物流信息管理設(shè)施與設(shè)備課件

1、第四章 物流信息管理設(shè)施與設(shè)備 物流設(shè)備概論 物流自動(dòng)化和信息系統(tǒng)化 自動(dòng)識(shí)別和采集技術(shù)與設(shè)備 自動(dòng)存取和分揀系統(tǒng) 案例：沃爾瑪RFID試點(diǎn)店應(yīng)用研究報(bào)告本 章 學(xué) 習(xí) 目 標(biāo) 熟悉物流設(shè)備的界定和類型 了解我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展的現(xiàn)狀 了解我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展存在的主要問題和發(fā)展趨勢(shì) 熟悉物流自動(dòng)化的內(nèi)容 理解物流自動(dòng)化和信息系統(tǒng)化的關(guān)系 了解主要的自動(dòng)識(shí)別和采集技術(shù) 了解條碼技術(shù)和相關(guān)的設(shè)備 了解自動(dòng)存取和分揀系統(tǒng)范 例 在沃爾瑪、麥德龍等國(guó)外零售業(yè)巨頭和美國(guó)國(guó)防部等政府機(jī)構(gòu)的推動(dòng)之下，RFID（射頻識(shí)別技術(shù)）成為輿論關(guān)注的熱點(diǎn)，這種熱潮也輻射到作為制造大國(guó)的中國(guó)。不同背景的RFID應(yīng)用中心在深圳、

2、上海和北京等地相繼啟動(dòng)，目前RFID在中國(guó)已經(jīng)有制造業(yè)、供應(yīng)鏈以及全國(guó)網(wǎng)絡(luò)等多種形式的探索式應(yīng)用。第 一 節(jié) 物 流 設(shè) 備 概 論 物流設(shè)備的界定及類型 我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀 我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展存在的主要問題 我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) 物流設(shè)備領(lǐng)域中許多新的設(shè)備不斷涌現(xiàn)，如四向托盤、高架叉車、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車（AGV）、集裝箱等，極大地減輕了人們的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了物流運(yùn)作效率和服務(wù)質(zhì)量，降低了物流成本，在物流作業(yè)中起著重要作用，促進(jìn)了物流的快速發(fā)展。 四 向 托 盤（圖） 高 架 叉 車（圖） 自 動(dòng) 引 導(dǎo) 搬 運(yùn) 車（圖） 一、物流設(shè)備的界定及類型 所謂物流設(shè)備是指進(jìn)行各項(xiàng)物流活動(dòng)所

3、必需的成套建筑和器物，組織實(shí)物物流所涉及的各種機(jī)械設(shè)備、運(yùn)輸工具、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、站場(chǎng)、電子計(jì)算機(jī)、通訊設(shè)備等。 1、按照設(shè)備所特有的功能可以分為運(yùn)輸設(shè)備、倉(cāng)儲(chǔ)保管設(shè)備、裝卸搬運(yùn)設(shè)備、流通加工設(shè)備、信息處理設(shè)備等； 2、按照設(shè)備在物流活動(dòng)中的相對(duì)位置，可分為固定設(shè)備和活動(dòng)設(shè)備； 3、按照設(shè)備在物流活動(dòng)中的服務(wù)范圍，可分為企業(yè)物流設(shè)備和社會(huì)物流設(shè)備。 二、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展現(xiàn)狀 1、物流設(shè)備總體數(shù)量迅速增加。 2、物流設(shè)備的自動(dòng)化水平和信息化程度得到了一定的提高。 3、基本上形成了物流設(shè)備生產(chǎn)、銷售和消費(fèi)系統(tǒng)。 4、物流設(shè)備在物流的各個(gè)環(huán)節(jié)都得到了一定的應(yīng)用。 5、專業(yè)化的新型物流設(shè)備和新技術(shù)設(shè)備不斷涌

4、現(xiàn)。（這些設(shè)備多是專門為某一物流環(huán)節(jié)的物流作業(yè)，或某一專門商品、某一專門顧客提供的設(shè)備，專業(yè)化程度很高。） 三、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展存在的主要問題 1、物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入太少，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)等高端的倉(cāng)儲(chǔ)貨架系統(tǒng)還不多見，使用了計(jì)算機(jī)信息化管理的現(xiàn)代化倉(cāng)庫(kù)較少。（為什么？） 2、我國(guó)尚處于物流設(shè)備發(fā)展的起步階段，既缺少行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，又沒有行業(yè)組織，致使各種物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，相互銜接配套差。 3、物流設(shè)備供應(yīng)商數(shù)量眾多，但普遍規(guī)模偏小，發(fā)展不規(guī)范。 三、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展存在的主要問題 4、物流企業(yè)只重視單一設(shè)備的質(zhì)量與選型，沒有通盤考慮整個(gè)系統(tǒng)如何達(dá)到最優(yōu)化。（為什么？） 5、絕大多數(shù)物流企業(yè)仍將價(jià)格

5、作為選擇物流設(shè)備的首要因素，而忽視了對(duì)內(nèi)在品質(zhì)和安全指標(biāo)的考察。 6、部分物流企業(yè)對(duì)物流設(shè)備缺乏足夠的認(rèn)識(shí)，在系統(tǒng)規(guī)劃、設(shè)計(jì)時(shí)帶有盲目性，造成使用上的不便或資源的浪費(fèi)。 7、物流設(shè)備的管理并沒有被廣泛納入物流管理的內(nèi)容，物流設(shè)備使用率不高，設(shè)備閑置時(shí)間較長(zhǎng)。 四、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) 1、大型化和高速化。 大型化指設(shè)備的容量、規(guī)模、能力越來(lái)越大。大型化是實(shí)現(xiàn)物流規(guī)模效應(yīng)的基本手段。一是為了彌補(bǔ)自身速度很難提高的缺陷而逐漸大型化，包括海運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸，這些運(yùn)輸方式的大型化基本滿足了基礎(chǔ)性物流需求量大、連續(xù)、平穩(wěn)的特點(diǎn)；二是航空貨機(jī)的大型化。 高速化指設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)速度、運(yùn)行速度、識(shí)別速度、運(yùn)

6、算速度大大加快。提高運(yùn)輸速度一直是各種運(yùn)輸方式努力的方向，主要體現(xiàn)在對(duì)“常速”極限的突破。（高速公路、高速鐵路） 四、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) 2、實(shí)用化和輕型化 四、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) 3、專門化和通用化 物流設(shè)備專門化是提高物流效率的基礎(chǔ)，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是物流設(shè)備專門化；二是物流方式專門化。 通用化主要以集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展為代表。通用化的運(yùn)輸工具為物流系統(tǒng)供應(yīng)鏈保持高效率提供了基本保證，通用化設(shè)備還可以實(shí)現(xiàn)物流作業(yè)的快速轉(zhuǎn)換，可極大提高物流作業(yè)效率。 四、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) 4、自動(dòng)化和智能化 實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備的自動(dòng)化和智能化將是今后的發(fā)展方向。如自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)中的送取貨小車、智能搬運(yùn)車AH

7、V、公路運(yùn)輸智能交通系統(tǒng)（ITS） 四、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) 5、成套化和系統(tǒng)化 只有當(dāng)組成物流系統(tǒng)的設(shè)備成套、匹配時(shí)，物流系統(tǒng)才是最有效、最經(jīng)濟(jì)的。 在物流設(shè)備單機(jī)自動(dòng)化的基礎(chǔ)上，通過(guò)計(jì)算機(jī)把各種物流設(shè)備組成一個(gè)集成系統(tǒng)，通過(guò)中央控制室的控制，與物流系統(tǒng)協(xié)調(diào)配合，形成不同機(jī)種的最佳匹配和組合，將會(huì)取長(zhǎng)補(bǔ)短，發(fā)貨最佳效用。（工廠生產(chǎn)搬運(yùn)自動(dòng)化系統(tǒng)；貨物配送集散系統(tǒng)；集裝箱裝卸搬運(yùn)系統(tǒng)；貨物自動(dòng)分揀與搬運(yùn)系統(tǒng)） 四、我國(guó)物流設(shè)備發(fā)展趨勢(shì) 6、“綠色化”第 二 節(jié) 物 流 自 動(dòng) 化 物流自動(dòng)化的內(nèi)容 物流自動(dòng)化和信息系統(tǒng)的關(guān)系 物流自動(dòng)化是充分利用各種機(jī)械和運(yùn)輸設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和綜合作業(yè)協(xié)調(diào)等技

8、術(shù)手段，通過(guò)對(duì)物流系統(tǒng)的整體規(guī)劃及技術(shù)應(yīng)用，使物流的相關(guān)作業(yè)和內(nèi)容省力化、效率化、合理化，快速、準(zhǔn)確、可靠地完成物流的過(guò)程。 哪一環(huán)節(jié)自動(dòng)化？用什么樣的方法進(jìn)行自動(dòng)化？ 一、物流自動(dòng)化的內(nèi)容 1、機(jī)械的自動(dòng)化 由于物流的主要內(nèi)容涉及貨物的裝卸、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、加工、包裝等作業(yè)環(huán)節(jié)，采用機(jī)械化的手段進(jìn)行物流作業(yè)的自動(dòng)化是物流自動(dòng)化的主要內(nèi)容。 在貨物的流轉(zhuǎn)過(guò)程中，能夠使用各式各樣的自動(dòng)搬運(yùn)設(shè)備、自動(dòng)存取系統(tǒng)和自動(dòng)分揀傳送設(shè)備。 一、物流自動(dòng)化的內(nèi)容 2、信息的自動(dòng)化 物流信息的自動(dòng)化是指在物流的過(guò)程中，對(duì)所發(fā)生的各種信息，利用信息技術(shù)快速、準(zhǔn)確和及時(shí)地進(jìn)行收集、存儲(chǔ)、加工、分析和檢索等處理，為作業(yè)的

9、效率化和管理的科學(xué)化提供服務(wù)的手段。 一、物流自動(dòng)化的內(nèi)容 3、知的自動(dòng)化 同樣的作業(yè)以及機(jī)械的使用等，由于應(yīng)用方法和作業(yè)流程等的不同，其效率也大不一樣。 所謂知的自動(dòng)化就是根據(jù)作業(yè)的內(nèi)容，使用相關(guān)的物流設(shè)備，采用科學(xué)、合理的流程并采用適當(dāng)?shù)淖鳂I(yè)指示方法，發(fā)揮出更高作業(yè)效率的方式，是在不改變成本的情況下，提高作業(yè)效率的有效方法。 一、物流自動(dòng)化的內(nèi)容 3、知的自動(dòng)化 可以詳細(xì)地研究作業(yè)內(nèi)容，考慮使用合理的方法和流程提高物流作業(yè)的效率。作業(yè)效率的改善就是縮短作業(yè)的時(shí)間，滿足客戶的需求。 知的自動(dòng)化所考慮的內(nèi)容是日常所進(jìn)行的作業(yè)，對(duì)日常作業(yè)的研究，需要打破原有的習(xí)慣和框架。只要有所改進(jìn)就是向知的自

10、動(dòng)化邁進(jìn)了一步。 一、物流自動(dòng)化的內(nèi)容 3、知的自動(dòng)化 知的自動(dòng)化屬于思維方式和智慧的范疇，需要從事物流作業(yè)的管理者和作業(yè)者的創(chuàng)新和思考，采用更廣闊的思路提出方案，以改善、提高物流作業(yè)的方法。（創(chuàng)新、改革） 知 的 自 動(dòng) 化 舉 例 取消作業(yè)的環(huán)節(jié)也屬于自動(dòng)化。取消多于的作業(yè)環(huán)節(jié)是最大的自動(dòng)化，例如，廢除驗(yàn)貨、貨架簽這一配貨的檢查環(huán)節(jié)。 絕對(duì)不允許出現(xiàn)錯(cuò)誤是不可能的，問題是遇到配貨的錯(cuò)誤會(huì)帶來(lái)什么樣的影響，是否會(huì)造成嚴(yán)重后果。 配貨的流程。處理客戶的訂單，是按照訂單的先后順序進(jìn)行配貨，還是按訂貨量多少的客戶順序進(jìn)行配貨，兩種配貨的效率是不同的，應(yīng)從定貨量少的客戶開始進(jìn)行配貨。 知 的 自 動(dòng)

11、 化 舉 例 基于配送中心特性的作業(yè)方法?？梢酝ㄟ^(guò)配送中心訂單的訂貨件數(shù)（E）和其種類（I）及出庫(kù)量（Q）的關(guān)系進(jìn)行EIQ分析，得出配送中心的需求特性。 根據(jù)EIQ分析的結(jié)果，考慮采用高效率的作業(yè)方法。例如，定貨量多的客戶與定貨量少的客戶分開進(jìn)行配貨作業(yè)，或根據(jù)訂貨種類個(gè)數(shù)將一個(gè)客戶的訂單集中進(jìn)行配貨，可以提高配貨的效率。 二、物流自動(dòng)化和信息系統(tǒng)的關(guān)系 物流業(yè)務(wù)從大的方面劃分，可以分為物流作業(yè)和物流事務(wù)。物流作業(yè)和“物的流動(dòng)”相對(duì)應(yīng)，物流事務(wù)和“信息”相對(duì)應(yīng)。物流事務(wù)和物流作業(yè)這兩方面都是物流信息系統(tǒng)所研究的對(duì)象。 自動(dòng)化對(duì)信息化提供支持，能夠提高效率。通過(guò)自動(dòng)化，在省去手工進(jìn)行輸入數(shù)據(jù)的同

12、時(shí)，能夠快速、準(zhǔn)確地進(jìn)行數(shù)據(jù)輸入，并達(dá)到信息系統(tǒng)化的目的。 二、物流自動(dòng)化和信息系統(tǒng)的關(guān)系 物流事務(wù)，比如接受訂貨和出貨、入出庫(kù)、庫(kù)存帳簿登記、到貨票據(jù)、接收票據(jù)和輸出申請(qǐng)書等，都是物流信息系統(tǒng)化的內(nèi)容。這些方面已經(jīng)得到了較大的發(fā)展，現(xiàn)在的課題是系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化和無(wú)紙化。（內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)、外部EDI） 在物流事務(wù)方面，從手工處理文件、票據(jù)到由信息系統(tǒng)處理能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)化并節(jié)省人力。有事例證明，使用EDI可以將物流事務(wù)成本降低10左右。 二、物流自動(dòng)化和信息系統(tǒng)的關(guān)系 從物流作業(yè)自動(dòng)化與物流信息系統(tǒng)所存在的密切關(guān)系看，兩者有些不同。物流作業(yè)自動(dòng)化比物流信息系統(tǒng)較易實(shí)現(xiàn)。例如配貨時(shí)，所取出商品的品種、數(shù)量、保

13、管位置、保管貨架等都是通過(guò)信息系統(tǒng)向自動(dòng)配貨設(shè)備發(fā)出指令。 根據(jù)這些指令，配貨設(shè)備才能自動(dòng)地進(jìn)行配貨作業(yè)。如果沒有配貨信息，自動(dòng)機(jī)械就不能夠進(jìn)行相關(guān)操作。第 三 節(jié) AIDC 技 術(shù) 與 設(shè) 備 條碼技術(shù)與設(shè)備 射頻識(shí)別技術(shù)與設(shè)備 實(shí)現(xiàn)信息流、實(shí)物流的“互聯(lián)”，主要依靠自動(dòng)識(shí)別和采集技術(shù)（AIDC）。包括條碼技術(shù)、射頻識(shí)別技術(shù)、磁識(shí)別技術(shù)、聲音識(shí)別技術(shù)、圖形識(shí)別技術(shù)等。在物流領(lǐng)域主要是指條碼技術(shù)和射頻識(shí)別技術(shù)。 一、條碼技術(shù)與設(shè)備 1、基本概念 條碼是一種可印刷機(jī)器語(yǔ)言，是由一組按特定編碼規(guī)則排列的條、空組成的圖形符號(hào)，可表示一定的信息內(nèi)容。 條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)由條碼標(biāo)簽、條碼生成設(shè)備、條碼識(shí)讀

14、器和計(jì)算機(jī)組成。 在物流過(guò)程中，識(shí)讀器根據(jù)條、空對(duì)光的反射率不同，利用光電轉(zhuǎn)換器件，獲取條碼所示信息，并自動(dòng)轉(zhuǎn)換成計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)格式，傳輸給計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)。 條 碼 標(biāo) 簽（圖） 條 碼 生 成 設(shè) 備（圖） 條 碼 識(shí) 讀 器（圖） 一、條碼技術(shù)與設(shè)備 1、基本概念 在物流過(guò)程中，條碼技術(shù)是通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化來(lái)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享的。 在標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)踐中，條碼的碼制是指條碼符號(hào)的類型，每種類型的條碼符號(hào)都是由符合特定編碼規(guī)則的條和空組合而成，都有固定的編碼容量和條碼字符集。 國(guó)際上公認(rèn)的條碼種類主要有三種：EAN碼、交插二五碼和UCC/EAN-128碼。 一、條碼技術(shù)與設(shè)備 2、一維條碼和二維條碼 一維條碼是由一個(gè)

15、接一個(gè)的“條”和“空”排列組成的，條碼信息靠條和空的不同寬度和位置來(lái)傳遞，信息量的大小是由條碼的寬度和印刷的精度來(lái)決定的。 一維條碼攜帶的信息量有限，在應(yīng)用中，更多的是對(duì)“物品”進(jìn)行標(biāo)識(shí)，而不是對(duì)“物品”進(jìn)行描述。一維條碼必須依賴數(shù)據(jù)庫(kù)的支持才能表達(dá)更多的信息。 一、條碼技術(shù)與設(shè)備 2、一維條碼和二維條碼 現(xiàn)代高新技術(shù)的發(fā)展，迫切要求用條碼在有限的幾何空間內(nèi)表示更多的信息以滿足各種需求，二維條碼正是在這種形勢(shì)下產(chǎn)生的。 二維條碼主要分為層排式和棋盤式兩類，主要用于以下方面：電子商務(wù)中的單證；證件；物流中心、倉(cāng)儲(chǔ)中心等的物品盤點(diǎn)；商業(yè)機(jī)密、政治情報(bào)、軍事機(jī)密、私人信函等。 二 維 條 碼（圖）

16、一、條碼技術(shù)與設(shè)備 3、條碼識(shí)讀器 條碼識(shí)讀器一般由條碼掃描器、放大整形電路、譯碼接口電路和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等部分組成。（硬件） 條碼識(shí)別軟件通常包括掃描器輸出信號(hào)的測(cè)量、條碼碼制及掃描方向的識(shí)別、邏輯值的判斷，以及識(shí)讀器與計(jì)算機(jī)之間的數(shù)據(jù)通信等。 一、條碼技術(shù)與設(shè)備 3、條碼識(shí)讀器 根據(jù)操作方式的不同，可將條碼識(shí)讀器劃分為兩類。 在線式識(shí)讀器：一般由交流電源供電，在識(shí)讀器與計(jì)算機(jī)或通信裝置之間由電纜連接，直接將識(shí)別的數(shù)據(jù)傳遞到計(jì)算機(jī)。 便攜式識(shí)讀器：其本身就是一臺(tái)專用計(jì)算機(jī)或通用微型計(jì)算機(jī)，配備有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，通常由電池供電，適用于脫機(jī)使用的場(chǎng)合。數(shù)據(jù)采集后，先把數(shù)據(jù)存儲(chǔ)起來(lái)，然后再轉(zhuǎn)存到主機(jī)?？蓮V

17、泛應(yīng)用于流動(dòng)性數(shù)據(jù)采集環(huán)境。 在 線 式 識(shí) 讀 器（圖） 便 攜 式 識(shí) 讀 器（圖） 一、條碼技術(shù)與設(shè)備 3、條碼識(shí)讀器 掃描器是條碼識(shí)讀器的輸入裝置，其性能直接影響到識(shí)讀器數(shù)據(jù)采集的準(zhǔn)確性和速度。掃描器可分為以下四類： 光筆掃描器 臺(tái)式掃描器 手持式掃描器 激光掃描器 其中激光掃描器景深區(qū)域大、掃描速度高、掃描范圍寬。激光全角度掃描器能夠高速掃描識(shí)讀任意方向通過(guò)的條碼符號(hào)，被大量使用在各種自動(dòng)化程度高、物流量大的領(lǐng)域。 條 碼 掃 描 器（圖） 無(wú) 線 條 碼 掃 描 器（圖） 條 碼 技 術(shù) 與 設(shè) 備 總 結(jié)（圖）條碼自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)條碼標(biāo)簽條碼生成設(shè)備計(jì)算機(jī)條碼識(shí)讀器條碼掃描器放大整形

18、電路譯碼接口電路計(jì)算機(jī)系統(tǒng) 二、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）與設(shè)備 如今，在大多數(shù)商品上都印有條形碼。而在國(guó)外，一些百貨店和藥店里出售的商品，如刮胡刀片、藥品包裝上已附有針尖大小的計(jì)算機(jī)芯片和微型天線，這種微型天線能將極為豐富的產(chǎn)品及消費(fèi)者信息發(fā)送到零售商和制造者手中。 二、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）與設(shè)備 1、RFID基本概念 射頻識(shí)別技術(shù)（Radio Frequency Identification，RFID）是從20世紀(jì)80年代起逐漸走向成熟的一項(xiàng)自動(dòng)識(shí)別技術(shù)。由于大規(guī)模集成電路技術(shù)的成熟，射頻識(shí)別系統(tǒng)的體積大大縮小，因而進(jìn)入實(shí)用化階段。 射頻識(shí)別的標(biāo)簽與識(shí)讀器之間利用感應(yīng)、無(wú)線電波或微波能量

19、進(jìn)行非接觸雙向通信，實(shí)現(xiàn)標(biāo)簽存儲(chǔ)信息的識(shí)別和數(shù)據(jù)交換。 二、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）與設(shè)備 1、RFID基本概念 射頻識(shí)別系統(tǒng)包括軟件系統(tǒng)和硬件系統(tǒng)。 硬件系統(tǒng)由發(fā)射天線、接收天線、天線調(diào)諧器、電子標(biāo)簽、識(shí)讀器組成，主要用于完成信號(hào)采集功能和快速可靠的通信。 軟件系統(tǒng)用于完成信息的采集、識(shí)別、加工和傳輸，軟件支持著整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行，并演繹出各種不同的應(yīng)用系統(tǒng)。 二、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）與設(shè)備 1、RFID基本概念 RFID的突出特點(diǎn)是：1）可以非接觸識(shí)讀，可識(shí)別高速運(yùn)動(dòng)物體；2）識(shí)別無(wú)“盲區(qū)”，信號(hào)穿透力強(qiáng)，可以穿透墻壁、地面、人員、衣服等物體，可任意調(diào)整識(shí)別范圍；3）抗惡劣環(huán)境能力強(qiáng)，一般

20、污垢覆蓋在標(biāo)簽上不影響標(biāo)簽信息的識(shí)讀；4）抗干擾能力強(qiáng)，保密性強(qiáng)；5）對(duì)人體無(wú)害，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)；6）可同時(shí)識(shí)別多個(gè)被識(shí)別對(duì)象。 二、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）與設(shè)備 1、RFID基本概念 射頻識(shí)讀器與標(biāo)簽之間的耦合方式有三種，即靜電耦合、感應(yīng)耦合和微波。 靜電耦合系統(tǒng)的識(shí)讀距離在2毫米以下，常見的“信息鈕”就是以靜電耦合方式獲取信息的，可用于固定貨物的巡檢。 感應(yīng)耦合系統(tǒng)的識(shí)讀器天線發(fā)射的磁場(chǎng)無(wú)方向性，可以不考慮貨物上射頻標(biāo)簽的位置和方向，常用于移動(dòng)物品的識(shí)別、分揀。 二、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）與設(shè)備 1、RFID基本概念 微波射頻識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)讀微波方向性很強(qiáng)，一般用于高速移動(dòng)的物體，如運(yùn)輸車

21、輛的識(shí)別。 在物流管理領(lǐng)域，感應(yīng)耦合系統(tǒng)應(yīng)用較多。其工作流程是：射頻識(shí)讀器的天線在其作用區(qū)域內(nèi)發(fā)射能量形成電磁場(chǎng)，載有射頻標(biāo)簽的物品在經(jīng)過(guò)這個(gè)區(qū)域時(shí)被識(shí)讀器發(fā)出的信號(hào)激發(fā)，將儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)發(fā)送給識(shí)讀器，識(shí)讀器接收射頻標(biāo)簽發(fā)送的信號(hào)，解碼獲得數(shù)據(jù)，達(dá)到識(shí)別目的。 礦 井 人 員 考 勤 定 位 系 統(tǒng) 車 庫(kù) 射 頻 識(shí) 別 系 統(tǒng) 二、射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）與設(shè)備 2、RFID的組成 在具體的應(yīng)用過(guò)程中，根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，RFID系統(tǒng)的組成會(huì)有所不同，但從RFID系統(tǒng)的工作原理來(lái)看，系統(tǒng)一般由信號(hào)發(fā)射機(jī)、信號(hào)接收機(jī)、發(fā)射接收天線幾部分組成。下面分別加以說(shuō)明。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù)

22、 與 設(shè) 備 2、RFID的組成 1）信號(hào)發(fā)射機(jī) 在RFID系統(tǒng)中，信號(hào)發(fā)射機(jī)為了不同的應(yīng)用目的，會(huì)以不同的形式存在，典型的形式是標(biāo)簽（TAG）。標(biāo)簽相當(dāng)于條碼技術(shù)中的條碼符號(hào)，用來(lái)存儲(chǔ)需要識(shí)別傳輸?shù)男畔ⅰ?與條碼不同的是，標(biāo)簽必須能夠自動(dòng)或在外力的作用下，把存儲(chǔ)的信息主動(dòng)發(fā)射出去。 標(biāo)簽一般是帶有線圈、天線、存儲(chǔ)器與控制系統(tǒng)的低電集成電路。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 2、RFID的組成 1）信號(hào)發(fā)射機(jī) 按照不同的標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)簽有許多不同的分類方法。 根據(jù)標(biāo)簽獲取電能的方式不同，可以把標(biāo)簽分為主動(dòng)式標(biāo)簽與被動(dòng)式標(biāo)簽； 根據(jù)內(nèi)部使用存儲(chǔ)器類型的不同，標(biāo)簽可以分為只讀標(biāo)簽與可讀可寫標(biāo)簽；

23、根據(jù)標(biāo)簽中存儲(chǔ)器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能力的不同，可以把標(biāo)簽分為僅用于標(biāo)識(shí)目的的標(biāo)識(shí)標(biāo)簽與便攜式數(shù)據(jù)文件兩種。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 2、RFID的組成 2）信號(hào)接收機(jī) 在RFID系統(tǒng)中，信號(hào)接收機(jī)一般叫做閱讀器。閱讀器基本的功能就是提供與標(biāo)簽進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐緩健Ａ硗?，閱讀器還提供相當(dāng)復(fù)雜的信號(hào)狀態(tài)控制、奇偶錯(cuò)誤校驗(yàn)與更正功能等。 標(biāo)簽中出了存儲(chǔ)需要傳輸?shù)男畔⑼?，還必須含有一定的附加信息，如錯(cuò)誤校驗(yàn)信息等。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 2、RFID的組成 3）編程器 只有可讀可寫標(biāo)簽系統(tǒng)才需要編程器。編程器是向標(biāo)簽寫入數(shù)據(jù)的裝置。 編程器寫入數(shù)據(jù)一般來(lái)說(shuō)是離線（Off-line）完

24、成的，也就是預(yù)先在標(biāo)簽中寫入數(shù)據(jù)，等到開始應(yīng)用時(shí)直接把標(biāo)簽黏附在被標(biāo)識(shí)項(xiàng)目上。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 2、RFID的組成 4）天線 天線是標(biāo)簽與閱讀器之間傳輸數(shù)據(jù)的發(fā)射、接收裝置。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 3、RFID系統(tǒng)的分類 1）EAS技術(shù) EAS（Electronic Article Surveillance）是一種設(shè)置在需要控制物品出入口的RFID技術(shù)。這種技術(shù)的典型應(yīng)用場(chǎng)合是商店、圖書館、數(shù)據(jù)中心等地方。 在應(yīng)用EAS技術(shù)時(shí)，首先在物品上粘附EAS標(biāo)簽，當(dāng)物品被正常購(gòu)買或者合法移出時(shí)，在結(jié)算處通過(guò)一定的裝置使EAS標(biāo)簽失效，物品就可以取走。 EAS裝置能

25、自動(dòng)檢測(cè)標(biāo)簽的活動(dòng)性，發(fā)現(xiàn)活動(dòng)性標(biāo)簽，EAS系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 3、RFID系統(tǒng)的分類 1）EAS技術(shù) 典型的EAS系統(tǒng)一般由3部分構(gòu)成： 附著在商品上的電子標(biāo)簽，電子傳感器； 電子標(biāo)簽滅活裝置，以便授權(quán)商品能正常出入； 監(jiān)視器，在出口造成一定區(qū)域的監(jiān)視空間。 EAS 技 術(shù)（圖） EAS 技 術(shù)（圖）二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 3、RFID系統(tǒng)的分類 1）EAS技術(shù) EAS系統(tǒng)的工作原理是：在監(jiān)視區(qū)，發(fā)射器以一定的頻率向接收器發(fā)射信號(hào)。發(fā)射器與接收器一般安裝在零售店、圖書館的出入口，形成一定的監(jiān)視空間。 當(dāng)具有特殊特征的標(biāo)簽進(jìn)入該區(qū)域時(shí)，會(huì)對(duì)發(fā)

26、射器發(fā)出的信號(hào)產(chǎn)生干擾，這種干擾信號(hào)也會(huì)被接收器接收，再經(jīng)過(guò)微處理器的分析判斷，就會(huì)控制警報(bào)器的鳴響。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 3、RFID系統(tǒng)的分類 2）便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 便攜式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)是使用帶有RFID閱讀器的手持式數(shù)據(jù)采集器采集RFID標(biāo)簽上的數(shù)據(jù)。 手持式閱讀器（數(shù)據(jù)輸入終端）可以在讀取數(shù)據(jù)的同時(shí)，通過(guò)無(wú)線電波數(shù)據(jù)傳輸方式（RFDC）實(shí)時(shí)地向主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)，也可以暫時(shí)將數(shù)據(jù)存儲(chǔ)在閱讀器中，再一批一批地向主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)傳輸數(shù)據(jù)。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 3、RFID系統(tǒng)的分類 3）物流控制系統(tǒng) 在物流控制系統(tǒng)中，固定布置的RFID閱讀器分散布置在給定

27、的區(qū)域，并且閱讀器直接與數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)相連，信號(hào)發(fā)射機(jī)是移動(dòng)的，一般安裝在移動(dòng)的物體、人上面。 當(dāng)物體、人流經(jīng)過(guò)閱讀器時(shí)，閱讀器會(huì)自動(dòng)掃描標(biāo)簽上的信息并把數(shù)據(jù)信息輸入數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)存儲(chǔ)、分析、處理，達(dá)到控制物流的目的。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 3、RFID系統(tǒng)的分類 4）定位系統(tǒng) 定位系統(tǒng)用于自動(dòng)化加工系統(tǒng)的定位及對(duì)車輛、輪船等進(jìn)行定位支持。閱讀器放置在移動(dòng)的車輛、輪船或者自動(dòng)化流水線中移動(dòng)的物料、半成品、成品上，信號(hào)發(fā)射機(jī)嵌入到操作環(huán)境的地表下面。信號(hào)發(fā)射機(jī)上存儲(chǔ)有位置識(shí)別信息，閱讀器一般通過(guò)無(wú)線的方式或者有線的方式連接到信息管理系統(tǒng)。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備

28、 4、RFID在物流中的應(yīng)用 1）零售環(huán)節(jié) RFID可以改進(jìn)零售商的庫(kù)存管理，實(shí)現(xiàn)適時(shí)補(bǔ)貨，有效跟蹤運(yùn)輸與庫(kù)存，提高效率，減少出錯(cuò)。同時(shí)，智能標(biāo)簽?zāi)軐?duì)某些時(shí)效性強(qiáng)的商品的有效期限進(jìn)行監(jiān)控；商店還能利用RFID系統(tǒng)在付款臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)掃描和計(jì)費(fèi)，從而取代人工收款。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 4、RFID在物流中的應(yīng)用 2）存儲(chǔ)環(huán)節(jié) 在倉(cāng)庫(kù)里，射頻技術(shù)最廣泛的使用是存取貨物與庫(kù)存盤點(diǎn)，它能用來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化的存貨和取貨等操作。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 4、RFID在物流中的應(yīng)用 3）運(yùn)輸環(huán)節(jié) 在運(yùn)輸管理中，在途運(yùn)輸?shù)呢浳锖蛙囕v貼上RFID標(biāo)簽，運(yùn)輸線的一些檢查點(diǎn)上安裝上RFID接

29、收轉(zhuǎn)發(fā)裝置。 接收裝置收到RFID標(biāo)簽信息后，連同接收地的位置信息上傳至通信衛(wèi)星，再由衛(wèi)星傳送給運(yùn)輸調(diào)度中心，送入數(shù)據(jù)庫(kù)中。 二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 4、RFID在物流中的應(yīng)用 4）配送/分銷環(huán)節(jié) 在配送環(huán)節(jié)，采用射頻技術(shù)能大大加快配送的速度和提高揀選與分發(fā)過(guò)程的效率與準(zhǔn)確率，并能減少人工、降低配送成本。 如果到達(dá)中央配送中心的所有商品都貼有RFID標(biāo)簽，在進(jìn)入中央配送中心時(shí)，托盤通過(guò)一個(gè)閱讀器，讀取托盤上所有貨箱上的標(biāo)簽內(nèi)容。系統(tǒng)將這些信息與發(fā)貨記錄進(jìn)行核對(duì)，以檢測(cè)出可能的錯(cuò)誤，然后將RFID標(biāo)簽更新為最新的商品存放地點(diǎn)和狀態(tài)。二、射 頻 識(shí) 別 技 術(shù) 與 設(shè) 備 4、RF

30、ID在物流中的應(yīng)用 5）生產(chǎn)環(huán)節(jié) 在生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)應(yīng)用RFID技術(shù)，可以完成自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)作，實(shí)現(xiàn)在整個(gè)生產(chǎn)線上對(duì)原材料、零部件、半成品和產(chǎn)成品的識(shí)別與跟蹤，減少人工識(shí)別成本和出錯(cuò)率，提高效率和效益。第四節(jié) 自 動(dòng) 存 取 和 分 揀 系 統(tǒng) 自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù) 自動(dòng)分揀系統(tǒng) 一、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù) 早在20世紀(jì)60年代初，自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)就在一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流領(lǐng)域投入了使用。自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)充分利用較少的空間，大大提高了存儲(chǔ)的效率。直至今天，其省力化的作用以及易于庫(kù)存管理的優(yōu)勢(shì)，仍然發(fā)揮著作用，并不斷取得顯著進(jìn)步。 可以從貨物形式的變化、用途和系統(tǒng)，以及所看到的高水平的應(yīng)用等方面，說(shuō)明自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)向著計(jì)算機(jī)化的方向發(fā)展。 一、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù) 1、貨物形式的變化 自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)是由立體地存儲(chǔ)貨物的貨架和為了對(duì)貨架進(jìn)行存儲(chǔ)搬運(yùn)貨物的存取移動(dòng)裝置所組成的設(shè)備。 存儲(chǔ)貨物的形式主要是以能夠集中進(jìn)行托盤化的貨物為對(duì)象，基本上85的自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)處理的都是托盤化的貨物。 由于物流環(huán)境的變化，特別是貨物的多品種少量和多頻度化等，從托盤到以箱為單位的存儲(chǔ)和小包裝少量的需求正不斷提高，以箱為單位的形式非常普及。（規(guī)范化形式） 一、自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù) 1、貨物形式的變化 自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)的存儲(chǔ)貨物形式從層次上劃分，可以有以下的四種形態(tài)： 使用平托盤的貨物形式；