)建筑物或構(gòu)筑物的位置或場(chǎng)地的定位控制線(樁)，標(biāo)準(zhǔn)水平樁及基槽的灰線尺寸，必須經(jīng)過檢驗(yàn)合格，并辦完預(yù)檢

13、手續(xù)。(3)場(chǎng)地表面要清理平整，做好排水坡度，在施工區(qū)域內(nèi)， 要挖臨時(shí)性排水溝。(4)夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排工序，防止錯(cuò)挖或超挖。施工 場(chǎng)地應(yīng)根據(jù)需要安裝照明設(shè)施，在危險(xiǎn)地段應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。(5)熟悉圖紙，做好技術(shù)交底。.操作工藝工藝流程：確定開挖的順序-沿灰線切由坑邊輪廓線-分層開挖-修整 槽邊清底確定邊坡根據(jù)土質(zhì)以及現(xiàn)場(chǎng)生土等條件，合理確定開挖順序，然后再分段分層平均開挖。開挖大面積線型基坑時(shí)， 沿坑三面同時(shí)開挖， 挖生的土方裝入 翻斗車，由未開挖的一面運(yùn)至棄土地點(diǎn)。開挖基坑或管溝，當(dāng)接近地下水位時(shí)，應(yīng)先完成標(biāo)高最低處的挖方，以便在該處集中排水。開挖后，在挖到距坑底50cm以內(nèi)時(shí)，可修改精

14、品資料測(cè)量放線人員應(yīng)配合抄由距基坑底50cm 平線；管溝邊每隔 23m釘水平標(biāo)高標(biāo)志。在挖至接近坑底標(biāo)高時(shí)，用尺或事先量好的 50cm標(biāo)準(zhǔn)尺桿，隨時(shí)以水平標(biāo)高標(biāo)志上平，校核坑底標(biāo)高。最后 由兩端軸線（中心線）引樁拉通線，檢查距坑邊尺寸，確定基坑邊 標(biāo)準(zhǔn)，據(jù)此修整坑幫，最后清除坑底土方，修底鏟平?；印⒐軠系闹绷秃推露?， 在開挖過程和敞露期間應(yīng)防止塌 方，必要時(shí)應(yīng)加以保護(hù)。在開挖坑邊棄土?xí)r，應(yīng)保證邊坡和直立幫 的穩(wěn)定。當(dāng)土質(zhì)良好時(shí)，拋于坑邊的土方（或材料）應(yīng)距坑（溝） 邊緣2m以外，高度不超過l.5m。在柱基周圍、墻基或圍墻一側(cè) 的堆土高度不大于1.0米。開挖溝槽的土方，在場(chǎng)地有條件堆放時(shí)，

15、一定留足回填需用的 好土，多余的土方應(yīng)一次運(yùn)至棄土處，避免二次搬運(yùn)。土方開挖一般不宜在雨天進(jìn)行。否則工作面不宜過大。應(yīng)分段、逐片的分期完成。雨天開挖基坑或管溝時(shí)， 應(yīng)注意邊坡穩(wěn)定。必要時(shí)可適當(dāng)放緩 邊坡或設(shè)置支撐。同時(shí)應(yīng)在坑外側(cè)圍土堤或開挖水溝， 防止地面水 流入。施工時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)邊坡、支撐、土堤等的檢查。墊層外預(yù)留500寬操作面，操作面內(nèi)挖排水盲溝，轉(zhuǎn)角或高 低差處不大于20M挖一集水井。集水井為直徑 500、深400 土坑。盲溝為300寬、200深土 槽，內(nèi)填碎石，以免不被掩埋并保證坡腳穩(wěn)定。挖至基底時(shí)預(yù)留300mm ,人工緊隨進(jìn)行清槽，將清除的土方 送至反鏟半徑之內(nèi)帶棄。為確保開挖時(shí)及時(shí)

16、的排由地下水及地表水，在兩端（長(zhǎng)軸方向）處各設(shè)置一個(gè)集水井，方便日后排水。若 開挖后遇雨水天氣，應(yīng)采用人工將基槽清理至與原基土土質(zhì)相同的 土層，再用級(jí)配砂石添至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高。可修改精品資料.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)保證項(xiàng)目：基坑和管溝基底的土質(zhì)必須符合設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)禁擾動(dòng)。如果超挖，用級(jí)配連砂石夯填或用低標(biāo)號(hào)硅澆筑，做好隱蔽簽證。基坑土方允許偏差：(1)底面標(biāo)高0 -50mm底面長(zhǎng)寬不應(yīng)小于設(shè)計(jì)尺寸.成品保護(hù)對(duì)定位標(biāo)準(zhǔn)樁、軸線引樁、標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)、龍門板等，挖運(yùn)土?xí)r 不得碰撞，也不得坐在龍門板上休息。 并應(yīng)經(jīng)常測(cè)量和校核其平面 位置、水平標(biāo)高和邊坡坡度是否符合設(shè)計(jì)要求。定位標(biāo)準(zhǔn)樁和標(biāo)準(zhǔn)水準(zhǔn)點(diǎn)，也應(yīng)定期復(fù)測(cè)檢查是否正

17、確。土方開挖時(shí)，應(yīng)防止鄰近已有建筑物或構(gòu)筑物、道路、管線等 發(fā)生下沉或變形。必要時(shí)，與設(shè)計(jì)單位或建設(shè)單位協(xié)商采取防護(hù)措 施，并在施工中進(jìn)行沉降和位移觀測(cè)。施工中如發(fā)現(xiàn)有文物或古墓等，應(yīng)妥善保護(hù)，并應(yīng)立即報(bào)請(qǐng)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門處理后，方可繼續(xù)施工。如發(fā)現(xiàn)有測(cè)量用的永久性標(biāo)樁 或地質(zhì)、地震部門設(shè)置的長(zhǎng)期觀測(cè)點(diǎn)等，應(yīng)加以保護(hù)。在敷設(shè)地上 或地下管道、電纜的地段進(jìn)行土方施工時(shí)，應(yīng)事先取得有關(guān)管理部門的書面同意，施工中應(yīng)采取措施，以防損壞管線。.應(yīng)注意的質(zhì)量問題基底超挖：開挖基坑或管溝均不得超過基底標(biāo)高。如個(gè)別地方超挖時(shí)，其處理方法應(yīng)取得設(shè)計(jì)單位的同意，不得私自處理。挖土?xí)r應(yīng)防止破壞山體護(hù)壁, 措施。施工中隨

18、時(shí)觀察護(hù)壁情況。應(yīng)事先確定防止山體護(hù)壁損壞的可修改精品資料基底未保護(hù)：基坑開挖后應(yīng)盡量減少對(duì)基土的擾動(dòng)。 如基礎(chǔ)不 能及時(shí)施工時(shí)，可在基底標(biāo)高以上留由 0.3m厚土層，待做基礎(chǔ)時(shí) 再挖掉。施工順序不合理；土方開挖宜先從低處進(jìn)行，分層分段依次開挖，形成一定坡度，以利排水。開挖尺寸不足：基坑或管溝底部的開挖寬度，除結(jié)構(gòu)寬度外， 應(yīng)根據(jù)施工需要增加工作面寬度。如排水設(shè)施、支撐結(jié)構(gòu)所需的寬度，在開挖前均應(yīng)考慮。基坑或管溝邊坡不直不平， 基底不平：應(yīng)加強(qiáng)檢查，隨挖隨修， 并要認(rèn)真驗(yàn)收。.土方開挖質(zhì)量保證措施：(1)開工前要做好各種技術(shù)準(zhǔn)備和技術(shù)交底工作。施工技術(shù) 人員(工長(zhǎng))、測(cè)量人員要熟悉圖紙，掌握現(xiàn)

19、場(chǎng)測(cè)量樁及水準(zhǔn)點(diǎn)的 位置尺寸，辦理驗(yàn)樁、驗(yàn)線手續(xù)。(2)施工要配備測(cè)量人員進(jìn)行質(zhì)量控制。要及時(shí)復(fù)測(cè)灰線， 基坑開挖下口線測(cè)放到基坑底。及時(shí)控制開挖標(biāo)高， 做到5m范圍內(nèi)挖土工作面標(biāo)高控制樁不少于 2個(gè)。(3)認(rèn)真執(zhí)行開挖樣板制，即凡重新開挖邊、坡坑底時(shí)，由 操作技術(shù)較好的工人開挖一段時(shí)間后，經(jīng)測(cè)量人員或質(zhì)檢人員檢查合格后作為樣板，繼續(xù)開挖。施工人員換班時(shí)，要交接挖深、邊坡、 操作方法，以確保開挖質(zhì)量。(4)認(rèn)真執(zhí)行項(xiàng)目部制定的技術(shù)、質(zhì)量管理制度。施工中要 積累技術(shù)資料，如施工日記、設(shè)計(jì)變更洽商、驗(yàn)樁、驗(yàn)線記錄等。10.安全保證措施： (1)開工前要做好各級(jí)安全交底工作。根據(jù)工程土質(zhì)條件以及可修

20、改精品資料運(yùn)土路線等特點(diǎn)，制定安全措施，落實(shí)安全責(zé)任、組織職工貫徹落 實(shí)，并定期開展安全活動(dòng)。(2)如運(yùn)土車輛需進(jìn)由大門時(shí)應(yīng)有專人檢查車輪是否帶泥，并 及時(shí)清理和做好大門口的清潔工作。(3)工地全封閉施工，大門口設(shè)洗車場(chǎng)、排水溝、集水池，車 輛生場(chǎng)時(shí)必須沖洗干凈，方準(zhǔn)離開工地，不準(zhǔn)將污泥帶由門外，影 響市容。(4)夜間挖土施工時(shí)，應(yīng)配置足夠的燈光照明。(5)為預(yù)防邊坡塌方，一般禁止在邊坡上側(cè)堆土，當(dāng)在邊坡上 側(cè)堆置材料及移動(dòng)施工機(jī)械時(shí)，應(yīng)距離邊坡上邊緣 0.8m以外，材料堆置高度不得超過 1.5m。(6)陰雨天氣，在臨時(shí)邊坡上加蓋塑料薄膜，以防止邊坡上的 土體流失。(7)基坑開挖至設(shè)計(jì)深度 1

21、/2時(shí)，基坑周遍用48 ,厚32mm -35mm 的2 6米鋼管設(shè)置圍護(hù)欄桿，欄桿以下橫桿組成不小于 1.2米高，立桿間距不大于3米，所有欄桿均用紅白油漆各 500mm 間隔距離刷為警示桿，并桂警示牌。夜間設(shè)置警示燈，以免夜間發(fā) 生安全事故。二、瀝青混凝土路面工程(一)路基土石方開挖工程.測(cè)量，按設(shè)計(jì)圖紙放由路塹上口開挖邊線，用堆土機(jī)、反鏟 挖土機(jī)清理地表雜草，植被、樹根、建筑垃圾等填方非適用材料， 并用自御車運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。.開挖前作好截水溝、排水溝，并通過主橋涵或溝渠順利排由， 開挖過程中注意路塹排水，不能夠在開挖、作業(yè)區(qū)內(nèi)集水?？尚薷木焚Y料.開挖前作好地下管道、纜線、文物古跡和其他結(jié)構(gòu)

22、物的調(diào)查， 并制定相應(yīng)處理、保護(hù)措施。.挖方機(jī)械施工采用反鏟挖土機(jī)進(jìn)行開挖，自卸汽車裝土外運(yùn)方案，汽車裝土外運(yùn)到業(yè)主指定的棄土區(qū)。開挖生的土方如經(jīng)檢驗(yàn) 合格可用于路基填土的，在運(yùn)距 100m內(nèi)可用推土機(jī)推至填方區(qū)； 在運(yùn)距大于100m的則用自卸汽車運(yùn)至填方區(qū)，如不能用于填土的 則運(yùn)至棄土區(qū)堆放。.挖方區(qū)路基施工采用分層橫向挖掘法，每層臺(tái)階高度控制在3m左右，機(jī)械開挖時(shí)邊坡應(yīng)用人工分層修刮平整。機(jī)械開挖接近 設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)應(yīng)設(shè)置臨時(shí)高程控制樁，控制開挖土面標(biāo)高，防止超挖。當(dāng)挖土接近路基底標(biāo)高時(shí)應(yīng)預(yù)留約 30cm余土由人工修刮平整。對(duì) 于超挖部份應(yīng)用同樣的土分層回填碾壓至設(shè)計(jì)標(biāo)高。路基挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后用

23、25T壓路機(jī)進(jìn)行碾壓34遍，使其密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求。.場(chǎng)地表面要清理平整，挖土接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)注意防止超挖,要按設(shè)計(jì)高程，根據(jù)試驗(yàn)確定并預(yù)留壓實(shí)沉落值，施工標(biāo)高為設(shè)計(jì)標(biāo)高加上下沉量，路槽底面以下30CM范圍內(nèi)壓實(shí)度要達(dá)到95% （重型擊實(shí)）?？尚薷木焚Y料路塹開挖施工工藝流程圖修建臨時(shí)截排水設(shè)施精品資料可修改精品資料（二） 路基土石方填筑.試驗(yàn)路段的填筑：沿線土的試驗(yàn)：對(duì)沿線工程及借土場(chǎng)取有代表性的土樣進(jìn)行密實(shí)度、最佳含水量、液限、塑限指數(shù)試驗(yàn)，確定土樣的最佳含水量和最大干密度。填筑壓實(shí)度試驗(yàn)：在施工路段選擇100200米長(zhǎng)的地段對(duì)沿線用于路基填筑的代表性填料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，每層厚度控制在

24、3040cm之間，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)進(jìn)行到能有效地使用這種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度 為此，試驗(yàn)時(shí)要求記錄壓實(shí)設(shè)備的類型，最佳組合方式，碾壓遍數(shù) 及碾壓速度工序，每層材料的松鋪厚度、材料的含水量等，確定壓 實(shí)度達(dá)到該種材料和填料的最經(jīng)濟(jì)壓實(shí)遍數(shù)，將試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)理工程師審批后，即按試驗(yàn)方法，進(jìn)行路基填筑施工。.路基填筑方法：可修改精品資料筑材料要求保證無草皮樹根及雜物等，填筑前現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定土的最佳含水 量，當(dāng)填土含水量偏低時(shí)要進(jìn)行灑水濕潤(rùn)，增加碾壓遍數(shù)，當(dāng)含水 量偏高時(shí)，采取翻曬措施，對(duì)碾壓由現(xiàn)“橡皮土”時(shí)要進(jìn)行換土處 理。路基填筑要求清理場(chǎng)地后的地面，當(dāng)?shù)孛鏅M坡不陡于1:10，可直接填筑路提； 在穩(wěn)定的斜

25、坡上，橫坡在 1:101:5時(shí)應(yīng)將原地表土翻松 30cm壓 實(shí)，再進(jìn)行填筑；地面橫坡陡于1:5時(shí)應(yīng)將原地面挖成不小于1米的 臺(tái)階，頂面作成2%至4%的內(nèi)傾斜坡，再進(jìn)行路提填筑，但砂土上 則可不挖臺(tái)階，只需將原地面翻松。填筑小于0.8米地段，應(yīng)將清除表土后的地面翻松30cm壓實(shí)后再分層填土碾壓，填料鋪設(shè)的寬 度，應(yīng)超由每層路堤的設(shè)計(jì)寬度，以保證完工后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，路堤經(jīng)過池塘?xí)r，應(yīng)將挖溝排水疏干，挖除淤泥及腐植 樹徑后，才能進(jìn)行路堤填筑，加寬舊路堤時(shí)，應(yīng)沿舊路堤填方要求 每填5層測(cè)量一次標(biāo)高及平整度，具有 2%3%的橫坡度，保證路 面不積水。中途長(zhǎng)期停工時(shí)路堤表層及邊坡就加以整理，不

26、準(zhǔn)有積水的地方。復(fù)工時(shí)，必須使路堤表層含水量接近正常時(shí)，重新碾壓，達(dá)到合格壓實(shí)度?；靥顟?yīng)從低處起填筑，在填方前應(yīng)對(duì)原地面進(jìn)行清理,平整、壓實(shí)，達(dá)到密實(shí)度后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方可填方 ，填方 宜分層進(jìn)行，每層不超過30cm,每層填土均必須平整壓實(shí)，達(dá)到質(zhì)量 標(biāo)準(zhǔn)后，方允許填筑上一層，并防止超填。填土前，原地面的草皮、 樹根、垃圾、淤泥及其它雜物應(yīng)清理干凈。對(duì)原有排水溝及坑穴要 填平并分層壓實(shí)，原地面用推土機(jī)大致找平。填土不得使用淤泥、 垃圾及含草皮的土及腐植；土壤過濕或過干，應(yīng)進(jìn)行翻曬或加水拌合，使其接近最佳含水量，較大土塊打碎以利壓實(shí)。按測(cè)量樁櫥線位填土，并應(yīng)經(jīng)常檢查防止偏移，采取分層填土、可

27、修改精品資料壓實(shí)和檢驗(yàn)壓實(shí)度。洼地排水清淤后原地面以上60cm應(yīng)用履帶排壓，每層壓實(shí)厚度不超過 20cm o為保證邊坡堅(jiān)實(shí)，填土寬度每側(cè) 應(yīng)適當(dāng)寬由設(shè)計(jì)要求30cm ,以利壓實(shí)。填土接近路基高度時(shí)，按 高程拉線要求設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行切坡，切坡多余的土方，用于回填上層路基；為便于排水，填土表面可做成橫坡。使用自卸汽車運(yùn)土要設(shè)專人檢驗(yàn)來土質(zhì)量、數(shù)量符合工程要求并按指定地點(diǎn)卸土、攤平，并用標(biāo)釬控制填土厚度，每層虛鋪厚度 控制在30 cm ,并且橫斷面上自中線向兩側(cè)留設(shè)2%的橫向坡度，以利雨天排水。實(shí)行分段循環(huán)流水作業(yè)， 填土段長(zhǎng)度應(yīng)根楣日進(jìn)士 量確定，填土、翻曬、碾壓、檢驗(yàn)循環(huán)流水作業(yè)，層次分明，不得 混

28、淆，以免影響工程質(zhì)量或因土壤含水量大影響工程進(jìn)度。路基平整、碾壓要求：平整、碾壓應(yīng)隨挖（填）土作業(yè)依次進(jìn)行，碾壓前整平，碾壓應(yīng)在 士接近最佳含水量狀態(tài)下進(jìn)行 ，過干時(shí)適當(dāng)灑水、過濕時(shí)適當(dāng)晾曬， 碾壓按從低到高、從邊到中,先輕后重的順序進(jìn)行先用壓路機(jī)預(yù)壓 12遍,然后加振碾壓，碾壓時(shí)主輪適當(dāng)重疊 1015cm,碾壓行駛 速度控制在2km/h以內(nèi)，面層碾壓時(shí)，先碾壓23遍,如發(fā)現(xiàn)高低不 平處應(yīng)及時(shí)進(jìn)行平整后再壓，避免完全壓實(shí)后再修補(bǔ)，發(fā)生起皮脫落 現(xiàn)象。碾壓如發(fā)現(xiàn)翻漿彈簧現(xiàn)象，要會(huì)同有關(guān)部門進(jìn)行處理后再壓。 碾壓后由試驗(yàn)部門進(jìn)行密實(shí)度檢查，路槽面壓實(shí)度要大于 95%,表面碾壓完畢后按路面分塊方格打

29、高程樁拉線測(cè)量，去高補(bǔ)低使之達(dá)到設(shè)計(jì)要求。需要找平的地段表面先刨松5cm,必要時(shí)灑些水，整平后再碾壓，直到土方的壓實(shí)度、平整度、高程達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。本工程路基壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)控制，土方要求分層壓實(shí)，按公路路基施工規(guī)范進(jìn)行施工 ，填方路段槽底以下080cm深度范 圍內(nèi)壓實(shí)度 95%,80 150cm 深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 93%,150cm 以下深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 90%,挖方路段槽底以下030cm深度范可修改精品資料圍內(nèi)壓實(shí)度95%,填方高度小于80cm或不填不挖路段，路槽底以 下030cm深度范圍內(nèi)壓實(shí)度 95%.壓路機(jī)碾壓路基時(shí)，應(yīng)遵循先輕后重，先低后高、先慢后快以及輪跡重疊等原則。具

30、體如下：1、檢查填土松鋪厚度、平整度及含水量，符合要求后進(jìn)行碾 壓；2、根楣現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行壓 實(shí)。若控制壓實(shí)遍數(shù)超過10遍，應(yīng)適當(dāng)考慮減少填土層厚度。3、壓路機(jī)開始碾壓時(shí)，均宜慢速，最快不宜超過4km/h ,碾壓直線路段由邊到中， 小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。4、注意縱、橫向疊壓接頭，必須重疊。橫向接頭對(duì)壓路機(jī)一 般重疊后輪的1/2 ,前后相鄰兩區(qū)段的縱向接頭處重疊1.01.5m ,并達(dá)到無漏壓、無死角。填石路基填筑方法：填筑時(shí)每層的松鋪厚度按試驗(yàn)路段的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行，但最大不超過50cm ,所有縫隙以小石塊、石硝、石屑中砂、粗砂填滿，在 路槽底面以下

31、80cm的范圍內(nèi)鋪填適當(dāng)砂石材料，最大粒徑不超過 10cm o松鋪一層之后，使用 25T震動(dòng)壓路機(jī)碾壓，碾壓時(shí)繼續(xù)用 小石塊、石硝、石屑、中砂、粗砂等填逢，直至壓實(shí)層頂面穩(wěn)定、 無下沉、石塊緊密、表面平整無輪跡為此。施工之前現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)?zāi)雺?遍數(shù)，施工中壓實(shí)度由壓實(shí)遍數(shù)控制。土實(shí)混填路段土實(shí)混填路基使用土石混合料來源于土石方開挖，使用之前應(yīng)測(cè)定土石混合料中石料強(qiáng)度，若強(qiáng)度大于15mp ,石塊有最大粒徑可修改精品資料不得大于20cm ,若強(qiáng)度小于15mp ,石塊的最大粒徑不得大于層 厚，超過的使用破碎機(jī)破碎。土石混填路基分層填筑，分層碾壓， 不能采用傾填方法，每層鋪填厚度按試驗(yàn)路段確定的層厚，但不能

32、夠超過40cm ,在路槽底面以下80cm的范圍內(nèi)，填以級(jí)配適當(dāng)?shù)?土石混合料，最大粒徑不超過10cm o當(dāng)土石混合料來自不同路段， 其巖性及土石混合料相差較大時(shí)，應(yīng)分層或分段填筑，土石混合料中，當(dāng)石料含量超過70%時(shí)，可按填石路基要求施工， 當(dāng)石料含量 超過50%時(shí)，可按填土路基要求施工， 并平整壓實(shí)，但應(yīng)避免硬質(zhì) 石塊（特別是直徑較大的硬質(zhì)石塊）集中。路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：為了減少路基沉陷， 保證路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定， 路基壓實(shí)度必須滿 足要求。為了達(dá)到壓實(shí)數(shù)值，路基施工時(shí)，每一層碾壓結(jié)束后應(yīng)用 貫砂法每2000m2每壓實(shí)層檢測(cè)4處，當(dāng)試驗(yàn)所取得的數(shù)據(jù)不滿足 要求時(shí)，要重新碾壓，直到滿足要求后才能夠進(jìn)行下

33、一層的施工。路基整修路基整修在路基工程陸續(xù)完畢，所有排水構(gòu)筑物已完成并在回填之后進(jìn)行。首先恢復(fù)各項(xiàng)標(biāo)樁，按設(shè)計(jì)圖紙要求檢查路基的中線 位置、寬度、縱坡，橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果， 編制整修計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批。路基采用機(jī)械刮土補(bǔ)土，配合 機(jī)械碾壓的方法整修成型， 深路塹邊坡整修按設(shè)計(jì)要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡，不能在邊坡上以土貼補(bǔ)。路基整修完畢后，堆土 路基范圍內(nèi)的廢棄土料應(yīng)清除。修整過的路基，應(yīng)繼續(xù)維修養(yǎng)護(hù)。 修整后的路基應(yīng)符合招標(biāo)文件技術(shù)規(guī)范的要求?？尚薷木焚Y料路基填筑施工工藝流程圖可修改精品資料路基填筑壓實(shí)試驗(yàn)系統(tǒng)圖校準(zhǔn)儀器填料試驗(yàn)對(duì)比試驗(yàn)工地試驗(yàn)密度試驗(yàn)設(shè)計(jì)圖人力、

34、物 力、資金施工準(zhǔn)備含水量試驗(yàn)沉陷觀測(cè)強(qiáng)度試驗(yàn)土質(zhì)調(diào)查試驗(yàn)填土壓實(shí)工施工設(shè)計(jì)變更設(shè)計(jì)橋涵缺口填土試 驗(yàn)可修改路堤施工路塹施工橋涵缺口填土-*填筑特殊地質(zhì)處理重新壓實(shí)精品資料可修改精品資料（三）級(jí)配碎石墊層施工技術(shù)、工藝經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收路基合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、慢車道級(jí)配碎石底基層施工，施工時(shí)采用機(jī)械攤鋪、 人工配合、壓路機(jī)壓實(shí)O 級(jí)配碎石底基層的級(jí)配組成采用骨架型級(jí)配，按相關(guān)規(guī)范的要求， 集料壓碎值不得大于 30% o底基層的壓實(shí)度要按重型擊實(shí)試驗(yàn)法 確定的要求不小于 96% , CBR值不應(yīng)小于 80%。施工工藝流程攤鋪混合料粒 平枝撲整型一 壓|臉 期|I合格|扉 護(hù)I主要施工技術(shù)、工

35、藝1、測(cè)量放樣：按 10m 一個(gè)斷面恢復(fù)道路中心樁、邊樁，并 在樁上標(biāo)由基層的松鋪高程和設(shè)計(jì)高程。2、攤鋪可修改精品資料攤鋪前對(duì)路基中線縱橫斷高程寬度進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，表面清 潔、無雜物；進(jìn)料前先在下基層上恢復(fù)中線和邊線，每隔10米打木（竹）樁，測(cè)由各樁號(hào)級(jí)配碎石基層的設(shè)計(jì)高程并推算攤鋪高程，攤鋪高程考慮1.31.4的松鋪系數(shù)，用彩筆在木（竹）樁上劃線。進(jìn)料 前應(yīng)在料場(chǎng)將集料灑水淋濕，以減少運(yùn)輸過程中粗細(xì)顆粒離析。根據(jù)路段寬度、厚度及預(yù)定的壓實(shí)密度計(jì)算干混合料重量：根據(jù)混合料的配合比、材料的含水量以及所用運(yùn)料車輛的噸位計(jì)算各種材料 的堆放距離和數(shù)量，避免因堆料不合理造成過多的二次搬運(yùn)而降低 工效。

36、攤鋪時(shí)采用機(jī)械進(jìn)行，人工配合找平，找平時(shí)要用鉗扒開， 不宜用鏟拋擲，防止離析。3、碾壓集料扒開后用小線依各木（竹）樁上劃線處拉十字線整平，經(jīng) 施工員檢查平整度、高程、含水量和級(jí)配達(dá)到要求后開始碾壓，最 佳含水量約為4%,如集料偏干可先適當(dāng)灑水，稍后開始碾壓，如 發(fā)現(xiàn)奧些部位級(jí)配不好粗顆粒偏多時(shí)，可先灑些石屑拌勻，碾壓采用20T以上振動(dòng)壓路機(jī)，遵循先輕后重，先慢后快，先邊緣后中 間，輪跡重疊輪寬的三分之一”的原則進(jìn)行。經(jīng)碾壓12遍后用路 拱板和小線檢查，局部不平處去高墊低， 并看是否有粗細(xì)分離的現(xiàn) 象，如有繼續(xù)補(bǔ)充石屑以便保證密實(shí)度A 96% ,經(jīng)碾壓56遍后， 試檢查密實(shí)度，不合格繼續(xù)碾壓，直

37、到合格方可進(jìn)行下道工序施工。 每施工段一側(cè)留1m左右，不進(jìn)行碾壓，待下段施工時(shí)一并進(jìn)行整 平碾壓。4、養(yǎng)護(hù)級(jí)配碎石成型后應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上層施工，并應(yīng)設(shè)人灑水，保持濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)。（四）水泥穩(wěn)定碎石基層施工技術(shù)、工藝可修改精品資料經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收級(jí)配碎石底基層合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道、慢車道水泥穩(wěn)定碎石基層施工，施工時(shí)采用穩(wěn)定碎石集中攪拌站拌料、自卸汽車運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工配合找平及成拱、振動(dòng)壓 路機(jī)壓實(shí)的方案進(jìn)行，分上下兩層施工。本工程水泥穩(wěn)定碎石基層混合料配合比按：上基層水泥：碎石= 5:100 ,七天浸水抗壓強(qiáng)度不小于 4.0Mpa ,下基層水泥：碎石= 4:100 ,七天浸水抗壓強(qiáng)度不小于3.0M

38、pa ,基層的壓實(shí)度按重型擊實(shí)試驗(yàn)法確定的要求不小于98% o在施工時(shí)因受自然條件的影響，要對(duì)所用材料按強(qiáng)度要求重新試驗(yàn)予以確定配合比。施工工藝流程般收碎石底基層層諂輸施工放樣I幅輔混合料不養(yǎng)護(hù)料斗J加水 拌和機(jī) 出科可修改精品資料主要施工方法1、材料的準(zhǔn)備水泥：采用終凝時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)的水泥，不得使用快硬、早強(qiáng) 水泥以及受潮變質(zhì)的水泥。水泥進(jìn)場(chǎng)時(shí)，檢查水泥的由廠合格證及廠家的化驗(yàn)報(bào)告，嚴(yán)禁使用沒有由廠合格證及廠家化驗(yàn)報(bào)告的水 泥。水泥使用前，要按要求對(duì)其進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以確定其性能是否 滿足使用要求。集料：水泥穩(wěn)定碎石基層的級(jí)配組成采用骨架型級(jí)配，其最大粒徑不大于 31.5mm ，集料級(jí)配范圍要符

39、合公路瀝青路面設(shè) 計(jì)規(guī)范(JTG D50-200 表6.1、6.2的要求，所用材料要符合 公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG D50-200 的有關(guān)規(guī)定。2、機(jī)械的準(zhǔn)備檢查混合料攪拌站、攤鋪機(jī)及壓路機(jī)是否運(yùn)行正常，計(jì)量設(shè)備 是否準(zhǔn)確。3、拌和由實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)，試驗(yàn)段開工前14天內(nèi)提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)?；旌狭鲜褂脤ｉT穩(wěn)定碎石集中廠拌機(jī)械進(jìn)行攪拌，拌合時(shí)含水量宜略大于最佳值，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪碾壓時(shí)的含水量不小 于最佳值勤，且配料要準(zhǔn)確、拌和要均勻。混合料攪拌前應(yīng)先檢查 所用的水泥、砂石、水等材料質(zhì)量是否合符規(guī)范及設(shè)計(jì)的要求；拌 好后由運(yùn)輸車運(yùn)到施工段攤鋪。水泥、碎石、石屑、水按設(shè)計(jì)配合 比規(guī)定用

40、量采用自動(dòng)計(jì)量裝置進(jìn)行計(jì)量，確保拌和料達(dá)到最佳含水量。4、攤鋪可修改精品資料在進(jìn)行攤鋪前，需對(duì)級(jí)配碎石底基層進(jìn)行驗(yàn)收， 合格后才進(jìn) 行水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪。攤鋪時(shí)氣溫在 +8 C以上和非雨天才 能進(jìn)行施工。施工前根據(jù)穩(wěn)定層的設(shè)計(jì)厚度用邊樁桂攤鋪線，以控制攤鋪高度。攤鋪采用攤鋪機(jī)械進(jìn)行（經(jīng)驗(yàn)松鋪系數(shù)取1.3，人工配合找平及成拱。在攤鋪機(jī)無法工作的部位，如擋土墻、檢查井邊，采 用人工攤鋪，人工攤鋪的松鋪厚度每層控制在1015cm,并用打夯機(jī)夯實(shí)。攤鋪時(shí)采用流水作業(yè)方法，使各工序緊密銜接，嚴(yán)格控 制標(biāo)高和平整度，攤鋪要平整，粗細(xì)料無分層、離析、集中現(xiàn)象。采用機(jī)械攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷，如因故中斷時(shí)

41、間超過 2h ,要設(shè)置橫向接縫，機(jī)械要駛離混合料末端，施工中要避免縱 向接縫，施工宜采用兩臺(tái)機(jī)械一前一后相隔510m同步向前攤鋪，并一起碾壓。在不能避免縱向接縫的情況下要符合技術(shù)規(guī)范的 要求。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。分層進(jìn)行施工時(shí)，下層水泥穩(wěn)定碎石碾壓完后，在采用重型振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，宜養(yǎng)生 7d后再鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石。在鋪筑上層水 泥穩(wěn)定碎石之前，要始終保持下層表面濕潤(rùn)。 在鋪筑上層水泥穩(wěn)定 碎石時(shí)，要在下層表面撒少量水泥或水泥漿。因本工程施工時(shí)間緊迫，要上、下兩層緊密、連續(xù)施工，施工時(shí)則在下層完工后的第二 天就鋪筑上層水泥穩(wěn)定碎石， 利用上層水泥穩(wěn)定碎石對(duì)下層進(jìn)

42、行養(yǎng) 生，但上層不宜用強(qiáng)力振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，以免破壞下層混合料已補(bǔ)步形成的強(qiáng)度。水泥穩(wěn)定碎石基層施工時(shí)勿使水泥和混合料遭雨淋，降雨時(shí)應(yīng)停止施工，但已經(jīng)攤鋪的水泥穩(wěn)定混合料要盡量碾壓密實(shí)。5、碾壓混合料攤鋪、整平后，立即使用壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)。碾壓遵循可修改精品資料“先輕后重，先邊后中，先慢后快”的原則，并在水泥終凝前完成。 即先用20t壓路機(jī)對(duì)路基進(jìn)行穩(wěn)壓，穩(wěn)壓次數(shù)2遍，再振動(dòng)壓路機(jī)碾壓68遍。碾壓速度先慢后快，頭兩遍的碾壓速度為1.51.7km/h ，后68遍為2.02.5km/h。相鄰碾壓的輪跡每次重疊的寬度為1/2后輪寬。碾壓的順序由兩側(cè)向路中推進(jìn)，先壓 路邊兩三遍后逐漸移向中心。并檢測(cè)橫斷面

43、及縱斷面高程。碾壓過程從穩(wěn)壓至碾壓成型，設(shè)置施工警示牌，禁止一切車輛駛?cè)敕€(wěn)定層施工范圍。若碾壓中局部有“彈軟”現(xiàn)象，立即停止碾壓，待翻松晾干 或處理后再壓，若由現(xiàn)推移則適量灑水，整平壓實(shí)。碾壓至表面平 整，無明顯輪跡，穩(wěn)定碎石層重型壓實(shí)度要大于 98% o接縫施工時(shí)，將前一段施工末端的斜口鏟除， 使穩(wěn)定層端頭 面與路床垂直，再進(jìn)行下一段攤鋪；或預(yù)留50cm不碾壓，待重新 連接鋪筑后一并壓實(shí)。6、養(yǎng)生在攤鋪完成壓實(shí)度達(dá)到要求后，要及時(shí)采用麻袋覆蓋淋水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不宜少于7天。養(yǎng)護(hù)期間不使穩(wěn)定基層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕；水泥穩(wěn)定碎石基層未鋪封層或面層時(shí)，除施工車輛可慢速（不超過 30km/h ）

44、通行外，禁止一切車輛通行。養(yǎng)生期結(jié) 束后，在清掃干凈的基層上，要及時(shí)鋪設(shè)封層及透層，以防止基層 干縮開裂，同時(shí)保護(hù)基層免遭施工車輛破壞。（五）改性乳化瀝青稀漿封層 +透層施工技術(shù)、工藝在基層完工并經(jīng)驗(yàn)收合格后，要及時(shí)進(jìn)行快車道及慢車道改性 乳化瀝青稀漿封層+透層（厚0.6cm）施工。稀漿封層采用稀漿封層 鋪筑機(jī)進(jìn)行鋪筑，其主要施工方法、工藝如下：透層施工方法、工藝可修改精品資料1、材料要求透層采用滲透性好的中、 慢凝液體石油瀝青、 煤瀝青或慢裂的 灑布型乳化瀝青，本工程采用煤油稀釋的液體瀝青， 其規(guī)格和質(zhì)量 要符合技術(shù)規(guī)范的要求。2、施工方法透層瀝青采用瀝青灑布車灑布，施工時(shí)的稠度和用量通過試

45、 灑確定，并符合技術(shù)規(guī)范要求。透層瀝青灑布后應(yīng)不致流淌，并應(yīng) 滲透入基層的深度不小于 5mm ,并能與基層聯(lián)結(jié)成來一體。透層瀝青宜緊接在基層施工結(jié)束表面稍干但尚未硬化的情 況下澆酒，當(dāng)基層表面過分干燥時(shí)，要對(duì)基層進(jìn)行清掃，并澆灑少 量水，表面稍干后澆灑透層瀝青。如遇大風(fēng)或即將降雨時(shí)，不得澆灑透層瀝青。氣溫低于10 c時(shí)，不宜澆灑透層瀝青。澆灑透層瀝青后，嚴(yán)禁車輛、行人通過，并應(yīng)盡早鋪筑瀝青 下封層。改性乳化瀝青稀漿封層施工方法、工藝改性乳化瀝青稀漿封層，是用細(xì)粒式的級(jí)配石料或砂作骨料， 以乳化瀝青為粘結(jié)料，加填料和水冷拌后攤鋪（用稀漿封層機(jī)）成 瀝青表處薄層。它具有施工快、密實(shí)度高、粘附力強(qiáng)、

46、節(jié)省人力物 力、無污染、延長(zhǎng)施工季節(jié)、經(jīng)濟(jì)效益好等優(yōu)點(diǎn)，稀漿封層混合料 具有較好的流動(dòng)性和滲透性，有利于填充和治愈路面的裂縫，對(duì)于提高路面平整度、抗滑與耐磨性、減少網(wǎng)裂、降低路面透水率有很 好的作用。1、材料要求瀝青采用慢裂的拌和型改性乳化瀝青，其質(zhì)量要符合相關(guān)技可修改精品資料術(shù)規(guī)范的要求。對(duì)堿性石料（石料處于干燥狀態(tài)） 或與水泥、石灰、 粉煤灰共同使用時(shí)，宜采用陰離子乳化瀝青，對(duì)酸性石料或石料處于潮濕狀態(tài)或在低溫下使用時(shí)，宜采用陽(yáng)離子乳化瀝青。稀漿封層的礦料采用 ES-2型，通過4.75mm 篩的合成礦 料的砂當(dāng)量不得低于 50%。稀漿封層混合料中改性乳化瀝青用量要通過配合比設(shè)計(jì)確 定。稀漿

47、封層混合料的質(zhì)量要符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求，并有良好的施工和易性。2、施工方法稀漿封層要在透層乳液充分滲透、 水分蒸發(fā)后鋪筑，該段時(shí) 間一般不宜少于24h o施工前先將基層清掃干凈，且基層表面要干 燥，嚴(yán)禁雨天施工，施工氣溫不得低于 10 Co采用稀漿封層鋪筑機(jī)進(jìn)行鋪筑，鋪筑機(jī)工作時(shí)要?jiǎng)蛩偾斑M(jìn)， 鋪筑要達(dá)到厚度均勻、表面平整的要求，其質(zhì)量要符合公路瀝青 路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 的要求。鋪筑后的稀漿封層 表面不得有嚴(yán)重的劃痕，接縫處不得由現(xiàn)余料堆積或缺料現(xiàn)象，3m直尺檢測(cè)接縫處的不平整度不得大于6mm o稀漿封層鋪筑后，必須待乳夜破乳、水分蒸發(fā)、干燥成形后 方可開放交通。改性乳化

48、瀝青粘結(jié)層施工技術(shù)、工藝在鋪筑瀝青硅上面層時(shí)，要先對(duì)下面層的質(zhì)量進(jìn)行檢查，符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求后方可進(jìn)行瀝青粘層施工。施工時(shí)先清除下承層一切雜物和污染，再噴灑改性乳化瀝青粘結(jié)層，施工時(shí)采用瀝青灑布進(jìn)行噴灑。1、材料要求：粘層瀝青采用快裂的灑布型改性乳化瀝青，其可修改精品資料規(guī)格和質(zhì)量要符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范的要求.2、粘層瀝青施工時(shí)的稠度和用量通過試灑確定，并符合公 路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004 表9,2.3的要求。噴灑要均勻，過量處要刮除。3、當(dāng)氣溫低于10 c或路面潮濕時(shí)，不得澆灑粘層瀝青。4、澆灑粘層瀝青后，除瀝青混合料運(yùn)輸車輛外嚴(yán)禁其他車輛、 行人通過。5、粘層瀝青灑布后待其破

49、乳、水分蒸發(fā)完后要及時(shí)鋪筑上一 層瀝青硅層。（六）瀝青硅面層施工技術(shù)、工藝結(jié)構(gòu)類型厚度(cm )改性細(xì)粒式橡膠瀝青混凝土上面層（ACAR-13C ）4粗粒式瀝青混凝土下面層（AC-25C ）8改性乳化瀝青稀漿封層+透層0.6水泥穩(wěn)定碎石上基層（水泥含量5% ）20水泥穩(wěn)定碎石下基層（水泥含量 4% ）20級(jí)配碎石底基層18可修改精品資料結(jié)構(gòu)總厚度70.6瀝青硅面層施工時(shí)采用商品瀝青硅、機(jī)械運(yùn)料、機(jī)械攤鋪、人工找平、壓路機(jī)壓實(shí)，其主要施工技術(shù)、工藝：1、清掃干凈基層，檢查基層寬度、路拱、標(biāo)高、平整度及彎 沉值等，并經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求后方可進(jìn) 行瀝青硅面層施工，并按規(guī)定噴灑透

50、層或粘層油。施工前先按規(guī)范鋪筑100m200m的試驗(yàn)路段，進(jìn)行瀝青混合料的試拌、 試鋪和 試壓試驗(yàn)，以確定良好的施工質(zhì)量和路面施工的順利進(jìn)行，并明確以下技術(shù)指標(biāo)：混合料的生產(chǎn)能力，運(yùn)達(dá)與攤鋪時(shí)的溫度；初壓、復(fù)壓、和終壓溫度；壓路機(jī)型號(hào)、質(zhì)量、線壓力、輪寬，輪胎壓路機(jī)的輪重與氣 壓；碾壓時(shí)間，壓路機(jī)類型組合，壓路機(jī)振幅；壓路機(jī)振動(dòng)頻率與行走速度的組合，振動(dòng)與靜壓兩種方式的最隹碾壓遍數(shù)及松鋪系數(shù)；壓路機(jī)寬度與路面寬度的適宜搭接寬度；環(huán)境條件的影響。2、瀝青混合料拌制和運(yùn)輸本工程采用商品瀝青硅，具混合料要均勻、無白料、無結(jié)團(tuán)或 嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，其質(zhì)量必須符合公路瀝青路面施工技術(shù) 規(guī)范JTG F

51、40-2004 的相關(guān)規(guī)定的要求，不符合要求的不得使可修改精品資料用；裝運(yùn)混合料要采用大噸位的自卸車，且有覆蓋設(shè)備，車箱底板、側(cè)板要涂抹一層隔離劑，并排除游離余液。3、攤鋪當(dāng)瀝青混合料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行攤鋪，瀝青混合料攤鋪溫度應(yīng)附合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求，在施工過程中要嚴(yán)格控制攤鋪溫 度，要按相關(guān)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。當(dāng)氣溫低于10 c時(shí)，不得進(jìn)行改性瀝青硅路面施工。瀝青混合料采用機(jī)械攤鋪，松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類 型、施工機(jī)械和施工工藝等，由試鋪試壓方法確定；攤鋪過程中應(yīng) 隨時(shí)檢查攤鋪層厚、平整度及路拱橫坡，并及時(shí)進(jìn)行調(diào)整、人工找 平。攤鋪速度一般為 26m/min ,攤鋪要連續(xù)、均衡進(jìn)行

52、，嚴(yán)格 控制攤鋪溫度、厚度和平整度。4、壓實(shí)及成型壓實(shí)要嚴(yán)格控制碾壓溫度、速度和遍數(shù)，保證達(dá)到要求的密實(shí) 度。瀝青混合料碾壓程序分為：初壓、復(fù)壓和終壓三道工序。初壓初壓的目的是整平和穩(wěn)定混合料。常有10t雙輪壓路機(jī)壓兩遍，初壓后檢查平整度、路拱，并隨時(shí)修整，如碾壓時(shí)由現(xiàn)推移， 可待溫度稍低后再壓。復(fù)壓復(fù)壓的目的是使混合料密實(shí)、穩(wěn)定、成型，復(fù)壓必須與初壓緊 密銜接，一般采用12t以上重型壓路機(jī)碾壓 46遍，直至穩(wěn)定和 無明顯輪跡。終壓可修改精品資料終壓的目的是消除輪跡，最后形成平整的壓實(shí)面。采用 10T 壓路機(jī)碾壓24遍。碾壓過程中要嚴(yán)格控制碾壓溫度，各階段的碾壓溫度要符合設(shè) 計(jì)、規(guī)范要求。碾壓

53、時(shí)應(yīng)從外向內(nèi)碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2輪寬，最后碾壓中心部分， 壓完全幅為一遍。 碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng) 輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不要突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn) 生推移。碾壓速度應(yīng)附合規(guī)范要求。5、接縫處理瀝青面層的攤鋪，原則上力求接縫的數(shù)量減到最少。瀝青路面接縫分為縱縫和橫縫，各種接縫必須緊密、平順縱向接縫處理有熱接縫和冷接縫。 攤鋪時(shí)盡量采用熱接縫， 少 用或不用冷接縫。熱接縫施工時(shí)將已鋪混合料留下1020cm 寬度暫不碾壓，待后攤鋪部分鋪筑完后，再作跨縫碾壓以消除縫跡。不得已采用冷接縫時(shí)， 在鋪筑另半幅將縫邊緣切齊并清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。 碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，

54、伸入新鋪層的寬度為1015cm ,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1015cm ,直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止。上下層縱縫應(yīng)錯(cuò)開 15cm以上，表層的縱縫應(yīng)順直，且宜在車道區(qū)畫線位置上。橫向接縫形式分為平接縫和斜接縫，兩幅及上、下層的接縫位置均應(yīng)錯(cuò)位1m以上。對(duì)高等級(jí)路面，中下層的橫接縫可采用斜接 縫，上面層應(yīng)采用垂直的平接縫。斜接縫的搭接長(zhǎng)度與層厚有關(guān)， 宜為0.40.8m o平接縫在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層隔離帶 （薄層砂帶、麻袋）攤鋪碾壓成斜坡，下次施工時(shí)用切割機(jī)或人工垂直切除隔離帶部分混合料。 接縫在鋪筑前應(yīng)先清掃干凈和吸取多 余的冷卻水，待完全干燥后在端部灑粘層瀝青接著進(jìn)行充分壓實(shí)，

55、并搭接平整。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪或三輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾 可修改精品資料壓，碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)位于已壓實(shí)的混合料上，伸入新鋪層的寬度為15cm ,然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm ,直至壓路機(jī)全部在新鋪層上為止， 再改為縱向碾壓。三、人行道工程（一）人行道整形碾壓1、土方開挖：使用挖掘機(jī)將灰土挖生至人行道外側(cè)，對(duì)平基 槽進(jìn)行整平、碾壓。2、土方填筑前清表：用裝載機(jī)配合人工對(duì)填方范圍內(nèi)的垃圾、 舊路面層、磚石、硅及鋼筋硅予以清除，清除物用挖掘機(jī)配合自卸 汽車運(yùn)往廢土場(chǎng)并堆放好；清除后的路基進(jìn)行全面碾壓。3、填方：施工時(shí)根據(jù)汽車的容積，按松鋪系數(shù)計(jì)

56、算由每車土 的攤鋪面積，確定方格網(wǎng)的平面尺寸。在填土前劃由方格網(wǎng)，卸土 時(shí)由專人指揮倒入方格網(wǎng)內(nèi)。同時(shí)打好松鋪厚度的控制樁，在邊線處桂線控制松鋪厚度、線形和填筑寬度。填筑時(shí)，層層碾壓，最大 松鋪厚度不超過30cm o4、檢驗(yàn)壓實(shí)度檢驗(yàn)：碾壓后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢驗(yàn)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢，經(jīng)監(jiān)理工程師抽驗(yàn)合格后方可進(jìn)行下道工序施工。（二）人行道碎石墊層施工1、施工工藝：工藝流程：檢驗(yàn)碎石的質(zhì)量一分層鋪筑碎石一碾壓或夯實(shí)一戰(zhàn) 平一驗(yàn)收。碎石墊層要分層鋪設(shè)，分層碾壓密實(shí)，人工攤平。預(yù)先設(shè)好5可修改精品資料X5m網(wǎng)格標(biāo)高樁，控制每層碎石墊層的鋪設(shè)厚度，鋪設(shè)碎石時(shí)， 第一層厚度為300mm ,第二層厚度

57、為 200mm 厚并根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo) 高找平。碾壓的遍數(shù)由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。用挖掘機(jī)往復(fù)碾壓， 一般碾壓不小于4遍，其輪距搭接不小于50mm。邊緣和轉(zhuǎn)角處應(yīng)用蛙式打夯機(jī)補(bǔ)夯密實(shí)。施工時(shí)應(yīng)分層找平，碾壓密實(shí)。并分層檢驗(yàn)碎石的壓實(shí)系數(shù)， 壓實(shí)系數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，方可進(jìn)行上一層施工。最后一層壓完后，表面應(yīng)拉線找平，并且要符合設(shè)計(jì)規(guī)定的標(biāo)2、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):地基承載力及壓實(shí)系數(shù)必須符合設(shè)計(jì)要求施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)定:施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范的規(guī)定1地基承載力設(shè)計(jì)要求2壓實(shí)系數(shù)設(shè)計(jì)要求3頂聞標(biāo)圖土15mm4表面平整度20m m5砂石料有機(jī)質(zhì)含量（%）56砂石料含泥量（%）5可修改精品資料7分層厚度偏差（與設(shè)計(jì)要求 比較）（mm ）5

58、03、成品保護(hù)：回填碎石時(shí)，應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)控制樁、標(biāo)準(zhǔn)高程樁，防止 碰撞位移，并應(yīng)經(jīng)常復(fù)測(cè)。地基范圍內(nèi)不應(yīng)留有孔洞。施工中必須保證邊坡穩(wěn)定，防止邊坡坍塌。夜間施工時(shí)，應(yīng)合理安排施工順序，配備足夠的照明設(shè)施； 防止級(jí)配碎石鋪筑不準(zhǔn)而超厚。砂碎石墊層完成后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行上部施工。4、應(yīng)注意的質(zhì)量問題：應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋪筑碎石的操作工藝要求，分層鋪筑不得過厚， 要有足夠的碾壓遍數(shù)，防止碎石地基大面積下沉。邊緣和轉(zhuǎn)角處一定要夯打密實(shí)，留接槎要按規(guī)定搭接和夯實(shí)。對(duì)邊角處的夯打不得有遺漏。堅(jiān)持分層檢查碎石墊層的質(zhì)量，每層的壓實(shí)系數(shù)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求，否則不能進(jìn)行上一層碎石的施工。（二）人行道塊料鋪設(shè)施工1、放樣人

59、行道鋪砌前，根據(jù)設(shè)計(jì)的平面及高程，沿人行道中線（或邊 線）進(jìn)行測(cè)量放線，每 5m10m 安測(cè)一塊磚作為控制點(diǎn)，并建立 方格網(wǎng)，以控制高程及方向?？尚薷木焚Y料2、墊層根據(jù)測(cè)量測(cè)設(shè)的位置及高程，進(jìn)行墊層施工。人行道墊層采用 15cm 厚C15非泵送商品混凝土墊層。3、鋪砌一般采用“放線定位法”順序鋪砌，彩磚應(yīng)緊貼墊層，不得 有“虛空”現(xiàn)象。經(jīng)常用三米直尺沿縱橫和斜角方向測(cè)量面層平整度，發(fā)現(xiàn)不符要求，及時(shí)整修。鋪砌必須平整穩(wěn)定，縱橫縫順直，排列整齊，縫隙均勻。4、灌縫及養(yǎng)生鋪筑完成后，經(jīng)檢查合格后方可進(jìn)行灌縫。 用過篩干砂摻水泥 拌和均勻?qū)⒈豢p灌滿， 并在磚面灑水使砂灰下沉， 表面用符合設(shè)計(jì) 要求

60、的水泥砂漿勾縫，勾縫必須勾實(shí)勾滿，并在表面壓成凹縫；待 砂漿凝固后，灑水養(yǎng)生 7d方可通行。（三）路緣石安砌施工1、施工工藝流程測(cè)量放線檢查路緣石、平石緣石、平石底座砂漿合格安砌路緣石、平石可修改精品資料2、主要施工方法本工程路緣石、平石均采用C30水泥硅光面預(yù)制塊，預(yù)制塊采購(gòu)前，必須報(bào)業(yè)主、質(zhì)監(jiān)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等有關(guān)單位人員現(xiàn)場(chǎng)考察， 并向業(yè)主提供預(yù)制塊檢驗(yàn)與試驗(yàn)報(bào)告，由監(jiān)理采集留存預(yù)制塊樣 品，經(jīng)以上有關(guān)部門同意后方可正式開展預(yù)制塊采購(gòu)工作，并經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收簽字后方可使用。預(yù)制塊料質(zhì)量要求如下：規(guī)格尺寸必須滿足設(shè)計(jì)、規(guī)范要求；抗壓強(qiáng)度、抗折強(qiáng)度、抗磨強(qiáng)度等必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求；外觀不得有脫殼、裂