LNG應(yīng)用領(lǐng)域簡(jiǎn)介

1、LNG應(yīng)用領(lǐng)域簡(jiǎn)介1、LNG勺工業(yè)應(yīng)用在工業(yè)應(yīng)用中LNGW普通天然氣的應(yīng)用領(lǐng)域一樣，但是LNG以其自身的特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于偏僻的、沒(méi)有管道的工業(yè)區(qū)。下面簡(jiǎn)要介紹一下天然氣在工業(yè)各個(gè)行業(yè)中的應(yīng)用。1陶瓷行業(yè)陶瓷生產(chǎn)是能源消耗非常人的工業(yè)生產(chǎn)， 它不單足單臺(tái)設(shè)備耗能巨大。 更重要的是社會(huì)生活生產(chǎn)對(duì)陶瓷的需求很大， 導(dǎo)致陶瓷窯爐在社會(huì)上的保有量也很大。 所以陶瓷窯爐耗能總量是驚人的， 讓天然氣進(jìn)入陶瓷行業(yè)將會(huì)有很大的市場(chǎng)前景。天然氣陶瓷窯的優(yōu)勢(shì)在于：提高產(chǎn)品質(zhì)量；降低建立本錢(qián)；減輕勞動(dòng)強(qiáng)度；性?xún)r(jià)比高。天然氣廣泛應(yīng)用于陶瓷工業(yè)的原料精選、胚體枯燥、燒成等主要工藝流程。2玻璃行業(yè)玻璃制品生產(chǎn)中， 天然氣可

2、以作為熔解、退火、切割等工藝的燃料。例如 : 平板玻璃、玻璃容器、特種玻璃及玻璃纖維（ 烘干 ） 的生產(chǎn)，燃油玻璃窯爐可以在不停窯的情況下進(jìn)展油改氣。利用天然氣- 純氧火焰火力集中、焰溫高、易控制等特點(diǎn)。在幾秒中內(nèi)將玻璃坯件局部升溫、軟化，完成相應(yīng)工序。3機(jī)械加工行業(yè)燃?xì)饧訜釥t相對(duì)于燃煤和燃油加熱爐有很明顯的優(yōu)勢(shì)， 所以在有 氣源的地方正逐漸取代其他燃料爐。天然氣以其清潔、 能效高、可實(shí)現(xiàn)自控等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于機(jī)械加工行業(yè)，例：鋼絲、彩鋼板、鍍鋅板、普通鋼板、銅板、鋁合金等生產(chǎn)。4冶金行業(yè)銅鋁熔化爐中日前仍以電爐為主， 其次是燃油爐， 只有少數(shù)地區(qū)在使用燃?xì)庾魅剂?。以天然氣為燃料時(shí)相對(duì)于其他爐

3、有更人的優(yōu)勢(shì)，所以在這個(gè)產(chǎn)品中存在很大的市場(chǎng)。以天然氣為燃料的優(yōu)勢(shì)： 與電熔爐和 l 柴油熔爐相比比， 天然氣爐在運(yùn)行費(fèi)用上有明顯的優(yōu)勢(shì)； 燃料油中含有硫， 燃燒后這些硫會(huì)在產(chǎn)品外表留下一層白色粉狀物。 對(duì)某些要求較高的產(chǎn)品， 這種白粉會(huì)影響外觀(guān)質(zhì)量； 天然氣火焰直接噴到銅液外表上， 擴(kuò)散式燃燒會(huì)消耗銅液外表的氧氣，既保護(hù)了銅液外表不被氧化，又不會(huì)產(chǎn)生雜質(zhì)。5汽車(chē)行業(yè)隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)量增加， 汽車(chē)及配件中眾多領(lǐng)域已開(kāi)場(chǎng)采用天然氣。例如：車(chē)用鋼板生產(chǎn)；輪轂及其他配件生產(chǎn)；噴涂及烘干；天然氣焗漆設(shè)備能提供焙干過(guò)程所需的均勻熱流及穩(wěn)定溫度。6紙品及印刷行業(yè)燃?xì)饧t外線(xiàn)爐可應(yīng)用于紙張快速枯燥； 同時(shí)， 燃

4、氣抽濕機(jī)為存放紙張?zhí)峁┝俗钸m宜的相對(duì)濕度環(huán)境， 解決了降低紙張品質(zhì)最常見(jiàn)的潮濕問(wèn)題。7食品工業(yè)大型天然氣烤爐可用于烤制面包、餅干。溫度均勻、易控制、出品質(zhì)量有保證。例如：隧道焗爐，多用于大型食品加工業(yè)：食品于爐內(nèi)被推動(dòng)及加熱； 天然氣蒸汽鍋爐所產(chǎn)生的蒸汽亦被廣泛應(yīng)用于食品消毒。8紡織業(yè)特別設(shè)計(jì)的天然氣燃燒設(shè)備可應(yīng)用于紡織及制衣業(yè)的加工處理效勞，包括吹干、燒毛、固定、烘焙及印花。9發(fā)電廠(chǎng)、LNG車(chē)輛中的應(yīng)用、環(huán)保性計(jì)算柴油分為輕柴油和重柴油， 輕柴油用于 1000r/min 以上的高速柴油機(jī)， 而重柴油用于1000r/min 以下的低速柴油機(jī)， 其中車(chē)用柴油為輕柴油。 柴油的主要成分是由87%的

5、碳、12.6%的氫和0.4%的氧組成。1Nm33 天然氣經(jīng)測(cè)算，每千克柴油可排放3.06 千克二氧化碳，可排放碳0.83千克。，質(zhì)量為0.782 千克。根據(jù)化學(xué)方程式CH+2O - CC2+2H2O16440.782X經(jīng)計(jì)算， X=2.149 千克，即二氧化碳排放量為 2.149 千克，碳排放為 0.586 千克。用天然氣替代1 噸柴油可以減少二氧化碳排放量為 3.06 噸-2.149 噸=0.91 噸由于天然氣的熱值選取不同，造成計(jì)算差異，假設(shè)天然氣熱值按8400 大卡 /Nm3 計(jì)算，那么二氧化碳減排量為 0.88噸 ，而碳排放那么減少 0.244 噸。由于柴油是從石油原油中提煉出來(lái)的，

6、因此柴油中含有多種化工雜質(zhì)，使柴油燃燒不充分，而LNGg過(guò)凈化、低溫等復(fù)雜工藝處理后，根本無(wú)雜質(zhì)，在汽缸中燃燒會(huì)很充分。因此與柴油相比，使用 LNG乍 為燃料可以減少 CO排放97% CH化合物72% NOt合物80%硫化物 90%；苯、鉛、粉塵100%；噪音40%。 L 綜合排放可減少85%，排放標(biāo)準(zhǔn)到達(dá)國(guó)IV。、經(jīng)濟(jì)性計(jì)算3計(jì)算。汽車(chē)運(yùn)行耗柴油1L 與 1.1 Nm3 天然氣相當(dāng)。X 50=750001.總價(jià)為60萬(wàn)元。耗天然氣為82500 Nm3,總價(jià)為37.125萬(wàn)元?？晒?jié)省燃料費(fèi)用38%。當(dāng)然，隨著油價(jià)的攀升，LNG的價(jià)格也會(huì)略有調(diào)整，但是天然氣 價(jià)格的調(diào)整就目前而言，不會(huì)有大幅波動(dòng)

7、。即使調(diào)整，使用LNG車(chē)輛也會(huì)節(jié)省燃料本錢(qián)30%左右。3、使用LNG輛的優(yōu)勢(shì)、經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、平安性L(fǎng)NG的燃點(diǎn)為650C,比汽柴油、LPG的燃點(diǎn)高，因此更難點(diǎn)燃； LNG勺爆炸極限為5-15%且氣化后密度很低，只有空氣的一半左右， 即使稍微泄露，也會(huì)立即揮發(fā)擴(kuò)散，在非受限空間不存在燃燒、爆炸 的可能。LNG車(chē)載氣瓶工作壓力低，一般為 0.4-0.7MPa; CNG瓦壓高，一 般為20-25MPa因此，LNG平安性能更好。目前，市場(chǎng)上使用和出售的LN群載氣瓶都經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢測(cè)。氣 瓶從 9 米高的空中落下，在2 小時(shí)內(nèi)瓶外壁不結(jié)霜；在大火內(nèi)烘烤2小時(shí)不出現(xiàn)因?yàn)槠績(jī)?nèi)壓力高而開(kāi)裂的現(xiàn)象。、LNG輛特

8、點(diǎn)LN計(jì)續(xù)駛里程長(zhǎng)LNG具有充裝量大，可應(yīng)用在公交客車(chē)、城際間長(zhǎng)途客車(chē)以及載 重卡車(chē)上，如LN群輛配備雙儲(chǔ)氣瓶450*2，便可連續(xù)行駛達(dá)1200 公里。而CNG賣(mài)駛里程僅為200公里左右。、使用方便33,盛同等氣量瓶重相差約4倍，因此LNG比CNG!帶更方便。、加氣快同時(shí)加注 200 Nm3氣體時(shí)，LNG車(chē)僅需 2-5min , CNG車(chē)需要 16-20min 。、領(lǐng)域廣公交車(chē)、機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線(xiàn)車(chē)、城際客車(chē)、貨運(yùn)班車(chē)、重型貨柜車(chē)、垃圾車(chē)、郵政車(chē)、重型卡車(chē)、工程車(chē)等都可以使用LNG做燃料。、效能高LNG單燃料汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與燃油汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械性能根本一樣， LNG柴油混燃發(fā)動(dòng)機(jī)保持原功率不變，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)改為

9、雙燃料發(fā)動(dòng) 機(jī)降低15%以?xún)?nèi)。5 、政策支持到目前為止，國(guó)家尚未出臺(tái)針對(duì)使用LN群輛的優(yōu)惠政策。但是， 相關(guān)的一些政策也會(huì)影響到LNG車(chē)輛的開(kāi)展，如：即將實(shí)行的柴油車(chē) 國(guó)VI標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)影響到柴油加工的本錢(qián)，由此必然會(huì)導(dǎo)致柴油價(jià)格的大 幅增加，間接推動(dòng)LNG車(chē)的開(kāi)展。2012 年 3 月 16 日交通部出臺(tái)的“關(guān)于 2021 年度交通運(yùn)輸節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金第一批支持工程的公示中共有 89 家公司， 其中 32 家公司與使用天然氣汽車(chē)相關(guān)；使用 LN訴輛的公司為21家，支持資金共達(dá) 4900 萬(wàn)元，占總資金的 1/3 。而在此前的 2021 年度節(jié)能減排專(zhuān)項(xiàng)資金中在122家企業(yè)中僅有10家是因使用LN

10、G車(chē)輛受到資金支 持。由此可見(jiàn)，國(guó)家對(duì)天然氣，尤其是LNG作為汽車(chē)燃料應(yīng)用到交通 車(chē)輛的重視程度加強(qiáng)。6、LNG氣車(chē)技術(shù)成熟隨著LNG車(chē)輛市場(chǎng)的推廣，LNG汽車(chē)行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈及各種技術(shù)的公關(guān)也逐步走向成熟。目前，LN計(jì)載氣瓶的主要廠(chǎng)家有：張家港富瑞特種裝備股份、張家港中集圣達(dá)因低溫裝備、 四川空分設(shè)備（ 集團(tuán) ） 有限責(zé)任公司、 北京天海工業(yè)等。LNG發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)家主要有：廣西玉柴機(jī)器股份、上海柴油機(jī)股份、濰柴動(dòng)力股份、 濰坊濰柴培新氣體發(fā)動(dòng)機(jī)、 東風(fēng)有限商用車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廠(chǎng)、一汽解放汽車(chē)無(wú)錫柴油機(jī)廠(chǎng)、 中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)、 河北華北柴油機(jī)有限責(zé)任公司、東風(fēng)南充汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)公司等。LNG重卡的生產(chǎn)廠(chǎng)家主要有：

11、東風(fēng)新疆汽車(chē)、陜西重型汽車(chē)、中國(guó)重汽集團(tuán)濟(jì)南卡車(chē)股份、太原長(zhǎng)安重型汽車(chē)、東風(fēng)十堰特種商用車(chē)、北奔、聯(lián)合重卡、華菱、福田歐曼等。LNG客車(chē)的生產(chǎn)廠(chǎng)家主要有：廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)（大金龍、鄭州宇通客車(chē)股份、重慶恒通客車(chē)、珠海市廣通汽車(chē)、中通客車(chē)控股股份、金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)蘇州 （ 蘇州金龍 ） 、廈門(mén)金龍旅行車(chē)廈門(mén)金旅 、深圳五洲龍汽車(chē)、上海申龍客車(chē)、一汽客車(chē)大連客車(chē)廠(chǎng)、東風(fēng)南充汽車(chē)、丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司、安徽安凱汽車(chē)股份、東風(fēng)揚(yáng)子江汽車(chē)武漢有限責(zé)任公司、安徽江淮汽車(chē)股份、佛山市奔馳汽車(chē)制造、保定長(zhǎng)安客車(chē)制造、煙臺(tái)舒馳客車(chē)有限責(zé)任公司、青年汽車(chē)集團(tuán)、陜西歐舒特汽車(chē)股份等。7、LN酸源豐富目前中國(guó)有13座LNG接收站，其中中石油擁有4座、中海油擁有7座，中石化擁有2座。目前已簽訂的進(jìn)口 LN8約名勺為3400萬(wàn)噸 / 年。中國(guó)正在規(guī)劃和實(shí)施的沿海 LNG1程有：廣東、福建、浙江、上海、江蘇、山東、遼寧等，這些工程將最終構(gòu)成一個(gè)沿海 LNGS收站 與輸送管網(wǎng)。同時(shí)，在內(nèi)陸地區(qū)三大石油公司還規(guī)劃了多個(gè)LNG液化工廠(chǎng)。上述工程的實(shí)施有力的保證了國(guó)內(nèi) LNG源供給，可以滿(mǎn)足LNG 的工業(yè)、民用及汽車(chē)的加注需求。、LN口注站網(wǎng)絡(luò)目前在三大石油公司及各個(gè)民營(yíng)企業(yè)的推動(dòng)下，LNGffl注