物流成本的分類

1、物流成本的分類及構(gòu)成情境二任務(wù)一 物流成本的分類學習目標了解按物流成本的特性分類，按物流成本是否具有可控性分類，按物流的支付形態(tài)分類按物流支出形式分類，按物流成本是否會在會計核算中反映分類掌握按成本計算的方法分類，按物流成本在決策中的作用分類，按物流成本的產(chǎn)生范圍分類任務(wù)一 物流成本及其相關(guān)理論一、 按物流成本的特性分類二、 按物流成本是否具有可控性分類三、按成本計算的方法分類四、 按物流成本在決策中的作用分類五、按物流的支付形態(tài)分類六、按物流成本的產(chǎn)生范圍分類七、按物流支出形式分類八、按物流成本是否會在會計核算中反映分類物流成本的概念（回顧）在物流活動中，為了提供有關(guān)的物流服務(wù)，所消耗的一切

2、活勞動和物化勞動的貨幣表現(xiàn)，即為物流成本，也稱物流費用具體講，即為產(chǎn)品在實物運動過程中，如包裝、裝卸、搬運、運輸、儲存、流通加工、物流信息等各個環(huán)節(jié)所支出的人力、物力、財力的總和。簡而言之，物流成本就是完成諸種物流活動所需的費用。任務(wù)一 物流成本的分類舉例物資耗費：倉租一年多少錢？一平多少錢？一板多少錢？一箱多少錢？棧板一塊多少錢？棧板的種類有多少？堆高機一部多少錢？堆高機回轉(zhuǎn)半徑多少公尺？貨架一組多少錢?貨架種類有多少？ 40呎貨柜拆柜費用一支多少錢？貨柜有多少種？人力資本揀貨員一個月薪水多少錢？司機又多少錢？倉儲經(jīng)理一個月薪水多少錢？包裝工人一天多少錢？系統(tǒng)工程師多少錢？物流公司總經(jīng)理薪水

3、多少？其他費用翻修胎比正廠胎差多少錢？高速公路全省過橋費多少錢？高速公路超速罰款一次多少錢？卡車肇事理賠多少錢？倉庫滅鼠什么方法最好？消防設(shè)施投資有多少？經(jīng)濟形態(tài)鏈 接到目前為止，由于企業(yè)物流成本的特性，對于企業(yè)物流成本的構(gòu)成認識和分析都缺乏一定的標準，而且并不全面，不同的管理者常常是根據(jù)不同的需要，分析企業(yè)物流成本的構(gòu)成的，從而形成不同的分類。一、按物流成本的特性分類固定成本固定成本是指成本總額保持穩(wěn)定，與業(yè)務(wù)量的變化無關(guān)的成本。如管理人員工資、機器設(shè)備租金，或直線折舊法計算的固定資產(chǎn)折舊。應(yīng)予注意的是，固定成本是指其發(fā)生的總額是固定的，而就單位成本而言卻是變動的，因為在成本總額固定的情況下

4、，業(yè)務(wù)量小，單位產(chǎn)品所負擔的固定成本就高，業(yè)務(wù)量大，單位產(chǎn)品所負擔的固定成本就低。變動成本變動成本是指其發(fā)生總額隨業(yè)務(wù)量的增減變化而近似成正比例增減變化的成本。這里所需強調(diào)的是變動的對象是成本總額，而非單位成本。就單位成本而言，則恰恰相反，是固定的，因為只有單位成本保持固定，變動成本總額才能與業(yè)務(wù)量之間保持正比例的變化。半變動成本（混合成本）：指對作業(yè)基準水平變化的反應(yīng)低于成比例金額的成本和費用。因其同時包含固定和變動成份，故也稱混合成本。例：飛機的機位費（固定）和候機樓使用費（變動）管理費用中的管理人員工資、折舊、資產(chǎn)稅（固定）和易耗品、能源電力、設(shè)備維修（變動）需要指出：不管是變動成本還是

5、固定成本，都存在著相關(guān)范圍（一定時期、一定業(yè)務(wù)量）的問題。相關(guān)范圍排除了極端的產(chǎn)量變動。用途：主要用于進行本量利分析和短期決策，以加強成本控制和進行成本分析，對用正確進行經(jīng)營決策、挖掘內(nèi)部潛力，提高經(jīng)濟效益有重要意義。缺點：不能說明各項成本的用途，因而不便于分析各種成本的支出是否節(jié)約、合理。更不可能實現(xiàn)對成本的合理控制。可控成本是考核對象對成本的發(fā)生能夠控制的成本。例如，生產(chǎn)部門對產(chǎn)量的消耗是可以控制的，所以材料的耗用成本是生產(chǎn)部門的可控成本；而材料的價格，因由供應(yīng)部門所控制，所有是供應(yīng)部門的可控成本。注：由于可控成本對各責任中心來說是可控制的，因而必須對其負責。二、按物流成本是否具有可控性分

6、類 不可控成本是考核對象對成本的發(fā)生不能予以控制的成本，因而也不予以負責的成本。例如，上面所說的材料的采購成本，生產(chǎn)部門是無法控制的，因而對生產(chǎn)部門來說是不可控成本。二、按物流成本是否具有可控性分類 可控成本與不可控成本都是相對的，而不是絕對的。實際成本是指企業(yè)在物流活動中實際耗用的各種費用的總和。三、按成本的計算方法分類 標準成本是通過精確的調(diào)查、分析與技術(shù)測定而制定的，用來評價實際成本、衡量工作效率的一種預(yù)計成本。排除浪費單位產(chǎn)品標準成本單位產(chǎn)品標準消耗量標準單價 標準成本實際產(chǎn)量單位產(chǎn)品標準成本 理想標準成本 理想標準成本是指在最優(yōu)的生產(chǎn)條件下，利用現(xiàn)有的規(guī)模和設(shè)備能夠達到的最低成本正常

7、標準成本現(xiàn)行標準成本基本標準成本適用期間應(yīng)該發(fā)生的價格、效率和生產(chǎn)經(jīng)營能力利用程度等預(yù)計的標準成本，適用于多變環(huán)境一經(jīng)制定，只要生產(chǎn)的基本條件無重大變化，就不予變動的一種標準成本評價實際成本的依據(jù)根據(jù)正常耗用水平、正常價格和正常經(jīng)營能力利用程度制定的標準成本，考慮了難以避免的損耗和低效率，切實可行。四、按物流成本在決策中的作用分類 機會成本機會成本是企業(yè)在做出最優(yōu)決策時必須考慮的一種成本。可避免成本可避免成本是指當決策方案改變時某些可免予發(fā)生的成本。重置成本重置成本是指按目前的市價來計量的所耗資產(chǎn)的成本，重置成本所反映的是現(xiàn)時價值。差量成本差量成本是指兩個不同方案之間預(yù)計成本的差異數(shù)。直接成本

8、(可追溯成本) 與物流成本對象直接相關(guān)的成本中可以用經(jīng)濟、合理的方式追溯到成本對象的那部分成本。間接成本 與特定成本對象沒有直接聯(lián)系、為幾個成本對象所共同消耗，不能直接計入某個特定對象的成本。間接成本是與成本對象相關(guān)聯(lián)的成本中不能用一種經(jīng)濟合理的方法追溯到成本對象那一部分成本。目的:經(jīng)濟合理地把成本歸屬于不同的物流成本對象。一項物流成本可能是直接成本，也可能是間接成本，要根據(jù)成本對象的選擇而定。五、按物流費用支付形態(tài)分類成本對象成本對象是指需要對成本進行單獨測定的一項活動，可以分為中間對象和最終對象。最終成本對象是指累積的成本不能再進一步分配的成本歸集點，是物流成本的最終分配結(jié)果。中間成本對象

9、是指累積的成本還應(yīng)進一步分配的歸集點，有時也稱為成本中心，是將共同成本按某個分配基礎(chǔ)進一步分配給最終成本對象之前的一個成本歸集點。設(shè)置多少中間對象及中間對象之間的聯(lián)系，取決于企業(yè)物流成本管理的要求。供應(yīng)物流成本企業(yè)內(nèi)物流成本銷售物流成本回收物流成本廢棄物物流成本目的:了解每個范圍階段所發(fā)生的成本支出，掌握成本發(fā)生的聚集點，把握成本改善的趨向；明確企業(yè)內(nèi)供、產(chǎn)、銷鏈條上不同部門的職責和要求，為確定相關(guān)責任部門提供依據(jù)。六、按物流成本產(chǎn)生的范圍分類供應(yīng)物流成本：采購環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費用，具體指經(jīng)過采購活動，將企業(yè)所需原材料（生產(chǎn)資料）從供給者的倉庫運回企業(yè)倉庫的物流過程中所發(fā)生的物流費用。企業(yè)內(nèi)物

10、流成本：貨物在企業(yè)內(nèi)部流轉(zhuǎn)所發(fā)生的物流費用。具體指從原材料進入企業(yè)倉庫開始，經(jīng)過出庫、制造形成產(chǎn)品以及產(chǎn)品進入成品庫，直到產(chǎn)品從成品庫出庫為止的物流過程中所發(fā)生的費用。銷售物流成本：在銷售環(huán)節(jié)所發(fā)生的物流費用。具體指為進行銷售，產(chǎn)品從成本倉庫運動開始，經(jīng)過流通環(huán)節(jié)，直至運輸至消費者手中或終端銷售點的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用?；厥瘴锪鞒杀荆褐竿素?、返修物品和周轉(zhuǎn)使用的包裝容器從需方返回供方的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。廢棄物物流成本：指經(jīng)濟活動中失去原有使用價值的物品，根據(jù)實際需要進行收集、分類、加工、包裝、搬運、儲存等，并分送到專門處理場所的物流活動過程中所發(fā)生的物流費用。自營物流成

11、本材料費人工費維護費一般經(jīng)費特別經(jīng)費委托物流成本物流成本計算屬于管理成本范疇，但計算物流成本必須以會計核算資料為基礎(chǔ)，從基本的費用支付形態(tài)出發(fā)，逐一提取和分離物流成本信息。這種分類方式可以從大類上了解物流成本的支付形態(tài)構(gòu)成。七、按物流費用支出形式分類材料費：因物料消耗而發(fā)生的費用，具體包括資材費、工具費、器具費、低值易耗品攤銷以及其他物料消耗等。人工費：因人力勞務(wù)的消耗而發(fā)生的費用，具體包括職工工資、福利、獎金、津貼、補貼、住房公積金、職工勞動保護費、人員保險費、按規(guī)定提取的福利基金、職工教育培訓費等。維護費：指土地、建筑物以及各種設(shè)施設(shè)備等固定資產(chǎn)的使用、運轉(zhuǎn)和維護保養(yǎng)所產(chǎn)生的費用，具體包括

12、折舊費、維護修理費、租賃費、保險費、稅金、燃料與動力消耗費等。一般經(jīng)費：涵蓋各物流功能成本在材料費、人工費和維護費三種支付形態(tài)之外的所有費用細目，包括辦公費、差旅費、會議費、通信費、咨詢費、水電費、煤氣費以及其他雜費等。特別經(jīng)費：指與存貨有關(guān)的物流成本費用支付形態(tài)，包括存貨占用資金所產(chǎn)生的利息支出、存貨保險費、存貨風險損失等。主要用于反映物流功能成本之外的成本支出。顯性物流成本：實際發(fā)生的，既在財務(wù)會計核算中反映，又為物流成本管理決策所需要的成本支出。如人工費、材料費、水電費、折舊費、保險費等。從財務(wù)會計資料中分析提取。隱性物流成本：財務(wù)會計核算中沒有反映，但在物流成本管理決策中需要考慮的機會

13、支出。加強顯性成本管理，可減少實際發(fā)生的成本支出，這是一種絕對成本管理理念。加強隱性成本管理，可減少未實際記錄的成本損失，是考慮了資金實際和風險價值的成本管理，是一種相對的成本節(jié)約理念。八、按物流成本是否在會計核算中反映 分類作業(yè)題甲公司要從位于S市的工廠直接裝運500臺電視機送往位于T市的一個批發(fā)中心。這票貨物價值為150萬元。T市的批發(fā)中心確定這批貨物的標準運輸時間為2.5天，如果超出標準時間，每臺電視機的每天的機會成本是30元。甲公司的物流經(jīng)理設(shè)計了下述三個物流方案，請從成本角度評價這些運輸方案的優(yōu)劣。 （1）A公司是一家長途貨物運輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費率每公里0.05元/臺來運送這批電視機，裝卸費為每臺0.10元。已知S市到T市的公路運輸里程為1100公里，估計需要3天的時間才可以運到(因為貨物裝卸也需要時間)。 （2）B公司是一家水運企業(yè)，可以提供水陸聯(lián)運服務(wù)，即先用汽車從甲公司的倉庫將貨物運至S市的碼頭(20公里)，再用船運至T市的碼頭(1200公里)，然后再用汽車從碼頭運至批發(fā)中心(17公里)。由于中轉(zhuǎn)的過程中需要多次裝卸，因此整個運輸時間大約為5 天。詢價后得知，陸運運費為每公里0.06元/臺，裝卸費為每臺0.10元，水運運費為每百臺0.6元。 (3)